Υπήρχε ένας φόρος για το αυτοκίνητο που δεν είναι. Λάθος ειδοποιήσεις φόρου μεταφορών που αποστέλλονται στους ρώσους αυτοκινητιστές

1. Καλέστε τον νέο ιδιοκτήτη, ζητήστε να εγγραφεί το αυτοκίνητο.
2. Αν οι πεποιθήσεις δεν λειτουργούν, πάρτε πιο δραστικά μέτρα. Επικοινωνήστε με την αστυνομία της κυκλοφορίας, γράψτε μια δήλωση σχετικά με την αναζήτηση του οχήματος ή τη διάθεσή τουΣτη συνέχεια θα έχετε λόγο να αφαιρέσετε το αυτοκίνητο από το μητρώο. Μετά την αίτηση για ανακύκλωση του αυτοκινήτου κανένας άλλος δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει. Ο πρώην ιδιοκτήτης θα είναι σε θέση να το πουλήσει μόνο με ανταλλακτικά.
3. Μπορείτε να τερματίσετε μονομερώς τη σύμβαση πώλησης. Η μέθοδος αυτή προβλέπεται από τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας εάν ένα από τα μέρη δεν εκπληρώσει τις υποχρεώσεις του. Μετά την εκκαθάριση της σύμβασης, ο αγοραστής θα υποχρεωθεί να καταβάλει φόρο για την περίοδο που εκμεταλλευόταν το όχημα, ο πωλητής συμφωνεί να επιστρέψει τα χρήματα. Επίσης, ο προηγούμενος ιδιοκτήτης έχει το δικαίωμα να προσφύγει για παράβαση, να ζητήσει αποζημίωση για ηθική βλάβη.
4. Η πιο χρονοβόρα διαδικασία - προσφυγή της αμοιβής στο δικαστήριο. Είναι απαραίτητο να αμφισβητηθεί κάθε κοινοποίηση, να συγκεντρωθούν πολλά έγγραφα που θα αποδεικνύουν την ορθότητα του θύματος. Οι φορολογικές αρχές και η τροχαία θα συμμετάσχουν στην υπόθεση. Στη συνέχεια, οι φόροι θα χρεώνονται στον νέο ιδιοκτήτη από τη στιγμή που το αυτοκίνητο επανεκδίδεται.

Ο φόρος για το πωληθέν αυτοκίνητο ήρθε - τι να κάνει

• Αυτό μπορεί να είναι το κόστος του γραφειοκρατικού συστήματος. Η αστυνομία της κυκλοφορίας θα μπορούσε να παρερμηνεύσει κατά την επανεγγραφή ή τη μεταφορά δεδομένων στον φόρο. Και συσσωρεύτηκαν σύμφωνα με ήδη ξεπερασμένες πληροφορίες.
• Ίσως ο νέος ιδιοκτήτης δεν βιάζεται να καταγράψει το αυτοκίνητο στο όνομά του. Σύμφωνα με το νόμο, η επαναταξινόμηση δεν είναι απαραίτητη κατά τη στιγμή της συναλλαγής, αλλά εντός δέκα ημερών από την ολοκλήρωσή της. Αλλά ο νέος ιδιοκτήτης μπορεί να το έχει ξεχάσει ή να μην εγγραφεί καθόλου και ο παλιός ιδιοκτήτης παραμένει ο επίσημος ιδιοκτήτης (στα μάτια του FNL).
• Και η πιο δυσάρεστη επιλογή για τον πρώην ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου είναι όταν το αυτοκίνητο δεν μεταφέρθηκε με σύμβαση πώλησης, αλλά με πληρεξούσιο. Σε αυτή την περίπτωση, σύμφωνα με όλους τους νόμους και κανονισμούς, είναι πληρωτής της TN, ακόμα κι αν ήταν γενική συμβολαιογραφική εξουσιοδότηση.

Στις 15 Οκτωβρίου 2013 τέθηκε σε ισχύ το διάταγμα 605 του Υπουργείου Εσωτερικών της Ρωσίας, το οποίο ρυθμίζει τη διαδικασία καταχώρησης οχήματος. Τώρα, για να αγοράσετε και να πουλήσετε ένα αυτοκίνητο, πρέπει μόνο να συντάξετε μια σύμβαση, να υπογράψετε, να μεταφέρετε χρήματα για το αυτοκίνητο στον πωλητή και να πάρετε τα κλειδιά από αυτόν. Από τη στιγμή που ολοκληρώνεται η συναλλαγή, ο αγοραστής γίνεται ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου. Επιπλέον, το θέμα παραμένει μικρό, πρέπει να επικοινωνήσει με την τροχαία και να επανεκχωρήσει το αυτοκίνητο για τον εαυτό του εντός 10 ημερών, τότε δεν θα είναι πλέον εγγεγραμμένος στον πρώην κάτοχο.

Τι πρέπει να κάνετε εάν έρχεται ένας φόρος αυτοκινήτου για ένα πωλημένο αυτοκίνητο

Αν συμβαίνει αυτό - ένα πρόσωπο που πωλείται ένα αυτοκίνητο, και ο φόρος έρχεται, τότε τέτοιες ενέργειες μπορούν επίσης να θεωρηθούν νόμιμες. Εξάλλου, η μεταβίβαση περιουσίας σε ακίνητα μέσω πληρεξουσίου είναι η χορήγηση προσωρινών δικαιωμάτων σε ένα αυτοκίνητο. Σύμφωνα με τα έγγραφα, ο πραγματικός ιδιοκτήτης του ακινήτου παραμένει ο προηγούμενος ιδιοκτήτης.

Πούλησε το αυτοκίνητο και έφτασε ο φόρος: τι να κάνει, πού να πάει

Εάν ο οδηγός έχει πουλήσει το αυτοκίνητο και ο φόρος εξακολουθεί να χρεώνεται, δεν πρέπει να καθυστερείτε την διερεύνηση των λόγων. Επικοινωνήστε με τη φορολογική υπηρεσία και την τροχαία - υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό το σφάλμα. Αλλά μην ξεχνάτε ότι όταν πουλάτε ένα αυτοκίνητο TN, θα πρέπει να πληρώσετε για το επόμενο έτος. Έτσι λειτουργεί το σύστημα των φορολογικών περιόδων.

Ναι, δεν μου έστειλαν ποτέ φόρο από το 2003. Δεν πληρώσαμε. Μάλλον - τον έστειλαν - αλλά στη διεύθυνση όπου είχα ήδη αφαιρεθεί από το reg. λογιστικής.
Και φέτος το έστειλαν. για το έτος 2009. Και σε αυτή την ανακοίνωση λέει - τα χρέη των προηγούμενων ετών - σχετικά με ρούβλια. για τον αστυνομικό.
Φυσικά θα πληρώσω φόρο για το 2009. και τα τελευταία χρόνια - ας προσπαθήσουμε να το ανακτήσετε από μένα.
Επιπλέον, έπρεπε να τηρήσουν την προθεσμία των 6 μηνών. να υποβάλετε αίτηση για ανάκτηση από μένα με εντολή - ή αγωγή. Έχασαν αυτή την προθεσμία.

Τι πρέπει να κάνετε αν έχει φτάσει φόρος οχήματος

Γεια σας
Πρώτα πρέπει να καταλάβετε αν η γιαγιά έπρεπε να πληρώσει φόρο για αυτό το αυτοκίνητο. Εάν δεν εκτέθηκαν, τότε το μέγιστο που μπορούν να υπολογίσουν είναι ο φόρος για τα προηγούμενα 3 χρόνια.
Αλλά το πιο σημαντικό είναι αν πρέπει να καταβληθεί φόρος μεταφοράς για ένα τέτοιο αυτοκίνητο ή όχι. Δεδομένου ότι σε διαφορετικές περιφέρειες οι κανόνες υπολογισμού του φόρου μεταφορών ενδέχεται να διαφέρουν. Για παράδειγμα, στη Μόσχα ο φόρος μεταφοράς δεν πληρώνεται για τα αυτοκίνητα με χωρητικότητα μέχρι 70 ίππους, υπάρχουν και άλλα οφέλη για τους βετεράνους, τα άτομα με ειδικές ανάγκες κ.λπ. Ως εκ τούτου, πρέπει πρώτα να καταλάβουμε εάν η γιαγιά έχει οποιεσδήποτε απαιτήσεις φόρου μεταφορών.
Και μετά από αυτό θα είναι δυνατόν να πούμε κάτι, αν η γιαγιά θα έχει ένα τεράστιο χρέος, ή αν αυτό το χρέος είναι αρκετά επαρκές και μπορείτε να βοηθήσετε να το πληρώσετε.
Αλλά πρέπει επίσης να καταλάβουμε ότι τα χρέη, ό, τι μπορεί να πει κανείς, αν είναι δικαιολογημένα και έγκυρα, πρέπει να επιστραφούν.

Φόρος αυτοκινήτου σε ένα αυτοκίνητο που δεν είναι

Πιο συχνά το σφάλμα για μια τέτοια παρανόηση δεν έγκειται καθόλου στον φορολογούμενο. Παρ 'όλα αυτά, θα είναι στο χέρι του να λύσει το πρόβλημα, γιατί πριν τελειώσει ο χρόνος και όλοι οι ισχυρισμοί της Ομοσπονδιακής Φορολογικής Υπηρεσίας θα απευθύνονται αποκλειστικά σε αυτόν. Και ανεξάρτητα από το αν είναι νόμιμες, υπάρχει η πιθανότητα, σε παραμελημένες περιπτώσεις, κάποιος να πρέπει να αποδείξει την αθωότητά του ήδη στο δικαστήριο.

Τυπική κατάσταση

Την 1η Δεκεμβρίου, η προθεσμία πληρωμής των φόρων ιδιοκτησίας, συμπεριλαμβανομένης της μεταφοράς, έληξε. Αλλά όλοι οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων δεν πλήρωσαν το κράτος χωρίς προβλήματα. Κάποιοι θεωρούσαν αυτοκίνητα που είχαν πωληθεί εδώ και καιρό. Και, κρίνοντας από τις καταγγελίες των αναγνωστών, η κατάσταση είναι πολύ σπάνια. Το κυριότερο είναι να μην αφήσουμε τα πάντα να παρασυρθούν, αλλά να κατανοήσουμε την κατάσταση και να διορθώσουμε το λάθος.

Τι πρέπει να κάνετε εάν φτάσει ένας φόρος αυτοκινήτου για ένα πωληθέν αυτοκίνητο

Τέλος για οποιοδήποτε όχημα, συμπεριλαμβανομένου ανά αυτοκίνητο, που υπολογίζεται σύμφωνα με το Άρθρο 360 του Κώδικα Φορολογίας (TC) της Ρωσικής Ομοσπονδίας  για το ημερολογιακό έτος. Αυτή είναι η διάρκεια της φορολογικής περιόδου για τα άτομα. Ο φόρος καταβάλλεται εντός του έτους που έπεται της φορολογικής περιόδου αναφοράς.. Κατά συνέπεια, το 2019, οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων θα πληρώσουν το τέλος μεταφοράς για το προηγούμενο έτος. Αξίζει να σημειωθεί ότι για έναν ημιτελές μήνα που κατέχει ένα αυτοκίνητο, ο φόρος υπολογίζεται με το ρυθμό ενός ολόκληρου μήνα.

Τι να κάνετε εάν ο φόρος μεταφοράς των αυτοκινήτων δεν έχει φτάσει

Οι απλοί πολίτες έχουν από καιρό αντιμετωπίσει το γεγονός ότι η κατανόηση τουλάχιστον των βασικών στοιχείων της φορολογικής νομοθεσίας είναι σήμερα μια βασική δεξιότητα. Η κατανόηση των περιπλοκών της φορολογίας δεν είναι εύκολη, καθώς απαιτεί τη μελέτη πολλών κανονιστικών εγγράφων για κάθε είδος πληρωμής. Συμπληρώνοντας το έργο είναι πολλές τροποποιήσεις και προσθήκες που υιοθετούνται συστηματικά σε διαφορετικά επίπεδα διακυβέρνησης. Σήμερα θα μιλήσουμε για μια αρκετά τυπική κατάσταση όταν οι φορολογικές αρχές έστειλαν φόρο στο πωληθέν αυτοκίνητο - τι να κάνει, πού να πάει και αν αξίζει να δίνετε προσοχή σε μια τέτοια ειδοποίηση.

Τυπική κατάσταση

Σύμφωνα με την παράγραφο 3 του άρθρου 363 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, οι φορολογικές αρχές, ακόμη και αν υπέπεσαν σε σφάλμα κατά τον καθορισμό του φόρου, μπορούν να αποστείλουν μια απόδειξη πληρωμής μόνο εντός 3 περιόδων αναφοράς, όχι περισσότερο. Με άλλα λόγια, μπορεί να μην χρεώνουν την TN για μεγάλο χρονικό διάστημα και στη συνέχεια ξαφνικά να σας συντρίψουν με αποδείξεις τα τελευταία χρόνια.

Τι πρέπει να κάνετε εάν φτάσει ένας φόρος αυτοκινήτου για ένα πωληθέν αυτοκίνητο

1. Αυτό μπορεί να συμβεί σε περιπτώσεις όπου ο νέος κάτοχος δεν έχει πραγματοποιήσει πράξεις λογιστικής ή εγγραφής. Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να αποσταλεί στην αστυνομία της κυκλοφορίας μια δήλωση ότι η μεταφορά δεν ανήκει πλέον στον πολίτη και να επισυνάψει στη σύμβαση υποστήριξή της. Στη συνέχεια, μπορείτε να εξαιρεθείτε από φόρους και πρόστιμα για παραβίαση κανόνων κυκλοφορίας.
2. Σε περίπτωση που η συναλλαγή αγοράς και πώλησης καλύπτεται από εξουσιοδότηση. Σε αυτή την κατάσταση, πρέπει να πληρώσετε φόρους. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι, σύμφωνα με τον Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο ιδιοκτήτης αναγνωρίζεται άμεσα ως πληρωτής και, δεδομένου ότι δεν πραγματοποιήθηκε η μεταφορά του νόμου, δεν καταργείται η υποχρέωση καταβολής της υποχρεωτικής πληρωμής.
3. Σε περίπτωση λάθους από τις φορολογικές αρχές. Σε αυτή την περίπτωση, πρέπει να επικοινωνήσετε με τη φορολογική αρχή με μια απόδειξη παραλαβής του φόρου και να εξηγήσετε ότι το αυτοκίνητο πωλήθηκε. Κατά κανόνα, οι επιθεωρήσεις φορολογίας διορθώνουν τα λάθη τους και η υποχρέωση αφαιρείται από τον πολίτη.

Τι να κάνετε αν ένας φόρος αυτοκινήτων έρχεται για ένα πωλημένο αυτοκίνητο

• Η κοινοποίηση γίνεται, κατά κανόνα, για το προηγούμενο ημερολογιακό έτος.
• Η απόδειξη μπορεί να αναφέρει τη χρονική περίοδο κατά την οποία το αυτοκίνητο ήταν ακόμα στην ιδιοκτησία σας.
• Εάν ένα αυτοκίνητο πωλείται στην αρχή του μήνα, θα πρέπει να πληρώσετε ως ένα πλήρες, στρογγυλοποιημένο όχι υπέρ του πωλητή.

Συλλογή απαντήσεων στις ερωτήσεις σας

Σήμερα, ο νόμος της Ρωσίας ενθαρρύνει ενεργά όλους τους πολίτες που έχουν ορισμένα οχήματα να επικοινωνήσουν με την ίδια τη φορολογική υπηρεσία όταν δεν έχουν λάβει συστημένη επιστολή με ειδοποίηση για την υποχρεωτική καταβολή φόρου επί των μεταφορών.

Τι πρέπει να κάνετε αν ο φόρος μεταφοράς αυτοκινήτων δεν έρχεται

  31 Αυγούστου 2018 707

Pavel_a 17-08-2015 12:36

Γεια σας.

Η έκδοση με την προφορική σύμβαση πώλησης και η σειρά για την ιδιαιτερότητα των φύλων θα ανανεώσει το αυτοκίνητο;

AU-Ratnikov 17-08-2015 13:54

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Pavel_A:

αυτοκίνητα που πωλούνται μέσω πληρεξουσίου

Πηγαίνετε στην αστυνομία της κυκλοφορίας και αφαιρέστε τα αυτοκίνητα από το μητρώο όπως διατίθενται - στις αρχές της δεκαετίας του 90, αναφέροντας αυτή τη λεπτομέρεια σε μια δήλωση. Αν ένας φόρος έχει κατατεθεί στο δικαστήριο, το δικαστήριο πρέπει να εξηγήσει στο δικαστήριο ότι αυτός ο φόρος είναι για πραγματικά υπάρχοντα αυτοκίνητα και όχι για ό, τι είναι καταχωρημένο κατά την πραγματική διάθεση. Η υποχρέωση διαγραφής μιας ανακυκλωμένης μηχανής δεν έχει θεσπιστεί από το νόμο και μην ξεχνάτε την παραγραφή των 3 ετών.

CORTEZ 17-08-2015 13:55

quote: Τι να κάνετε, πώς νομικά δεν πληρώνετε φόρο.

Απλά μην πληρώσετε.
Ταυτόχρονα, στο MREO για να μάθετε αν αυτή η μηχανή είναι πλαισιωμένη από έναν φίλο. Αν ναι, γράψτε μια αίτηση για να τερματίσετε την εγγραφή. Εάν όχι, μάθετε σε ποιο έτος εκδίδεται εκ νέου.
Όταν ένας υποκείμενος στον φόρο ασκεί δίωξη, μελετά τα έγγραφα και συντάσσει δήλωση σχετικά με την εφαρμογή της προθεσμίας παραγραφής (3 έτη). Εάν το a / m έχει ξαναγραφεί για περισσότερο από 3 χρόνια από την παραλαβή της απαίτησης, τότε θα απορριφθεί χωρίς απώλειες.

CORTEZ 17-08-2015 13:56

Γαμώτο, 60 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα ...

Ytro 17-08-2015 14:10

για ποια χρόνια ήλθε ο φόρος;
dKP στο χέρι;

Ασημένιο 17-08-2015 16:26

Γεια σας.
Ένας φίλος έπεσε σε μια ηλίθια κατάσταση. Φόροι ήρθαν για τα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν με πληρεξούσιο στις αρχές της δεκαετίας του '90. Τι να κάνετε, πώς νομικά δεν πληρώνετε φόρο.
Η έκδοση με την προφορική σύμβαση πώλησης και η σειρά για την ιδιαιτερότητα των φύλων θα ανανεώσει το αυτοκίνητο;

Μια "πώληση μεσολάβησης" είναι νομικά απλώς ένας πληρεξούσιος.
Η οποία έληξε πολύ καιρό πριν.
Είναι απαραίτητο να ελέγξετε στην αστυνομία της κυκλοφορίας αν το αυτοκίνητο είναι καταχωρημένο από αυτό το άτομο, αν είναι, ζητήστε την ανακύκλωση.


Έπειτα, υπάρχουν δύο ακριβώς επιλογές - είτε να πληρώσουν είτε να μην πληρώσουν, αλλά στη συνέχεια από την πλευρά τους είναι δυνατή η δυνατότητα λήψης δικαστικής εντολής (ακυρώθηκε εύκολα), ακολουθούμενη από δικαστήριο με ανάκτηση φόρου.

Pavel_a 17-08-2015 16:45

Ο φόρος ήρθε το 2014 για 4 αυτοκίνητα. Συνολικά περίπου 10 sput.

Η αναδρομική διάθεση θα ήταν μεγάλη, αλλά τι θα πει η τροχαία; Είμαι φτιαγμένος σε μένα ότι θα στείλουν με μια τέτοια δήλωση.

AU-Ratnikov 17-08-2015 16:52

Γαμώτο, 60 δευτερόλεπτα πιο γρήγορα ...

AU-Ratnikov 17-08-2015 16:56

Δεν μπορεί να απορριφθεί αναδρομικά.

Και αυτό δεν είναι μια εκ των υστέρων.
Η ανακύκλωση ήταν όταν ήταν.
Ο νόμος δεν απαιτεί / υποχρεώνει να καταχωρεί το γεγονός της διάθεσης, καθώς και να καταργήσει την εγγραφή μιας μηχανής που δεν υπάρχει στη φύση.
Η κατάργηση μιας ανακυκλωμένης μηχανής από το μητρώο είναι εθελοντική κατόπιν αιτήματος του πολίτη.

Υποδεικνύω στην αίτηση για διαγραφή ότι η μηχανή διατέθηκε πριν από 10 χρόνια και ότι δεν διατηρήθηκαν αριθμοί ή έγγραφα - και τουλάχιστον δεν αναδύονται.
Προσωπικά, σχεδίασα 2 αυτοκίνητα, δικό μου.

AU-Ratnikov 17-08-2015 16:59

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Silver:
Ο φόρος μπορεί να αποσταλεί τα τελευταία τρία χρόνια, αν δεν κάνω λάθος.

Μπορούν να στείλουν για 100 χρόνια. 3 έτη είναι ένας διαδικαστικός περιορισμός που εφαρμόζεται μόνο από το δικαστήριο και μόνο από τη βούληση του εναγομένου.

AU-Ratnikov 17-08-2015 17:02

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Silver:

  τότε από την πλευρά τους είναι δυνατή η δυνατότητα λήψης δικαστικής εντολής (ακυρώθηκε εύκολα)

Το κύριο πράγμα είναι να μην χάσετε την προθεσμία για την ακύρωσή του εκεί 10 ημέρες από τη μνήμη.

Lasso 18-08-2015 15:30

Υποδεικνύω στην αίτηση για διαγραφή ότι η μηχανή διατέθηκε πριν από 10 χρόνια

AU-Ratnikov 18-08-2015 15:43

Βάσει της παραγράφου 1. 358 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας, ο σκοπός της φορολογίας δεν τερματίζεται με αλλοίωση ή φυσική εκκαθάριση του οχήματος, αλλά με την κατάργηση της εγγραφής του. Ως εκ τούτου, μπορείτε να γράψετε οτιδήποτε θέλετε, αλλά θα πρέπει να πληρώσετε φόρο για την περίοδο έως ότου γίνει η σχετική εγγραφή εγγραφής

Ω καλά;!

Lasso 19-08-2015 07:35

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Ω καλά;!
Πιστεύετε πραγματικά ότι το αντικείμενο της φορολογίας είναι ένα αρχείο εγγραφής και όχι ένα αυτοκίνητο ιδιοκτησίας;

Pavel_a 19-08-2015 11:53

Όπως καταλαβαίνω, πρέπει επειγόντως να φεύγω στην αστυνομία της κυκλοφορίας, να τη διαθέσω, να γράψω ότι το αντικείμενο χάθηκε πριν από περισσότερα από 10 χρόνια. Μην πληρώνετε φόρους ακόμα, στηρίζοντας ότι θα ξεχάσουν. Μην ξεχάσετε, στη συνέχεια πληρώστε.

CORTEZ 19-08-2015 12:00

quote: Μην πληρώνετε φόρους ακόμα, στηρίζοντας ότι θα ξεχάσουν. Μην ξεχάσετε, στη συνέχεια πληρώστε.

Pavel_a 19-08-2015 12:15

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από CORTEZ:

Μην πληρώνετε φόρους καθόλου μέχρι να λάβει η φορολογική αρχή δικαστική απόφαση που έχει τεθεί σε ισχύ (όχι εντολή).

αργά ή γρήγορα. Τώρα πολλές τέτοιες υποθέσεις εκκρεμούν ενώπιον του δικαστηρίου.

CORTEZ 19-08-2015 13:20

quote: αργά ή γρήγορα θα λάβουν

Πρώτα θα λάβει εντολή. Όπως ήδη γράφτηκε παραπάνω - γράψτε αμέσως μια δήλωση ακύρωσης. Αλλά μετά την ακύρωση του εάν ο φόρος θα προσέλθει στο δικαστήριο με αγωγή - αυτό είναι μια μεγάλη ερώτηση. Θα δώσω το 70% που δεν θα λειτουργήσει.

AU-Ratnikov 19-08-2015 13:27

Θα εκπλαγείτε, αλλά ακριβώς αυτό σκέφτεται ο Κώδικας Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
Το δικαίωμα κυριότητας δεν έχει καμία σημασία για την εμφάνιση και τον τερματισμό της υποχρέωσης καταβολής του φόρου μεταφορών. Με την παρουσία αυτού του δικαιώματος, το αντικείμενο της φορολογίας δεν μπορεί να προκύψει, όπως μπορεί να προκύψει σε ένα πρόσωπο χωρίς την κυριότητα του οχήματος.

Δεν θα εκπλαγείτε από το γεγονός ότι είμαι γνωστός.

Άρθρο 358. Αντικείμενο φορολόγησης

1. Αντικειμενικοί στόχοι είναι τα αυτοκίνητα ... που έχουν καταχωρηθεί με τον προβλεπόμενο τρόπο σύμφωνα με τη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Lasso 19-08-2015 13:51

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Το αντικείμενο εδώ είναι τα πράγματα και όχι τα φαντάσματα τους.

AU-Ratnikov 19-08-2015 14:00

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Αυτές είναι άσχετες διατυπώσεις. Ο άμεσος προσδιορισμός του αντικειμένου της φορολογίας ως ταξινόμησης του οχήματος θα έρχεται σε σύγκρουση με την αρχή της οικονομικής σκοπιμότητας του φόρου, οπότε ο νομοθέτης αναγκάζεται να καταφύγει σε αυτή τη διατύπωση.

Αυτή είναι μια συστηματική ερμηνεία στην οποία το συνταγματικό στοιχείο δεν ξεχνιέται.
Απολύτως δεν με νοιάζει σε ποια διατύπωση αναγκάστηκε να καταφύγει ο νομοθέτης.
Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε τι πράγματι φορολογείται - ένα από τα δύο πράγματα - είτε ένα μητρώο εγγραφής είτε ένα πράγμα που είναι καταχωρημένο, και στη συνέχεια να μην τα αναμίξετε μαζί.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Και όσον αφορά το δικαίωμα ιδιοκτησίας ... Δεν ενδιαφέρεται, για παράδειγμα, ποιος πληρώνει τον φόρο μεταφορών για αυτοκίνητα που ανήκουν σε κρατική ή δημοτική ιδιοκτησία;

Τέτοιες περιπτώσεις δεν αντιμετώπισαν γιατί δεν διάβασα ούτε καν τον κανόνα.

Polymach 19-08-2015 14:04

quote: Αρχικά γραμμένο από Arkan:

Αυτοκίνητα που ανήκουν σε κρατική ή δημοτική περιουσία;

Και εδώ, με την έννοια του πώς;

Lasso 19-08-2015 15:19

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Πρώτα πρέπει να αποφασίσετε τι πράγματι φορολογείται - ένα από τα δύο πράγματα - είτε ένα μητρώο εγγραφής είτε ένα πράγμα που είναι καταχωρημένο, και στη συνέχεια μην τα ανακατεύετε μαζί.

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Τέτοιες περιπτώσεις δεν αντιμετώπισαν γιατί δεν διάβασα ούτε καν τον κανόνα.

Ή μια τέτοια διασκεδαστική επιλογή ως αυτοκίνητο που αγοράστηκε στο γάμο και ανήκει από κοινού στους συζύγους.

AU-Ratnikov 19-08-2015 16:02

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Abs. 1 κουταλιά της σούπας. 357, παράγραφος 1 του άρθρου 358 και παράγραφος 3 του άρθρου 362 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας συνδέουν πλήρως το αντικείμενο της φορολογίας αποκλειστικά με την εγγραφή.

Το OBJECT είναι προφανώς αυτό. Ωστόσο, αυτό δεν σημαίνει ότι το OBJECT γίνεται το γεγονός της εγγραφής από μόνο του απουσία του γεγονότος της ύπαρξης του πραγματικού πράγματος.

Μια απεικόνιση από την οπτική είναι η κατάσταση με το αυτοκίνητο στην κλοπή, όταν δεν συμβαίνει σε κανέναν να ζητήσει έναν φόρο.
Ωστόσο, εξακολουθώ να είμαι ενθουσιασμένος με "κανείς"

Έτσι, αποφασίστε - ποιο είναι το ΑΝΤΙΚΕΙΜΕΝΟ - το γεγονός της εγγραφής ή ενός αυτοκινήτου;

AU-Ratnikov 19-08-2015 16:06

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Οι πληρωτές στην περίπτωση αυτή είναι οργανισμοί που κατέχουν τη συγκεκριμένη μεταφορά βάσει οικονομικής διαχείρισης ή επιχειρησιακής διαχείρισης. Δεν κατέχει ιδιοκτησία.
Στην περίπτωση μίσθωσης, για παράδειγμα, ο πληρωτής καθορίζεται από το περιεχόμενο της σύμβασης.
Ή μια τέτοια διασκεδαστική επιλογή ως αυτοκίνητο που αγοράστηκε στο γάμο και ανήκει από κοινού στους συζύγους.

Όλα τα παραπάνω ισχύουν για πράγματα της πραγματικής ζωής και μιλούν για ένα πράγμα - που δεν υπάρχει στην πραγματικότητα.

Pavel_a 20-08-2015 06:42

Υπάρχει μια τέτοια πρακτική όταν προσπαθούν να αμφισβητήσουν τον φόρο για ένα ανύπαρκτο αυτοκίνητο;
Αλλά πώς, ακόμη και η επιλογή πώλησης με πληρεξούσιο. Τύπος ανέθεσε το πρόσωπο να πουλήσει, αλλά δεν εκπλήρωσε;

Lasso 20-08-2015 07:33

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Όλα τα παραπάνω ισχύουν για πράγματα της πραγματικής ζωής και μιλούν για ένα πράγμα - που δεν υπάρχει στην πραγματικότητα.

Μπορείτε να αποθηκεύσετε τον εαυτό σας από τον φόρο μεταφοράς για ένα πληρεξούσιο ή ένα κλεμμένο αυτοκίνητο, αλλά γι 'αυτό πρέπει να υποβάλλετε επαληθεύσιμα στοιχεία στον φόρο.

Pavel_a 20-08-2015 09:49

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:

Μπορείτε να αποθηκεύσετε τον εαυτό σας από τον φόρο μεταφοράς για ένα πληρεξούσιο ή ένα κλεμμένο αυτοκίνητο, αλλά γι 'αυτό πρέπει να υποβάλλετε επαληθεύσιμα στοιχεία στον φόρο.

Θυμάμαι πού και πότε (το καλοκαίρι +/-) έγραψαν πληρεξούσιο. Πραγματικά το βρείτε στα αρχεία ενός συμβολαιογράφου;

Lasso 20-08-2015 10:34

quote: Αρχικά γραμμένο από Pavel_A:

Υπάρχει ένας κατάλογος τύπων εγγράφων, αντίγραφα των οποίων απαιτείται να τηρούν οι συμβολαιογράφοι και άλλα έγγραφα - κατά βούληση. Η πληρεξουσιότητα δεν περιλαμβάνεται στον αριθμό της υποχρεωτικής αποθήκευσης.

Ασημένιο 20-08-2015 11:06

quote: Αρχικά γραμμένο από Pavel_A:

Θυμάμαι πού και πότε (το καλοκαίρι +/-) έγραψαν πληρεξούσιο. Πραγματικά το βρείτε στα αρχεία ενός συμβολαιογράφου;

Pavel_a 20-08-2015 11:51

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Silver:

Εάν η έκδοση της πληρεξουσιότητας σε άλλο πρόσωπο που απαλλάσσεται από την καταβολή του φόρου μεταφορών, θα ήταν μια ουρά για πολλά χιλιόμετρα για να παραδώσει αντίγραφα της πληρεξουσιότητας.

Υπήρξε πραγματική πώληση μέσω πληρεξουσίου. Π.χ. το '93 έδωσαν το αυτοκίνητο μακριά, πήραν τα χρήματα. Στον 98ο ή τον 99ο, ο αγοραστής αυτός εμφανίστηκε ξανά και ζήτησε νέα πληρεξούσιο, το έγραψαν.

Υπάρχει επιλογή να πω ότι το αυτοκίνητο πωλήθηκε στον Ivan Ivanov, έγγραφα, ένα αυτοκίνητο και τα κλειδιά μεταφέρθηκαν, έλαβαν χρήματα; Ή μήπως αυτό δεν θεωρείται πώληση;
Ο φόρος προηγουμένως καταβλήθηκε και πέρασε κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης. Δεν οδηγείτε αυτοκίνητο, μην περάσετε από το MOT, αντίστοιχα, δεν πληρώνετε φόρο. Ο φόρος άρχισε να αποστέλλει φόρους σχετικά πρόσφατα (πριν από 10 χρόνια). Π.χ. Οι κανόνες είσπραξης φόρων άλλαξαν μετά την πράξη αποξένωσης του αυτοκινήτου. Φαίνεται ότι υπάρχει κάτι που απαντάτε σύμφωνα με τους νόμους που υπήρχαν τη στιγμή της ανάληψης της δράσης.

Υπάρχουν ακόμη άτομα που έλαβαν επίσης φόρους στα ξεχασμένα αυτοκίνητα ή είναι μια μοναδική περίπτωση;

Lasso 20-08-2015 13:10

Εάν η έκδοση της πληρεξουσιότητας σε άλλο πρόσωπο που απαλλάσσεται από την καταβολή του φόρου μεταφορών, θα ήταν μια ουρά για πολλά χιλιόμετρα για να παραδώσει αντίγραφα της πληρεξουσιότητας.

Αλλά απελευθερώνει, με την ταυτόχρονη ανάθεση αυτού του ιερού καθήκοντος σε πρόσωπο εξουσιοδοτημένο από πληρεξούσιο - βλ. Art. 357 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας και σελ. 7 και 8 των μεθοδολογικών συστάσεων που εγκρίθηκαν με την εντολή του Υπουργείου Φόρων και Δασμών της Ρωσίας της 09.04.2003; BG-3-21 / 177.
Αλλά όχι όλα και όχι πάντα.

Lasso 20-08-2015 13:22

quote: Αρχικά γραμμένο από Pavel_A:

Ο φόρος προηγουμένως καταβλήθηκε και πέρασε κατά τη διάρκεια της επιθεώρησης. Δεν οδηγείτε αυτοκίνητο, μην περάσετε από το MOT, αντίστοιχα, δεν πληρώνετε φόρο.

Λάθος. Πρέπει να καταβάλλεται με τον ίδιο τρόπο κάθε χρόνο, αλλά οι λειτουργίες ελέγχου μεταβιβάστηκαν στην αστυνομία της κυκλοφορίας και οι φορολογικές αποδείξεις συμπεριλήφθηκαν στον κατάλογο των εγγράφων που υποβλήθηκαν κατά τη διάρκεια της συντήρησης. Στη συνέχεια ονομάστηκε φόρος ιδιοκτητών οχημάτων.
Και αν σε ένα χρόνο η συντήρηση δεν πέρασε, τότε η επόμενη θα πρέπει να φέρει αποδείξεις για 2 χρόνια.

quote: Αρχικά γραμμένο από Pavel_A:

Ο φόρος άρχισε να αποστέλλει φόρους σχετικά πρόσφατα (πριν από 10 χρόνια). Π.χ. Οι κανόνες είσπραξης φόρων άλλαξαν μετά την πράξη αποξένωσης του αυτοκινήτου. Φαίνεται ότι υπάρχει κάτι που απαντάτε σύμφωνα με τους νόμους που υπήρχαν τη στιγμή της ανάληψης της δράσης.

Ο φόρος μεταφοράς (αντί του φόρου για τους ιδιοκτήτες) θεσπίστηκε το 2002. Τη στιγμή της έναρξης ισχύος, υπήρχε αντικείμενο φορολογίας.
Το κείμενο του νόμου περιέχει μια άμεση και αδιαμφισβήτητη πρόταση προς όλα τα «πωλούντα» οχήματα με πληρεξούσιο πριν από τις 29/2/2002, να τους κοινοποιήσουν. Όποιος δεν είδε αυτή την προσφορά είναι κακό Pinocchio για τον εαυτό του και αν εκδώσετε πληρεξούσιο μετά από αυτή την ημερομηνία, πηγαίνετε στο ταμείο.

Και πολλά άλλα. Ο φόρος δεν είναι υποχρέωση.

AU-Ratnikov 20-08-2015 14:15

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Γιατί πρέπει να διαβάσω το πολιτικό αλφάβητο του Χριστού;

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Καταρχάς, πρέπει απλώς να αποδείξετε ότι το αυτοκίνητο που δεν έχει αποσυρθεί από το μητρώο έχει αποσυρθεί από την κατοχή, μεταξύ άλλων και λόγω διάθεσης, πριν από 10 χρόνια. Οι δηλώσεις του πρώην ιδιοκτήτη δεν θα αρκούν.

Ασημένιο 20-08-2015 17:55

quote: Αρχικά γραμμένο από Pavel_A:

Υπήρξε πραγματική πώληση μέσω πληρεξουσίου. Π.χ. το '93 έδωσαν το αυτοκίνητο μακριά, πήραν τα χρήματα. Στον 98ο ή τον 99ο, ο αγοραστής αυτός εμφανίστηκε ξανά και ζήτησε νέα πληρεξούσιο, το έγραψαν.

Η έκδοση πληρεξουσίου σημαίνει τη μεταβίβαση του δικαιώματος χρήσης του αυτοκινήτου σε άλλο πρόσωπο, ενώ ο ιδιοκτήτης παραμένει ο ίδιος.
Δεν υπάρχει τέτοιου είδους συναλλαγή αστικού δικαίου ως "πώληση μέσω πληρεξουσίου", και δεν υπήρξε ποτέ.

Ασημένιο 20-08-2015 17:57

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Το γεγονός της απουσίας της ύπαρξης των πραγμάτων στη φύση - να αποδείξει; Φοβάμαι ότι αυτό δεν είναι θεωρητικά δυνατό.
Η κατάθεση είναι και πάλι ... ο αστυνομικός της περιφέρειας για να προσελκύσει κάποιον απότομα από τον επικεφαλής του Υπουργείου Εσωτερικών θα οδηγήσει ποιος πλένει τη διάθεση
Και το πιο σημαντικό, φυσικά, οι λεπτές αποχρώσεις με τη διανομή του βάρους της απόδειξης στη διαδικασία. Ο ίδιος δεν πρέπει να είναι λάθος, αλλά να πιάσει τις φορολογικές αρχές για τη γλώσσα ... καλά, το Συνταγματικό Δικαστήριο είναι σχετικά με την παραπομπή.

AU-Ratnikov 20-08-2015 19:49

quote: Αρχικά γραμμένο από Silver:

Η αμφισβήτηση της ειδοποίησης πληρωμής του φόρου μεταφορών στο Συνταγματικό Δικαστήριο είναι ισχυρή
Είναι αλήθεια ότι κατ 'αρχήν όλα τα δικαστήρια των γενικών δικαστηρίων θα πρέπει να περάσουν.

Η πολυπλοκότητα της διαδικασίας του Συνταγματικού Δικαστηρίου είναι πολύ πιο απλή από αυτήν του παγκόσμιου, είναι ένα άλλο θέμα που η δήλωση εκεί είναι εξαιρετικά σοβαρή, σε αντίθεση με όλους τους άλλους.

Περισσότερο από δύο περιπτώσεις είναι γενικά περιττές, και σε αυτήν την περίπτωση είναι τυπικά δυνατή η εξάλειψη του 1ου, αλλά όχι του κομητού.

Lasso 20-08-2015 20:18

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Το γεγονός της απουσίας της ύπαρξης των πραγμάτων στη φύση - να αποδείξει; Φοβάμαι ότι αυτό δεν είναι θεωρητικά δυνατό.
Η κατάθεση είναι και πάλι ... ο αστυνομικός της περιφέρειας για να προσελκύσει κάποιον απότομα από τον επικεφαλής του Υπουργείου Εσωτερικών θα οδηγήσει ποιος πλένει τη διάθεση
Και το πιο σημαντικό, φυσικά, οι λεπτές αποχρώσεις με τη διανομή του βάρους της απόδειξης στη διαδικασία. Ο ίδιος δεν πρέπει να είναι λάθος, αλλά να πιάσει τις φορολογικές αρχές για τη γλώσσα ... καλά, το Συνταγματικό Δικαστήριο είναι σχετικά με την παραπομπή.

Διακοπή στάσης.
Η πραγματική ύπαρξη ενός πράγματος (στην περίπτωση αυτή ενός οχήματος) είναι ένα πράγμα.
Η κυριότητα του είναι άλλη.
Η εγγραφή στην αστυνομία / τροχαία είναι η τρίτη. Η εγγραφή δεν πιστοποιεί την ιδιοκτησία ή άλλα δικαιώματα ιδιοκτησίας καθόλου, αλλά αποτελεί προϋπόθεση για να επιτρέπεται στο όχημα να εισέλθει στην κυκλοφορία.

Για να επιτευχθεί ο φορολογικός σκοπός, είναι απαραίτητος ο συνδυασμός δύο όρων: η κατοχή και χρήση του οχήματος και η ταξινόμηση του οχήματος. Επιπλέον, η στιγμή της εμφάνισης του αντικειμένου της φορολογίας, καθώς και η στιγμή της λήξης της, στη γενική περίπτωση, δυνάμει του νόμου, καθορίζεται μόνο από τις σχετικές καταχωρίσεις εγγραφής.

AU-Ratnikov 20-08-2015 21:00

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Για να επιτευχθεί ο φορολογικός σκοπός, είναι απαραίτητος ο συνδυασμός δύο όρων: η κατοχή και χρήση του οχήματος και η ταξινόμηση του οχήματος.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Επιπλέον, η στιγμή της εμφάνισης του αντικειμένου της φορολογίας, καθώς και η στιγμή της λήξης της, στη γενική περίπτωση, δυνάμει του νόμου, καθορίζεται μόνο από τις σχετικές καταχωρίσεις εγγραφής.

Δεδομένης της παρουσίας των λέξεων "στη γενική περίπτωση", συμφωνώ επίσης.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Συνεπώς, η ύπαρξη ενός αντικειμένου φορολογίας παύει όταν εξαφανιστεί τουλάχιστον μία από τις παραπάνω συνθήκες. Εάν το δικαίωμα ιδιοκτησίας στην TS έχει σταματήσει (ως αποτέλεσμα της εγκατάλειψής της, αποξένωση ή καταστροφή των TS) πριν από την διαγραφή, το βάρος της απόδειξης αυτής της περίστασης, καθώς και η στιγμή αυτού του γεγονότος, ανήκει στον φορολογούμενο.

Η θέση αυτή υποστηρίζεται έμμεσα από το γεγονός ότι η διαγραφή που οφείλεται στη διάθεση πραγματοποιείται μόνο βάσει βούλησης.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Αυτό το νομικό γεγονός πρέπει να επιβεβαιώνεται είτε από δικαστική πράξη είτε από πράξη άλλου εξουσιοδοτημένου φορέα (σε περίπτωση κλοπής, καταστροφής σε περίπτωση πυρκαγιάς, άλλων καταστάσεων έκτακτης ανάγκης κ.λπ.).

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Η γλώσσα στις φορολογικές διαφορές δεν λειτουργεί. ΕΡΓΑΣΙΕΣ ΕΓΓΡΑΦΟΥ.

Δεν θα το πω.
Για παράδειγμα, μακριά από το περπάτημα - εδώ μπορείτε να πω  στο δικαστήριο η ιδέα να ζητηθεί από το δικαστήριο να κάνει ένα διάλειμμα για 15 λεπτά για να διαφύγει, να υποβάλει αίτημα για να διαπιστώσει το νομικό γεγονός ότι το αυτοκίνητο δεν υπήρχε στην πραγματικότητα και να καταθέσει μια κίνηση μετά το διάλειμμα για να αναστείλει την υπόθεση κατά τη διάρκεια της δικαστικής επανεξέτασης αυτής της προκατάληψης, διότι διαφορετικά η απόφαση θα επανεξεταστεί στα νεοεκλεγέντα, και - το χρειάζεται το δικαστήριο;

Lasso 20-08-2015 21:32

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Δεν είμαι σίγουρος. Ο φορολογούμενος δηλώνει αυτή την περίσταση και το βάρος της απόδειξης είναι το προνόμιο της φορολογικής αρχής.
Η θέση αυτή υποστηρίζεται έμμεσα από το γεγονός ότι η διαγραφή που οφείλεται στη διάθεση πραγματοποιείται μόνο βάσει βούλησης.

Όχι έτσι. Art. 85 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας - οι αρχές καταχώρισης διαβιβάζουν πληροφορίες στις φορολογικές αρχές σχετικά με την εκτέλεση των πράξεων εγγραφής. Αυτές οι πληροφορίες τεκμαίρεται ότι είναι αξιόπιστες και μπορούν να διαψευσθούν μόνο με δικαστική ή άλλη πράξη που προβλέπεται από το νόμο - δείτε την πρακτική σχετικά με την κτηματολογική αξία της γης.

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Έγκριση του κατόχου, καθώς και μαρτυρία. Η απόρριψη οχήματος από τον ιδιοκτήτη δεν έχει κανονιστικές διαδικασίες που προβλέπονται από το νόμο.

Φυσικά. Στο πλαίσιο της υπόθεσης για την καθιέρωση ενός νομικού γεγονότος, ο φορολογούμενος θα το αποδείξει, και στη συνέχεια με απόφαση θα μεταβεί στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία, όπου θα υπολογιστεί χωρίς περαιτέρω παραβίαση.

AU-Ratnikov 20-08-2015 23:55

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Υπερτιμάτε την άνευ όρων προτεραιότητα των αστικών σχέσεων στο φορολογικό δίκαιο. Αν και θεωρητικά θα έπρεπε να είναι έτσι, αλλά υπάρχουν πολλές αποχρώσεις που δημιουργούνται τόσο από τον νομοθέτη όσο και από την πρακτική επιβολής του νόμου.

Δεν είναι αστική, - συνταγματική, αυτή είναι μια από τις ειδικότητες μου και το αίμα των φορολογικών αρχών που έπλυσα αρκετά, ειδικότερα, έχω αμφισβητήσει κάπως τους συντελεστές φορολογίας κληρονομίας στο Συνταγματικό Δικαστήριο και υπάρχουν πολλά διαφορετικά πράγματα.

Πολλοί άνθρωποι ... με υπερβολικό θεωρητικό, αλλά το Συνταγματικό Δικαστήριο, πίσω από το οποίο βρίσκεται και η τελευταία λέξη - βρίσκεται στην ίδια θέση και βασίζομαι κυρίως στη θέση του και βασίζομαι.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Όχι έτσι. Art. 85 του Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας - οι αρχές καταχώρισης διαβιβάζουν πληροφορίες στις φορολογικές αρχές σχετικά με την εκτέλεση των πράξεων εγγραφής. Οι πληροφορίες αυτές θεωρούνται αξιόπιστες και μπορούν να διαψευσθούν μόνο από δικαστικό ή άλλο νόμο

Μόλις μια στιγμή!
Εδώ δεν αμφισβητώ τις πληροφορίες σχετικά με τις ενέργειες εγγραφής. Πρόκειται για κάτι άλλο, για την ύπαρξη ενός πράγματος στην πραγματικότητα. Γεγονός πραγματικότητας. κανείς δεν αμφισβητεί το ρεκόρ. Ωστόσο, από το γεγονός του reg. τα αρχεία δεν ακολουθούν το γεγονός της ύπαρξης ενός πράγματος.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Για οποιονδήποτε λόγο, η διαγραφή είναι μια πράξη έκφρασης θέλησης που τερματίζει την ύπαρξη ενός φορολογητέου στοιχείου.

Ναι, και υπέροχο.
Αλλά η ερώτηση είναι διαφορετική.

αντικείμενο φορολόγησης εδώ:
- πράγμα με reg. εγγραφή
ή
- reg.record

Vovan84 21-08-2015 08:49

Ή ίσως σε ποιον "πωλούσε με πληρεξούσιο" να μηνύσει για αδικαιολόγητο εμπλουτισμό. Ο όρος της εξουσιοδότησης έχει λήξει, η περιουσία δεν έχει επιστραφεί. Εκεί, θα εγκατασταθεί το γεγονός ότι το αυτοκίνητο διατίθεται. Ή να φροντίσει ο εναγόμενος να πληρώσει τον φόρο και να διασπαστεί στον κόσμο.

Lasso 21-08-2015 08:57

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Δεν είναι αστικό - συνταγματικό

Οι φορολογικές σχέσεις είναι συνέπεια των οικονομικών σχέσεων που βασίζονται στο αστικό δίκαιο. Λοιπόν, δεν χρειάζεται να αναφερθεί το γεγονός ότι όλα βρίσκονται σε συνταγματικά πρότυπα σε μια αξιοπρεπή κοινωνία.

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

Ναι, και υπέροχο.
Αλλά η ερώτηση είναι διαφορετική.
Δεν απαντήσατε στην άμεση ερώτηση:
αντικείμενο φορολόγησης εδώ:
- πράγμα με reg. εγγραφή
ή
- reg.record

Φαίνεται ότι ήδη η 3η σελίδα σας λέει ότι ένα πράγμα αναγνωρίζεται ως αντικείμενο φορολόγησης με βάση πληροφορίες στο αντίστοιχο μητρώο, ενώ η αξιοπιστία αυτών των πληροφοριών δεν έχει διαψευστεί με τον προβλεπόμενο τρόπο. Με άλλα λόγια, δεν είναι το πράγμα και όχι η καταγραφή που φορολογείται, αλλά το αντικείμενο της εγγραφής.

Αυτό δεν είναι αστικό δίκαιο, είναι κάπως διαφορετικό εδώ: το αντικείμενο της φορολογίας (δεν μιλάω για τη μεταφορά τώρα) μπορεί να διαμορφωθεί, για παράδειγμα, από επιχειρηματικές δραστηριότητες όπως η εκτέλεση εργασίας για δική του κατανάλωση

CORTEZ 21-08-2015 09:34

quote: Ή ίσως σε ποιον "πωλούσε με πληρεξούσιο" να μηνύσει για αδικαιολόγητο εμπλουτισμό. Ο όρος της εξουσιοδότησης έχει λήξει, η περιουσία δεν έχει επιστραφεί.

Πρώτα πρέπει να μάθετε ότι έχετε ξαναγράψει ένα \\ m ή όχι. Και σε κάθε περίπτωση δεν θα υπάρξει άδικος πλουτισμός. Αν το a / m δεν έχει ακόμη εκδοθεί, τότε η αγωγή θα πρέπει να αφορά την ανάκτηση ιδιοκτησίας από κάποιου άλλου. αν επανεκδοθεί - τότε δεν θα υπάρξει επίσης παράνομος εμπλουτισμός, επειδή Ο δικηγόρος δεν μπορεί να κάνει μια συμφωνία υπέρ του.
Το ανώτατο όριο είναι απαίτηση για την ανάκτηση του ποσού για το οποίο πωλείται α / μ και, στη συνέχεια, εάν δεν έχουν παρέλθει οι προθεσμίες.
Εάν αυτό γίνει μόνο για να διαπιστωθεί η τύχη του αυτοκινήτου, τότε ο ενάγων είναι εγγυημένος ότι θα καταβληθεί κρατικό τέλος και ενδεχομένως το κόστος ενός αντιπροσώπου του εναγομένου.
Είναι πιο εύκολο να πληρώνεις φόρους για 3 χρόνια.

Vovan84 21-08-2015 12:14

CORTEZ, ας πούμε ότι το αυτοκίνητο εξακολουθεί να μην πωλείται.
Ειδικά από τότε

quote: Αρχικά γραμμένο από Pavel_A:
Ο φόρος ήρθε το 2014 για 4 αυτοκίνητα. Συνολικά περίπου 10 sput.

Μου φαίνεται ότι η τέχνη. 1105 h 2 ακριβώς για χρήση, και όχι για οικειοποίηση.

Εάν πωληθεί, τότε συν απώλειες ή δικαιοσύνη.

Lasso 21-08-2015 12:42

Στη συνέχεια, με ποια νομική βάση βρίσκεται στην κατοχή του κατηγορούμενου στην αγωγή μου;

Με βάση την εικονική μεταβίβαση της κατοχής και της χρήσης, η οποία κάλυπτε την πώληση.

quote: Αρχικά γραμμένο από Vovan84:

Εάν πωληθεί, τότε συν απώλειες ή δικαιοσύνη.

Όπως και αν ο ενάγων δεν μπορούσε να επαναπροσδιοριστεί ως κατηγορούμενος ...

Ασημένιο 21-08-2015 12:53

Είσαι σαν παιδιά, ειλικρινά.
Τι άλλο είναι ένα κοστούμι δικαίωσης, μην πείτε.
Εάν κάποιος που «αγόρασε με πληρεξούσιο» μπορεί να βρεθεί καθόλου, πράγμα που είναι αμφίβολο, θα εξετάσει με ειλικρίνεια τα μάτια του και να πει ότι πήγε με πληρεξούσιο, τότε η περίοδος ισχύος του έληξε και μεταφέρει το αυτοκίνητο στον ιδιοκτήτη, ποιες είναι οι αξιώσεις του;
Εάν ένα αυτοκίνητο είναι εισηγμένο σε έναν συγκεκριμένο πολίτη, παραμένει υποχρέωση καταβολής του φόρου μεταφορών και ταυτόχρονα έχει το δικαίωμα να πουλήσει το αυτοκίνητο ή να το απορρίψει ανά πάσα στιγμή.
Αν δεν το έκανε, ποιοι είναι οι λόγοι για να τον απαλλάξει από την πληρωμή;
Αδιαφορία για την καταβολή του φόρου; Είναι αστείο ...

Pavel_a 21-08-2015 14:35

Εδώ είναι αφελείς άνθρωποι. Μια παραλαβή έφτασε - το πέταξε μακριά, λένε ότι είναι απαραίτητο να το πετάξει και λέει, λοιπόν, τι διάολο.

Ασημένιο 21-08-2015 14:40

quote: Αρχικά γραμμένο από Pavel_A:
Πρότεινε ότι ο φίλος του πρέπει να διαθέσει επειγόντως 2 οχήματα, 2 άλλα - ενώ η μοίρα αποφασίζεται.
Αλλά αυτός ο κλόουν δεν βιάστηκε και πρότεινε να το κάνει τον Νοέμβριο, επειδή τώρα είναι πολύ τεμπέλης για να πάει στην τροχαία.
Εδώ είναι αφελείς άνθρωποι. Μια παραλαβή έφτασε - το πέταξε μακριά, λένε ότι είναι απαραίτητο να το πετάξει και λέει, λοιπόν, τι διάολο.

Ίσως υπάρχουν αυτοκίνητα χαμηλής κατανάλωσης και το ποσό φόρου είναι μικρό;

AU-Ratnikov 21-08-2015 15:46

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Οι φορολογικές σχέσεις είναι συνέπεια των οικονομικών σχέσεων που βασίζονται στο αστικό δίκαιο.

Ίσως όμως είναι δυνατόν, δεδομένου ότι ο ψυχικός κόσμος του νομοθέτη δεν είναι διαθέσιμος στους θνητούς και ως εκ τούτου ακατανόητος γι 'αυτούς, οι προσπάθειες να εξηγηθούν οι κανόνες σε αυτή την κατεύθυνση είναι παρόμοιες με την κατοχή περιουσίας στην καφέ ή αλλιώς. Θα υποστηρίξετε με τα βασικά του TGP;

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Η ίδια αρχή ισχύει και για τα γήπεδα και άλλα ακίνητα - ο σκοπός της φορολόγησης διαμορφώνεται σύμφωνα με το κτηματολόγιο μέχρις ότου οι πληροφορίες που περιέχονται σε αυτό αντικρούονται.

Έτσι τι είναι που κάπου είναι το ίδιο; Αν μιλούσαμε για την εφαρμογή κατ 'αναλογία ... και αυτό δεν ισχύει για την ερμηνεία αυτή.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Οποιεσδήποτε δηλώσεις του μεμονωμένου φορολογούμενου σχετικά με την απουσία ενός οχήματος δεν έχουν καθαυτή νομική σημασία, μεταξύ άλλων επειδή ο νομοθέτης δεν του έδωσε το δικαίωμα να δηλώσει το αντικείμενο - παράγραφος 1 του άρθρου. 362 του φορολογικού κώδικα, και το σημείο.

Αυτή είναι μια ευρέως διαδεδομένη προσέγγιση, ενώ αγνοεί τη συνταγματική κατανόηση. Ο νομοθέτης δεσμεύεται από το Σύνταγμα κατ 'ουσίαν αλλά όχι σε μορφή (το Σύνταγμα δεν απαγορεύει στον Νομοδότη να γράφει οποιεσδήποτε ανοησίες), επομένως ο νομοθέτης έχει το δικαίωμα να γράψει οτιδήποτε, ωστόσο, αυτό που δεν συμμορφώνεται με το Σύνταγμα απλώς δεν ισχύει από την αρχή.

Το θέμα είναι στο Σύνταγμα.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Αν πρέπει να σκεφτείτε προσεκτικά τους κανόνες σχετικά με τον φόρο μεταφορών με τη συνταγματική νομική έννοια, τότε με τη σημερινή του μορφή είναι αρκετά ανοησία: εάν φορολογείται ένα είδος ορισμένου τύπου, τότε δεν θα πρέπει να υπάρχει εξάρτηση από την καταχώριση. αν το αντικείμενο της ταξινόμησης φορολογείται (με άλλα λόγια, η χρήση του οχήματος στην κυκλοφορία), δεν πρέπει να υπάρχει εξάρτηση από τα φυσικά χαρακτηριστικά του αντικειμένου. Αλλά, πρώτον, το sed lex και, δεύτερον, είναι εθνικές παραδόσεις που είναι πολύ αμφιλεγόμενες: ο ιδιοκτήτης του οχήματος είναι ιδιοκτήτης υπερβολικού πλούτου και πηγή αναπλήρωσης του προϋπολογισμού.

Επαναλαμβάνω - το Σύνταγμα δεν απαγορεύει στον νομοθέτη να γράφει οποιεσδήποτε ανοησίες.

sed lex είναι βέβαια, αλλά αποκλειστικά στο πλαίσιο - constitutio.

PS: 2 Arkan για λόγους σαφήνειας, με την ερμηνεία σας του νόμου, αν δεν εξετάσω το Σύνταγμα, συμφωνώ απόλυτα.

Lasso 22-08-2015 09:04

quote: Αρχικά γραμμένο από AU-Ratnikov:

με την ερμηνεία σας του νόμου, αν, χωρίς να λάβω υπόψη το Σύνταγμα, συμφωνώ απόλυτα.

Και συμφωνώ επίσης με τη δική σας. Το πρόβλημα είναι ότι τόσο ο νομοθέτης όσο και οι φορείς επιβολής του νόμου ξεχάσουν εντελώς το Σύνταγμα. Την ερμηνεύω από την άποψη της πρακτικής, αν και γνωρίζω ότι αυτό είναι γενικά εσφαλμένο. Για τον απλό λόγο ότι ο φόρος μεταφοράς είναι αρχικά εσφαλμένος από συνταγματική άποψη, σε αντίθεση με τον παλαιό φόρο επί των κατόχων οχημάτων, ο οποίος σύμφωνα με τον ισχύοντα φορολογικό κώδικα ονομάζεται πιο σωστά διοδίων.

Κουρτίνα, βλασφημίες.

AU-Ratnikov 22-08-2015 13:13

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Το πρόβλημα είναι ότι τόσο ο νομοθέτης όσο και οι φορείς επιβολής του νόμου ξεχάσουν εντελώς το Σύνταγμα.

Φαίνεται ότι αυτό θα είναι για μεγάλο χρονικό διάστημα ... και θα παραμείνουν τουλάχιστον 300 χρόνια. Δεν χαμόγελα.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Την ερμηνεύω από την άποψη της πρακτικής, αν και γνωρίζω ότι αυτό είναι γενικά εσφαλμένο.

Αυτό είναι επίσης κατανοητό. Εσείς και εγώ εννοούμε ο ένας τον άλλον "όσον αφορά" δεν κατάλαβε την αρχική αρχή.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Για τον απλό λόγο ότι ο φόρος μεταφοράς είναι αρχικά εσφαλμένος από συνταγματική άποψη, σε αντίθεση με τον παλαιό φόρο επί των κατόχων οχημάτων, ο οποίος σύμφωνα με τον ισχύοντα φορολογικό κώδικα ονομάζεται πιο σωστά διοδίων.

Δεν νομίζω ότι δεν είμαι αλήθεια - δεν είμαι σωστός νωρίτερα. Και η συλλογή (στην ουσία) - προφανώς - ναι (παρεμπιπτόντως, δεν το ήξερα αυτό). Αλλά ο νομοθέτης έχει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί και να παραμορφώνει τη γλώσσα κατά την κρίση του, το νόημα δεν αλλάζει από αυτό.

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από Arkan:
Τώρα έχω τρία αστεία πράγματα στην εργασία, όπου το ίδιο χρέος εισπράττεται από τρία διαφορετικά άτομα. Προσπαθώ να μεταφέρω στους δικαστές ότι σε δύο από τις τρεις υποθέσεις πρέπει να γίνουν παραιτήσεις, αλλά δεν συμφωνούν. "Λοιπόν, τυπικά, όλοι οι λόγοι είναι σε ισχύ!" Στρίψιμο: "Και το Σύνταγμα!" (επιπλέον, είμαι ο εκπρόσωπος των ενάγοντων, και εγώ προσωπικά χρειάζομαι τα refuseniks), η απάντηση είναι: "Nifiga, θα το αναζητήσουμε"
Κουρτίνα, βλασφημίες.

Είχα μια αστεία δουλειά ... στη διασταύρωση του GPK και του αγροτοβιομηχανικού συγκροτήματος όταν (και τώρα) κανείς δεν ήξερε πού να ακούσει ... καλά, χωρίς περαιτέρω πλάνη οδήγησα δύο αγωγές ... χωρίς να κρύβω την κατάσταση από τα δικαστήρια. Και τα δύο πλοία έτρεχαν για μεγάλο χρονικό διάστημα ελπίζοντας ο ένας στον άλλο και όχι κρύβοντας ... έπειτα και τα δύο έβαλαν και έβαλαν έξω ... Ήμουν ικανοποιημένος τόσο με τις αξιώσεις όσο και με τις δύο προσφυγές που υποστηρίχθηκαν και όχι με μια λέξη στα κείμενα για παράλληλες υποθέσεις ... συγγνώμη εναγόμενος σε 3- και δεν πήγε ...

Και το Σύνταγμα μου ήταν έτσι - εξηγώ ότι γνωρίζω πολύ καλά το Συνταγματικό Δικαστήριο και με επιτυχία πήγα εκεί δώδεκα φορές και μάλιστα αμφισβήτησα το PPVS - το εντυπωσιάζει ... τότε περίπου το 10% λέει άμεσα ότι δεν δίνουν μια βλασφημία ... 40-50 με αναγνωρίζουν το Σύνταγμα με σκασίματα, οι υπόλοιποι προσπαθούν να ξεφύγουν από την αιχμηρή γωνιά με κάθε τρόπο, βρίσκοντας υπαιτιότητα με οποιαδήποτε κόμη και μη προσδιορίζοντας στο κείμενο μια αίτηση που δεν είναι σύμφωνη με το Σύνταγμα, γεγονός που καθιστά αδύνατο να το εξετάσει στο Συνταγματικό Δικαστήριο.
Στο υπό συζήτηση θέμα ... δεν είναι δύσκολο να εξετάσω στο Συνταγματικό Δικαστήριο, θα ήθελα απλώς να προτείνω στο δικαστήριο να πάρει και να γράψει πιο προσεκτικά χωρίς σφάλματα, ώστε να μην ενοχλεί το Συνταγματικό Δικαστήριο ... 2 περιπτώσεις να πάει εκεί και τώρα είναι γρήγορο.

south65 22-08-2015 15:07

Έχω μια παρόμοια κατάσταση, το 94, έβαλα το αυτοκίνητο με εμπιστοσύνη, το 2013 έλαβα 40.000 φόρους γι 'αυτό. Προσπάθησα να λύσω τα πάντα νόμιμα, οπουδήποτε πήγα, πέρασα πολύ χρόνο. αποτέλεσμα: κάθε χρόνο στέλνουν φόρο σε αυτό

AU-Ratnikov 22-08-2015 15:26

όπου γύρισε μόνο

και στην αστυνομία να διαγράψει από το μητρώο;

south65 22-08-2015 18:54

Ναι, φυσικά θα πυροβολήσω, αλλά απλά να κάνω αυτό που έχω ήδη μετρήσει

AU-Ratnikov 22-08-2015 20:56

quote: Αρχικά δημοσιεύτηκε από south65:
θα είναι

Περιμένοντας κάτι;

Αρχικά δημοσιεύτηκε από south65:
αλλά απλώς κάνετε ό, τι έχετε ήδη μετρήσει
QUOTE]

Διαβάστε το θέμα.
Μην ξεχνάτε την παραγραφή 3 ετών.
Θα αποσταλεί δικαστική απόφαση - εντός 10 ημερών για να προσβληθεί στο δικαστήριο.
Στη συνέχεια, το δικαστήριο δεν θα βοηθήσει στη δεύτερη περίπτωση και στο Σύνταγμα.

Αρετή 22-08-2015 21:45

πριν από δύο μήνες ένας γείτονας έστειλε αίτημα να πληρώσει φόρο για 3 αυτοκίνητα που πωλούνται με πληρεξούσιο, σημείωσε. Την εβδομάδα άκουσα μια επιστολή που έλεγε ότι αφού το χρέος του υπερέβαινε τις τρεις χιλιάδες, το δικαστήριο αποφάσισε ότι η ποινή θα επιβληθεί. Τώρα περιμένουν τους δικαστικούς επιμελητές.

Κάθε χρόνο, κάθε ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου βρίσκει ειδοποίηση από τη φορολογική υπηρεσία σχετικά με την ανάγκη μέσα στο γραμματοκιβώτιο. Το ποσό αυτού του φόρου είναι ατομικό, καθώς εξαρτάται από την ισχύ του κινητήρα του αυτοκινήτου, το έτος κατασκευής και την περιοχή εγγραφής.

Αλλά συμβαίνει ότι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου κατάφερε να πουλήσει το όχημα και ο φόρος μεταφοράς στο πωληθέν αυτοκίνητο ήρθε σε αυτόν. Τι πρέπει να κάνετε σε τέτοιες περιπτώσεις και πού να πάτε;

Το μέγεθος της φορολογικής περιόδου για τον υπολογισμό των τελών αυτοκινήτου καθορίζεται από τον Κώδικα Φορολογίας της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Είναι 1 ημερολογιακό έτος και είναι το ίδιο για όλους τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Η μάρκα οχημάτων ή άλλες λειτουργικές παράμετροι δεν επηρεάζουν το μέγεθος της φορολογικής περιόδου για το TN.

Δεν έχει σημασία ποιος είναι ο ιδιοκτήτης του οχήματος: φυσικό ή ανέργος ή εμπορική επιχείρηση. ούτε η λειτουργία της μηχανής δεν λαμβάνεται υπόψη, δεδομένου ότι δεν αυξάνει και δεν μειώνει τη διάρκεια της φορολογικής περιόδου για την TN.

Γνώμη εμπειρογνωμόνων

Ναταλία Αλεκεσεβνά

Μήπως το γεγονός της πώλησης του οχήματος επηρεάζει το σχηματισμό του χρονοδιαγράμματος της πληρωμής του φόρου μεταφορών επί του πωληθέντος αυτοκινήτου; Αυτή η ερώτηση ενδιαφέρει πολλούς οδηγούς σήμερα. Αν ένα άτομο ή μια εταιρεία πουλούσε το όχημά τους, πράγμα που σημαίνει ότι το απέσυραν από το μητρώο στην τροχαία, τότε δεν υπάρχει λόγος για νέο υπολογισμό.

Είναι αδύνατο να υπολογιστεί εκ νέου το μέγεθος της φορολογικής περιόδου σύμφωνα με την TN, επομένως συχνά οι πρώην ιδιοκτήτες του αυτοκινήτου λαμβάνουν μέσω αποστολής αλληλογραφίας την απαίτηση να πληρώσουν τον φόρο αυτοκινήτων για την περίοδο αναφοράς. Μια επιστολή πρέπει να παραληφθεί το αργότερο 30 ημέρες πριν από την ημερομηνία πληρωμής που ορίζεται στο Νόμο.

Η πρακτική δείχνει ότι η φορολογική υπηρεσία αρχίζει να στέλνει τέτοιες επιστολές τον Απρίλιο και τελειώνει τον Αύγουστο.

Ανακοίνωση της ομοσπονδιακής φορολογικής υπηρεσίας

Δίνουμε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα, έτσι ώστε ο αναγνώστης να είναι πεπεισμένος για την ορθότητα των περιγραφόμενων.

Εάν ένα αυτοκίνητο αγοράστηκε από έναν πρώην ιδιοκτήτη αυτοκινήτων τον Ιανουάριο και καταργήθηκε από την αστυνομία, θα επιβαρυνθεί με αυτοκίνητο. Γιατί; Το αγορασμένο αυτοκίνητο ήταν ιδιοκτησία του πρώην ιδιοκτήτη για μόνο ένα μήνα για το σύνολο του 2016, οπότε το ποσό της TN θα είναι 12 φορές μικρότερο από το προηγούμενο έτος.

Ωστόσο, η περίοδος πληρωμής για αυτό το άτομο θα λήξει στις 31 Δεκεμβρίου 2017, καθώς και για άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων που δεν πώλησαν τα αυτοκίνητά τους κατά τη διάρκεια του 2016-2017.

Η φορολογική υπηρεσία θα απαιτήσει να καταβληθεί ο φόρος αυτοκινήτου στον προϋπολογισμό μέσα σε μόλις 30 ημέρες από την κατοχή του οχήματος, αλλά για την περίοδο που είναι κοινή για άλλους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων - μετά την παραλαβή της επιστολής από τον φόρο.

Την ίδια στιγμή, το πρόσωπο που αγοράζει αυτό το αυτοκίνητο δεν θα πληρώσει TN για τον Ιανουάριο. Το τέλος του αυτοκινήτου θα χρεωθεί μόνο για τους επόμενους 11 μήνες, αν κατά τη διάρκεια του τρέχοντος έτους δεν μεταπωλεί το όχημα.

Δηλαδή, όταν λαμβάνετε μια επιστολή πληρωμής, είναι σημαντικό να καταλάβετε αμέσως τι συνέβη. Δεν χρειάζεται να πληρώσετε επιπλέον πληρωμές, δεδομένου ότι η πληρωμή του φόρου μεταφορών μετά την πώληση του αυτοκινήτου είναι μια νόμιμη απαίτηση. Γιατί; Θα καταλάβουμε περαιτέρω.

Γιατί ο φόρος μεταφοράς μεταφέρεται για ένα πωλημένο αυτοκίνητο;

Το 2013 Έχει εγκριθεί ένας νόμος που διέπει την εγγραφή αυτοκινήτων. Κατά την πώληση ενός οχήματος με υπογραφές και των δύο μερών, πληρώνετε για την αγορά, παραλάβετε τα κλειδιά του οχήματος από τον πρώην χρήστη.

Αίτηση τερματισμού της εγγραφής του οχήματος.

Αλλά συμβαίνει συχνά, ένας φόρος μεταφοράς μεταφέρεται σε ένα πωληθέν όχημα. Γιατί συμβαίνει αυτό; Η απάντηση είναι απλή: ο κύριος λόγος για αυτό είναι η έλλειψη νόμιμης αλλαγής στην ιδιοκτησία αυτοκινήτων. Δηλαδή, το αυτοκίνητο συνεχίζει να παρατίθεται από τον παλιό ιδιοκτήτη, επομένως, όλα τα αξιόγραφα έρχονται στη διεύθυνσή του.

Αλλά μερικές φορές μια φορολογική προειδοποίηση που ζητά να καταβάλει τον φόρο μεταφοράς σε ένα πωληθέν αυτοκίνητο έρχεται για άλλους λόγους. Για παράδειγμα, ένα όχημα πωλήθηκε το 2014, και το επόμενο έτος ένα άτομο έλαβε μια επιστολή από τον φόρο.

Σε τέτοιες περιπτώσεις, αξίζει να μελετηθεί προσεκτικά το ποσό του φόρου μεταφορών:

1. Αν είναι λιγότερο από ό, τι ήρθε νωρίτερα, τότε μην ανησυχείτε. Ο φόρος για τα άτομα χρεώνεται φέτος κατά το παρελθόν, επομένως, δεν έστειλαν την επιστολή κατά λάθος.
2. Το αυτοκίνητο πωλήθηκε πριν από αρκετά χρόνια και μια ειδοποίηση έρχεται ετησίως. Αυτή η κατάσταση είναι πολύπλοκη, απαιτεί διαδικασίες.

Σημαντικό! Έχουν τεθεί σε ισχύ νέοι κανόνες, σύμφωνα με τους οποίους η επανεγγραφή μπορεί να πραγματοποιηθεί χωρίς την παρουσία του πωλητή, αλλά για 10 ημέρες από την ημερομηνία αγοράς.

Την ημέρα που εκτελείται η σύμβαση πώλησης και είναι η ημερομηνία αγοράς του οχήματος. Από την ημέρα αυτή αρχίζει η αντίστροφη μέτρηση μιας περιόδου 10 ημερών για την οποία ένας νέος ιδιοκτήτης αυτοκινήτου πρέπει να καταφέρει να εγγραφεί αυτοκίνητο στο όνομά του.

Οι λόγοι για τους οποίους η TN έρχεται στη διεύθυνση του πρώην ιδιοκτήτη αυτοκινήτου είναι να καθυστερήσει τη διαδικασία νέας εγγραφής από τον νέο ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Τι να κάνετε με το άτομο στο οποίο ήρθε η TN για το πωληθέν αυτοκίνητο; Ας μιλήσουμε για αυτό με περισσότερες λεπτομέρειες παρακάτω.

Τι πρέπει να κάνετε αν ο φόρος υπολογίζεται κατά λάθος;

Πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται για το τι πρέπει να κάνουν αν έρθει στη δική μου διεύθυνση ένας φόρος μεταφοράς στο πωληθέν αυτοκίνητο. Μπορείτε να απαντήσετε σε αυτήν την ερώτηση μόνο αν γνωρίζετε τον κατά προσέγγιση χρόνο πώλησης αυτοκινήτου. Μια επιστολή ειδοποίησης θα πρέπει να έρθει φέτος εάν το πρόσωπο που πωλείται το αυτοκίνητο πριν από ένα χρόνο.

Αλλά εάν μια τέτοια απαίτηση δεν ήρθε μετά από ένα, αλλά αρκετά χρόνια αργότερα, τότε θα χρειαστεί. Κάθε οδηγός αποφασίζει αν θα το αμφισβητήσει μόνη της ή όχι, αλλά αν θέλετε να αμφισβητήσετε τον εσφαλμένο υπολογισμό του φόρου μεταφοράς σε ένα αυτοκίνητο βάσει σύμβασης πώλησης, αξίζει να το προσεγγίσετε υπεύθυνα.

Παράδειγμα δήλωσης σχετικά με εσφαλμένα δεδομένα σε μια φορολογική ειδοποίηση.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να επισκεφθείτε το τμήμα της τροχαίας, όπου ζητούν να δηλώσετε αυτοκίνητα που είναι καταχωρημένα στο όνομά τους.

Μετά από όλα, θα πρέπει να καθορίσετε τη νομιμότητα της αποστολής που αποστέλλεται: εάν το αυτοκίνητο πωλείται και ο φόρος μεταφοράς αποστέλλεται, τότε ο νέος ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου, κατά πάσα πιθανότητα, δεν τον έχει ξαναγράψει στο όνομά του.

Πώς να επιστρέψετε τον φόρο μεταφοράς για ένα πωληθέν αυτοκίνητο; Το πρόβλημα εδώ είναι ότι θα πρέπει να βρείτε έναν αγοραστή, να συμφωνήσετε μαζί του σχετικά με την επιστροφή του καταβληθέντος ποσού, εάν καταβληθεί για να αποφευχθούν ποινές και πρόστιμα.

Εάν δεν μπορείτε να έρθετε σε επαφή, θα πρέπει να βάλετε το αυτοκίνητο στη λίστα επιθυμητών. Αν βρεθεί ένα όχημα, θα συλληφθεί και θα σταλεί σε ειδικό χώρο στάθμευσης. Θυμηθείτε ότι αυτές οι υπηρεσίες πληρώνονται για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, οπότε είναι απίθανο να είναι ευχαριστημένος με αυτό.

Αυτό είναι όπου πρέπει να ωθήσετε ένα άτομο ώστε να επιστρέψει ανεξάρτητα το χρέος για το καθήκον του αυτοκινήτου και να εκτελέσει τη διαδικασία για την εκ νέου εγγραφή ενός αυτοκινήτου στο όνομά του.

Στη συνέχεια, παρόμοια προβλήματα φορολόγησης της κυκλοφορίας δεν θα σας απασχολούν πλέον.

Σημαντικό! Δεν μπορείτε απλώς να αγνοήσετε την παραλαβή της ανάγκης να πληρώσετε τον αυτοκινητιστικό φόρο, επειδή μπορεί να χρεωθεί το ποσό του χρέους, ο οδηγός μπορεί να επιβληθεί πρόστιμο και ακόμη και να συλληφθεί. Στη συνέχεια, οι δικαστικοί επιμελητές μπορούν να προβάλλουν αξιώσεις κατά του πρώην ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, επειδή νομίμως παραμένει εγγεγραμμένος πίσω του.

Τι να κάνετε μετά την ανανέωση του αυτοκινήτου; Θα περιγράψουμε εν συντομία με τη μορφή πίνακα.

Συμπεράσματα

Ο φόρος μεταφοράς θα χρεωθεί στο αυτοκίνητο έως ότου υπογραφεί η σύμβαση πώλησης και ολοκληρωθεί η διαδικασία για την εκ νέου καταχώρησή του στο όνομα του αγοραστή. Το γεγονός της συγκέντρωσης ενός τέλους αυτοκινήτου θα καταγραφεί σε επιστολή απαίτησης της φορολογικής υπηρεσίας, την οποία οι εμπειρογνώμονες δεν συνιστούν την παραβίαση.

Αν ο φόρος έρχεται εδώ και πολύ καιρό, είναι σημαντικό να κατανοήσουμε γρήγορα την κατάσταση και να επιλύσουμε το ζήτημα, καθώς η αδράνεια του πρώην ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου τιμωρείται με πρόστιμα, πρόστιμα και άλλα είδη διοικητικής τιμωρίας.

Ενημερώνει τη φορολογική αρχή για την πώληση του αυτοκινήτου από τον ιδιοκτήτη του (το πρόσωπο που αναφέρεται στο διαβατήριο οχήματος).

Τα συμβαλλόμενα μέρη συνάπτουν σύμβαση πώλησης, κατόπιν ο νέος ιδιοκτήτης αφαιρεί το αυτοκίνητο από το μητρώο, καταγράφοντάς το για τον εαυτό του. Η Φορολογική Επιθεώρηση ενημερώνει σχετικά τη φορολογική επιθεώρηση.

Αλλά υπάρχουν περιπτώσεις όπου ο ιδιοκτήτης πούλησε το αυτοκίνητο και ο φόρος έρχεται σε αυτόν. Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση και πού να πάτε;

Πώς να ειδοποιήσω τον φόρο, πρέπει να υποβάλω επιστροφή;

Λόγοι

Το 2013, εκδόθηκε νόμος που ρυθμίζει τη διαδικασία καταχώρησης οχήματος. Για να πουλήσετε ένα αυτοκίνητο, τώρα χρειάζεται μόνο να συντάξετε ένα συμβόλαιο πώλησης, να το υπογράψετε, να πληρώσετε για την αγορά και να παραλάβετε τα κλειδιά από τον πρώην ιδιοκτήτη.

Αλλά μερικές φορές συμβαίνει ότι ήρθε ο φόρος για το πωληθέν αυτοκίνητο. Ας μιλήσουμε λοιπόν τι πρέπει να κάνουμε τότε. Ο κύριος λόγος: νόμιμα ο ιδιοκτήτης του οχήματος παρέμεινε ο ίδιος, έτσι όλες οι απαιτήσεις σχετικά με το αυτοκίνητο απευθύνονται σε αυτόν.

Υπάρχουν όμως και άλλοι λόγοι. Για παράδειγμα, πωλήσατε ένα αυτοκίνητο το 2015, αλλά μια ειδοποίηση για την ανάγκη καταβολής φόρου στα οχήματα ήρθε το επόμενο έτος.

Δώστε προσοχή στο ποσό. Εάν είναι μικρότερο από το συνηθισμένο, μην ανησυχείτε. Ο φόρος για τα άτομα συγκεντρώνεται ετησίως για τη φορολογική περίοδο που προηγείται της προηγούμενης.

Αυτό σημαίνει ότι το 2016 θα πληρώσετε για τους μήνες του 2015 που προηγήθηκαν της πώλησης του αυτοκινήτου. Ως εκ τούτου, το ποσό θα είναι μικρότερο, και σε 17 ο φόρος για το πωληθέν αυτοκίνητο δεν θα έρθει.

Όλα είναι πολύ πιο περίπλοκα αν το αυτοκίνητο πωλείται, αλλά ο φόρος δεν έχει έρθει για το πρώτο έτος.

Τα περισσότερα από τα προβλήματα που σχετίζονται με τη φορολογία δημιουργούνται από τον ίδιο τον ιδιοκτήτη και τον πωλητή.. Ο συνηθέστερος λόγος είναι η έλλειψη διαδικασίας για την αλλαγή του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, που πωλεί χωρίς να αφαιρέσει το αυτοκίνητο από το μητρώο.

Εάν το αυτοκίνητο πωληθεί αλλά δεν απογραφεί, ποιος πληρώνει τον φόρο μεταφοράς; Όλα τα καθήκοντα και οι κυρώσεις θα γίνουν στο όνομα του πρώην ιδιοκτήτη και θα πρέπει να τους πληρώσει.

Αν το αυτοκίνητο πωληθεί και ο νέος ιδιοκτήτης δεν καταγράψει το αυτοκίνητο και ο φόρος ήρθε, ο αγοραστής είναι ο ένοχος.

Σύμφωνα με τους νέους κανόνες επανεκχώρησης οχημάτων, η διαδικασία διαγραφής καταχωρίστηκε από τη διαδικασία και δεν απαιτείται πλέον η προσωπική παρουσία του πωλητή κατά την επανέγκριση.

Τοποθετεί μόνο τις υπογραφές που απαιτούνται βάσει της σύμβασης πώλησης, μεταφέρει τα απαραίτητα έγγραφα με το αυτοκίνητο και λαμβάνει τα χρήματα.

Και ο αγοραστής πρέπει να ξαναδώσει το αυτοκίνητο για τον εαυτό του εντός δέκα ημερών από την αγορά. Εάν δεν το κάνει, ο φόρος θα φτάσει στον προηγούμενο ιδιοκτήτη.

Για να διευκρινιστεί το πρόβλημα πρέπει να επικοινωνήσετε με την τροχαία. Θα σας δοθεί μια δήλωση των αυτοκινήτων που είναι καταχωρημένα στο όνομά σας. Αν στη λίστα εμφανίζεται ένα αυτοκίνητο που πωλείται μακράν, πρέπει να επικοινωνήσετε με τον νέο ιδιοκτήτη.

Αν χάσετε τη σύνδεση, θα πρέπει να τοποθετήσετε το όχημα στη λίστα επιθυμιών.. Το αυτοκίνητο θα συλληφθεί και θα σταλεί σε ειδικό χώρο στάθμευσης. Στη συνέχεια, ο αγοραστής θα εμφανιστεί και θα ζητήσει να καταργήσει τη σύλληψη.

Ζητήστε να πληρώσει τον φόρο ή να επιστρέψει το ποσό που καταβλήθηκε για το κρατικό τέλος, και να ξαναγράψει το αυτοκίνητο για τον εαυτό του.

Εάν απλώς αγνοήσετε τους φόρους, οι δικαστικοί επιμελητές θα προβάλλουν αξιώσεις εναντίον σας, καθώς το αυτοκίνητο είναι ακόμα καταχωρημένο μαζί σας.

Η μεταφορά ενός οχήματος μέσω πληρεξουσίου δεν είναι η καλύτερη επιλογή. Ο ιδιοκτήτης δημιουργεί προβλήματα με τον εαυτό του με τα χέρια του. Οποιαδήποτε πληρεξούσια (γενική και ακόμη και με το δικαίωμα μεταπώλησης) δίνει το δικαίωμα να χρησιμοποιεί το αυτοκίνητο, όχι να το διαθέτει.

Κατά τη μεταφορά ενός οχήματος μέσω πληρεξουσίου, ο κάτοχός του παραμένει αμετάβλητος, χωρίς αλλαγή κυριότητας. Θα λάβει κοινοποίηση των φόρων, των καθυστερημένων πληρωμών, των προστίμων και των ατυχημάτων. Αλλά η αγορά παρέχει όλα τα δικαιώματα για το αυτοκίνητο.

Πρέπει να ξέρετε ότι στη νομοθεσία της Ρωσικής Ομοσπονδίας δεν υπάρχει έννοια της "πώλησης μέσω πληρεξουσίου". Με την πώληση εννοείται η μεταβίβαση του αυτοκινήτου σε ιδιοκτησία και η πληρεξουσιότητα του επιτρέπει μόνο τη χρήση του.

Το πρόβλημα αυτό μπορεί να παρουσιαστεί και από την ευθύνη της υπηρεσίας αστυνομίας της κυκλοφορίας, εάν οι υπάλληλοι δεν διαβίβασαν στην Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία πληροφορίες σχετικά με την επανεγγραφή του αυτοκινήτου ή δεν μπόρεσαν να εισάγουν τα δεδομένα στη βάση δεδομένων.

Στη συνέχεια, είναι απαραίτητο να παρουσιάσετε τη σύμβαση πώλησης και ένα αντίγραφο του διαβατηρίου οχήματος, και με βάση την εγγραφή για το αυτοκίνητο θα εκδοθεί στον νέο ιδιοκτήτη.

Οι φορολογικοί υπάλληλοι μπορεί να παραπλανούνται. Εάν γνωρίζετε σίγουρα (ελέγξατε προσωπικά αυτή την στιγμή στην αστυνομία) ότι ο νέος ιδιοκτήτης επανέγραψε το αυτοκίνητο ή η ημερομηνία που αναγράφεται στον φόρο δεν αντιστοιχεί στην περίοδο χρήσης του οχήματος, μεταβείτε στην φορολογική υπηρεσία με αντίγραφο της σύμβασης πώλησης, γράψτε μια αίτηση φορολογικής επανυπολογισμού.

Μερικές φορές οι φορολογικές αρχές κάνουν λάθη και στέλνουν μια φορολογική ειδοποίηση για την περίοδο που δεν είστε πια ο ιδιοκτήτης αυτής της μηχανής.

Θυμηθείτε ότι η φορολογική ειδοποίηση αποστέλλεται στη διεύθυνση που αναφέρεται στα έγγραφα εγγραφής του οχήματος όταν έχει καταχωριστεί από την αστυνομία.

Θα πρέπει να ελέγξετε πώς ταιριάζει με την τρέχουσα διεύθυνση αλληλογραφίας και τον τόπο διαμονής.

Μάθαμε πώς να αμφισβητήσουμε τον φόρο μεταφοράς σε ένα πωλημένο αυτοκίνητο.

Ο ιδιοκτήτης αυτοκινήτου που πώλησε το αυτοκίνητό του, αλλά συνεχίζει να λαμβάνει φορολογικές ειδοποιήσεις για την περίοδο μετά την ολοκλήρωση της συναλλαγής, θα πρέπει να διορθώσει αυτή την παρανόηση. Διαφορετικά, θα πρέπει να πληρώσει φόρο ή να λάβει ποινές για φοροδιαφυγή.

Εάν η απαίτηση είναι παράνομη, επικοινωνήστε με την φορολογική υπηρεσία ή με την MREO STSI για να δικαιολογήσετε την άρνηση πληρωμής του φόρου επί του πωληθέντος αυτοκινήτου. Εάν η ειδοποίηση έχει αποσταλεί κατά λάθος από την Ομοσπονδιακή Φορολογική Υπηρεσία ή την Κρατική Επιθεώρηση Ασφάλειας της Οδικής Κυκλοφορίας, πρέπει να γράψετε ένα αίτημα για την ευθυγράμμιση των δεδομένων.

Εάν ο αγοραστής δεν έχει επανεκχωρήσει το ίδιο το αυτοκίνητο:

Αν το αυτοκίνητο ανανεωθεί:

• η αστυνομία της κυκλοφορίας λαμβάνει ένα πιστοποιητικό που επιβεβαιώνει το γεγονός της νέας εγγραφής ·
• με αυτό το πιστοποιητικό πηγαίνετε στο φορολογικό γραφείο?
• να δηλώσει την ημερομηνία της συναλλαγής και τα στοιχεία του νέου ιδιοκτήτη του οχήματος ·
• αντίγραφο της σύμβασης πώλησης, το οποίο συνάψατε με τον αγοραστή, επισυνάπτεται στην αίτηση.

Ανεξάρτητα από το αν επιλέγετε έναν ειρηνικό τρόπο επίλυσης του προβλήματος ή μια ριζοσπαστική, είναι απαραίτητο να εξασφαλίσετε ότι ο ανέντιμος αγοραστής συντάσσει το αγορασμένο αυτοκίνητο για τον εαυτό του το συντομότερο δυνατό.

Βίντεο: Τι να κάνετε αν ο φόρος έρχεται σε ένα πωλημένο αυτοκίνητο

Η παραβίαση των πληρωμών δεν αποτελεί επιλογή, αλλά επιδεινώνει μια ήδη δύσκολη κατάσταση. Εάν ο πρώην ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν ανταποκριθεί στις ειδοποιήσεις από τον φόρο, θα του ανοίξει υπόθεση για την αποφυγή κρατικού φόρου.

Μια τέτοια κατάσταση από το νόμο θα απειλήσει τον παραβάτη παρακρατώντας το 30% του μισθού του, δεσμεύοντας τους λογαριασμούς. Μπορούν να κλείσουν το ταξίδι τους στο εξωτερικό.

Σε περίπτωση που συσσωρευθούν ισχυρισμοί ενός παραβάτη, θα μεταβεί σε καθεστώς κακοποιών φοροδιαφυγόντων και η περίπτωσή του θα μεταφερθεί στους δικαστικούς επιμελητές. Τότε μια ειρηνική λύση στο πρόβλημα δεν θα βοηθήσει.

Θα χρειαστεί πολύς χρόνος για να αποδείξει την υπόθεσή τους, να συλλέξει διάφορα πιστοποιητικά, τα οποία θα συνοδεύονται από σημαντικά οικονομικά κόστη.

Ωστόσο, ο Κώδικας Φορολογίας περιορίζει το χρόνο αποστολής ειδοποιήσεων στον φόρο μεταφοράς: αποστέλλεται για όχι περισσότερες από τρεις φορολογικές περιόδους που προηγούνται του έτους αποστολής.

Ο ιδιοκτήτης δεν υποχρεούται να καταβάλλει φόρο για προηγούμενες περιόδους.. Π.χ. η προθεσμία παραγραφής για τον φόρο μεταφορών είναι 3 έτη. Αλλά οι φορολογικοί υπάλληλοι παρακολουθούν συνεχώς το καθεστώς των περιορισμών.

Συνήθως δεν χάνουν τη στιγμή που είναι ακόμη δυνατή η είσπραξη ενός τέλους από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Το IFTS μπορεί να στείλει έγγραφα πληρωμής το αργότερο:

• τρεις μήνες από την ημερομηνία ανίχνευσης του γεγονότος της καθυστέρησης πληρωμής (ποσό του χρέους 500 ρούβλια και άνω)?
• ένα έτος από την ημερομηνία ανακάλυψης της μη πληρωμής (το ποσό είναι μικρότερο από 500 ρούβλια).

Παρέχονται 8 εργάσιμες ημέρες για την εξόφληση του χρέους από τη στιγμή που ο οφειλέτης λαμβάνει την απαίτηση, εκτός εάν αναφέρεται διαφορετικά στην προκήρυξη.

Εάν η αξίωση πληρωμής του χρέους θα αγνοηθεί περαιτέρω από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, οι φορολογικές αρχές θα προσφύγουν στο δικαστήριο για:

• έξι μήνες από την ημερομηνία λήξης της απαίτησης για οφειλή άνω των 3 χιλιάδων ρούβλια?
• τρία χρόνια από την ημερομηνία κατά την οποία η απαίτηση έχει ολοκληρωθεί για χρέος μικρότερο από 3.000 ρούβλια (εάν το ύψος του χρέους μεγαλώσει και υπερβεί αυτό το σημάδι, ο κανόνας των 6 μηνών θα ισχύει από τη στιγμή που θα ξεπεραστεί).

Θα μάθουμε πώς να επιστρέψουμε τον φόρο μεταφοράς για ένα πωληθέν αυτοκίνητο.

Αν έχετε πληρώσει τον φόρο επί του πωληθέντος αυτοκινήτου, ακολουθήστε τα παρακάτω βήματα:

• επικοινωνήστε με την αστυνομία της κυκλοφορίας με ένα συμβόλαιο πώλησης ενός αυτοκινήτου, πάρτε ένα πιστοποιητικό?
• πηγαίνετε στο φορολογικό γραφείο, γράψτε την κατάλληλη δήλωση, επισυνάψτε τη σύμβαση, πιστοποιητικό.

Εάν πωλήσατε το αυτοκίνητο με πληρεξούσιο, ο πραγματικός κάτοχος είναι αυτός που έχει εγγραφεί στην αστυνομία. Θα είναι φορολογούμενος. Τότε θα χρειαστεί να πληρώσετε τον φόρο, να εντοπίσετε τον αγοραστή και να ανακτήσετε από αυτόν το καταβληθέν ποσό.

Αφού έρθετε σε επαφή με το STSI, δώστε τη σύμβαση, ανανεώστε το αυτοκίνητο στο όνομα του νέου ιδιοκτήτη. Μετά την επιστροφή του καταβληθέντος τέλους στο INFS δεν θα είναι δύσκολο.

Η φοροδιαφυγή έχει πολύ σοβαρές συνέπειες για όσους λαμβάνουν ειδοποιήσεις. Αν έχει έρθει φόρος σε πωλημένο αυτοκίνητο, το ζήτημα πρέπει να επιλυθεί αμέσως, διαφορετικά θα πρέπει να καταβάλετε το τέλος μέσα σε ένα μήνα από τη λήψη της ειδοποίησης.

Η έγκαιρη κατάργηση του προβλήματος θα βοηθήσει τον πρώην ιδιοκτήτη του οχήματος να υπερασπιστεί τα δικαιώματά του.

Πωλούν το αυτοκίνητό σας μόνο σύμφωνα με τους ισχύοντες νόμους..

Κατά την πώληση, μην εξοικονομήσετε χρήματα για την ολοκλήρωση ενός πλήρους πακέτου εγγράφων, καθώς στο μέλλον θα εγγυηθούν την ορθότητα του πωλητή σε περίπτωση διαφωνιών με την τροχαία, την επιθεώρηση φορολογίας ή με έναν αδίστακτο αγοραστή.

Μετά την πώληση, μην ξεχάσετε να βεβαιωθείτε ότι ο νέος ιδιοκτήτης εντός 10 ημερών έφθασε στην αστυνομία της κυκλοφορίας και επανεκχώρησε την αγορά του.

Θα σας ενδιαφέρει:

13 παρατηρήσεις

Το αυτοκίνητο πωλήθηκε στο σαλόνι τον Ιανουάριο του 2016, υποσχέθηκαν να αφαιρέσουν το αυτοκίνητο από το μητρώο τους, αλλά δεν το αφαιρούν, ο φόρος ήρθε για ολόκληρο το 2016. Από το Νοέμβριο του 2017, έκλεισα ένα αυτοκίνητο. Ο φόρος είναι 15.000 ετησίως. Πώς να διεκδικήσετε χρήματα για 11 μήνες του 2016 και στη συνέχεια για 11 μήνες του 2017;

Πίσω το 2007, αφαιρώ το αυτοκίνητο από το μητρώο για παλιοσίδερα, παραδίδω τους αριθμούς STS και PTS στην αστυνομία της κυκλοφορίας, εκτελούσα όλες τις ενέργειες σύμφωνα με το νόμο, πήρα επίσης πιστοποιητικό για την απελευθερωμένη μονάδα (κινητήρας) και το 2017 μια ειδοποίηση προέρχεται από τον φόρο για τα τρία τελευταία χρόνια, όπως η αμοιβή. Γιατί; Είμαι νομοταγός πολίτης που εκτελούσε όλες τις πράξεις σύμφωνα με το νόμο, το ερώτημα είναι γιατί τώρα πρέπει να αποδείξω κάτι σε κάποιον, να τρέξω για να μαζέψω πληροφορίες κ.λπ., να ξοδεύω το χρόνο μου; εκτός αν πρέπει να διορθώσω τα λάθη της φορολογίας και της τροχαίας, όπως το θύμα πρέπει να αποδείξει την αθωότητά του; ανοησία, είναι το τεκμήριο της αθωότητας έγκυρο ????

Στη χώρα μας, όλα είναι μέσα από ένα μέρος! Όλα έτσι ώστε ένα απλό άτομο να ουρλιάζει! Γιατί δεν αγγίζετε - όλα μέσα από w ** y! Έτσι δεν καταλαβαίνω - γιατί στις ώρες εργασίας μου πρέπει να αποδείξω ότι το αυτοκίνητο πωλήθηκε στις αρχές του περασμένου έτους! Λοιπόν, θα ήταν δυνατό να γίνει αυτό μετά την εργασία, οπότε όχι - ο φόρος "λειτουργεί" μέχρι τις 17:00 και την Παρασκευή ακόμα νωρίτερα! Λαμβάνουν και μισθούς από τους φόρους μου! Έτσι μπορείτε ήδη να απευθυνθείτε στους ανθρώπους πριν;

Πώλησα το αυτοκίνητο στις 05/15/17 με σύμβαση πώλησης. Ο νέος ιδιοκτήτης δεν ταξίδεψε το αυτοκίνητο, όπως έμαθα από την ειδοποίηση για την υπερβολική ποινή. 4 Σεπτεμβρίου 1717 Έχω υποβάλει αίτηση στην αστυνομία της κυκλοφορίας και έβγαλε το αυτοκίνητό μου Τώρα ήδη από το 2018 έλαβα μια επιστολή από τον φόρο με φόρο για 10 μήνες, αν και εγώ είχα τον νόμιμο ιδιοκτήτη για 5 μήνες. 10 μήνες. Πρέπει να πληρώσω φόρο για 5 μήνες μετά την πώληση ενός αυτοκινήτου;

Η IZH-Jupiter πούλησε τη μοτοσικλέτα το 1995, ο νέος ιδιοκτήτης δεν συνέταξε έγγραφα, ήταν κάπως κλεμμένος από αυτόν (δεν ξέρω σίγουρα). Μετά από 23 χρόνια, ο φόρος έρχεται, πληρώνει για το 2017. Ναι, δεν θυμάμαι ούτε τη μοτοσικλέτα ούτε τον ιδιοκτήτη, έχουν περάσει 23 χρόνια! Τι να κάνετε; πού να πάτε; τι το ... ... ...;

Γεια σας.

Παρακαλώ πείτε μου:

Πώλησα το αυτοκίνητο το 2014, δεν πήγα αμέσως στην τροχαία και δεν αποχώρησα από το συμβόλαιο.

2 χρόνια αργότερα, είδα ότι ο φόρος συνεχίζει να έρχεται και το αυτοκίνητο κρέμεται πάνω μου. Έτρεξα να ψάξω για μια σύμβαση, αλλά ήταν ήδη χαμένη και με τον νέο ιδιοκτήτη έχασα ήδη επαφή. Πήγα στην αστυνομία της κυκλοφορίας και αποχώρησα, το πιστοποιητικό λέει ότι "έχει απογραφεί λόγω απώλειας (η θέση του οχήματος είναι άγνωστη ή αν είναι αδύνατο να χρησιμοποιηθεί το όχημα).

Μετά από 1,5 χρόνια, ένα άτομο ανακοινώνεται (ο νέος ιδιοκτήτης, αλλά δεν είναι αυτός στον οποίο έβαλα το αυτοκίνητο και ως εκ τούτου είναι περίπου 4 ιδιοκτήτης και δεν είναι δυνατόν να βρεθεί εκείνος στον οποίο πωλούνται) και θέλει να κανονίσει το αυτοκίνητο για τον εαυτό του.

Η αστυνομία της κυκλοφορίας λέει ότι τώρα πρέπει να επιστρέψω στο μητρώο για τον εαυτό μου, να επαναφέρω όλα τα έγγραφα και να πουλήσω το αυτοκίνητο σε αυτό το άτομο.

Ερώτηση: πρέπει να πληρώσω φόρο για αυτό το χρονικό διάστημα - όταν το αφαιρώ από το μητρώο και όταν μετά από 1,5 χρόνια το έβαλα στο μητρώο και το πούλησα ξανά.

Η ειδοποίηση της φορολογικής υπηρεσίας σχετικά με την αγορά και την πώληση ενός οχήματος απαιτείται από τον ιδιοκτήτη της μονάδας, το άτομο του οποίου το όνομα και το επώνυμο καταγράφονται στο δελτίο δεδομένων.

Αγαπητοί αναγνώστες! Το άρθρο μιλά για τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι ατομική. Αν θέλετε να μάθετε πώς λύστε το πρόβλημά σας  - επικοινωνήστε με τον σύμβουλο:

Οι εφαρμογές και οι κλήσεις γίνονται δεκτές 24 ώρες και χωρίς ημέρες.

Είναι γρήγορο και ΔΩΡΕΑΝ!

Ως αποτέλεσμα της σύναψης της σύμβασης πώλησης, και τα δύο μέρη στη διαδικασία λαμβάνουν ένα αντίγραφο του εγγράφου, με το οποίο ο ιδιοκτήτης νέου αυτοκινήτου καταχωρεί το αυτοκίνητο για τον εαυτό του στην τροχαία.

Οι ερωτήσεις σχετικά με την κοινοποίηση της φορολογικής υπηρεσίας στην περίπτωση αυτή αντιμετωπίζονται από την αστυνομία της κυκλοφορίας.

Πρόσφατα, οι ανοησίες έχουν γίνει συχνή περίπτωση, όταν ο ιδιοκτήτης πούλησε το αυτοκίνητο πριν από ένα χρόνο, αλλά ο φόρος μεταφοράς εξακολουθεί να έρχεται. Γιατί συμβαίνει αυτό;

Αλλά ο λόγος είναι ένας: όλα τα πρόστιμα και οι φόροι αποστέλλονται στον πραγματικό ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, δηλαδή ο νέος ιδιοκτήτης απλώς δεν επανεκχώρησε το αυτοκίνητο για τον εαυτό του (δεν εγγραφεί) και όλες οι αξιώσεις παρουσιάζονται στον παλιό ιδιοκτήτη.

Γιατί έρχεται μια ειδοποίηση για ένα πωληθέν αυτοκίνητο

Ο παλιός ιδιοκτήτης ενδέχεται να αντιμετωπίσει πρόβλημα όσον αφορά την καταβολή του φόρου μεταφορών για ένα πωληθέν αυτοκίνητο. Μπορεί να υπάρχουν πολλοί λόγοι για αυτό το σφάλμα, τόσο λόγω του λάθους του αγοραστή όσο και της τροχαίας.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να θυμόμαστε είναι ότι ο φόρος μεταφοράς δεν καταβάλλεται για το τρέχον, και ακόμη περισσότερο για το επόμενο έτος, αλλά για τους τελευταίους 12 μήνες. Δηλαδή, μην ρίξετε αμέσως την ευθύνη στην αστυνομία.

Για παράδειγμα, αν ξεφορτωθήκατε το αυτοκίνητο στις αρχές Ιανουαρίου 2105, τότε μια ειδοποίηση σχετικά με την πληρωμή του φόρου μεταφοράς θα σταλεί στη διεύθυνσή σας τουλάχιστον δύο φορές.

Στην πραγματικότητα, θα χρειαστεί να πληρώσετε ένα τέλος για το χρόνο που θα χρησιμοποιήσετε το όχημα το 2018. Η δεύτερη υπενθύμιση πληρωμής είναι η χρήση οχήματος για το μήνα 2105.

Το τέλος χρεώνεται για ολόκληρο το μήνα. Εάν πωλήσατε τη μονάδα την 1η ή την 2η ημέρα του μήνα, τότε θα πρέπει να καταβάλετε φόρο μεταφοράς για όλες τις 30 ημέρες.

Στην πραγματικότητα, εάν αγοράσατε αυτοκίνητο από εσάς στις αρχές Οκτωβρίου, όταν έρχεται μια ειδοποίηση, τότε θα πληρώσετε τόσο για το παρελθόν όσο και για τι θα χρεωθείτε από την 1η Οκτωβρίου του τρέχοντος μήνα.

Σε άλλες περιπτώσεις, όταν η καθορισμένη ημερομηνία δεν αντιστοιχεί στον χρόνο που χρησιμοποιείτε το όχημα στο φόρο μεταφοράς, ενδέχεται να παρουσιαστεί σφάλμα για τους εξής λόγους:

Ο ένοχος είναι η ίδια η φορολογική υπηρεσία. Οι αρχές στο έργο τους μπορούν να κάνουν λάθη και να στείλουν ειδοποιήσεις για την καταβολή τέλους για την περίοδο κατά την οποία δεν είχατε ένα αυτοκίνητο στα χέρια σας.

Θα μπορούσαν να έχουν καταστραφεί με το φόρο μεταφορών στην τροχαία.

Το λάθος μπορεί να είναι η εσφαλμένη είσοδος του ιδιοκτήτη νέου αυτοκινήτου στο δελτίο δεδομένων ή η μεταφορά λανθασμένων πληροφοριών σχετικά με τον ιδιοκτήτη στις φορολογικές αρχές.

Ο οργανισμός θα πραγματοποιήσει τη συσσώρευση βάσει παλιών και εσφαλμένων ονομάτων και θα στείλει προειδοποίηση σε άτομο που δεν είναι πλέον σχετικό με το πωληθέν αυτοκίνητο.

Ο φόρος μεταφοράς αποστέλλεται στο φυσικό πρόσωπο του οποίου τα δεδομένα χρησιμοποιήθηκαν για την ταξινόμηση του οχήματος.

Πρέπει να ελέγξετε την αλληλογραφία των διευθύνσεων που καταγράφονται στα έγγραφα εγγραφής με τον τρέχοντα τόπο διαμονής σας.

Αυτό πρέπει να γίνει έτσι ώστε στο μέλλον, όταν το αυτοκίνητο πωλείται, δεν πρέπει να πληρώνετε τον φόρο μεταφοράς ήδη στο δικό σας αυτοκίνητο λόγω της απώλειας φορολογικών δηλώσεων.

Αλλά οι κρατικές δομές αποτελούν ένα ακόμη 50% των λαθών και σύγχυση με τη φορολογία των οχημάτων. Τα υπόλοιπα εμπίπτουν στις ενέργειες των αγοραστών και πωλητών μονάδων.

Τα περισσότερα από τα προβλήματα που σχετίζονται με τη φορολογία δημιουργούνται κυρίως από τον ιδιοκτήτη και τον πωλητή του αυτοκινήτου.

Αυτό σημαίνει όταν η μεταβίβαση της κυριότητας των οχημάτων δεν γίνεται σύμφωνα με τη σύμβαση πώλησης, αλλά με την κατάρτιση πληρεξουσίου για το αυτοκίνητο.

Και εδώ το είδος της πληρεξουσιότητας δεν είναι πλέον σημαντικό, είτε πρόκειται για γενικό, είτε για το δικαίωμα χρήσης του μηχανήματος (έλεγχος). Το κύριο σημείο είναι η έλλειψη διαδικασίας αλλαγής του ιδιοκτήτη του οχήματος.

Στην περίπτωση αυτή, όλοι οι φόροι και οι ποινές θα γίνουν στο όνομα του πρώην ιδιοκτήτη, ο οποίος θα πρέπει να τους πληρώσει.

Ο ένοχος είναι ο αγοραστής της μονάδας. Σύμφωνα με τους νέους κανόνες επανεκχώρησης οχημάτων, η διαδικασία διαγραφής από το αυτοκίνητο αφαιρέθηκε από τη διαδικασία και η προσωπική παρουσία του πωλητή αυτοκινήτων κατά την επανέγκριση στην τροχαία δεν έγινε απαραίτητη.

Η μοίρα του ιδιοκτήτη στη συναλλαγή περιορίζεται σε πολλές υπογραφές στη σύμβαση πώλησης και τη μεταφορά όλων των εγγράφων στο αυτοκίνητο.

Το πρόσωπο που αγόρασε αυτοκίνητο πρέπει να υποβληθεί στη διαδικασία εγγραφής με την επόμενη εγγραφή του αυτοκινήτου για τον εαυτό του εντός δέκα ημερών από την απόκτηση.

Αλλά υπάρχουν στιγμές που ένας αδίστακτος αγοραστής για έναν ή άλλο λόγο δεν πληροί τις απαιτήσεις και δεν καταγράφει το αυτοκίνητο.

Ως εκ τούτου, ο πρώην ιδιοκτήτης εξακολουθεί να πληρώνει φόρους που θα έρθουν στη δική του διεύθυνση.

Το πέρασμα ενός αυτοκινήτου με πληρεξούσιο δεν είναι μια καλή επιλογή. Η νομοθεσία της Ρωσίας δεν προβλέπει τη διαδικασία "πώλησης αυτοκινήτων με πληρεξούσιο", μια τέτοια έννοια γενικά απουσιάζει.

Σε περίπτωση πώλησης, το πράγμα περνάει και ο αγοραστής λαμβάνει όλα τα δικαιώματα ιδιοκτησίας και η πληρεξούσια είναι το δικαίωμα να χρησιμοποιήσει κάποιον άλλο.

Τεκμηριωμένη ως αποτέλεσμα της μεταβίβασης δικαιωμάτων μέσω πληρεξουσίου, ο ιδιοκτήτης της μονάδας παραμένει αμετάβλητος, ο οποίος λαμβάνει ειδοποίηση για φόρους, καθυστερήσεις, πρόστιμα και ατυχήματα.

Από ποια ώρα ο πωλητής αυτοκινήτων σταματά να πληρώνει τον φόρο μεταφοράς

Ως αποτέλεσμα της πώλησης, ο νέος ιδιοκτήτης γίνεται ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και όλοι οι φόροι έρχονται σε αυτόν.

Ο παλιός ιδιοκτήτης αυτοκινήτων καταβάλλει φόρους για την τελευταία λάσπη τρέχον έτος - όλη την ώρα χρησιμοποιώντας το αυτοκίνητο.

Εάν η μονάδα πωλήθηκε στις αρχές του μήνα, ο παλιός ιδιοκτήτης πληρώνει τέλος πριν από το τέλος του μήνα.

Ο πωλητής σταματά εντελώς να πληρώνει τον φόρο μεταφοράς τον επόμενο μήνα μετά την πώληση του αυτοκινήτου και όλες οι ειδοποιήσεις που θα λάβετε θα αποστέλλονται μόνο για την τελευταία περίοδο όταν είστε ακόμα ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου.

Τι να κάνετε σε αυτή την περίπτωση

Αν συνέβη ήδη ότι ένα από τα μέρη κατέστρεψε και όλοι οι άξονες σας οδήγησαν, τότε θα πρέπει να λύσετε το πρόβλημα και να διορθώσετε την παρανόηση.

Πράγματι, σε περίπτωση παραβίασης των ειδοποιήσεων και της απουσίας της αντίδρασης σας σε επιστολές από τον φόρο, μπορεί να σας επιβληθούν πρόσθετα πρόστιμα και κυρώσεις για την αποφυγή του τέλους.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να κάνετε είναι να διαπιστώσετε την αιτία του σφάλματος και να στείλετε αποδείξεις για την πληρωμή του φόρου μεταφορών στη διεύθυνση σας. Καλή συμφωνία με τις φορολογικές περιόδους.

Εάν ο φόρος ήρθε πέρυσι όταν χρησιμοποιείτε τη μηχανή, πρέπει να πληρώσετε αμέσως τα καθήκοντα.

Όταν ο χρόνος που αναγράφεται στο γράμμα δεν καταγράφει την περίοδο της προσωπικής χρήσης της μονάδας, ενημερώστε τον προηγούμενο ιδιοκτήτη ότι χρησιμοποιείτε το μηχάνημα μέσω πληρεξουσίου ή οδηγείτε μη ανανεωμένο όχημα.

Όταν οι πληρωμές που υποβάλλονται είναι παράνομες και δεν δικαιολογούνται, πρέπει να επικοινωνήσετε με το φορολογικό γραφείο ή το MREO και να αποδείξετε την υπόθεσή σας, να αρνηθείτε να πληρώσετε.

Σε περίπτωση σφάλματος που οφείλεται στην υπαιτιότητα των παραπάνω αρχών, συντάσσεται δήλωση στην Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Φορολογικής Υπηρεσίας, στην οποία ζητάτε να καθαρίσετε τα έγγραφα και να κατανοήσετε την κατάσταση.

Εάν προκύψουν παρεξηγήσεις ως αποτέλεσμα των λαθών σας και των αναλφάβητων ενεργειών, η κατάσταση είναι εντελώς διαφορετική.

Το πρώτο πράγμα που πρέπει να γίνει ως αποτέλεσμα της πώλησης μιας μηχανής στο πλαίσιο μιας σύμβασης είναι να υποβάλετε αίτηση στο MREO με τον αριθμό και το συγκεκριμένο μοντέλο και να μάθετε σε ποιο στάδιο η μονάδα εκδίδεται εκ νέου στον αγοραστή και αν είναι καταχωρημένη σε αυτήν.

Μπορείτε να φτάσετε στον νέο ιδιοκτήτη και να προσπαθήσετε να λύσετε τη σύγκρουση ειρηνικά ζητώντας την εγγραφή του μηχανήματος.

Εάν αρνείται να κάνει αυτό, είναι απαραίτητο να επικοινωνήσετε με την επιθεώρηση του αυτοκινήτου, από όπου να γράψετε μια δήλωση ότι ψάχνετε για ένα αυτοκίνητο.

Δηλαδή, είναι απαραίτητο να επιταχυνθεί η διαδικασία καταχώρησης ενός συνόλου σε ένα νέο όνομα με κάθε δυνατό τρόπο και να αφαιρεθεί από το μητρώο του.

Πώς να γράψετε μια αίτηση φόρου