Застрахователно покритие

Карго застраховката се регулира от националното и международното законодателство и освен това използва широко резервации, разработени от дългосрочната практика на този вид застраховки. Първоначално застрахователното покритие е разработено в Англия през 18 век. и се прилагат понастоящем без фундаментални промени (табл. 8.11).

Изключения от застрахователното покритие

Прегледаните моделни клаузи имат общи изключения от застрахователното покритие. По-специално загубата или повредата на товара, както и разходите, направени в резултат на:

• 1) пряко или косвено излагане на радиация или радиоактивно вещество или използването на каквото и да е оръжие, основано на използването на атомно или ядрено делене и (или) синтез и други подобни реакции;
• 2) война, гражданска война, революция, въстание, бунт или в резултат на граждански вълнения или всякакви враждебни действия на воюващи или насочени срещу нея;
• 3) последиците от скитащи мини, торпеда, бомби или други изоставени военни оръжия, въздействието на които върху застрахователния обект е случайно;
• 4) действия на стачки, работници, участващи в блокиране, или лица, участващи в трудови размирици, бунтове или граждански размирици;

Таблица 8.11. Стандартни условия за застрахователно покритие при карго застраховане

Отказ от отговорност „А“: „Отговорен за всички рискове“	Смъртта или повредата на целия или на част от товара по някаква причина, освен ако не е посочено друго в покритието. Загуби, разходи и вноски за обща средна стойност. Разходи за спасяване, разпределени или разпределени в съответствие с договора за превоз и (или) приложимото законодателство и практика, направени с цел избягване или във връзка с избягване на смърт по някаква причина, освен ако не е посочено друго в покритието
Отказ от отговорност „Б“: „Отговорност за частно произшествие“	- пожар, експлозия, земетресение, вулканично изригване, удар от мълния; - катастрофа, преодоляване, сблъсък на превозно средство с друго превозно средство или неподвижен обект (с изключение на контакт с вода); - кацане на кораба на земя, хвърляне на брега, наводняване или преобръщане, повреда от лед; - проникване на морска вода в транспорт, контейнер с товар или място за съхранение, измиване на товари зад борда; - загуба на превозно средство (кораб, въздухоплавателно средство) без следа; - повреда на мостове и съоръжения за съхранение; - аварии по време на товарене, разтоварване, разтоварване, приемане на гориво от кораб. Освен това: - загуби, разходи и вноски за обща средна стойност; - разходи за спасяване, разпределени или разпределени в съответствие с договора за превоз и (или) приложимото законодателство и практика, направени с цел избягване или във връзка с избягване на смърт по някаква причина, освен ако в покритието не е посочено друго
Отказ от отговорност „C“: „Не се носи отговорност за щети, освен в случай на катастрофа“	Смъртта или повредата на целия или на част от товара в резултат на: - пожар, експлозия; - катастрофа, преодоляване, сблъсък на превозно средство с друго превозно средство или неподвижен обект; - кораб, натежал на брега, на брега, наводняване или преобръщане, повреди от лед; - Загуби, разходи и вноски за обща средна стойност. Освен това: Разходи за спасяване, разпределени или възложени в съответствие с договора за превоз и (или) приложимото законодателство и практики, извършвани с цел избягване или във връзка с избягване на смърт по някаква причина, освен ако не е посочено друго в покритието; В случай на пълна загуба на товар, щетите, причинени от други рискове, изброени в клауза Б, могат също да бъдат обезщетени.

• 5) злонамереното умисъл или груба небрежност на застрахования или бенефициента или техните представители, ако такива са определени в резултат на разследване на застрахователното събитие от съответните компетентни органи, както и нарушение от някой от тях на установените правила за транспортиране, прехвърляне и съхранение на товари;
• 6) пожар или експлозия, възникнала в резултат на товарене на експлозивни и самозапалими вещества и предмети (които не са товари по застрахователен договор), произведени със знанието на застрахования или бенефициента, но без знанието на застрахователя;
• 7) регулаторно изтичане, обикновена загуба на тегло или обем, естествено износване на товара;
• 8) неподходяща или неподходяща опаковка (включително опаковане на товара в контейнер, направен от застрахования) или подготовка на товара; повреда на опаковките по време на безопасността на товара, ако не се изисква преопаковане;
• 9) липса на товар с целостта на външната опаковка и целостта на пломбите на изпращача;
• 10) вътрешни свойства или дефекти на товара, включително окисляване, ръжда, свиване и др .;
• 11) повреда на товара от червеи, гризачи, насекоми;
• 12) забавяне на доставката, дори ако забавянето е причинено от риска, включен в застрахователното покритие (без разходите за обща средна стойност и спасяване, разпределени или назначени в съответствие с договора за превоз и (или) приложимите закони и практика, направени с цел избягване или във връзка с избягване загуба на товар по някаква причина);
• 13) несъстоятелност или неизпълнение на финансови задължения от собствениците, управителите, наемателите или операторите на превозното средство;
• 14) неплаваемост на плавателен съд или баржа, неподходяща транспортна, корабна или асансьор за безопасно транспортиране на стоки;
• 15) наличието на интерес на застрахования или неговите служители към неплавателна способност или негодност на транспортните средства по време на товарене на товари;
• 16) нарушение на подразбиращите се гаранции за морската годност на кораба и годността на кораба за превоз на стоки до местоназначението, освен когато притежателят на полицата или неговите служители не са били запознати с такава неизменност или негодност;
• 17) изземване, конфискация, арест, забрана или задържане (с изключение на пиратството) и техните последици или всякакви опити за такива действия;
• 18) действия на терористи или други лица, действащи по политически причини.

Рискът от кражба, грабеж, смърт или повреда на товара в резултат на незаконни действия на трети страни е изключение при резервациите „Б“ и „С“. В допълнение към стандартните клаузи, има специални резерви, по-специално при допълнителни споразумения могат да бъдат предоставени рискове от клаузи 1–4, рискове от клаузи 5–8 могат да бъдат включени в застрахователното покритие, когато страните се договорят за допълнителен франчайз. В практиката на превоз на товари има случаи на отклонение на кораб или друго превозно средство от маршрута, посочен в застрахователните документи, но с намерение да се върнете към предишния курс (отклонение). Според установените бизнес стандарти (освен ако в договора не е предвидено друго), фактът на отклонение освобождава застрахователя от отговорност от момента на започване на отклонението до връщането му по маршрута, посочен в застрахователните документи.

По искане на застрахователя, включването на допълнителен „риск за хладилник“ като най-често срещана транспортна практика е позволено в обхвата на отговорността на стандартните застрахователни условия. Хладилният риск се определя като повреда на товара в хладилника в резултат на повреда на хладилния агрегат по време на транспортиране, възникнала по някаква причина, с изключение на нелоялното изпълнение на техните задължения от водача (механика) на хладилника. Повредите, свързани с размразяването на товара, могат да бъдат компенсирани от застрахователя само ако неизправността на хладилния агрегат е причинена от злополука или незаконно действие от трети страни през периода на транспортиране. Осигурява се обезщетение за действителни щети.

За всички съществуващи вътрешни законодателни актове и международни транспортни конвенции превозвачите, спедиторите и попечителите носят отговорност пред собственика на товара за причиняване на вреда на товара при транспортиране, претоварване, съхранение. Но превозвачът се освобождава от отговорност, ако докаже, че смъртта, повредата или загубата на товар е настъпила в резултат на обстоятелства, които той не е могъл да предотврати и отстраняването на които не зависи от него.

За да унифицира тълкуването на условията на търговските договори за експортно-вносния трафик, Международната търговска камара през 1936 г. публикува набор от международни правила за точното определяне на търговските условия, известни като правила или условия, INCOTERMS, действащи в момента в изданието 2000 г. Условия за застраховане. Понастоящем товарът също се основава на условията на доставка, съдържащи се в INCOTERMS. Тези правила уреждат момента на прехвърляне на риска от продавача към купувача и споделянето на разходите между тях (табл. 8.12). На тази основа се определя застрахователната лихва и съответно основните условия на договора за застраховане на товари.

Използването на INCOTERMS-2000 зависи от съгласието на страните по договора. Ако условията на транзакцията съвпадат с условията на INCOTERMS, се дава предпочитание на разпоредбите, посочени в договора.

4.1. Застрахователят е освободен от плащането на застрахователно обезщетение (обезпечение) в случаи, предвидени от законодателството на Руската федерация, както и в следните случаи:

4.1.1. излагане на ядрена експлозия, радиация или радиоактивна инфекция;

4.1.2. военни операции, както и маневри или други военни мерки и техните последици;

4.1.3. гражданска война, народни вълнения от всякакъв вид или стачки и техните последици;

4.1.4. намерение на Застрахования (Бенефициент, Застрахован), както и лица, действащи от тяхно име, насочени към настъпване на застрахователно събитие.

4.2. Освен ако в Договора за застраховане не е предвидено друго, събитията, изброени в точка 3.1, настъпили в резултат на:

4.2.1. самоубийство или опит за самоубийство на Застрахования през първите две години на застрахователния договор, както и наранявания и заболявания, получени вследствие на опит за самоубийство, по време на валидността на застрахователния договор, освен ако застрахованият е извършен за самоубийство чрез незаконни действия на трети лица;

4.2.2. умишлено самонараняване на Застрахованото лице, с изключение на случаите, когато Застрахованото лице е доведено до такова състояние чрез незаконни действия на трети лица;

4.2.3. нарушение на здравето на Застрахованото лице, причината за което е фактът, че Застрахованият е извършил незаконни действия, доказано в съответствие със законодателството на Руската федерация;

4.2.4. злополуки или заболявания, настъпили по време на престоя на Застрахования в местата за лишаване от свобода, лишаване от свобода или изпълнение на съдебен акт (с изключение на случаите, възникнали със служители на затворите);

4.2.5. злополука или болест по време на активната служба на Застрахования във всяка въоръжена сила на която и да е държава или пряко участие във военни учения, изпитания на военна техника или други подобни операции като военен, служител на реда или държавен служител;

4.2.6. всички събития, свързани с използването от Застрахованото лице, изпитването им или съхраняването на оръжия, боеприпаси, експлозивни или отровни вещества;

4.2.7. отравяне с алкохол на Застрахования, отравяне в резултат на употреба от Застрахования на наркотични, токсични, мощни, психотропни и лекарствени вещества (препарати) без лекарско предписание, заболявания, причинени от употребата на алкохол, наркотични или токсични вещества;

4.2.8. събитие, настъпило със Застрахованото лице, което е било в състояние на алкохолна, наркотична, токсична интоксикация, когато е доказана причинно-следствена връзка между състоянието на алкохолна, наркотична или токсична интоксикация и настъпилото събитие;

4.2.9. шофиране на Застрахования от всяко превозно средство, устройство без право на такова шофиране и / или в състояние на алкохолно, наркотично или токсично опиянение, както и прехвърляне на контрол на лице, за което е известно, че Застрахования няма шофьорска книжка или което е било в състояние на алкохолно, наркотично или токсично опиянение;

4.2.10. опасни спортове и дейности на открито (въздушни спортове (включително делта и парапланеризъм), мотоспорт, планинско катерене и скално катерене, скачане на база, гребане с лед, екстремно колоездене (включително планинско колоездене, скачане на елени и др.), ски скокове (от ски скокове, от хеликоптер), каране на ски по неподготвени писти, ски бягане, гмуркане в подводни пещери, каяк, парашутинг, паркур, сърф на небето, пещера (спелеология), скоростна пътека, уиндсърф, фрийдайвинг, ски фрийстайл, моторни лодки, катамарани малки лодки; мотопеди за каране, скутери, скутери, мотоциклети, ATV или друго двуколесно (триколесно) моторно превозно средство);

4.2.11. злополука / болест / произшествие / терористична атака / самолетна катастрофа / корабокрушение, станало преди сключването на застрахователния договор;

4.2.12. участие на Застрахования във всяко въздушно пътуване или движение на водни плавателни съдове, с изключение на преместването му като пътник във въздухоплавателно средство / воден кораб, лицензирано за превоз на пътници и управлявано от членове на екипажа на въздухоплавателното средство / воден кораб със съответния сертификат;

4.2.13. инциденти в резултат на нервни или психични заболявания или разстройства (включително епилепсия), както и злополуки, възникнали със Застрахования, които страдат от алкохолизъм, наркомания, злоупотреба с наркотици;

4.2.14. лечение, получено от практикуващи нетрадиционни практики;

4.2.15. неспазване от Застрахования на препоръките на лекуващия лекар и медицински и защитен режим; отказът на застрахования от предложеното лечение, водещ до смърт, инвалидизация на Застрахования или забавяне на процеса на възстановяване;

4.2.16. СПИН, ХИВ инфекция, заболявания при наличие на ХИВ инфекция;

4.2.17. болести и състояния, които са посочени като изключения от застрахователното покритие в Списъка на болестите (Приложения № 3, 4 към настоящите правила), Таблици на застрахователните плащания (Приложения № 1_ към настоящите Правила);

4.2.18 Нарушения от застрахования на изискванията за защита на труда и безопасност на труда;

4.2.19 Заболяване в резултат на ухапване от насекоми и животни (с изключение на отравяне с отрова);

4.2.20. хоспитализация или хирургическа операция на Застрахования във връзка с диагноза / възникнало заболяване / възникнало преди сключване на застрахователния договор;

4.2.21. хоспитализация или хирургическа операция на Застрахования във връзка с аборт, стоматологично лечение (имплантиране, отстраняване, възстановяване и др.), във връзка с пластична или козметична хирургическа интервенция, освен ако не е необходимо за лечение (отстраняване на последствията) от телесни щети, причинени от злополука по време на застрахователния период;

4.2.22. хоспитализация или хирургична операция на Застрахования във връзка със стерилизация, оплождане, стерилизация или лечение на безплодие, лечение на импотентност, лечение на нараняване при раждане, вродени малформации или наследствени заболявания, бременност или раждане, поради полово предавани заболявания или заболявания при наличие на ХИВ инфекция във връзка с психично разстройство, във връзка с диагнозата чрез биопсия, ендоскопия, лапароскопия и артроскопия, във връзка с официално признат случай на епидемия или природно бедствие;

4.2.23. хоспитализация или оперативна операция на Застрахования за медицински преглед; пребиваване на Застрахования в клиника или санаториум, за да премине рехабилитационен (рехабилитационен) курс на лечение; задържане на Застрахования във връзка с карантина или други превантивни мерки на официалните органи;

02.04.24. хоспитализация или хирургическа операция на Застрахования във връзка с опит за самоубийство, независимо от продължителността на застрахователния договор към момента на застрахователното събитие;

4.2.25. медицинско лечение, както и медицински преглед, който не е свързан със застрахователното събитие; получаване на лечение, свързано с превенция на заболяването;

4.2.26. хранителни инфекции, патологични фрактури, обичайни и / или повтарящи се дислокации, сублуксации, вродени заболявания.

4.3. Застрахователният договор може да предвижда това за рисковете, посочени в параграфи. 3.1.3 - 3.1.6, 3.1.8, 3.1.10, 3.1.14, 3.1.15 от настоящите правила не се признават за застрахователни събития, настъпили в резултат на:

4.3.1. онкологично заболяване;

4.3.2. заболявания на централната или периферната нервна система;

4.3.3. заболявания на сърдечно-съдовата система, кръв, кръвообразуващи органи (IHD, хипертония, степен III - IV, атеросклероза, сърдечна недостатъчност, сърдечна астма и др.);

4.3.5. чернодробни заболявания (хепатит с вирусен и невирусен характер, цироза на черния дроб с всякаква етиология и др.) и стомашно-чревния тракт в терминален стадий;

4.3.6. заболявания на дихателната система (ХОББ - хронична обструктивна белодробна болест, бронхиална астма, туберкулоза и др.);

4.3.7. заболявания на червата, стомаха, бъбреците;

4.3.8. всяко вродено заболяване;

4.3.9. заболявания, свързани с бременност и раждане и / или техните усложнения.

4.4. Решението за отказ от признаване на случая като застраховка (липса на основания за застрахователни плащания) се съобщава писмено на Бенефициента (Титуляра на полица, Застрахован) с обосновка на причините.

5 .ЗАСТРАХОВАТЕЛНА СУМА

5.1. Застрахователната сума е парична сума, определена от застрахователния договор, установен поотделно за всеки застрахователен риск и / или за всички / някои застрахователни рискове заедно (обобщени), въз основа на които се определя размера на застрахователната премия и застрахователното плащане. Застрахователната сума може да бъде определена в застрахователния договор или чрез уточняване на конкретна сума пари, или чрез определяне на метод за изчисляване на застрахователната сума.

5.2. Застрахователната сума се определя по споразумение на Застрахователя и Застрахователя.

5.3. По споразумение на страните застрахователната сума по време на осигурителния период може да бъде увеличена или намалена, докато Застрахователят преизчислява застрахователната премия. Увеличението и намаляването на застрахователната сума се извършва с допълнително споразумение към застрахователния договор, освен ако в Застрахователния договор е предвидено друго.

5.4. Застрахователят има право да определи максималния / минималния размер на застрахователната сума в зависимост от застрахователните условия, а Застрахователят има право да откаже на Титуляра на полица да измени условията на Договора за застраховане, ако изискванията на Застрахователя не отговарят на ограниченията, определени от Застрахователя по отношение на минималния / максималния размер на застрахователната сума.

Рядко се посочва в полицата. В най-добрия случай споразумението съдържа връзка към съответния раздел от Правилата. И понякога не можете да намерите това: само самите Правила са посочени, при условията на които се сключва застраховка. В същото време автомобилистите често смятат, че изучаването на списъка с изключения не е толкова уместно. И наистина, по време на военни операции или ядрени взривове е малко вероятно някой да завиши застрахователните обезщетения. В същото време, заедно с примери за подобни глобални фактори, списъкът с изключения може да съдържа много ежедневни ситуации.

Разбира се, виждайки издадената от застрахователя книга с обем от няколко десетки страници с дребен печат, можете да се обезсърчите. Правила за застраховка КАСКО - документът не е малък, защото съдържа инструкции „за всички случаи“. Или почти всичко. Но списъкът на събитията, които не са свързани със застрахователни събития, обикновено отнема само малка част от такъв текст. Освен това по-често той е локализиран в отделен раздел, което улеснява търсенето му. Изучаването на тази информация няма да отнеме много време и ще ви помогне да избегнете някои неприятни ситуации, свързани с неразбиране на застрахователните условия.

Разберете и помислете

Четенето на изключения изисква известно внимание и способност за „дешифриране“ на официалния език. Освен това всяка компания определя такива резерви въз основа на собствената си политика. Разбира се, някои от тях могат да бъдат намерени в почти всеки застраховател. Сред относително „общите“ изключения са:

• излагане на ядрена експлозия, радиация или радиоактивна инфекция;
• военни операции, както и маневри или други военни мерки;
• гражданска война, бунтове от всякакъв вид или стачки;
• изземване, конфискация, реквизиция, арест или унищожаване на превозно средство по заповед на държавните органи;
• шофиране на превозно средство в нетрезво състояние, наркотици или токсични;
• умишлени действия, насочени към настъпване на застрахователно събитие.

Въпреки това в много примери „незастрахователните” събития са по-индивидуални и присъщи на конкретни организации. „Зад“ изчисляването на калкулатора CASCO винаги е статистика, която отчита списъка на ситуациите, които не са застрахователни. Ясно е, че е по-добре да се разберат съответните условия на етапа на сключване на договора, отколкото в резултат на неочакван отказ за обезщетение. По-специално, трябва да се вземат предвид възможните тълкувания от застрахователя.

Таблица 1. Тълкуване на формулировката от правилата на CASCO.

таблицата ще се превърта вдясно

възклицания	Опции за интерпретация
Качване на борда или слизане от водача и пътници.	Силно очакван отказ от обезщетение случайно повреждане на вратите по време на тяхното откриване.
Транспорт или теглене застрахован транспорт средства от всякакъв вид транспорт (включително - с зареждане / разтоварване от него) при условие че застрахованият превозното средство не е създаден специално за конкретни цели.	Ако колата "влезе" това в момента, в който караше друг кабел колата, компанията може да откаже изплащане. Да, всъщност факт тегленето няма нищо общо. Но формално обстоятелствата на инцидента може да се счита за „отказан“.
Технически предоставяне на услуги техническа помощ или ремонт TS (включително - изкачване до крик, асансьор за кола, смяна монтиране или демонтиране на колела допълнително оборудване и др.).	Застрахователят може да откаже обезщетение за вреди, включително пътен инцидент провеждане на гарата поддръжка. Да, колата това не е поправено. Но се оказа той е на това място за ремонт, което беше причината щета.
Събитие, което се случи по време на експлоатация на транспорта срокове технически преглед ако събитието се случи причинно-следствена връзка с незадоволителен технически състояние на автомобила.	Ако диагностичната карта приключи и политиката на CTP все още е деяния, мнозина не бързат да преминат технически преглед. Може да даде причина застрахователят да откаже кАЗКО застрахователно обезщетение Задайте необходимите „ разследваща връзка "и" теглене " необходим експертен извод за състоянието на автомобила едва ли ще бъде предизвикателна задача.
Движението на превозното средство на повърхност на земята или повърхност изкуствена конструкция не е скъпо според правилата за движение.	Оказва се, че застрахователните случаи не са са събитията, настъпили на "прилежаща територия": паркинги, територия на предприятията и бензиностанции, дворове и др. Да, според задължителната застраховка за автомобилна отговорност за дълго време в подобни примери щети компенсирани. Но за застраховка на корпуса компаниите са свободни да запазват данни ограничения.

Да, повечето от тези провали вероятно ще бъдат оспорени в съда. Но този процес включва значителни времеви разходи. Необходимо е да се подготвите за такива последици чрез издаване на политика при съответните условия на Правилата. От друга страна, политиката на застрахователите в това отношение може да варира в зависимост от принципите на работа на пазара. Често репутацията на компанията е по-важна от използването на противоречиви улики, за да се избегне обезщетение за вреда.

Специални случаи

Понякога познаването на списъка с изключения може да повлияе на навиците или да доведе до повишена бдителност в определени ситуации. Например в Правилата на много застрахователи има условие, предвиждащо отказът да се плащат щети поради тютюнопушене в автомобила. Разбирането на този факт може да промени обичайното поведение на застрахования.

Или, да речем, повреда на превозно средство по време на товарене или разтоварване на стоки може да не се счита за застрахователно събитие. На пръв поглед изглежда, че това състояние не важи за автомобилите. Но всъщност товарът може да се счита за всякакви превозвани неща, включително мебели, багаж или всякакво оборудване. И ако в процеса на преместване на такъв имот в автомобила (или от него) бронята, капакът на багажника или друг елемент е била случайно надраскана, застрахователят ще има всички причини за отказ.

В допълнение, най-вероятно няма да има възстановяване в следните случаи:

• Автомобил е управляван от човек без шофьорска книжка (по-специално до получаването му или ако е бил лишен). Дори ако политиката на КАСКО не предвижда ограничения за лицата, допуснати до управление. Ако собственикът на автомобила реши да предостави на обекта „обезправен“ водач „практика в двора“ - в случай на повреда на автомобила, застрахователят не компенсира щетите.
• Използване на технически неизправно превозно средство (обикновено се предполага неизправност, при която работата на машината е забранена). Ако притежателят на полица все пак реши да кара двеста метра на аварийната банда до паркинга с разкъсан спирачен маркуч, всяка евентуална щета ще бъде за негова сметка.
• Транспортиране, товарене или разтоварване на превозно средство. И не става въпрос само за услугите на теглещите камиони. Потенциални опасности са например всякакви фериботни прелези.

Понякога може да срещнете ситуации, при които жертвата идва при застрахователя, за да съобщи за загуба, появата на която не може да каже нищо. Преди беше, но сега е така. Въпреки това щетите при неясни обстоятелства също е малко вероятно да отговарят на условията за обезщетение.

Не е възможно да се изброят всички незастрахователни събития, предвидени в Правилата на различни застрахователи. Горните примери обаче показват, че изключенията в една или друга степен засягат доста вероятни събития или инциденти. Така че е напълно неуместно да се вземат предвид съответните нюанси при избора на застрахователна компания за застраховка на корпуса. В крайна сметка не е толкова трудно да намерите необходимия раздел в Правилата и да отделите няколко минути за изучаването му. Подобна „бдителност“ позволява от една страна да даде по-обективна оценка на предлагания продукт. И от друга страна, за да се избегнат ситуации, които потенциално дават възможност на застрахователната компания да си измие ръцете.

Въпрос 9. Концепцията за застрахователния опит, процедурата за изчисляването му

Защита на металите от корозия; органични и неорганични покрития.

8.1. В съответствие с настоящите правила загубите, възникнали в резултат на:

8.1.1. война, всякакви военни операции, терористични актове, както и маневри или други военни събития, революции, бунтове, вътрешни размирици, терористични актове и опити за извършването им, масови стачки, безредици или блокировки;

8.1.2. излагане на ядрена експлозия, радиация или радиоактивна инфекция;

8.1.3. използване или съхраняване на бомби, мини, снаряди или други оръжия;

8.1.4. гражданска война, въоръжено въстание, както и действия на властите, насочени към тяхното потушаване;

8.1.5. кражби без взлом;

8.1.6. конфискация, реквизиция, арест, унищожаване или повреждане на имущество по заповед на военните или гражданските власти или други действия на административните органи;

8.1.7. влажност вътре в сградата (мухъл, гъбички и др.);

8.1.8. косвени загуби, възникващи по-специално поради забавяне на доставката на продукти или несвоевременни доставки, прекъсвания в производството, търговията, не получаване на печалба или печалба, забавяне на производството или намаляване на броя на произведените стоки или услуги, дори ако такива загуби са в резултат на събития, във връзка с което Застрахователят ще бъде задължен да изплати обезщетение в съответствие с условията на настоящите Застрахователни правила;

8.1.9. естествено влошаване на застрахованото имущество или постепенната му загуба на неговите качества или полезни свойства;

8.1.10. корозия, окисляване, ферментация, гниене или други природни свойства на застрахованото имущество;

8.1.11. умишлени действия или бездействия на Застрахования или неговите представители, както и на Бенефициента;

8.1.12. слягане, напукване, сгъстяване, разширяване или набъбване на пътни или тротоарни покрития, както и основи, стени, носещи конструкции или подове на сгради, конструкции или инженерни конструкции, ако не са възникнали в резултат на внезапни и непредвидени външни влияния;

1.8.13. дефекти и недостатъци на застрахованите сгради, структури, които вече са имали към момента на сключване на застрахователния договор, които е трябвало да са известни на Застрахования или неговите органи или упълномощени лица, но не са докладвани на Застрахователя;

8.1.14. запалване на промишлено оборудване, домакински електрически уреди, електронно оборудване и офис оборудване, ако това запалване не е причинило пожар, т.е. по-нататъшно разпространение на огъня;

8.1.15 пропадане или друго придвижване на почвата, ако са причинени от взривяване, изкопаване от ями или кариери, засипване или изкоп, както и извличане или разработване на находища на твърди, течни или газообразни минерали;

8.1.16. буря, вихрушка, ураган, торнадо или друго движение на въздушни маси, причинени от естествени процеси в атмосферата, ако скоростта на вятъра, която е причинила загубата, не надвишава 60 km / h (16,6 m / s). Скоростта на вятъра се потвърждава от сертификати от съответните институции на Хидрометеорологичния център;

1.8.17. проникване в застрахованите помещения от дъжд, сняг, градушка или мръсотия през незатворени прозорци, врати или други отвори в сградите, ако тези отвори не са възникнали в резултат на природно бедствие;

8.1.18. повреди на машини и оборудване, ако не са причинени от внезапна и непредвидена експозиция отвън;

8.1.20. неспазване от страна на притежателя на полица или негов представител, както и на бенефициента с изискванията на регулаторните актове и инструкции за експлоатация, съхранение и поддръжка на застрахования обект, както и използването на този обект за цели, различни от тези, за които той е бил предназначен.

8.2. Щетите също не са покрити:

8.2.1. Причинени на застрахованото имущество в резултат на обработката му чрез пожар или други топлинни ефекти с цел промяна на свойствата му или за други цели в съответствие с технологичния процес; това се отнася и за имоти, в които или с помощта на които се произвежда или поддържа полезен огън или топлина;

8.2.2. От побой, който не е възникнал в резултат на пожар (например при съхранение на суровини, материали, продукти и др. В близост до източници за поддържане на огън);

8.2.3. Повреда на механизмите с двигател с вътрешно горене по време на експлозии, възникващи в горивните камери, както и повреди от налягането на газа, възникнали в разпределителното устройство на електрически превключвател;

8.3. Ако, когато взема решение за обезщетение за вреда, Застрахователят изисква доказателства, че причинената вреда не е причинена пряко или косвено от обстоятелствата, посочени в клаузи 8.1.- 8.3., Тогава притежателят на полица е длъжен да предостави такива доказателства.

8.4. При сключване на застрахователен договор Застрахователят и Застрахователят могат да се споразумеят да изменят или изключат определени разпоредби на тези Правила или да допълнят настоящите Правила.

4.1. Следните не са застраховани събития за риск: „Злополука, настъпили събития:

а) в резултат на умишлени действия на Застрахования, Бенефициент, лице, упълномощено да управлява застрахованото превозно средство по застрахователен договор, пътници на застрахованото превозно средство, насочени към настъпване на застрахователно събитие, или когато престъпление е извършено или опита от горепосочените лица;

б) в резултат на шофиране на превозно средство от опиянено лице, до каквато и да е алкохолна интоксикация или под влияние на лекарства, употребата на които е противопоказана при управлението на превозно средство, включително тези, които са употребили алкохолни напитки, наркотици, психотропни или други упойващи вещества след инцидент, към което е участвал и преди провеждането на оглед с цел установяване на състояние на алкохол или който е отказал да се подложи на изследване; както и ако водачът на застрахованото превозно средство е напуснал място на произшествие;

в) поради излагане на ядрена експлозия, радиация или радиоактивна инфекция;

г) в резултат на военни операции, маневри или други военни събития, гражданска война, конфискация, изземване, реквизиция, арест или унищожаване на застрахованото превозно средство по заповед на държавните органи;

д) в резултат на управление на превозно средство от водач, който няма свидетелство за управление на водач на МПС от съответната категория, или от лице, което няма законни основания за управление на превозно средство (пълномощно, товарителница и др.);

е) поради участието на превозното средство в състезания, изпитания или използването на превозното средство за тренировъчни цели.

§Five. Сключване на застрахователен договор

5.1. Застрахователният договор се сключва писмено въз основа на писмено или устно заявление на Застрахования. Неспазването на писмената форма на застрахователния договор води до неговата недействителност. Формите на застрахователния договор, застрахователната полица и застрахователното приложение, предвидени в настоящите правила (Приложение към правилата), са типични. В този случай Застрахователят си запазва правото да ги изменя и допълва в съответствие с условията на конкретен застрахователен договор и законодателството на Руската федерация.

5.2. Договорът за застраховка срещу злополука „Злополука“ може да бъде сключен по еднократна или на място система.

При сключване на застрахователен договор по системата на седалките застрахователната сума определя застрахователната сума за всяко осигурено място в ТС в застрахователния договор. Броят на застрахованите места не може да надвишава броя на местата за превозни средства в съответствие със стандартите, установени от производителя.

При сключване на застрахователен договор по еднократна система застрахователната сума се договаря за всички превозни средства. Всеки от пътниците (включително водачът), които са в превозното средство по време на застрахователното събитие, се счита за застрахован в част от общата застрахователна сума.