교통세 신고서를 제출하십시오. 운송 세 신고서 작성 : 단계별 안내

이 서비스를 통해 다음을 수행 할 수 있습니다.

1. 보고서 준비
2. 파일 생성
3. 오류 테스트
4. 보고서 인쇄
5. 인터넷을 통해 보내십시오!

2018 운송 세 세금 보고서 양식 다운로드 양식

2017 년보고부터 시작하여 운송 세 신고는 러시아 연방세 무국 (2016.05.12. No. MMV-7-21 / 668 @) 명령에 의해 승인 된 새로운 양식으로 제출됩니다. 이러한 형태의 운송 선언에서, 수집 시스템 (PLATO)의 차량 등록부에 등록 된 최대 허용 중량이 12 톤을 초과하는 차량에 대한 세금 혜택을 반영 할 가능성이 추가되었습니다 (2016 년 3 월 7 일자 연방법 249-ФЗ).

2016 운송 세 세금 보고서 양식 다운로드 양식

신고 양식을 작성하려면 2012 년 2 월 20 일자 러시아 재무부 명령 N MMV-7-11 / 99 @ (2014 년 4 월 25 일 수정)“전자 양식 및 절차로 운송 세에 대한 세금 신고서를 제출하기위한 양식 및 형식 승인시 채우고”

2016 년 교통세에 대한 세금 신고서 샘플은 BuchSoft에 의해 자동으로 작성됩니다!

2016 년 운송 선언은 2017 년 2 월 1 일까지 검사에 제출해야합니다. 일반적으로 회사의 위치 또는 별도의 단위 (2008 년 11 월 24 일 러시아 내무부의 명령에 의해 승인 된 규칙 24.3 단락 1001), 즉 자동차가 정확히 등록 된 위치를보고해야합니다.

전자 형태의 운송 세 신고서 작성

운송 세 신고서의 형식은 2016 년 5 월 12 일 N MMV-7-21 / 668 @ 러시아 연방 세금 서비스의 명령에 의해 승인되었습니다. 2017 년 선언은이 주문에서 승인 한 형식과 형식에 따라 제출됩니다.

BukhSoft 프로그램은 다음 규칙에 따라 운송 세에 대한 세금 보고서를 자동으로 작성합니다.

선언의 제목 페이지를 작성하는 절차

3.1. 신고의 제목 페이지는 "세무 당국 직원이 작성"섹션을 제외하고 납세자가 작성합니다.

3.2. 제목 페이지를 작성할 때 다음을 표시해야합니다.

1. 조직의 경우-신고서를 제출 한 세무 당국에 의해 조직에 할당 된 TIN 및 KPP (본 절차의 2.9 절에서 조직 개편을위한 TIN 및 KPP를 명시하는 세부 사항).
   러시아 조직에 대한 TIN은 러시아 조직을 운영하는 외국 조직에 대해 해당 국가의 세무 당국에 러시아 조직의 등록 증명서에 따라 TIN을 표시해야합니다. 세무 당국.
2. 러시아 조직의 경우 KPP는 외국 기관의 세무 기관 등록 증명서에 따라 세무 기관에 러시아 조직의 등록 증명서에 따라 KPP 필드에 표시됩니다.
3. 러시아 조직의 경우 검사 점의 별도 세분 위치에있는 검사 점은 세무 당국에 러시아 조직의 등록 통지에 따라 표시됩니다.
4. 최대 납세자에 대한 TIN 및 KPP는 최대 납세자로서 조직의 세무 당국에 등록 통지를 기반으로 표시됩니다.
5. 조정 번호.
      세무 당국에 초기 신고서를 제출할 때 "조정 번호"필드는 "0--"으로 표시되고 수정 된 신고를 제출할 때 조정 번호가 표시됩니다 (예 : "1--", "2--"등).
6. 신고가 제출 된 세금 기간.
      세금 기간을 결정하는 코드는이 절차의 부록 N 1에 나와 있습니다.
7. 신고가 제출 된보고 연도입니다.
8. 신고가 제출되는 세무 당국의 코드는 세무 당국에 등록 된 문서에 따라 표시됩니다.
9. 운송 세 신고서 제출 장소 코드는이 절차의 부록 N 3에 나와 있습니다.
10. 구성 문서에 표시된 이름에 해당하는 조직의 전체 이름입니다 (이름에 라틴 문자가있는 경우 표시됨).
11. 모든 러시아 경제 활동 유형 분류기 (OKVED) OK 029-2014 (NACE Rev. 2)에 따른 납세자의 경제 활동 유형 코드.
12. 납세자의 연락처 전화 번호는 국가 코드, 결제 코드, 부호와 공백이없는 전화 번호로 구성되어야합니다. 예를 들어 "84950000000"입니다.
13. 선언 된 페이지 수입니다.
14. 신고서에 첨부 된 납세자 대리인의 권한을 확인하는 증빙 서류 또는 사본 (문서 또는 사본 포함)의 수.

3.3. 표지의 "이 선언에 명시된 정보의 신뢰성과 완전성"에 다음 내용이 표시됩니다.

1. 신고서의 정보의 정확성과 완전성을 확인하는 경우 납세자 책임자는 "1"을 표시해야합니다. 정보의 신뢰성과 완전성을 확인하는 경우 납세자 대표는“2”를 표시해야합니다.
2. 납세자가 신고서를 제출할 때, "성명, 이름, 중간 이름"이라는 줄은 조직의 책임자의 이름, 이름, 후원을 한 줄씩 표시해야합니다. 조직 책임자의 개인 서명과 서명 날짜가 첨부됩니다.
3. 납세자의 대표자에 의한 신고서를 제출할 때-개인, "성명, 성명"은 한 줄씩 납세자 대표의 성명, 이름 및 후원을 나타냅니다. 납세자 대리인의 개인 서명은 서명 날짜가 부착됩니다.
4. 납세자 대표가 신고서를 제출할 때 "성, 이름, 중간 이름의 전체"란에있는 법인은 한 줄씩, 납세자 대표의 권한을 확인하는 문서에 따라 승인 된 개인의 이름, 성, 중간 이름을 표시해야합니다. 선언.
      "조직 이름-납세자 대표"란은 법인의 이름-납세자 대표를 나타냅니다. "성, 이름, 중간 이름 전체"란에 정보가 표시된 사람의 서명, 법인-납세자 대표 및 서명 날짜가 첨부됩니다.
5. 조직 장 또는 그의 대리인의 서명과 서명 날짜는 "본 페이지에 명시된 정보의 정확성과 완전성을 확인하고 확인합니다"란에 선언 양식의 부록을 포함하여 선언의 섹션 1에 첨부됩니다. 서명 날짜는이 절차의 2.4 항에 따라 완료되어야합니다.

3.4. "납세자 대리인의 권한을 확인하는 문서의 이름"줄은 납세자 대리인의 권한을 확인하는 문서의 유형을 나타냅니다.

3.5. "세무 당국 직원이 작성해야 함"섹션에는 신고 제출에 대한 정보가 포함되어 있습니다.

• 신고서를 제출하는 방법-코드는이 절차의 부록 N 4에 따라 표시됩니다.
• 선언 페이지 수;
• 신고서에 첨부 된 증빙 서류 또는 사본의 수;
• 신고 제출 날짜는이 절차의 2.4 항에 따라 작성됩니다.
• 신고가 등록 된 번호;
• 신고를 수락 한 세무 당국 직원의 성 및 이니셜의 성 및 이니셜;
• 신고를 수락 한 세무 당국 직원의 서명.

제 1 절 "예산에 납부해야 할 세 금액"신고서 작성 절차

4.1. 납세자에게 차량의 위치에 납세자가 등록 된 한 세무 당국의 관할하에있는 여러 지방 자치 단체의 영토에 과세 대상이있는 경우 한 선언이 작성됩니다.

4.2. 코드 010은 예산 분류에 대한 규제법에 따라 예산 분류 코드 (이하 BSC)를 나타내며, 이에 따라 운송 세 납부액 (또는 반환)이 코드 030 (또는 040)으로 표시됩니다.
   코드가 020-040 인 각 라인 블록에는 다음이 표시됩니다.

4.3. 라인 020의 코드에 따라-운송 세액이 지불 될 수있는 OKTMO에 따른 코드;

4.4. 라인 코드 021-세금 기간 동안 예산으로 지불 할 수있는 운송 세금의 계산 된 금액으로, 선언의 섹션 2의 모든 제출 페이지의 라인 코드 300에 의한 값의 합으로 OKTMO에 대한 해당 코드가 형성됩니다.

4.5. 당기 법인세 기간의 1, 2, 3 분기 이후의 운송 세 선급 액은 해당 세액 및 세율 (법률 제 362 조 제 2 항 2.1)의 제품의 4 분의 1로 계산되며이 비율은이 기간 동안의 전체 월수의 비율로 정의된다 차량은 증가하는 계수 (문단)를 고려하여 세금 (보고) 기간 (법률 362 조 3 항)의 달력 개월 \u200b\u200b수까지 납세자에게 등록되었습니다. 본 규약 제 362 조 제 2 항)을 명시하고 다음과 같이 표시한다.
   -라인 코드 023에 따르면-현재 연도 1 분기 예산으로 지불하기 위해 계산 된 운송 세 선급금은 루블로 표시됩니다.
   -라인 코드 025에 따라-현재 연도의 2 분기 예산으로 지불하기 위해 계산 된 운송 세 선급금 금액은 루블입니다.
-라인 코드 027에 따르면-올해 3 분기 예산으로 지불하기 위해 계산 된 운송 세 선급금은 루블입니다.
   라인 023, 025, 027의 코드에 따르면, 충전 시스템의 차량 등록 소 (이하, 레지스터로 지칭 됨)에 등록 된, 허용 된 최대 질량이 12 톤을 초과하는 차량에 대한 운송 세에 대한 계산 된 선 지급액은 값 "0"을 취한다.

4.6. 라인 코드 030에 따라-관련 OKTMO에 따른 납세자에 따라 예산으로 지불하기 위해 계산 된 운송 세금의 양은 루블입니다.
   해당 OKTMO가있는 030 행의 값은 021 행에 표시된 세금 기간 동안 예산으로 지불 할 계산 된 운송 세 금액과 코드에 표시된 세금 기간 동안 예산으로 지불 할 때 계산 된 운송 세 선급금의 차이로 결정됩니다. 해당 OKTMO가있는 줄 023, 025 및 027은 루블 단위로 표시됩니다.
   접수 된 금액이 마이너스이면 030 행에 대시가 표시됩니다.

4.7. 라인 코드 040에 따라-세금 기간의 결과를 기반으로 축소를 위해 계산 된 운송 세 금액으로, 라인 코드 021로 표시된 세금 기간 동안 예산에 지불 할 운송 세 금액과 지불 할 운송 세 선급금의 차이로 정의됩니다 세금 기간 동안 예산에 예산에 해당하는 OKTMO와 함께 줄 023, 025 및 027의 코드로 표시됩니다.
   수신 된 금액이 음수 값인 경우 코드 040이있는 줄은이 값을 "-"부호없이 표시하고 양수이면 코드 040이있는 줄에 대시가 표시됩니다.

제 2 절 "각 차량의 세액 계산"신고서 작성 절차

5.1. 섹션 2는 러시아 연방 법률에 따라 등록 된 각 차량에 대해 납세자가 작성합니다. 조직의 위치가 변경되고 조직의 이전 위치에있는 세무 당국의 관할하에 해당 지역의 세금 기간 동안 차량이 등록 취소 된 경우, 신고는 조직의 새 위치에있는 세무 기관에 제출되어 차량 등록이 이루어집니다. 또한, 신고서의 섹션 160 코드에 의해 결정된 계수를 고려하여, 납세자의 세금 기간에 지역 차량이 등록 된 (등록 된) 각 OKTMO에 대해 신고의 섹션 2가 제출된다.
   러시아 연방의 구성 기관의 법률이 표준에 따라 지방 자치 단체의 예산에 세금을 할당하지 않고 운송 예산을 지역 예산으로 이전하도록 규정하는 경우, 러시아 연방의 구성 기관 영토에 위치한 모든 차량과 관련하여 운송 세금의 총액에 대해 하나의 선언이 작성 될 수 있습니다 러시아 연방의 해당 법인에 대한 세무 당국의 동의에 따라 러시아 연방의 법인의 예산에 지불 이러한 선언이 제출 된 세금 기간이 시작되기 전에받은 작업입니다. 이 경우 신고서를 작성할 때 신고서 제출 장소의 세무 당국에 속한 지방 자치 단체의 영토에 해당하는 OKTMO 코드가 표시됩니다.

5.2. 라인 020의 코드는 OKTMO에 대응하는 코드를 나타낸다.

5.3. 라인 030의 코드는이 절차의 부록 N 5에 따라 차량의 타입 코드를 표시해야합니다.

5.4. 라인 코드 (040)는 차량 등록 문서에 따른 차량 식별 번호를 표시한다. 육상 차량의 경우 식별 번호가 표시됩니다-VIN, 수상 차량의 경우 선박의 식별 번호는 IMO이며, 항공 차량의 경우 선박의 일련 번호 (식별) 번호가 표시됩니다.

5.5. 라인 코드 (050)는 차량의 상태 등록에 관한 문서에 따라 차량의 브랜드를 표시한다.

5.6. 차량의 등록 번호는 라인 코드 060으로 표시됩니다 (차량의 상태 등록 판은 육상 차량으로 표시, 수상 차량으로 선박의 등록 번호, 항공기로 항공기의 등록 판으로 표시).

5.7. 라인 (070)의 코드는 차량의 상태 등록에 관한 문서에 따라 차량의 등록 날짜를 표시한다.

5.8. 라인 080의 코드는 차량 등록 종료 날짜를 표시한다.
   차량 등록 종료 날짜는 등록 기관으로부터받은 차량 등록 취소 날짜와 일치해야합니다.

5.9. 코드 090은 세금 기준을 나타내며 다음에 의해 결정됩니다.
   -엔진이 장착 된 차량과 관련하여-마력에서 차량의 엔진 출력으로;
   -제트 엔진의 추력이 결정되는 항공기와 관련하여, 킬로그램의 힘으로 지상 조건에서 이륙 모드에서 항공기의 제트 엔진의 여권 정적 추력 (모든 제트 엔진의 총 여권 정적 추력);
   -총 톤수를 결정하는 비 추진 (견인 된) 수차와 관련하여,-등록 톤의 총 톤수.
   수상 및 항공 차량의 경우 코드 090의 선은 마력으로 차량의 엔진 출력을 나타냅니다. 차량에 여러 개의 엔진이있는 경우이 차량의 세금 기준은 이러한 엔진의 마력의 합으로 정의됩니다.
   본 규약 제 359 조 제 1 항 제 1 호, 제 1 호 및 제 2 호에 명시되지 않은 수상 및 항공 차량의 경우, 세율 기준은 차량의 단위로 정의됩니다. 이 경우 코드가 090 인 줄은 "1"로 표시됩니다.

5.10. 라인 100의 코드는이 절차의 부록 N 6에 따라 세금 기반의 측정 단위 코드를 표시해야합니다.

5.11. 라인 110의 코드는 차량의 환경 등급을 나타낸다.

5.12. 라인 120의 코드는 차량의 사용 기간을 표시한다 (이 표시기는 차량 발행 연도로부터 달력 연도로 결정되며 차별화 된 세율이 설정된 경우에만 표시됨).
차량 발행 연도 이후 경과 한 연수는 차량 발행 연도 다음 해부 터 시작하여 달력 연도의 현재 연도의 1 월 1 일을 기준으로 결정됩니다.
   예를 들어, 2008 년 차량과 관련하여 2016 년의 운송 세를 계산하기 위해이 차량의 발행 연도 이후 경과 한 년 수는 8 년 (2009 년부터 2016 년까지)입니다.

5.13. 라인 130의 코드는 차량의 타이틀 문서에 지정된 차량의 발행 연도 (있는 경우)를 나타낸다.

5.14. 140 행 코드는 코드 362 조 3 항의 조항을 고려하여보고 연도에 차량 소유 기간의 총 개월 수를 나타냅니다.

1. 라인 150의 코드는 (정확한 간단한 분수의 형태로) 차량에 대한 권리에 대한 납세자의 지분을 나타낸다.

5.15. 라인 160의 코드는 계수 (Sq)를 나타내며, 140 번째 줄에 표시된 전체 월 수와 세금 기간 (보고 기간)의 달력 월 수의 비율로 정의되며, 계수 값은 단락에 따라 10,000 분의 1까지 정확한 소수로 표시됩니다. 강령 3 조 362 조.

5.16. 라인 170의 코드는 차량의 위치에서 러시아 연방의 각 구성 엔티티의 법률에 의해 확립 된 운송 세의 세율을 나타냅니다.

1. 라인 180의 코드는 코드 362 조 2 항에 의해 설정된 증가 계수 (Kp)를 나타낸다.

5.17. 라인 190의 코드는 계산 된 세금의 양을 나타내며, 그 값은 코드 090으로 라인에 표시된 세금 기준, 코드 170으로 라인에 표시된 세금 비율, 코드 150으로 라인에 표시된 오른쪽 점유율, 라인에 표시된 계수로 정의됩니다 코드 160으로, 증분 계수는 코드 180으로 라인에 표시됩니다.

5.18. 라인 200의 코드는 세금 혜택을 사용한 전체 개월 수를 나타냅니다.

5.19. 라인 210의 코드는 계수 K1을 나타내며, 이는 세금 혜택이 세금 기간 (보고 기간)의 달력 달 수에 제시되는 전체 월 수의 비율로 정의된다. 계수 값은 10 만 분의 1의 소수로 표시됩니다.

5.20. 라인 코드 220으로 첫 번째 필드는이 절차의 부록 N 7에 따라 운송 세금에 대한 세금 면제 형태로 세금 혜택 코드를 나타내며 두 \u200b\u200b번째 필드는 그 사용의 근거를 나타냅니다 : 러시아 연방 주제의 법률 조항, 단락 및 하위 단락.
   코드 220이있는 줄은 예산에 지불 할 운송 세 금액의 감소 (코드 20220)와 운송 세의 세율 감소의 형태 (코드 20230)로 러시아 연방 주제의 법률에 의해 설정된 세금 혜택에 대해서는 기입되어 있지 않습니다.
   세금 혜택 코드 30200을 지정할 때 두 번째 필드에는 혜택 적용 기준이 기입되어 있지 않습니다.
   본 강령 제 356 조의 세 번째 단락에 따라 러시아 연방의 구성 기관의 법률이 차량의 위치에서 세금 인센티브를 제공하는 경우 두 번째 필드는 사용 근거를 나타냅니다. 해당 세금 인센티브가 제공됩니다 (표시된 각 위치에 대해 4 가지 친숙 함이 할당되며 표시기의 두 번째 부분은 왼쪽에서 오른쪽으로 채워집니다. Izit는 0으로 채워되어 친숙 값의 가용성의 왼쪽에보다 네 문자)가 있습니다.
   운송 세 면제가 설정되면 라인 코드 220의 값이 채워집니다.

5.21. 230 코드는 세금 감면 금액을 나타냅니다.
   세금 면제 형태로 운송 세 면제를 설정하는 경우, 세금 면제 금액은 코드 090으로 표시된 세금 기준, 코드 170으로 표시된 세금 비율, 코드 150으로 표시된 오른쪽 비율로 계산됩니다. 코드 180과 함께 라인에 지정된 계수 및 코드 210과 함께 라인에 표시된 계수

라인 코드 230 \u003d 라인 코드 090 x 라인 코드 170 x 라인 코드 150 x 라인 코드 180 x 라인 코드 210.

5.22. 라인 240의 코드에 따르면, 세금 감면 코드는 운송 세 금액의 감소 형태로 첫 번째 필드에 표시되고 두 번째 필드에서 사용 근거 : 러시아 연방 주제의 법률 조항, 단락 및 하위 단락에 표시됩니다.
240 번 코드에 따른 가치는 차량의 위치에있는 러시아 연방의 구성 요소법이 윤리 강령 제 356 조의 세 번째 단락에 따라 납세자가 세금 혜택을받을 근거를 제공하는 경우 채워 져야한다. 세금 혜택 코드는이 절차의 부록 N 7에 명시되어 있습니다.

5.23. 250 줄의 코드는 세금 감면 금액을 루블 단위로 나타냅니다.
   계산 된 세액을 백분율로 감소시키는 러시아 연방의 구성법에 의해 운송 세 면제가 설정되는 경우 (예를 들어, 계산 된 세액이 50 % 감소), 세금 혜택 액은 코드 090에 따라 표시되는 세율 기준의 곱과 세율이 계산됩니다 코드 170과 함께 선으로, 코드 150과 함께 선으로 표시된 오른쪽의 점유율, 코드 180과 함께 선으로 표시된 계수 증가, 코드 210과 함께 선으로 표시된 계수 및 계산 된 세액 감소 비율 d 봉토 백.

라인 코드 250 \u003d 라인 코드 090 x 라인 코드 170 x 라인 코드 150 x 라인 코드 180 x 라인 코드 210 x (계산 된 세액을 감소시키는 백분율) : 100.

5.24. 260 라인 코드에 따르면 운송 세의 세율 감면 형태의 세금 감면 코드가 첫 번째 필드에 표시되고 그 사용 이유는 두 번째 필드에 있습니다. 러시아 연방 주제의 법률 조항, 단락 및 하위 단락.
   코드 260이있는 라인의 값은 코드 세 번째 단락에 따라 차량의 위치에서 러시아 연방 법률에 의해 납세자가 사용하는 세법과 근거가 채워지면 채워집니다.

5.25. 270 코드는 세금 감면 금액을 루블 단위로 나타냅니다.
   러시아 세법의 법률에 의해 세율 감소의 형태로 운송 세 면제를 설정하는 경우, 세금 면제 금액은 전체 세율로 계산 된 세액과 감면 세율로 계산 된 세액의 차이로 계산됩니다 (오른쪽에 표시된 오른쪽의 몫) 코드 150으로, 코드 180으로 라인에 표시된 계수를 증가시키고, 코드 210으로 라인에 반영된 계수를 증가시킨다 :

라인 코드 270 \u003d 라인 코드 090 x (세율-감소 된 비율) / 100 x 라인 코드 150 x 라인 코드 180 x 라인 코드 210.

5.26. 280 라인 코드는 허용 된 최대 질량이 12 톤을 초과하는 차량에 대한 세금 공제 코드를 등록부에 등록해야합니다.

5.27. 290 라인 코드는 등록 된 최대 12 톤 이상의 허용 된 최대 질량을 갖는 각 차량에 대한 루블 단위의 세금 공제 금액을 표시해야합니다.
   본 규약 제 362 조 제 2 항에 규정 된 세금 공제를 적용 할 때 예산에 납부 할 세 금액이 마이너스 값인 경우 세 금액은 0이된다 (본 규약 제 362 조 제 2 항).
   300 행 코드는 예산으로 지불 할 수있는 각 차량에 대해 납세자 조직이 계산 한 운송 세액을 나타내며, 그 값은 코드 190과 230이있는 라인 값의 차이 또는 코드가 190 인 라인 값과 라인 값의 차이로 정의됩니다 코드 250, 270으로.
   세금 공제의 경우 계산 된 세금 금액은 290 행에 표시된 세금 공제 금액만큼 감액됩니다.

라인 코드 300 \u003d 라인 코드 190-라인 코드 230 또는;
   라인 코드 300 \u003d 라인 코드 190-라인 코드 250-라인 코드 270 또는;
   라인 코드 300 \u003d 라인 코드 190-라인 코드 290 또는;
   라인 코드 300 \u003d 라인 코드 190-라인 코드 250-라인 코드 270-라인 코드 290.

이 기사는 운송 세 (DTN)에 세금을 올바르게 채우는 방법, 다른 중요한 뉘앙스를 제출 할 때 및이 서류를 제출하는 규칙을 논의합니다.

28.10.2016

2016 년에 DTN을 제공하는 사람 법인을 위해?

전문가들은 즉시 DTN IP를 양도 할 필요가 없으며,이 문서는 자동차를 소지 한 사람들에게만 필요합니다.

운송 세 (ТН)의 대상이되는 회사 / 회사 / 조직의 대차 대조표에 자동차가있는 경우, 관리자는이 세금을 지불하고 일년에 한 번 DTN을 제출할 의무가 있습니다. 차량 등록 장소에 따라 연방 세무 서비스에 서류가 전달됩니다. 예를 들어, 특정 회사 / 회사는 모회사 / 회사와 다른 세무서에 등록 된 별도의 단위를 가지고 있습니다. 자동차가 별도의 부서의 잔액에 등록 된 경우 DTN은 부서 등록 장소의 연방 세무 서비스에 제출됩니다.

2016 년 DTN 제출 마감일

2016 년 DTN 법인의 경우 2017 년 2 월 1 일 이전에 제출해야합니다. 2016 년 TN 법인의 경우 러시아 연방의 관련 기관의 법률에 의해 정해진 시간 제한 내에서 양도되지만 마감일은 2017 년 2 월 1 일보다 빠른 날짜에 설정할 수 없습니다.

VT가 2016 년이라는 사실에주의를 기울이는 것이 중요합니다. 법인의 경우 조직 / 회사는 독립적으로 계산해야합니다. 이들이 DTN 공급에도 관여하는 것이 합리적입니다. 자동차가 대차 대조표에 기록 된 개인 기업가의 경우, 개인에 대한 세금 납부 절차와 같은 방식으로 VT를 내년 12 월 1 일까지 매년 1 회 지불합니다. IFTS에서 수신 한 통지에 따라 예산으로 이체됩니다. 이러한 이유로 VT에 대한 보고서를 작성하기 위해 IP가 필요하지 않습니다.

DTN의 현재 형식은 2012 년 2 월 20 일 러시아 연방의 연방 세금 서비스에서 주문 번호 MMV-7-11 / 99로 승인되었습니다. 그러나 이제 새로운 형식의 문서 초안이 개발되었습니다. 다음 링크로 이동하면 쉽게 그를 알 수 있습니다 : regulator.gov.ru. 프로젝트가 승인되고 승인되면 2016 년입니다. 보고는 업데이트 된 양식이어야합니다.

제목 페이지-특정 조직 / 회사에 대한 데이터를 포함해야합니다. 새 DTN에서는 새 DTN을 지정해야하므로 OKVED 코드에 특별한주의를 기울여야합니다. OK029-2014 경제 활동 유형의 All-Russian 분류 자에서 볼 수 있습니다.

섹션 2는 처음에 작성해야합니다. 각 운송 수단에 대해 별도의 섹션 2를 작성해야합니다. 020 행 (С020)에 VT 지불에 따라 OKTMO 코드를 입력하십시오.

С030은 부록 5에서 DTN을 채우는 절차까지 취한 운송 코드를 나타냅니다. 따라서 승용차에 섹션 2가 작성되면 특수 트럭이 아닌 트럭의 경우 코드 510 00을 입력해야합니다-520 01.

С040-С060에는 등록 증명서 또는 타이틀에서 가져온 운송 표시기, 즉 브랜드, VIN 번호, 자동차 엔진 출력 등이 표시됩니다.

등록 날짜는 C080의 자동차 등록 취소 날짜 인 C070에 기록됩니다.

С090에서는 VT에 대한 세금 기반이 설정됩니다 (주요 자동차 범주의 경우 마력으로 표시되는 힘).

세금 기반 측정 단위 코드는 DTN 작성 절차의 부록 6에 따라 C100에 입력됩니다. 마력이 090 행에 투입된 경우 C100에 251을 투입해야합니다.

C110은 차량 제조 연도부터 달력 연도에 차량 사용 기간을 기록합니다. 나이는 이런 식으로 결정될 수 있습니다. 2008 년에 자동차가 출시 된 경우 2016 년에 DTN을 제출하는 동안의 나이입니다. 8 년과 같습니다 (즉, 2009 년에서 2016 년까지).

C130에서는 특정 차량의 타이틀 문서에 표시된 차량 출시 연도가 표시되어야합니다.

C140에는 2016 년 특정 차량의 총 소유 개월 수가 입력됩니다. 즉, 자동차가 1 년 내내 소유 한 경우 숫자 "12"를 입력하십시오.

C150에서는 운송 소유권에 대한 지분이 회사 / 회사의 특정 책임자에게 내재되어 있습니다.

C160에서는 소유 계수 Kv를 부착해야합니다 (연중 자동차를 소유 할 때 계수는 "1"로 설정되어야합니다. 즉, 계수는 월 수를 12로 나누어 계산됩니다).

C170에서는 세율이 부과됩니다.

C180에서는 증가하는 요소가 입력됩니다.

C190에서는 다음과 같이 계산 된 금액을 입력해야합니다. 기준은 세율 기준, 세율, 계수 Kv 여야하며 계수를 증가시킵니다.

C200-C270에서는 세금 혜택에 대한 정보를 입력해야합니다 (있는 경우).

С280-С290은 Platon 지불 시스템에 등록 된 대형 트럭의 섹션 2가 작성되면 세금 공제에 대한 데이터를 기록합니다.

С300은 세금 기간의 결과에 따라 납부 할 세금 금액을 계산합니다.

이 문서에서 섹션 1을 작성해야합니다. 그것은 계산 된 세금 및 선급금뿐만 아니라 OKTMO 코드를 반영합니다. 또한 연도 결과에 따라 납부해야 할 세금 금액도 계산해야합니다 (С030에 표시). 채무 금액의 마이너스 값이 접수되면 연말에 감면 세가 표시됩니다. 결과 값은 마이너스 부호없이 С040에 기록되며 연도 결과에 따라 세금을 납부 할 필요가 없습니다.

DTN (형태)

2016 년 DTN 작성 (샘플) :

새로운 DTN 양식 작성 : 기본 규칙

1. 세금 DTN의 구성.

1.1. DTN은 러시아 연방 조세법 제 28 장과 러시아 연방 구성법의 법률에 따라 세금을 납부하고 납세자에게 제출해야합니다.

1.2. DTN은 제목 페이지, "예산에 지불 할 VT 금액"제목의 섹션 1, 섹션 2 "각 차량의 VT 금액 계산"으로 구성됩니다.

1.3. DTN을 작성할 때이 절차의 부록에 따라 참고 도서를 적용해야합니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

1.3.1. 세금 기간을 정의하는 코드북 (SK).

1.3.2. IC-회사 / 회사 또는 개별 부서의 재구성 / 청산 형태를 결정합니다.

1.3.3. 신고서 제출 장소 별 SK

1.3.4. 선언의 방법과 표현 방식을 결정하는 IC.

1.3.5. SK는 차량 유형을 결정합니다.

1.3.6. 세금 공제 / 공제를 결정하는 IC.

1.3.7. 측정 단위의 모든 러시아어 분류기.

2. DTN 작성 절차의 기본 요구 사항.

2.1. 세금 기간, 즉 1 년 동안 문서를 준비해야합니다.

2.2. 문서 비용 지표의 값은 전체 루블로만 표시해야합니다. 50 kopecks 미만인 특정 지표의 값은 버리고 50 kopecks 이상의 값은 전체 루블로 반올림됩니다.

2.3. DTN의 페이지는 연속 번호 매기기로 구분되며 제목 번호 (페이지 번호 00001)로 시작합니다. 번호는 왼쪽에서 오른쪽 방향으로 번호를 지정하기위한 특수 필드 ( "페이지")에 기록해야합니다. 첫 번째 (왼쪽) 친숙도부터 다음 순서로 시작해야합니다. 첫 번째 페이지는 "00001"이고 열 번째 페이지는 "00010"입니다. 수정 또는 기타 유사한 수단을 사용하여 가능한 오류를 수정할 수 없습니다. 또한, 용지 버전으로 DTN을 양면 인쇄 할 수없고 문서 시트를 고정 할 수 없으므로 용지에 손상을 줄 수 있습니다. DTN 필드를 채우는 과정에서 검정, 파랑 및 자주색 잉크가 사용됩니다. DTN 텍스트 필드는 대문자로만 채워집니다.

2.4. 승인 된 기계 지향 회사의 각 DTN 표시기에 대해 별도의 필드가 제공되며, 해당 수의 친숙 함으로 구성됩니다. 하나의 필드에는 하나의 지표 만 입력됩니다. 여기서 날짜 / 소수 분수 / 정확한 분수가 값으로 작용하는 지표 만 예외입니다. 날짜를 지정할 때 다음 필드를 순서대로 사용해야합니다. 일 (2 친숙), 월 (2 친숙), 연도 (4 친숙), 분리는 점으로 수행됩니다. 승인 된 기계 지향 양식의 올바른 / 소수 비율은 각각“/”,“.”기호로 구분 된 두 필드에 입력해야합니다. "왼쪽에서 오른쪽으로"원리에 따라 숫자 (PE) / 텍스트 / 코드 표시기의 값으로 DTN 필드를 채우고 왼쪽 (첫 번째) 친숙성부터 시작해야합니다. 소프트웨어를 사용하여 문서 필드를 채울 때 PE 값을 오른쪽 / 마지막 친숙하게 정렬해야합니다. 비상 사태가 없으면 예약 된 필드에 대시 (각 친숙 함)가 표시됩니다. 특정 비상 상태를 지정할 때 모든 친숙성을 채울 필요가없는 경우 필드 오른쪽의 빈 셀에 대시가 올바르게 삽입됩니다. 비상 상태의 분수 상태는 전체 비상 상태를 채우는 규칙과 동일한 규칙을 준수해야합니다. 친숙 함이 숫자보다 약간 더 큰 경우 자유 필드에 대시를 넣어야합니다. 소프트웨어로 준비한 DTN을 프린터에 인쇄 할 때 채워지지 않은 친숙함에 대한 친숙 함 / 대시가없는 것에 대해 걱정할 필요가 없습니다. 치수 및 위치는 변경되지 않아야합니다. PR 인쇄는 Courier New 글꼴로만 수행되며 높이는 16-18 포인트로 설정해야합니다.

2.5. "OKTMO 코드"라고하는이 필드에는 VT 지불 지역의 시정촌 코딩에 대한 정보가 들어 있습니다. 인코딩 시스템에 대한 이러한 데이터는 지방 자치 영토의 전 러시아 분류 자 \u200b\u200b(OK 033-2013)에 배치됩니다 (향후이 문서의 다음 제목은 기사에서 사용됩니다-OKTMO 코드). 적절한 인코딩을 입력 할 때, 단일 코드에 대해 11 개의 셀이 할당되는 뉘앙스를 고려해야합니다. 따라서 인코딩 된 값에 더 적은 자릿수가 포함되어 있으면 (11 개 대신 8 개가있을 수 있음) 빈 셀이 코드 오른쪽에 남습니다. 이 경우 빈 셀은 떠나지 않고 대시를 넣습니다. 다음 레코드가 이에 대한 예를 제공 할 수 있습니다. OKTMO 코드는 12345678입니다. 이는“12345678 ---”와 같이 셀에 기록됨을 의미합니다.

2.6. 특정보고 기간에 대한 최종 DTN은 특정 라인 전에, 즉보고 기간 이후에 오는 연도의 2 월 1 일까지 – 강령, 기사 번호 363.1, 단락 3에 따라 제출해야합니다. 휴무일에이 문서 제출 마감일은 다른 날 즉, 휴무일 이후 달력에 따라 첫 근무일로 연기됩니다. 차량 세 납부시기에도 동일한 규칙이 적용됩니다.

2.7. 납세자는 다음과 같은 여러 가지 방법으로 현지 세무 서비스에있는 기존 차량에 대한 세금 신고 서류를 납세자에게 제공 할 수 있습니다.

2.7.1. 개인적으로

2.7.2. 공식 대표를 통해.

2.7.3. 첨부 된 문서 목록과 함께 등록 된 편지 형태로 메일 서비스를 사용합니다.

2.7.4. 인터넷을 통한 전자 형태.

이러한 방법은 강령-제 80 조에 설명되어 있습니다. 이동식 매체에 전자 버전이 부착 된 상태에서 DTN을 종이 형태로 제공하는 것도 금지되어 있습니다. 그러나 두 옵션 모두 확립 된 형식을 준수해야합니다 (예를 들어, 그러한 선언 문서의 종이 버전은 2 차원 바코드를 포함해야합니다). DTN의 전자 버전의 경우, 전자 디지털 서명이 포함 된 형식이 제공됩니다.이 절차는 우리주의 세금 및 관세에서 BG-3-32 / 169 주문 번호로 승인 된 절차입니다. 이 문서는 "통신 채널을 통해 전자 양식으로 세금 신고서를 제출하는 절차 승인시"라고하며 2002 년 번호 3437의 등록 절차를 통과했으며 2002 년 번호 89로 "Rossiyskaya Gazeta"에 게시되었습니다. 우편 서비스가 사용되는 경우, 그러한 선언 문서의 발송일은 제공된 문서의 재고가 동봉 된 우편에 표시된 날짜로 간주됩니다. 통신 채널을 통해 DTN을 보낼 때 보내는 날짜는 전자 메일을 보내는 날짜로 간주됩니다. 두 번째 경우, 세무 공무원은 발송인에게 첨부 된 신고서가 첨부 된 이메일을 받았다는 영수증을 제공합니다.

2.8. DTN의 각 페이지 맨 위에 두 개의 매개 변수를 표시하십시오.

2.8.1. 납세자 TIN.

2.8.2. 그의 체크 포인트는 등록 이유 코드입니다.

2.9. 후임 기관이 현지 세무 서비스로 이전하고 마지막 세금 기간 동안보고하는 차량 세금 지불에 대한 선언 문서에서 마지막 재구성의 데이터에 따라 설명이 이루어집니다. 이러한 재구성은 여러 경우에 수행됩니다.

2.9.1. 이 조직을 다른 법인에 가입시킬 때.

2.9.2. 여러 법인을 합병 할 때.

2.9.3. 한 법인을 다른 법인으로 전환 할 때

이러한 경우 DTN의 제목 페이지에는 "위치 (회계)"에 "260"또는 "216"-절차, 부록 3의 필수 인코딩이 포함 된 다음 인코딩이 포함되어야합니다. 동시에이 페이지의 상단에는 반드시 후속 조직에 대한 정보 (체크 포인트 및 TIN)가 포함됩니다. 납세자 세부 정보를 입력해야하는 필드에 재구성 절차를 거친 조직의 전체 이름과이 절차가 수행 된 해당 지역의 시립 지구의 OKTMO 코드를 표시하십시오.

“개편 된 조직의 INN / KPP”필드에는 개편 된 조직의 현지 세금 서비스에서 할당 한 새 데이터가 입력됩니다.

재구성뿐만 아니라이 조직의 청산에도 적용되는 인코딩에 대한 관련 정보는이 절차의 부록 2에서 찾을 수 있습니다.

2.10 최대 납세자는 자신의 상태에 따라 DTN보고 문서를 지방 세무 서비스에 제출해야합니다. 동시에 두 개의 인코딩 된 숫자가 기록됩니다.

2.10.1. 차량이 납세자에게 속한 세무서.

2.10.2. 납세자 자신의 등록 장소에서.

DTN 양식의 제목 페이지 및 작성 절차

3.1. 납세자는이 신고서의 제목 페이지를 작성합니다. 세무 공무원이 작성한 것으로 표시된 섹션은 예외입니다.

3.2. 이 페이지를 작성할 때 반드시 지정하십시오 :

3.2.1. KPP / TIN은 현지 세무 서비스에 의해 등록시 법인에게 할당 되며이 선언 문서가 전달됩니다-절차, 2.9 절.

법인에 대한이 정보는 다음을 준수해야합니다.

현지 세금 서비스에 법인을 등록 할 때 발급되는 인증서-양식 번호 12-1-7. 이 양식은 납세자에게 식별 번호를 할당하고 사용하기위한 절차와 조건의 승인 및 세금 서비스에서 법인을 회계 처리 할 때 사용되는 기타 관련 문서의 승인을 다루는 주 세금 및 의무 부의 주문 번호 GB-3-12 / 309에 의해 승인되었습니다. 그리고 개인. 이 명령은 1998 년 12 월 미국 법무부 (No. 1664)에 등록되었으며 1999 년 1 월 1 일 연방 집행 기관의 규제 법령에 게시되었습니다.

09-1-2 양식의 현지 세금 서비스에 법인의 등록 증명서. 2004 년 3 월에 세금 및 법무부의 주문 번호 BG-3-09 / 178에 의해 승인되었습니다. 이 명령은 납세자에게 할당 된 식별 번호 변경을 포함하여 할당, 신청, 법인 및 개인을 등록, 제거 할 때 사용되는 문서 형식에 대한 절차 및 조건을 다룹니다. 2004 년 3 월에 미국 법무부에 등록 번호 5685로 등록되었으며 같은 해 Rossiiskaya Gazeta No. 64에 인쇄되었습니다. 추가 적용으로 2009 년 11 월에 많은 변경 사항이 도입되었으며, 이는 우리 주 재무부의 관련 명령 번호 114n에 의해 확인되었습니다 (법무부 등록은 같은 해 Rossiyskaya Gazeta에 쓰여진 16121 번으로 2010 년 초에 이루어졌습니다- 27 번).

1-1- 회계 형식의 지방세 서비스에 조직 등록 증명서. 그것은 2006 년 12 월에 우리주의 연방 세금 서비스 (Federal Tax Service)의 주문 번호 CAE-3-09 / 826으로 승인되었습니다. 그것은 러시아 조직과 개인을위한 모든 형태의 문서를 포함하고 있으며, 등록 할 때 사용할 수 있습니다-제거 할 때-같은 해 12 월 8686 번호로 우리 주 법무부에 등록하면 Rossiyskaya Gazeta No. 4, 2007 년에 릴리스되었습니다. 변경되었습니다 :

• 2008 년 7 월 첫 번째-연방 세금 서비스의 주문 번호 MM-3-6 / 314에서 1-이 문서는 2008 년 7 월 Rossiyskaya Gazeta No. 168 (2008 년)에보고 된 번호 12064로 법무부에 등록되었습니다. ;
• 두 번째-2010 년 2 월 No. MM-7-6 / 54 @<*>  -우리 주 법무부 등록은 같은 해 3 월에 이루어졌으며 2010 년“러시아 신문”66 호에 계속 출판되었습니다.

2011 년 8 월 연방 세무 서비스의 YAK-7-6 / 488 @ 주문 번호 1-1-Accounting 형식으로 세금 서비스의 현지 지점에 국내 조직의 등록 증명서. 이 명령은 등록 증명서의 승인에 따라 등록 및 등록 취소 프로세스 (국내 조직, 개인, IP 포함)에 적용되어야하는 형식을 포함하여 다양한 형식의 문서에 대한 공식 승인을 의미합니다. 통신을 통해 전자적으로 전송되는 해당 통지의 지방 세무서에 등록. 이 문서는 2011 년 9 월 러시아 법무부에 21794 번으로 등록되었으며 같은 해 Rossiyskaya Gazeta-No. 213에 인쇄되었습니다.

3.2.2. 국내 조직의 위치에 해당하는 등록 사유 코드는 아래 나열된 문서를 준수해야합니다.

12-1-8 양식으로 주 세무 서비스에 법인을 등록하라는 성명서에 대한 고지 (이 양식은 1998 년 11 월 미국 국세청 명령 번호 GB-3-12 / 309에 따라 승인되었습니다).

양식 번호 12-1-8에 따라 세무 서비스의 현지 지점에서 국내 조직 등록에 대한 통지. 이 형식의 문서는 1998 년 11 월 주문 번호 GB-3-12 / 309에 의해 승인되었습니다.

2004 년 3 월 BG-3-09 / 178 순서로 국세청에서 승인 한 양식 09-1-3에 따라 지방세 서비스에 법인을 등록했다는 통지.

세금 서비스의 현지 지점에서 국내 조직 등록 통지-양식 번호 1-3- 회계 (2006 년 12 월 연방 세금 서비스에서 채택 된 주문 번호 CAE-3-09 / 826에 해당).

1-1- 회계 양식에 따라 세금 서비스의 현지 지점에 국내 조직의 등록 증명서 (2011 년 8 월 YAK-7-6 / 488 @ 순서로 연방 세무 서비스에 의해 승인되었습니다).

3.2.3. PPC 및 TIN과 같이 우리 주 영토에서 일하는 외국 조직인 납세자에 대한 그러한 데이터를 DTN에 입력하는 근거는 아래에 제시된 문서입니다.

세금 서비스에 등록 증명서, 그러한 증명서의 형태는 2401IMD입니다.

그러한 회계에 관한 정보 서신-양식-2201I.

이 두 문서는 2000 년 4 월 미국 국세청에서 AP-3-06 / 124 번호로 주문되었습니다. 이 조항은 주 세무 서비스에서 외국 조직에 대한 회계의 뉘앙스에 대해 이야기하는 조항의 공식 승인을 나타냅니다. 이 명령은 2000 년 6 월에 2258 번으로 우리 주 법무부에 등록되었으며, 같은 해 25 번“연방 집행 기관의 규범 행위에 관한 공고”로 발간되었습니다. 신청 과정에서 2010 년 9 월에 재무부의 117n 번 순서대로 변경 사항이 적용되었습니다. 이 명령은 2010 년 11 월 법무부에 등록되었으며, 그 번호는 18935이며, 같은 해 Rossiyskaya Gazeta-No. 265의 출판물에 의해 확인되었습니다.

3.2.4. 지위가 가장 큰 납세자 조직의 경우 체크 포인트 및 TIN 번호는 해당 통지에 따라 DTN에 입력되며 세금 서비스에 등록되었음을 확인하는 양식 9-KNU입니다. 이 양식은 2005 년 4 월에 발행 된 주문 번호 CAE-3-09 / 178 @을 준수합니다. 같은 해 5 월에 연방 행정 기관의 규범 법률 게시판-No. 23, No.에보고 된 번호 6638에 따라 우리 주 법무부에 등록되었습니다.

3.2.5. 조정 번호에 대해

DTN을 포함한 세금 서비스에 대한 모든 형태의 초기 신고서에는“조정 번호”와 같은 소품이 첨부되어야합니다. "0--"입니다. 동일한 선언의 명확한 버전이 뒤 따르면이 셀에 다음 번호 (“1--”,“2--”등)를 적어야합니다.

납세자가 이미 지방 세무서에 제출 한 DTN 양식의 부정확성을 발견 한 경우, 이전 신고 서류의 업데이트 된 버전을 제출해야합니다. 이러한 부정확성에는 다음이 포함되어야합니다.

• 필요한 정보가 불완전하거나 불완전하다는 사실;
• 이 세금의 가치를 과소 평가하게 만드는 오류뿐만 아니라 (예를 들어, 초과 금액이 지불 된 결과)
• 허위 정보.

러시아 법률에 따라 납세자는 나열된 불일치가 허용 된 특정보고 기간 동안이 세금의 금액과 세금 기준 액을 다시 계산할 권리가 있습니다.

업데이트 된 버전의 DTN은 이러한 설명이 이루어진 특정보고 기간이 통과 될 때 작동 한 양식에 따라 세금 서비스에 제출해야합니다.

특정보고 기간 동안 세금 기반이 재 계산 될 때 세금 감사 결과를 고려할 필요는 없습니다 (이 규칙은 운송 세 지불 금액의 재 계산에도 적용됨). 일반적으로 이러한 검사는 세무 공무원이 수행합니다.

나열된 오류가 발생한 기간을 결정할 수없는 경우, 이러한 부정확성이 발견 된 경우보고 기간 동안 세금 기준 (이 세금 금액 포함)에 대한 재 계산 절차가 수행됩니다.

3.2.6. DNT가 제공되는 세금보고 기간에 대한 정보.

이 절차의 부록 1은 특정보고 기간에 해당하는 모든 코드를 규정합니다.

3.2.7. 작성된 DTN에 입력 된보고 연도의 정보입니다.

3.2.8. 연방 세금 서비스의 현지 지부 등록 절차에 대한 서류 증거에 따라 자동차에 대한 세금 납부 선언이 제출되는 세금 서비스의 코딩에 대한 정보-단락 3.2.1. -3.2.4.

3.2.9. DTN 표현의 코딩-절차, 부록 3에 관한 정보가 제공됩니다.

3.2.10. 납세자 조직의 전체 이름이 기록되며, 이름과 일치하며, 구성 요소의 모든 문서에 표시됩니다 (이름이 라틴 문자를 사용하는 경우 키릴 문자로의 번역은 필요하지 않습니다).

3.2.11. All-Russian Classifier-OKVED OK029-2014 (NACE Rev. 2)에 따른 납세자 조직의 경제 활동 유형의 코딩에 대한 정보.

3.2.12. 연락처로 제공된 전화 번호가 입력됩니다. 이 경우 다음을 포함해야합니다.

3.2.12.1. 국가 코드;

3.2.12.2. 도시 / 도시 코드;

3.2.12.3. 공백과 대시가없는 숫자 자체.

3.2.13. 완성 된 DTN에 포함 된 총 페이지 수입니다.

3.2.14. 납세자 조직의 공식 대리인 (세금 서비스에 DTN 제공에 관여하는 경우)의 권한을 확인하는 서류를 포함하여 모든 증빙 서류 (제출 된 서류 사본도 포함)의 전체 수 (완료된 신고서에 첨부).

3.2.15. DTN 양식의 제목 페이지에는“본 선언에 명시된 정보의 신뢰성과 완전성을 확인합니다”라는 제목의 섹션이 있습니다.

3.3. 다음을 지정해야합니다.

3.3.1. 납세자 조직의 담당자가 DTN 형식으로 입력 한 정보의 신뢰성과 완전 성인 경우 숫자 "1".

3.3.2. 정보의 정확성과 완전성이이 납세자 조직의 공식 담당자에 의해 확인 된 경우 숫자 "2".

3.3.3. "성"/ "이름"/ "Patronymic"셀에서 납세자 조직의 주요 인물에 대한 관련 정보는 특정 행에 완전하게 기록되어야합니다.

3.3.4. 납세자 조직의 공식 대표 인 개인이 "성"/ "이름"/ "정자"셀에 이러한 정보를 입력해야하는 경우 해당 라인에 전체를 작성해야하며, 개인 서명과 서명 날짜를 입력해야합니다. .

3.3.5. 납세자 조직의 법정 대리인이 법인 인 경우,이 경우 "성"/ "이름"/ "정자"란에도 개인이 제공 한 문서에 따라 관련 데이터를 모두 입력해야합니다. 법률 납세자의 대표자로서의 공식 권한을 확인합니다 . 이 경우,이 납세자 법인의 이름은“납세자를 대표하는 조직의 이름”란에 기록되어야하며, 그 후에 공무원이 서명해야하며, 그 데이터는“성명”/“이름”/“중간 이름”및 서명 날짜에 이미 입력되었습니다.

3.3.6. 납세자 조직 또는 공무원의 임원 서명 및이 신고서의 서명 날짜는 다음과 같이 첨부됩니다 :

3.3.6.1. DTN의 섹션 1에서;

3.3.6.2. 이 선언의 형태에 첨부;

3.3.6.3. "이 페이지에 명시된 정보의 신뢰성과 완전성, 확인합니다 ..."

이 경우 날짜는 절차-2.4 항에 따라 첨부해야합니다.

3.4. 납세자 대표의 공식 권한을 확인하는 문서 유형은“대리인의 권한을 확인하는 문서 이름”행에 표시됩니다.

3.5. 세무 담당자가 작성하는 DTN 섹션에는 다음 정보가 필요합니다.

3.5.1. 열에서, 완성 된 문서를 전송하는 방법은 절차, 즉 부록 4에 따라 인코딩을 기록하고;

3.5.2. 문서 페이지 전체

3.5.3. DTN에 제출 된 정보의 정확성을 확인하는 문서 수 (사본 포함)의 전체 금액;

3.5.4. 작성된 DTN 양식의 양도 날짜는 절차 2.4에 따라 기록됩니다.

3.5.5. 이 선언 문서의 등록 번호;

3.5.6. DTN을 수락 한 세무 원의 이름;

3.5.7. 이 신고서에 동의 한 세무사의 서명.

섹션 1 DTN 및이를 채우는 절차

섹션 1을 "예산에 지불 할 운송 세 금액"이라고하며,이를 작성하려면 정해진 절차를 준수해야합니다.

4.1 납세자에게 지방 자치 단체가 아닌 여러 지방에 위치한 과세 대상이있는 경우 세무 서비스의 한 지점의 관할권에 따라 자동차에 대한 세금 납부에 대한 하나의 선언 문서가 작성됩니다.

4.2 010 행에서 BSC-예산 분류를 위해 설계된 특수 인코딩. 이 코딩은 우리주의 예산 분류에 관한 법적 행위에서 확립 된 규범을 준수합니다. KBK에서 차량에 대한 세금 금액이 결정되며, 이는 지불 / 환불 가능합니다. 다른 줄-030 또는 040에 표시됩니다. 020에서 040으로 인코딩 된 섹션 1의 줄 블록을 고려하십시오.

4.3 С020-우리는 OKTMO의 코딩을 내려 놓았습니다 (필요한 세금 금액이 지불되었습니다).

4.4 С021-특정보고 기간 동안 주 예산에 지불해야하는 TN의 세금 금액의 계산 된 크기를 기록하십시오 (DTN의 섹션 2에있는 모든 페이지의 C300에 대한 디지털 표시기의 합계와 해당하는 OKTMO 코드의 결과로 구성됨).

4.5 강령 제 362 조 (즉, 2.1 항)는 현재보고 기간의 1, 2, 3 분기 기간에 대해 TN에 대한 선급 액을 계산하는 절차를 규정하고있다. ¼는 (계수 기준 X 세율) 계수를 고려하여 계수로 결정되어야한다. 과세 대상 차량이 납세자의 이름으로 등록 된 기간의 전체 개월을보고 기간의 개월 수로 나눈 값 (동일한 규약 제 3 항). 결과 디지털 표시기는이 섹션에 적절한 라인에 부착해야합니다.

С023-TN에 대한 선급금의 디지털 표시기로,보고 연도의 1 분기에 해당합니다.

С025-TN에 대한 선급금의 디지털 표시기로,보고 연도의 2 분기에 해당합니다.

С027은 TN에 대한 선급금의 디지털 표시기로,보고 연도의 3/4 분기에 해당합니다.

4.6 С030에는 VT의 합에 해당하는 데이터가 포함되어 있으며 OKTMO에 해당해야합니다. 디지털 표시기는 다음과 같이 결정됩니다 : 특정보고 기간 동안 주 예산으로 지불 해야하는 계산 된 TN 금액 표시기 (C021로 표시)에서 TN의 선급금 지불액이 차감되며 OKTMO에 따라 C023, C025, C027에 표시됩니다. 그러나 С030에서는 대시를 넣을 수 있습니다. 이는 위의 수학 연산의 결과로 얻은 디지털 표시기가 빼기 부호로 표시된 경우에만 수행 할 수 있습니다.

4.7 С040-VT의 양에 해당하는 디지털 표시기를 기록하며, 이는보고 기간의 최종 결과에 따라 감소하도록 계산됩니다. 보고 기간 동안 주 예산으로 지불 할 수있는 TN 금액의 계산 된 표시기 (C021로 표시)에서,보고 기간 동안 지불해야하는 TN의 선급금의 표시기에서 (C023, 025, 027의 C023, 025로 표시) OKTMO에 따라).

음수 결과, 즉 마이너스 부호가있는 디지털 표시기를 수신하면이 C040에 대시가 있어야합니다.

섹션 2와 그것을 채우는 절차

섹션 2의 DTN에는“각 차량의 VT 양 계산”이라는 제목이 있습니다. 일반적으로 확립 된 주문에 초점을 맞추어 작성해야합니다.

5 납세자는 주정부의 법률에 따라 등록 절차를 통과 한 각 개별 차량에 대한 모든 데이터를이 섹션에 입력해야합니다. 이 납세자 조직의 위치가 변경되었거나보고 기간 동안 차량 등록이 취소 된 경우, DTN은 이전 등록 장소가 아니라 새로운 위치 또는 등록에 제공되어야합니다. 이를 위해 신고 번호 2는 신고서에 작성되었으며, 해당 신고 기간에 대한 계수 (C160에 따라 결정됨)를 고려하여 차량의 각 OKTMO를 개별적으로 설명해야합니다. 지역 입법 규범에 따라, TN이이 예산을 지방 자치 예산으로 보내지 않고 특정 지역의 예산으로 공제해야하는 경우, DTN은 VT 금액의 총 지표와 관련하여 우리주의 영토에 위치한 모든 납세자 차량을 고려하여 채워집니다. 이러한 운송 세는 과세 대상이 위치하고 등록 된 러시아 연방의 구성 요소 예산에 지불해야하며 현지 세금 서비스와 합의해야합니다. 이 옵션에서 DTN은 OKTMO 인코딩을 나타내며, 이는 시정촌의 특정 영토 단위에 해당하며이 선언 문서가 제출되는 세무 서비스의 현지 지점에 종속됩니다.

5.1 С020-OKTMO에서 가져온 인코딩.

5.2 С030-전송 모드의 부호화.이 절차에 부속 된 부록 5에 규정되어있다.

5.3 С040-차량 식별 번호. 차량 등록 문서에 해당합니다. 따라서 지상 차량의 경우 VIN, 수성 차량의 경우 IMO, 항공 차량의 경우 선박의 일련 번호를 작성하십시오.

5.4 С050에는 운송 브랜드에 대한 정보가 포함되어 있습니다 (이 차량의 주 등록에 관한 문서에서 얻을 수 있음).

5.5 С060-과세 운송의 등록 표시는 물 유형의 운송-선박의 등록 번호, 공기 유형-선박의 등록 사인을 표시해야합니다.

5.6 С070-차량이 등록 될 때 달력 번호가 기록됩니다 (데이터는 상태 등록 문서에 포함되어 있음).

5.7 С080-과세 차량 등록이 종료 된 날짜가 기록됩니다. 이 번호는 등록 차량에서이 차량을 제거한 날짜와 일치해야합니다 (이러한 문서는 등록 기관의 현지 지점에있는 납세자에게 발행됩니다).

5.8 세금 데이터는 С090에 입력됩니다. 다음에 의해 결정됩니다.

5.8.1 그러한 엔진을 갖는 운송 엔진의 힘 (즉, 마력)에 따라;

5.8.2 지상 조건에서 이륙 모드에서 공기 유형 운송에 대한 제트 엔진의 여권 통계 추력 (모든 제트 유형 엔진의 총값으로 계산 가능)에 따라 킬로그램 단위의 힘;

5.8.3 비 추진 (즉, 견인 된) 유형의 차량에 대한 총 톤수 (등록 톤)에 따름

5.9 물과 항공 운송을위한 С090에서는 엔진 출력을 표시해야하며, 이는 마력으로 계산됩니다. 그러한 차량이 한 번에 여러 엔진을 가질 수있는 경우 세금 기준을 총계로 정의해야합니다.이 엔진의 힘이 서로 더 해지면 얻은 지표는 마력으로 결정됩니다. 강령 (제 359 조 1 항, 1, 1.1, 2 항)에 항공 및 수상 운송에 대한 지침이 포함되어 있지 않은 경우 세금 기준은이 차량의 단위로 결정해야합니다. 따라서 C090에서는 "1"로 작성해야합니다.

5.10 С100-세금 기반의 측정 단위에 대한 코딩으로, 절차에 첨부 된 부록 6에 해당합니다.

5.11 C110-과세 운송 수단이있는 환경 등급을 나타냅니다.

5.12 C120-과세 운송의 운영 기간이 내려지지 만 항상 표시되는 것은 아니지만 세율의 차별화가 설정된 경우에만 (이 수치는이 차량의 제조 연도부터 달력에 따라 년 단위로 결정될 수 있음).

따라서, 차량이 생산 된 이후 몇 년이 지났는지는 과세 대상 차량의 발행 연도 다음 해부 터 시작하여 연도의 시작 연도 (즉, 1 월 1 일)를 기준으로 결정되어야합니다. 예를 들어, 2008 년에 제조 된 차량의 현재 2016 년의 VT를 계산하려면 2009 년부터 현재 2016 년까지의 기간을 계산해야합니다. 결과적으로 우리는 8 년을 얻습니다.

5.13 C130-과세 차량 발행 연도에 관한 정보 (지표는 제목 문서에서 가져옵니다).

5.14 C140-납세자가 차량을 소유 한 기간 (보고 기간 동안)의 총 월수를 내려야합니다. 특정 달 15 일 전에 운송을 등록하거나 등록에서 제거 할 경우 (선박의 주 등록 소에서 예외 일 수 있음),이 이벤트가 발생한 달은 한 달 동안 수락됩니다. 특정 달 15 일 이후에 차량을 등록하거나 등록에서 차량을 제거 할 때 계수를 결정할 때 등록 월이 고려되지 않습니다. 이 계수는 다음과 같이 결정됩니다.이 운송 수단이 납세자의 이름으로 등록 된 전체 개월 수를 달력의 개월 수로 나눈 값은보고 기간에 해당합니다-코드, 기사 번호 362, 단락 3.

5.14.1 C150-과세 차량을 소유 할 권리에 대한 납세자의 지분이 부과됩니다. 이것은 올바른 간단한 분수의 일종이어야합니다.

5.15 C160-계수는 Sq. 다음과 같이 계산됩니다. 전체 개월 수 (C140에 표시됨)를 달력에 따라보고 기간의 개월 수로 나눈 값입니다. 이것은 소수로 표시되며 정확도는 1 만분의 1로 결정됩니다. 신고 기간 동안 과세 운송 또는 등록 취소 등록 절차 인 경우 계수를 고려하여 세금 금액 (세금 선급금 금액)이 계산됩니다. 이 계수는 간단한 수학 연산을 사용하여 결정해야합니다.이 운송 수단이 납세자의 이름으로 등록 된 전체 개월 수를 달력-코드, 기사 번호 362, 단락 3에 따라보고 기간의 개월 수로 나눈 값입니다.

5.16 C170-TN의 세율에 대한 디지털 지표가 입력되며,이 차량의 위치에 따라 러시아 연방의 특정 주제에 대해 우리주의 입법 시스템에 의해 설정됩니다.

5.16.1 С180-증가 계수 Kp의 지표가 도입되었습니다 (코드-기사 362, 조항 2에서 설정 됨).

5.17 C190-계산 된 VT 합계의 디지털 표시기. 세금 기반 (С090의 값) x 세율 (С170의 값) x 소유권 지분 (С150의 값), x 계수 (С160의 값), x 증가 계수 (С180의 값)의 곱으로 정의됩니다.

5.18 С200-혜택 적용의 전체 범위에서 개월 수.

5.19 С210-계수 값이 기록됩니다-Cl. 이는 세금 공제가 부여 된 전체 개월 수를 달력에서보고 기간의 개월 수로 나눈 관계로 정의됩니다. 결과 디지털 값은 소수로 기록되며 정확도는 소수로 표시됩니다.

5.20 S220에는 여러 필드가 있습니다. 필드 1에 VT 지불-절차, 부록 번호 7의 면제 형태로 제공되는 세금 면제 인코딩을 기록하십시오. 필드 2는이 혜택을 적용하기위한 근거를 나타냅니다 (이것은 우리주의 주제에 관한 관련 입법 문서의 기사 또는 단락 일 수 있습니다). 이 줄에는 우리주의 주제에 관한 입법 문서에 의해 설정된 특권에 관한 정보가 포함되어 있지 않습니다 :

• 주 예산으로 지불 할 수있는 TN 양의 감소 형태 (인코딩-20220);
• 세율 감소의 형태로 (코딩-20230).

인코딩 30200이 지정되면 필드 2가 필요하지 않습니다.

납세자가 과세 대상 차량의 위치에서 강령-제 356 조 3 항에 규정 된 특권을 누리면 적용 기준 (법 번호, 기사, 조항 등)이 필드 2에 기록됩니다. 이를 위해 4 개의 셀이 할당되고 왼쪽에서 오른쪽으로 채워집니다. 더 적은 수의 디지털 문자의 경우 0은 자유 셀 ( "0")에 놓입니다.

예를 들어, 납세자는 제 7 조 5 항 10.2 항에서 러시아 연방 주법에 규정 된 특권을 사용합니다. 따라서 C220의 항목은 다음과 같습니다.

이러한 기록은 VT에 따라 면제가 설정된 경우에 이루어집니다.

5.21 С230-세금 혜택 금액의 디지털 가치가 첨부됩니다. 면세에 대한 세금 혜택이이 세금 납부에 대한 면제 인 경우, 그 액수는 다음과 같이 계산됩니다. 세금 기준 (가치 С090) x 세율 (가치 С170) x 소유권의 지분 (가치 С150) x 증가율 (가치 С180) x 계수 (C210 값).

5.22 C240에는 두 개의 필드가 있습니다. 필드 1에는 TN 금액 감소 형태의 세금 구분 인코딩이 포함되어 있습니다. 필드 2-적용 근거 (이것은 러시아 연방의 주제에 관한 법률의 조항 번호, 단락, 하위 단락 일 수 있음). C240 작성은 TN 납세자에 대한 특권이 강령-제 356 조 3 항 (해당 혜택 목록 및 적용 근거가 포함되어 있음)을 준수하는 경우에만 가능합니다. 소비재에 대한 특권의 코딩은 부록 7에 나와 있습니다.

5.23 С250-TN에 대한 면제의 크기를 입력하기위한 라인. 우리 주 대상의 법에 의해 설정된 세금 면제가 계산 된 세금 지불 금액을 백분율로 줄이는 것을 목표로하는 경우 (예를 들어, 세금 금액이 30 % 감소) 세금 면제 금액은 다음과 같이 계산됩니다. 세금 기준 (С090의 값) x 세금 비율 ( С170의 값) x 소유권의 몫 (С150의 값) x 계수 증가 (С180의 값) x 계수 (С210의 값) x %로, ТN의 합이 100으로 감소합니다.

5.24 S260-두 개의 필드가 있습니다. 필드 1은 TN 비율 감소의 형태로 TN에 대한 이점의 코딩을 포함합니다. 필드 2-적용 기준 (해당 기사, 단락, 하위 단락 등을 나타내는 러시아 연방 주제의 법률 번호). 이 선은 과세 대상 차량의 위치에있는 우리 주체의 입법 문서가 VT 지불 권한과 사용 근거를 제공하는 경우에 작성됩니다 (이는 코드-기사 356, 3 항을 준수해야 함). 인코딩은 부록 7에 설명되어 있습니다.

5.25 С270-TN에 대한 혜택 금액의 디지털 표시기. 세금 혜택의 감소 형태로 우리주의 구성 기관의 입법 문서에 의해 세금 혜택이 확립되면, 그 금액은 다음과 같이 계산되어야합니다 : 전체 요금으로 계산 된 세금 금액-감면율로 계산 된 세금 금액-소유 비율 1 (С150의 값) x 증가 계수 (С180의 값) x 계수 (С210의 값).

5.26 С280-허용 중량 제한이 12 톤을 초과하는 과세 대상 차량에 대한 세금 공제 인코딩이 포함되어 있으며, 이는 충전 시스템의 레지스트리에서 등록 절차를 통과했습니다.

5.27 С290-TN에 대한 공제 금액은 12 톤 (최대)의 질량을 가진 단일 과세 차량과 관련하여 기록되며, 이는 충전 시스템의 등록부에 입력됩니다. 이 세금에 공제를 사용할 때 (법-356 조 2 항에 규정되어 있음) TN 금액에 마이너스 부호가 표시됩니다 (즉, 음수 값). TN 금액은 "0"과 같습니다.

5.28 С300-TN 금액이 기록되며, 이는 단일 과세 차량에 대한보고 기간의 결과에 따라 계산되며, 이는 주 예산으로 지불 가능합니다. 이 디지털 값은 다음과 같이 결정됩니다.

• с190의 값에서 С230의 값을 뺀 값;
• c190을 뺀 값 C250을 뺀 값 C270을 뺀 값

VT에 공제를 사용하는 경우 계산 된 VT의 금액은 C290에 대한 지불액만큼 감소됩니다.

• с190의 값에서 С290의 값을 뺀 값;
• с190의 값에서 С250의 값에서 С270의 값에서 С290의 값을 뺀 값을 뺀 값입니다.

부록 1“보고 기간을 정의하는 인코딩”

부록 2 "조직의 재구성 및 청산 형태의 코딩"

부록 No. 3“세금 DTN 제출을위한 코딩”

부록 4“세금 서비스에 DTN을 제출하는 방법을 결정하는 인코딩”

부록 No. 5“과세 운송 유형의 코딩”

부록 6“세금 기반 측정 단위 인코딩 (추출물 기준-OKEI)

<*>  코딩은 조건부이며, 유효 킬로그램의 측정 단위 코딩의 정의와 관련하여 OKEI (All-Russian Class of Units of Units of Units)가 개정 될 때까지 유효 기간이 연장됩니다.

부록 7 "소비재 및 관련 공제에 대한 특권에 대한 코딩"

법인은 2019 년 2 월 1 일까지 2018 년 운송 세 신고서를 제출해야합니다. 팁과 함께 기성품 샘플을 사용하여 처음으로보고 할 수 있습니다. 이 기사에서 운송 세 보고서 2018의 무료 양식과 샘플을 다운로드 할 수 있습니다.

2018 운송 세 신고 : 누가 처리

차량을 소유 한 모든 조직은 2018 년 운송시 세금 신고서를 제출해야합니다. 신고해야 할 차량의 전체 목록은 세금 코드 358에 나와 있습니다. 이들은 자동차 및 트럭, 오토바이, 버스, 자체 추진 차량, 공압 및 애벌레 메커니즘 및 기타입니다.

2018 년에 자동차를 몇 달 동안 소유한다고해서 단체가 신고서를 제출하는 것은 면제되지 않습니다 (러시아 연방 세법 제 357 조). 연중 차량 판매와 마찬가지로 연말에 세금을 신고해야합니다.

선언 전용 SP를 양도하지 마십시오. 그들은 검사에서 보낸 통지에 따라 세금을 지불합니다. 법인은 1 년에 한 번씩 강제로 운송 신고서를 제출합니다. 또한 지역 법이 운송 세에 대한 선급금의 분기 별 지불을 제공하는 경우에도 마찬가지입니다. IFTS의 중간 세금 계산은 필요하지 않습니다.

2018 년에는 2019 년에 신고서를 제출해야합니다. 운송 세 세금 신고서 제출 마감일은 2019 년 2 월 1 일입니다. 이것은 법인세 법인-모든 납세자에게 단일 용어입니다. 2019 년에는 신고 제출 마감일이 수요일에 연기되므로 연기되지 않습니다.

2018 년 운송 세 신고는 2019 년 2 월 1 일까지 등록 장소의 세무서 (러시아 연방 세법 363.1의 1 항)로 보내야합니다. 차량 소유자가 지점 또는 유닛 인 경우 본사가 아닌이 유닛의 검사에 운송 보고서를 제출해야합니다. 선언은 IFTS로 보낼 수 있습니다.

• 검사에서 개인 약속에;
• 인터넷에서;
• 우편으로.

2018 운송 세 신고서 : 양식

05.12.16 No. MMV-7-21 / 668 @ 날짜로 주문에 의해 연방 세금 서비스가 도입 한 형태로 운송 세금을 제출해야합니다. 이 양식의 마지막 변경은 납세자가 문서에서 연방 고속도로에서 12 톤 이상의 대형 트럭 통행료를 부과하는 시스템 인 플라톤의 비용을 반영 할 수 있다는 것입니다. 이러한 비용으로 운송 세를 줄일 수 있습니다. 이를 위해 섹션 2에서 두 개의 새로운 줄 -280 (공제 코드) 및 290 (공제 크기)이 채워집니다. 또한 신고 양식에는 차량 등록 시작 및 종료 날짜와 기계 제조 연도를 반영하는 추가 라인이 있습니다.

납세자는 2019 운송 세의 변경을 고려해야합니다. 2018 년 11 월 20 일 러시아 연방 대통령과의 회의에서 연방 세무 국장은 운송 및 토지 세금에 대한 두 가지 선언을 거부 할 것을 제안했습니다. 재무부는 UNP가보고 축소 계획이 있음을 확인했다. 토지세는 줄거리의 지적 가치와 차량의 힘으로 인한 운송 세로 계산됩니다 (러시아 연방 세법 제 359, 390 조).

교통 경찰과 Rosreestr은 기지에 대한 데이터를 전송합니다 (러시아 연방 세법 제 85 조). 따라서 세무 당국은 회사가 지불 해야하는 금액을 알고 있습니다. 감독관은 지불 된 금액으로 계산 된 세금을 확인할 계획입니다. 그것이 더 적은 것으로 판명되면 회사는 체납 지불을 요구합니다. 조사관은 회사가 청구에 이의를 제기하지 않는 경우 발생에 동의하는 것으로 간주합니다. 그렇지 않으면 요청에 대한 응답으로 오류를보고합니다. 규칙은 2020 년까지 작동하지 않습니다. 먼저 세금 코드를 수정해야합니다. 내년에도 운송 및 토지에 대한 보고서를 작성해야합니다. 그러나 2020 년에 대한보고는 더 이상 필요하지 않을 것입니다.

2018 년 운송 세 신고서 작성 샘플

2018 년 교통세 신고서 작성 방법

선언에는 두 개의 섹션과 제목 페이지가 있습니다. 제목 페이지에 조직 이름, TIN 등을 첨부하십시오. 그런 다음 섹션 2를 완료하십시오. 각 자동차에 대한 세금 계산을 표시하십시오. 그 후, 섹션 1에서 모든 차량의 총량을 기록하십시오.

다른 OKTMO 코드에 대한 세금을 반영하기 위해 선언의 섹션 1은 020-0 행의 세 블록을 제공합니다. 연중 회사가 법적 주소를 변경하지 않은 경우 한 블록 만 작성하십시오.

섹션 1의 라인을 채우는 절차

줄 번호	무엇을 쓸	해설
010	Kbk	올해 코드는- 182 1 06 04011 02 1000 110
020	OKTMO	세금을 납부 할 코드를 작성하십시오
021	총액	선언의 모든 섹션 2의 줄 250의 합
023, 025, 027	선금	지역 법에 따라 선급금을 지불해야하는 경우 줄을 작성해야합니다. 일년에 한 번 세금을 기재하면 줄에 대시를 넣으십시오.
030	지불 금액	이것이 최종 세금과 선급금의 차이입니다. 회사가 선금을 내지 않으면 030 행에서 021 행의 데이터를 가져옵니다. 해당 지역에 대출금을 지불 할 의무가있는 경우 다음 공식을 사용하십시오. Page 030 \u003d Page 021-(페이지 023 + 페이지 025 + 페이지 027)
040	초과 지불	선불 금액이 총 세금보다 많은 경우이 라인이 필요합니다.

한 줄씩 선언을 작성하는 것을 고려하십시오. 회사에 두 대 이상의 차량이있는 경우 각 차량에 대해 섹션 2를 작성하십시오.

제 2 절 완료 표

줄 번호	무엇을 쓸	해설
020	OKTMO	코드를 찾으려면 Federal Tax Service의 공식 웹 사이트 www.nalog.ru에서 무료 Learn OKTMO 전자 서비스를 사용하십시오.
030	차량 유형 코드	코드는 2012 년 2 월 20 일자 러시아 MMV-7-11 / 99 @ 일자 러시아 연방 세금 서비스의 명령에 대한 부록 5에 나와 있습니다. 예를 들어 트럭의 경우 520 01, 자동차의 경우 510 04
040, 050 및 060	차량 세부 정보 : VIN, 제조사 및 주 번호	TCP에 정보가 있습니다
070	세금 기반	차량 전력에 따라 자동차 및 트럭 소유자에 대한 세금
080	세금 기반 단위 코드	코드는 신고서 작성 절차 부록 6에 나와 있습니다. 예를 들어, 자동차의 세금을 계산하려면 와트가 아닌 마력으로 그 힘을 알아야합니다. 코드-251
090	환경 등급	TCP에서 이러한 정보를 사용할 수 있으면 줄을 채우십시오. 그렇지 않으면 대시를 넣어
100	차 나이	해당 지역의 요율이 자동차 제조 연도 이후 몇 년이 지 났는지에 따라 해당 라인이 법인으로 채워집니다. 그렇지 않은 경우 대시를 넣어
110	전체 차량 소유 개월 수	차량의 전체 월 소유 기간이 1 년이면 12 번을 내기합니다. 조건 중 하나가 충족되면 한 달이 완료된 것으로 간주됩니다. 1) 회사는 15 일까지 자동차를 등록했습니다. 2) 회사는 15 일 이후 (즉, 16 일 이후) 등록을 취소했습니다. 15 일 이후에 교통 경찰에 차량을 등록했거나이 날짜 전에 등록을 취소하면 해당 월이 불완전한 것으로 간주됩니다
120	공유	소유자는 1/1을 기록합니다.
130	소유 계수	총 소유 기간 (110 행)을 12 개월로 나눕니다.
140	운송 세율	요금은 지역 당국에 의해 설정됩니다. 그러므로 그 가치는이 지역의 법칙으로부터 배울 수 있습니다. 요율을 알아 보려면 "전자 서비스"섹션, "재산세에 대한 요율 및 혜택에 대한 참조 정보"섹션에서 연방 세금 서비스 웹 사이트를 방문하십시오.
150	부스트 팩터	산업 통상 자원부 특별 목록에 포함 된 자동차 소유자 만 작성
160	운송 세 금액	공식에 따라 세금 금액을 결정할 수 있습니다. 운송 세 \u003d 세금 기반 × 세율 × 소유 계수 × 부스트 팩터 또는 한 줄씩 : String 160 \u003d String 070 × String 140 × String 130 × String 150
170 –240	혜택 정보	세금 혜택이없는 조직은 해당 라인을 작성하지 않습니다
250	총 세금	이점이 없으면이 줄과 160 줄의 값이 같습니다.

운송 세 신고 마감일이 다가오고 있습니다. 조직은 2018 년 2 월 1 일 이전에 연방세 무국 (Federal Tax Service Inspectorate)에 제출해야합니다. 변경된 사항, 보고서를 올바르게 작성하는 방법 및 잊지 말아야 할 사항

운송 세 납부 기한

조직은 등록 된 각 차량에 대해 차량 세를 지불합니다. 이 의무는 귀하가 차를 사용하지 않더라도 교통 경찰의 등록부에서 차가 제거 될 때까지 유지됩니다 (러시아 연방 조세법 제 358 조 1 항, 러시아 재무부 서한 No. 03-05-06-04 / 9050).

별도의 부서에 등록 된 자동차에 대한 세금은 OP의 위치에서 지불됩니다 (러시아 연방 세법 363 조 1 항, 2013 년 10 월 29 일자 러시아 재무부 서신 No. 03-05-04-04 / 45850).

세금은 연말에 지불되며 일부 지역에서는 분기 별 선급금이 있습니다.

KBK-1182 06 04 011 02 1000110.

운송 세는 지역에 따라 다릅니다.

• ch.에 의해 설정된 한도 내에서 세율 러시아 연방 세금 코드 28;
• 세금 납부 절차 및 마감일;
• 세금 혜택 및 그 사용 근거는 자동차가 등록 된 지역의 러시아 연방 구성 단체의 법률에 의해 결정됩니다.

운송 세 계산 절차

예술에 따르면. 러시아 조직의 세금 코드 362는 자체적으로 세금 금액을 계산합니다.

세금 기간은 역년입니다.

세금은 조직에 등록 된 각 자동차의 연도에 대해 계산됩니다 (러시아 연방 세법 제 359 조 1, 단락 1, 단락 1).

차량 세 \u003d hp의 엔진 출력 x 세율.

엔진 전원은 TCP 또는 등록 인증서에서 가져옵니다. 전력이 kW로 표시되면 마력으로 변환하고 1.35962를 곱해야합니다. 결과는 소수점 둘째 자리로 반올림됩니다. 예를 들어 150kW는 203.94 마력입니다. (150 kW x 1.35962) (러시아 연방 조세법 28 장 적용을위한 방법 론적 권고의 19 절).

요금은 자동차가 등록 된 러시아 연방의 주제에 따라 정해집니다 (러시아 연방 세법 361 조 1 항).

요율이 기계의 수명에 따라 달라지면 제조 연도 다음 해부 터 계산해야합니다 (세법 361 조 3 항). 예를 들어, 자동차 제조 연도는 2016입니다. 그런 다음 2016 년에는 0 세, 2017 년-1 년 등입니다.

자동차를 1 년 동안 사용하지 않은 경우 세금 Kv로 세금을 조정해야합니다. 계수 값은 공식 (선언 작성 절차의 5.15 단락)에 따라 소수점 4 자리의 정확도로 결정됩니다.

계수 Kv \u003d 차량 전체 작동 개월 수 / 12.

차량이 15 일을 포함하여 등록 된 경우 취득 월이 계산에 포함됩니다. 15 일 후 자동차 등록 소에서 차를 처분하면 한 달 (러시아 연방 세금 법 362 조 3 항)이 폐기됩니다.

각 자동차의 세금을 계산 한 후 결과가 요약됩니다. 따라서 해당 연도의 세금 계산. 해당 지역에 선지급이없는 경우이 금액을 예산으로 지불해야합니다. 선급금을 지불 한 경우, 연말에 해당 연도의 계산 된 세금과 대출금의 차액을 지불하십시오.

어떤 경우에 운송 세를 지불 할 필요가 없습니다

차량 등록 및 등록 취소가 발생한 경우 운송 세를 납부 할 필요가 없습니다.

• 매월 1 일에서 15 일까지;
• 그 달의 16 일부터 30 일까지;
• 한 달 15 일 이후 등록 및 다음 달 15 일 전 등록 취소시;
• 하루 만에

이러한 설명은 2017 년 6 월 19 일 No. BS-4-21 / 11566 @ 러시아 연방 연방 세무 서신에 나와 있습니다.

또한, 자동차 도난시 세금이 납부되지 않습니다 (RF 재무 부서 제 03.10.2017 No. 03-05-06-04 / 64192).

이 기관은 자동차 소유자가 운송 세를 훔친 경우 면제 할 수있는 서류에 대해 설명했습니다.

단락에 따르면. 7 페이지 2 기사 러시아 연방 세법 358에 따라 IFTS는 법 집행 기관의 증빙 서류를 제공한다는 조건으로 차량에 세금이 부과되지 않습니다. 그들은 될 수 있습니다 :

• 도난 증명서;
• 형사 소송을 제기하기로 한 결정.

또한이 부서는 교통 경찰에 분실 차량을 등록 취소 할 수 있다고 상기시켰다 (2008 년 11 월 24 일자 러시아 제 1001 호 내무부 명령). 이를 위해서는 소유자가 적절한 교통 경찰서에 신청서를 보내야합니다.

예술. 러시아 연방 세법 85는 교통 경찰이 차량 소유자의 참여없이 독립적으로 도난 차량의 등록 취소 사실에 대해 IFTS 에보 고하도록 의무화하고 있습니다. 이 작업은 10 일 이내에 완료됩니다. 도난당한 차량이 발견되면 다시 등록 할 수 있습니다.

플라톤 시스템 사용시 운송 세

기관은 1 년 동안 고속도로 피해를 보상하기 위해 플라톤에 등록 된 각 12 톤에 대해 연간 계산 된 운송 세를 해당 트럭에 지불 한 금액만큼 줄일 수 있습니다 (러시아 연방 세금 법 362 조 2 항). 특혜는 2016 년 1 월 1 일부터 발생하는 법적 관계에 적용됩니다.

또한 운송 세는 지역 세입니다. 해당 지역의 영토에서 제정 될 때, 러시아 연방 기관의 입법 기관 (대리인)은 차량이 제조 된 후 (또는) 환경 등급에 따라 몇 년이 지 났는지를 고려하여 각 차량 범주에 대해 차별화 된 세율을 설정할 수 있습니다. 대형 트럭 소유자를 포함하여 추가 세금 혜택이 제공 될 수 있습니다.

2017 년 3 월 5 일자 RF 재무 부서 제 03-05-06-04 / 27086

편집자 주 :

무거운 차량의 운송 세 공제 권을 확인하기 위해 플라톤 시스템의 개인화 기록 (2016 년 26.08.2016 No. BS-4-11 / 15777의 러시아 연방 세금 서비스 편지)에 연락하여 자동차 소유자가받는 특별 보고서를 사용할 수 있습니다.

세율 인상 방법

다음 세금 기간에 사용될 평균 가치가 3 백만 루블 이상인 자동차 목록은 인터넷의 RF 산업 무역부 공식 웹 사이트에 다음 세금 기간의 3 월 1 일까지 게시됩니다. 이것은 Art의 단락 2에서 따릅니다. 러시아 연방 세금 코드 362. 자동차 비용과 등록 순간은 역할을하지 않습니다.

자동차의 나이를 나타내는 목록의 마지막 열에 특히주의를 기울여야하며, 이는 제조 연도에서 계산됩니다. 예를 들어 2016 년, 2016 년에 출시 된 자동차는 1 년, 2017 년-2 년 등입니다. (RF 재무부의 편지는 2017 년 5 월 18 일 No. 03-05-04 / 30334, 러시아 연방 세금 서비스 날짜는 02.03.2015 No. BS-4-11 / 3274 @).

목록에 자동차가 있지만 연령대가 다른 경우에는 모금 계수가 적용되지 않습니다 (2017 년 11 월 11 일자 러시아 연방 세금 서비스 서신 BS-4-21 / 149).

자동차가 목록에 있으면 2017 년에는 세금 인상 계수가있는 세금을 납부하십시오.

2017 운송 세 신고는 새로운 양식으로 제출해야합니다

2016 년 12 월 5 일자 러시아 연방 세금 서비스 명령 No. MMV-7-21 / 668 @은 새로운 형식, 운송 세 신고서를 전자 형식으로 제출하는 형식 및 작성 절차를 승인했습니다.

2017 년의 세금 기간에 대한 보고서부터는 이미 업데이트 된 신고 버전을 적용해야합니다.

선언에서 변경된 사항 :

• 섹션 2“각 차량의 세액 계산”: 차량 등록 날짜, 등록 종료 날짜 및 차량 발행 연도를 반영하기 위해 새로운 라인이 나타났습니다 (070, 080, 130).
• 대형 트럭 소유자의 경우 도로 손상에 대한 수수료를 지불하는 경우, 업데이트 된 선언은 세금 공제 코드 및 루블로 계산 된 공제 금액을 반영하는 특별 라인 (280 및 290)을 제공합니다.

이러한 혁신과 관련하여 러시아 연방 세금 서비스는보고의 정확성을 확인할 수있는 관리 비율을 개발했습니다. 특히, 세금 공제 (p. 290)와 고속도로로의 대형 트럭으로 인한 피해 보상을 위해 부과 시스템 등록 소에서 얻은 데이터 사이에 새로운 제어 링크가 생겼습니다 (2017 년 3 월 3 일 러시아 연방 세금 서비스 서신 BS-4-21 / 3897 @) .

이전에는 납세자가 2012 년 2 월 20 일 러시아 연방 세금 서비스 명령 No. MMV-7-11 / 99 @에서 승인 한 형태로 운송 세를 신고했습니다.

신고서 작성 절차

먼저, 각 차량에 대한 선언의 섹션 2가 작성됩니다. 차량 유형 코드 (라인 030)는 신고서 작성 절차의 부록에 표시되어 있습니다.

차량 식별 번호 (VIN), 제조사, 등록 번호, 등록 날짜, 발급 연도에 대한 데이터는 TCP 또는 등록 인증서에서 가져옵니다. 등록 종료 날짜 (라인 080)는보고 연도에 등록이 취소 된 자동차에 대해서만 표시됩니다.

세금 기반 (090 행)은 엔진의 마력입니다. 100 행에서 마력 코드는 251입니다.

환경 등급 (라인 110)은 TCP에 반영됩니다. 없는 경우 선 110에 대시가 배치됩니다.

라인 120은 세율이 자동차 제조 연도에 따라 달라지는 경우에만 작성됩니다.

140 번째 줄은보고 연도 동안 자동차 소유 총 개월 수를 나타내고 160 번째 줄은 계수 Qu를 나타냅니다. 1 년 내내 자동차를 소유 한 경우 140 행에 12를, 160 행에 1을 넣으십시오.

150 행은 1/1을 설정합니다.

계수 Kp (라인 180)는 값 비싼 자동차에만 표시됩니다.

줄 190과 300은 계산 된 세금을 반영합니다.

혜택을 이용할 경우 200-290 행이 채워집니다.

모든 차량에 대해 섹션 2를 완료 한 후 섹션 1로 이동할 수 있습니다.

021 행과 030 행은 선급금이 지급되지 않는 한 모든 차량의 총 세 금액을 보여줍니다.

선급금이 지불되면 023-027 행에, 030 행에 연말에 납부해야 할 세금을 표시해야합니다.

2017 년 운송 세 신고서 작성 샘플

이 기관은 2017 년 12 월 12 일에 판매 및 등록 취소 된 엔진 용량이 123 마력 인 현대 Solaris 차량을 소유하고 있습니다. 자동차는 2012 년에 출시되어 2012 년 11 월 3 일에 등록되었습니다. 이 지역 (모스크바)에는 선급금이 없으며 세율은 25 루블 / hp입니다.

한 해 동안이 조직은 1 월부터 11 월까지 11 개월 동안 자동차를 소유했습니다.

그 해의 세금을 계산하기위한 계수 Kv는 0.9167 (11 개월 / 12 개월)입니다.

2017 년에 계산 된 세금 금액은 2,819 루블입니다. (123 hp x 25 rub / hp x 0.9167).

연간 지불 할 세금은 2,819 루블입니다.

운송 세는 Sec. 러시아 연방 세법 28 및 러시아 연방 구성 단체의 법률 (제 12 조 3 항, 제 14 조 3 항, 세법 제 356 조).

운송 세가 도입되면 러시아 연방 구성법의 법률에 따라 Ch. 러시아 연방 세법 28, 납세자 조직에 대한보고 기간을 설정하지 않을 권리를 포함하여 납세 절차 및 마감일과 납세자가 사용하는 세금 특권 및 근거를 설정할 수 있습니다 (제 356 조 2, 3 조, 360 조 3 항, 러시아 연방 조세법 제 363 조 2 항 1 항).

운송 세를 지불하는 사람

과세 시스템 (OCH, USN 또는 UTII)에 관계없이 운송 세는 자동차가 등록 된 조직에서 지불합니다.

이 의무는 조직의 활동에 사용되지 않더라도 (예를 들어, 사고로 인해 파괴되거나 대차 대조표에서 차감 된 경우에도) 교통 경찰에 차량이 등록 해제 될 때까지 남아 있습니다 (제 357 조, 러시아 연방 조세법 제 358 조 제 1 항, 재정부 서신 04.21.2016). 03 03-06-04 / 23108, 2016 년 2 월 18 일 No. 03-05-06-04 / 9050, 2012 년 9 월 20 일자 연방 세금 서비스 No. BS-4-11 / 15686).

자동차를 도난당한 경우 연방 세금 서비스 검사관에 제출하면 원래 경찰 도난 증명서 (2016 년 3 월 17 일자 재무부 서신 03-05-05-04 / 14738, 2015 년 9 월 30 일자 연방 세금 서비스 No. BS-3-11 / 3660 @) 수색 기간 동안 운송 세를 지불하지 않음 (2013 년 8 월 9 일 재무부 서신 No. 03-05-04-04 / 32382, 연방 세무 서비스 정보 서신).

별도의 부서에 등록 된 자동차의 경우, 운송 세는 별도의 부서의 위치에서 지불됩니다 (2013 년 10 월 29 일, 재무부 서 제 03-05-04-04 / 45850의 러시아 연방 세법 363 조 1 항).

리스 할 때, 운송 세는 렌트카에 등록 된 차량에 따라 임차인 또는 임차인이 지불합니다 (08.17.2015 No. 03-05-06-04 / 47422 일자 자동차 등록 규칙 48.1 항).

운송 세 납부 절차 (사전 납부) 및 운송 세 신고서 제출

운송 세 지불 조건은 자동차가 교통 경찰에 등록 된 러시아 연방의 법률에 의해 제정됩니다.

사전 지불은보고 기간-I, II 및 III 분기에 대해 러시아 연방의 주제에 따라 제공되는 경우 (러시아 연방 세금 코드 363의 1, 2 단락)에 대해 지불됩니다.

운송 세 신고는보고 연도 다음 해의 2 월 1 일까지 (세법 363.1 조 3 항) 연말에만 제출됩니다.

보고 기간의 결과에 따라 인계 할 필요가 없습니다.

운송 세를 납부하고 신고서를 해당 위치의 연방세 무국에 제출합니다 (세법 363.1 조 1 항, 자동차 등록 규칙 24.3 항).

• 조직-등록 된 자동차의 경우;
• 조직의 별도 부서-별도의 부서에 등록 된 자동차의 경우.

발생 세 회계 및 운송 세 납부

회계에서 운송 세 및 선급금은 전기로 청구됩니다.

운송 세를 양도 할 때의 거래는 다음과 같습니다.

운송 세 및 소득세

소득세 목적 상, 운송 세와 선급금은 예산 지불 날짜와 관계없이 발생 일에 다른 비용에 포함됩니다 (제 1 항 1 항 264 항, 제 1 항 7 항 272 항 러시아 세금 코드, 재무부 서신 2016 년 9 월 12 일 No. 03-03-06 / 2/53182, 2015 년 9 월 21 일 No. 03-03-06 / 53920).

"소득에서 비용을 뺀 비용"을 가진 STS의 경우, 운송 세 및 선급금은 지불 일에 비용으로 고려됩니다 (러시아 연방 조세법 제 346.17 조 제 2 항 제 3 호 346.16 호 22 항 1 항).

소득세 신고서에 운송 세를 반영하는 절차

소득세 신고서에서 운송 세와 선급금은 부록 2의 041 행에보고 (세금) 기간에 부과 된 세금과 수수료의 총액에 누적 적으로 반영됩니다 (신고서 작성 절차 7.1).

Sec. 2.2 발생 세 총액에서 간이 세 시스템의 세금 신고는 운송 세 및 누적 납부액의 누적 합계에 반영됩니다 (신고서 작성 절차 8.3 항).

• 1 쿼터-220 행;
• 6 개월-221 행;
• 9 개월-222 행;
• 년-223 행.

운송 세 계산 절차

세금은 조직에 등록 된 각 차량에 대해 계산됩니다.

세금 기반은 마력 (hp)의 엔진 출력입니다. 그것은 차량 여권 (PTS) (러시아 연방 세법 제 359 항 1 항 1 항)에 표시되어 있습니다.

엔진 전력이 킬로와트 (kW) 단위로 TCP에 표시되면, 마력으로 변환하여 1.35962를 곱해야합니다. 결과 결과는 소수점 둘째 자리로 반올림됩니다 (러시아 연방 세금 코드 28 장 적용을위한 방법 론적 권고 섹션 19).

요금 및 혜택  자동차가 교통 경찰에 등록 된 러시아 연방의 구성 기관의 법률에 의해 확립됩니다 (러시아 연방 세법 361 조 1 항, 재무부 서신 08.08.2016 No. 03-05-06-04 / 47015).

Kv 계수  연중 등록에서 차량을 등록하거나 제거 할 때 사용됩니다. 조직이 자동차를 소유 한 분기 (연도)의 전체 개월 수를 고려합니다.

전체 달은 자동차가있는 달입니다 (2016 러시아 연방 세금 법 제 362 조 제 3 항, 재무부 서신 No. 03-05-05-04 / 47037, 04.15.2016 No. 03-05-06-04 / 21897) :

• 15 일 전에 포함 된 경우 교통 경찰에 등록합니다. 15 일 후에 자동차가 등록되면 계수 Kv 계산에 등록 된 달은 고려되지 않습니다.
• 15 일 이후에 발생한 경우 교통 경찰에 등록 취소되었습니다. 15 일까지 자동차가 등록 취소되는 경우 Kv 계수를 계산할 때 등록 취소 월이 고려되지 않습니다.

계수 값은 공식 (운송 세 신고서 작성 절차의 5.12 절)에 따라 10,000 분의 정확도로 결정됩니다.

선급금 계산의 계수 Kv는 공식에 의해 결정됩니다.
  Kv 계수 (운송 세 신고서 섹션 2의 130 행) \u003d 해당 분기 (연도)에서 차량 소유 총 개월 수 (교통세 신고서 섹션 2의 110 행) / 3 (선급금 계산시).

연도의 세금을 계산할 때 계수 Kv는 다음 공식에 의해 결정됩니다.
  계수 Кв (운송 세 신고서 섹션 2의 130 행) \u003d 1 년 동안 자동차 총 소유 개월 수 (교통세 신고서 섹션 2의 110 행) / 12 (연도 세금 계산시).

계수 Kp  (부스팅)은 값 비싼 자동차, 즉 평균 비용이 3 백만 루블 인 모델 목록에 포함 된 자동차에 사용됩니다. (2016 년 2 월 10 일 BS-4-11 / 2155 일자 연방 세금 서비스 서신 및 2015 년 1 월 6 일 No. 03-05-04-04 / 31532 일자 재무 장관의 편지 2, 2.1, 러시아 연방 세법 제 362 조.

이 계수는 자동차의 평균 비용과 출시 연도 이후 경과 한 연수에 따라 다릅니다 (연방 세무 서신은 02.03.2015 No. BS-4-11 / 3274 @). 귀하의 조직에서 자동차를 구입하고 등록한 시간과 시간에 대해서는 중요하지 않습니다.

선금 각 자동차에 대한 공식에 따라 계산됩니다 (세법 362 조 2.1, 3 항).
  분기 별 선 지급액 \u003d ¼ X 세금 기반 X 세율 X 비율 Qu X 비율 Kp.

모든 자동차에 대한 결과 금액을 추가하면 선불 금액이 예산으로 이체됩니다.

동시에 Platon 시스템에 수수료가 지불되는 트럭의 경우 선급금이 계산되지만 지불되지는 않습니다 (러시아 연방 세법 363 조 2 항, 연방 세금 서비스 서신 08.08.2016 No. GD-4-11 / 14885 @).

올해의 세금  다음과 같이 계산됩니다.

1. 각 자동차의 세금 금액은 공식에 따라 계산됩니다 (러시아 연방 세금 코드 362 조 2, 3).
     해당 연도의 세액 \u003d 세금 기반 X 세율 X 계수 Qu X 계수 Kp.
2. 모든 자동차의 결과 금액이 합산됩니다.
3. 해당 연도의 지불 또는 감면 된 세금 금액은 다음 공식에 따라 계산됩니다.
     연도의 운송 세 금액 (운송 세 신고서 섹션 1의 030 행) \u003d 계산 된 세금 금액 (운송 세 신고서 섹션 1의 021 행)-1-3 분기 결과에 따라 지불에 대해 계산 된 총 선급금 금액 (023,025 행, 027 운송 세 신고서 1 항).

동시에 플라톤 시스템에 수수료가 지불되는 트럭의 경우 운송 세는 특별한 방식으로 계산됩니다 (러시아 연방 세법 제 362 조 2 항).

예

다음 데이터가있는 두 대의 자동차가 조직에 등록되어 있습니다.

1. 트럭의 운송 세 계산.
     그것에 계수 Kv :
   • 1 분기-0.3333 (1 개월 / 3 개월);
   • 올해의 결과에 따라-0.8333 (10 개월 / 12 개월).
     사전 지불은 다음과 같습니다.
   • 1 분기-1517 루블. (¼ × 260 hp x 70 문지름 / hp x 0.3333);
   • iI 분기-4550 루블. (¼ × 260 hp x 70 문지름 / hp);
   • iII 분기-4550 루블. (¼ × 260 hp x 70 문지름 / hp).
     올해의 세금은 15166 루블입니다. (260hp x 70 문지름 / hp x 0.8333).
2. 자동차의 운송 세 계산.
     계수 Kp-1.3 (발행 연도 이후 지난 몇 년-1에서 2까지).
     사전 지불은 다음과 같습니다.
   • 1 분기-5606 루블. (¼ × 230 hp x 75 문지름 / hp x 1.3);
   • iI 분기-5606 루블. (¼ × 230 hp x 75 문지름 / hp x 1.3);
   • iII 분기-5606 루블. (¼ × 230 hp x 75 문지름 / hp x 1.3).
     올해의 세금은 22,425 루블입니다. (230 hp x 75 rub / hp x 1.3).
3. 예산에 지불해야 할 총액 계산.
     선급금은 다음과 같습니다.
   • i 분기 (운송 세금 신고서의 023 섹션 1 줄)-7123 루블. (1517 문지름 + 5606 문지름);
   • iI 분기 (교통세 신고서의 025 번째 줄 1)-10156 루블. (4550 문지름 + 5606 문지름);
   • iII 분기 (운송 세금 신고서의 027 번째 줄 1)-10156 루블. (4550 문지름 + 5606 문지름).
     연도 납부 할 세금 (운송 세금 신고서의 030 섹션 1.)-10156 루블. ((15166 루블 + 22425 루블)-7123 루블-10156 루블-10156 루블).

운송 세 신고서 작성 절차

  운송 세 신고서에는 다음이 포함됩니다 (신고서 작성 절차 1.2).

• 제목 페이지;
• 분파. 1, 예산에 지불 할 세금 금액을 반영하기 위해;
• 분파. 2, 각 차량에 대한 세금을 계산하도록 설계되었습니다.

다음 순서로 선언을 작성하십시오.

먼저, 표지와 자료가 작성되는데, 이는 조직의 자료와 제출 된 선언을 나타냅니다.

다음을 나타냅니다.

• 020 줄-세금이 지불되고 (지역이 자동차를 등록한) OKTMO 코드;
• 030 행-부록 5 번부터 신고 완료 절차까지의 차량 유형 코드. 예를 들어, 510 04-자동차, 520 01-트럭, 540 03-버스 및 도시 및 시외 운송 버스 인 경우-540 02;
• 040-070 행-등록 증명서 또는 차량 여권 (TCP)의 VIN, 제조사, 번호판 및 세금 기반 (자동차 엔진의 마력);
• 라인 080-코드 251;
• 라인 090-인증서 또는 제목에 표시된 경우 환경 등급;
• 100 행-자동차 제조 연도 이후 경과 한 연수에 따라 해당 지역에 차등 요금이 설정되어있는 경우 (자동차 제조 연도 다음 해부 터보고 연도까지) 자동차의 나이를 나타냅니다. 지역이 비율을 구분하지 않으면 대시가 적용됩니다.
• 110 행-1 년 동안 전체 자동차 소유 개월 수. 기계의 임기가 1 년인 경우 "12"가 표시됩니다. 자동차가 매월 15 일 이전에 교통 경찰에 등록 된 경우 자동차 구매 월이 1 개월로 간주됩니다. 매월 15 일 이후에 교통 경찰에 차량이 등록이 해제되면 판매 월이 전체 월로 간주됩니다 (2016 년 3 월 15 일자 재무부 서신 러시아 세금 법 제 362 조 3 항). 예를 들어, 자동차가 1 월 14 일에 등록되고 11 월 3 일에 등록이 취소 된 경우 전체 개월 수는 10입니다.
• 120-1/1 행 (선언 작성 절차 5.15.1 항);
• 130 행-계수 Sq. 자동차의 임기가 전체 연도 인 경우 "1"이 표시됩니다. 1 년 동안 자동차를 소유 할 때 Kv 계수는 공식 (정확도 10,000) (선언 작성 절차 5.12 항)으로 계산해야합니다.
    계수 Кв (운송 세 신고서 섹션 2의 130 행) \u003d 1 년 동안 차량 총 소유 개월 수 (운송 세 신고서 섹션 2의 110 행) / 12;
• 140 번째 줄-주제의 법에 의해 설정된 세율;
• 150 줄-섹션이 채워지면 계수 Kp. 비싼 자동차에 대한 2 개의 선언은 평균 비용이 3 백만 루블 인 자동차 목록에 포함되어 있습니다. Sec.를 작성할 때 이 목록에 포함되지 않은 자동차에 대한 2 가지 선언-대시가 표시됩니다.
• 160 번째 줄-계산 된 세금의 금액으로 다음 공식으로 계산됩니다.
    연간 세액 (신고 섹션 2의 160 행) \u003d 마력 엔진 출력 (신고 섹션 2의 070 행) X 세율 (신고 섹션 2의 140 행) X 계수 Qu (신고 섹션 2의 130 행) X 계수 (라인 150) 선언의 섹션 2);

이점이 없다면, 라인 표시기 (160)는 라인 (250)으로 전송된다.

이점이 있다면 초의 필요한 줄입니다. 2 (170 행-240 행).

250 번째 줄에 납부 할 세금 금액은 계산 된 세액 (줄 160)과 세금 혜택 금액 (줄 200, 줄 220, 줄 240)의 차이로 정의됩니다.

Sec. 다른 OKTMO 코드에 대해 예산에 납부 할 세금 금액을 반영하기위한 선언의 1 개에는 3 개의 라인 020-040이 제공됩니다. 조직의 위치가 1 년 동안 변경되지 않은 경우 한 블록 만 채워집니다.

020 행은 세금이 지불되는 OKTMO 코드를 표시해야합니다.

해당 지역에 선급금이없는 경우 021 행과 030 행은 모든 섹션의 250 행의 합계를 나타냅니다. 2 선언.

분기 별 선급금을 지불 한 경우 다음을 표시하십시오.

• 021 행-모든 섹션의 250 행의 합. 2 선언;
• 라인 023-027에서-계산 된 분기 선급금;
• 030 행-공식에 따라 예산에 지불되도록 계산 된 세금 금액 :
    연도의 운송 세 금액 (운송 세 신고서 섹션 1의 030 행) \u003d 계산 된 세금 금액 (운송 세 신고서 섹션 1의 021 행)-1-3 분기 결과에 따라 지불에 대해 계산 된 총 선급금 금액 (023,025 행, 027 운송 세 신고서 섹션 1);
  연말에 지불해야하는 것은 030 행에 표시된 세금입니다.
    이 계산 결과가 음수 인 경우 040 행에 마이너스 부호없이 반영됩니다.
    이는 연말에 세금을 납부 할 필요가 없음을 의미합니다.