Според закона всеки собственик на автомобил е длъжен да има застрахователна полица или OSAGO. Наличието на този документ гарантира изплащането на обезщетение на участниците в инцидент, провокиран от собственика на полицата. Това значително опростява по-нататъшното производство между участниците в произшествието.

През 2015 г. бяха въведени някои промени, които засегнаха тази област на законодателството. По-специално са въведени по-строги санкции за изтекла или липсваща застраховка. Сега се предвижда наказание за следните нарушения:

• липса на издадена застрахователна полица от категория OSAGO;
• невалидна (изтекла) застрахователна полица ГТП;
• ситуации, когато водачът не е включен в издадената застрахователна полица от категория OSAGO.

Всички тези нарушения вече се считат за едно тежко административно нарушение, а именно липсата на задължителна застраховка. Политиката не е релевантна и плащанията ще бъдат отказани, ако превозното средство попадне в ПТП и никой не се интересува от обстоятелствата на отсъствието. И това не се отразява на общата сума.

Всички шофьори знаят, че ще бъдат глобени, ако управляват превозно средство без полица OSAGO. Но не всеки е наясно с размера на предвидените санкции. Нека разгледаме този въпрос по-подробно.

Каква е неустойката, ако водачът не е включен в застраховката през 2018-2019 г

Липсата на полица се превръща в голям проблем за шофьора, не заради внимателното внимание на КАТ към нарушителите, а при пътнотранспортно произшествие, когато трябва да заплатите сумата на обезщетението от собствения си джоб. Следователно ще бъде много по-евтино да закупите полица. През 2015 г. бяха направени промени в размера на отговорността за липсата на политика на OSAGO за водачите. Това не се случва за първи път.

Поради тази причина сега за шофьори на превозно средство, които не са сключили застраховка, както и за собственици на просрочена полица, глобата вече ще бъде 500-800 рубли.

За шофьори, които са издали непълна застрахователна полица, глобата е малко по-демократична - 500 рубли. Например, ако собственикът на превозното средство е сключил застраховка само за периода на летни пътувания до страната, то в този случай наказанието ще бъде наложено само при шофиране извън осигурителния период. Същата глоба чака нарушителя, ако самият водач не е включен в застраховката.

Характеристики на глобите при липса на политика на OSAGO:

• една глоба, издадена от КАТ, не освобождава от заплащане на втората на следващата спирка на пътната инспекция;
• ако става въпрос само за глоба поради липса на застраховка или водачът не е включен в полицата, тогава няма да закарат колата до парцела за задържане;
• ако водачът не е включен в застраховката по някаква причина, той ще бъде изправен пред глоба от 500 рубли;
• Застраховката OSAGO трябва да отговаря напълно на приложимите стандарти. Полицата трябва да има необходимите защитни елементи и знаци;
• забавяне на срока на валидност на полицата, дори само за един ден, вече е причина за събиране на глоба от пътен инспектор;
• ако е представена полица, която не отговаря на стандартите, посочени в законодателството, това се приравнява на липса на OSAGO. Наказанието в тази ситуация е наложено подходящо.

По-надеждно е да издадете задължителна полица в клон на голяма известна компания. Такива организации гарантирано представят необходимия документ, който отговаря на закона. По правило загубата на документ, потвърждаващ съществуването на полица, се равнява на пълното й отсъствие. В тази ситуация е необходимо закупуването на нов, но някои застрахователни компании предоставят възможност за възстановяване на сертификата.

Най-правилното решение на ситуацията, ако водачът не е включен в действащата полица на OSAGO, е да закупите нова застраховка. Някои застрахователни компании предлагат услуги за въвеждане на ново име в полицата, но тази операция също струва пари.

Предимството да имаш политика

Сега шофьорите са доста несериозни относно политиките на OSAGO. Но такова отношение продължава само докато ситуацията, докато шофира, собственикът на автомобила не провокира инцидент. Каквото и да е нивото на професионализъм на водача, глупаво е да се вярва, че нищо няма да се случи на пътя. Опитните автомобилисти знаят това добре и следователно не пренебрегват навременното подновяване на полицата, дори ако това може да не е много полезно.

Защо си струва да издадете OSAGO:

• няма нужда да плащате обезщетение от собствения си джоб, тъй като полицата ще покрие всичко;
• в случай на злополука е достатъчно просто да се съобразите с малки формалности, което ще ви спести от дълги процедури;
• самите застрахователи започват съдебни спорове, оспорвайки вината на собственика, тъй като това вече засяга личния им интерес;
• в случай на ПТП разходите се ограничават само до глоба и разходите за ремонт на автомобила;
• служителите на КАТ нямат основание да налагат глоба, ако КАТ проверява.

Много собственици на автомобили позволяват на други да управляват превозното средство. Това може да бъде роднина, познат, наемател, както и шофьор, който сяда зад волана, притежаващ пълномощно за шофиране.

В някои случаи собственикът седи в същата кола, на седалката на пътника.

Възниква въпросът: възможно ли е да се кара кола, ако не е включена в застраховката, но собственикът е наблизо? Как ще реагира служителят на КАТ при подобна ситуация, ще напише ли глоба за нарушение?

Разбира се, важно е да знаете всички нюанси и възможно наказание за съществуващо нарушение. Днес ще разгледаме подробно управлението на автомобил, без да влизаме в застраховка от правна гледна точка, ще обърнем внимание на всички нюанси.

Ще се опитаме да определим и сценариите, при които можете да избегнете глоба.

На първо място ще разберем каква е глобата през 2017 г., ако не е включена в застраховката, но собственикът е наблизо.

Важно е да запомните това за всеки собственик на автомобил: ако позволи на лице, което не е било включено в застраховката, да управлява превозно средство, той нарушава закона. Това води до глоба. Могат да се прилагат и други мерки.

Нарушението се наказва с глоба. Размерът на глобата в съответствие с член 12.37 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация е 500 рубли. Глобата трябва да бъде платена от собственика на превозното средство.

Важно е да се отбележи, че отговорността не се ограничава до събирането на глоби.. Служител на КАТ, който установи факта на нарушение - да е зад волана на лице, което не е включено в застраховката - е длъжен незабавно да спре това нарушение.

Колата има пълното право да се конфискува, временно да се изпрати на задържане. Само законният собственик има право да вземе това превозно средство от задържането. От момента, в който глобата за нарушението бъде платена, можете да получите обратно колата.

Как да избегнем временна конфискация на автомобила?

Възможно е да се избегне шофирането на колата до площадката за задържане. Необходимо е лице, сключено в застраховка на това превозно средство, незабавно да пристигне на мястото на произшествието (където е записано нарушението).

Ако собственикът на автомобила или лицето, вписано в полицата на OSAGO успее да пристигне преди евакуацията, нарушението може да бъде отстранено. В този случай остава само да се плати глоба.

Шофьорът, задържан зад волана на автомобил, има право да продължи да шофира, но само като пътник. За да се качите легално зад волана, е необходимо да въведете съответните данни в политиката на OSAGO.

Така отговорът на въпроса дали е възможно да се шофира, ако не е включен в застраховката е еднозначен: това е забранено и се наказва с глоба, както и с конфискация на превозното средство.

Хората често се интересуват дали е възможно да шофирате без застраховка, ако собственикът е наблизо.. Работата е там, че няма реална разлика.

Нарушението все пак ще бъде записано, дори ако собственикът седи в същата кола, но на пътническата седалка. Във всеки случай ще бъде издадена глоба от 500 рубли.

Това няма да конфискува автомобила, тъй като собственикът е на място. Служителят на КАТ има право да възложи отговорност за нарушението върху собственика, както и върху водача.

Може ли да се избегне отговорност?

Възможно е да се избегне налагането на глоба, да се избегне отговорност. Когато между собственика на превозното средство и водача е сключен договор за безвъзмездно ползване, служителят на КАТ вече няма право да налага глоба.

Моля, имайте предвид, че принципът на действие на такъв документ е подобен на договора за покупко-продажба, но в същото време страните не могат да пререгистрират автомобила и не е необходимо да депозират пари.

В договора за безвъзмездно ползване собственикът на МПС предписва списък на лицата, на които предоставя право да управляват това МПС.

Когато такова споразумение вече е подписано (датата трябва да бъде поставена в долната част), собственикът на автомобила и водачът имат право да допълнят политиката на OSAGO с необходимата информация в рамките на 10 дни.

Такива договори са удобни за използване, когато е необходимо да се предостави превозно средство на друг водач за ограничен период от време.

Когато шофьорите се замислят дали е възможно да карат без да са вписани в полицата, те имат друга идея: изобщо да не показват застраховка. Това обаче е жалко решение на проблема.

Ако превозното средство няма полица OSAGO по време на проверката, наказанието ще бъде по-тежко:

1. Глобата в този случай не е 500, а 800 рубли.
2. Наказанието се налага на водача и на собственика на МПС.

Наказанието става двойно в съответствие с част 2, член 12.37 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация: предвижда отговорност за управление на автомобил от лице, което няма законови основания за това, както и отговорност за липсата на застрахователна полица.

Разбира се, можете да се опитате да убедите служителя на КАТ, че шофьорът просто не е взел полицата, той е сигурен, че е в колата. Но на практика рядко е възможно да се обясни ситуацията по този начин и да се избегне налагането на глоба.

Документите трябва да бъдат проверени преди пътуването, а застрахователната полица за ГТП винаги трябва да е в ръцете на водача.

Има доста разпространени случаи, когато собствениците на превозни средства просто забравят да се погрижат навреме за подновяването на полицата.

Бъди внимателен!Изтекла полица на OSAGO се приравнява на законодателно ниво с липсващ документ. И всички правила, санкции, които са валидни при липса на застраховка, ще бъдат от значение.

В този случай, дори водачът да е вписан в OSAGO, той все още носи административна отговорност.

И той ще бъде глобен с 800 рубли.. Същото наказание ще получи и собственикът на автомобила.

Собствениците на превозни средства обикновено смятат, че издаването на пълномощно на водача е достатъчно. Въпреки това, в съответствие с приложимото законодателство, водачът във всеки случай трябва да бъде включен в полицата.

Това се дължи на факта, че в случай на злополука застраховката вече няма да важи за лицето, което е шофирало, ако не е включено в полицата.

Ето защо е забранено шофирането на автомобил без влизане в политиката на OSAGO. Дори ако шофьорът управлява колата чрез пълномощник, той пак ще бъде глобен с 500 рубли.

Ето документите, които шофьорът на автомобил трябва да притежава:

• застрахователна полица OSAGO;
• документи за регистрация на превозното средство;
• шофьорска книжка.

Моля, обърнете внимание: когато собственикът на автомобила реши временно да прехвърли превозното средство на друго лице, е напълно достатъчно той да въведе това лице във формуляра OSAGO. Не се изисква пълномощно.

Въпреки това, разрешението е необходимо в следните ситуации:

• друго лице трябва да удължи проверката;
• упълномощеното лице планира да премахне или постави автомобила на държавна регистрация;
• планиране на пътуване в чужбина;
• друг човек ще продаде колата.

В тези случаи се издава пълномощно. Във всички останали ситуации този документ не е необходим.

Виновникът за произшествието не е включен в полицата

Шофьор, който сяда зад волана без застраховка, първоначално се излага на повишен риск. В крайна сметка всяко пътуване може да завърши с инцидент.

Човек, управляващ кола без застраховка, носи пълна лична финансова отговорност за случилото се. И той сам трябва да плати щетите.

Самата застрахователна компания има право да търси отговорност от виновника за злополуката: тя ще изисква от незастрахования шофьор лично да плати обезщетение. По закон пострадалият има право да иска материално обезщетение за причинената вреда.

Ремонтите се заплащат от институцията, внедрила OSAGO. Но когато се окаже, че шофьорът не е записан в полицата, институцията има право да го съди. В този случай те изискват този водач да компенсира загубите.

Член 14 от Закона за задължителното застраховане установява правото за предявяване на искове срещу лицето, което е признато за виновник за злополуката. Съдът удовлетворява изискванията на организацията и задължава водача да компенсира причинените щети.

Колко души могат да бъдат включени в политиката

Застраховката може да бъде ограничена или неограничена.. Първите са по-евтини, въпреки че предлагат ограничен пакет от услуги.

Шофьорите често избират ограничена застраховка. Към такава политика могат да се добавят максимум пет драйвера.. В този случай застрахователят ще има достъп до историята на шофиране на всяко лице, когато извършва регистрация. Ще бъде посочен общият брой застрахователни събития.

Всичко това е необходимо, за да може застрахователната компания обективно да анализира потенциалните рискове, рационално да определи вероятността от злополука с конкретни шофьори.

Ще бъдат взети предвид всички произшествия, случили се с всеки шофьор. В резултат на това се определя цена, като се вземе предвид максималният риск: коефициентът на водача, който е участник в най-голям брой произшествия, става определящ фактор.

Има и положителна страна на този подход: когато всички хора, които получават достъп до управлението на превозното средство, са точни отговорни шофьори, застрахователят може да даде значителна отстъпка. Понякога полицата струва половината от базовата ставка за OSAGO.

Неограничената политика ще струва значително повече. При такава застраховка можете да оставите колоната за шофьори празна. Разбира се, рискът на застрахователна компания с такъв пакет от услуги се увеличава значително, което се отразява на ценообразуването.

Обикновено такива полици се издават от компании, специализирани в предоставянето на автомобили под наем.

По този начин, когато полицата е неограничена, не можете да въведете драйвера там. В такъв случай няма да се налага наказание.

Задължителна процедура е включването на потенциален водач на превозно средство в полица OSAGO (лимитиран пакет).

Неустойка, ако не е включена в застраховката 2017 - 2018г

Колко шофьори могат да бъдат вписани в застрахователната полица OSAGO през 2017-2018 г.?

Първо трябва да разберете видовете застраховки. Те са два вида – ограничена полица и неограничена полица. Тук изборът принадлежи на собственика на автомобила. Разликата между тези политики е в различния брой лица, които имат право да управляват автомобил, при едната - повече, а при другата - по-малко. Естествено цената му зависи от вида на застраховката.

Когато не са предвидени неустойки в застраховката OSAGO 2017 - 2018

Шофьорите винаги са загрижени за проблеми, свързани с глоби. В конкретен случай ще говорим за санкции, които са предвидени за отсъствие или откриване на нарушения, свързани с политиката на OSAGO. Ако шофьорът е спрян от служител на КАТ и е помолен да представи политиката на OSAGO, но той не е под ръка, тогава може да бъде издадена глоба от 800 рубли.

Какви са последствията, ако полицата изтече?

Ако служителят на КАТ разкри, че полицата на водача е изтекла, тогава тази ситуация може да се приравни на пълната липса на застрахователна полица. И съответно наказанията ще бъдат същите като при липса на застраховка.

Когато шофьор, който не е включен в OSAGO 2017-2018, управлява превозно средство

Независимо къде се е намирал собственикът на МПС към момента на задържането от КАТ, управляващият автомобила на този етап, който няма законови основания за това, ще носи административна отговорност. Той ще бъде глобен с 500 рубли. Но конфискация на автомобила няма да последва, тъй като това не е предвидено в закона.

Както знаете, всички собственици на автомобили в Руската федерация са длъжни да носят със себе си, което гарантира тяхната автомобилна отговорност. Има специално приет през 2002 г. закон за застраховка гражданска отговорност, който казва, че трябва да се застраховате максимум десет дни след като станете собственик на превозното средство, в противен случай можете да получите глоба. Въпреки че по принцип никой не ви принуждава да се застраховате, няма да имате право да шофирате колата си по обществени пътища в Русия.

Съответно през 2018 г. са предвидени евентуални неустойки, ако няма застраховка или шофьорът, управляващ автомобила в момента, не е включен в нея. Нека ги разгледаме накратко.

Има няколко члена в Кодекса за административните нарушения, свързани с този въпрос.

На първо място, това е член 12.3, част 2, той се прилага в случаите, когато шофьорът има застраховка, но я няма при себе си (забравен у дома, изгубен). За такова нарушение е предвидена минималната глоба за днес, достигаща 500 рубли.

Има и ситуации, когато водачът изобщо няма тази политика. Ако ви се случи такава ситуация, тогава според Кодекса за административните нарушения 12.37, част 2, ще трябва да се разделите със сумата от 800 рубли.

Тази статия се прилага в следните случаи:

• политиката на OSAGO очевидно липсва - шофьорът умишлено не го е издал и се качи зад волана;
• собственикът на автомобила може да не е знаел за необходимостта от застраховка и затова не е сключил полица.

Ами шофьор, който не е застрахован?

Е, има още една статия - 12.37 част 1. Тя обхваща следните случаи:

• шофиране на автомобил през периода, когато OSAGO не е валиден - застраховка е просрочена или издадена за определен брой месеци (ограничен OSAGO);
• машината се управлява в нарушение на изискванията, посочени в застрахователното удостоверение - най-често срещаният вариант, когато шофира лице, което не е включено в него.

Глобата за такова нарушение в момента е минимална - само 500 рубли.

Това обаче не винаги беше така - до ноември 2014 г. той не само трябваше да се раздели със сумата от 500 рубли, но и имаше пълното право да забрани експлоатацията на превозното средство, като премахне регистрационните табели. За щастие това правило беше премахнато през 2015 г.

Важни точки, които трябва да запомните

• Политиката на OSAGO е задължителна;
• за неговото отсъствие се налагат глоби, макар и малки, но все пак неприятни;
• всеки, на когото разрешите да управлява вашето превозно средство, трябва да бъде вписан в OSAGO.

Ще разгледаме последната точка по-долу. Трябва също да се спомене, че често възникват ситуации на пътя, когато инспекторът на КАТ ви написва глоба по по-строг член (в този случай 12.37 част 2), въпреки че се опитвате неуспешно да му обясните, че има политика, но сте го забравили вкъщи или на работа. Не се притеснявайте (ако 300 рубли са голяма сума за вас), имате право да обжалвате това решение в рамките на 10 дни, като представите вашата политика на OSAGO.

Тоест алгоритъмът на действие е следният:

• не подписвате протокола на място;
• вземете в ръцете си копие от решението, което посочва пълното име. инспектор, нарушен член, дата на съставяне на протокола;
• отидете с това решение до най-близкото управление на КАТ и представете полицата.

Наказанието ще бъде прекласифицирано и вместо 800 рубли ще трябва да платите 500.

Ако погледнем самата застрахователна бланка, ще видим, че тя има 5 полета за вписване на лица, допуснати до управление. Първото поле е запазено за въвеждане на собственика на превозното средство - посочете пълното му име и. Обикновено в свободното пространство се поставя тире под формата на латинската буква Z.

Струва си да припомним, че до 2012 г. правилото за записване на допълнителни имена не беше в сила, беше възможно да се изпише общо пълномощно, заверено от нотариус, в което се посочват имената на всички останали лица. По-специално това се правеше в различни компании, където голям брой хора можеха да карат една и съща кола.

В момента пълномощно практически не е необходимо, тъй като застраховката го замести напълно. Изброяваме основните причини:

• първо, отговорността на всеки вече ще се плаща от застрахователната компания;
• второ, ще трябва да плащате допълнително за застраховка - това е пряк интерес на застрахователните компании;
• трето, самият нает шофьор няма нужда да се притеснява, че в случай на ПТП ще трябва да заплати както щетите, причинени на трети лица, така и на работодателя си - разходите ще трябва да бъдат покрити от застрахователната компания.

Ясно е, че с влизането и влизането на всеки допълнителен водач цената на застраховката ще нараства, тъй като застраховката отчита наличието на нарушения през предходни години. Сумата обаче не е толкова висока, че собствениците на големи фирми да не могат да си позволят да платят няколкостотин или хиляди рубли.

Освен това в големите транспортни компании, за да избегнат глоби, те го правят много по-лесно - веднага съставят неограничен OSAGO. В този случай застраховката се допълва със списък на лицата, допуснати до шофиране.

Как да вляза в съществуващата застраховка?

Много хора смятат, че можете сами да влезете в него. Изглежда, че почеркът може лесно да бъде фалшифициран и е малко вероятно инспекторът на КАТ да може да го различи.

Това обаче по принцип е невъзможно и нежелателно поради редица причини:

• фактът на въвеждане и надписване върху тире във формата на буквата "Z" ще бъде много забележим;
• в случай на катастрофа, извършена от този надписан шофьор, няма да се налага да разчитате на никаква компенсация - Великобритания бързо ще открие фалшификат и учтиво ще посочи вратата, обвинявайки го в нарушение.

Трябва също да се отбележи, че ако служителят на КАТ все още може да го разбере и види, че новият шофьор не е въведен според правилата, тогава такова нарушение заплашва със значителна глоба, тъй като всъщност политиката може да бъде невалидна.

Ето защо, за да избегнем подобни проблеми, както и глоба по член 12.37, част 1 от Кодекса за административните нарушения (500 рубли), ние действаме по следния начин:

• ние лично отиваме в офиса на Обединеното кралство или изпращаме наш упълномощен представител, като предварително е издал пълномощно на негово име за извършване на тези действия (пълномощното не е необходимо да бъде нотариално заверено, можете да поставите мокър печат, ако сте индивидуален предприемач или юридическо лице);
• застрахователната компания ще изчисли размера на допълнителната такса (ако новият шофьор има дълъг стаж и няма нарушения и злополуки, тогава може да няма изобщо доплащане);
• въведете необходимата сума в касата;
• Получаваме разписка за плащане и я запазваме.

Както виждате, въпросът не е никак сложен и не е много скъп. От този момент нататък нов шофьор може свободно да управлява това превозно средство, без да рискува да бъде заловен от инспекторите на КАТ.

Какви документи се изискват

Моля, имайте предвид, че за да завършите тази процедура за добавяне на разрешени хора, са необходими следните документи:

• директно самата застраховка;
• паспорт на новия шофьор;
• шофьорската му книжка.

В офиса на Обединеното кралство също ще трябва да попълните, но ако желаете и за да сведете до минимум времето, прекарано в Обединеното кралство, можете да го намерите на уебсайта на застрахователната компания и да го попълните у дома.

Обобщаване

Както виждате, правилата са такива, че е много по-изгодно да включите в застраховка хора, на които позволявате да управляват собственото си превозно средство. Разбира се, има ситуации, когато шофьорът се разболява и външен човек се качи зад волана - пътните полицаи едва ли ще кажат нещо в този случай.

Глобите за нерегистриран водач не са твърде високи, но отговорността му в случай на катастрофа ще бъде много по-висока - ще трябва да плати всички щети от собствения си джоб. Достатъчно е да погледнете какви джипове премиум клас карат из Москва или Санкт Петербург и веднага става ясно, че средната заплата едва ли стига дори за счупен фар, да не говорим за по-сериозни щети.

Ето защо, ако получите работа като шофьор, не забравяйте да изискате името ви да бъде въведено в OSAGO. Между другото, същото важи и за КАСКО - ако колата е застрахована по него, препоръчително е да се включат и всички разрешени за шофиране в тази застраховка (въпреки че няма отговорност за шофьор, който не е включен в КАСКО, тъй като това е доброволно осигуряване).

И най-важното - не забравяйте, че всякакви злополуки, застрахователни събития, нарушения на правилата с ваше участие водят до намаляване на коефициента бонус-малус, което пряко влияе върху цената на застрахователната полица. Затова се опитайте да не нарушавате правилата за движение.

Видео: за възможни глоби, ако човекът зад волана не е включен в застраховката

Напоследък застраховката се превърна в неразделна част от правилата за движение по пътищата. Купуването на кола днес не е всичко, трябва не само да я регистрирате, но и да издадете OSAGO. Застрахователните санкции са много тежки. Те се приписват еднакво и на нерегистриран шофьор, и на нерегистриран OSAGO, и дори на някой, който просто е забравил застраховката си у дома. Размерът на глобата обаче във всички случаи ще бъде различен. Нека се опитаме да разберем по-подробно.

Така че, ако разгледаме наказанията, свързани със застраховката на водача, тогава сред тях можем да различим следното:

1. Санкция за шофиране без застрахователни документи.
2. Глоба за шофиране през период, който не е в OSAGO.
3. За неосигурен шофьор.
4. За изтекла застраховка.

Нека разгледаме всички тези случаи, включително за глоба за шофьор, който не е бил включен в застраховката, по-подробно.

Санкции за забравена застраховка

Служителите на КАТ, когато спират автомобила, могат да поискат от водача да представи политиката на OSAGO. Издава се задължително, защото според закона ще компенсира загубите, които водачът теоретично може да нанесе на всеки на пътя. И като говорим за всякакви документи, тук имаме предвид точно застрахователната бланка, в която се вписват данните на водача.

Разбира се, собствената ви забрава не е фатална. Сумата в парично изражение е само 500 рубли. Не бива обаче да мислите, че можете просто да кажете във всяка ситуация, че сте забравили застраховката у дома, когато тя изобщо не е издадена. Правоприлагащите органи внимателно наблюдават подобни случаи, доколкото служител на КАТ може да се обади на застрахователен агент и да изясни всички данни, без да освобождава водача.

Периодът, който не е предвиден от OSAGO

Тук си струва да се разбере, че застраховката се издава повече от веднъж в живота за една кола. Днес има такива условия за сключване на договора:

• максималният период, за който се издава застраховка, е една година;
• възможно е да се издаде за шест месеца;
• минималното време за обработка е три месеца;
• за граждани, които идват от чужбина и ще наемат кола при нас, минималният осигурителен период е 15 дни.

Защо е необходимо това? Полугодишният вариант е подходящ за тези, които не се нуждаят от кола в постоянна употреба. Например за летни жители, които предпочитат да излязат от града с кола през определен летен сезон. Тогава е по-логично да се издава OSAGO точно в този момент, защото колкото по-кратък е периодът, толкова по-ниска е цената на застраховката. Но ако заминаването с транспорт се случи през период, който не е в полицата, това може да доведе до глоба. Който? Тя също не е особено голяма, както в първия случай, говорим за сумата от 500 рубли.

Глоба за нерегистриран шофьор през 2016-2017г

Има и случаи, когато трябва да караш чужда кола. Още по-често има ситуации, когато в семейството има само една кола и няколко членове могат да я управляват наведнъж. По закон всички те трябва да бъдат вписани в OSAGO. Но ако няма време да сключите застраховка, за да влезете във всички хора, на които е разрешено да шофират, тогава трябва да сте подготвени, че КАТ също ще изисква глоба. Тя също достига 500 рубли, но инспекторът може да настоява за бързо решение на проблема и спешна регистрация на допълнителни параметри в застрахователната услуга.

Застраховка с изтекъл срок: какво да правя

Може би най-сериозната (с изключение на отказа за издаване на OSAGO изобщо) е глобата за изтекла застраховка. Това включва много специални случаи, които просто не отговарят на обсъдените по-горе. Също така се случва, че човек просто е забравил да поднови политиката си и спешно трябва да отиде някъде. Колко е глобата в този случай?

Размерът на нарушението може да струва 800 рубли. По принцип, ако шофьорът изобщо не се интересуваше от застраховката си и нямаше какво да представи на КАТ, тогава глобата щеше да бъде същата - 800 рубли. Въпреки това, най-добре е да се погрижите за политиката предварително. Такива суми изглеждат само незначителни, но всъщност като цяло могат да доведат до сериозни дългове, да не говорим за времето, прекарано за погасяване.

„Каква е неустойката, ако не е включена в застраховката“ - такова искане често се въвежда в търсачките. За да не разберете от собствен опит на каква глоба, ако не е включена в застраховката, подлежи водачът, използвайте няколко прости съвета.

Какво се случва, ако водачът не е покрит със застраховка?

В случай, че е допуснато нарушение на правилата на застрахователния договор OSAGO и автомобилът се управлява от лице, чиито данни не са включени в полицата, той извършва административно нарушение, наказуемо с глоба. Каква е неустойката, ако водачът не е включен в застраховката? Съгласно част 1 на чл. 12.37 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация, извършителят е длъжен да плати 500 рубли.

Случаят обаче не се ограничава до глоба. По закон инспекторът на КАТ, който е спрял автомобила и е открил подобно нарушение, е длъжен не само да състави протокол, но и да отстрани водача от управление, за да не продължи нарушението. В този случай автомобилът ще бъде задържан и изпратен в специализиран склад (т.нар. партида за задържане). Само собственикът може да го вземе от там. И след това – едва след заплащане на глобата и заплащане на услугите по преместване на автомобила и съхраняването му в партидата за задържане.

Възможно е да се избегне паркинг, но за това едно от лицата, които фигурират в политиката на OSAGO, трябва спешно да пристигне на мястото на задържане. Ако такъв човек успее да пристигне по-рано от камиона, то в този случай нарушението ще бъде отстранено и колата ще може да продължи да се движи. Задържаният водач - също, но преди да бъде включен в списъка на лицата с право да управлява този автомобил - само като пътник.

Не знаете правата си?

Няма застраховка никъде

Освен глоба за шофьор, който не е включен в застрахователната полица, е възможна и глоба поради липса на самата застраховка. В този случай законът предвижда по-тежка отговорност: глобата вече ще бъде в размер на 800 рубли. Освен това глоба, ако водачът и собственикът му са различни лица, ще бъде наложена и на двамата, тъй като част 2 на чл. 12.37 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация предвижда отговорност не само за липсата на OSAGO за автомобил, но и за шофиране на автомобил, ако очевидно няма застраховка.

Специално внимание трябва да се обърне на думата "със сигурност". Според закона водачът може да бъде оправдан, ако успее да докаже, че собственикът на колата го е подвел, казвайки, че има ОСАГО. Малко вероятно е обаче да бъде възможно да се убеди КАТ в това и всеки разумен шофьор никога няма да кара кола, без да се увери, че всички документи за нея са под ръка.

Други глоби във връзка с OSAGO

Просрочено споразумение OSAGO се приравнява на отсъстващо, поради което за него се налага глоба в размер на същите 800 рубли. Но някои застрахователни компании предлагат договорни опции не за стандартен период от 1 година, а за определен брой месеци в рамките на една календарна година. Такава застраховка е по-евтина от едногодишната застраховка и е много удобна за тези, които се нуждаят от кола само сезонно (например, за да отидат в страната през топлия сезон).

Ако обаче се опитате да карате такъв автомобил през период, който не е посочен в застраховката, може да получите глоба. Това ще бъде 500 рубли. Отговорността за това нарушение е предвидена и в горната част 1 на чл. 12.37 от Административния кодекс на Руската федерация.

И накрая, не трябва да забравяме политиката на OSAGO. Той, подобно на правата и документите за колата, винаги трябва да бъде в ръцете на водача. Забравата в този случай се наказва с глоба от 500 рубли съгласно част 2 на чл. 12.3 от Кодекса за административните нарушения на Руската федерация. Но отговорността може да бъде смекчена: кодексът позволява наказанието да бъде ограничено до предупреждение. Това е възможно, ако КАТ прецени, че нарушението не представлява голяма обществена опасност.