A törvény szerint minden autótulajdonosnak kötelező biztosítási kötvénnyel, azaz KFT-vel rendelkeznie. Ennek a dokumentumnak a jelenléte garantálja a kártérítés kifizetését a kötvény tulajdonosa által okozott balesetben résztvevők számára. Ez nagyban leegyszerűsíti a közúti baleset résztvevői közötti további eljárásokat.

2015-ben néhány változtatást vezettek be a jogszabály ezen területét érintően. Különösen szigorúbb büntetéseket vezettek be a lejárt vagy hiányzó biztosítás miatt. Most a következő jogsértésekért büntetés jár:

• formalizált hiánya biztosítási kötvény KFT kategóriák;
• érvénytelen (lejárt) KFT kategóriás biztosítás;
• olyan helyzetek, amikor a járművezető nem szerepel a kiállított KFT kategóriájú biztosításban.

Mindezek a jogsértések ma már súlyosnak minősülnek közigazgatási szabálysértés, nevezetesen a kötelező biztosítás hiánya. A kötvény nem aktuális, a kifizetést megtagadják, ha a jármű balesetet szenved, és a távolmaradás körülményei már senkit nem érdekelnek. Ez pedig semmiképpen nem tükröződik a büntetések összegében.

Minden sofőr tudja, hogy megbírságolják, ha vezet jármű KFT-szabály nélkül. De nem mindenki tudja, mekkora összegű büntetést biztosítanak. Tekintsük ezt a kérdést részletesebben.

Mennyi a bírság, ha a sofőr 2018-2019-ben nem tartozik a biztosításba

A házirend hiánya nem a közlekedési rendőrök szabálysértőkre való fokozott figyelme miatt válik nagy problémává a sofőr számára, hanem egy közlekedési baleset esetén, amikor saját zsebből kell kifizetni a kártérítés összegét. Ezért a politika vásárlása sokkal olcsóbb lesz. 2015-ben módosult a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással nem rendelkező járművezetők felelősségének mértéke. Nem ez az első eset, hogy ez történik.

Emiatt a biztosítást nem kötött járművezetők, valamint a lejárt kötvény tulajdonosai számára a bírság 500-800 rubel lesz.

Azok a sofőrök, akik hiányos biztosítási kötvényt kötöttek, a bírság valamivel megfizethetőbb - 500 rubel. Például, ha a jármű tulajdonosa csak a nyári vidéki utazások idejére kötött biztosítást, akkor ebben az esetben a büntetés csak a biztosítási időszakon kívüli vezetés esetén kerül kiszabásra. Ugyanez a bírság vár a szabálysértőre, ha maga a sofőr nem tartozik a biztosításba.

A bírság jellemzői kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiányában:

• egy, a közlekedési rendőrök által kiszabott bírság nem mentesít a következő forgalomellenőrzési megállóhelyen a másik fizetése alól;
• ha csak a biztosítás hiánya miatti bírságról van szó, vagy a sofőr nem szerepel a kötvényben, akkor nem viszik le az autót a lefoglalt területre;
• ha a sofőr bármilyen okból nem szerepel a biztosításban, 500 rubel pénzbírsággal kell szembenéznie;
• A KFT-biztosításnak teljes mértékben meg kell felelnie a jelenlegi szabványoknak. A kötvénynek rendelkeznie kell a szükséges védőelemekkel és jelzésekkel;
• a kötvény érvényességi idejének akár csak egy napos késedelme is okot jelent a közlekedési felügyelő általi bírság beszedésére;
• ha olyan kötvényt mutatnak be, amely nem felel meg a jogszabályi előírásoknak, az egyenértékű a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás hiányával. Ebben az esetben a pénzbírságot ennek megfelelően szabják ki.

Tervezés kötelező politika Megbízhatóbb egy nagy ismert cég fiókjában. Az ilyen szervezetek garantáltan képviseltetik magukat szükséges dokumentumot, a törvénynek megfelelően. Általános szabály, hogy a kötvény meglétét igazoló dokumentum elvesztése egyenértékű annak teljes hiányával. Ebben a helyzetben újat kell vásárolnia, de néhányat biztosító társaságok lehetőséget biztosítanak a tanúsítvány visszaállítására.

A leghelyesebb megoldás a helyzetre, ha a sofőr nem szerepel a jelenlegi KFT-ben, új biztosítás vásárlása. Egyes biztosítótársaságok olyan szolgáltatásokat kínálnak, amelyek új nevet adnak a kötvénynek, de ez is pénzbe kerül.

A politika előnye

Manapság a gépjárművezetők meglehetősen lazán veszik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. De ez a hozzáállás csak addig tart, amíg az autó tulajdonosa vezetés közben balesetet okoz. Nem számít, milyen szintű a sofőr szakmai felkészültsége, bolondság azt hinni, hogy semmi sem fog történni az úton. A tapasztalt autósok ezt jól tudják, ezért nem hanyagolják el a házirend időben történő megújítását, még akkor sem, ha ez gyakran nem hasznos.

Miért érdemes kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötni:

• nem kell saját zsebből kártérítést fizetni, mivel a kötvény mindenre kiterjed;
• baleset esetén elegendő az apró formalitások betartása, ami megkíméli Önt a hosszadalmas eljárásoktól;
• a biztosítók maguk gondoskodnak róla pereskedés, vitatják a tulajdonos bűnösségét, mivel ez már személyes érdekét is érinti;
• baleset esetén a költségek csak bírságra és az autójavítás költségeire korlátozódnak;
• A közlekedési rendőröknek nincs okuk bírságot kiszabni, ha a KRESZ ellenőrzést tart.

Sok autótulajdonos megengedi másoknak, hogy vezessék a járművet.. Ez lehet rokon, ismerős, bérlő vagy olyan sofőr, aki vezetői meghatalmazással ül a volán mögé.

Egyes esetekben a tulajdonos ugyanabban az autóban ül, az utasülésen.

Felmerül a kérdés: lehet-e autót vezetni, ha nem szerepel a biztosításban, de a tulajdonos a közelben van? Hogyan reagálna a közlekedési rendőr egy ilyen helyzetre, bírságot szab ki a szabálysértésért?

Természetesen fontos ismerni a meglévő jogsértés minden árnyalatát és lehetséges büntetését. Ma részletesen áttekintjük a biztosításba nem vont autóvezetést jogi szempontból, és minden apróságra odafigyelünk.

Megpróbáljuk azonosítani azokat a forgatókönyveket is, amelyekben elkerülhető a bírság.

Először is nézzük meg, mekkora a bírság 2017-ben, ha Ön nem tartozik a biztosításba, de a tulajdonos a közelben van.

Ezt minden autótulajdonosnak fontos észben tartania: ha olyan személynek engedi vezetni a járművet, aki nem szerepelt a biztosításban, akkor törvényt sért. Ez pénzbüntetéssel jár. Más intézkedések is alkalmazhatók.

A szabálysértés pénzbírsággal sújtható. A büntetés összege az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexének 12.37. cikke értelmében 500 rubel. A bírságot a jármű tulajdonosának kell megfizetnie.

Fontos megjegyezni, hogy a felelősség nem korlátozódik a bírság behajtására.. A szabálysértés tényét megállapító közlekedési rendőr - a biztosításban nem szereplő személy - köteles haladéktalanul megszüntetni a szabálysértést.

Minden joguk megvan ahhoz, hogy az autót elkobozzák és ideiglenesen lefoglalt telekre küldjék.. Ezt a járművet csak a törvényes tulajdonosnak van joga átvenni a lefoglalt területről. Attól a pillanattól kezdve, hogy kifizették a szabálysértési bírságot, visszakaphatja az autót.

Hogyan kerülhető el az autó ideiglenes elkobzása?

Elkerülhető, hogy autóját parkolóba hajtsák. Szükséges, hogy a jármű biztosításával érintett személy haladéktalanul megérkezzen az esemény helyszínére (ahol a szabálysértést rögzítették).

Amennyiben a gépkocsi tulajdonosának, vagy a KFT-ben szereplő személynek sikerül a kiürítés előtt megérkeznie, a szabálysértés megszüntethető. Ebben az esetben már csak a bírság megfizetése van hátra.

Az autó volánja mögött visszatartott sofőrnek joga van tovább vezetni, de csak utasként.. A legális vezetés érdekében a megfelelő adatokat be kell írnia a KFT-be.

Így arra a kérdésre, hogy lehet-e vezetni, ha nem szerepel a biztosításban, egyértelmű a válasz: ez tilos, és pénzbírsággal, valamint a jármű elkobzásával sújtható.

Az emberek gyakran elgondolkodnak azon, hogy lehet-e biztosítás nélkül vezetni, ha a tulajdonos a közelben van. A helyzet az, hogy nincs tényleges különbség.

A szabálysértést akkor is rögzítik, ha a tulajdonos ugyanabban az autóban ül, de az utasülésen. Mindenesetre 500 rubel bírságot szabnak ki.

Ebben az esetben az autót nem kobozzák el, mivel a tulajdonos a helyszínen van. A közlekedési rendőrnek joga van a tulajdonost, valamint a járművezetőt felelősségre vonni a szabálysértésért.

Lehetséges elkerülni a felelősséget?

Lehetőség van a pénzbírság elkerülésére és a felelősség alóli kibújásra. Amikor megállapodás jött létre a jármű tulajdonosa és a sofőr között ingyenes használat, a közlekedési rendőrnek már nincs joga pénzbírság kiszabására.

Felhívjuk figyelmét, hogy egy ilyen dokumentum működési elve hasonló az adásvételi szerződéshez, de a felek nem regisztrálhatják át az autót, készpénz nem kell belépni sem.

Az ingyenes használatról szóló szerződésben a jármű tulajdonosa felsorolja azokat a személyeket, akiknek a jármű vezetésére jogosít.

Ha egy ilyen megállapodást már aláírtak (a dátumot alul kell feltüntetni), az autó tulajdonosának és a vezetőnek joga van 10 napon belül kiegészíteni. szükséges információ OSAGO politika.

Az ilyen megállapodások kényelmesek akkor használhatók, ha korlátozott ideig egy másik járművezetőnek kell átadni egy járművet.

Amikor a sofőrök azon gondolkodnak, hogy lehet-e vezetni kötvény megkötése nélkül, egy másik ötletük támad: egyáltalán ne mutassák fel a biztosítást. Ez azonban a probléma sikertelen megoldása.

Ha az ellenőrzés során a jármű nem rendelkezik kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással, a büntetés súlyosabb:

1. A bírság ebben az esetben nem 500, hanem 800 rubel.
2. A bírságot a jármű vezetőjére és tulajdonosára szabják ki.

A büntetés az Orosz Föderáció Közigazgatási Bűncselekmények Törvénykönyve 2. része 12.37. cikkének megfelelően megkétszereződik: felelősséget ír elő olyan személy által történő gépjárművezetésért, akinek nincs jogalapja, valamint felelősséget a gépjárművekért. biztosítási kötvény hiánya.

Természetesen megpróbálhatja meggyőzni a közlekedési rendőrt, hogy a sofőr egyszerűen nem véletlenül kötötte meg a biztosítást, biztos volt benne, hogy az autóban van. De a gyakorlatban ritkán lehetséges így elmagyarázni a helyzetet, és elkerülni a bírság kiszabását.

Az okmányokat utazás előtt ellenőrizni kell, a sofőrnek mindig a kezében kell tartania a KFT-t.

Eléggé elterjedt az eset, amikor a járműtulajdonosok egyszerűen elfelejtenek időben gondoskodni a kötvény megújításáról.

Légy óvatos! A lejárt KFT-szabályzat jogilag egyenértékű a hiányzó dokumentummal. És minden szabály és szankció, amely biztosítás hiányában érvényes, releváns lesz.

Ebben az esetben még akkor is, ha a sofőr regisztrálva van az OSAGO-nál, akkor is közigazgatási felelősséggel tartozik.

És 800 rubel bírságot kap. Ugyanilyen büntetést kap az autó tulajdonosa is.

A járműtulajdonosok általában úgy vélik, hogy elégséges meghatalmazás kiadása a vezető számára. A hatályos jogszabályok értelmében azonban a sofőrt mindenképpen fel kell venni a kötvénybe.

Ez annak köszönhető, hogy mikor Közúti balesetbiztosítás már nem vonatkozik arra a személyre, aki vezetett, ha nem szerepel a kötvényben.

Emiatt tilos úgy autót vezetni, hogy az nem szerepel a KFT-ben. Még ha a sofőr meghatalmazott útján vezeti is az autót, akkor is 500 rubel bírságot kap.

A következő dokumentumokat kell birtokolnia egy autóvezetőnek:

• KFT biztosítás;
• járműnyilvántartási dokumentumok;
• gépjárművezetési jogosítvány.

Kérjük, vegye figyelembe: ha az autó tulajdonosa úgy dönt, hogy ideiglenesen átadja a járművet egy másik személynek, elegendő, ha ezt a személyt beírja az OSAGO űrlapba. Nem kell meghatalmazást kiadni.

A következő esetekben azonban meghatalmazásra van szükség:

• más személynek meg kell újítania a műszaki vizsgálatot;
• bizalmasa tervezi az autó eltávolítását vagy állami nyilvántartásba vételét;
• külföldi utazás tervezése;
• egy másik személy fogja eladni az autót.

Ezekben az esetekben meghatalmazást adnak ki. Minden más helyzetben ez a dokumentum nem szükséges.

A kötvény nem tartalmazza a balesetet okozó személyt

Az a sofőr, aki biztosítás nélkül ül a volán mögé, kezdetben ennek kiteszi magát megnövekedett kockázat. Hiszen minden utazás balesettel végződhet.

A biztosítás nélkül autót vezető személy teljes személyes anyagi felelősséggel tartozik a történtekért. A kárt pedig maga köteles megtéríteni.

A biztosítónak magának is jogában áll felelősségre vonni a baleset tettesét: a nem biztosított sofőrtől személyesen köteles kártérítést fizetni. A törvény szerint a károsultnak joga van anyagi megtérítést követelni az okozott kárért.

A javításokat a KFT-t megvalósító intézmény fizeti. Ám amikor kiderül, hogy a sofőr nem szerepelt a kötvényben, az intézménynek jogában áll beperelni. Ebben az esetben azt követelik, hogy ez a sofőr kompenzálja a veszteségeket.

törvény 14. cikkében kötelező biztosítás biztosított az incidens bűnösének elismert személlyel szembeni követelések benyújtásának joga. A bíróság eleget tesz a szervezet követeléseinek, és kötelezi a sofőrt az okozott kár megtérítésére.

Hány főt lehet bevonni a kötvénybe?

A biztosítás lehet korlátozott vagy korlátlan. Az előbbiek olcsóbbak, bár korlátozott szolgáltatáscsomagot kínálnak.

A sofőrök gyakran választanak korlátozott biztosítást. Egy ilyen kötvényben legfeljebb öt sofőr szerepelhet.. Ebben az esetben a biztosító minden egyes személy vezetési előzményeihez hozzáfér a regisztráció során. Megjelenik a biztosítási események teljes száma.

Minderre azért van szükség, hogy a biztosító társaság objektíven elemezze lehetséges kockázatokat, racionálisan határozza meg a balesetek valószínűségét adott járművezetőkkel.

Az egyes sofőrökkel történt összes eseményt figyelembe veszik. Ennek eredményeként a költségek hozzárendelése a maximális kockázat figyelembevételével történik: a legtöbb balesetben érintett járművezető együtthatója lesz a meghatározó tényező.

Vannak még pozitív oldala ezt a megközelítést: ha a járművezetéshez minden személy óvatos, felelősségteljes sofőr volt, a biztosító jelentős kedvezményt adhat. Néha a kötvény feleannyiba kerül alapkamat az OSAGO szerint.

A korlátlan kötvény lényegesen többe kerül. Az ilyen biztosításoknál a sofőrökről szóló oszlopot üresen hagyhatja. Természetesen a biztosító kockázata egy ilyen szolgáltatáscsomaggal jelentősen megnő, ami befolyásolja az árat.

Az ilyen kötvényeket jellemzően olyan cégek adják ki, amelyek autók bérlésére szakosodtak.

Így, ha a politika korlátlan, nem kell a sofőrt beletennie. Ebben az esetben nem szabnak ki bírságot.

Kötelező eljárás a potenciális járművezető felvétele a KFT-be (limitált csomag).

Bírság, ha nem szerepel a 2017-2018-as biztosításban

Hány járművezető köthető a KFT-be 2017-2018-ban?

Először is meg kell értened a biztosítás típusait. Két típusa van: egy korlátozott és egy korlátlan biztosítás. Itt a választás joga az autó tulajdonosát illeti meg. A különbség ezek között a szabályok között abban rejlik, hogy az egyikben több, a másikban kevesebben vezethetnek autót. Ennek költsége természetesen a biztosítás típusától függ.

Ha a 2017-2018-as KFT-biztosítás nem rendelkezik kötbérekkel

A járművezetőket mindig aggasztják a bírságokkal kapcsolatos kérdések. Egy konkrét esetben majd beszélünk a KFT-szabályzattal kapcsolatos jogsértések hiánya vagy feltárása esetén alkalmazandó szankciókról. Ha a sofőrt megállította egy közlekedési rendőr, és megkérte, hogy mutassa be KFT-biztosítását, de az nem volt kéznél, akkor 800 rubel bírságot szabhatnak ki.

Milyen következményekkel jár, ha a kötvény lejár?

Ha egy közlekedési rendőr felfedezte, hogy a vezető biztosítási kötvénye lejárt, akkor ez a helyzet a biztosítási kötvény teljes hiányával egyenlő. És ennek megfelelően a szankciók ugyanazok lesznek, mint biztosítás hiányában.

Ha a járművet olyan sofőr vezeti, aki nem tartozik a 2017-2018.

Függetlenül attól, hogy a tulajdonos hol volt abban az időben, amikor az autót a közlekedési rendőrök őrizetbe vették motor, menedzser at ezen a ponton személygépkocsit használó személyt, akinek nincs erre jogalapja, közigazgatási felelősségre vonják. 500 rubel pénzbüntetést kap. De az autót nem kobozzák el, mivel ezt a törvény nem írja elő.

Mint tudod, az összes autótulajdonos Orosz Föderáció kötelesek olyan biztosítást kötni, amely biztosítja gépjárműfelelősségüket. Létezik egy kifejezetten 2002-ben elfogadott felelősségbiztosítási törvény, amely kimondja, hogy legfeljebb tíz nappal azután kell biztosítást kötni, hogy a jármű tulajdonosa lett, ellenkező esetben bírságot kaphat. Bár elvileg senki nem kényszeríti arra, hogy biztosítást kössön, ugyanakkor vezessen autójával az utakon Általános rendeltetésű Oroszországban nem lesz joga.

Ennek megfelelően 2018-ban az esetleges büntetésekről van szó, ha nincs biztosítás, vagy a járműben közlekedő sofőr nem szerepel benne. Ebben a pillanatban auto. Nézzük őket röviden.

A közigazgatási szabálysértési törvénykönyv több cikket is tartalmaz ezzel a témával kapcsolatban.

Először is, ez a 12.3 cikk 2. rész, ez azokra az esetekre vonatkozik, amikor az autótulajdonos rendelkezik biztosítással, de nincs nála (otthon felejtette, elvesztette). Az ilyen jogsértésért a jelenlegi minimális bírság 500 rubel.

Vannak olyan helyzetek is, amikor a vezető ezt a politikát egyáltalán nem díszített. Ha ilyen helyzet fordul elő Önnel, akkor a közigazgatási szabálysértési törvény 12.37 2. része szerint 800 rubeltől kell megválnia.

Ez a cikk a következő esetekben érvényes:

• a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nyilvánvalóan hiányzik - a sofőr szándékosan nem kötötte meg és ült volán mögé;
• az autó tulajdonosa nem tudhatott a biztosítás szükségességéről, ezért nem kötött kötvényt.

Mi a helyzet a sofőrrel, aki nem tartozik a biztosításba?

Nos, van még egy cikk - 12.37 1. rész. A következő esetekről rendelkezik:

• gépjármű vezetése olyan időszakban, amikor a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás nem érvényben - a biztosítás lejárt vagy meghatározott számú hónapra van kiállítva (korlátozott kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás);
• pontjában meghatározott követelmények megszegésével üzemeltetik a gépet biztosítási igazolás- a leggyakoribb lehetőség, amikor olyan személy vezet, aki nincs bejegyezve.

Az ilyen jogsértésért kiszabott bírság jelenleg minimális - mindössze 500 rubel.

Ez azonban nem mindig volt így - 2014 novemberéig nemcsak az 500 rubel összegétől kellett megválnia, hanem minden joga megvolt ahhoz, hogy a rendszámtáblák eltávolításával megtiltsa a jármű üzemeltetését. Szerencsére ezt a szabályt 2015-ben eltörölték.

Fontos szempontok, amelyeket nem szabad elfelejteni

• KFT kötvény kötelező;
• hiányáért bírság jár, bár kicsi, de kellemetlen;
• Mindenkinek, akinek engedélyezi a jármű vezetését, szerepelnie kell a KFT-ben.

Az alábbiakban az utolsó pontot vesszük figyelembe. Azt is meg kell említeni, hogy gyakran előfordulnak olyan helyzetek az utakon, amikor a közlekedési rendőrfelügyelő egy szigorúbb cikk (jelen esetben 12.37 2. rész) alapján pénzbírságot szab ki Önnek, bár Ön sikertelenül próbálja elmagyarázni neki, hogy van szabályzata, de otthon vagy a munkahelyen felejtetted. Ne aggódjon (ha 300 rubel sok pénz az Ön számára), joga van 10 napon belül fellebbezni ezt a döntést KFT-kötelezettsége bemutatásával.

Vagyis a művelet algoritmusa a következő:

• nem a helyszínen írja alá a jegyzőkönyvet;
• Megkapja a határozat másolatát, amely tartalmazza az Ön teljes nevét. ellenőr, megsértett cikk, a jegyzőkönyv elkészítésének dátuma;
• ezzel az állásfoglalással menjen a legközelebbi közlekedésrendészeti osztályhoz, és mutassa be szabályzatát.

A büntetés átminősítésre kerül, és 800 rubel helyett 500-at kell fizetnie.

Ha megnézzük magát a biztosítási nyomtatványt, azt látjuk, hogy 5 mezője van a kezelésbe felvett személyek megadásához. A legelső mező a jármű tulajdonosának megadására van fenntartva - adja meg a teljes nevét és. Általában egy latin Z betű alakú kötőjel kerül a szabad helyre.

Emlékeztetni kell arra, hogy 2012-ig nem volt érvényben a további nevek rögzítésének szabálya általános meghatalmazás közjegyző által hitelesített, amelyen minden más személy neve szerepel. Ez különösen különböző cégeknél történt, ahol sok ember vezethette ugyanazt az autót.

Manapság gyakorlatilag nincs szükség meghatalmazásra, mivel a biztosítás teljesen felváltotta. Soroljuk fel a fő okokat:

• először is, mostantól mindenki felelősségét a biztosító fizeti;
• másodszor, külön kell fizetnie a biztosításért - ez a biztosítótársaságok közvetlen érdeke;
• harmadszor, magának a bérelt sofőrnek nem kell aggódnia emiatt baleset esetén mind a harmadik személynek, mind a munkáltatójának okozott kárt meg kell fizetnie - a költségeket a biztosítónak kell állnia.

Nyilvánvaló, hogy minden további hozzáadott és regisztrált járművezetővel a biztosítási költségek növekedni fognak, mivel a biztosító társaság figyelembe veszi a korábbi évek jogsértéseit. Az összeg azonban nem olyan magas, hogy a nagyvállalatok tulajdonosai ne engedhessék meg maguknak több száz vagy ezer rubelt.

Ráadásul nagyban közlekedési vállalatok A bírság elkerülése érdekében ezt sokkal egyszerűbben teszik – azonnal kötnek korlátlan számú kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást. Ebben az esetben a biztosítás kiegészül a vezetni jogosult személyek listájával.

Hogyan tudom hozzáadni a meglévő biztosításomhoz?

Sokan azt hiszik, hogy saját kezükkel is be tudják írni. Úgy tűnik, hogy a kézírás könnyen hamisítható, és nem valószínű, hogy a közlekedési rendőrfelügyelő képes lesz megkülönböztetni.

Ez azonban elvileg lehetetlen és nemkívánatos több okból is:

• nagyon észrevehető lesz a „Z” betű formájú kötőjel beírása és ráírása;
• a regisztrált sofőr által okozott baleset esetén nem kell kártérítéssel számolnia - a Nyomozó Bizottság gyorsan megtalálja a hamisítványt, és udvariasan megmutatja az ajtót, megvádolva Önt szabálysértésekkel.

Azt is meg kell jegyezni, hogy ha a közlekedési rendőr ki tudja deríteni, és azt látja, hogy az új vezetőt nem a szabályoknak megfelelően léptették be, akkor az ilyen jogsértés jelentős pénzbírsággal fenyeget, mivel a kötvényt ki lehet jelenteni. érvénytelen.

Ezért az ilyen problémák, valamint a közigazgatási szabálysértési törvény 1. része 12.37. cikke szerinti pénzbírság (500 rubel) elkerülése érdekében a következőképpen járunk el:

• személyesen bemegyünk az IC irodába, vagy elküldjük meghatalmazott képviselőnket, aki korábban meghatalmazást adott ki a nevére ezen műveletek elvégzésére (a meghatalmazást nem kell közjegyzői hitelesíteni, magánszemélyként nedves bélyegzőt helyezhet el vállalkozó vagy jogi személy);
• a biztosító számítja ki a pótdíj összegét (ha az új sofőrnek nagy tapasztalata van, és nincs szabálysértése vagy balesete, akkor előfordulhat, hogy egyáltalán nem számítanak fel pótdíjat);
• helyezze be a szükséges összeget a pénztárgépbe;
• Megkapjuk a fizetési bizonylatot és elmentjük.

Amint látja, a dolog egyáltalán nem bonyolult és nem túl drága. Ettől a pillanattól kezdve az új sofőr szabadon vezetheti ezt a járművet anélkül, hogy felfigyelne a közlekedési rendőrökre.

Milyen dokumentumokra lesz szükség?

Kérjük, vegye figyelembe, hogy a felvett személyek hozzáadásának folyamatához a következő dokumentumok szükségesek:

• maga a biztosítás;
• új vezetői útlevél;
• vezetői engedélyét.

A biztosító irodájában is ki kell töltenie a nyomtatványt, bár kívánság szerint, és a biztosítónál töltött idő minimalizálása érdekében a biztosító honlapján megtalálható és otthon is kitölthető.

Foglaljuk össze

Amint látja, a szabályok olyanok, hogy sokkal kifizetődőbb a biztosításba bevonni azokat az embereket, akiknek engedélyezi a saját jármű vezetését. Természetesen vannak olyan helyzetek, amikor a sofőr rosszul érzi magát, és egy idegen ül a volán mögé – a közlekedési rendőrök ebben az esetben nem valószínű, hogy bármit is mondanak.

A be nem jegyzett sofőr bírsága nem túl magas, de baleset esetén sokkal nagyobb lesz a felelőssége – minden kárt saját zsebből kell fizetnie. Elég csak megnézni a Moszkvában vagy Szentpéterváron közlekedő Premium osztályú terepjárókat, és ez azonnal kiderül átlagos fizetés Valószínűleg még egy törött fényszóróra sem lesz elég, nem beszélve a komolyabb sérülésekről.

Ezért, ha sofőrként kap munkát, feltétlenül kérje meg, hogy neve szerepeljen az OSAGO-ban. Ugyanez vonatkozik egyébként a CASCO biztosításra is - ha ez alatt biztosított az autó, akkor célszerű mindenkit, akit vezetni lehet. ezt a biztosítást(bár a CASCO-ban nem szereplő sofőrre nem vállalunk felelősséget, mivel ez önkéntes biztosítás).

Nos, és ami a legfontosabb, ne felejtsd el, hogy minden baleset, biztosítási esetek, a szabályok megszegése az Ön részvételével a bonus-malus együttható csökkenéséhez vezet, ami közvetlenül befolyásolja a biztosítás költségét. Ezért próbálja meg nem megszegni a közlekedési szabályokat.

Videó: az esetleges bírságokról, ha az autót vezető személy nem tartozik a biztosításba

Az utóbbi időben a biztosítás a közlekedési szabályok szerves részévé vált. Az autóvásárlás ma nem minden, nem csak regisztrálni kell, hanem kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást is kötni. A biztosítással járó büntetések meglehetősen súlyosak. Egyformán viselik a be nem jegyzett sofőrt, azt, aki nem kötött kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást, sőt azt is, aki egyszerűen otthon felejtette a biztosítását. A bírság mértéke azonban minden esetben eltérő lesz. Próbáljuk meg részletesebben kitalálni.

Tehát, ha figyelembe vesszük a járművezetői biztosítással kapcsolatos büntetési eseteket, ezek közül a következők különböztethetők meg:

1. Biztosítási okmányok nélküli vezetésért bírság.
2. Bírság a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás által nem fedezett időszakban történő vezetésért.
3. Olyan sofőrnek, aki nem tartozik a biztosításba.
4. Lejárt biztosításért.

Vizsgáljuk meg részletesebben ezeket az eseteket, beleértve a bírságot egy olyan sofőr esetében, aki nem szerepelt a biztosításban.

Büntetések az elfelejtett biztosításért

Az autó megállítása során a közlekedési rendőrök felkérhetik a járművezetőt, hogy mutassa be KFT-biztosítását. ben adják ki kötelező, mert a törvény szerint megtéríti azokat a veszteségeket, amelyeket a sofőr elméletileg bárkinek okozhat az úton. És ha már mindenféle okmányról beszélünk, ez kifejezetten arra a biztosítási nyomtatványra vonatkozik, amelyen a sofőr adatai szerepelnek.

Természetesen a saját feledékenységed nem végzetes. A pénzérték mindössze 500 rubel. Nem szabad azonban azt gondolnia, hogy minden helyzetben egyszerűen azt mondhatja, hogy elfelejtette a lakásbiztosítását, amikor még egyáltalán nem kötötték ki. A bűnüldöző szervek gondosan figyelemmel kísérik az ilyen eseteket, egészen addig a pontig, amíg a közlekedési rendőrök hívhatnak biztosítási ügynökés tisztázza az összes adatot a vezető elengedése nélkül.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással nem fedezett időszak

Itt érdemes megérteni, hogy egy autóra nem egyszer kötnek biztosítást az életben. Ma a következő határidők vannak a szerződéskötésre:

• a biztosítás maximális időtartama egy év;
• hat hónapig lehet pályázni;
• minimális futamidő regisztráció – három hónap;
• A külföldről érkező és tőlünk autót bérelni szándékozó állampolgárok esetében a minimális biztosítási idő 15 nap.

Miért van erre szükség? A hat hónapos opció azoknak megfelelő, akiknek nincs szükségük az autóra állandó használatra. Például azoknak a nyári lakosoknak, akik szívesebben utaznak a városon kívül autóval egy adott nyári szezonban. Ekkor logikusabb kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötni erre az időszakra, mert minél rövidebb az időszak, annál alacsonyabb a biztosítás költsége. De ha a közlekedési eszközökkel történő utazás olyan időszakban történik, amely nem szerepel a szabályzatban, az pénzbírságot vonhat maga után. Melyik? Szintén nem különösebben nagy, mint az első esetben, 500 rubel összegről beszélünk.

2016-2017 között rendhagyó sofőr bírság

Vannak olyan esetek is, amikor valaki más autójának volánja mögé kell ülnie. Még gyakrabban fordulnak elő olyan helyzetek, amikor csak egy autó van a családban, de egyszerre több tag is vezetheti. A törvény szerint mindegyiknek szerepelnie kell a KFT-ben. De ha nincs ideje kötni a biztosítást, hogy minden személyre kiterjedjen, aki jogosult vezetni, akkor fel kell készülnie arra, hogy a közlekedési rendőrök is bírságot követelnek. Ez is eléri az 500 rubelt, de az ellenőr ragaszkodhat a probléma gyors megoldásához és a további paraméterek sürgős regisztrációjához a biztosítási szolgáltatásnál.

Lejárt biztosítás: mit kell tenni ellene

Talán a legsúlyosabbnak (a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás teljes megtagadása mellett) a lejárt biztosítás miatti bírság számít. Ez sok olyan speciális esetet foglal magában, amelyek egyszerűen nem felelnek meg a fent tárgyaltaknak. Az is előfordul, hogy egy személy egyszerűen elfelejtette megújítani a politikáját, de sürgősen mennie kell valahova. Mennyi a bírság ebben az esetben?

A jogsértés összege 800 rubelbe kerülhet. Elvileg, ha a sofőr egyáltalán nem törődött a biztosításával, és nincs mit mutatnia a közlekedési rendőröknek, akkor a bírság ugyanaz lesz - 800 rubel. A legjobb azonban, ha előre megszerzi a kötvényt. Az ilyen összegek csak jelentéktelennek tűnnek, a valóságban azonban összességében komoly adósságokat eredményezhetnek, nem beszélve a törlesztésre fordított időről.

"Mi a bírság, ha nem szerepel a biztosításban" - ezt a lekérdezést gyakran beírják a keresőkbe. Annak érdekében, hogy ne saját tapasztalatból derítse ki, milyen bírság sújtható egy sofőrre, ha nem tartozik a biztosításba, használjon néhány egyszerű tippet.

Mi történik, ha a sofőr nem tartozik a biztosításba?

Ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében megsértik a biztosítási szerződés szabályait, és az autót olyan személy vezeti, akinek adatait a kötvény nem tartalmazza, akkor pénzbírsággal sújtható közigazgatási szabálysértést követ el. Mennyi a bírság, ha a sofőr nincs benne a biztosításban? cikk 1. része szerint 12.37 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve szerint az elkövető 500 rubelt köteles fizetni.

Az ügy azonban nem korlátozódik a pénzbírságra. A törvény szerint az a közlekedésrendészeti felügyelő, aki megállít egy autót és ilyen szabálysértést észlel, nemcsak jegyzőkönyvet köteles felvenni, hanem a járművezetőt is el kell távolítania az autó vezetésétől, hogy a szabálysértés ne folytatódjon. Ebben az esetben az autót visszatartják és egy speciális tárolóhelyre (az úgynevezett lefoglalt telekre) küldik. Csak a tulajdonos viheti el onnan. És csak a bírság megfizetése és az autó mozgatásával és a lefoglalt területen való tárolásával kapcsolatos szolgáltatások kifizetése után.

A lefoglalt telek elkerülhető, de ehhez sürgősen meg kell érkeznie a fogva tartás helyére a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban szereplő személyek közül. Ha egy ilyen személynek sikerül a vontató előtt megérkeznie, akkor ebben az esetben a szabálysértés megszűnik, és az autó tovább tud közlekedni. Az őrizetbe vett sofőr is, de korábban csak utasként vezethette az autót.

Nem ismeri a jogait?

Biztosítás nélkül nem mehetsz sehova

A biztosítási kötvényben nem szereplő sofőr pénzbírsága mellett a biztosítás hiánya miatt is kiszabható pénzbírság. Ebben az esetben a törvény súlyosabb felelősséget ír elő: a bírság 800 rubel lesz. Sőt, a bírságot, ha a sofőr és tulajdonosa különböző személyek, mindkettőre kiszabják, mert a Ptk. Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyvének 12.37. cikke nemcsak az autó kötelező gépjármű-biztosításának hiányáért, hanem az autóvezetésért is felelősséget ír elő abban az esetben, ha nyilvánvalóan nincs biztosítás.

Különös figyelmet kell fordítani a „tudatosan” szóra. A törvény szerint felmenthető a sofőr, ha bizonyítani tudja, hogy az autó tulajdonosa megtévesztette azzal, hogy van kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás. Nem valószínű azonban, hogy erről sikerül meggyőzni a közlekedési rendőröket, és egyetlen ésszerű autós sem ülhet be egy autó volánja mögé anélkül, hogy megbizonyosodna arról, hogy az összes dokumentum kéznél van.

Egyéb bírságok a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítással kapcsolatban

A lejárt KFT-szerződés egyenértékű a hiányzóval, ezért ugyanazon 800 rubel bírságot szabnak ki érte. Egyes biztosítótársaságok azonban nem az 1 éves normál időtartamra kínálnak szerződési opciókat, hanem bizonyos számú hónapra naptári év. Az ilyen biztosítás kevesebbe kerül, mint az éves biztosítás, és nagyon kényelmes azok számára, akiknek csak szezonálisan van szükségük autóra (mondjuk, hogy a meleg évszakban vidékre menjenek).

Ha azonban a biztosításban nem meghatározott időszakban próbál ilyen autót vezetni, bírságot kaphat. 500 rubel lesz. A jogsértésért való felelősséget az Art. fent említett 1. része is előírja. 12.37 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési törvénykönyve.

Végül nem szabad megfeledkeznünk a KFT-politikáról sem. Ennek – akárcsak az autó jogosítványának és okmányainak – mindig kéznél kell lennie a sofőrnél. A feledékenység ebben az esetben 500 rubel pénzbírsággal sújtható az Art 2. része alapján. 12.3 Az Orosz Föderáció közigazgatási szabálysértési kódexe. A felelősség azonban enyhíthető: a kódex lehetővé teszi, hogy a büntetés egy figyelmeztetésre korlátozódjon. Ez akkor lehetséges, ha a közlekedési rendőrök úgy ítélik meg, hogy a szabálysértés nem jelent nagy veszélyt a lakosságra.