Seperti apa polis asuransi Rosgosstrakh? Seperti apa polis asuransi lama dan baru dan apa perbedaannya?

Meningkatkan perlindungan polis asuransi mobil MTPL modern merupakan langkah yang perlu dilakukan setelah banyaknya produk palsu yang bermunculan.

Atas dasar ini, undang-undang memutuskan untuk menerbitkan dokumen jenis baru, dilengkapi dengan langkah-langkah keamanan yang ditingkatkan, serta analog elektroniknya, yang tidak dapat dipalsukan karena dimasukkan ke dalam database Internet RSA.

Jika Anda tertarik dengan tampilannya kebijakan elektronik Foto OSAGO layak untuk dipelajari, serta mempelajari informasi dasar pada dokumen tersebut.

Kebijakan baru ini merupakan peluang ideal untuk meningkatkan kepercayaan pemilik mobil terhadap dokumen itu sendiri dan mengurangi kemungkinan kemungkinan penipuan.

Alasan munculnya dokumen palsu adalah kenaikan tarif asuransi. Hal ini menjadi penyebab terjadinya pemalsuan dokumen penting bagi setiap pengendara.

Hingga saat ini, setiap pengemudi berkesempatan untuk menunjukkan kebijakan tersebut kepada petugas polisi lalu lintas, tanpa takut ketahuan palsu. Situasi berubah total setelah terbentuknya database SAR.

Masih banyak kekurangan lain dari kebijakan lama, di antaranya adalah:

• perlindungan rendah terhadap pemalsuan;
• mencetak dokumen tidak memerlukan penggunaan peralatan khusus; jalur pencetakan biasa sudah cukup;
• kurangnya jumlah formulir yang dibutuhkan;
• kurangnya informasi bagi masyarakat mengenai langkah-langkah perlindungan dokumen MTPL.

Semua ini menjadi alasan pembelian dokumen palsu terkait asuransi mobil wajib. Ada skema yang dipikirkan dengan matang yang digunakan, di mana, bahkan setelah menemukan barang palsu, pemiliknya menerima kompensasi finansial hanya dengan pergi ke pengadilan.

Formulir elektronik polis asuransi adalah langkah pertama dalam memastikan perlindungan perusahaan asuransi dan pemilik kendaraan. Pemiliknya mempunyai hak dan keuntungan yang sama dengan pemilik dokumen kertas yang diadopsi sebelumnya.

Keuntungannya adalah mengurangi kemungkinan penipuan kebijakan. Bentuk-bentuk baru akan menguat secara signifikan tingkat umum keamanan sistem diadopsi oleh hukum asuransi mobil.

Perlu mempelajari kemunculan kebijakan elektronik baru dan Tindakan yang diambil untuk melindungi mereka dari dokumen palsu.

Kebijakan baru tersebut dihadirkan pada awal tahun 2017. Mereka resmi memasuki alur dokumen pada 1 Juli.

Kini, alih-alih dokumen dua warna, pemilik mobil kini diberikan polis yang memiliki skema warna agak rumit dengan dominasi warna ungu.

Perlindungan dokumen berkualitas tinggi terhadap pemalsuan diwujudkan dalam inovasi berikut:

1. Pencetakan dua lapis dengan latar belakang kontras. Hal ini meningkatkan kesulitan pembuatan barang palsu di rumah secara keseluruhan.
2. Selesaikan perubahan font. Sekarang nomor dokumen, nama dan poin utamanya diisi dengan pilihan font yang berbeda.
3. Tanda air berubah bentuk, dan lokasinya juga berubah. Selain itu, tanda air SAR juga muncul di sekitar tepi dokumen. Di tengah Anda dapat melihat gambar latar belakang mobil.
4. Benang pengaman berlapis logam melewati serat kertas. Di atasnya ada tulisan kebijakan - OSAGO. Di sepanjang garis tersebut terdapat tulisan “kebijakan”.

Perwakilan perusahaan asuransi diberi kesempatan untuk menempatkan kode QR di pojok kanan atas. Ini adalah kesempatan ideal untuk secara kompak menempatkan informasi dasar tentang perusahaan asuransi pada sebuah dokumen.

Nantinya, informasi tentang pemilik mobil yang dikeluarkan polisnya akan dimasukkan di tempat ini.

Pengembang membutuhkan waktu dua tahun untuk mengembangkan dan menerapkan kebijakan baru. Inovasi yang diadopsi secara otomatis mempengaruhi biaya dokumen; harganya meningkat sekitar 15%.

Biaya tambahan termasuk dalam biaya dokumen, dalam tarif harga yang berlaku umum asuransi wajib.

Bentuk-bentuk kebijakan baru mempunyai kekuatan hukum yang sama dengan bentuk-bentuk kebijakan lama. Atas permintaan pengemudi, pegawai perusahaan asuransi harus mengganti dokumen kertas dengan yang terbaru.

Untuk mendapatkannya, pemilik mobil perlu mengumpulkan dokumen-dokumen tertentu, namun prosedur penggantiannya sendiri tidak dipungut biaya. Sebelum menghubungi perusahaan asuransi untuk mengganti polis Anda, sebaiknya Anda membiasakan diri terlebih dahulu fitur berikut menerimanya.

Berikut ini yang paling mendasar:

1. Jika Anda mengasuransikan mobil Anda untuk pertama kalinya, Anda hanya dapat menggunakan polis versi kertas. Aturan ini juga berlaku saat berganti perusahaan asuransi. Alasan aturan ini didasarkan pada kurangnya informasi yang benar dalam database RCA.
2. Proses pendaftaran polis elektronik baru dilakukan di website perusahaan.
3. Untuk perpanjangan kontrak asuransi pesan khusus dikirim ke kotak surat pengguna Kode verifikasi dan tanda tangan yang benar dalam format pdf.
4. Saat menyusun dokumen baru, pengemudi memiliki kesempatan untuk melakukan penyesuaian yang diperlukan.

Setelah mendapat hasil positif penggantian polis, formulir asuransi baru akan dikirimkan ke alamat email yang ditentukan saat pendaftaran. Tingkat perlindungannya tidak seperti yang ditemukan dalam polis asuransi baru yang berbasis kertas.

Tidak perlu adanya perlindungan, karena petugas polisi lalu lintas memiliki kesempatan untuk terhubung ke database RSA kapan saja dan memperoleh informasi mengenai dokumen yang dicarinya.

Pendaftaran MTPL versi kertas sering kali dikaitkan dengan kebutuhan biasa untuk memiliki dokumen yang ditandatangani secara resmi. Dalam hal ini, perlu dilakukan perubahan bentuk dokumen lama ke yang baru.

Dalam kasus lain, spesialis dari modern pasar asuransi merekomendasikan untuk mendaftar varian elektronik OSAGO. Sebelum mengubah dokumennya, pengemudi tertarik dengan pertanyaan tentang apa itu kebijakan OSAGO elektronik.

Selain perlindungan terhadap pemalsuan, pemilik dokumen ini menerima manfaat berikut:

• penghematan waktu yang signifikan, karena tidak perlu pergi ke kantor perusahaan asuransi dan mengantri menunggu pendaftaran;
• kurangnya layanan yang mengganggu, terkadang tidak menyenangkan. Dengan kata lain, ini adalah kesempatan ideal untuk menghindari beban tambahan layanan berbayar;
• Anda diberi kesempatan untuk memilih opsi pembayaran yang nyaman.

Jika sudah dikeluarkan dokumen elektronik OSAGO, Anda harus membuat salinan cetak sederhana dan membawanya di mobil Anda. Petugas polisi lalu lintas akan membutuhkannya saat pemeriksaan dokumen rutin atau jika terjadi kemungkinan kecelakaan.

Kehadiran surat-surat tersebut akan memungkinkan petugas polisi lalu lintas untuk melakukan pemeriksaan yang diperlukan tanpa adanya jaringan, yang biasa terjadi di tempat-tempat yang sulit dijangkau.

Seperti apa kebijakan elektronik itu?

Perbedaan penting antara kebijakan elektronik dan kebijakan kertas adalah tidak adanya elemen perlindungan yang terlihat atau tersembunyi.

Kebijakan elektronik tidak memerlukan perlindungan seperti itu. Warna dokumen elektronik yang dicetak juga tidak penting; dapat disalin pada printer hitam putih biasa dan diserahkan kepada petugas polisi lalu lintas sesuai kebutuhan.

Struktur kebijakan elektronik baru perlu mendapat perhatian khusus. Inilah poin-poin penting utamanya.

Inilah perbedaan terpenting antara polis elektronik - nama dokumen “Polis Asuransi Elektronik”.

Nomor serinya juga berbeda - bukan EEE atau CCC, melainkan XXX. Ini adalah pengidentifikasi digital dan alfabet terpenting yang menentukan kepemilikan dokumen asuransi.

Kolom ini berisi keunggulan utama dokumen. Kemungkinan menerima polis dengan nomor seri yang sama adalah nol. Sistem komputer segera mendeteksi penipuan ini.

Kerangka waktu asuransi – 3 dan 4 penanda

Semuanya standar di sini. Mobil diasuransikan selama satu tahun, kecuali polis sementara. Bagian ini berisi semua tanggal waktu yang relevan, seperti pada versi kertas.

Pemegang polis dan pemilik adalah orang yang berbeda. Pemegang polis mengatur sendiri proses asuransinya, dan pemilik menggunakan asuransi tersebut. Bidang untuk individu-individu ini sangat berbeda.

Pengemudi yang diperbolehkan mengemudikan kendaraan dimasukkan pada penanda 7 dan 8.

Bagian ini berisi informasi utama mengenai mobil:

• merek dan model mobil;
• kode VIN/nomor badan;
• nomor negara;
• nomor dan seri paspor kendaraan, serta tujuan pengoperasiannya.

Orang yang diperbolehkan mengemudikan mobil dicantumkan nama lengkapnya, serta seri dan nomor SIMnya.

Biaya kebijakan dan nilai penting – penanda 9 dan 10

Blok berikut menunjukkan biaya polis, yaitu premi asuransi, serta beberapa catatan penting. Ini mungkin tempat asuransi diterbitkan, yaitu alamat sumber daya Internet, serta nomor pesanan online berbayar.

Tanggal dan tanda tangan – penanda 11-13

Sama seperti polis kertas, pada polis elektronik ada dua tanggal yang ditunjukkan di bagian bawah - kesimpulan kontrak dan penerbitan polis. Masukkan nama depan dan belakang karyawan perusahaan asuransi.

Tanda tangan dan stempel pada polis elektronik hanya untuk tujuan informasi saja, yaitu hanya berupa faksimili.

Sedangkan untuk tempat tanda tangannya tidak dicantumkan pada e-polis. Hanya tiruan faksimili yang mungkin ada.

Menurut aturan asuransi elektronik, tanda tangan pemilik asuransi akan diganti dengan otorisasi pembeli di akun pribadi tempat informasi pribadi dimasukkan.

Hanya polis elektronik yang dianggap sah tanpa tanda tangan dibandingkan dengan polis kertas aturan ini tidak berlaku.

Banyak orang yang tertarik dengan pertanyaan bagaimana cara menggunakan kebijakan MTPL elektronik?

Yang diperlukan pengemudi saat meminta kebijakan elektronik darinya adalah menginformasikan secara lisan bahwa kebijakan tersebut tersedia. Selanjutnya karyawan bertindak sesuai dengan instruksi yang telah ditetapkan.

Mendapat informasi tersebut, petugas polisi lalu lintas memeriksa plat nomor terhadap database menggunakan gadget yang memiliki akses Internet.

Oleh karena itu, jawaban atas pertanyaan apakah perlu mencetak kebijakan OSAGO elektronik adalah - opsional.

Kita berbicara tentang layanan IMTS khusus dari Kementerian Dalam Negeri Federasi Rusia dan database RSA, di mana informasi tentang kebijakan dimasukkan. Ini semua yang Anda perlukan ketika memutuskan bagaimana menyajikan kebijakan MTPL elektronik kepada inspektur polisi lalu lintas.

Seluruh data dari PTS pada saat proses pengisian polis elektronik harus ditulis secara harafiah, menyalin seluruh informasi secara akurat dan kemungkinan ketidakakuratan. Komputer tidak boleh melihat perbedaan selama proses rekonsiliasi, jika tidak maka tidak mungkin mendapatkan asuransi dari rumah.

Jika polis elektronik belum diterbitkan, sebaiknya diurus, karena ada rencana peralihan formulir ini memperoleh asuransi. Tidak akan ada kembalinya sistem akuntansi sebelumnya.

Pada saat ini sedang dilaksanakan kerja aktif pada peralatan teknis kendaraan polisi lalu lintas berkualitas tinggi. Pengemudi diperbolehkan mengganti hasil cetakan kertas biasa dengan gambar di tablet atau smartphone. Cukup dengan menampilkan gambar ini, jika Anda ingin menunjukkan sesuatu kepada inspektur.

Menyimpulkan

Sebagai kesimpulan, dapat diketahui bahwa polis elektronik untuk tanggung jawab pihak ketiga motor wajib dihitung berdasarkan tarif yang berlaku untuk polis kertas.

Biaya kebijakan, menurut undang-undang modern, dihitung berdasarkan koridor tarif yang ditetapkan oleh Bank Sentral Rusia.

Penawaran harga akhir dipengaruhi oleh banyak faktor - usia pengemudi, pengalaman berkendara, tingkat tenaga mobil, dan riwayat pengemudi.

Pada tahun 2016, Asosiasi Pengemudi Rusia (RAA) memperkenalkan bentuk kebijakan asuransi kendaraan bermotor yang lebih baik ke dalam sirkulasi.

Mereka berbeda dari bentuk sebelumnya dalam hal warna dan peningkatan elemen keamanan. Broker asuransi Auto-Service akan memberi tahu Anda secara detail seperti apa asuransi kewajiban kendaraan bermotor di versi baru.

Kebijakan ini telah berubah warna secara radikal. Sekarang sudah berubah warna menjadi merah muda (tadinya berwarna kehijauan). Isinya hampir tidak berubah. Untuk lebih jelasnya, mari kita bahas poin-poinnya.

Gambar 1: Tajuk

Di sini pihak asuransi membubuhkan stempel dengan nama dan alamat perusahaan. Seri dan nomor ditunjukkan.

Informasi ini disimpan dalam database RSA terpadu, tempat Anda dapat menggunakannya untuk memeriksa kepemilikan dan keaslian asuransi.

Masa berlakunya (biasanya 12 bulan) dan masa penggunaan mobil juga diperhatikan. Biasanya mobil digunakan sepanjang tahun, namun Anda bisa menentukan hal lain (bahkan dua hari sekali). Jika ruang dalam asuransi tidak mencukupi, dilengkapi dengan permohonan yang disahkan oleh kedua belah pihak.

Gambar 2 Informasi tentang pemegang polis, pemilik kendaraan(TS) dan tentang TS itu sendiri

Siapapun bisa menjadi tertanggung, bahkan pemilik mobil pun tidak bisa. Namun pada kolom tentang pemiliknya, yang dicantumkan adalah pemiliknya. Informasi tentang mobil dimasukkan secara ketat sesuai dengan dokumen. Tujuan penggunaan kendaraan ditunjukkan - untuk mengemudi pribadi atau pendidikan, persewaan, dll.

Gambar 3:Pembatasan pengemudi

Kebijakannya bisa terbatas atau tidak terbatas (terbuka). Tanda silang atau tanda centang ditempatkan di seberang item yang diinginkan. Asuransi terbatas dapat mencakup pengemudi sebanyak yang Anda suka. Jika ruang terbatas, perusahaan asuransi harus membuat lampiran.

Namun jika drivernya lebih dari tiga, kami sarankan. Hal ini akan menguntungkan dari semua sisi: baik dari segi biaya maupun operasional (siapa pun yang memiliki SIM dapat mengemudikan mobil tersebut). Seperti apa MTPL tanpa batasan? Juga. Hanya di kolomnya ada tanda hubung sebagai pengganti data pengemudi (bahkan pemiliknya tidak disebutkan).

Gambar 4: Data tentang driver di OSAGO tanpa batasan

Gambar 5:Penjelasan mengenai harga pertanggungan, kasus dan wilayah polis

Gambar 6:Premi asuransi dan nota khusus

Angka-angka tersebut menunjukkan jumlah premi asuransi yang dibayarkan. Pihak asuransi dapat memasukkan informasi penting apa pun pada kolom di bawah ini. Misalnya: detail Kwitansi Pembayaran, KMB, dll.

Gambar 7:Bagian terakhir

Tanggal pendaftaran sebenarnya ditunjukkan. Ini mungkin berbeda dari tanggal mulai asuransi, karena kontrak baru dapat diselesaikan 30 hari sebelum berakhirnya kontrak lama.

Terakhir, informasi tentang pemegang polis dan perusahaan asuransi ditunjukkan. Para pihak menandatangani dan dokumen tersebut disegel dengan stempel bulat perusahaan asuransi. Tanpanya, kebijakan tersebut mungkin dianggap tidak sah.

Seperti apa polis asuransi kewajiban motor wajib dengan perlindungan yang lebih baik?

Asuransi baru memiliki latar belakang yang lebih kompleks - warnanya bertransisi dengan mulus dari kuning ke ungu, dan pola grafis telah ditambahkan. Fontnya menjadi lebih besar. Kini Anda tidak perlu memaksakan mata untuk membaca teks kebijakan tersebut.

Tanda airnya juga menjadi lebih kompleks: jika dilihat dari cahaya, di tengahnya terlihat sebuah mobil, di sepanjang tepinya terdapat singkatan RSA yang letaknya vertikal.

Untuk keandalan yang lebih baik, benang logam selam dengan teks telah ditambahkan: tulisan "OSAGO" yang terlihat dan tulisan "Polis" yang terlihat. Menambahkan kode QR. Letaknya di pojok kanan atas dan berisi informasi tentang perusahaan asuransi.

Lihat seperti apa kebijakan MTPL dengan perlindungan baru.

Gambar 8: Kebijakan OSAGO dengan perlindungan baru

Seperti apa kebijakan OSAGO elektronik?

Pendaftaran asuransi online telah tersedia sejak tahun 2015. Namun sejauh ini peluang ini belum populer karena ketidakpercayaan pengemudi dan ketakutan ditipu. Namun sia-sia. Tidak ada yang salah di sini, tetapi jika Anda tidak terbiasa, Anda bisa bingung.

Kemampuan untuk menerbitkan kebijakan MTPL secara elektronik muncul pada bulan Oktober 2015.

Hingga saat ini, pengemudi dan pemilik mobil diharuskan membeli polis di atas kertas dan membawanya setiap saat.

Kebijakan OSAGO elektronik telah meningkatkan kebebasan bermanuver pengendara dalam asuransi wajib atas tanggung jawab mereka. Sekarang Anda dapat membeli asuransi tanpa meninggalkan rumah, selama Anda memiliki komputer dan akses Internet.

Untuk informasi lebih lanjut tentang cara membeli MTPL elektronik sendiri, baca artikelnya - .

Namun seperti semua hal baru, kebijakan elektronik menimbulkan sejumlah pertanyaan. Salah satu yang utama adalah: “Seperti apa kebijakan OSAGO elektronik?”

Pada artikel ini kami akan menunjukkan tampilan kebijakan elektronik dan menganalisis secara rinci semua poin dan fitur utama.

Seperti inilah polis MTPL elektronik yang diterima pemilik mobil melalui email setelah ia menerbitkan dan membayarnya di situs web perusahaan asuransi.

1. Polis asuransi elektronik. Prasasti ini adalah ciri pembeda utama dari kebijakan OSAGO elektronik. Ini tidak tersedia pada formulir kertas.

2. Seri dan nomor polis. Setiap polis elektronik diberi seri dan nomor unik. Untuk melindungi dari pemalsuan dan pengulangan, nomor diberikan melalui database RSA terpusat. Saat membeli polis di situs web perusahaan resmi, kemungkinan Anda akan dijual polis dengan nomor yang sama dengan polis lainnya adalah nol.

Untuk daftar perusahaan yang berhak menjual polis MTPL elektronik, baca artikelnya —

3. Masa asuransi. Secara default, masa asuransi atau polis adalah satu tahun. Dalam kasus luar biasa, periode yang berbeda diperbolehkan. Misalnya saja untuk mobil yang hendak menuju lokasi pendaftaran.

4. Jangka waktu penggunaan. Dalam masa asuransi, dimungkinkan untuk menunjukkan periode kapan mesin benar-benar digunakan. Jika mobil tidak dikendarai sepanjang tahun, Anda harus menandai periode tertentu atau bahkan beberapa periode pada polis (undang-undang mengizinkan sejumlah periode penggunaan) dan mendapatkan diskon.

5. Pemegang Polis. Hal ini menunjukkan orang yang telah menandatangani polis asuransi kewajiban motor wajib dengan perusahaan asuransi. Syarat utamanya adalah usia dewasa dan cakap hukum. Memiliki memiliki mobil pemegang polis tidak wajib.

6. Pemilik. Nama lengkap pemilik mobil dicantumkan sesuai dengan paspor kendaraan (PTS).

7. Informasi tentang mobil. Di bagian ini, Anda perlu menunjukkan nama mobil sesuai dengan dokumen, kode VIN-nya, nomor registrasi negara bagian dan rincian satu dokumen - untuk memilih PTS atau sertifikat registrasi (CTC).

Penting! Cantumkan nama mobil persis seperti yang tertulis di PTS atau STS. Sekalipun pada saat mendaftarkan mobil Anda, Toyota Corolla Anda diubah menjadi Toyota Carolla, Anda harus mencantumkan “Toyota Carolla”. Karena informasi ini diperiksa berdasarkan database RSA. Dan jika tidak cocok, maka kebijakan elektronik tidak dapat diterbitkan.

8. Daftar orang-orang yang diterima dalam manajemen. Informasinya tertera di sini: nama lengkap dan nomor SIM semua pengemudi yang mengendarai mobil.

Daftar yang tidak terbatas berarti setiap pengemudi diperbolehkan mengemudi. Ada hak dari kategori yang sesuai. Daftar terbatas memerlukan identifikasi semua pengemudi yang disetujui. Undang-undang mengizinkan Anda menentukan jumlah pengemudi yang terbatas, tetapi daftarnya tetap terbatas.

9. Premi asuransi. Jumlah pembayaran dihitung dengan mempertimbangkan informasi yang ditentukan dan hasil pemeriksaan riwayat asuransi (koefisien bebas kecelakaan) yang dibayarkan berdasarkan polis.

10. Tanda khusus. Bagian untuk layanan dan informasi teknis apa pun. Misalnya, perusahaan Rosgosstrakh menunjukkan di bagian ini bahwa kebijakan elektronik diterbitkan di situs web resmi dan memiliki pengenal sendiri sesuai dengan sistem internal akuntansi.

11. Tanggal berakhirnya kontrak. Tanggal spesifik kapan kebijakan elektronik diterbitkan ditunjukkan. Mungkin tidak bertepatan dengan tanggal mulai kontrak. Penerbitan polis diperbolehkan terlebih dahulu, tetapi tidak lebih awal dari 30 hari sebelum berakhirnya polis yang berlaku.

12. Tanda tangan para pihak. Di pihak perusahaan asuransi, nama lengkap perwakilan resmi yang menandatangani polis dan tanda tangan faksimili adalah standar.

Dan yang kedua Fitur utama kebijakan elektronik - tidak ada tanda tangan dari pemegang polis. Karena ketika mendaftarkan polis di situs web perusahaan, seseorang tidak dapat menandatangani dengan tangannya, tanda tangan langsung menggantikan kata sandi pribadi untuk akses ke akun pribadi Anda. Pada formulir polis, masih terdapat ruang kosong pada kolom, dan polis dianggap masih selesai. Yang penting jangan lupa bayar. Prosedur ini sepenuhnya mematuhi hukum.

13. Stempel perusahaan asuransi. Stempel bundar faksimili dari perusahaan asuransi ditempelkan pada polis elektronik.

Setelah registrasi dan pembayaran, polis elektronik dikirimkan kepada pemilik mobil dalam bentuk file ke alamat email yang ditentukan saat mendaftar akun pribadi penanggung. File tersebut dapat dicetak pada printer dan ditempatkan di dalam mobil. Undang-undang tidak mewajibkan hal ini, tetapi baik perusahaan asuransi maupun polisi lalu lintas sangat menyarankan untuk melakukan hal ini.

Tentang bagaimana inspektur polisi lalu lintas memeriksa kebijakan MTPL elektronik dalam artikel —

Hanya mengubah angka dan huruf di topeng.
Sebelum mencetak aslinya, buatlah salinan polis kosong dan berlatihlah mengetik pada salinan polis tersebut

Kemudian agen sesuai dengan data yang diterima harus mengisi bentuk baru polis asuransi wajib. Ini membutuhkan waktu. Ini membantu untuk membuatnya lebih cepat dan mudah program khusus untuk mengisi OSAGO.

Fitur program

– Mendukung pengisian OSAGO secara elektronik;
– Secara otomatis menyimpan catatan kendaraan yang asuransinya diterbitkan;
– Mendaftarkan, mengisi dan mencetak formulir menggunakan sampel OSAGO;
– Menyimpan statistik biaya dan jumlah polis;
– Mengingatkan klien yang tidak membayar premi asuransi;
– Mudah menyesuaikan diri dengan perubahan peraturan asuransi.

Agen hanya diharuskan mengisi polis OSAGO EEE satu kali saja, agar dapat langsung mengupdate riwayat klien dengan perusahaan asuransi setiap saat.

Program pengisian EEE seri OSAGO memungkinkan Anda mengetahui secara lengkap riwayat asuransi pengemudi:

– tanggal penerbitan kebijakan MTPL;
– perhitungan nilai pertanggungan;
– pembayaran asuransi dan sebagainya.

Dengan menggunakan program ini, agen mengeluarkan kebijakan baru hanya dalam beberapa menit. Dasarnya adalah asuransi yang diterbitkan sebelumnya. Agar program dapat bekerja dengan benar, Anda hanya memerlukan contoh pengisian polis asuransi kewajiban asuransi kendaraan bermotor.

Manfaat program ini

– Antarmuka yang nyaman dan intuitif (bahkan karyawan dengan keterampilan dasar pengguna komputer pun dapat mengetahuinya);
– Instalasi mudah (cukup unduh OSAGO dan jalankan instalasi);
– Kemampuan untuk bekerja dengan cepat dengan data pribadi klien;
– Pembuatan dan pembaruan kontrak secara cepat;
– Penyimpanan dokumen yang aman di dalam format elektronik;
– Mencetak laporan, kwitansi dan kebijakan.

Membuat jurnal polis, menyimpan dan membuat katalog informasi tentang pemegang polis, perusahaan asuransi, dan perhitungan premi asuransi menjadi lebih mudah dan nyaman. Untuk memanfaatkan peluang sebaik-baiknya perangkat lunak, Anda perlu mengunduh templatnya. Dalam jargon profesional sering disebut dengan topeng OSAGO.

Pada foto di bawah ini Anda dapat melihat formulir OSAGO baru yang ditunjukkan oleh RSA.

Mari kita daftar perubahan yang telah dialami formulir tersebut.

1. Warna. Bentuk baru menjadi merah muda, bukan hijau sebelumnya.

2. Latar Belakang. Latar belakang bentuk dibuat lebih kompleks, pola grafis ditambahkan ke dalamnya, dan apa yang disebut warna mulai dari kuning hingga merah muda dan ungu diperkenalkan.

3. Jenis huruf. Font pada formulir telah diganti sepenuhnya. Mereka menjadi lebih besar dan lebih mudah dibaca.

4. Tanda Air. Kebijakan OSAGO hijau saat ini juga dilengkapi dengan watermark. Tetapi kebijakan baru memiliki tanda-tanda yang lebih kompleks. Mereka telah mengubah ukuran dan penempatan area formulir. Jika Anda melihat ke jendela atap, Anda akan melihat gambar skema mobil. Tanda air vertikal berupa logo RSA telah ditambahkan di bagian samping.

5. Benang logam. Untuk pertama kalinya, benang logam telah ditambahkan ke formulir kebijakan MTPL. Di mana teks “OSAGO” diterapkan. Teks “kebijakan” dapat dibaca di thread melawan cahaya.

Inovasi dalam sistem MTPL terutama menyangkut tarif dasar dan koefisien penghitungan biaya polis asuransi.

Perusahaan-perusahaan sudah lama mengkajinya dan mengembangkan kriteria baru yang akan digunakan untuk menghitung harga polis, namun Bank Sentral belum menyetujuinya.

Pada akhir tahun 2017, besaran tarif bervariasi antara 3,4 hingga 4,1 ribu. Mungkin akan meningkat beberapa kali lipat.

Sesuai dengan proyek baru, perubahan biaya akan dipengaruhi oleh panjang dan usia pengemudi.

Kenaikan tarif direncanakan pada paruh pertama tahun 2018. Peningkatannya akan terjadi setahun sekali dan akan terkonfirmasi perbuatan hukum.

Biaya polis juga akan dipengaruhi oleh denda dan koefisien berbahaya mengemudi (jumlah kecelakaan yang dialami pengemudi).

Tempat membeli dan cara memeriksa keaslian kebijakan MTPL - daftar dokumen dan cara yang berbeda Registrasi

Mulai 1 Januari 2018, pengemudi di Rusia akan menerima kebijakan OSAGO baru. Mereka akan diterbitkan sesuai dengan persyaratan hukum yang baru.

Formulir akan berisi informasi tentang:

1. Koefisien peningkatan biaya dokumen asuransi.
2. Bonus diberikan untuk perjalanan bebas kecelakaan.
3. Perjanjian yang sebelumnya dibuat dengan perusahaan asuransi.
4. Biaya akhir kebijakan dan harga kontrak. Sebelumnya, jumlah ini ditunjukkan bersama-sama. Sekarang mereka akan ditulis secara terpisah.

Warna dokumen juga akan berubah - dari hijau menjadi merah muda. Kebijakan lama akan ditarik secara bertahap dan diganti dengan kebijakan baru.

Perbedaan utama lainnya dari kebijakan baru ini adalah adanya kode QR di dalamnya.

Ada dua opsi perhitungan.

1 cara. Perhitungan dengan rumus

Biaya akhir polis dapat dihitung dengan menggunakan rumus yang memperhitungkan semua faktor kenaikan atau penurunan.

Banyak orang yang percaya bahwa perhitungan mandiri akan memiliki ketidakakuratan dan kesalahan, sehingga mereka menggunakan cara kedua.

Metode 2. Menggunakan kalkulator OSAGO

Reformasi di masa depan tidak akan berdampak pada pemilik mobil yang memiliki apa yang disebut “kebijakan elektronik”. Mereka disimpan dalam database OSAGO, tetapi pengendara memiliki salinan kertas di tangan mereka, dan ini pun bukan persyaratan wajib.

Anda tidak perlu menggantinya, atau bahkan polis elektronik itu sendiri.

Saat masuk negara asing Ada praktik menyajikan salinan kertas dari kebijakan tersebut. Perwakilan polisi lalu lintas mengatakan bahwa untuk verifikasi, pihak Rusia perlu memberikan versi cetak.

Setiap pengendara dapat memiliki kebijakan elektronik, dapat diterbitkan melalui formulir online di Internet.

Harap dicatat bahwa mulai 1 Januari 2017, semua perusahaan asuransi yang bekerja dengan asuransi kendaraan bermotor wajib menerbitkan polis MTPL elektronik.

Saat ini, kebijakan elektronik semacam itu membantu pemilik kendaraan menghindari:

1. Pembayaran untuk layanan tambahan yang mungkin dikenakan oleh perusahaan asuransi. Misalnya, asuransi jiwa dan asuransi kendaraan adalah konsep yang sangat berbeda, namun banyak perusahaan asuransi yang mencoba menerapkan asuransi jiwa kepada pengemudi.
2. Perhitungan koefisien bonus-malus yang diterima warga negara untuk berkendara yang aman dan bebas kecelakaan salah.

Selain itu, kebijakan semacam itu membantu memecahkan masalah pertukaran asuransi kertas. Kedepannya, Anda tidak perlu mengubah sertifikat sama sekali, informasinya akan dimasukkan ke dalam sistem serikat pengendara.

1. Kode QR di pojok kanan atas (sudah dibahas di atas).

Bank Sentral mencatat, formulir polis OSAGO yang baru, selain kode QR, juga akan mencerminkan perhitungan rinci besaran premi asuransi dan kelas yang ditetapkan untuk setiap orang yang diperbolehkan mengemudikan kendaraan.

Kontrak dapat dicantumkan di sisi belakang polis asuransi atas permintaan klien. asuransi sukarela, yang dibuat olehnya bersamaan dengan asuransi kewajiban kendaraan bermotor dan mematuhi standar Bank Rusia.

“Perubahan polis asuransi MTPL bertujuan untuk meningkatkan kualitas pelayanan asuransi, terutama bagi pemegang polis,” tutup layanan pers regulator.

Adapun struktur dokumen baru, tidak ada perubahan mendasar yang teridentifikasi. Segala perubahan pada kebijakan baru ini terkait dengan karakteristik eksternal dan mekanisme perlindungan sertifikat.

Yaitu:

• warna wujud yang tadinya hijau kini menjadi merah jambu;
• desain grafis menjadi lebih kompleks - hamparan warna muncul di tengah, yang mengalir dari warna utama ke ungu dan kuning;
• desain keriting ditambahkan untuk melindungi dari dokumen palsu;
• tanda air telah diperbaiki (logo RSA dan gambar mobil) - diameter dan lokasinya telah berubah;
• muncul pada contoh polis asuransi perlindungan tambahan– strip logam dengan tulisan “kebijakan” di atasnya;
• Font yang digunakan pada formulir telah mengalami perubahan signifikan; sekarang hurufnya menjadi lebih besar dan lebih nyaman untuk dibaca;
• di bagian kanan atas dokumen terdapat kode QR dinamis (sejak 1 Januari 2018) yang berisi semua informasi tentang pemilik polis dan kendaraannya.

Prioritas perbaikan dibandingkan pembayaran moneter Perbaikan restorasi mulai 28 April 2017 Kompensasi kerugian mulai 25 September 2017

Segala informasi lengkap mengenai kebijakan MTPL akan dikumpulkan di situs resmi Union of Motor Insurers (PCA). Di sinilah pengalihan akan terjadi setelah aplikasi mendekripsi kode. Pengunjung online akan diberikan akses penuh terhadap informasi kebijakan yang berlaku saat ini.

Kode QR akan berisi informasi rinci berikut:

• nama organisasi asuransi yang memberikan polis;
• seri, nomor dan tanggal penerbitan;
• keabsahan;
• merek dan model mobil;
• STNK dan nomor VIN;
• daftar orang yang diperbolehkan mengemudikan kendaraan.

Selain bisa mengecek data di situs resmi PCA, akan ada perubahan lain pada formulir itu sendiri. Mereka akan membahas beberapa kolom dan ditujukan untuk menyederhanakan skema penghitungan koefisien KBM. Bagian mana yang akan terkena dampak perubahan ini?

Semua kebijakan baru yang diperkenalkan pada tahun 2016 menerima seri “EEE”. Omong-omong, ini sudah merupakan seri ketiga yang digunakan pada formulir OSAGO.

Yang pertama adalah seri "BBB" - sertifikat asuransi ditandai hingga 30 Juni 2013, dan mulai 1 Juli seri ini digantikan oleh yang baru - "CCS". Alasan resmi transisi ini adalah dilakukannya sejumlah penyesuaian pada mekanisme perlindungan - penyesuaian tersebut diharapkan dapat membantu memerangi penyebaran dokumen asuransi palsu.

Seri "ССС" bahkan lebih pendek dari yang sebelumnya - pada bulan Oktober 2014, perubahan pada Undang-Undang "Tentang Asuransi Tanggung Jawab Motor Wajib" mulai berlaku, dan bersamaan dengan itu formulir diperkenalkan seri baru"EEE." Dengan demikian, seri “CCS” dianggap tidak mematuhi undang-undang baru, dan mulai 1 April 2015, penggunaannya untuk menyelesaikan kontrak dihentikan.

Tidak ada perubahan mendasar dalam struktur bentuk OSAGO baru - hampir semua inovasi terpengaruh penampilan dan mekanisme perlindungan sertifikat asuransi:

• skema warna berubah dari hijau muda menjadi merah muda;
• ornamen latar belakang dokumen menjadi lebih kompleks - pola berpola ditambahkan, dan spanduk berwarna ditempatkan di tengahnya, termasuk corak kuning dan ungu;
• perubahan signifikan mempengaruhi font yang digunakan dalam formulir. Demi kenyamanan warga, mereka dibuat lebih besar dan lebih mudah dibaca;
• tanda air telah diperbaiki. Ukuran dan area penempatannya telah diubah. Bagian utama mewakili gambar mobil yang disederhanakan, dan di sepanjang tepinya terdapat tanda air berupa logo RSA;
• benang logam khusus tampaknya membuat pemalsuan dokumen menjadi lebih sulit. Teks “OSAGO” tercetak di atasnya, dan ketika menyala Anda dapat membaca kata “kebijakan”. Menurut ekspektasi RSA, benang ini akan mempersulit produksi barang palsu secara signifikan;
• ruang khusus untuk menerapkan kode QR dinamis dialokasikan di sudut kanan atas formulir. Sesuai rencana pembuatnya, kode tersebut akan berisi data tentang perusahaan penerbit asuransi, pemilik polis, dan kendaraannya.

Gambar di bawah menunjukkan contoh formulir kebijakan OSAGO dari seri “EEE”.

Perlu segera dicatat bahwa aturan baru ini hanya akan berlaku untuk kontrak MTPL baru, yang penyelesaiannya terjadi setelah 28/04/2017. dan khusus untuk mobil penumpang milik perorangan dan terdaftar di Federasi Rusia.

Mengenai polis yang dibeli sebelumnya, hal ini dimungkinkan, namun hanya dengan kesepakatan antara pemegang polis dan pihak asuransi.

Sebanyak 12 amandemen telah diadopsi, sepuluh di antaranya terkait dengan kasus asuransi jika terjadi kecelakaan, dan dua lainnya terkait dengan prosedur pembelian polis MTPL.

Pada artikel ini kita akan melihat perubahannya lebih detail.

Polis tidak boleh dibeli oleh pengemudi kendaraan yang karakteristik teknisnya sedemikian rupa sehingga tidak memenuhi persyaratan izin kendaraan untuk digunakan di jalan raya. penggunaan umum dan/atau registrasi negara (sebelumnya persyaratan pembatasan kecepatan maksimum kendaraan tersebut adalah 20 km/jam).

Apabila pemilik mobil yang diakui sebagai korban akibat kecelakaan setuju untuk melakukan perbaikan restorasi di stasiun yang mempunyai perjanjian dengan pihak asuransi, maka dalam waktu 20 hari kalender ia harus diberikan arahan untuk melakukan perbaikan mobil.

Dalam hal pengemudi ingin mobilnya diperbaiki di jasa pihak ketiga, jangka waktu penerbitan pemberitahuan dapat diperpanjang menjadi 30 hari kalender.

Perlu diketahui bahwa untuk setiap hari keterlambatan pelaksanaan tindakan restorasi, penanggung wajib membayar denda sebesar 0,5% dari jumlah kerugian yang ditimbulkan.

Jika sebelumnya jumlah yang dikeluarkan untuk pengiriman mobil dari lokasi kecelakaan ke tempat perbaikan/penyimpanan dikompensasi oleh perusahaan asuransi berdasarkan tanda terima yang diberikan oleh klien (pelanggan, setelah membayar untuk pengiriman, menerima dokumen/cek atas dasar biaya-biaya tersebut ditanggung), kini aturan baru mengatur jarak maksimal angkutan, membatasinya: hanya 50 km dan tidak lebih.

BACA JUGA: SOGAZ OSAGO online - beli polis elektronik E OSAGO

Jadi, jika stasiun pelayanan terletak pada jarak lebih dari 50 km. dari tempat terjadinya kecelakaan/penyimpanan mobil, maka dari segi formal pihak asuransi berhak untuk tidak menyetujui pengangkutan tersebut.

Jika klien hanya bersikeras pada opsi ini, maka seluruh prosedur untuk mengatur pengangkutan mobil dan membayar layanan ini ada di tangannya (dengan uangnya sendiri ia dapat mengangkut mobil yang rusak ke mana saja).

Sebelumnya, klien perusahaan asuransi praktis tidak memiliki hak untuk memilih tempat di mana mobilnya akan dipulihkan setelah kecelakaan, karena perusahaan asuransi memberinya stasiun perbaikan sendiri (yang kontrak perbaikannya sah).

Menurut aturan baru, pemilik mobil dapat memilih bengkel (stasiun) bahkan pada tahap penutupan kontrak asuransi. Pemeliharaan), di mana jika terjadi kecelakaan mobilnya akan diperbaiki. Daftar stasiun layanan tersebut Perusahaan asuransi disediakan di situs webnya, dan informasi (yang disajikan di dalamnya) terus diperbarui dan berisi informasi berikut:

• Nama dan lokasi;
• Merek dan tahun pembuatan mobil yang diservis dan diperbaiki di bengkel ini;
• Perkiraan tanggal pelaksanaan pekerjaan perbaikan jenis yang berbeda.

Ukuran ini memungkinkan pemilik mobil untuk secara mandiri mengeksplorasi semua opsi dan memilih salah satu yang paling cocok untuknya.

Persyaratan untuk layanan mobil

Stasiun layanan yang ditunjukkan dalam arahan perbaikan restorasi harus memenuhi persyaratan berikut:

• Durasi pekerjaan perbaikan tidak boleh lebih dari 30 hari;
• Jarak bengkel dari tempat kecelakaan/penyimpanan mobil tidak boleh lebih dari 50 km. Dalam hal ini pihak yang dirugikan mempunyai hak untuk secara mandiri memilih dari tempat mana menghitung jarak tersebut (dari tempat kecelakaan atau dari tempat tinggal). Harap dicatat bahwa poin ini tidak diperhitungkan jika perusahaan asuransi mengatur (dan karena itu membayar) pengangkutan mobilnya ke bengkel yang jaraknya lebih dari 50 kilometer;
• Memelihara kewajiban garansi bagi mobil yang umurnya tidak melebihi 2 tahun, karena mobil tersebut hanya boleh diperbaiki oleh dealer resmi merek tertentu.

Koefisien Bonus-Malus (selanjutnya disebut BMR) adalah indikator yang digunakan oleh perusahaan asuransi pada saat menghitung premi asuransi berdasarkan kontrak. Di sini, tergantung pada ada/tidaknya kecelakaan, koefisien BMC dapat menurun atau meningkat. Tabel KBM khusus untuk OSAGO memungkinkan Anda menentukan indikator ini dengan cepat.

Harap dicatat bahwa mulai tahun 2017 kebijakan ini terlepas dari mobil dan dikaitkan secara eksklusif dengan keselamatan berkendara dan bebas kecelakaan dari pengemudi tertentu. Kini pengemudilah yang diberi KBM, yang akan berubah tergantung ada/adanya kecelakaan di “rekam jejaknya”. Untuk tujuan ini, digunakan 14 kelas CBM (individu).

Saat ini pihak asuransi belum berhak menghitung BMR secara mandiri. Sekarang RSA harus mengembangkan dan mengimplementasikannya sistem otomatis, yang memungkinkan setiap pengemudi menghitung KBM-nya secara real-time.

Pada saat pendaftaran polis asuransi, informasi tentang KBM pengemudi akan secara otomatis ditransfer ke perusahaan asuransi. Menurut para ahli, tindakan seperti itu akan secara efektif memerangi penyalahgunaan dalam menentukan biaya polis asuransi oleh perusahaan asuransi.

Kini setiap pengemudi dapat mengetahui koefisiennya sendiri di situs resmi RSA (baik berdasarkan data polis yang berlaku saat ini, maupun berdasarkan informasi dari polis yang masa berlakunya tidak lebih dari 1 tahun yang lalu).

Dalam hal penerbitan polis asuransi MTPL baru, pemilik mobil berhak meminta klarifikasi KBM pribadinya (dalam database RSA) dan memperhitungkannya dalam menentukan biaya polis asuransi.

Penyelesaian kerugian secara langsung adalah keadaan dimana setelah terjadi kecelakaan, korban hanya mengajukan permohonan kepada perusahaan asuransinya.

Jika sebelum penerapan inovasi terdapat syarat: hanya 2 mobil yang rusak dalam suatu kecelakaan, maka amandemen baru memperbolehkan aturan untuk hanya menghubungi perusahaan asuransi Anda jika terjadi kecelakaan massal (yang melibatkan 3 mobil atau lebih dalam suatu kecelakaan). Pengenalan norma-norma baru ini bertujuan untuk menyederhanakan aturan-aturan yang digunakan untuk memproses klaim dan perbaikan mobil setelah kecelakaan.

Amandemen baru terhadap undang-undang tentang asuransi tanggung jawab motorik wajib tidak mengizinkan perwakilan pihak yang dirugikan untuk menerima pembayaran yang timbul selama kecelakaan. Inovasi ini membuat tidak ada gunanya membeli kembali pemilik mobil yang rusak akibat kecelakaan hak mereka atas kompensasi kerusakan dari kolektor mobil. Lagi pula, uang itu tidak akan dibayarkan secara sah.

Sebagai kesimpulan, perlu dicatat bahwa inovasi telah membawa perubahan signifikan pada asuransi kewajiban kendaraan bermotor, namun masih banyak pertanyaan yang tersisa. Oleh karena itu, bahkan setelah penerapan inovasi MTPL, langkah-langkah tambahan akan diperlukan untuk mereformasi bidang ini.

Tidak ada aturan yang jelas yang mengatur pengisian formulir kebijakan MTPL, namun perlu dipastikan bahwa informasi yang relevan dicantumkan di setiap paragraf.

Perlu diingat bahwa formulir OSAGO merupakan dokumen resmi yang wajib harus berisi:

• Tanda tangan kedua belah pihak (perwakilan perusahaan asuransi dan pemilik mobil);
• Stempel perusahaan asuransi;
• Tanggal penutupan kontrak asuransi.

Anda dapat mengisi formulir secara manual atau melalui komputer. Formulir yang sudah diisi tidak boleh ada koreksi apa pun. Kehadiran mereka dapat mengakibatkan kontrak asuransi dinyatakan tidak sah.

Edisi saat ini Aturan OSAGO menetapkan bahwa beberapa kendaraan tidak memerlukan polis asuransi OSAGO. Ini termasuk:

1. Mobil yang ciri teknisnya tidak memungkinkan mencapai kecepatan lebih dari 20 km/jam;
2. Mobil yang tidak diperbolehkan melaju di jalan raya;
3. Kendaraan milik Kementerian Pertahanan (kecuali kendaraan angkut aktivitas ekonomi);
4. Mobil dengan registrasi asing.

Perwakilan RSA dan ARIA menyatakan pada musim semi bahwa latar belakang dokumen, yang menggambarkan elemen grafis, menjadi lebih kompleks. Pengembang memperkenalkan rentang warna antara ungu dan kuning. DI DALAM garis besar umum, sertifikat asli berubah dari hijau menjadi merah muda.

Menurut laporan resmi, polis asuransi MTPL baru tahun 2016 berbeda dalam rincian sebagai berikut:

• Skema warna baru untuk bentuk dua lapis.
• Font berubah.
• Ukuran dan lokasi tanda air telah berubah.
• Di tengah, dalam cahaya, Anda dapat melihat gambar mobil.
• Secara vertikal pada bagian samping terdapat watermark berupa logo RSA.
• Benang logam dengan huruf "OSAGO" dipasang pada bidang sertifikat; tulisan "kebijakan" terlihat dalam cahaya.
• Di pojok kanan atas terdapat tempat kode QR yang kodenya berisi informasi tentang perusahaan asuransi. Kedepannya akan ada informasi pemilik dan kendaraan yang terdapat di database RSA.

Meskipun ada rencana besar untuk penggantian total sertifikat, Bank Federasi Rusia mengumumkan ketidakmungkinan tindakan satu kali dan implementasi bertahap. Jadi, mulai 1 Juli tahun ini Semua organisasi yang terlibat dalam pendaftaran kendaraan bermotor harus menerima dokumen baru, tetapi sertifikat lama tidak akan ditarik dari peredaran untuk saat ini. Rincian utama dari prosedur ini terdapat dalam paragraf berikut:

• Tidak akan ada penggantian massal - polis asuransi mobil MTPL bentuk baru akan diterbitkan mulai 1 Juli 2016. Sertifikat seri EEE model lama berlaku hingga 29 Juni 2017.
• Dokumen itu berwarna merah muda dan dana tambahan perlindungan.
• Sertifikat berisi kolom yang berisi data pemilik mobil, mobil dan diskon bonus-malus, serta kode QR.
• Harga asuransi tidak akan naik, meski tidak menutup kemungkinan adanya perubahan tarif atas permintaan Bank Sentral, karena kenaikan harga terakhir terjadi pada April 2015.
• Jika terjadi perubahan pada kontrak lama (menambahkan pemilik baru, dll), polis seri baru diterbitkan tanpa pembayaran tambahan.
• Dilaporkan adanya periode transisi selama tiga bulan, di mana kedua jenis sertifikat akan dijual, dan formulir hijau akhirnya akan dihentikan peredarannya pada tanggal 1 Oktober.

Menurut keputusan RSA, untuk memerangi pemalsuan kebijakan MTPL, formulir baru akan dicetak oleh Gosznak. Kebijakan baru ini akan memiliki tingkat perlindungan modern terhadap pemalsuan.

Tentu saja tidak. Ini merupakan pelanggaran langsung terhadap hukum. Saat menukar polis untuk sampel baru, kontrak asuransi yang berlaku tetap berlaku sampai dengan hari berakhirnya, sesuai dengan kontrak. Mungkin saat mengambil polis asuransi untuk istilah baru, biaya asuransi kendaraan bermotor wajib akan meningkat. Namun kemungkinan besar hal ini terkait dengan penyesuaian tarif berikutnya yang dilakukan oleh Bank Sentral Federasi Rusia.

Faktanya adalah biaya formulir OSAGO saat ini adalah sekitar 5 rubel. Kami tidak berpikir bahwa biaya formulir OSAGO yang baru dan lebih aman akan meningkat secara signifikan. Selain itu, perusahaan asuransi berjanji bahwa kenaikan biaya produksi formulir polis tidak akan dibebankan kepada pengemudi. Oleh karena itu, kekhawatiran bahwa asuransi kewajiban kendaraan bermotor akan mengalami kenaikan harga yang serius mulai 1 Juli 2016 tidaklah berdasar.

Sayangnya, belum ada informasi seperti apa bentuk kebijakan OSAGO yang baru. Begitu informasi mengenai kebijakan baru tersebut muncul, beserta fotokopi sampelnya, kami pasti akan memperbarui informasi di artikel ini. Ikuti beritanya.

Untuk pertama kalinya, formulir baru OSAGO 2017 diumumkan pada awal tahun. Mereka memasuki aliran dokumen pada tanggal 1 Juli tahun yang sama. Alih-alih dokumen dua warna, pemilik mobil diberikan kebijakan dengan skema warna yang kompleks, yang didominasi warna ungu.

Tahap pertama pengenalan formulir MTPL baru dilakukan pada Juli 2017. Perusahaan asuransi besar menerima dokumen dalam jumlah yang cukup untuk memulai prosesnya. Satu dari ciri khas adalah pelestarian seri EEE, yang memungkinkan pelacakan lebih lanjut peredaran bentuk baru dan lama.

Untuk memastikan kelancaran integrasi perubahan, tindakan berikut diambil:

• Mulai 1 Oktober 2017, penerbitan asuransi kendaraan bermotor wajib pada formulir lama tidak dapat lagi dilakukan. Sisanya harus diserahkan untuk pembuangan lebih lanjut.
• Tua, tapi kebijakan yang valid mempunyai kekuatan hukum yang sama dengan yang baru. Hal ini diperlukan untuk mengurangi arus masyarakat yang ingin mengganti dokumen dengan asuransi mobil yang masih berlaku.
• Bentuk kebijakan elektronik tetap tidak berubah. Dalam hal ini, tidak perlu membuat formulir baru, karena setelah diterima, formulir tersebut dicetak, dan tindakannya diperiksa langsung terhadap database RSA.

Keabsahan formulir OSAGO lama dan baru secara simultan tidak akan mempengaruhi hak tertanggung. Lalu pertanyaannya apakah valid? kebijakan lama- tidak mendesak, karena legitimasinya akan hilang hanya setelah selesainya kontrak. Namun beberapa pengendara mulai tertarik dengan kemungkinan penggantian. Faktanya, prosedur ini tidak membawa makna apa pun.

Sebaliknya, untuk menyelesaikannya Anda perlu melakukan sejumlah tindakan.

1. Datanglah ke kantor perusahaan asuransi dan antri menemui konsultan.
2. Tulis aplikasi, contohnya dapat diperoleh dari perusahaan asuransi.
3. Konsultan akan memeriksa keakuratan dan memasukkan data ke dalam database untuk pendaftaran dan penerbitan kebijakan MTPL baru.
4. Tunggu hingga formulir selesai.

BACA JUGA: Polis asuransi kesehatan wajib plastik jenis baru pada tahun 2018

Setelah menerima polis, pemegang polis akan mempunyai polis baru yang kepentingannya tidak berbeda dengan polis lama.

Satu-satunya “keuntungan” dari prosedur ini adalah layanan penggantian gratis. Namun untuk ini Anda perlu meluangkan waktu untuk bepergian ke kantor perusahaan dan menyelesaikan dokumentasi.

Pengecualian mungkin berupa perubahan isi kontrak asuransi mobil wajib. Ini mungkin berupa penyediaan layanan tambahan di bawah asuransi tanggung jawab motorik wajib, perluasannya ke jumlah yang diperlukan. Dalam hal ini pihak asuransi wajib menerbitkan polis dalam bentuk baru.

Kebijakan baru tersebut dihadirkan pada awal tahun 2017. Mereka resmi memasuki alur dokumen pada 1 Juli.

Tarif dasar dan koefisien penghitungan biaya polis asuransi kendaraan bermotor diatur oleh Bank pusat. Perusahaan asuransi sudah lama meminta peninjauan tarif karena kondisi saat ini tidak menguntungkan bagi mereka.

Menurut perhitungan yang dilakukan, untuk Tahun lalu kerugian berjumlah lebih dari 4 miliar rubel.

Perusahaan asuransi mendorong untuk menaikkan suku bunga atau menurunkan harga. Dalam kasus terakhir, mereka berjanji untuk meningkatkan kualitas layanan yang diberikan.

Bank Sentral tetap saja menyerah pada bujukan perusahaan asuransi. Tarif dasar yang saat ini bervariasi dari 3,4 hingga 4,1 ribu, kemungkinan akan dinaikkan beberapa kali lipat. Direncanakan untuk mengubah koefisien usia dan pengalaman pengemudi. Menurut proyek yang dikembangkan, pengemudi dapat mengharapkan perubahan harga berikut:

1. Bagi pengemudi berusia 22-24 tahun yang memiliki pengalaman mengemudi 5-6 tahun, harga polis akan naik sebesar 55%.
2. Bagi pengemudi berusia 25 hingga 29 tahun dengan pengalaman berkendara yang sama, asuransi akan menjadi lebih mahal sebesar 31%, dan jika pengalaman mengemudi 7-9 tahun maka kenaikan harga sebesar 22%.
3. Untuk pengemudi lanjut usia (dari 49 tahun) dengan pengalaman berkendara yang luas (dari 14 tahun), akan diberikan diskon hingga 34% (saat ini belum ada).

Biaya asuransi kewajiban kendaraan bermotor pada tahun 2018 juga akan tergantung pada wilayah dan apa yang disebut mengemudi berbahaya, yaitu jumlah kecelakaan yang melibatkan pengemudi.

Perubahan lainnya

Kebijakan elektronik sebenarnya merupakan analogi lengkap dari versi kertas. Keuntungan utamanya adalah kenyamanan. Dokumen tersebut dapat dibeli di situs web perusahaan asuransi. Namun ada syaratnya - hanya warga negara yang telah menandatangani perjanjian sebelumnya dengan perusahaan asuransi dan memiliki polis versi kertas yang dapat menerima dokumen elektronik.

Anda dapat melihat MTPL seperti yang terlihat pada tahun 2018 di situs web perusahaan asuransi Anda. Perbedaan utama dari opsi sebelumnya adalah perlindungan warna telah ditingkatkan. Kebijakan ini memiliki lebih dari 12 corak warna dan beberapa pola grafis. Warnanya bertransisi dengan mulus dari kuning ke ungu. Bagi banyak penggemar mobil, font yang lebih besar menjadi hal yang menyenangkan, membuat dokumen lebih mudah dibaca.

Seperti halnya dokumen resmi lainnya yang dapat dipalsukan, tanda air digunakan untuk melindungi kebijakan kertas. Mereka tidak mengganggu pembacaan dokumen atau pengisiannya.

Saat dokumen didekatkan ke arah cahaya, Anda dapat melihat ciri-ciri mobil, serta tulisan RSA yang terletak di kedua tepinya. Sejak tahun 2017, benang logam telah ditambahkan ke dalam kebijakan, yang dengannya “kebijakan” ditulis.

Ada juga kode QR yang akan muncul pada kebijakan baru mulai tahun 2018. Ini adalah kode respons cepat yang dapat diakses teknologi modern, para penggila mobil akan dapat mengetahui segala informasi tentang perusahaan asuransi.

Nantinya, dengan menggunakan kode ini, Anda dapat mengetahui semua detail tentang pemilik kendaraan dan mobilnya.

Pertama-tama, ketika melihat bentuk elektronik MTPL, warna berbeda menarik perhatian Anda di foto. Kebijakan elektronik memiliki tulisan yang sesuai. Seri polis elektronik adalah XXX, sedangkan polis kertas adalah EEE. Berbeda dengan versi kertas E, kebijakan tersebut tidak perlu memiliki tanda keamanan dalam jumlah besar.

Sertifikat asuransi mobil jenis baru akan memberikan tingkat perlindungan maksimal dan akan menyimpan semua data tentang pemilik mobil dan kendaraan itu sendiri.

Penting! Menurut RSA, sekarang tidak akan ada formulir palsu yang tersisa di pasar “gelap”. Sekitar akhir tahun 2017, seluruh pemilik mobil akan memiliki asuransi jenis baru.

Penipuan yang dilakukan oleh perusahaan bawah tanah tidak resmi yang terlibat dalam produksi dan penjualan asuransi palsu akan dihentikan. Selain itu, penjualan formulir kosong lama yang tidak terkendali akan dihentikan.

Biaya layanan pemerintah rata-rata meningkat sebesar 14%; sedangkan bagi perusahaan asuransi swasta, harga polis asuransi kewajiban kendaraan bermotor meningkat sebesar 20%. Inovasi ini secara signifikan meningkatkan kepercayaan pengendara terhadap sistem asuransi wajib dalam negeri, yang prinsip-prinsipnya dijelaskan dalam UU No. 40-FZ Art. 3.

Jadi, di mana Anda bisa membeli polis elektronik? Setiap warga negara harus mempunyai kesempatan untuk memperoleh polis asuransi kewajiban kendaraan bermotor elektronik secara online, oleh karena itu setiap perusahaan asuransi wajib menjamin kemampuan untuk melakukan prosedur ini sendiri dengan membuat website di Internet dengan sistem pendaftarannya.

Namun sayangnya, tidak semua perusahaan asuransi mulai 1 Januari 2017 mampu memberikan layanan ini dalam bentuk serupa. Cara termudah untuk membeli polis dari perusahaan terpercaya adalah dengan menggunakan situs RCA. Di situs web Anda akan menemukan daftar semua perusahaan asuransi mobil terverifikasi yang beroperasi melalui jaringan.

Prosedur pengajuan polis hampir sama untuk semua perusahaan asuransi. Anda memerlukan registrasi cepat dan alamat email. Metode pembayarannya juga tidak berbeda. Asuransi dibayar menggunakan kartu bank. Antarmuka untuk bekerja juga sama untuk semua perusahaan asuransi.

Banyak orang bertanya: “Di mana saya bisa membeli e-OSAGO agar kedepannya saya bisa mendapatkan duplikat biasa dengan latar belakang hijau dengan perlindungan?” Jawaban: “Ya, dari perusahaan asuransi mana pun!” Jika diinginkan, kebijakan di atas kertas akan dikirim melalui email. Anda hanya perlu menyebutkan ini saat mendaftar versi elektronik.

Sebelumnya, kebijakan OSAGO tradisional dapat diperiksa keasliannya berdasarkan dimensi, microgrid, emblem, dll. tanda-tanda eksternal.

Dengan kebijakan elektronik, metode verifikasi seperti itu tidak mungkin dilakukan. Namun, masih ada cara untuk mengecek keaslian polis tersebut. Dan ini bahkan lebih dapat diandalkan daripada inspeksi visual, pemeriksaan lisensi dan hak perusahaan asuransi yang panjang di situs web layanan pajak.

Setiap polis elektronik memiliki nomor tersendiri, yang dimasukkan ke dalam database resmi semua asuransi elektronik. Untuk mengetahui keaslian suatu polis elektronik, cukup dengan mengunjungi website RSA, memasukkan data polis dan mengecek ketersediaannya di database.

Jika ada dalam database, berarti Anda dapat mengemudi dengan aman – tanggung jawab diasuransikan. Namun apa yang harus dilakukan jika sistem memberikan hasil negatif? Artinya polis yang dibeli tidak sah karena alasan tertentu dan tanpa membuang waktu perlu melaporkan hal ini ke lembaga penegak hukum.

Maka Anda harus pergi ke pengadilan pernyataan klaim kepada organisasi di situs web tempat polis tersebut dibeli.

Namun, dengan mengunjungi situs resmi RSA dan memilih perusahaan asuransi dari daftar yang disajikan di sana, Anda dapat menghindari masalah seperti itu.

Mulai 01.04.2015, aturan penerbitan polis asuransi menyiratkan penjara wajib kontrak dengan perusahaan asuransi untuk asuransi harta bergerak.

Bentuk OSAGO yang baru akan memiliki kekuatan hukum yang sama dengan yang lama. Apalagi atas permintaan pemilik mobil, perwakilan perusahaan asuransi wajib mengganti kertas OSAGO dengan yang baru. Untuk melakukan ini, Anda perlu mengumpulkan paket yang dibutuhkan dokumen.

Seluruh prosedur gratis, kecuali untuk kasus pemesanan layanan tambahan.

Sejak Oktober 2015, pemilik mobil berkesempatan mendapatkan analog elektronik dari asuransi mobil wajib.

Pertama, Anda perlu membiasakan diri dengan fitur-fitur berikut untuk mendapatkan MTPL elektronik:

• Jika Anda baru pertama kali mengambil asuransi mobil wajib, Anda hanya bisa menggunakan versi kertas. Hal yang sama berlaku untuk situasi pergantian perusahaan asuransi. Pembatasan tersebut dibenarkan oleh kurangnya data yang benar dalam database SAR.
• Pendaftaran dilakukan di situs web perusahaan. Pengguna dikirimi kode verifikasi, dan dia memberikan izin untuk memperpanjang kontrak. Tanda tangan yang benar harus dikirimkan dalam file dengan format pdf.
• Baru-baru ini, dimungkinkan untuk melakukan penyesuaian terhadap perjanjian MTPL yang dilaksanakan sebelumnya.

Setelah menerima tanggapan positif dan pembayaran untuk layanan yang ditunjukkan surel Formulir asuransi mobil tiba.

Relevansi pembelian asuransi versi kertas dengan penyebaran analog elektronik kehilangan maknanya. Mulai 1 Januari 2017 organisasi asuransi akan diminta untuk memberikan kesempatan untuk mengeluarkan kebijakan dari jarak jauh. Sampai saat itu MTPL elektronik baru bisa dilakukan saat kontrak diperpanjang.

Alasan munculnya dokumen palsu adalah kenaikan tarif asuransi. Hal ini menjadi penyebab terjadinya pemalsuan dokumen penting bagi setiap pengendara.

Pendaftaran MTPL versi kertas sering kali dikaitkan dengan kebutuhan biasa untuk memiliki dokumen yang ditandatangani secara resmi. Dalam hal ini, perlu dilakukan perubahan bentuk dokumen lama ke yang baru.

Dalam kasus lain, spesialis pasar asuransi modern merekomendasikan penerbitan OSAGO versi elektronik. Sebelum mengubah dokumennya, pengemudi tertarik dengan pertanyaan tentang apa itu kebijakan OSAGO elektronik.

Selain perlindungan terhadap pemalsuan, pemilik dokumen ini menerima manfaat berikut:

• penghematan waktu yang signifikan, karena tidak perlu pergi ke kantor perusahaan asuransi dan mengantri menunggu pendaftaran;
• kurangnya layanan yang mengganggu, terkadang tidak menyenangkan. Dengan kata lain, ini adalah peluang ideal untuk menghindari penerapan layanan berbayar tambahan;
• Anda diberi kesempatan untuk memilih opsi pembayaran yang nyaman.

Perbedaan penting antara kebijakan elektronik dan kebijakan kertas adalah tidak adanya elemen perlindungan yang terlihat atau tersembunyi.

Polis asuransi MTPL diterbitkan dalam bentuk khusus. Untuk mencetak versi elektronik, digunakan kertas khusus dengan lapisan pelindung.

Dokumen tersebut harus disertifikasi oleh orang yang bertanggung jawab dan memiliki semua segel yang sesuai. Penting agar semua kolom diisi dengan benar.

Seperti apa template yang bersih?

Polis asuransi adalah suatu bentuk yang ditetapkan dengan undang-undang. Anda dapat melihat contohnya di bawah ini.

Untuk menghilangkan kemungkinan pemalsuan dokumen, kebijakan ini diperbarui secara berkala. Seri kebijakan OSAGO ditandai dengan tiga huruf CCC, BBB atau EEE.

Nomor dokumen	Letaknya di sebelah deret, terdiri dari 10 digit
Masa berlakunya syarat-syarat kontrak asuransi	Biasanya, ini adalah 2 tahun, tetapi tanggal dan bulan kedaluwarsa yang tepat ditunjukkan pada formulir
Penunjukan periode	Di mana mobil itu akan digunakan
Rincian pemegang polis ditunjukkan sebagai individu(Nama lengkap)	Dan legal (nama lengkap perusahaan)
Koefisien teritorial juga ditunjukkan	Yang dihitung berdasarkan paragraf sebelumnya
Maka adanya goresan harus ditunjukkan	Dan kerusakan lain yang terlihat pada kendaraan
Selanjutnya Anda perlu memberikan data	Mengidentifikasi kendaraan, yang meliputi merek, model, nomor identifikasi, nomor registrasi negara; keterangan ini diambil dari paspor kendaraan, seri dan nomornya juga dimasukkan ke dalam formulir polis
Penting untuk diperhatikan tujuan penggunaan mobil tersebut	Yang secara langsung mempengaruhi perhitungan koefisien acuan