Индустрия на Монголия. Петролната индустрия на Монголия

Монголия е държава, разположена в Източна Азия, граничеща с Русия, Китай и без излаз на море. Обширни територии на страната, някои от които неподходящи за живот, са неравномерно населени. В същото време Монголия може да се похвали с бърз темп на икономическо развитие и доста висок стандарт на живот на населението. Монголия има статут на наблюдател в повечето международни организации.

Кратка история на държавата

Първите опити за създаване на монголска държава са направени от разединени племена, заселили територията на съвременна Монголия преди 850 хиляди години, през 4 век пр.н.е. След това хуните се обединяват, за да се бият с китайските племена и управляват монголската степ до 93 г. пр.н.е. По-късно Хунската империя е заменена от няколко киргизки, тюркски и монголски ханства. Никой от тях не успя да се закрепи в монголските земи за дълго време: номадски начин на живот, войнственост и недостатъчно авторитетна власт - всичко това стана причина за разединението.

По-стабилен съюз от племена влезе в историята като Khamag Mongol и стана основата на бъдещата Монголска империя, водена от Чингис Хан. Но още от края на 13 век културните различия, смъртта на най-силния владетел, безкрайното преразпределение на властта и разнородността на населението на държавата станаха причина за началото на разпадането на Златната орда.

През следващите няколко века монголските степи са били окупирани от различни владетели, империи и народи: империята Юан, династията Северен Юан, китайската империя Цин, управлявана от династията Манчу - до 1911 г. Когато Синхайската революция гръмна в Китай, слагайки край на империята, а в самата Монголия възникна национална революция, държавността като такава не съществуваше на територията на съвременна Монголия.

Нова Монголия е призната за автономна част от Република Китай през 1915 г., а девет години по-късно отново е провъзгласена независимостта на държавата (за първи път през 1911 г.). Въпреки това до края на Втората световна война независимостта на Монголия е призната само от СССР.

Монголската народна република се характеризира с някои характеристики на съветската власт: репресии, колективизация, унищожаване на манастири и по-късно перестройка. Агресията на Япония беше отразена от съвместните действия на СССР и Монголия. Съвременната история на Монголия започва с приемането на нова конституция през 1992 г. и промяна в политическия курс.

Правителство и политика

Монголия, която има разнообразно население, е парламентарна република. Държавният глава е президентът, изпълнителната власт е представена от правителството, а законодателната власт е представена от парламента, който се нарича Велик държавен хурал. На местно ниво властта остава в ръцете на местните власти, които се избират за срок от четири години.

През 2008 г. в Монголия настъпи вътрешнополитическа криза, която провокира масови вълнения в столицата на държавата (Улан Батор) и предизвика смяна на правителството и преизбиране на президента. В момента президент на държавата е Цахиагиин Елбегдорж, управляващата партия е Монголската народна партия (МНП).

География на Монголия

По отношение на територията държавата е на деветнадесето място в света, като е доста голяма. Площта на Монголия е 1 564 116 km², което е сравнимо например с половината от Якутия. По-голямата част от страната (географски) е заета от равнина с няколко извисяващи се хребета и планински вериги. Пустинята Гоби се намира в южната част на Монголия.

Всички източници на прясна вода произхождат от планините и се захранват от няколко големи притока. Монголия има голям брой езера, много от които са временни, т.е. образуват се през дъждовния сезон и изчезват по време на суша.

Районът на Монголия и местоположението на държавата правят климата рязко континентален. Средната температура през зимния сезон варира от -25 до -35 градуса, през лятото е в същите стойности със знак плюс. Количеството на валежите намалява от северозапад на юг.

Административно деление на държавата

Монголия, чието население е неравномерно разпределено в държавата, е разделена на 21 аймака с общо 329 суми и столица Улан Батор. Най-големият град, както се очаква, е столицата с милион и половина постоянни жители. Административният център е следван по население от аймака Хувсгел (114 хил. души), Дорногови (109 хил. души) и Увърхангай (100 хил. души).

Характерна черта на Монголия е наличието на временни селища, поради което се използва различна от стандартната адресна система. Така в Монголия няма обичайни имена на градове, улици, номера на къщи и апартаменти, а адресите се заменят с цифрови кодове, които ви позволяват да определите местоположението на обект на земята с точност до един метър. Освен това, колкото по-дълъг е кодът, толкова по-точно може да се определи местоположението на обекта. Системата е подходяща за използване в глобален мащаб и се използва активно в дигиталната картография и навигационни системи.

Икономика на Монголия

Икономиката на Монголия се развива необичайно динамично, а самата държава е най-големият пазар в целия Азиатско-Тихоокеански регион. Според последните прогнози икономиката на щата ще расте с поне 15% годишно в краткосрочен план.

Основните индустрии на Монголия са представени от:

• добив (20% от БВП) и минерални ресурси;
• селско стопанство (16% от БВП);
• транспорт (13%);
• търговия (също 13%).

Като се има предвид заетостта на населението, може да се отбележи, че по-голямата част от трудоспособните граждани са заети в селското стопанство (41%), малко по-малко в сектора на услугите(29%) и търговия (14%).

Монголия внася петролни продукти, оборудване (както промишлено, така и промишлено) и потребителски стоки (населението е снабдено с всичко необходимо). Основни партньори в международната търговия са Русия, Китай, Япония и Южна Корея.

Финансов сектор

Централната банка има същите функции като подобни институции в други страни. Валутата на Монголия е монголският тугрик, който е въведен в обращение през 1925 г. Днес средният обменен курс е: 2405 тугрика = 1 щатски долар. Въпреки факта, че има национална валута на Монголия, американският долар също е в обращение (използва се в почти всички области, с изключение на плащането на държавни услуги) и руската рубла или евро, които се приемат в малки магазини (главно в столицата ) и пазари.

Между другото, цените в Монголия приятно изненадват туристите. Можете да закупите запомнящи се сувенири, продукти от естествена вълна и кожа, килими в столицата на цена, по-ниска от тази в Русия. Цените на храните са умерени. Така обядът ще струва средно 6-7 долара.

Население на държавата: обща характеристика

Населението на Монголия се характеризира с моноетничност, преобладаващо градско население (дори въпреки голямата заетост в селското стопанство), положителен естествен прираст, голям брой диалекти в езиковата принадлежност на населението и разнообразен религиозен състав.

Държавно население

Населението на Монголия към 2015 г. е 3 милиона 57 хиляди души. Жителите на столицата са една трета от общия брой на гражданите. Характерът на заселването на граждани в цялата страна ще бъде разгледан по-подробно по-долу.

Естественият прираст на населението е 28 души на 1000 жители годишно. Този факт позволи на населението на Монголия да се учетвори между 1950 и 2007 г. През 1918 г. населението на Монголия е само 647 хиляди души, а през 1969 г. вече е двойно повече. Не са запазени надеждни данни за броя на жителите преди 1918 г. поради трудната история на формирането на държавността, когато териториите на Монголия са били част от други държави, а местното население е било потиснато.

Плътност и заселване на жителите

Средната гъстота на населението на Монголия е почти 2 души на квадратен километър. Този показател накара държавата да бъде поставена на последно място (195-ти ред) в списъка на гъстотата на населението на страните в света. Най-гъсто населените райони в Монголия (5-6 души на квадратен километър) са долината на река Орхон и планинските райони на Хангай - най-обитаемите райони на запад от столицата.

Огромни територии (40%) от държавата са неподходящи за комфортен живот поради природни дадености. Гъстотата на населението е рекордна - един човек на 10-15 квадратни километра, а някои от териториите остават напълно необитаеми.

Етнически и национален състав

Монголия (населението е съставено предимно от представители на монголската група) е моноетническа държава. Доминиращата етническа група е разделена на няколко клана от тюркски произход, субетноси и близки етнографски групи.

В допълнение към местното население, което общо е малко над 82%, страната е дом на турци, руснаци и китайци. В Монголия има само хиляда и половина руснаци, докато в края на 80-те години имаше около 20 хиляди. Предимно старообрядци избягаха в съседната държава, за да избягат от религиозно преследване в родината си. В момента в Монголия живеят няколкостотин китайци; през 60-те години броят на имигрантите от Китай в Монголия достига 25 хиляди души.

Език и писменост в Монголия

Разнообразието от близки етнически групи предопределя незначителни, но все пак изразени езикови различия. Държавата (монголски) включва няколко диалекта:

• Ойрат;
• директно монголски;
• бурятски;
• Хамнигански.

Често срещани са и тюркските диалекти:

• казахски;
• тувински;
• Цаатан-Сойот.

Обучението в столицата на държавата също се провежда на казахски език.

През 1945 г. монголският език е преведен на кирилица с добавянето на още две отделни букви. Старият монголски не се използва днес, въпреки че няколко пъти са правени опити за възстановяване на езика. В религиозните практики тибетският все още се използва широко и до днес, на който са написани произведения на изкуството, религиозни и научни трактати през миналите векове.

Религиозна принадлежност на населението

Основната религия в Монголия е модифицираният будизъм (53%). Освен това в столицата мнозинството са християнски, а не будистки храмове (197 срещу 63). По-голямата част от населението са атеисти (38%). Религиозното многообразие е представено и от исляма, шаманизма, християнството и някои други религии.

Стандарти на живот

Монголия, чийто стандарт на живот в повечето източници остава извън обхвата на разказа, е доста развита държава със стабилна икономика. В страната все още има хора, които водят номадски начин на живот, но тяхното съществуване е улеснено от многобройните блага на цивилизацията. Столицата прилича на повечето съвременни градове. Така днес Монголия уверено отваря „прозорец към големия свят“.

Руското посолство в Монголия
Mongolia-trade.org/- Уебсайт на Монголската търговска мисия
News.mn/- Информационен портал на Монголия
Infopol.ruНовини от Монголия - Улан Уде (en)
Mongolia-tourizm-planet.blogspot.com/- Туризъм Монголия
Мол.мн/- Монголия Онлайн (en)
OWC.org.mn/- Монголска национална администрация по туризъм (en)

Монголия (монголски Улс) - държава в Източна Централна Азия. Граничи с Русия на север и Китай на юг и няма излаз на море.

Природни условия:
Монголия е плато, издигнати на височина 900-1500 м над морското равнище. Поредица от планински вериги и хребети се издигат над това плато. Най-високият от тях е Монголският Алтай, който се простира на запад и югозапад от страната на разстояние от 900 км.
Реки на Монголияса родени в планината. Повечето от тях са изворите на големите реки на Сибир и Далечния изток, носещи водите си към Северния ледовит и Тихия океан. Най-големите реки в страната са Селенга (в границите на Монголия - 600 км), Керулен (1100 км), Онон (300 км), Халхин Гол, Кобдо и др.
В Монголия има над хиляда постоянни езера и много по-голям брой временни езера, които се образуват през дъждовния сезон и изчезват през сухия сезон.

Климат:
В Монголия рязко континентален климатсъс сурови зими и сухи, горещи лета. Температурите варират от минус 25°C - 35°C през зимата до плюс 25°C - 35°C през лятото. Улан Батор е една от най-студените зимни столици в света: най-студеният месец е януари. Най-топлият месец е юли.

Минерали:
Въпреки изобилие от минерални находища, тяхното развитие все още е ограничено.
В Монголия има 4 находища на кафяви въглища (Налайха, Шарингол, Дархан, Баганур). В южната част на страната, в района на планинската верига Табан Толгой, са открити въглища.
Отдавна са известни и се разработват средни находища на волфрам и флуорипат. Медно-молибденовата руда, открита в планината на съкровищата (Erdenetiin ovoo), доведе до създаването на минна и преработвателна фабрика, около която беше построен град Ерденет.
Монголия е богата на животни с ценна кожа(особено много мармоти, катерици, лисици). Риболовът се извършва в езерата и реките на северните райони.
В момента Монголия е на 10-то място в света по запаси от въглища. Според Министерството на минералните ресурси и енергетиката на Монголия общите доказани запаси от въглища на страната възлизат на 150 милиарда тона.

Индустрия:
Един от основните компоненти на БВП е минната промишленост и производството на кашмир.
Значително брой производствени предприятияконцентриран в Улан Батор, а в град Дархан на север от столицата има комплекс за добив на въглища, чугунолеярна и стоманодобивен комплекс.
Монголия произвежда повече от хиляда вида промишлени и селскостопански продукти, повечето от които се консумират в страната, се изнасяткожи, вълна, кожи, кожени и кожени изделия, животински и животински продукти, фосфорити, флуорити, молибденова руда.

Селско стопанство:
Икономиката дава приоритет на селското стопанство.
Но селското стопанство играе второстепенна роля в икономическия живот на Монголия. В северните и западните части на страната се отглеждат различни култури, някои с помощта на напояване. Основна културае пшеница, въпреки че се отглеждат и ечемик, картофи и овес. Съществена роля играе закупуването на сено и фураж за добитъка.
Пасторализъм, все още остава основен вид икономическа дейност. Днес Монголия е сред водещи страни в света по популация на добитъкна глава от населението.

Икономика:
БВП (2006): 5,781 милиарда долара
Износ: мед, животновъдни продукти, кози пух, вълна
Внос: горива, машини, автомобили
Основни търговски партньори: Китай, Русия, САЩ, Япония

Транспорт:
Общата дължина на магистралите през 2002 г. е 49 256 км.
През 2004 г. в страната има 36 летища. От тях 11 са с павирана писта.

Авиокомпания Улгий-Транс

Авиокомпания Aero Mongolia
Въздушни линии свързват Монголия с Русия, Китай, Виетнам и Япония.
Дължина на водните пътища- 580 км.

Езерото Khovsgol - 135 км.

Река Селенга - 270 км.

Река Орхон - 175 км.
Монголска железницасвързва две велики сили Русия и Китай. Това е най-краткият път, свързващ Азия и Европа.
Общата дължина на железопътните линии в Монголия през 2004 г. е 1810 км.
(Руските железници наскоро придобиха 50 процента дял в УБЖД - 2008 г.)

Големи предприятия:

Петровис ООД

Туризъм:
Нова индустрия - туризмът е във възход. Монголците не строят хотели никъде освен в столицата - скъпо е и не е екзотично. Ето защо през пролетта в особено красиви кътчета на Монголия се появяват туристически центрове, състоящи се от няколко дузини юрти, а през есента те веднага изчезват. Около 9 милиона монголци живеят извън Монголия, включително Св. 5,8 милиона - в Китай, St. 1 милион - в Русия: 180 хиляди калмици, 67 000 алтайци...

Международната търговия:
Днес основният износ на Монголия са минерали и метални руди, както и животински продукти. В страната се внасят предимно машини и оборудване, петролни продукти и потребителски стоки.

Членство в международни организации:
Монголия е член на ООН, МОТ, СЗО и други международни организации.

образование:
От 2007 г. руският език е задължителен за изучаване във всички училища. Обучението се провежда на монголски език. В средните училища се изучава традиционна монголска писменост. В аймака Баян-Улегей изучават казахски език.

През годините на широко сътрудничество между двете страни руски геолози, заедно с монголски колеги, търсеха руда и вода, нефт и въглища, тоест всичко, което по-късно беше отразено на картата „Природни ресурси на Монголия“.

Изследванията на нефтените райони на Монголия през 1922-1923 г. са извършени от американските геолози Х. Бъркли и С. Морис в Гоби. Друг американски геолог Д. Тенер през 1931 г. предполага съществуването на нефт в Монголия. Систематичното геоложко проучване на нефтените находища в Монголия започва през 1934 г. Проучени са две нефтени находища на юг и югоизток с резерв от около 6,2 милиона тона.

Американският геолог Д. Тенер през 1931 г. предполага съществуването на нефт в Монголия

Преди 1941 г. в Югоизточна Монголия бяха извършени геоложки проучвания, които доведоха до доста пълна стратиграфска диаграма на креда и терциерни отлагания, с които са свързани петролните находища, с участието на монголския геолог Дж. Дугерсурен и съветския геолог Ю. Желубовски. Важен резултат от тези работи беше откриването на повърхностни признаци на съдържание на нефт в района на Dzunbayan, което впоследствие доведе до откриването на нефтеното поле Dzunbayan в Източна Гоби близо до град Dzunbayan, което беше допълнително проучено, очертано, като геолози да речем и пуснат в експлоатация до 1948 г. Монтирани са и конструкции, благоприятстващи натрупването на нефт и газ. За двадесет години работа в находището Дзунбаян са пробити повече от 260 кладенци с дълбочина до 3 км. всеки. Между 1947 г. и 1963 г. съветските геолози откриха две малки петролни находища и 80 предполагаеми нефтени структури в южната, югоизточната и източната част на страната.

След края на Втората световна война през 1947 г. е създаден тръстът Монголнефт, а през 1950 г. в Дзунбаян е построена петролна рафинерия с капацитет около 0,4 милиона барела годишно, което се равнява на хиляди тона. Между 1950 и 1969 г. повече от 4 милиона барела (около 0,6 милиона тона) петрол са произведени от находището Дзунбаян и общо 7 милиона барела петрол (538,7 хиляди тона суров петрол, включително лек петрол, внесен от Русия за смесване с местен петрол) са преработени в рафинерии, които осигуряват 20 процента от потреблението на страната през този исторически период.

През 1969 г. работата на завода е спряна поради няколко причини: намаляване на налягането в кладенците на полето Дзунбаян и произтичащите от това проблеми с непрекъснатото снабдяване със суровини, пожар в рафинерията и откриването на нефтени находища в съветския Западен Сибир . В резултат на това компанията Монголнефт беше реорганизирана.

Днес са възстановени до 100 кладенци от находището Dzunbayan; 5 кладенци добиват нефт с дебит от 30-100 барела на ден. Добитият петрол (обем от 550 хиляди барела на месец) се транспортира до Китай за преработка.

Монголският петрол, произведен в находището Дзунбаян - 550 хиляди барела на месец - се преработва в Китай

Запасите на находището Dzunbayan се оценяват на 22 милиона тона; има три нефтени района или единици пясъчници, от които първата единица е укротена към битумната подформация, а втората и третата - към формацията Tsagantsab. Вторият блок съдържа 4 нефтоносни хоризонта, а третият – 12 нефтоносни хоризонта. Най-продуктивни са 13-ти хоризонт с мощност 7-8 m, 11-ти - 9-10 m и 7-8 -10-12 m. Дълбочината на производствените хоризонти на третия пакет е средно 700-800 м. Нефтените запаси на Dzunbayanskoye поле от категория A + B възлизат на 2158,3 хиляди тона.

Нефтени прояви в депресията на Източна Гоби също бяха идентифицирани по време на сондиране на издиганията Ukha, Khamarin-Khural и Tsaganel. Всички тези петролни прояви все още не са проучени в детайли и не са напълно очертани.

Проучвателни работи бяха организирани и в други райони на Източна Монголия: Nyalga, Choibalsan, Tamsagbulag. В първите две, в допълнение към проявленията на битум, идентифицирани по време на процеса на геоложко картиране, бяха отбелязани прояви на течен нефт, но не бяха получени търговски притоци в кладенците. Депресията Тамсаг се намира в крайния изток на страната и заема около 30 хиляди км в страната. Въпреки това, геоложки и геофизични изследвания са извършени недостатъчно. От гледна точка на маслеността представлява голям интерес. В потопената част на палеозоя например североизточното с. Тамсагбулак, дебелината на мезозойските отлагания надвишава 3000 m, но тук е пробит само един кладенец на дълбочина 2500 m.

Последната проучвателна работа в петролното поле Tamsag-Bulak в Matad soum на Dornod aimag потвърди установените по-рано петролни запаси от 19 милиона барела и показа, че прогнозните резерви тук, като се вземе предвид рискът, могат да възлизат на 58 милиона барела.

Приблизителните петролни запаси в Dornod aimag възлизат на 58 милиона барела

През март 2010 г. Амарсайхан Дамдини, ръководител на снабдяването в Администрацията за петрол и минерали на Монголия, съобщи, че Съветът по минерални ресурси официално е регистрирал общите доказани петролни запаси на Монголия на 1,6 милиарда тона. Басейнът Тамсаг, по-специално, има запаси от суров петрол от 119,2 милиона тона. По този начин, по отношение на запасите от петрол, Монголия се класира на 33-то място сред повече от сто страни производителки на петрол в света. Установените до момента запаси от суров петрол могат да задоволят нуждите от гориво на страната за 40-50 години.

Установените до момента запаси от суров петрол могат да задоволят нуждите на Монголия от гориво за 40-50 години

Според експерти петролните запаси на Тамсаг, които могат да бъдат извлечени от земята с най-ниски разходи, възлизат на 13 милиона тона, което се равнява на нуждите на страната за период до 10 години. В момента 11 компании извършват нефтени проучвания в страната. Повечето от тези компании са китайски; руските компании все още не са проявили интерес към разработването на петролни находища в Монголия.

Руските компании все още не са проявили интерес към разработването на петролни находища в Монголия

От 2005 г. насам китайците са пробили 300 кладенци в монголския граничен аймак Дорнод (Източен), 70 от които са довели до приток на нефт.

През 2006 г. Petro Matad Limited сключи споразумение за споделяне на производството с монголското правителство за проучване на нефт в Matad. Тя беше листвана на Лондонската фондова борса през май тази година. Собственик на мажоритарния дял в това дружество е монголската компания Petrovis. Последният извърши проучване на нефтеното поле в района на Давсан Толгой през август и септември 2012 г. Предишно проучване установи, че петролните запаси в тази област се оценяват на 19 милиона барела. Запасите на находището Тамсаг се оценяват на 37 милиона тона. Производството се извършва от китайската компания PetroChina Daqing Tamsag, добитият петрол отива в Китай, където се преработва, а рафинираните продукти се доставят обратно в Монголия по споразумение за споделяне на продукцията.

Като цяло за Монголия такива запаси се оценяват от американската компания Exploration Associates international - Texas на 4-5 милиарда тона. Монголският нефт се намира на дълбочина 700-1000 и 2200-3000 m.

През 2010 г. монголската компания Mongolsekiyu Co., Ltd. и японската корпорация Toyo Engineering подписаха споразумение за изграждането на петролна рафинерия на територията на аймака Дархан с капацитет за преработка до 44 хиляди барела петрол на ден, тоест до два милиона тона годишно. Проектът е най-мащабното събитие в рамките на „10-годишната основна програма за монголо-японско сътрудничество“. Изграждането на този завод ще позволи на Монголия напълно да се осигури с петролни продукти, като в бюджета на страната ще се превеждат около 200 милиона долара годишно. След пускането на завода в експлоатация суровините първо ще се доставят от чужбина, а в бъдеще се планира да се премине към местно масло. Японската страна ще отпусне всички необходими средства за строителството - 600 млн. долара ще разкрият 600 нови работни места. В проекта участва японската компания Marubeni. Според г-н Namjim, директор на Mongolsekiyu, потреблението на гориво годишно е около 850 000 тона. С развитието на производството и развитието на инфраструктурата той ще достигне над 1,5 милиона тона до 2015 г. и ще продължи да расте. Следователно изграждащата се рафинерия трябва да произвежда два милиона тона годишно.

Проучването и производството на петрол в Монголия също се извършва от австралийски, канадски и френски компании. В Улан Батор е открито представителство на руската компания Татнефт. Нефтените прояви, свързани с мезозойските находища, са известни не само в Монголия, но и в граничещите с нас региони на Русия и Китай. Най-близките петролни прояви в Русия са в района на езерото Гусино и в басейна Боргой. В Китай петролните залежи са известни по-близо до Монголия: в басейните Джунгарски, Ордос и Сонляо. Нефтените прояви също са известни от дълго време в падината Далайнор, която е северното продължение на депресията Тамсагбулак. Съвкупността от разглежданите нефтени прояви и полета, разпръснати на обширна територия от езерото. Езерото Байкал до централната част на Китай, показва регионалното развитие на мезо-кайнозойските процеси на натрупване на нефт и газ тук.

Най-близките нефтени находища в Русия до монголските се намират в района на езерото Гусиное и в басейна Боргой

През 1990-1993 г. компанията British Petroleum изследва седиментни басейни и заедно с американската компания Exploration Associates International обработва информация от предишни проучвания, а също така извършва сеизмично изследване на Монголия с компанията Sibneftegeofizika.

От януари 2001 г. на 7 от 22 блока чуждестранни петролни компании са сключили „Споразумения за споделяне на продукцията“, договори за споделяне на продукцията за проучване, разработване на нефтени находища и производство. Soko работи по договорните зони Toson Uul - XIX и Matad-XX, Tamsag-XXI и Buir-KHP, докато Australian Rock Oil е изпълнител на договорните зони Tsagaan Els-XSh и Zuun-bayan -XIV.

От 1993 г. до 2004 г. изпълнителите са пробили 47 сондажа в Монголия, като общите разходи са надхвърлили 214 милиона щатски долара. От 1998 г. до 2000 г. изпълнителите са изнесли приблизително 33 хиляди тона суров петрол, натрупан по време на тестовото производство, в Китай. В началото на юли 2000 г. китайската компания Desert Oil започна проучвателни дейности в блок Khar-Us II, но поради финансови затруднения отложи проучването. Освен това няколко компании от Русия и Китай се интересуваха от проучване на нефт в някои блокове от договора. В момента в Монголия работят американската компания Soco, китайската Dongsheng и канадските компании Storm Cut Energy и Ivanhoe Mines.

Работата по проучване на нефт в Монголия се извършва от 11 компании, включително американската компания Mongolian Soco International PLC, китайската Dongsheng и канадските компании Storm Cat Energy и Ivanhoe Mines.

Проучването с последващия етап на добив на нефт се превърна в много интензивно развиваща се индустрия в икономиката на страната, привличайки голямото внимание на чуждестранните инвеститори. Ресурсната база на Монголия днес: запасите от нефт към 01.01.2004 г. в категории A+B+C1+C2 възлизат на повече от 20 милиона тона нефт, което позволява поддържане на нивото на производство на нефт за вътрешното търсене на петролни продукти.

Изследването и разработването на физическите свойства на петрола от находищата Zuunbayan-XIV и Tsagaan els-XSH от австралийската компания Rock Oil показа, че липсата на подходяща инфраструктура и производствен капацитет не позволява петролът да бъде преработен. В момента в Монголия работят 2 малки нефтопреработвателни установки (LTU), производственият потенциал на комплексите може да достигне до 50-100 хиляди тона годишно.

MTU се характеризират с плитка обработка на суровини и следователно не трябва да се разглеждат като алтернатива на рафинериите и нефтохимическите заводи. Максималното търсене на MTU в Източния аймак се оценява на 1-2 единици, което ще възлиза на не повече от 50-100 хиляди тона/годишно общ капацитет. Следователно тяхното използване може значително да подобри снабдяването на региона с гориво. От гледна точка на дългосрочното развитие е препоръчително да се съсредоточи върху основното използване на средства от частни компании в комбинация с мерки за държавна подкрепа за проучване и добив на нефт в полетата на източния аймак.

В момента в Монголия работят 2 малки инсталации за плитко рафиниране на нефт.

Анализът на ситуацията в Монголия показва, че вътрешното потребление на моторни горива, което е намаляло от 440 хиляди тона през 1990 г. на 359 хиляди тона през 1994 г., дори до 2010 г. може да не се увеличи до нивото от 1990 г. Това означава, че в източния аймак се нуждае от нефтопреработвателна индустрия, която да се фокусира върху вътрешния пазар, с капацитет от 200-300 хиляди тона. Недостатъчността на тези мощности за рафиниране на петрол в Монголия може да се разкрие само в следните ситуации:

• значително увеличение на търсенето на петролни продукти, което може да се случи главно поради „икономическо чудо“;
• непредвидено бързо развитие на регионалния автопарк и/или драстично подобряване на регионалната пътна мрежа;
• неочаквано бързо засилване на регионалния въздушен транспорт.

Някои съображения за и против изграждането на малки рафинерии могат да се видят в анализа на наличието на обективни предпоставки за изграждането на такава петролна рафинерия в град Ерденет. Годишното търсене на града от автомобилен бензин е около 40 хиляди тона, дизелово гориво - 100 хиляди тона, мазут - 5 хиляди тона, общо около 145 милиона тона петролни продукти годишно. Изградените в града MTU осигуряват 30-50% от търсенето, останалата част се произвежда чрез внос от Руската федерация, главно от най-близката рафинерия, разположена в руските градове Ангарск и Омск.

70 процента от всички петролни продукти в Ерденет се внасят от Ангарск и Омск. Годишното търсене на петрол и неговите продукти в града е около 145 милиона тона

С подходящо проектиране и отчитане на местните условия малките инсталации могат да имат достатъчна гъвкавост. Проектът Erdenet например може да включва автономна електроцентрала, производство на дизелово и котелно гориво, битум, високооктанов бензин и втечнени газове. Това дава възможност за осигуряване на близките райони с електричество, битов газ, нафта, както и основния продукт на MTU - моторно гориво.

Сравнително големи MTU с капацитет от 200 - 500 хиляди тона годишно са в състояние да решат проблемите с преработката на суровини от цяла група находища. Например, в MTU може да се извърши преработка на нефт в Източния аймак в близост до находището Tamsag с потенциален добив от 10-50 хиляди тона/година. Може също така да бъде специално фокусиран, например, върху решаването на проблема с устойчивото снабдяване на източните аймаки на Монголия.

При прилагане на хипотезата за ниски нива на потребление на енергия в страната, отлагане на строителството на транспортната магистрала Чойбалсан-Улан Батор, въвеждане на нови технологии и провеждане на държавна политика за ограничаване на цените, отказ от субсидиране на железопътния транспорт и ускоряване на прекратяването на подкрепата за петролната промишленост, индустрията се намира в най-трудната ситуация: възможните обеми на производство на петрол в Монголия до 2010 г. се оценяват на 1-2 хиляди тона, ако този сценарий се приложи, чуждестранните компании са принудени да намалят разработването и/или производството на всички проучвания блокове, откритите блокове ще останат без никакви геоложки проучвателни работи и всякаква - възможността за износ на петрол от Монголия. Развитието на петролната индустрия при този минимален сценарий е нежелателно от съображения за енергийната сигурност на страната.

В момента специалисти от RAO Rosneftegazstroy са се завърнали в Монголия, въоръжени с идеята (засега идеята) за взаимноизгодно разработване на проучени по-рано ресурси там. Те донесоха напълно нова електронна карта на минералните ресурси и представиха своята оценка на ресурсния потенциал на страната в Улан Батор пред членове на правителството, хурал и представители на частния капитал. Руските компании обаче, за разлика от китайските или южнокорейските, не са обединени в единен екип, почти не се подкрепят от държавата и действат единствено на свой риск и риск.

Руските компании, за разлика от китайските или южнокорейските, не са обединени в единен екип, почти не се подкрепят от държавата и работят на монголския пазар единствено на свой собствен риск

В процеса на бизнес контакти правителствените структури на Монголия предложиха на РАО Роснефтегазстрой да стане генерален изпълнител на най-големия проект в историята на Монголия за изграждането на трансмонголска магистрала, която не трябва да отстъпва, а в някои отношения трябва надминава най-добрите магистрали на САЩ и Европа. Проектът предполагаше, че новият път ще играе ролята на гръбнак, с който ще бъде свързана транспортната мрежа на страната; основната магистрала ще свърже изпитания през вековете търговски път на Русия, Монголия, Китай и Казахстан. Ще бъде премахнат анклавният тип управление на икономиката, което не позволява на страната да се изравни с икономическите лидери на паназиатския пазар.

Не става въпрос само за пътя. Монголия се нуждае от модерна транспортна мрежа, състояща се от пътища от различен клас, включително главни тръбопроводи, които осигуряват на страната енергийни ресурси и транспортират въглеводороди извън нейните граници, като същевременно интересите на руските компании няма да бъдат нарушени. В тази връзка едно малко отклонение. Днес има два варианта за транспортиране на въглеводороди до Китай: заобикаляйки Монголия от Ангарск до Дацин, дължина 2488 км, и през Монголия: Ангарск-Улан Батор-Пекин, 2437 км. Има тристранно споразумение, подписано от Китайската национална петролна корпорация (CNPC), Транснефт и бившия Юкос за транспортиране на 20 милиона тона петрол годишно в Китай до 2010 г., а след това - 30 милиона тона.

Пекин е твърдо против монголския вариант на маршрута, въпреки че той има значителни предимства пред алтернативата. Без да се спираме на всички плюсове и минуси на тези варианти, можем да кажем с увереност, че и двата представляват реална заплаха за околната среда - заплахата от замърсяване на езерото Байкал. До него всички предимства на тези проекти избледняват.

И двата варианта за транспортиране на петрол до Китай през Монголия или заобикаляне на Монголия представляват реална заплаха за околната среда - заплахата от замърсяване на езерото Байкал

Въпреки това има доклад, че Русия е разработила оптимална, екологична версия на маршрута на нефто- и газопровода Русия-Китай през Западна Монголия, като се вземат предвид енергийните ресурси на Западен и Източен Сибир и Казахстан. Тази опция е не само екологична, но и преминава през естествени въглеводородни капани и осигурява енергийни суровини за слабо населените райони на Китай, които имат остра нужда от тях. Широко разпространеното мнение, че територията на Китай е гъсто населена, е дълбоко погрешно и за да разберете това, трябва само да погледнете административната карта на страната. Транспортната мрежа трябва да бъде снабдена с бензиностанции за петрол, за които се планира изграждането на петролна рафинерия близо до Улан Батор. В Източна Монголия американците вече изпомпват петрол. Съвсем наскоро в южната част на „петролния пояс“ беше открито нефтено находище с възстановими запаси от 2 милиона тона. Наблизо са се появили още четири подобни находища.

Днес нуждата на Монголия от въглеводороди, в петролен еквивалент, е около 560-580 хиляди тона годишно. Това е нормално за селскостопанска държава, но изключително малко за преминаване в редиците на индустриализираните страни. Петролът се внася от Русия (Ангарск, Ачинск, Омск), въпреки че Монголия има собствен петрол. Както беше посочено по-горе, проучени са петролните блокове Дзунбаян (Южна Монголия) и Тамсаг (Източна Монголия), където според британците и американците нефтените запаси са около 22 и 37 милиона като цяло за Монголия се оценяват такива запаси от американската компания Exploration Associates international - Texas на 4 -5 млрд.т. Възможно е тези цифри да са надценени, но трябва да признаем, че други компании също цитират подобни цифри.

Нуждата на Монголия от въглеводороди, в петролен еквивалент, е около 560-580 хиляди тона годишно

Всичко по-горе показва, че Монголия разполага със значителни ресурси от енергийни суровини и е напълно способна да задоволи не само вътрешните си нужди от тях, но и да се превърне в един от вносителите на енергийни напитки. Връщането на Русия в Монголия, взаимопомощта и приятелството между двете страни са от полза както за Русия, така и за Монголия. И двете страни искат това. Само да искаш не е достатъчно, трябва да действаш. И в това основната свързваща, циментираща роля трябва да бъде на правителствата на двете страни. За Монголия, както показва целият опит на нейната история, няма друг начин.

Визитка.

Официално име: Монголия

Площ: 1 565 хил. кв. км

Население (1999): 2 617 379 души

Столица: Улан Батор

Етнически състав: монголци (90%), казахи (4%), китайци (2%), руснаци (2%), други (2%)

Основни езици: монголски (официален), руски, китайски

Държавно устройство: република

Държавен глава: президент

Валута: тугрик

Въведение.

Когато чуете думата „Монголия“, въображението ви си представя безкрайни пясъци, камилски кервани, стада овце, бели юрти и многобройни кампании на Чингис хан.

Но това е само малка част от външния вид на най-древната и оригинална страна. По площ той се нарежда на седемнадесето място в света, но само около 2,5 милиона души живеят в тези открити пространства. Следователно по отношение на гъстотата на населението Монголия е на едно от последните места в света.

Монголската република често се нарича Висока Азия. Това наистина е страна на планини и високи равнини - нейната средна надморска височина е 1580 м. Тук минава най-южната граница на вечната замръзналост в Северното полукълбо и най-северната граница на пустините. Монголия няма излаз на море.

Климатът на страната е рязко континентален, умерен и сух. В растителността преобладават сухостепни и полупустинни видове. Има много малко гори (не повече от 8% от територията) и те растат по планинските склонове в северната част на страната.

Капитал.

Столицата на Монголия, Улан Батор, е голям град с развита индустрия и инфраструктура. Една четвърт от населението на страната живее в столицата.

Улан Батор - провежда градския хурал на народните депутати от 600 избиратели.

Улан Батор е основният транспортен център на страната; главната железопътна линия е Москва – Улан Батор – Пекин; В предградията има международно летище. Столицата е свързана с други градове на Монголската народна република чрез магистрали.

В града има много театри, музеи, библиотеки, галерии, университети, академични институти и колежи.

Природни условия и ресурси.

Монголия е богата на минерални запаси, като въглища и кафяви въглища, уран, желязна руда, нефт, мед, калай, молибден, флуорит, волфрам, фосфорити, злато, сребро, скъпоценни камъни и др.

Природните условия са предопределени от особеностите на икономическото и културното развитие на страната. Това е единствената държава в съвременния свят, в която основната индустрия е номадското животновъдство. Отглеждат се овце, говеда, коне и камили; във високопланинските и тайговите райони - якове и елени. По отношение на броя на добитъка на глава от населението Монголия е твърдо на едно от първите места в света.

Страната има развити индустрии като електроенергия, горива, минно дело, строителни материали, металообработване, лека и хранително-вкусова промишленост. В момента малко повече от половината от общата стойност на промишлените продукти идва от леката и хранително-вкусовата промишленост, а една четвърт от дървообработващата и електроенергийната промишленост.

Но структурата на индустрията на Монголия постепенно се променя: делът на леката и хранително-вкусовата промишленост намалява, докато делът на повечето други индустрии се увеличава. Този процес е естествен. Страната се индустриализира, разширява се строителството на големи предприятия, увеличава се производството на електроенергия. В резултат на това нараства нуждата от строителни материали, дървесина и рудни суровини; има нужда от създаване на ремонтен бизнес, производство на оборудване и части за машини, изграждане на електроцентрали и увеличаване на производството на въглища.

Минна промишленост и енергетика.

Основен отрасъл на минната промишленост са въглищата (предимно лигнит). По-голямата част от производството на въглища е съсредоточено в мината Sharyn-Gol (годишно производство над 1 милион тона), близо до град Дархан, както и в мината Nalaya (с капацитет над 600 милиона тона). Има редица по-малки участъци в района Under Khan и други. Производството на електроенергия е в ТЕЦ (най-голямата ТЕЦ в Дархан).

Производствена индустрия.

Леката и хранително-вкусовата промишленост представляват повече от една секунда от брутната промишлена продукция и повече от една секунда от заетите работници. Най-големите предприятия са: промишлен завод с 8 фабрики и фабрики в Улан Батор, Чойбалсаней и др. В промишлеността на строителните материали важно място сред предприятията заема завод за жилищно строителство в Улан Батор, фабрика за цимент и тухли в Дархан .

транспорт.

Дължината на железопътните линии е 1815 км, с твърдо покритие - 1413 км. Монголските авиолинии изпълняват редовни полети в страната и по международни линии до градове в Европа и Азия.

Външни икономически връзки.

Водещо място в износа на страната заемат суровините от животински и растителен произход и суровините за производство на хранителни продукти. Монголия се превърна във важен доставчик на месо, вълна, кожа и др. В близко бъдеще делът на минералните суровини в износа, особено на концентратите от цветни метали и готовите промишлени продукти - консерви от месо, кожа и овча кожа. продукти, вълнени платове, килими, ще се увеличат значително.

Във вноса на първо място са технологиите (машини, оборудване), минералните суровини, металите, горивата, химическите продукти, а на второ място - храните и промишлените потребителски стоки.

Външноикономическите отношения не се ограничават само до търговия. От голямо значение е икономическата и техническата помощ от европейските страни при изграждането на стопански обекти.

Библиография

„Страни и народи” Москва 1999г изд. "руска дума"

Земеделието и животновъдството исторически се считат за основа. Земите на тази държава, разположени в югоизточната част на Азия, са богати на огромни находища на природни ресурси. Монголите добиват мед, въглища, калай и злато. Минната индустрия в Монголия представлява значителен държавен икономически сектор, но добивът на суровини не е единствената индустрия, в която е замесено населението на страната.

Икономическа история

Историята на индустрията в Монголия датира от 1924 г., годината на провъзгласяването на Монголската народна република. Преди този период не е имало нито индустрия, нито такова нещо като работническа класа. Всичко, което населението се занимаваше, беше обработка на животновъдни продукти, включително дъбене на кожа, овча кожа, валцуване на плъсти, ковачество и дърводелство. Тези видове производство имат занаятчийски характеристики и са насочени към обслужване на нуждите на местното население във фермите. Ръчното производство е представено от предприятия за първична обработка на вълна и кожи, дърводелски, водопроводни, ковашки и други работилници.

Единствената индустрия в Монголия по това време са въглищните мини в района на Налайха. В някои райони на страната чужденци незаконно добивали злато и благородни метали.

През първата половина на миналия век азиатската държава беше напълно зависима от вноса на промишлени стоки от чужбина. Ето защо една от основните задачи на правителството на републиката беше създаването на собствени промишлени предприятия. Младата и икономически незряла държава се изправи пред два проблема: липсата на квалифицирани кадри и материални ресурси. Съветският съюз оказа помощ за решаването на тези проблеми.

Период на индустриално развитие

На първите етапи започва формирането на леката и хранително-вкусовата промишленост на Монголия. Основата на съвременния енергиен сектор на икономиката е положена от младата република по това време. Още през 20-те години започва широко строителство на преработвателни предприятия. През 1933 г. в Улан Батор започва работа тухлен, дъскорезница и механичен завод и е открита първата електроцентрала.

Трудно е да се опише накратко индустрията на Монголия. Прогресивното развитие на лекия и хранителния сектор на икономиката изискваше горивна и енергийна индустрия, която да отговаря на темповете на растеж на производството. Въгледобивната промишленост на Монголия направи известен скок в развитието. Повечето от въглищните мини в Налайха бяха разширени и механизирани, а разработването на нови находища започна в района на Под-Хане, Юготзиря и Сайн-Шанде. Въгледобивната промишленост на Монголия до голяма степен задоволи вътрешното търсене на твърдо гориво. По-специално, местни въглища са използвани в обединената електроцентрала на Улан Батор през 1939 г. и в малки електроцентрали.

През същия период възниква друга специализация на монголската индустрия - металообработващи предприятия, включително чугунолеярна. Една след друга се изграждат печатарски и хартиени фабрики и предприятия, специализирани в производството на строителни материали, златообработването и др.

Монголия днес

След разпадането на СССР помощта от съветските републики, която представляваше почти една трета от външния БВП, спря да тече, което доведе до продължителен спад в икономиката на Монголия. Индустриите се нуждаеха от радикални икономически реформи.

Правителството на страната възприе нов курс в развитието на страната, насочен към изграждане на пазарна икономика. По време на реформите бяха взети редица радикални решения в повечето области на националната икономика. Държавата престана да контролира ценообразуването. Чрез либерализиране на вътрешната и външната икономическа дейност бяха направени опити за възстановяване на банковата система и енергетиката, разработени и приети бяха програми за приватизация на земята и прилагане на мерки за привличане на чуждестранни инвестиции. Монголия участва в международни търгове.

Процесът на реформи обаче беше спрян в резултат на съпротивата на комунистическото движение и политическата нестабилност, причинена от честите смени на правителствата.

Пикът на икономическата криза дойде през 1996 г. след поредица от природни бедствия и спад на световните цени на медта и кашмир. Но въпреки това още следващата година, 1997 г., беше призната за година на икономически растеж на страната. През същата година Монголия стана пълноправен член на СТО. И въпреки че решението на Русия да забрани износа на петрол и петролни продукти през 1999 г. имаше най-неблагоприятно въздействие върху състоянието на икономиката на Монголия, страната продължи да върви напред с уверени стъпки.

От 1999 г. по решение на СТО страните партньори ежегодно предоставят финансова помощ на тази млада и перспективна държава: Китай, Русия, Южна Корея, Япония. И въпреки че икономическите показатели и степента на индустриално развитие в Монголия трудно могат да се нарекат напреднали, много експерти смятат икономиката на тази страна за най-прогресивната в света. Според тях потенциалът на държавата е огромен, като се имат предвид запасите от минерални суровини, чието развитие е все още в начален етап.

Основата на индустрията: природни и трудови ресурси

Въпреки многото находища на ценни минерални суровини, тяхното разработване не е напълно развито поради множество ограничения. В Монголия кафяви въглища се добиват в четири находища, а в южната част на страната, в планинската верига Табан Толгой, са открити находища на каменни въглища. По предварителни данни геоложките запаси възлизат на милиарди тонове. В ход е активно разработване на малки волфрамови подпочви и райони, богати на флуорипат. Откриването на медно-молибденови руди на планината Erdenetiin-ovoo послужи като основа за създаването на минно-преработвателен завод, около който е разположен индустриалният град Erdenet.

Петролната индустрия на Монголия се развива активно от средата на миналия век. Едно от основните предприятия в тази индустрия е петролната рафинерия в Саин Шанда, град, разположен близо до границата с Китай.

Масивни находища на фосфорити са открити близо до езерото Хубсугул. Днес обаче разработването на находището беше преустановено, без дори да му бъде позволено да се развие напълно поради опасности за околната среда. Известно е, че зеолитите се натрупват в земните недра, Монголия е търсила този материал съвместно със СССР. Въпреки това, днес извличането на тези минерали от алумосиликатната група, използвани в селското стопанство за процеси на биостимулация и адсорбция, практически не се извършва поради липса на финансиране.

Развитието на всяка Монголия зависи от трудовите ресурси. Населението към 2018 г. е 3,119 милиона души, от които приблизително една трета са граждани в трудоспособна възраст. Част от населението (около 40%) е заето в селското стопанство, в промишлеността в Монголия - около 20%. Останалата част от населението работи в сектора на услугите, занимава се с частно предприемачество и домакинство. Коефициентът на безработица е 9%.

Хранителна продукция

Накратко за индустрията на Монголия, която отговаря на хранителните нужди на населението, можем да кажем следното: този сектор на икономиката представлява около 40% от общото производство. В този отрасъл активно се развива производството на млечни и месни продукти. В малки селища (аймаги) са изградени многобройни фабрики за масло и сепариращи станции. Струва си да се отбележи, че само преди няколко десетилетия Монголия дори не можеше да разчита на производството на търговско масло. Днес това е една от основните експортни позиции.

Основната съставка за хранително-вкусовата промишленост в Монголия е млякото. В Улан Батор има млекопреработвателен завод, който преработва десетки тонове мляко и сметана на ден. Всички производствени процеси в това предприятие отдавна са автоматизирани и механизирани. Столичният млекопреработвателен завод произвежда пастьоризирани млечни и ферментирали млечни продукти, масло, извара, сладка глазирана извара и сладолед. Това предприятие е водещ завод за хранително-вкусовата промишленост в Монголия.

Недалеч от Улан Батор има голямо месопреработвателно предприятие, оборудвано с модерна технология, благодарение на което цеховете на завода демонстрират високи производствени резултати. Месопреработвателният комплекс включва цехове за преработка на месни продукти, цехове за производство на полуфабрикати, колбаси и консерви. По-голямата част от стоките от месопреработвателната промишленост се изнасят за други страни.

В допълнение към производството на месо и млечни продукти, хранително-вкусовата промишленост в Монголия е представена от млечни, сладкарски, хлебни, алкохолни, риболовни и други индустрии. Преди няколко години в републиката започна бързо да се развива нова посока в хранително-вкусовата промишленост - брашномелничката. Днес страната задоволява нуждите на своите граждани от брашно чрез продукти на национални производители. В допълнение към завода за мелници в Улан Батор, който произвежда повече от 30 хиляди тона брашно годишно, има редица механизирани мелници за брашно в aimags.

Индустриален завод в Улан Батор

Сред фабриките за лека промишленост в Монголия е необходимо преди всичко да се отбележи промишленото предприятие в столицата - това е едно от най-големите предприятия, занимаващи се с преработка на селскостопански продукти. Промишленото предприятие в Улан Батор е построено през 1934 г. Впоследствие това предприятие започва да се нарича ковачница на професионални индустриални кадри от времето на социализма. Индустриалният комплекс се състои от комплекс от заводи и фабрики, оборудвани с модерно оборудване. Има цехове за пране на вълна, сукно, камгарни, пълнители и плъсти, обущарски, сарашки и текстилни цехове. Промишленото предприятие в Улан Батор също включва в структурата си черешови, хромови, овчи кожи и кожи, дъбени и други фабрики. Основните продукти, произвеждани от завода:

• различни вълнени тъкани;
• чувствах;
• завеса;
• плат;
• обувки за всички сезони;
• филцови ботуши;
• одеяла от камилска вълна;
• чанти;
• връхни дрехи.

Продуктите на завода са търсени не само в страната, те се изнасят и в други страни. Промишленото предприятие се стреми да разширява производствените си площи. С развитието на този холдинг отделните му работилници отдавна придобиха статут на независими предприятия.

Напредък в тежката промишленост

През последните години в страната се наблюдава положителна динамика в развитието на енергетиката, въглищата, петрола, металообработването, минното дело, строителството, дървообработването и други производствени сектори. Средните годишни темпове на растеж надвишават подобни цифри в други бивши социалистически републики. Темпът на индустриален растеж в Монголия изненадва много икономически експерти, тъй като тази страна, която не толкова отдавна се смяташе за най-изостаналата, постоянно се приближава до нивото на напредналите сили.

За да развият основните сектори на националната икономика, монголците се стремят да изведат промишленото производство на ново ниво, което да съответства на средното за света. Правителството на страната обръща специално внимание на създаването и установяването на собствено химическо, фармацевтично и биологично производство, което играе огромна роля в разширяването на основния сектор на икономиката - животновъдството и селското стопанство в Монголия. Промишлеността, както вече беше отбелязано, заема приблизително 20% от населението в трудоспособна възраст, докато почти 40% от гражданите в трудоспособна възраст се занимават с отглеждане на добитък, земеделие и отглеждане на култури.

Индустриализация на монголските градове и развитие на въгледобивната промишленост

Накратко за специализациите и индустриите на Монголия, които формират основата на горивния и енергийния блок на икономиката на страната, можем да кажем, че те са основни в развитието на националната икономика. Републиката заема основно място в този сегмент. Днес кафяви и каменни въглища се добиват в Монголия в 13 големи находища. Най-популярните продукти за износ са коксуване и висококачествени въглища, които се добиват в региона Налайха близо до Улан Батор.

Във въглищния басейн на някои региони на Монголия, по-специално в аймаките на Уверхангай и Сухбаатар, работещите мини напълно задоволяват нуждата от твърдо гориво не само в техните населени места, но и в някои съседни. Неотдавна бяха пуснати в експлоатация нови въглищни мини и старите предприятия бяха оборудвани с ново оборудване. Тази стъпка естествено доведе до увеличение на средногодишните нива на производство с повече от 10-15%.

Наред с находищата на въглища, по време на разработването на находища често се откриват природни запаси от руди, азбест, варовик и други ценни суровини. Дархан-Уул се счита за един от бързо развиващите се индустриални центрове днес. Тук, в рамките на въглищния басейн Шарин-Гол, се изгражда промишлен и енергиен комплекс, който ще осигури въглища за всички области на националната икономика и нуждите на населението. Ето защо град Дархан-Уул е наричан от монголите „цветето на приятелството“. При изграждането на този комплекс значителна помощ на републиката оказват страните от бившия СССР (Русия, Казахстан), Китай, Япония и Канада. Основните обекти на комплекса трябва да бъдат няколко големи въгледобивни предприятия, железопътен транспортен възел, електропровод за високо напрежение и асансьор. Днес тук протича процесът на възникване на друг икономически и културен център на Монголия.

Добив на петрол, производство на електроенергия

С нарастването на горивната база и индустриалните сектори като цяло, производството на електрическа енергия трябва да бъде изведено на ново ниво. Само преди няколко десетилетия за електричество дори не се е чувало в отдалечени региони. Днес необходимостта от електрификация се обяснява не само с ежедневните нужди на населението, но преди всичко с необходимостта от механизиране и автоматизиране на производството в страната и повишаване на производителността на готовите продукти. Местните електроподстанции работят в центровете на аймак.

За разлика от други индустриални сектори, рафинирането на петрол е сравнително млада специализация в индустрията на Монголия. Индустрията все още е в начален стадий, но страната произвежда половината от бензина за собствени нужди, а останалото внася.

Единственият голям център за рафиниране на нефт е в Източна Гоби. Неотдавна тук се появи млад град - Дзунбаян, в който също има инфраструктура и културни съоръжения. Източното Гоби задоволява почти половината от горивните нужди на Монголия.

Поради разрастването на производството и производствените индустрии, разходите за електроенергия в Монголия се увеличават всяка година, което кара правителството да обмисли изграждането на нови топлоелектрически централи.

Добив на минерални руди и метали

Минната индустрия осигурява на Монголия:

• злато;
• манган;
• волфрам;
• магнитна желязна руда;
• оловни руди;
• планински кристал;
• тюркоаз и други цветни, благородни метали;
• сол.

В близост до големи находища се изграждат минни и преработвателни предприятия. Монголия изнася волфрам и някои видове цветни метали за други страни. Черната металургия в Монголия е представена от завод за механична обработка с чугунолеярна в Улан Батор. Тук се произвежда селскостопанска техника, ръчни инструменти и дребно оборудване за вътрешни и експортни продажби.

В републиката се добиват мрамор, варовик, азбест, гипс и минерални бои. Добивът на този вид суровина дава възможност за развитие на промишлеността на строителните материали. През последните няколко години бяха пуснати в експлоатация няколко десетки предприятия, включително завод за строителство на жилища в Сухбаатар. Те се занимават с производство на вар, цимент, тухли, шисти и други строителни продукти. Специално внимание заслужават заводът за едропанелно строителство в столицата на Монголия, фабриката за стъкло в Налайх, заводите за стоманобетон и тухли в Улан Батор. Работилниците използват комплексно механизирани технологии. Всички предприятия са оборудвани с модерна техника.

Производството на строителни материали и тяхната продажба на обществеността на достъпна цена е важен аспект за хората, които в близкото минало са били смятани за номадски. Преходът на монголите към уседналост се улеснява от мащабното строителство на удобни къщи, инфраструктурни съоръжения и развитието на мрежата за обществен транспорт в градовете и аймаките.

Селско стопанство

Министерството на земеделието и леката промишленост на Монголия прави всичко възможно, за да подкрепи селскостопанския сектор на икономиката и да създаде най-благоприятните условия за неговото развитие. Селското стопанство е в основата на икономиката му през цялата история на тази държава. В контекста на прехода към пазарен модел значението на селскостопанския сектор не намалява. В него участва почти половината от трудовия резерв на Монголия, въпреки че преди 50-60 години тази цифра достига 80%. Селското стопанство осигурява повече от 40% от общия БВП. Монголците са на трето място в света по брой добитък на глава от населението след Австралия и Нова Зеландия.

Почти до средата на миналия век, докато индустрията преминава през процеса на формиране и превръщане в самостоятелна сфера, селското стопанство остава единственият производствен сектор. Дори в онези дни готовите продукти бяха изнесени, което даде възможност да се получат почти 60% от националния доход. С времето този дял намалява и днес е около 35-40%, като над половината от експортните продукти са суровини.

Най-важните икономически показатели в страната зависят от нивото и темповете на развитие на селското стопанство. По-специално, разходите за селскостопански суровини са основната част от разходите за производство на стоки в леката и хранително-вкусовата промишленост. Министерството на земеделието на Монголия непрекъснато работи за създаване на нови концепции и техники, които биха минимизирали разходите и увеличили производителността на готовите продукти.

Пастирството е преобладаващата икономическа дейност, практикувана от монголите. Според някои сведения тук се падат по 12 глави добитък на човек. В някои аймаки добитъкът е конвенционална парична единица в транзакции от материален характер. За разлика от животновъдството, селското стопанство играе второстепенна роля в съвременна Монголия.

Завършване

Развитието на индустрията доведе до формирането на работническата класа по модела на пролетариата на СССР. В процеса на обучение на специализирани работници важна роля изигра участието на Съветския съюз. Някои монголци натрупаха опит и знания, работейки в своите предприятия под ръководството на изпратени съветски занаятчии. Те са били обучавани в специални клубове, технически секции и тренировъчни центрове. Други са получили образованието си директно в СССР. Така Монголия е пример за национално желание за икономически просперитет на страната си чрез индустриално развитие, рационализиране на производствените процеси и опазване на ресурсите.