Međunarodne rute. Glavni kolodvor u Berlinu (njemački)

Svake godine deseci ili stotine tisuća Amerikanaca primaju povrat poreza od porezne uprave. Obično se ta plaćanja kreću od nekoliko stotina do nekoliko tisuća dolara po osobi. Tipično, značajan dio američkih poreznih obveznika pokušava uštedjeti ili uložiti porezne olakšice koje dobiju.

Međutim, gotovo trećina američkih kućanstava jednostavno odmah potroši povrat poreza, osobito ako porezna uprava položi novac izravno na bankovni račun kućanstva. Unatoč skromnim pokušajima poreznih obveznika da uštede ove uplate, primljene unovčiti kao da se i sami troše na tekuće financijske potrebe kućanstava.

Kako bi pripremili stanovnike na utjecaj financijske krize i potaknuli porezne obveznike da zadrže barem dio svojih povrata poreza, američka neprofitna grupa Doorways to Dreams (D2D) organizirala je i uvela program pod nazivom SaveYourRefund. Prema istoimenoj web stranici organizacije, program je usmjeren na porezne obveznike s niskim primanjima i osmišljen je za pružanje nagrada temeljenih na poticajima koje potiču porezne korisnike da uštede dio svojih poreznih olakšica i također potencijalno osvoje novčane nagrade.

Kako spasiti svoju porezni odbitak i uđite da pobijedite

Prema web stranici SaveYourRefund, porezni sudionici koji odluče sudjelovati imat će 101 priliku osvojiti jedno od stotinu tjednih poklona od 100 USD i jednu glavnu nagradu od 35.000 USD.

Kako bi postao sudionik programa SaveYourRefund, porezni obveznik jednostavno ispuni jedan od obrazaca za povrat poreza pod nazivom Obrazac 8888 i odabere povrat poreza spasiti.

Obrazac 8888 razvila je Zaklada D2D u suradnji s Porezni odjel i Ministarstvo financija. Ovaj je obrazac ugrađen izravno u proces podnošenja. porezna prijava i omogućuje svim američkim poreznim korisnicima da automatski uštede dio svog povrat poreza u jednom jednostavnom koraku.

Besplatna web stranica organizacije, SaveYourRefund.com/enter, potiče porezne obveznike da koriste obrazac 8888 i polože najmanje 50 USD na štedni račun kako bi sudjelovali u tjednom izvlačenju i izvlačenju glavnih nagrada.

Prema web stranici SaveYourRefund, program je pokrenut kako bi se Amerikancima dao poticaj za štednju i pripremu za financijska kriza. „Godišnji povrat federalni porez najveći je iznos gotovine koji mnoga američka kućanstva dobiju u cijeloj godini, a često iznosi i do 20% godišnji prihod obitelji", piše na web stranici.

"Svaki porezni obveznik ima jedinstvenu priliku raspodijeliti ušteđevinu s priljevom gotovine u porezno vrijeme. Porezno vrijeme također je vrijeme kada programeri počinju razmišljati o svojim financijskim odlukama."

nedjelja

Savjeti za putnike u europske zemlje: Francuska

O zemlji

Francuska se nalazi u zapadnom dijelu europskog kontinenta i graniči sa zemljama kao što su Andora, Belgija, Njemačka, Španjolska, Italija, Luksemburg, Monako i Švicarska.

Blistave skijaške staze Alpa, suncem okupani vinogradi i suncem osušene morske plaže ove prekrasne zemlje privlače mnoštvo turista iz cijeloga planeta. Prema službenim statistikama, Francuska je druga zemlja nakon Sjedinjenih Američkih Država koju posjećuje najviše stranih turista u usporedbi s ostalim zemljama svijeta.

Nije uopće teško razumjeti razlog tolike popularnosti Francuske u svijetu. Odlična vina od grožđa, dobra hrana, visoke mode i opušten način života priskrbili su ovoj zemlji izvrsnu reputaciju. U isto vrijeme, dok je Francuska neosporno odredište za vaš trbuh gdje možete uživati ​​u hrani i piću, u ovoj fascinantnoj zemlji postoji mnogo više od vrhunske kuhinje.

Proljeće je najbolje godišnje doba za posjet ovoj zemlji jer je ljeto u Francuskoj vrlo vruće. Oni koji su zainteresirani za zimske sportove mogu otići do Alpa i Pireneja, gdje se na obroncima planina još uvijek vide znakovi polarnog vremena. Zima je uglavnom blaga, ali gornja odjeća za sve vremenske uvjete i par udobnih cipela bitne su stvari za putovanja.

Prije putovanja u Francusku ženama je preporučljivo srediti svoju garderobu i dodati poluformalnu odjeću, poput koktel haljine. Mnogi francuski restorani traže od svojih kupaca da nose koktel haljine kada ih posjećuju navečer (poluformalni dress code).

Kada posjećujete bilo koje francusko vjersko mjesto, preporuča se suzdržati se od nošenja majica bez rukava i kratkih hlača, jer ovaj stil odijevanja ne potiče lokalno stanovništvo.

Novac

Euro (EUR, €) je službeni novčana jedinica Francuska od 1999.

Vrijeme

Francuska koristi srednjoeuropsko vrijeme (CET) u vremenskoj zoni UTC+1.

Mrežni napon

Standardni napon za kućne električne mreže u Francuskoj je 230 V s frekvencijom od 50 Hz.

Brojevi hitnih službi

112 je pojedinačni broj broj telefona za hitne slučajeve u Francuskoj. Ovaj broj možete nazvati s fiksnih telefona i mobitel(samo sa SIM karticom). Usluge prevođenja dostupne su na nekoliko jezika.

Putnici se mogu izravno obratiti i na kratke brojeve telefona: 18 (vatrogasci), 17 (policija) i 15 (hitna pomoć).

Kultura

Francuski je ipak službeni državni jezik engleski jezik također je raširen u ovoj zemlji.

Rukovanje je dobrodošlo prilikom susreta i poznanstava. Žene se obično ljube u oba obraza. Usmeno obraćanje treba oslovljavati s Monsieur (Monsieur) ili Madame (Madame).

Francuzi su poznati po svojoj ljubavi prema elegantnoj sportskoj odjeći i, naravno, prema parfemima.

Morate imati na umu da nudizam nije dopušten na svim plažama, već samo na nekim plažama.

Općenito, posjetitelje se potiče da se oblače i nose formalniju odjeću kada prisustvuju društvenom događaju, posjetu finom restoranu ili klubu.

Ako ste pozvani na svečanu večeru za bilo koju prigodu, nemojte prvi početi jesti, nego pričekajte dok domaćin ne da znak za početak objeda.

Pušenje je zabranjeno na javnim mjestima.

Izleti

Francusku prijestolnicu s pravom nazivaju gradom ljubavi. Pariz je ogroman grad s mnogim atrakcijama koje su lako dostupne zahvaljujući vrlo učinkovitom sustavu javnog prijevoza. Glavni grad ima više od 80 muzeja i 200 umjetničkih galerija.

Atraktivna mjesta za posjetiti u glavnom gradu Francuske su Slavoluk pobjede pod čijim se lukovima nalazi grobnica Nepoznatog Sollata, veličanstveni metalni Eiffelov toranj, neosvojiva katedrala Notre-Dame de Paris u stilu gotičke arhitekture, slikovita Katolička crkva Basilica of Sacre- Basilique du Sacré Cœur, najveći umjetnički muzej na svijetu, Musée du Louvre u kojem se nalazi Mona Lisa Leonarda da Vincija, poznati klasični cabaret Moulin Rouge te izleti brodom po rijeci Seini.

Plastična kartica Paris Pass u trajanju od 2 do 6 dana omogućuje vam besplatan pristup pariškim muzejima, spomenicima i atrakcijama, besplatno korištenje javnog prijevoza (metro i autobus), kao i povoljne ponude u gradskim trgovinama i restoranima.

Ljubitelji zabavnih parkova mogu uživati ​​u Trnoružici u poznatom pariškom Disneylandu, koji se nalazi u gradiću Marne-la-Vallee, 30 km od Pariza. RER prigradski vlakovi, TGV brzi vlakovi i autobusi voze između glavnog grada i Disneylanda. Osim atrakcija, u parku se nalaze trgovine, restorani, kina, golf teren, parkiralište i desetak hotela.

Ljubitelji opuštanja i zabave na morskoj obali biraju 300 km duge mediteranske plaže Azurne obale i Francuske rivijere. Popis najpoznatijih turističkih gradova predvode Marseille, Nica, Cannes i Monako.

Kupovina

Obično su svi porezi već uključeni u račun, tako da skromna napojnica neće koštati previše. Uplati se može dodati i dodatni euro kao napojnica konobaru. Vozaču autobusa možete ostaviti par eura.

Kako doći tamo

Air France AF glavni je nacionalni zračni prijevoznik koji djeluje ovdje na francuskim glavnim i regionalnim linijama. Osim toga, mnoge niskotarifne zrakoplovne tvrtke iz Ujedinjenog Kraljevstva i nekih europskih zemalja također pružaju usluge ovdje.

Zračna luka Pariz-Charles de Gaulle CDG, poznata i kao Roissy Charles de Gaulle, najveća je zračna luka u Francuskoj i cijelom europskom kontinentu. Zračna luka se nalazi 25 km od Pariza. Zračna luka nudi usluge autobusa, taksija i limuzina. Postoji i nekoliko željezničkih postaja koje povezuju zračnu luku i glavni grad prigradskim RER vlakovima i brzim vlakovima TGV. Ovi vlakovi voze 24 sata dnevno, a vrijeme putovanja je oko 30 minuta.

Ostale zračne luke koje nude zračne usluge za Francusku uključuju Paris-Orly ORY, Marseille Provence MRS, Nice Côte d'Azur NCE, Lyon-Saint-Exupéry LYS i Toulouse-Blagnac TLS.

Putovanja trajektom i krstarenja mogu se obaviti iz morskih luka kao što su Le Havre, La Rochelle, Calais i druge s izlazom na Atlantski ocean, Sjeverno more i Sredozemno more.

Duty Free proizvodi

1.1. 800 cigareta ili 400 cigarilosa ili 200 cigara ili 1 kg duhana za stanovnike zemalja EU.
1.2. 200 cigareta ili 100 cigarilosa ili 50 cigara ili 250 g duhana za stanovnike zemalja izvan EU.
2.1. 10 litara alkoholnog pića s udjelom alkohola iznad 22%, odnosno 20 litara pića s udjelom alkohola ispod 22%, ili 90 litara vina ili 60 litara pjenušca, odnosno 110 litara piva za stanovnike zemlje EU.
2.2. 1 litra žestokih pića ili 2 litre vina za stanovnike zemalja izvan EU.
3. 50 g parfema ili 250 ml toaletne vode
4. 500 g kave ili 200 g ekstrakta kave za osobnu upotrebu
5. 100 g čaja ili 40 g ekstrakta čaja
6. Darovi u ukupnom iznosu do 175 €
7. Treba izbjegavati hranu i poljoprivredne proizvode.

srijeda

Nerijetko pred vlasnicima ili menadžerima komercijalne nekretnine javlja se potreba provedbe cjelovite rekonstrukcije postojećih uredski prostori. U takvim slučajevima kupci bi željeli unaprijed dobiti neku ideju o troškovima nadolazeće izgradnje / popravci. Postavlja se pitanje: treba li naručitelj primiti nekoliko prijedloga (prijava) od potencijalnih izvođača za izvođenje radova po određenoj cijeni?

Profesionalni graditelji u takvim slučajevima odgovaraju da, na kraju je poželjno da kupac primi nekoliko zahtjeva od izvođača za dovršetak građevinski radovi. No stručnjaci nadalje dodaju da to nije najvažnije i uopće nije ono što kupac treba da donese odluku u početnoj fazi.

Kako napominju građevinski stručnjaci, ako kupac planira graditi ili renovirati poslovnu zgradu, tada postoje dvije vrste procjena buduće gradnje. U pravilu se preporučuje da kupci imaju barem osnovno razumijevanje prednosti i nedostataka obje metode.

Prva metoda procjene građevinskih ili renovacijskih radova naziva se “proračunska ponuda” i predstavlja približnu procjenu troškova izgradnje/renoviranja. Obično se proračunska ponuda priprema bez uzimanja u obzir detaljnih informacija o kvaliteti ili vrsti korištenog građevinskog materijala.

Drugi način ocjenjivanja radova na izgradnji ili obnovi naziva se "ugovorna ponuda". U suštini ovo je ponuda cijene po kojoj je izvođač spreman izvesti radove izgradnje/obnove. Obično se ugovorna ponuda temelji na kompletnom skupu crteža i/ili općih specifikacija.

Građevinski stručnjaci preporučuju da klijenti prvo dobiju proračunsku ponudu za radove izgradnje/obnove od najmanje jednog uglednog i pouzdanog izvođača.

Može se postaviti pitanje zašto je to potrebno i je li uopće potrebno? Kao objašnjenje možemo se pozvati na ovaj primjer iz američkog građevinskog biznisa. Američki poduzetnik bio je zainteresiran za proširenje svoje poslovne zgrade i kontaktirao ga je građevinska tvrtka za proračunsku ponudu. Arhitekt tvrtke pripremio je plan lokacije koji je pokazao detaljan izgled predloženog proširenja na licu mjesta. I sam taj plan pokazao se sasvim dovoljnim za proračunsku kotaciju projekta, kao i za odluku gospodarstvenika po principu GO / NO GO.

Prednost proračunske ponude je u tome što klijenti rijetko žele preuzeti teret plaćanja puni trošak cijeli set arhitektonskih crteža prije nego počnu shvaćati puni opseg nadolazeće izgradnje/projekta obnove. A ponuda proračuna pomaže im odvagnuti potrebu za financiranjem raznih dodataka ili osigurati postupke naknade dodatni troškovi za prijevoz i poreze zbog dodatnih poslova.

Kako bi osigurao kvalitetnu predračunsku ponudu za izgradnju ili obnovu, izvođač mora imati razumnu predodžbu o isplativosti ili isplativosti rušenja starog objekta, poznavati linearni mjerač novog lima, predvidjeti broj unutarnjih vrata i stupanj unutarnje završne obrade (tepih, zidne obloge, strop itd.). Važno je da izvođač može prikazati sve svoje prijedloge i stvarne troškove povezane s njima. Samo u ovom slučaju kupac će imati dobru predodžbu o cijeni projekta i moći će donijeti razumnu odluku o izvedivosti, opsegu ili specifikacijiprojekt izgradnje/renovacije.

Za razliku od proračunske ponude, ugovorna ponuda temelji se na vrlo strogim specifikacijama, sve do zadnje kvake, i kompletnom skupu planova. Da biste pripremili ugovornu ponudu, najbolje je unajmiti prostornog planera da pripremi kompletan skup detaljnih crteža i specifikacija, ostavljajući potencijalnim izvođačima nema mjesta ni vremena za nagađanje. Ova stavka nije mjesto za uštedu novca. Cjeloviti skup planova pomoći će vam da izbjegnete više opcija za izgradnju ili prijedloge obnove od izvođača. Nakon toga preporučljivo je pribaviti prijedloge od najmanje tri renomirana i pouzdana izvođača.

Izbor između proračunske ponude i ugovorne ponude ovisi o cijeni projekta. Kao što savjetuju građevinski stručnjaci, najbolje je nikada ne ostati bez građevinskih nacrta i nikada ne propustiti ponude za izgradnju od više izvođača među kojima možete izabrati.

Berlinske stanice: Glavni kolodvor Berlin, kolodvor Zoološki vrt, kolodvor Lichtenberg.

• Ture za Novu godinu u cijelom svijetu
• Last minute ture u cijelom svijetu

U Berlinu radi nekoliko željezničkih stanica. Sve su one postale sekundarne nakon puštanja u rad Glavnog kolodvora (Hautbahnhof), ali, unatoč tome, igraju svoju ulogu u opsluživanju protoka putnika i zadovoljavanju potreba Berlina za željezničkim vezama s europskim gradovima.

Glavni kolodvor

Nogomet igra veliku ulogu u životima ljudi. Tako je Glavni kolodvor u Berlinu (Berlin Hauptbahnhof) otvoren u svibnju 2006. godine, za Svjetsko nogometno prvenstvo. Najmlađa, najmodernija, najveća u Europi, ova postaja s častom se nosila s protokom putnika koji su se slijevali u Berlin gledati igru ​​svojih omiljenih momčadi. Iako, sama stanica zaslužuje pažnju ništa manje od nogometnog prvenstva.

Arhitektura kolodvora utjelovljuje sva najhrabrija inženjerska rješenja, a zakrivljeni stakleni strop je jedinstven. Treba dodati da je u nju ugrađena fotonaponska instalacija, čime su smanjeni troškovi električne energije za osvjetljavanje stanice. Tri etaže zgrade namijenjene su raznim trgovinama, restoranima i kafićima. Svakog dana sa šesnaest perona smještenih na 5 razina s ove stanice kreće više od 300 vlakova prema gradovima u Njemačkoj, više od 200 prema drugim europskim zemljama, a više od 600 električnih vlakova prevozi putnike do predgrađa Berlina. Potrebna izgradnja stanice velika sredstva, provedba projekta pokazala se složenijom od prvobitno planiranog, ali rezultat je opravdao sve troškove: zgrada kolodvora ne samo da je uljepšala grad, već je i proslavila tvorce projekta; logistički zadatak koji Glavni kolodvor može rješenje je ogromno. Do Glavnog kolodvora možete doći javnim prijevozom linijama S3, S5, S7, S9.

Der neue Hauptbahnhof u Berlinu

Stanica Zoološki vrt

Stanica Zoološki vrt (Zoologischer Garten) nazvana je tako zbog blizine zoološkog vrta. Ova stanica je krajnja stanica na željezničkim rutama Sankt Peterburg-Berlin i Moskva-Berlin. U podijeljenom gradu kolodvor je bio glavno željezničko čvorište Istočnog Berlina, a sada je, s otvaranjem novog Glavnog kolodvora, postao jednostavno željeznički kolodvor unutar grada. Ponekad Berlinci osjećaju nostalgiju za starim kolodvorom, ali stvarnost je da je kolodvor Zoo postao više dio povijesti grada nego kolodvor važan za njegov život. Do stanice Zoo možete doći javnim prijevozom linijama S3, S5, S7, S75, S9, U2, U9.

Za one koji prvi put dolaze u Berlin, upoznavanje s glavnim gradskim kolodvorom je neizbježno. Monumentalna zgrada visoke tehnologije natjerat će svakoga da se na nekoliko minuta ukoči od čuđenja.

Spektakularna zgrada je željeznička stanica, koju mnogi turisti posjećuju pri dolasku u Berlin.

Tijekom Drugog svjetskog rata uništena je drevna stanica Lert. S vremenom je izrastao na svom mjestu Glavni kolodvor u Berlinu. Ima samo 8 godina, ali već uživa svjetsku slavu: najveći u Europi, najmlađi, a također i više razina!

Berlinski glavni kolodvor otvorio je svoja vrata 2006. godine, a godinu dana kasnije dobio je titulu “Kolodvora godine”.

Protok vlakova i putnika nikada ne prestaje.

Što vrijedi sam dizajn? Postoje platforme na 5 razina, vlakovi dolaze iz 4 smjera. Svaki dan dovoze ljude iz Praga, Varšave, Dresdena, Zuricha, a zatim ih šalju u Pariz, Kopenhagen, München, Amsterdam i druge gradove. Pogledajmo pobliže ovaj ciklus putnika u prirodi.

Sve ceste za Berlin prolaze kroz Berlin Hauptbahnhof

I kao svaka pristojna željeznička stanica, radi 24 sata dnevno. Zahvaljujući kojoj o Dnevno na put kreće 300 tisuća putnika. 1600 vlakova i elektromotornih vlakova dnevno vozi ljude na poslovna putovanja i vraća ih s dugih putovanja. Glavni kolodvor u Berlinu ima 14 kolosijeka koji se nalaze na različitim razinama, što mu omogućuje primanje tako velikog broja vlakova.

Višeslojni dizajn - briljantan potez praktičnih Nijemaca!

Na ovoj stanici svi se osjećaju ugodno: posvuda su znakovi koji vam pomažu pronaći spremište za prtljagu, toalete i blagajne. Raspored možete pogledati na elektronskoj ploči. Inače, radi pomoću solarnih panela postavljenih na krovu zgrade. Nijemci su čak vodili računa o okolišu. Respekt kreatorima!

Gdje ostaviti stvari?

Skladište prtljage radi od 6 do 22 sata. "Centar za prtljagu". 3-6 EUR dnevno i vaše stvari su sigurne!

Cijena varira ovisno o danu u tjednu. Ali imajte na umu: morat ćete platiti zasebno za svaku stavku. Postavljanje jedne velike torbe koštat će 3 EUR, a dvije male torbe 6 EUR. Štoviše, težina kofera ne igra nikakvu ulogu.

Prtljažni prostor nalazi se na 1. katu na istočnoj strani. Prije nego odeš tamo, ima smisla mijenjati novac- trebat će vam sitniš.

Vaše vrijeme čekanja neće biti zasjenjeno težinom vaše prtljage!

Vreće ćete morati sami prenijeti u skladište. Ovdje nema nosača kao vrste.

Sada bi bilo lijepo nešto prezalogajiti!

Na području stanice nalazi se supermarket, kafići, barovi, restorani. Međunarodni McDonald's i Starbucks - uključujući.

Nemoguće je ostati gladan na području stanice!

U Flammengrill Berlin izvrsna usluga. A za ljubitelje ribljih jela oni su prikladniji Gosch Sylt I Klässig Fish & Chips. Sladokusci i vjerni ljubitelji domaćeg pečenja svakako bi trebali posjetiti Millies kolačići. Osim toga, na kolodvoru se nalazi pizzeria i restoran koji poslužuje jela moderne japanske kuhinje.

Svježi cupcake i topla kava zadovoljit će sladokusce.

Usput, cijene u kolodvorskim restoranima ne razlikuju se od cijena u sličnim objektima u gradu.

Stanica - “5 zvjezdica” ili “All inclusive”

Kad bi svaka željeznička stanica bila malo poput ove, putovanje bi bilo mnogo ugodnije. Skoro sve je ovdje:

• Automati za prodaju karata za vlak: Lako ih je uočiti: jarko su crvene boje. Također možete saznati cijene i pogledati raspored ovdje. Nije teško razumjeti uređaj - savjeti su napisani na engleskom jeziku izravno na stroju. Možete platiti kreditnom karticom, novčanicama ili kovanicama.
• Besplatan Wi-Fi pristup.



Besplatan pristup Wi-Fi-ju omogućuje vam provjeru e-pošte i pisanje prijateljima.

• Parkiralište: za 1 sat ćete morati platiti 2 EUR, za 24 sata - 20 EUR. Ali prvih 15 minuta potpuno je besplatno! Parkiralište je otvoreno 24 sata dnevno.
• Najam automobila: nalazi se na 1. donjem katu.



Ako više volite putovati individualnim prijevozom, tada vam je na usluzi rent a car.

• Informacija: smješten točno nasuprot ulaza, bliže Reichstagu. Ako znate engleski, konzultanti će odgovoriti na sva pitanja.
• Prodajna mjesta Berlin Welcome Card: Ova karta je potrebna onima koji su tek stigli u Berlin. Javni prijevoz evo draga, i Berlinska čestitka dobrodošlice omogućuje uštedu na putovanju. Daje vam pravo na besplatno korištenje javnog prijevoza (vlakovi, autobusi, metro) 48 sati. Također svom vlasniku omogućuje 15%-50% popusta na ulaznice za muzeje, restorane, atrakcije. Berlin Welcome Card za 48 sati koštat će 17,90 EUR.



Kartica pruža popuste na prilično širok raspon usluga.

• Prodajno mjesto karata za podzemnu željeznicu.
• Horde trgovina: od 8 do 22 možete kupiti odjeću, obuću, torbe, knjige, suvenire za prijatelje - jednom riječju, sve što može biti korisno za putnike.



Zašto ne biste dopunili svoj ormar modernim predmetima i dobro iskoristili vrijeme čekanja.

• Poslovnice banaka.
• Salon.
• Misija postaje: ovdje pružaju psihološku pomoć i fizičku zaštitu. Također pomažu djeci i starijim osobama 24 sata dnevno.
• Ljekarne.
• WC "WC-centar":Sam je, ali je velik. Posjet “tajnoj sobi” košta 1 EUR. Možete platiti karticom ili kovanicama. Jeste li odabrali kartu? Pripremite se na popust od 50% prilikom sljedećeg posjeta WC-Centru. Imate li sa sobom samo gotovinu? Zatim potražite sitniš i svakako ga prebrojite: kod nas sitniš nije moguće dobiti.
• Tuš kabina.
• Supermarket.



Možete posjetiti supermarket i obaviti isplativu kupnju.

• Turistička agencija.

Prometna čvorišta

U blizini stanice nalaze se autobusne stanice i stanica metroa ( U-Bahn), gradski vlak ( S-zabrana).

Vlak je praktično i pristupačno prijevozno sredstvo.

Linijom metroa U55, polazeći sa željezničke stanice, možete doći do Bundestaga i Brandenburških vrata. Da, na ovoj liniji postoje samo dva stajališta - brza je, zgodna i sigurno se nećete izgubiti. Prilikom ulaska na kolodvor obavezno provjerite kartu! U suprotnom ćete platiti kaznu od 40 EUR.

Autobusi (M41, M85, TXL, 120, 123, 147, 240, 245, N20, N40) i S-bahn (S5, S7, S9, S75) staju u blizini stanice.

Mnoge ljude zanima kako doći do zračne luke.

Do zračne luke Tegel

Najprikladniji način je autobusom TXL I X9 Tegel. Zaustavljaju se blizu stanice. Vožnja nije jako duga: 6 stanica i u .

Karte se mogu kupiti na žutim automatima na ulici ili izravno od vozača.

Do zračne luke Schönefeld

• Na stanici Hauptbahnhof uzeti vlak S5, doći do stanice Ostkreuz i idi na S9. Zapamtite: S9 ne prometuje nedjeljom.
• Vlakovi RE7 I RB22 Dostavit će vas 15 minuta brže, ali su prolazne, što nije svima ugodno.

Možete unajmiti taksi. Slijetanje košta 3,20 EUR, cijene: od 4 do 7 EUR po kilometru. Pripremite se na činjenicu da će vam za glomaznu prtljagu možda tražiti doplatu od 1 EUR.

Kako biste se odmah našli na pravom mjestu, koristite taksi.

Žuri vam se i ne želite riskirati? Uvijek možete naručiti transfer do susjednog grada ili do zračne luke.

Najbliži hoteli su unutar pješačke udaljenosti. Do Apartmanski hotel Adina Berlin Hauptbahnhof ili MEININGER Hotel Berlin Hauptbahnhof- od 5 do 15 minuta u odmjerenim koracima.

Svatko poznaje ukusnu, izdašnu njemačku kuhinju. Uz tradicionalne kobasice i pivo, nacionalno je jelo. Ovo poluprvo i pola drugo jelo može se pripremati na različite načine; svaka domaćica ima svoju tajnu. Jedno je sigurno, eintopf uvijek ispadne. Krompir salata nije ništa manje popularna u Njemačkoj. Ova salata može se poslužiti kao samostalno jelo koje će se svidjeti apsolutno svima. Recepte za salate možete pronaći ovdje.

Koliko dugo će trebati čekati vlak? Trčimo u Berlin!

Krenite u razgledavanje! Naravno, možete sjediti na stanici tri sata, razgovarati s prijateljima na društvenim mrežama. Ali postoji bolja opcija: iskoristite svoje putovanje na najbolji mogući način! A karta Berlina najbolji je pomoćnik u ovoj avanturi!

Nema ništa ugodnije od šetnje Berlinom za lijepog dana!

Da biste došli do najbližeg arhitektonskog spomenika, ne morate čak ni napustiti stanicu, jer je ona sama jedna od glavnih atrakcija grada. Izleti u okolici Berlin Hauptbahnhof održavaju se svaki dan.

Što god rekli, sama stanica zaslužuje posebnu pažnju.

Sada vrijedi pogledati Reichstag. Trebate malo prošetati uz riječni nasip Sprees i evo legendarne zgrade pred vama. Malo dalje nalazi se park Veliki Tiergarten I zoološki vrt. Iza parka - Brandenburška vrata I Spomenik holokaustu. Zatim možete prošetati do Potsdamski trg i popeti se na promatračnicu nebodera "Kolhoff toranj".

Svjetski poznati spomenik holokaustu posjećuju gotovo svi turisti.

Također u blizini su sljedeće atrakcije:

• klinika Charité;
• Berlinski zid;
• zatvor Moabit;
• okrug Mitte.

Povijesno središte Berlina s velikom koncentracijom drevnih zgrada, muzeja i drugih turističkih užitaka. Na karti zauzima veliko područje, pa će šetnja biti zanimljiva.

Svaki putnik razmišlja o tome što ponijeti kao dar svojoj obitelji i prijateljima. Izvrsno rješenje je. Ovo izvrsno elegantno posuđe i elegantne figurice svidjet će se i najprobirljivijim poznavateljima ljepote. Ako imate prijatelje u Njemačkoj i želite ih posjetiti, morat ćete podnijeti zahtjev za vizu na poziv. Za izradu ovog dokumenta potrebno je određeno znanje koje ćemo rado podijeliti.

Djevojke koje se namjeravaju udati ne mogu bez zaručničke vize. Kako brzo i bez muke dobiti vizu opisano je na ovoj stranici.

Što kažu turisti?

Kristina (37 godina, Arkhangelsk):

“Zgrada je neobična, okolo ima lijepih spomenika, sve je tu. Ali nešto drugo upada u oči: buke vlakova gotovo da i nema. Nećete ni odmah shvatiti da ste na stanici. Možete mirno razgovarati, ne morate vikati da se čujete dok vlak kreće. Objasnili su mi: to je zbog činjenice da tračnice nisu na drobljenom kamenu, već na betonu.”

Nikita (43 godine, Tver):

“Nakon ruskih željezničkih stanica, čistoća Berlin Hauptbahnhofa je zapanjujuća. I usluga je naravno vrhunska. Za bilo koje pitanje možete se obratiti osoblju, oni će vam pomoći, savjetovati i sve objasniti. Čini se da imamo što posuditi od njih.

Čekaonica stvarno nedostaje. Tijekom dana, njegova odsutnost nije toliko primjetna: možete sjediti na klupi, otići u trgovinu ili prošetati susjednim ulicama. Ali većina kafića na kolodvoru zatvara se u 23 sata i zapravo se nema gdje čekati noćni vlak.”

Elena (30 godina, Perm):

“Toliko stvari: vlakovi, katovi, trgovine. Izgubiti se ovdje je pitanje pet minuta. Sin je to dokazao u praksi. Srećom, ovdje nema gužvi i redova i brzo smo se našli. Idemo u McDonald's osloboditi se stresa. Nakon što smo nešto prezalogajili, odlučili smo otići do help deska. Kako su samo gledali u vodu! Gdje bismo drugdje naučili da ne možete tek tako utrčati u vlak, prvo kartu trebate ovjeriti na peronu u posebnom uređaju?”

Jurij (54 godine, Orel):

“Zgrada djeluje prostrano i slobodno. Iz dizala se pruža prekrasan pogled na Reichstag i okolicu. Nekakva arhitektura budućnosti, iskreno! Nemamo ništa slično! Željeznica iznad zemlje - to morate izmisliti! A ova maketa kolodvora u centru? Možeš ga gledati pola sata!”

Kad se budete divili svoj toj stakleno-betonskoj raskoši, zapamtite: vlakovi na peronu stoje samo 10 minuta! Pokušajte stići na vrijeme!

Sretan put!

Tina Krainichenko

Odavno je primjećeno da kada putujemo avionom brišemo sve ideje o pravim udaljenostima koje razdvajaju gradove, zemlje i kontinente. Doista, nakon što odletite iz Moskve ili Sankt Peterburga i pogledate nekoliko filmova u avionu, lako možete završiti u bilo kojem europskom gradu. Ali sviđa li se svima tako slabo osjetno kretanje tisuća kilometara? Razgovarajmo o putovanju iz Rusije u Europu vlakom i na primjeru rute Moskva - Berlin pokušat ćemo shvatiti koliko je to udobno i isplativo...

Kakvi su vagoni koji voze od Moskve do Berlina?

Dva vlaka polaze iz Moskve preko Berlina. Njihovo № 23 I 21 (№ 24 I 22 - u suprotnom smjeru), Berlin im nije krajnja stanica: idu dalje do Pariza, odnosno Praga.

U vlaku № 21/22 Postoje vagoni prvog i drugog razreda. Druga klasa je kupe s tri sjedala, koji osim mjesta za ležanje ima dvije stolice na rasklapanje, klimu i umivaonik. U vagonu postoji zajednički WC, čije korištenje nije zabranjeno ni u sanitarni prostori velikim gradovima i na kolodvorima. Prva klasa je kupe za dvoje. Istim pogodnostima koje nalazimo u drugoj klasi, dodan je zajednički tuš. Može se primijetiti da u obje klase prvi i drugi odjeljak imaju zglobnu pregradu između sebe i lako se mogu pretvoriti u obiteljski odjeljak ili odjeljak za prijatelje: ako putuje grupa od 4-6 ljudi, tada možete napraviti nekoliko vrsta dvosobnog stana.

U vlaku № 23/24 Osim vagona prvog i drugog razreda, postoji i udobnija opcija - vagoni luksuzne klase. Ova razina pogodnosti podrazumijeva veliki prostor pretinca, koji je dizajniran za 2 putnika. Svaki odjeljak ima sklopivi kauč i širi gornji ležaj za drugog putnika. Svaki odjeljak ima tuš i WC, ormar za odjeću i stvari, TV i DVD. Osim toga, svaki putnik dobiva set sanitarnih i higijenskih potrepština. Doručak je uključen u cijenu ulaznice.

Neki detalji putovanja Moskva - Berlin

Udaljenost od Moskve do Berlina željeznicom je 1900 kilometara.

Putnik koji koristi ovu rutu putuje kroz teritorij četiriju država: Rusije, Bjelorusije, Poljske i Njemačke. Na ovoj ruti nailazi na sljedeće gradove: Vyazma, Smolensk, Minsk, Brest, Terespol (bjelorusko-poljska granica), Varšava i Poznan.

Da biste stigli od Moskve do Berlina, morate potrošiti 26 sati i 10 minuta.

Naravno, prije nego što se ukrcate na vlak o kojem razgovaramo, morate se pobrinuti za schengensku vizu.

Vlak № 23 Moskva-Pariz polazi iz Moskve 3 puta tjedno: ponedjeljkom, četvrtkom i nedjeljom. Vrijeme polaska s kolodvora Belorussky je 8:42 (u Berlinu - sljedeći dan u 6:53). Vlakovi polaze za Prag svaki dan u 0:44 (s dolaskom u Berlin sljedeći dan u 0:29 po lokalnom vremenu).

Još jednom o udobnosti i pogodnostima

Ako ponovno pročitate ono što je gore napisano, onda nema potrebe govoriti o prednostima putovanja u Berlin vlakom. Na primjer, reći ću da je cijena leta od Moskve do glavnog grada Njemačke i natrag od 7000 rubalja(manje 200€ ). Ako planirate putovati vlakom, morat ćete preplatiti i to prilično preplatiti.

Također, nemojmo zaboraviti koliko će vam duže trebati putovanje željeznicom u odnosu na let.

Ali čak i usprkos velikom novcu i dodatnom vremenu, neću inzistirati na nedostacima nastavka željeznički promet. Uostalom, različiti ljudi imaju različite poglede na takve stvari. Možda neki ljudi više vole udobnost željeznice. Možda se netko užasava aviona. A nekima je, možda, draži postupni oproštaj od domovine. I svatko od ovih ljudi bit će u pravu kad više voli vlak nego avion. Što se tiče svega napisanog u ovom članku, samo sam vam htio malo pomoći u odabiru želje...

Berlinski Ostbahnhof promijenio je ime nekoliko puta od svog osnutka. Pod imenom "Frankfurt" stanica je postojala do 1845. godine, povezujući jednu od ruta u zapadnoj Njemačkoj s Frankfurtom. Ujedinivši se s Donjom Šleskom i Bradenburgom željeznice, čvor je preimenovan u Donjošleski-Bradenburg, a od 1852. naziva se Šleski.

Godine 1950. DDR je vratio status neovisne republike, a postaja je vratila svoje prijašnje ime "Eastern". U to su vrijeme ovuda prolazili međunarodni vlakovi koji su povezivali gradove Skandinavije i Balkanskog poluotoka te Budimpeštu, Prag i Beč.

Godine 1987. postaja je ponovno preimenovana, ovoga puta u Central. Pod tim imenom postojala je gotovo 10 godina, sve dok je 1998. gradske vlasti nisu nazvale Ostenbahnhof. Od tada se mijenja i namjena prometnog čvorišta. Ubrzo su završeni radovi na izgradnji Glavnog kolodvora koji u trenutku prihvaća međunarodne letove. Od devet željezničkih kolosijeka, četiri pripadaju prigradskim vlakovima. Ovdje stižu i vlakovi iz zračne luke Schönefeld.

Glavni kolodvor u Berlinu

Glavni kolodvor u Berlinu najveći je željeznički kolodvor ne samo u Njemačkoj, već iu cijeloj Europi. Ova postaja počela je s radom u svibnju 2006. godine.

Glavni kolodvor izgrađen je na mjestu nekadašnjeg kolodvora Lert, uništenog tijekom Drugog svjetskog rata. Građevinska dozvola izdana je 1992. godine, a započela je u listopadu 1995. godine.

Konstrukcija arhitekta Meinharda von Gerkana izgleda kao zgrada na više etaža u kojoj se križa 14 željezničkih pruga različite namjene. Kolodvorom dnevno prođe više od 164 brza međugradska vlaka, nešto više od 300 regionalnih vlakova te oko 600 gradskih i prigradskih vlakova. Direktno u zgradi kolodvora na 3 etaže ukupna površina 15 000 četvornih metara Postoje deseci restorana i trgovina.

Prije otvaranja Glavnog kolodvora u Berlinu bilo je nekoliko stanica odjednom, ali je svaka od njih bila dodijeljena određenom smjeru. Danas Glavni kolodvor dočekuje vlakove koji dolaze iz bilo koje točke u Njemačkoj i Europi u cjelini.