OSAG biztosítás 2 csoport fogyatékkal élő személy számára. Kedvezmények és kedvezmények a CTP-hez

A fogyatékossággal élő személyek kötelező gépjármű-felelősségbiztosításának kompenzálása a fogyatékkal élők szociális támogatásának mértéke, ugyanakkor az egyetlen kedvezmény az autótulajdonosok számára kötelező polgári jogi felelősségbiztosítási szerződések alapján. A kártérítés nyújtásának szabályait a gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról szóló, 2002. április 25-i 40-FZ sz. Szövetségi törvény 17. cikke határozza meg.

Kompenzációs feltételek

A kompenzációt 1,2,3 csoportos fogyatékkal élőknek és fogyatékossággal élő gyermekeknek kapják.

A kompenzáció megszerzéséhez számos feltételnek teljesülnie kell:

• Gépjárműveket orvosi okokból le kell fektetni rájuk, amelyeket a fogyatékossággal élő személy egyedi rehabilitációs programjában (IPR) kell előírni.
• Az autót kártalanításra jogosult személynek kell használnia, azt legfeljebb két sofőr is használhatja. Ha fogyatékkal élő gyermekről beszélünk, akkor az autót a törvényes képviselője használhatja.

A fogyatékkal élők számára nyújtott kompenzáció összege a biztosítási kötvény költségeinek 50% -a. Ezenkívül a fogyatékossággal élő személynek (törvényes képviselőjének) önállóan fizetnie kell a kötvényt, és csak akkor kell kártérítést kérnie.

A kompenzációt a regionális hatóságok fizetik, akik pénzt kapnak a szövetségi költségvetésből.

Az erre jogosultak kompenzációját a lakosság szociális védelmének helyi szerveiben kell benyújtani.

A kártérítés regisztrációjához szükséges dokumentumok.

A kártérítés iránti kérelemhez a következő dokumentumok szükségesek:

1. A kártérítés iránti kérelem a kártérítésre jogosult személytől vagy annak képviselőjétől. Ha kérelmet képviselő nyújt be, meghatalmazását közjegyzői meghatalmazással kell megerősíteni.
2. Útlevele és az útlevél főoldalainak másolata. A kártalanítás meghatalmazott általi nyilvántartásba vétele esetén az útleveleket és azok másolatait mind a kártérítésre jogosult személynek, mind pedig a képviselőjének meg kell adni.
3. Orvosi és szociális szakértői iroda igazolása. A bizonyítványnak fel kell tüntetnie a rokkantsági csoportot, a fogyatékosságról szóló döntés indokait.
4. Egy orvosi szervezet által kiállított igazolás a gépjármű használatának szükségességéről (a fogyatékkal élő személyre szabott rehabilitációs program másolata).
5. CTP-irányelv.
6. Fizetési dokumentum, amely igazolja a CTP biztosítási díj megfizetését. Ez lehet nyugta (készpénzes fizetés esetén), fizetési megbízás (készpénz nélküli fizetés esetén), bármilyen más, a fizetés tényét igazoló dokumentum.
7. Az autó regisztrációs okmányai (az autó tulajdonjogát igazoló dokumentumok).
8. Műszaki igazolvány, amely alapján megállapítható, hogy az autó fogyatékkal élő személyek mozgatására használható.
9. Következtetés a fogyatékossággal élő személyek önálló vezetésére tervezett kiegészítő felszerelések szervizelhetőségéről (ha ilyen felszerelés rendelkezésre áll).

Lehetséges-e a javítás helyettesíteni készpénzes fizetéssel

Az Orosz Föderáció jogszabályai szigorúan szabályozzák azokat az eseteket, amikor a javítás (baleset esetén) pénzbeli ellentételezéssel történő helyettesítésére való jog merül fel.

Ezek az esetek:

• az autó a baleset után nem állítható helyre;
• az autójavítás költsége meghaladja a befizetett összeghatárt. És az euró-protokoll szerint ezek a korlátok nem haladják meg az 50 ezer rubelt és a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításnál legfeljebb 400 ezer rubelt.
• olyan esetek, amikor nem autó, hanem más vagyontárgy sérült
• az az eset, amikor a gépjárművezető egy közlekedési balesetben meghalt, vagy egészségi veszélyt szenvedett (súlyos vagy közepes súlyú).

Válaszok a gyakori kérdésekre

1. kérdés:Mennyi ideig kaphat egy fogyatékossággal élő személy kompenzációt az OSAGO-ban? Megszerezhetem azonnal az elmúlt három évben?

Válasz: Sajnos kompenzáció csak a folyó évre kapható, ezért fontos a folyó évben kérelmezni. Ebben a kérdésben található az Orosz Föderáció Munkaügyi és Szociális Védelmi Minisztériumának 2013. január 1-jei, 13-7 / 56 sz.

2. kérdés:Mennyi ideig tart egy fogyatékkal élő személynek az OSAGO kompenzáció kérelmezése 2017-re?

3. kérdés:Kaphatom-e kártérítést, ha az autót fogyatékossággal élő gyermekeknek használják, de az IPR-ben nincs kifejezés a jármű biztosítására szolgáló orvosi indikációkról?

Válasz: Amíg nincs megfelelő bejegyzés az IPR-ben, a kompenzáció nem fog működni. De ahhoz, hogy ilyen bejegyzést tegyenek (a bejegyzés elérése érdekében) a szellemi tulajdonjogban, a fogyatékossággal élő gyermek szüleinek minden joga van. Ebben a kérdésben van egy oroszországi Munkaügyi Minisztérium 2015. szeptember 15-i, 13-5 / В-1367 számú levele, amely kifejezetten kimondja, hogy az orvosintézmény szakemberei jogosultak arra, hogy következtetéseket tegyenek az IPR-re a fogyatékkal élő gyermekjármű saját költségén történő megvásárlásához szükséges orvosi indikációk rendelkezésre állásáról (egyéb engedélyezett források).

5 perc olvasni

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás (CTP) nagyon hasznos eszköz a közlekedésben bekövetkezett károk megtérítésére, valamint a közlekedési balesetekben sérült személyek egészségének megtérítésére. A kompenzáció a biztosító társaság pénzeszközeiből származik, és ennek megfelelően nem kapcsolódik a baleset tettesének pénzügyi helyzetéhez. Az autótulajdonos köteles megvásárolni a felelősségbiztosítást, és sokan számára ez a fizetés érzékeny. Meg lehet takarítani rá, és a felhasznált pénz legalább egy részét visszatéríteni? Vegye figyelembe az OSAGO előnyeit.

Amit a törvény mond

A gépjármű-felelősségbiztosítás minden kérdését szabályozó jogi keret az Orosz Föderáció 40-FZ sz. Szövetségi törvénye „A gépjármű-tulajdonosok kötelező felelősségbiztosításáról”. A törvényt 2002. április 25-én fogadták el. 2016. júliusában és 19.12.12-én módosították. A legutóbbi változások 20.01.01-től kezdődtek. A OCT-nyugdíjakat nyugdíjasok és munkaügyi veteránok számára nem közvetlenül nyújtja, hanem lehetővé teszi azok nyújtását. Ezt részletesebben megértjük.

Az említett törvény 17. §-a a biztosítási díjak kompenzációjáról rendelkezik. A „kiváltság” szó, azaz előnye másokkal szemben, nem közvetlenül hangzik be a törvény szövegében. De el kell ismernie, hogy a biztosításért fizetett pénz egy részének az állami költségvetésből a polgárok bizonyos kategóriáiba történő visszatérése pontosan kiváltság. Kinek kellene lennie?

A törvény az emberek egyetlen kategóriáját nevezi meg, akik a pénz felét visszafizethetik - ezek fogyatékkal élők, ide értve a fogyatékossággal élő gyermekeket is, akik orvosi okokból szükségesek gépjárművekre, valamint törvényes képviselőik.

A fogyatékossággal élő csoportokat a törvény nem határozza meg, és például nem lehet megválaszolni, hogy az ellátások szerepelnek-e a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban. Meg kell vizsgálni, hogy milyen típusú fogyatékosság és szükség van-e járművekre, ha rendelkezésre állnak.

Ugyanez a cikk felvázolja a kártérítési eljárást. Röviden: ez az alábbiak szerint történik: az ellátással rendelkező személy biztosítási szerződést köt, és teljes egészében megfizeti, majd kapcsolatba lép a helyi hatóságokkal és a költségek 50% -át megkapja tőlük. Az ellentételezés pénzét a szövetségi költségvetésből a helyi költségvetésbe utalják át.

E cikk 2. szakasza lehetőséget nyújt a szövetség alkotmányos szerveinek hatóságai és a helyi önkormányzatok számára, hogy hasonló kedvezményeket vezessenek be más polgárok számára a saját költségvetésük rovására. Ellenőrizze, hogy az Ön térségében 2020-ban járhat-e további ellátások a fogyatékossággal élők számára 3 csoportban, vagy egyéb kedvezmények az autóbiztosításhoz. Általánosságban elmondhatjuk, hogy hatóságaink különösen nagylelkűek az ellátások szempontjából, tehát ezeket meg kell tudni és kell használniuk.

Főbb előnyök jellemzői

A biztosítási juttatások nyújtásának fő jellemzője az, hogy elsősorban azoknak az ügyfeleknek érhetők el, akik a társaság bizalmát szerezték. Ha hosszú ideig biztosítja a polgári jogi felelősséget, és nem kerül balesetbe, akkor számíthat a biztosítás költségeire.

Ha fiatal vagy, és rövid vezetési tapasztalata van, többet kell fizetnie, mint egy tisztességes tapasztalattal rendelkező tapasztalt sofőrnél. Ez a bizalom kérdése. A kevesebb tapasztalattal rendelkező felnőtt tapasztalt járművezetők kevésbé hajlamosak az utak kalandjaira, ezért ezen ügyfeleknél alacsonyabb a biztosítási esemény kockázata. Figyelembe véve a sofőr összes előnyeit és hátrányait, az autóbiztosítók csökkenthetik vagy növelhetik a biztosítási alap alapkamatát az életkor és a szolgálati idő együtthatójának (FAC) felhasználásával.

Ki számíthat az ellátásokra, ha kötvényt igényel?

A balesetet nem követő, tapasztalt járművezetők mellett a többi kategóriájú autósok számíthatnak az autóbiztosítás előnyeire is. A jogalkotási aktusok nem határozzák meg ezeket a kategóriákat, és maguk a biztosítók vezetik be azokat az ügyfelek további vonzása érdekében.

Sok vállalat megállapította az OSAGO ellátásokat a nyugdíjasok számára. A különböző társaságok politikája azonban eltérő, és ha úgy gondolja, hogy kedvezményt kaphat, nézd meg a különböző vállalatok ajánlatait. Talán az egyik biztosító biztosítja ezt.

Ha azon emberek kategóriájába tartozik, akiknek a vállalat juttatást nyújt, akkor megkapja. Ne félj csak emlékeztetni magára jogait. A biztosítási ügynök megkapja a megkötött szerződések összegének egy százalékát, ezért néha „elfelejti”, hogy tájékoztassa Önt az ellátásokról.

Hogyan állítják ki a biztosítást?

Ha először biztosítja a felelősséget, vagy meg akarja változtatni a társaságbiztosítót, tanulmányozza a biztosítási piacot. Ezt legkényelmesebben az interneten lehet megtenni. Itt megtalálja a különféle társaságok által kínált feltételeket és az ügyfelek véleményét e biztosítók munkájáról. Meg fogja találni a társaságok által kínált előnyök listáját.

Vigyázzon a szokatlanul jövedelmező ajánlatokkal. Feltétlenül keressen további információkat az ilyen biztosítókról, hogy ne váljon csalás áldozatává.

Milyen dokumentumok lesznek szükségesek

Az MTPL-politika igényléséhez a következőkre lesz szüksége:

• az útlevél;
• jogsi;
• korábbi biztosítási kötvény;
• diagnosztikai kártya vagy ellenőrző jegy;
• az autó műszaki útlevél.

A dokumentumokban minden szükséges információ a következő:. Ha Ön a preferenciális kategóriába tartozik, akkor vegye magával az ezt igazoló dokumentumokat. Nyugdíjasok számára egy ilyen dokumentum egy nyugdíjkönyv.

Fontos pontok a kedvezményes biztosításban

Mint már megállapítottuk, az egyetlen kiváltságot jogalkotási szinten állapítják meg - a fogyatékkal élők számára, akiknek szükségük van szállításra.

Egyéb előnyök csak akkor szerezhetők be a biztosítótól, ha a társaságok nyereséges ügyfeleket vonzanak ilyen intézkedésekkel.

Biztosítási díj kompenzáció

Tehát a szövetségi költségvetésből csak a fogyatékkal élőknek folyósítanak kifizetéseket, akik orvosi okokból szükségesek autóra. Feltéve, hogy a gépet csak két másik személy vezérelheti. A kompenzáció összege 50%.

Hogyan befolyásolják az együtthatók a politika költségét?

Egy adott ügyfél biztosítási költségeinek kiszámításakor számos olyan korrekciós tényezőt alkalmaznak, amelyek csökkenthetik és növelhetik a biztosítási költségeket. Általános esetben a biztosítás költségét az alapkamat szorzataként határozzák meg a korrekciós tényezők, amelyek magukban foglalják:

• A „Bonus Malus Class” együttható (KBM), figyelembe véve a korábbi biztosítási időszakokat. Minél kevesebb ilyen kifizetés, annál kevesebbet fizet a szerződéskötéskor. Természetesen a tapasztalt járművezetők, akik nagy tapasztalattal rendelkeznek a balesetek nélküli szállítás kezelésében, elsősorban számíthatnak ilyen előnyök megszerzésére. Ezt figyelembe veszik a megfelelő együttható méretének meghatározásakor. 19.01.01-től évente egyszer, április 1-jén kerül meghatározásra. A flottával rendelkező jogi személyek számára egyetlen KBM-et vezetnek be minden szállítóegységükre.
• Az életkor és a szolgálati idő együtthatója. A fiatalok és az emberek, akiknek nincs sok vezetési tapasztalata, magasabb. Ez az egyik jelentős paraméter, amely befolyásolja a biztosítás árát, nagyrészt növeli azt. A 01/01/19 változások hatályba léptek. A FAC 58 kategóriában van az előző négy helyett. A tapasztalatot a jogok megszerzésének pillanatától számítják.
• A motor teljesítményét figyelembe vevő együttható. Minél magasabb, annál többet fizet. 20.10.01-től várhatóan megszünteti.
• Az együttható, figyelembe véve azt az időszakot, amelyre a biztosítás kiadásra került.
• Egy olyan együttható, amely figyelembe veszi a jogsértéseket. Ha gyakran szünetel, akkor többet kell fizetnie.

A honlapunkon bővebben egy külön cikkben tárgyaljuk ezt a kérdést, amelyben megismerheti, hogy mindegyik hogyan befolyásolja a fizetés nagyságát.

Ha biztosítási kérelmet nyújtott be, és nem kapta meg a várt előnyöket (a biztosítási díj 50% -a a szövetségi költségvetés támogatásáról), akkor kitalálnia kell, hogy mi történt. Lehet, hogy valamilyen okból eltávolították a rokkantságot, vagy a betegségét felismerték úgy, hogy nincs szüksége járművek rendelkezésre állására. Mindenesetre össze kell gyűjteni a fogyatékosság jelenlétét igazoló dokumentumokat, és fel kell venni a kapcsolatot a kompenzációt folytató helyi hatóságokkal.

Az a kiváltság, amelyet nem az állam, hanem a biztosítótársaság ruház el, és amelyet elveszíthet, a problémamentes utazás bonus-malus együtthatója.

Ha lett a baleset tettes, vagy ha egy évnél hosszabb ideig nem volt biztosítási kötvénye, akkor térjen vissza az általános díjhoz. Ellentmondásos esetekben a gépjármű-polgári kötvényen kell felvennie a kapcsolatot a biztosítótársasággal. A CTP előnyeinek visszatérítésére vonatkozó kérdésre adott válasz különféle okoktól függ.

A fogyatékkal élő és az időskorúak kedvezményeinek lehetősége

Az ország jogszabályaiban a nyugdíjasok nem rendelkeznek a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás kedvezményeiről, csak a fogyatékkal élők számára. Ilyen ellátások azonban a lakóhelyén vagy egy adott biztosítótársaságban fordulhatnak elő. Gondosan tanulmányozza a helyi hatóságok törvényeit és a biztosítók javaslatát.

Ellenőrzés 2020-ban. Főbb változások: Videó

A CTP biztosítási kötvény végleges költségeinek hirtelen áremelkedése 2015-ben kétségtelenül sokk volt a legtöbb orosz autótulajdonos számára. A kötelező biztosítás alapdíja, amelyet az Orosz Föderáció kormánya jóváhagyott, jelentősen megnőtt az előző időszakhoz képest, ami sok járművezetőt a szûrés állapotához vezetett. A biztosítási piac ismét megrázkódott, és azok, akik nem értettek egyet a hatóságok nyilvánvaló önkényességével, általában megtagadták a biztosítás megvásárlását vagy hamis kötvényeket kezdtek használni. Nézzük meg a rendkívül sürgõs kérdést a törvényköteles háztartásban lévõ autótulajdonosok számára - az Orosz Föderáció milyen kategóriájú polgárai részesülnek állami kötelemben a kötelezõ gépjármû-felelősségbiztosításnál?

A CTP előnyeinek kategóriái

Az „On OSAGO” szövetségi törvény szerint Oroszországban a gépjármű-felelősségbiztosítás kötelező és feltétel nélküli. A kialakult minta abszolút politikájának abszolút minden honfitársa legyen, aki a jármű kormánya mögött áll. A biztosítás végleges költségét úgy számítják ki, hogy a különféle együtthatókat megszorozzák az adott időszakra érvényes alapkamatlábbal - ez a szokásos biztosítási számítási módszer a hazai autósok túlnyomó többségénél.

A „OSAGO-ról” szóló törvény rendelkezéseivel összhangban egy közlekedési baleset után a biztosító társaság garantálja az áldozat számára az okozott károk pénzbeli megtérítését. A közúti balesetek okozta fizikai sérülések kifizetésének összegét a törvény korlátozza, és jelenleg 500 ezer rubelt tesz ki. A közlekedési baleset során sérült jármű helyreállításának maximális összege 400 ezer rubel. Éppen egy ilyen nagyságrendű pénzbeli kompenzációra 2016-ban számíthat minden olyan úthasználó, aki a megállapított eljárásnak megfelelően elkészítette a biztosítási kötvényt.

Ugyanakkor létezik bizonyos orosz állampolgárok kategóriája, akiknek egészségügyi joguk miatt törvényes joguk van csökkentett áron kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást kötni. A legmélyebb sajnálom, hogy az Orosz Föderáció állampolgárai más kategóriái állami szinten nem nyújtanak kedvezményt a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításhoz. Ez alól kivételt képezhetnek csak az autótulajdonosok bizonyos kategóriái, amelyek kötelező gépjármű-felelősségbiztosítását a regionális önkormányzati személyek a saját költségvetésükből kompenzálhatják.

Előnyök a fogyatékkal élő személyek vezetésére

A mai napig rendelkezésre álló információk szerint a szövetségi törvény végrehajtásával kapcsolatos hasonló gyakorlat folytatódik 2016-ban - a 40. sz. Szövetségi törvény (17. cikk) módosítása formájában nem várható változás.

Ha gépjárműjét fogyatékkal élővel biztosítja, a szövetségi törvény kompenzálja az OSAGO végső költségének pontosan a felét. Ennek az állami juttatásnak a jelentése érthető - ha a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás teljes költségének felét fizeti, akkor a fogyatékkal élő személy hibája miatt bekövetkezett közlekedési baleset esetén a kompenzáció teljes összegű lesz.

A biztosítási kötvényben előírt pénzösszeg nagysága rendkívül fontos, mivel ennek a felét a szövetségi szociális védelmi hatóságok megtérítik az ellátások felhalmozásakor. Ugyanakkor meg kell jegyezni, hogy a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében a biztosítási kifizetést egy orosz fogyatékossággal élő személynek azonnal és teljes egészében ki kell fizetnie. Bizonyos esetekben a kompenzáció meghaladhatja a törvényben meghatározott 50% -os küszöböt, ha az önkormányzatok megfelelő döntést hoznak az Orosz Föderációt alkotó egység regionális költségvetéséből történő finanszírozásról.

A törvényes CTP biztosítási ellátások megszerzésének fontos feltétele a fogyatékossággal élő személynek a szövetségi szociális védelmi hatóságok által vásárolt autó tényleges jelenléte.

Ezen túlmenően a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításról szóló törvény rendelkezései szerint a szövetségi ellátás azon fogyatékkal élő gyermekekre is kiterjed, akik autót kaptak az államtól, amelynek működését hivatalos gyámok végzik. Az OSAGO költségeinek kompenzációjának megszerzésének másik fontos pontja az, hogy csak két ember használhatja a biztosított autót utazáshoz - maga a fogyatékossággal élő tulajdonos vagy hivatalos képviselője.

vámkezelés

A fogyatékkal élők számára nyújtott OSAGO biztosítás költségeinek felét az érintett szövetségi szolgálat fizeti meg a folyó naptári év során. Különös figyelmet kell fordítani a vonatkozó dokumentumok helyes és időben történő elkészítésére a pénzbeli kompenzáció törvényben előírt megszerzése érdekében. A biztosítási kötvény fizetéséhez szövetségi ellátások igénybevétele érdekében össze kell gyűjteni és benyújtani a szociális védelmi hatóságoknak a következő dokumentumcsomagot:

• Megfelelően végrehajtott alkalmazás
• Autó címe
• Az Orosz Föderáció állampolgárának útlevél
• Jármű útlevél
• CTP biztosítási kötvény
• Politikai kifizetési okmány
• A meghatározott formájú orvosi igazolás.

Hangsúlyozni kell, hogy a CTP ellátások a biztosítási költség felének kompenzációja formájában kerülnek kifizetésre, miután a fogyatékossággal élő személy a teljes biztosítási költségeket megfizette.

A kiváltságos kategóriába tartozó állampolgárok jelentkezését a helyi szociális védelmi hatóságok a folyó év december 10-ig fogadják el. A kérelem elbírálása és az ellátások elhatárolására vonatkozó pozitív döntés után a fogyatékkal élő személy pénzbeli kompenzációt kaphat a lakóhelyén vagy a kérelemben megjelölt másik címen.

Az időszakos nehézségek ellenére az oroszországi kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás pozitívan bebizonyította a hazai biztosítási gyakorlatot, és a legtöbb sürgősségi esetben valóban segít a járművezetőknek a dobozból. Sajnálatos, hogy manapság csak egy ilyen biztosítás költségei maradnak meglehetősen magas, és az orosz állampolgároknak csak egy kategóriája rendelkezik a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás jogával.

Videó: A CTP előnyei a fogyatékkal élők számára

Fontos: 2016-ban az OSAGO ellátások megszerzésének folyamata változatlan maradt.

A 2002. február 4-i 40-FZ. Sz. Szövetségi törvény szerint a felelősségbiztosítás kötelező minden járművet üzemeltető állampolgár számára. Az irányelv költsége a vezetési tapasztalattól és az autó modelljétől függ, és gyakran több ezerre is eléri. A fogyatékkal élő személyek számára ellátásokat nyújtanak, amelyeknek köszönhetően kedvezményesen vásárolhatnak biztosítást.

Mi az OSAGO: részletes leírás

Az MTPL „kötelező gépjármű-felelősségbiztosítást” jelent, amely harmadik személyeknek csak baleset következtében fordulhat elő. A kötvény megvásárlása kötelező minden járművet szállító polgár számára. A dokumentum hiánya miatt a járművezetők 800 rubelt bírságot kapnak.

A biztosítási kötvény védi a polgárokat a nem tervezett költségektől baleset esetén, nevezetesen:

• A bűnös nem fekteti be saját pénzét az áldozat vagyonának vagy egészségének kárának megtérítésébe. Elegendő, ha a balesetet követő 15 napon belül értesíti a biztosítót. Ugyanakkor az áldozat a biztosítótársaság kártérítési összegét meghaladó kártérítést igényelhet bíróságon keresztül polgári eljárásban. A tettes saját kezűleg javítja saját autóját, ha nincs KASKO.
• Ha a kötvénytulajdonos megsérül, akkor nem kell pénzt követelnie a bíróságon keresztül, mint korábban, a CTP megjelenése előtt. Most elegendő a bűncselekményt vevővel kapcsolatba lépni az IC-vel a balesetről szóló dokumentumokkal, átvizsgálni és biztosítási kompenzációt kapni. A pénzt egy bankszámlára utalják át, amelynek igazolását a kérelem benyújtásakor megkapják.
• Ha a baleset kölcsönös hiba, a kifizetéseket a biztosított bűntudatának arányával kell kiszámítani. Az Egyesült Királyság intézkedéseinek megtérítésének megtagadása esetén a bírósághoz fellebbezést nyújtanak be.

1. példa: Kompenzáció kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján baleset esetén

Az Astakhov O. N. vezetõje vezetés közben megengedte, hogy kialszik a lámpát, és megtiltotta egy másik, K. Mezhentsev irányítása alatt álló jármûbõl, amely zöld jelzéssel hajtott. Így a tettes Astakhov O., az áldozat K. Mezhentsev.

Visszatérítés céljából az utóbbi másnap az Egyesült Királyságba fordult, ahol a tettes biztosításra került. A vizsgálatot másnap tervezték meg. A károk kivizsgálásának eredményeként megállapították a vagyoni károk összegét - 150 000 rubelt. Az autó oldala sérült az utas oldalán: két ajtó, elektronika, ívek, ablakpárkányok stb. Karosszéria alkatrészek.

Mezentsev K.Yu. A vizsgálatot követően átengedést bocsátottak ki egy autójavító központban, amellyel megállapodást kötöttek az SK-val.

A biztosítási kompenzáció összege

A biztosítási költségeket kivételes esetekben térítik meg, továbbra is a javításra vonatkozó utasítások kiadása marad a prioritás. A kifizetések maximális összege 2020-ban a helyzettől függ:

Fontos! A kifizetések végleges összegét az Egyesült Királyság állapítja meg a biztosított által benyújtott dokumentumok és az elvégzett vizsgálat alapján. Ha az áldozat nem elégedett az összeggel, előzetes keresetet nyújthat be, vagy haladéktalanul fordulhat a bírósághoz.

Mi befolyásolja az OSAGO költségeit?

A kötvény költségét a következő tényezők alapján számítják ki:

• Autó teljesítmény. A legkisebb együtthatót 50 LE teljesítményű járművekhez, a maximumot - 150 LE feletti járművekhez rendelik
• A szállítás nyilvántartásának helye. Ha a tulajdonos sűrűn lakott területen él, akkor a maximális díjat kell fizetnie. A falvakban történő regisztráció esetén a minimum érvényes.
• A járművezető kora. Ha 21 évesnél fiatalabb, magas együtthatót kell beállítani. Ebben az esetben a kötvény optimális regisztrációja „korlátozás nélkül” akkor történik, ha a tulajdonos 21 évesnél idősebb és több mint három éves tapasztalattal rendelkezik, de azt tervezik, hogy az autót a meghatározott kor alatti személyek használják.
• A járművezetők száma. Minél több, annál magasabb a költség. Figyelembe kell venni az életkorukat, a balesetek nélküli lovaglást és egyéb tényezőket is.
• A CTP érvényessége. Minimum - 3 hónap, ugyanakkor az év teljes költségének 50% -át kifizetik.
• A súlyos jogsértések együtthatója. Kipróbálják, ha megengedett-e egy biztosítási esemény szándékos bekövetkezése, hamis információkat szolgáltatnak a kártalanítás magasabb költségeinek elérése érdekében, regresszív követeléseket tettek a tettes ellen.
• MSC. A biztosítási események száma, szolgálati idő, életkor alapján határozzák meg. Minden illesztőprogramhoz külön telepítve. A KBM-et a PCA hivatalos webhelyén tanulhatja meg.

2. példa: a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás költségeinek kiszámítása

Az autó alapkamatlába 4 118 rubel. Szorozzuk meg az együtthatókkal. Az elmúlt évben a sofőr hibája miatt 2 balesetet szenvedett. Mindent kiszámítanak:

4 118 x 1,2 (együttható a hp számánál) x 1 (biztosítási időszak) x 1,7 (hossz és életkor együttható) x 1 (területi együttható) x 1,55 (KBM) \u003d 13 021,12 rubel.

Milyen előnyei vannak az OSAGO megszerzésének a fogyatékossággal élő személyekkel kapcsolatban?

Az Art. A CTP-ről szóló szövetségi törvény 17. cikke értelmében a fogyatékkal élők és a fogyatékkal élő gyermekes családok 50% -kal kompenzálják a biztosítási költségeket. A költségek ellentételezését a szociális védelem területi szervei végzik a következő esetekben:

• A fogyatékkal élők számára járművek biztosítása kormányzati ügynökségektől. Az autót át kell alakítani.
• Az autót orvosi okokból vásárolták meg, ha anélkül nem lehetséges a fogyatékkal élő személy átruházása. A Szociális Támogatási Alapból készpénzes segítséget nyújthat.
• A fogyatékkal élők rokonai használják a járművet, és kötelező gépjármű-felelősségbiztosításban vannak feltüntetve.
• A fogyatékkal élő gyermekek szülők által kiosztott vagy megvásárolt autókat.

Így az OSAGO-visszatérítés megszerzésének fő kritériuma a szállítás igénybevételének alapvető szükségessége. Az árengedményt nem közvetlenül a biztosító nyújtja, hanem a társadalombiztosításon keresztüli kompenzáció formájában. Kezdetben a kötvényt teljes egészében a kedvezményezett vagy annak törvényes képviselője fizeti ki.

3. példa: a kompenzáció nyilvántartása a kötelező gépjármű-felelősségbiztosításért

Citros Abrosimov E.N. van egy második fogyatékossági csoportja az izom-csontrendszer betegségeihez, amelyek kapcsán speciálisan átalakított autót kell használniuk. A járművet a társadalombiztosítás orvosi indokok alapján osztotta ki.

Idősek Abrosimova E.N. - több mint 15 év, ezen idő alatt egyetlen baleset sem történt az ő hibája miatt. Ezért a minimális együtthatókat kell rá alkalmazni.

Az alapkamat és az együtthatók figyelembe vételével a biztosítási kötvény költsége 5000 rubelt tett ki. A törvény normáira is figyelemmel az ár 50% -át térítette meg, 2500 rubelt fizettek. Társadalombiztosítás.

Hogyan kell kártérítést igényelni?

A kompenzáció feldolgozási eljárása a következő:

1. Egy fogyatékkal élő személy vagy képviselője egy csomag csomaggal látogat a kiválasztott Egyesült Királyságba. Ha egy képviselő a kedvezményezett nevében jár el, nincs szükség közjegyzői meghatalmazásra: elegendő a járművezetői engedély, a régi gépjármű-felelősségbiztosítás és az autó dokumentációja.
2. A kötvény fizetett. A fizetés átvételét megtartják: szükség lesz a társadalombiztosításra.
3. A kedvezményezett a regisztráció helyén a társadalombiztosításhoz fordul, a biztosító csekkével és az ellátáshoz való jogot igazoló dokumentumokkal.
4. A kérelmet 15 napon belül megvizsgálják. A megfontolás eredményei alapján a szociális hatóság a pénzeszközöket átutalja a kedvezményezett bankszámlájára.

Ha a kedvezményezett nem tartózkodik folyamatosan a regisztráció helyén, akkor jogosult tartózkodási helyén a szociális biztonsághoz fordulni.

Dokumentumok

A dokumentáció felsorolása a biztosító számára az OSAGO vásárlásakor és a társadalombiztosításhoz a kártérítés regisztrálásakor így néz ki:

Fontos! Érvényes diagnosztikai kártya nélkül egyetlen biztosítótársaság sem adhat el kötvényt. Ennek megszerzéséhez ellenőrzést kell végeznie. Ezenkívül sok Egyesült Királyságban megvásárolhat kártyát anélkül, hogy autót biztosítana valódi ellenőrzéshez, ami nem teljesen törvényes.

A KBM helyreállítása

A járművezetők gyakran a KBM túlértékelésével szembesülnek, ami növeli a biztosítás költségeit. Ez a biztosítónál vagy a PCA-adatbázisban bekövetkező technikai hibák miatt történik, ahol az illesztőprogramokkal kapcsolatos összes információ tárolódik.

A kedvezmény visszaállítása érdekében a kedvezményezett a múltbeli időszakra vonatkozó jelentkezés, útlevél, vezetői engedély és biztosítási kötvény bemutatásával fordulhat a biztosítótársasághoz.

Az ellátások nyújtásának megtagadásának okai

A fogyatékossággal élő személytől megtagadható a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás visszatérítése, ha:

• hiányos dokumentumkészletet nyújtottak be;
• az autót nem a kedvezményezett igényeire vásárolták meg, és szükség esetén a jogalkotási előírásoknak megfelelően nem alakították át.

A szociális védelem motivált írásbeli megtagadást eredményez. Megtámadható egy állami hivatal magasabb vezetőjén keresztül, vagy bírósághoz fordulva az ügy közigazgatási eljárásban történő megvitatásáról szóló nyilatkozattal.

Mikor nem fizetik ki a biztosítási kártalanítást?

A biztosítási kártalanítást úgy kell érteni, mint a közúti balesetek áldozatainak kifizetett összeget. A következő esetekben nem fogja beszerezni őket:

• A biztosított állampolgár részeg volt a baleset idején. A kompenzáció akkor is problematikus, ha nem ő a tettes.
• A sofőr nem a tettes, de a vizsgálat után műszaki hibát találtak, amelynek hiányában a balesetet el lehetett volna kerülni. Ide tartozhat például a fékrendszer rossz működése, amikor a járművezetőt a szabályok szerint nem bűnösnek tekintik, de a „fékek” megfelelő működésével elkerülheti az ütközést. Az Egyesült Királyság ilyen visszautasítását azonban sikeresen fellebbezik a bíróságok előtt.
• Hiányzik a diagnosztikai kártya. Ez akkor lehetséges, ha a házirendet a jelenlegi műszaki vizsgálat során vásárolták meg, amelynek időtartama nem sokkal a vásárlás után véget ért, és baleset történt.
• Helytelen papírmunka baleset esetén. Ha a becsült károk összege nem haladja meg az 50 000 rubelt, ott kell lennie baleseti diagramnak, közlekedési rendőrségi protokollnak vagy Europrotocol protokollnak.
• A felelősségbiztosítás hiánya. A szabályok szerint a kártérítést a bűnös személy IC végzi, ezért az áldozatoknak problémái lehetnek ebben a kérdésben. A törvény azonban ilyen esetben megengedett, hogy az Orosz Föderáció Polgári Törvénykönyve alapján bíróságon követeljen anyagi károkat.

„A fogyatékkal élők számára a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás keretében kompenzációt nyújtanak a szövetségi költségvetésből. Ezeket az önkormányzati hatóságoknak megküldik a vonatkozó kérelmek benyújtása után már megkötött megállapodások alapján. Az ellátások nyújtásának bizonyos jellemzőit a régiók egymástól függetlenül szabályozhatják. A részletek megtalálhatók a regisztráció helyén a társadalombiztosításban »

Jurgens I.Yu., az RSA elnöke.

Gyakran Ismételt Kérdések

1. kérdésIgényelhet-e fogyatékkal élő személy egy OSAGO-engedményt közvetlenül egy biztosítótársaságnál?

Nem, a kompenzációt társadalombiztosításon keresztül fizetik ki. A kötvény költségeit kezdetben a kedvezményezett teljes egészében fizeti, majd az ár 50% -át visszatérítik a bankszámlára.

2. kérdés Befolyásolja-e a fogyatékosság az OSAGO költségeit?

Nem, a fogyatékosság nem számít. Csak az autó életkorát, szolgálati idejét, problémamentes és műszaki teljesítményét veszik figyelembe.

A gépjármű-felelősségbiztosítás az Orosz Föderációban minden gépjárműtulajdonos számára kötelező. A fenti biztosítás meglétét megerősítő dokumentum a CTP biztosítási kötvény.

A kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapbiztosítási tarifáinak értékét az Orosz Föderáció kormánya határozza meg. A biztosítás költségeit az egyes esetekre külön-külön kiszámolják, az alapkamat szorozásával speciális együtthatókkal.

A 40-FZ. Sz. Szövetségi törvény 17. cikke előírja a fogyatékkal élők kötelező gépjármű-felelősségbiztosítását. Ebben az esetben bizonyos feltételeknek teljesülniük kell.:

• A fogyatékossággal élő személynek rendelkeznie kell az orvosi indikációknak megfelelő járművel, és magának kell használni.


• Ha ez nem lehetséges (fogyatékkal élő gyermeket jelent), akkor megengedett a törvényes képviselő vezetése.


• Egy fogyatékkal élő sofőrrel (vagy annak törvényes képviselőjével) együtt legfeljebb két ember tudja használni a gépet.

Felhívjuk figyelmét, hogy a gépjármű-biztosítási juttatások fedezik a biztosítás költségeinek 50% -át. Csak a biztosítási kötvényen feltüntetett összeget veszi figyelembe. Maga a biztosítási díjat késedelem nélkül meg kell fizetni.

Meg kell jegyezni, hogy a kompenzáció meghaladhatja a hírhedt 50% -ot. Lehet, hogy teljes is. Az erről szóló döntést az egyes régiók hatóságai függetlenül hozzák meg.

Hogyan lehet fogyatékkal élők igényelni ezt az ellátást?

Az ellátásoknak az Orosz Föderáció területén történő nyilvántartásba vételét a lakosság szociális védelmének szervei végzik. Az átvételhez az érdekelt személynek a következő dokumentumcsomagot kell benyújtania a meghatározott hatósághoz:

· Nyilatkozat

· A kérelmező személyazonosságát igazoló dokumentumok;

· Az autó tulajdonjogát igazoló dokumentumok;

· Biztosítási kötvény;

· Biztosítási díj befizetése a szerződés alapján;

· Jármű útlevél.

Ne felejtsük el, hogy a folyó év kompenzációja érdekében december 10-ig be kell fizetni a nyilatkozatot. A kérelem elbírálása után kompenzáció áll rendelkezésre a lakóhelyen.

Lehet-e egy fogyatékkal élő személy megtagadni a javítást a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás alapján, és pénzt vehessen azzal egyenértékű módon?

A törvényjavaslat szigorúan meghatározza azokat az eseteket, amikor az autós megtagadhatja a javítást, és előnyben részesítheti a pénzével egyenértékű pénzt.

Ezt meg lehet tenni, ha a gépet nem lehet helyreállítani, vagy ha a javítás költsége meghaladja az euró protokoll (50 ezer rubel) vagy a kötelező gépjármű felelősségbiztosítás (400 ezer) fizetési korlátját, és a tulajdonos nem hajlandó külön fizetni. Egy másik ok a baleset során nem autó, hanem más javak károsodása.

A legújabb verzió szerint a biztosításnak pénzt kell fizetnie, ha a sofőr balesetben meghalt, vagy súlyos vagy közepes súlyos sérüléseket szenvedett. Az I. és II. Csoportba tartozó fogyatékkal élők pénzbeli kompenzációt is kérhetnek. De legfeljebb háromévente.

Az autós természetbeni fizetést is kap, ha problémák merülnek fel a benzinkútnál. A karbantartó állomásoknak is meg kell felelniük bizonyos kritériumoknak: a javítás legfeljebb 30 munkanapon belül, a baleset helyétől vagy az áldozat tartózkodási helyétől legfeljebb 50 kilométerre történő elhelyezkedés, valamint javítási engedély, ha az autó két évnél fiatalabb.