اگر بیمه نداشته باشید چه جریمه ای دارد؟ جریمه رانندگی بدون بیمه چیست؟

گاهی اوقات شرایطی پیش می آید که راننده مجبور است قوانین راهنمایی و رانندگی را زیر پا بگذارد زیرا بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت رانندگی رانندگی می کند. با توجه به قوانین جاریترافیک جاده ای، هر راننده ای باید اجبارییک بیمه نامه با خود داشته باشید و در صورت درخواست اول به ماموران راهنمایی و رانندگی ارائه شود. اگر راننده قبل از خروج از منزل بیمه نامه را فراموش کرده باشد یا مدت آن تمام شده باشد یا راننده مشمول آن نباشد در این صورت مجازات می شود.

اگر بیمه نامه را در خانه رها کردید چه باید کرد؟

موارد مضحکی وجود دارد که راننده بدون بیمه رانندگی می کند، علیرغم اینکه واقعاً آن را دارد. این اغلب به این دلیل اتفاق می افتد که مردم به سادگی این سند را در خانه، محل کار یا جای دیگری فراموش می کنند، در نتیجه مجبور شدند بدون آن سفر کنند. در چنین شرایطی، شما باید جریمه ای بپردازید که مطابق با قوانین فعلی، 500 روبل است.

این تخلف منحصراً در مورد مواردی اعمال می شود که در واقع بیمه نامه خود را در خانه یا محل کار فراموش کرده اید، اما بعداً می توانید آن را ارائه دهید و بنابراین جریمه رانندگی بدون بیمه ممکن است برای شما کاهش یابد. شایان ذکر است که افسران پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارند سیاست فراموش شده در خانه را با وضعیتی با غیبت کامل برابری کنند. از این سنداز راننده که در نتیجه هر یک از اقدامات آنها از نظر قانون موجه است. فراموش نکنید که اگر بدون بیمه رانندگی می کنید، پس بازرس دلیلی ندارد که حرف شما را قبول کند که واقعاً این سند را در خانه یا اداره جا گذاشته اید. و بنابراین او می تواند اقدامات سخت گیرانه تری را اعمال کند و از صدور رسید برای جریمه 800 روبل شروع شود.

آیا می توان به نحوی وضعیت را بهبود بخشید؟

در هر صورت حق با بازرس باقی می ماند که در نتیجه شما فرصت شکایت از او را به مقامات بالاتر ندارید. در اینجا همه چیز مستقیماً به قدرت اعتقاد شما و همچنین صمیمیت احساس تعجب در چهره شما بستگی دارد وقتی متوجه عدم وجود این سند در اتومبیل خود و این واقعیت می شوید که بدون بیمه رانندگی می کنید. قوانین جدید تا حد زیادی به بازرس این امکان را می دهد که تعیین کند در نهایت چقدر جریمه دریافت خواهید کرد. اگر علیرغم هر یک از اطمینان های شما، بازرس در نهایت استاندارد سخت گیرانه تری صادر کرد، در این صورت، در فرمی که در یک زمینه خاص تعیین شده است، قطعا باید بنویسید که این تصمیم را صحیح نمی دانید، زیرا در واقع این سیاستشما آن را دارید، اما آن را در خانه فراموش کرده اید.

این به چه معناست؟

کاملاً طبیعی است که اگر بدون بیمه رانندگی می‌کردید، ممکن است مشکلات بیشتری به همراه داشته باشد. با این حال، در اکثریت قریب به اتفاق موارد، با مراجعه به پاسگاه پلیس راهنمایی و رانندگی با یک خط مشی به راحتی می توان وضعیت را حل کرد. در در این موردشما یک درخواست کتبی خطاب به رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی ارسال می کنید که درخواست تجدید نظر در پرونده است. و به این بیانیهیک کپی از قبل ساخته شده از سیاست پیوست شده است. با این حال، این احتمال وجود دارد که شما به سادگی با یک اخطار استاندارد پیاده شوید و برای «بازگرداندن» بیمه نامه خود به خانه فرستاده شوید، بدون اینکه حتی برای رانندگی بدون بیمه جریمه ای برای شما صادر شود.

اگر می ترسید که بیمه نامه گم شود یا ممکن است به سرقت برود و در نتیجه ترجیح می دهید اصولاً آن را با خود نبرید، توصیه می شود حداقل یک کپی از این سند تهیه کنید و آن را در محفظه دستکش بدون درآوردن آن از ماشین. در چنین شرایطی، در صورت لزوم، حداقل می توان تأیید کرد که این سند واقعاً وجود دارد. این به شما امکان می دهد از عواقب جدی جلوگیری کنید و احتمالاً حتی برای رانندگی بدون بیمه جریمه نمی شوید.

جریمه آن چیست؟

برخی به طور فعال این افسانه را گسترش دادند که پس از مهلت مقرر بیمه نامهشما می توانید حدود یک ماه بدون نیاز به صدور مجدد این سند سفر کنید. در واقع، این یک تصور اشتباه وحشتناک است و در مواقعی قطعاً برای رانندگی بدون بیمه جریمه خواهید شد. مشکل اینجاست که این عمل در واقع قبل از سال 2008 مشاهده می شد، اما امروزه از گذشته به یادگار مانده است. بنابراین، رانندگی بدون بیمه نامه اکیدا ممنوع است و در غیر این صورت شما به سادگی باید پرداخت کنید، همانطور که در بالا ذکر شد، اگر به طور کامل بیمه نامه ندارید، در این صورت کاملاً ممکن است که مجبور به پرداخت جریمه شوید. 800 روبل.

آیا می توان به نوعی عدم وجود سیاست را توضیح داد؟

هیچ شرایطی وجود ندارد که بتواند نداشتن بیمه اجباری مسئولیت موتور را توجیه کند و همچنین شما را از پرداخت جریمه رانندگی بدون بیمه نجات دهد. مشکل می تواند تا حد زیادی با این واقعیت تشدید شود که در صورت وقوع یک حادثه رانندگی، در صورت اثبات تقصیر خود، باید تمام خسارت های موجود را به طور کامل پرداخت کنید.

فراموش نکنید که سیاست MTPL به رانندگان وسایل نقلیه ای که بازرسی اولیه را گذرانده اند ارائه نمی شود. بنابراین، کاملاً ممکن است که برای مدت معینی مجبور شوید به طور انحصاری استفاده کنید حمل و نقل عمومی. فقط یک موقعیت وجود دارد که در آن شما مجاز به رانندگی بدون بیمه نامه هستید و مجبور نیستید برای رانندگی بدون بیمه جریمه بپردازید یا جریمه دیگری متحمل شوید. این در صورتی است که بیش از 10 روز از خرید خودرو نگذشته باشد. در شرایط دیگر، مجازات های شرح داده شده در بالا اعمال می شود.

مبلغ جریمه به دلیل نداشتن بیمه

اکنون باید بفهمید که برای رانندگی بدون بیمه چه جریمه ای باید بپردازید. بلافاصله شایان ذکر است که بیمه منقضی شده و عدم وجود آن از نظر قوانین فعلی کاملاً یکسان است. یعنی هر چنین وضعیتی به طور خودکار برابر با این واقعیت است که شما کاملاً فاقد بیمه مسئولیت اجباری موتور هستید. اگر در این مورد صحبت کنیم که چه جریمه ای برای رانندگی بدون بیمه ممکن است مورد نیاز باشد، نباید روی هیچ شرایط تخفیفی حساب کنید، زیرا در این مورد فقط یک مجازات وجود دارد - 800 روبل.

تصادف بدترین اتفاقی است که در این لحظه ممکن است بیفتد

چنین فراموشی در نهایت می تواند منجر به مشکلات جدی برای خود مالک خودرو شود، زیرا در صورت بروز حادثه رانندگی، او باید خسارت های مختلف را جبران کند و هیچ کس دیگری این کار را انجام نخواهد داد. به همین دلیل است که توصیه می شود حداقل دو هفته قبل از انقضای سند قبلی خود، نسبت به خرید بیمه نامه جدید اقدام کنید.

اگر درایور در سیاست گنجانده نشده باشد چه باید کرد؟

همچنین مواردی وجود دارد که راننده با خودروی خاصی رانندگی می کند اما نام او در بیمه نامه وجود ندارد و در این شرایط رانندگی بدون بیمه نیز جریمه دارد. حتی اگر بخواهید نمی توانید از جریمه خارج شوید در حال حاضرشما مشغول یک کار مسئولانه هستید و مثلاً دوستتان را به دلیل مستی به خانه او می برید.

به همین دلیل، اگر شخص ثالث قبلاً در بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو شما لحاظ نشده است، توصیه نمی شود که رانندگی وسیله نقلیه خود را به شخص ثالث اعتماد کنید، زیرا در این صورت رانندگی بدون بیمه جریمه دارد. تنها چیزی که شایان ذکر است این است که محدودیت منحصراً در مورد آن دسته از سیاست‌هایی اعمال می‌شود که مشخصات حلقه خاصی از افراد را که می‌توانند خودروی معینی را رانندگی کنند و می‌توانند از بیمه استفاده کنند، ارائه می‌کنند.

چی میتونه باشه و چیکار کنم؟

اگر در حالی که شخصی در حال رانندگی با ماشین شما است که با لیست مشخصی از افراد در بیمه نامه گنجانده نشده است توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شوید، در این صورت بازرس از قبل انتخاب می کند که برای رانندگی بدون بیمه چه مجازاتی برای شما تعیین کند. در اکثر موارد، جریمه 500 روبل خواهد بود. علاوه بر این، حتی اگر در زمان توقف کاملاً هوشیار در صندلی مسافر کنار خود نشسته باشید، باید پرداخت شود.

برای جلوگیری از ترس در آینده برای رانندگی بدون بیمه، توصیه می شود دایره افرادی را که می توانند وسیله نقلیه شما را رانندگی کنند گسترش دهید. برای انجام این کار، کافی است با گنجاندن یک درایور جدید در آن، یک پرداخت اضافی به هزینه سیاست MTPL انجام دهید.

اقدامات فریبنده

برخی از رانندگان باتجربه، اگر وسیله نقلیه آنها توسط شخصی هدایت می شود که شامل بیمه نمی شود، سعی می کنند در اسرع وقت بر روی یک کاغذ کوچک وکالت نامه بنویسند، در حالی که بازرس تازه به ماشین نزدیک می شود. در واقع، در این مورد، برای اینکه به عواقب رانندگی بدون بیمه فکر نکنید، می توانید از یک وکالت نامه معمولی دست نویس استفاده کنید. علاوه بر این، حتی نیازی به تایید اضافی توسط یک دفتر اسناد رسمی نخواهد بود.

چگونه وکالتنامه تنظیم کنیم؟

در این صورت باید نکات زیر را در وکالت نامه قید کنید:

• داده های خودرو؛
• مشخصات پاسپورت مالک وسیله نقلیه;
• مشخصات گذرنامه شخصی که به او فرصت رانندگی این ماشین داده شد.
• اطلاعاتی در مورد اقداماتی که می توان با دستگاه انجام داد.

شما باید به درستی درک کنید که این مقدار نسبتاً زیادی از اطلاعات است. و اگر نمی خواهید به عواقب رانندگی بدون بیمه فکر کنید، بهتر است از قبل فرم وکالتنامه را مشخص کنید. همچنین فراموش نکنید که تاریخ صدور این وکالتنامه را ذکر کنید که بدون آن سند به سادگی قدرت خود را از دست می دهد.

بسیاری از رانندگان تصور می کنند که رانندگی بدون بیمه منجر به حذف پلاک آنها می شود، اما از 15 نوامبر 2014 این جریمه لغو شده است. با این حال، شما نباید بدون بیمه رانندگی کنید.

چگونه از چنین موقعیت هایی اجتناب کنیم؟

همیشه در جاده مسئولیت پذیر باشید و سعی کنید اصول راهنمایی و رانندگی را زیر پا نگذارید. همانطور که در بالا ذکر شد، اگر می بینید که بیمه شما رو به پایان است، بهتر است یکی دو هفته قبل از انقضای آن، مراقبت از تهیه آن را برای خود شروع کنید. سیاست جدید. تمام داستان هایی که حتی پس از پایان مهلت هنوز زمان برای ثبت نام باقی خواهد ماند، صحت ندارد و بنابراین باید با این موضوع تا حد امکان مسئولانه برخورد شود، زیرا در غیر این صورت می توانید جریمه شوید.

(هنوز رتبه بندی نشده است)

بسیاری از صاحبان خودرو فراموش می کنند که "بیمه" یکی از اسنادی است که باید به درخواست افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه شود (بند 2.1.1 قوانین راهنمایی و رانندگی).

بسیاری از صاحبان خودرو فراموش می کنند که "بیمه" یکی از اسنادی است که باید به درخواست افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه شود (بند 2.1.1 قوانین راهنمایی و رانندگی). و حتی اگر بازرس نمی تواند راننده را به دلیل عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت موتوری از رانندگی با وسیله نقلیه خارج کند، همانطور که در صورت عدم امکان ارائه گواهینامه رانندگی یا گواهینامه ثبت وسیله نقلیه مجاز است، این وضعیت امکان تحمیل را فراهم می کند. مجازات متخلف اندازه آنها توسط مواد مربوطه قانون تخلفات اداری تعیین می شود و بستگی به شرایطی دارد که باعث نقض قانون شده است.

یک بیمه نامه MTPL ممکن است به دلایل مختلفی وجود نداشته باشد:

• "در خانه فراموش کرده ام" - به طور ضمنی گفته می شود که راننده سند را با شرکت بیمه پر کرده است و خود بیمه معتبر است (منقضی نشده است).
• عدم وجود بیمه نامه MTPL به دلیل این واقعیت است که راننده به سادگی برای آن درخواست نکرده است.
• صاحب خودرو بیمه دارد، اما منقضی شده است.
• مالک خودرو بیمه دارد، اما از سند خارج از مدت اعتبار آن استفاده می کند.
• مالک خودرو دارای بیمه است، اما داده های او در سند گنجانده نشده است (خط مشی OSAGO برای شخص دیگری صادر می شود).

جریمه رانندگی بدون بیمه در سال 2019 چقدر است؟

جریمه رانندگی بدون بیمه MTPL 800 روبل است. از اول ژانویه 2019 هیچ تغییری در جریمه های عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو وجود ندارد.

در اینجا دو نکته مهم وجود دارد:

1. رانندگانی که دارند خط مشی معتبر OSAGO، اما برای کسانی که فراموشی معمولی نشان داده اند ("اسناد را در خانه فراموش کرده اند")، افسران پلیس راهنمایی و رانندگی می توانند در نیمه راه ملاقات کنند و جریمه را با یک هشدار جایگزین کنند. این امر پس از راه اندازی امکان پذیر شد پایه تکداده هایی که امروزه هر بازرس به آن دسترسی سریع دارد. بر این اساس، متخلف به هیچ وجه نمی تواند مقام را فریب دهد و نمی تواند او را از حضور قانع کند. سند معتبرشما هم مجبور نخواهید بود
2. بازرسان حق ندارند در صورت عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل، پلاک خودرو را از خودرو خارج کنند یا وسیله نقلیه را بکسل کنند و این را با ممنوعیت کارکرد آن توضیح دهند. چنین مقرراتی در 15 نوامبر 2014 لغو شد، اما امروزه، متأسفانه، اغلب توسط مجرمان یونیفرم پوش علیه رانندگانی که با قوانین فعلی آشنا نیستند، استفاده می شود.

درباره برخی از ویژگی های رویه ایجاد مسئولیت اداری در صورت عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل

بسیاری از رانندگانی که معتقدند جریمه های نداشتن بیمه نامه MTPL ناچیز است، عمداً از مراحل تکمیل این سند اجتناب می کنند. یادآوری می کنیم که بدون مراجعه به شرکت بیمهو با دریافت بیمه نامه MTPL یا CASCO، مالک خودرو قادر به ثبت آن در پلیس راهنمایی و رانندگی نخواهد بود. علاوه بر این، 2 ماده از مقررات مختلف حضور در جاده ها را ممنوع کرده است استفاده عمومیبدون این سند:

• ماده 2 19.2 قانون فدرال "در مورد ایمنی جاده" - "عملکرد وسیله نقلیه بدون بیمه ممنوع است"؛
• بند 2.1.1 مقررات راهنمایی و رانندگی - "رانندگی خودرو فقط در صورت داشتن بیمه نامه معتبر امکان پذیر است."

از آنجایی که شهروندی قانونمند هستید و تمام مدارک را به موقع تکمیل کرده اید، اگر سند را در خانه فراموش کردید، همیشه می توانید روی نرمش افسر پلیس راهنمایی و رانندگی حساب کنید. اگر توبه خالصانه نشان دهید و به بازرس اشاره کنید که وضعیت فعلی یک استثنا از قوانین شما است و واقعاً به طور تصادفی اسناد خود را در خانه فراموش کرده اید، تضمین می شود که با یک هشدار و دستورالعمل دفعه بعد مراقب باشید. . و بالعکس، هر گونه تلاش برای فریب افسر پلیس راهنمایی و رانندگی یا رفتار غیر محترمانه نسبت به شخص در حین اعدام، نتیجه منطقی صدور پروتکل تخلف اداری را خواهد داشت.

همچنین توجه به این نکته خالی از لطف نیست که ماده دوازدهم قانون رسیدگی به تخلفات اداری، بیمه منقضی شده را مساوی با نبود بیمه نامه MTPL دانسته است. جریمه در هر دو مورد 800 روبل خواهد بود. بنابراین، این استدلال که شما همیشه به طور منظم بیمه نامه ای را برای چندین سال خریداری کرده اید و فقط امروز فراموش کرده اید که آن را تمدید کنید، تأثیری بر بازرس نخواهد داشت. علاوه بر این، او باید توسط مقررات فعلی هدایت شود، که هیچ جایگزین دیگری برای جریمه مندرج در قسمت 2 هنر پیش بینی نمی کند. 12.37 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه.

سایر موارد خاص، زمانی که راننده وسیله نقلیه ای را خارج از مدت اعتبار بیمه نامه اداره می کند یا در آن گنجانده نشده است، نیز ویژگی های خاص خود را دارد و در برخی موارد حتی به شخص اجازه می دهد از جریمه به ظاهر اجتناب ناپذیر 800 روبلی جلوگیری کند.

بهره برداری از وسیله نقلیه خارج از مدت اعتبار بیمه نامه

بخش اول ماده 12.37 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه رانندگانی را که از وسایل نقلیه خود برای مدتی که در بیمه گنجانده نشده است استفاده می کنند به مبلغ 800 روبل جریمه می شوند. آن دسته از صاحبان خودرو که سیاست های سالانه را با زمان محدوداقدامات آنها به عنوان مثال، با استفاده از خودرو فقط در تابستان، فرد بیمه شده می تواند فقط برای خرداد تا مرداد برای بیمه اجباری مسئولیت خودرو اقدام کند و در نتیجه در هزینه های بیمه صرفه جویی کند. اگر چنین راننده ای در ماه دیگری از سال توسط بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی دستگیر شود، ملزم به پرداخت جریمه خواهد بود. این نشان می دهد که هنگام درخواست بیمه نامه با یک شرکت بیمه، باید مدت اعتبار بیمه سالانه را به وضوح مشخص کنید و در صورت فورس ماژور، برای جریمه ها آماده باشید.

اگر راننده مشمول بیمه نباشد جریمه است

قانون روسیه بیمه گران را موظف می کند که داده های افرادی را که مسئولیت شخص ثالث موتور خود را بیمه می کنند وارد OSAGO کنند. و تنها این شهروندان تحت حمایت شرکت بیمه قرار می گیرند و می توانند در صورت بروز حادثه روی کمک آن حساب کنند. رویداد بیمه شده. افسران پلیس راهنمایی و رانندگی موظفند افرادی را که مشمول بیمه نامه صادر شده برای وسیله نقلیه خود نیستند جریمه کنند. علاوه بر این، حتی این واقعیت که شخص مندرج در این سیاست با همان وسیله نقلیه مسافرتی سفر می کند، شما را از پرداخت جریمه 800 روبلی محافظت نمی کند (بخش 1 ماده 12.37 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه). بنابراین تنها شخصی که مسئولیت مدنی خود را بیمه کرده باشد و بتواند با سند مناسب این موضوع را تایید کند می تواند رانندگی کند.

در اینجا یک اخطار ارزش دارد: قوانین روسیهاجازه انتقال حق رانندگی وسیله نقلیه به شخصی غیر مشمول بیمه نامه MTPL را می دهد، اما تنها در صورتی که دارای وکالتنامه صادر شده از طرف مالک خودرو باشد. علاوه بر این، چنین سندی نیازی به تأیید اسناد رسمی یا مطابقت با شکل خاصی از محتوای آن ندارد. نکته اصلی این است که وکالتنامه حاوی اطلاعات مالک خودرو و اطلاعات شخصی است که حق رانندگی به او اعتماد دارد. در اینجا باید داده های خودرو را مشخص کنید و لیست مقامات را منعکس کنید. بنابراین، اگر در نظر بگیریم که چنین وکالتنامه ای را می توان به معنای واقعی کلمه با صاحب خودرو و یک برگ کاغذ سفید تنظیم کرد، می توان فرض کرد که با تنظیم سریع سند هنگامی که وسیله نقلیه برای بازرسی توسط یک دستگاه خودرو متوقف می شود. افسر پلیس راهنمایی و رانندگی، یک متخلف بالقوه می تواند از جریمه جلوگیری کند. آیا باید خود را در معرض خطر غیرضروری جریمه شدن قرار دهید؟ قبل از حرکت، چند دقیقه را صرف تهیه وکالتنامه کنید و از ملاقات با بازرس نترسید!

جریمه مکرر به دلیل نداشتن بیمه نامه MTPL

مواقعی که راننده برای مدت طولانی بیمه منقضی شده را با خود حمل می کند یا اصلاً بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو ندارد و بیش از یک بار در طول روز توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی گرفتار می شود، اغلب این سوال اجتناب ناپذیر را در بین رانندگان ایجاد می کند: بازرس جریمه بر اساس همان ماده دوباره؟ وضعیت بحث برانگیز است، اما فقط برای کسانی که اصلاً با قوانین فعلی آشنا نیستند یا تا حدی با آن آشنا هستند. اجازه دهید به استانداردهای فعلی بپردازیم: بند 5 ماده 4.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیهدو بار آوردن یک شهروند به مسئولیت اداری برای یک تخلف اداری را ممنوع می کند.

بنابراین، شما در یک ماشین بدون بیمه راه افتادید، در یک ایست بازرسی پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شدید و جریمه پرداخت کردید. در همان زمان، پروتکلی علیه شما به عنوان متخلف تنظیم شد - سندی که باز شدن یک پرونده اداری را تأیید می کند. ماده فوق اغلب رانندگان را گمراه می کند ، زیرا با هدایت بند 2 ماده 19.2 قانون فدرال "در مورد ایمنی جاده" ، هر بازرس حق دارد برای کار با وسیله نقلیه بدون بیمه جریمه کند. به همین دلیل است که با رانندگی 5 کیلومتری از پست پلیس راهنمایی و رانندگی و برای بار دوم توسط بازرس دیگری گرفتار می شوید، در پرونده دیگری از تخلف اداری متهم خواهید شد. دیگر، زیرا در زمان و شرایط مختلف (محل وقوع جرم) انجام خواهد شد. و در اینجا بازرس حق دارد پروتکل جدیدی صادر کند. هرگونه درخواست تجدیدنظر علیه این اقدامات رسمیهیچ عواقبی در رابطه با آن وجود نخواهد داشت ، به این معنی که باید درک کنید که برای عدم بیمه هنگام بررسی اسناد ، هر بار مسئولیت اداری را بر عهده خواهید داشت.

میزان جریمه برای تخلف مکرر

جدول جریمه های فوق برای رانندگانی که بیمه نامه MTPL ندارند جامع است، از جمله زمانی که یک شهروند دوباره به مسئولیت اداری معرفی شود. این بدان معناست که قانون برای تخلفات مکرر هیچ ضریب یا افزایشی در میزان جریمه پیش بینی نکرده است.

مهم: از ابتدای سال 2016، قوانین جدید ترافیک در فدراسیون روسیه به اجرا درآمد که 50٪ تخفیف برای آن دسته از پرداخت کنندگان جریمه ارائه می دهد که موفق به پرداخت پول در مدت 20 روز پس از صدور پروتکل شده اند (محدودیت هایی در مورد این پروتکل وجود دارد. انواع تخلفات). بر این اساس، با دریافت رسید به مبلغ 800 روبل (بدون بیمه یا بیمه نامه منقضی شده)، می توانید بی درنگ جریمه را در نزدیکترین شعبه بانک پرداخت کنید و این فقط 400 روبل هزینه دارد. این هنجار برای افرادی که مسئولیت مدنی را انجام می دهند طراحی شده است.

چرا به بیمه نیاز دارید؟

بیمه اجباری مسئولیت مدنیصاحبان خودرو - این اقدامی با هدف کمک به افرادی است که در تصادف درگیر شده اند. متأسفانه، همه کاربران جاده نیاز به چنین "مراقبتی" را از سوی قانونگذاران درک نمی کنند، اما فقط تا لحظه ای که خودشان درگیر تصادف می شوند. به شما یادآوری می کنیم که به لطف سیاست MTPL مقصر حادثهاغلب نیازی به جبران خسارت سایر شرکت کنندگان در حادثه نیست، زیرا مبلغ پرداخت شده است این گونهبیمه می تواند به 400000 روبل برسد.

بیمه دولتی اجباری بسیار شده است جنبه مهمبرای هر راننده ای، زیرا بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل، حتی وارد شدن به یک تصادف جاده ای جزئی بسیار ناخوشایند است، نه به ذکر یک تصادف جدی. و ملاقات با یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی برای راننده ای که تصمیم گرفته است بیمه مسئولیت خودرو را نگیرد، نوید خوبی ندارد. فقدان بیمه به منزله تخلف جدی محسوب نمی‌شود. فقط این است که بودجه راننده 800 روبل افزایش می یابد پول کمتردر هر جلسه با یک افسر پلیس راهنمایی و رانندگی.

در صورت وجود بیمه، جریمه نیز پیش بینی می شود، اما راننده شامل آن نمی شود. برای چنین عدم انطباق با هنجارهای قانونی، باید مبلغ متوسط ​​تری بپردازید - 500 روبل. موافقید، اگر هر بار جریمه می‌شوید، حتی با این مبلغ ناچیز، بیمه کردن و دریافت نوعی مصونیت از چنین برخوردهای ناخوشایندی با حافظان نظم و قانون بسیار سودآورتر است. امروز ما در مورد تمام پیچیدگی های یک تخلف در صورت عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت شخص ثالث اتومبیل برای اتومبیل صحبت خواهیم کرد.

مورد اول توقف توسط افسر پلیس راهنمایی و رانندگی برای تخلف یا برای بازرسی است.

بسیاری از مردم بر این باورند که اگر راننده خودرو تخلفی نکرده باشد، توقف وسیله نقلیه توسط پلیس راهنمایی و رانندگی غیرقانونی است. در واقع پلیس می تواند هر وسیله نقلیه ای را متوقف کند و مبنای آن ممکن است مشکوک بودن به تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی، بازرسی از خودروهای برند خاص و یا وجود سایر ظن بازرس باشد. بنابراین در هنگام توقف، بحث و جدل فایده ای ندارد.

هر توقف اول از همه مملو از بررسی سند است. اگر بازرس تشخیص دهد که شما بیمه نامه اجباری مسئولیت مدنی خودرو از فرم تعیین شده ندارید، گفتگو با شما در ماشین پلیس راهنمایی و رانندگی یا در پستی که پروتکلی در مورد تخلف تنظیم می شود ادامه می یابد. اقدامات راننده باید به شرح زیر باشد:

• در تأیید اسناد دخالت نکنید، که ممکن است منجر به عواقب جدی تر از اعمال جریمه شود.
• نظارت بر صحت کلیه اقدامات بر اساس هنجارها و پروتکل های اداری.
• اطمینان حاصل شود که داده های گزارش تخلف تنظیم شده توسط بازرس به درستی پر شده است.
• با امضای کادری که نشان دهنده موافقت شما با تخلف است، زندگی را برای خود و پلیس آسان تر کنید.
• جریمه را در مدت مقرر در قانون با استفاده از هر روش مناسب پرداخت کنید.
• یک بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل را از یک شرکت دارای مجوز تهیه کنید و همه رانندگانی که ماشین را رانندگی می کنند در بیمه نامه لحاظ کنید.

در اینترنت می توانید توصیه هایی را پیدا کنید که در مورد اختلافات و دادگاه ها، امکان پرداخت نکردن جریمه و عدم تخلف صحبت می کند. از تجربه شخصیرانندگان باتجربه می گویند که هر گونه اختلاف با بازرسی که فرصت تضمین شده ای برای صدور گزارش تخلفات ترافیکی دیده است منجر به موفقیت نخواهد شد. همچنین بسیار نادر است که یک جریمه توسط دادگاه لغو شود و شما بیشتر از پرداخت مجازات تحمیلی صرف هزینه ها خواهید کرد.

همچنین ارزش آن را دارد که مشاجره با بازرس را کاملاً از بین ببرید. گفتگوهای دوستانه در اینجا نیز کمکی نمی کند، بهتر است فاصله را در سطح بازرس-راننده رها کنید. وظایف خود را به عنوان راننده وسیله نقلیه انجام دهید، در این صورت پلیس هیچ شکایتی از شما نخواهد داشت. در بیشتر موارد، مجموعه کامل اسناد پس از توقف توسط بازرس منجر به عدم وجود لحظات ناخوشایند و جریمه می شود.

مورد دوم حادثه و عدم وجود بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل است

اگر خودروی شما تصادف کرد، بیمه نامه اجباری یک ضرورت خواهد بود. امروزه می توان یک پروتکل اروپایی تهیه کرد که طبق آن از سال 2015 تقریباً تمام تصادفات بدون صدمات جدی یا مرگ شرکت کنندگان اتفاق افتاده است. یک پروتکل اروپایی تنها در صورتی صادر می شود که هر دو شرکت کننده در حادثه دارای یک خط مشی فعلی MTPL باشند. در غیر این صورت، باید با پلیس راهنمایی و رانندگی تماس بگیرید و چندین گزارش را به طور همزمان پر کنید.

در صورتی که مصدوم حادثه بیمه نامه نداشته باشد، راننده باید جریمه عدم بیمه را به صورت کلی بپردازد. با این حال، شرکت بیمه مقصر همچنان باید به قربانی غرامت بپردازد. بعضی ها شرکت های بیمهآنها سعی می کنند این جنبه را در دادگاه بازی کنند، اما قانون به وضوح این وضعیت را به نفع شرکت کننده آسیب دیده در تصادف تفسیر می کند. اگر طرف مقصر سیاستی نداشته باشد، مشکلات بسیار بیشتری وجود خواهد داشت:

• شما باید 800 روبل جریمه برای فقدان بیمه بپردازید، مانند هر مورد دیگری.
• ترمیم وسیله نقلیه شخص آسیب دیده رویه قضاییبه راننده مسبب حادثه منتقل می شود.
• ارتباط با پلیس راهنمایی و رانندگی به دلیل در دسترس نبودن بسته کامل اسناد به طور قابل توجهی پیچیده می شود.
• راننده جدی است مشکلات مالیبرای ترمیم دو خودرو و همچنین پرداخت جریمه؛
• هرگونه اقدام ثبت نام با خودرو یا ثبت بیشتر حادثه همیشه به یک خط مشی MTPL نیاز دارد.

بنابراین توصیه می کنیم با این هنجار بیمه اجباری شوخی نکنید، بلکه یک بیمه نامه به روز بگیرید که دارای اعتبار قانونی است و تسکین چشمگیری را در پی خواهد داشت. در صورت تصادف. زمانی که مدارک لازم را در دستان خود دریافت کردید، سفر با ماشین دیگر دائماً خطرناک نخواهد بود. بسیار خوشایندتر است که مطمئن باشید هر وضعیت ترافیکی به تعداد زیادی از مشکلات ناخوشایند برای شما تبدیل نمی شود.

بسیاری بر این باورند که بیمه اجباری مسئولیت خودرو از ویژگی های نادرست و کاملاً تحمیلی بیمه است. با این حال، هر روز میلیاردها روبل تحت این سیاست ها پرداخت می شود و رانندگان آن را پس انداز می کنند بودجه خانواده، تصادف کردن به یاد داشته باشید که در جاده همه چیز فقط به مهارت و دانش شما بستگی ندارد. اغلب اتفاق می افتد که مقصر تصادف تمام قوانین را رعایت کرده و قصدی نداشته است، اما وضعیت جاده دقیقاً به این شکل بوده است.

اخیراً مشکلات مربوط به اخذ بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل بیشتر شده است. این مشکلات و راه حل های مشکلات را در ویدیوی زیر مشاهده کنید:

بیایید آن را جمع بندی کنیم

ایده MTPL کاملاً منطقی و منطقی است، اما نه چندان دور در روسیه اجرا شد. بنابراین خرید بیمه نامه مناسب و موثر و حفاظت کامل در جاده بسیار آسان تر است. شما هرگز نمی دانید که قرار است کدام خودرو را در یک جاده لغزنده "برخورد" کند، و گاهی اوقات شما مقصر آسیبی که رخ می دهد نیستید. اما در صورت بروز مشکل در بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو، این راننده خودرو است که باید وجه آن را به زیان دیده پرداخت کند.

همچنین اکیداً توصیه می کنیم که برای بیمه نامه فقط از معتبر و شرکت های بزرگکه در لیست 20 شرکت بیمه برتر کشور قرار دارند. در غیر این صورت می توانید به بیمه گر خاتمه دهید که از طریق دادگاه مسئولیت آنها را باطل می کند و راننده را مجبور به پرداخت هزینه ترمیم خودروی شخص آسیب دیده می کند. در تجربه خود با کدام بیمه ها مشکل داشته اید و می توانید بدون ترس با کدام شرکت ها کار کنید؟

جریمه مکرر عدم بیمه پیش بینی نشده ولی صادر می شود. هر بار به عنوان اولین بار در نظر گرفته می شود، بنابراین راننده همچنان مسئولیت اداری تخلف را بر عهده دارد. اکنون اجباری شده است، بنابراین افراد باید در اولین درخواست بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی مدارک را ارائه کنند.

فقدان بیمه جریمه نقدی دارد

برای بیمه غیر معتبر و در چند مورد دیگر مجددا صادر شده است. بازرسان پلیس راهنمایی و رانندگی مرتباً در دسترس بودن مدارک اجباری را بررسی می کنند، بنابراین راننده نباید به معجزه امیدوار باشد. مسئولیت اداری در ماده 12.37 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه پیش بینی شده است ، بنابراین باید مبلغ مشخصی را پرداخت کنید.

برای رانندگی وسیله نقلیه یک الزام باقی می ماند. ثبت آن هم اکنون از طریق اینترنت امکان پذیر است که ارتباط مستقیمی با اضافه بار شرکت های بیمه دارد. بله، مقدار آن کم است، زیرا اینطور است فقط 500 روبل، اما ثبت نام مجدد به یک مشکل واقعی تبدیل می شود.

ماده 12.37 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه. عدم رعایت الزامات بیمه اجباری

رانندگی وسیله نقلیه در مدت استفاده از آن، که توسط بیمه نامه بیمه اجباری مسئولیت مدنی دارندگان وسایل نقلیه پیش بینی نشده است، همچنین رانندگی وسیله نقلیه با نقض شرایط مقرر در این بیمه نامه برای رانندگی با این وسیله نقلیه فقط توسط رانندگان مشخص شده در این بیمه نامه - مستلزم تحمیل است جریمه اداریبه مبلغ پانصد روبل.

ناتوانی مالک وسیله نقلیه در انجام تعهدات مقرر در قانون فدرال برای بیمه مسئولیت مدنی خود و همچنین رانندگی وسیله نقلیه در صورت وجود بیمه اجباریغیبت آگاهانه - مستلزم اعمال جریمه اداری به مبلغ هشتصد روبل است.

جریمه نداشتن بیمه در چه مواردی صادر می شود؟

امروزه جریمه رانندگی در موارد مختلف صادر می شود. راننده می تواند سعی کند خود را توجیه کند ، اما حتی ماده قانون فدراسیون روسیه بلافاصله مواردی را توصیف می کند که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد تخلف اداری را ثبت کند.

چه زمانی باید پول را پرداخت کنید؟

• این سیاست صادر نشده است.
• سیاست در خانه فراموش شده است.
• بیمه منقضی شده؛
• راننده شامل بیمه نمی شود.

راننده باید همیشه خط مشی را داشته باشد. بسته خاصی از اسناد وجود دارد که وجود آنها به راننده اجازه می دهد تا وسیله نقلیه را رانندگی کند. شما نباید سعی کنید بهانه ای بیاورید. علاوه بر این، در هر مورد، اعمال او ممکن است با یکدیگر متفاوت باشد.

این سیاست صادر نشده است

جریمه رانندگی بدون بیمه در صورت عدم وجود بیمه بلافاصله صادر می شود. اگر پس از بررسی، معلوم شد که راننده از ثبت نام آن مراقبت نکرده است، می توانید وسیله نقلیه خود را در پارکینگ پیدا کنید. چنین اقداماتی را می توان رد کرد. پورتال قانونی خودرو به شما می گوید که چگونه این کار را انجام دهید.

تنها بهانه بازرس خرید اخیر خودرو است. پس از ثبت نام مهلتی برای تماس با شرکت بیمه داده می شود. اگر فردی در روزهای مقرر به نزدیکترین شعبه مراجعه نکند، در آینده با مسئولیت اداری مواجه خواهد شد.

سیاست فراموش شده در خانه

بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی موظف است در صورت نداشتن بیمه نامه راننده را جریمه کند. فرقی نمی کند که آن را در خانه فراموش کرده باشد یا آن را تمدید نکرده است، بنابراین هیچ بهانه ای وجود ندارد. مالکان اغلب نسبت به چنین مواردی نگرش منفی دارند، زیرا یک فرد همیشه به طور کامل در جرم خود مقصر نیست.

قبل از ترک، باید در دسترس بودن همه را بررسی کنید مدارک لازم. چنین توصیه هایی برای هر راننده مفید خواهد بود، زیرا خود او باید با مشکلاتی روبرو شود. در صورت بروز حادثه رانندگی، در صورت عدم موفقیت، باید اوراقی برای خودرو تهیه کنید، شرکت بیمه از پرداخت خودداری می کند، بنابراین مسئولیت اداری مفید خواهد بود.

بیمه منقضی شده

بیمه منقضی شده نیز از شرایط مسئولیت اداری اجباری است. تصادفی نیست که به شرکت ها توصیه می شود از قبل در مورد تمدید صحبت کنند.

جریمه مکرر بیمه، راننده را دوباره مجبور می کند 500 روبل پرداخت کنید. علاوه بر این، وضعیت در هر پستی که در آن بازرسی انجام خواهد شد، تکرار خواهد شد. مطمئناً پس از این، صاحب خودرو ترجیح می دهد بلافاصله به شعبه برود شرکت خودبرای صدور مجدد مدارک

راننده شامل بیمه نمی شود

راننده باید شامل بیمه شود تا اجازه رانندگی با خودرو را داشته باشد. این پیش نیازکه باید به شدت رعایت شود. مهم نیست که مالک در صندلی مسافر نشسته است، این مسئولیت اداری را از بین نمی برد.

مقدار ثابت می ماند، اما در این مورد بررسی دقیق تر انجام می شود. دلیل این امر احتمال سرقت است، بنابراین اگر مالک در کابین نیست، باید تا روشن شدن شرایط در پست خود بمانید. هنگام نقض الزامات تعیین شده، باید در مورد آن فکر کنید عواقب احتمالیکه نمی توان از آن گذشت

چه کسی و چه زمانی برای بیمه جریمه مکرر صادر می کند؟

رانندگان از الزامات قانونی تخلف می کنند، بنابراین این سوال پیش می آید که چه کسی می تواند جریمه صادر کند. هر بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد پس از بررسی سند بعدی این کار را انجام دهد. بحث کردن با او فایده ای ندارد، بنابراین حتی نباید تلاش کنید.

هنگام عبور از مرز وضعیت متفاوتی ایجاد می شود. برخی از رانندگان معتقدند که در یک ایست بازرسی باید از آنها خواسته شود گرین کارت، که سعی دارند رسمی کنند. اگر سفر در تاریخ انجام شود کوتاه مدت، بیمه نامه MTPL شما بررسی می شود، بنابراین باید آن را به همراه داشته باشید.

در صورت داشتن گرین کارت نیازی به بیمه نیست، اما این بیمه فقط در هنگام مسافرت معتبر است اقامت دائمدر قلمرو یک کشور دیگر اگر فردی و خانواده اش به تعطیلات می روند، اما فراموش کرده اند که بیمه نامه بگیرند، باید برگردند. او جریمه می شود و از سفر به خارج از روسیه منع می شود.

چرا رانندگان باتجربه بیمه را همراه با خود حمل می کنند گواهینامه رانندگی? آنها به خوبی درک می کنند که بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی حق دارد اسناد را در هر زمان بررسی کند. بنابراین، مجازات های اداری ممکن است حتی در هنگام جابجایی خودرو از ورودی خود به پارکینگ ظاهر شود. اگر نمی‌خواهید پول خرج کنید و با مشکلات غیرضروری روبرو شوید، نباید ریسک کنید.

چرا جریمه نداشتن بیمه صادر می شود؟

وقتی جریمه مکرر برای نداشتن بیمه صادر می شود، رانندگان تعجب می کنند که چرا این جریمه الزامی است. صاحبان خودرو نمی دانند که چرا باید بیمه اجباری موتور را همیشه همراه خود داشته باشند، حتی اگر این در قانون فدراسیون روسیه مشخص شده باشد. دلیل این امر خطر تصادف رانندگی است.

طبق اصول مدرن، شرکت بیمه باید نمایندگان خود را برای ارزیابی علل حادثه اعزام کند. بررسی فوری مدارک کلیه شرکت کنندگان در تصادف الزامی است لذا رانندگان باید آن را به طور کامل ارائه دهند. در غیر این صورت بیمه گر تعهدات خود را رد می کند.

موارد مشابه هر روز اتفاق می افتد. یک مرد به طور تصادفی تصادف می کند، اما نمی تواند تصور کند مدارک لازم. او با اشتباه خود، شرکت بیمه را از کلیه تعهدات خارج می کند، متعاقباً حق دارد از طریق دادگاه شکایت کند، اما تصمیم مثبت موهوم می ماند.

اگر بیمه ندارید چه باید کرد؟

جریمه مکرر رانندگی بدون بیمه باید به راننده هشدار دهد. مجازات اداری ممکن است تغییر کند، بنابراین مجبور خواهید بود ماشین را برای جریمه پارکینگ ببرید یا به دلیل عدم پرداخت منظم با زندان مواجه شوید.

ساده ترین راه برای انجام آن چیست؟

بیمه نامه اجباری خودرو به اندازه گواهینامه رانندگی برای همه علاقه مندان به خودرو آشنا و شناخته شده است. اما اگر خودروی خود را بیمه نکنید چه اتفاقی می افتد؟ عواقب رانندگی بدون بیمه چیست؟ و اگر اینها پرداختی در چارچوب مسئولیت اداری است پس جریمه رانندگی بدون بیمه برای دارندگان خودرو چقدر است؟ این مشکلدر جاده های روسیه با نظم رشک برانگیزی رخ می دهد، که سوال دیگری را ایجاد می کند: چرا موارد زیادی وجود دارد که راننده نمی تواند سند بیمه را به پلیس راهنمایی و رانندگی / افسر پلیس راهنمایی و رانندگی ارائه دهد؟

در تئوری، بیمه OSAGO منحصراً به نفع مالکان خودرو توسعه یافته است. نوع بیمه موتور مدنی نه تنها برای خود صاحبان حمل و نقل، بلکه برای کل ساختار حمل و نقل به عنوان یک کل مفید دیده می شود. سابقه اصلی زمانی است که صاحب خودرو مقصر حادثه باشد و باید خسارت وارده به اشخاص حقیقی و یا حقوقی دیگر را جبران کند. برای داشتن ضمانت حداقل غرامت جزئی نیاز به بیمه دارند. بیمه گر در صورت وقوع رویداد بیمه شده کمک مالی خواهد کرد. و بدون بیمه گر کجا تضمینی وجود دارد که مقصر حادثه بتواند مستقلاً سرمایه جمع آوری کند؟ از این رو الزام به اخذ این بیمه نامه است.

اما در عمل، اغلب چیزها متفاوت است. اولا، بیمه همیشه کافی نیست کمک مالیهنگامی که یک رویداد بیمه شده رخ می دهد و اگر ماشین قدیمی است، برای صاحب آن، ثبت بیمه اجباری مسئولیت موتور به طور کلی ضرر کامل است. و ثانیاً، بیمه‌گران اغلب خدمات اضافی را به بیمه‌گذاران تحمیل می‌کنند و هزینه بیمه‌نامه را افزایش می‌دهند. به همین دلیل، کسی نمی تواند بلافاصله برای بیمه اجباری مسئولیت موتور اقدام کند یا آن را در موعد مقرر تمدید کند، زیرا حداقل مدت بیمه نامه ممکن است در کمتر از یک سال منقضی شود. در نهایت، برخی از صاحبان خودروهای فراموشکار دوست دارند بدون بیمه اجباری موتور رانندگی کنند.

سند بیمه یک سند اجباری همراه با گواهینامه رانندگی است که نماینده یک نیروی انتظامی حق درخواست آن را دارد. بنابراین اگر راننده بدون بیمه مسئولیت اجباری رانندگی گرفتار شود، مسئولیت اداری پیش بینی می شود. علاوه بر این، تا همین اواخر، ممکن بود موضوع به جریمه رانندگی بدون بیمه محدود نمی شد. ماموران پلیس راهنمایی و رانندگی پلاک خودرو را خارج کردند که در پی آن یک دستگاه یدک کش برای خارج کردن خودرو فراخوانده شد.

و مالک پس از آن مجبور شد برای وسایل نقلیه بیکار در زمین توقیف شده هزینه کند. بسیاری از رانندگان حتی تصور می کردند که پلیس راهنمایی و رانندگی از این پرداخت ها سود بیشتری دریافت می کند. هر چه ماشین بیشتر بنشیند برای راننده گرانتر است. اما در 15 نوامبر 2014 ممنوعیت رسمی حذف پلاک های دولتی و حذف یک وسیله نقلیه شخصی به دلیل نداشتن بیمه نامه خودرو توسط راننده صادر شد.

خطرات رانندگی بدون بیمه اجباری موتور در حال حاضر چیست؟ برای رانندگی بدون سیاست MTPL، احتمالا راننده جریمه می شود. شرایطی که با چنین تحریم هایی همراه است و همچنین جریمه های خاص پلیس راهنمایی و رانندگی در قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه (کد تخلفات اداری) منعکس شده است:

اصل مشکل در مورد بیمه	ماده قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه	تحریم (جریمه نقدی، به روبل)
فقدان بیمه (سند وجود دارد، اما در مکان دیگری قرار دارد - در خانه، در محل کار)	قسمت شماره 2 ماده 12.3
نداشتن بیمه (اصلاً سند صادر نشده است)	قسمت شماره 2 ماده 12.37
خط مشی ارائه شده منقضی شده است	قسمت شماره 2 ماده 12.37
راندن وسیله نقلیه خارج از مدت کارکرد آن که در بیمه نامه قید شده است	قسمت شماره 1 ماده 12.37
راننده بیمه گذار این خودرو نیست	قسمت شماره 1 ماده 12.37

بیایید هر مورد را جداگانه در نظر بگیریم:

1. طبق قسمت دوم ماده 12.3، زمانی که راننده به سادگی بیمه نامه ای در دست نداشته باشد، افسر پلیس راهنمایی و رانندگی می تواند برای او اخطار یا جریمه صادر کند. جریمه چقدر خواهد بود؟ در اینجا حداقل است، یعنی 500 روبل. واضح است که در اکثر موارد نماینده دولت شما را جریمه می کند، زیرا این به آمار نیروی کار او وارد می شود. جریمه قاعده است و اخطار استثناست.

با توجه به این وضعیت، بسیاری از مردم احتمالاً قبلاً یک سؤال دارند: اگر راننده به سادگی دروغ بگوید چه؟ او خواهد گفت که بیمه نامه را در خانه فراموش کرده است، اما در واقع بیمه او تمام شده یا از ابتدا اصلا خریداری نشده است. رانندگی بدون بیمه یک چیز است، اما می توان آن را به گمراهی یک مسئول نیز نسبت داد.جریمه ای حتی بزرگتر را تهدید می کند که میزان آن کاملاً تعیین نشده است. زیرا همیشه می توانید از طریق پایگاه داده با استفاده از شماره پلاک خودرو متوجه شوید که آیا بیمه دارید و آیا منقضی شده است یا خیر. این خودرو تنها پس از صدور بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو برای آن در پلیس راهنمایی و رانندگی ثبت می شود. و در صورت عدم پرداخت بیمه، خودرو در بانک اطلاعاتی پلیس راهنمایی و رانندگی درج نخواهد شد. اونوقت جریمه چقدر میشه؟ گفتن دقیق آن دشوار است، اما می تواند تا 3000 روبل برسد. با این حال، کارمندی که ماشین را متوقف کرده، ممکن است بسیار تنبل یا فاقد هوش و مهارت های کامپیوتری باشد.

می توان گفت قرعه کشی است. و هر مالک خودرو خودش تصمیم می گیرد، در صورت نبود بیمه، در مورد عدم توانایی ارائه بیمه نامه MTPL چه بگوید. اما اگر راننده واقعاً بیمه نامه خود را در خانه گذاشته باشد و طبق ماده "به دلیل امتناع از بیمه نامه" او را جریمه کنند، رفتار یک نیروی انتظامی نیز غیرقانونی خواهد بود. سپس مالک خودرو ظرف مدت 10 روز از زمان صدور پروتکل دریافتی حق اعتراض دارد.

2. هنگامی که مالک خودرو بلافاصله اعتراف می کند که رانندگی بدون بیمه به دلیل فقدان بیمه نامه اجباری مسئولیت موتور به این صورت صورت گرفته است، قسمت 2 ماده 12.37 لازم الاجرا می شود. در این بیانیه آمده است که در صورت عدم انجام تعهدات بیمه ای توسط مالک خودرو که توسط قانون فدرال تعیین شده است ، جریمه اجباری 800 روبل در نظر گرفته شده است. تا نوامبر 2014، همانطور که قبلاً نیز اشاره شد، ممکن بود موضوع به جریمه رانندگی بدون بیمه محدود نمی شد و تا زمانی که راننده بیمه نامه ای نگرفت، ماشین به پارکینگ جریمه هدایت می شد.

اما اکنون کسانی که بدون داشتن کاغذ MTPL رانندگی می کنند، در صورت توقف توسط افسران پلیس راهنمایی و رانندگی، 800 روبل از دست می دهند. درست است، در مورد رانندگی بدون بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو، اگر این تخلف بارها تکرار شود، ممکن است مالک خودرو با جدیت بیشتری تحت فشار قرار گیرد و حق او را برای رانندگی وسیله نقلیه از طریق انحراف محدود کند.

3. مورد سوم که مدت بیمه نامه خودرو تمام شده است، در کد روسیتخلفات اداری به طور جداگانه در نظر گرفته نمی شود. اما پس چه مجازاتی اینجا را تهدید می کند؟ یک بیمه نامه MTPL منقضی شده در اصل معادل رانندگی با ماشین بدون بیمه است. یعنی همان قسمت شماره 2 ماده 12.37 و جریمه 800 روبل.

4. بسیاری از مالکان خودرو در نقطه چهارم جدول بالا "سوخته شدند". سند OSAGO بیان می کند که راننده چه زمانی حق رانندگی دارد. واقعیت این است که در یک بیمه نامه استاندارد، تاریخ انقضای آن و مدت زمان مجاز رانندگی اغلب با هم مطابقت ندارند (بسته به بیمه گر). به عنوان مثال، بیمه نامه ای دقیقا برای یک سال صادر شده است، اما دوره رانندگی با خودرو محدود به بازه زمانی اسفند تا آبان، یعنی ژانویه، فوریه و دسامبر است، اگرچه بیمه نامه معتبر است، اما این ماه ها شامل دوره نمی شود. عملکرد خودرو توسط سیاست مجاز است. و اگر پلیس راهنمایی و رانندگی چنین مالک خودرویی را در حال رانندگی در هر یک از این ماه ها دستگیر کند، با جریمه 500 روبلی مواجه خواهد شد (طبق قسمت شماره 1 ماده 12.37.5).

5. و آخرین نکته که در قسمت شماره 1 ماده 12.37 نیز تنظیم شده است، زمانی است که راننده شخصی باشد که مالک - بیمه گر خودروی در حال رانندگی نباشد. علاوه بر این، داشتن گواهینامه رانندگی وضعیت را تغییر نمی دهد. به عنوان مثال، یک مالک خودرو "اسب آهنین" خود را برای استفاده موقت به شخص ثالث داد. و اگر این شخص ثالث توسط پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شود و آنها متوجه شوند که نام کامل گواهینامه رانندگی و بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو مطابقت ندارد، بیمه شده مالک به دلیل رانندگی با خودرو توسط شخصی جریمه خواهد شد. که بیمه گذار نیست این دوباره 500 روبل است.

ذکر این نکته ضروری است که طبق قسمت 2 ماده 4 قانون فدرال شماره 40 مورخ 25 آوریل 2002، پس از خرید خودرو، قانون مهلتی 10 روزه می دهد. در این مدت مالک خودرو باید بیمه نامه خریداری کند. اما ماموران راهنمایی و رانندگی در این 10 روز حق ندارند به دلیل نداشتن بیمه نامه جریمه صادر کنند. اما راننده باید مدارکی مبنی بر خرید خودرو که تاریخ خرید آن را مشخص می کند همراه داشته باشد.

یک نکته جالب در رابطه با این تخلف اداری خودرو وجود دارد. آیا می توان به دلیل نداشتن بیمه نامه از یک صاحب خودرو به تعداد نامحدود جریمه گرفت؟ واقعیت این است که طبق بند شماره 5 ماده 4.1 قانون تخلفات اداری فدراسیون روسیه، مجازات برای هر یک از تخلفات خاص فقط یک بار قابل اعمال است.

یا به زبان ساده، آنها شما را برای یک چیز دو بار تنبیه نمی کنند. قانون فدرال "در مورد ایمنی ترافیک جاده" (بند شماره 2 ماده 19) بیان می کند که کارکرد وسایل نقلیه ای که تحت بیمه مسئولیت اجباری خودرو بیمه نشده اند ممنوع است.

با این حال، به سختی می توان با صدور یک بار جریمه رانندگی بدون بیمه موتور اجباری به مبلغ 500-800 روبل، شخصی را مجبور به خرید یک بیمه نامه اغلب گران قیمت کرد. بنابراین، خدمات جاده ای، اگرچه ناشیانه است، اما از اصل "دوبار برای یک نفر مجازات نکنید" دور می زند. استدلال آنها در این موضوع به شرح زیر است. فرض کنید یک مالک خودرو در حال رانندگی است، اما سیاست مطلوب را در محفظه دستکش خود ندارد. راننده توسط پلیس راهنمایی و رانندگی متوقف شد و جریمه شد و با آرامش آزاد شد. به نظر می رسد که می توانیم ادامه دهیم. صاحب ماشین وقتی دوباره متوقف می شود ده کیلومتر دیگر رانندگی می کند.

و شما باید انتخاب کنید - یا یک بار در سال بیمه شوید، یا جریمه های چند صد روبلی را روز به روز، هفته به هفته پرداخت کنید. درست است، چنین سیاست خام بسیاری از گوشه های تیز بیمه خودرو روسیه را در نظر نمی گیرد. به عنوان مثال، مشکلی که مدت هاست در بین مالکان خودرو مورد بحث قرار گرفته است این است که اکثر بیمه گران به سادگی برنامه های مشتریان برای بیمه خودروهای قدیمی را خراب می کنند. اما بدون بیمه، جریمه ها مانند رودخانه جاری می شود.

CASCO به عنوان یک رقیب بالقوه برای OSAGO

OSAGO تاریخ خود را در 25 آوریل 2002 آغاز کرد. بیمه اجباری موتور نه تنها اساسی است قانون فدرال، بلکه بند 2.1.1 قوانین راهنمایی و رانندگی. در مورد آن اصلاحیه ای در تاریخ 1382/05/07 انجام شد. همانطور که در ابتدای مقاله ذکر شد، بسیاری معتقدند سیستم دولتی OSAGO انعطاف ناپذیر، ناخوشایند و حتی به سادگی درنده است. و نه بی دلیل، باید بگویم. بنابراین، رانندگان بیشتر و بیشتری CASCO را که انجمنی از شرکت های بیمه خصوصی است، به عنوان جایگزین انتخاب می کنند.

به همین دلیل، CASCO خیلی بهتر با تقاضای مشتری و ویژگی های بازار خودرو سازگار است. سطح تنوع پیشنهادات در اینجا مرتبه بزرگی بالاتر از آن چیزی است که طبق تعرفه های دولتی در سیستم OSAGO ارائه می شود. با این حال، CASCO معایبی نیز دارد. مثلا در مورد این سوال که هزینه صدور بیمه کاسکو چقدر است. برای برخی از مدل ها و برندها که طبق آمار، اغلب در تصادفات به سرقت می روند یا شکسته می شوند، سیاست بسیار گران قیمتی وجود دارد. اما نکته اصلی این است که CASCO یک نوع بیمه داوطلبانه است. چنین بیمه ای را نمی توان به جای بیمه اجباری مسئولیت موتور ارائه کرد. صاحب خودرو ممکن است بیمه نامه کاسکو بسیار گرانی داشته باشد، اما اگر بیمه اجباری نباشد، به هر حال جریمه اجتناب ناپذیر است.

حال شایان ذکر است که شرایطی که بیمه اجباری مسئولیت موتور در آن الزامی نیست. این موارد توسط همان قانون فدرال شماره 40، قسمت 3 ماده 4 تنظیم می شود. بنابراین، نیازی به خرید بیمه نامه اجباری مسئولیت اتومبیل در موارد زیر نیست:

• وسیله نقلیه قادر به رانندگی با سرعت بیش از 20 کیلومتر در ساعت (غلتک، بسیاری از مدل های تراکتور، موتور سیکلت) نیست.
• این وسیله نقلیه در ابتدا برای رانندگی در بزرگراه ها (به عنوان مثال، بیل های معدنی، بولدوزرهای بزرگ و غیره) طراحی نشده است.
• تجهیزات متحرک نظامی (مثلاً تانک)، بدون احتساب وسایل نقلیه سبک یا باری استاندارد برای حمل و نقل پرسنل.
• وسیله نقلیه در خارج از کشور ثبت شده است، و مالک سیاست یکی از آنها را دارد سیستم های بین المللیبیمه؛
• طراحی حمل و نقل به گونه ای است که وسیله نقلیه نه توسط چرخ ها، بلکه توسط مکانیسم دیگری (معمولا یک مکانیسم کاترپیلار) رانده می شود.
• همچنین در صورتی که این بیمه نامه توسط شخص ثالث خاص بیمه شده برای وی صادر شده باشد، یعنی در صورتی که مالک خودرو و بیمه شده خودرو افراد متفاوتی باشند، مالک نیز نیازی به بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو ندارد (طبق قسمت 4 ماده 4 قانون فدرال شماره 40).

حال باید به وضعیت دیگری اشاره کرد که خودرو متعلق به یک شخص حقوقی است. کارآفرین انفرادییا یک شرکت ممکن است ناوگان وسایل نقلیه شرکتی را به عنوان بخشی از تجارت خود داشته باشد. در این صورت شخص حقوقی موظف است برای هر خودرو به صورت جداگانه بیمه نامه اجباری انجام دهد. اما در صورتی که پلیس راهنمایی و رانندگی در حین بررسی سندی از بیمه اصلی یکی از رانندگان را پیدا نکند، جریمه مخصوص این راننده صادر می شود. شخص حقوقیمسئولیتی در قبال این تخلف ندارد.

یک کارآفرین یا شرکت انفرادی موظف است تمام خودروهای خود را با بیمه نامه اجباری مسئولیت خودرو ارائه کند و این بیمه نامه را به روز کند، اما فقط شخصی که رانندگی می کند مسئولیت کامل ایمنی و مکان آن را بر عهده دارد. با این حال، حوادث مکرری وجود دارد که یک کارآفرین به دلایل مالی یا دلایل دیگر در صدور سیاست‌ها به تأخیر می‌افتد. سپس کارمندان او مجبور می شوند بدون دریافت بیمه نامه پشت فرمان کار کنند. اگر کارمندی به دلیل رانندگی بدون بیمه نامه MTPL توسط ماموران گشت راهداری جریمه شود، کارفرما باید به صورت دوستانه این جریمه را برای او بپردازد.

اما افسوس قانون روسیهاین چیزهای کوچک را نمی فهمد بنابراین، اگر کارفرما از بازپرداخت جریمه به دلیل نداشتن بیمه به زیردست خود که به دلیل تقصیر کارفرما متحمل خسارت مالی شده است خودداری کند (صدور نشده است. سیاست اجباری) سپس زیردست حق دارد از طریق دادگاه این پول را مطالبه کند. نکته دیگر این است که چنین اقداماتی زمانی مرتبط است که بسیاری از کارگران جریمه شوند یا جریمه چندین بار اتفاق بیفتد.

به طور خلاصه، هنگامی که ما در مورد مبالغ نسبتاً بزرگ صحبت می کنیم، کاملاً ممکن است که این مقاله برای بسیاری از رانندگان تازه کار بسیار مفید باشد، زیرا به سؤال اصلی مطرح شده پاسخ می دهد: اگر بدون بیمه اجباری رانندگی کنید چه اتفاقی می افتد؟ می توان نتیجه گرفت که با رانندگی بدون بیمه، صاحب خودرو در معرض خطر آسیب جدی قرار می گیرد. هزینه های مالی. همچنین در مورد درجه بندی و اعتبار جریمه ها بحث می شود و آگاهی از این موضوع برای پیشگیری مفید است رفتار نادرستتوسط سازمان های انتظامی جاده ای