Biztosítási fedezet

A rakománybiztosítást nemzeti és nemzetközi jogszabályok szabályozzák, és széles körben alkalmazza a hosszú távú gyakorlat által kidolgozott záradékokat is az ilyen típusú biztosítás megvalósítására. A biztosítási fedezet feltételeit eredetileg Angliában alakították ki a 18. században. és jelenleg alapvető változtatások nélkül használják (8.11. táblázat).

Kizárások a biztosításból

A figyelembe vett standard kikötések általános kizárásokat tartalmaznak a biztosítási fedezetből. Különösen a rakomány elvesztése vagy károsodása, valamint a következők miatt felmerülő költségek:

• 1) sugárzásnak vagy radioaktív anyagoknak való közvetlen vagy közvetett expozíció, vagy bármilyen fegyver használata atom- vagy maghasadáson és (vagy) fúzión és más hasonló reakciókon alapulóan;
• 2) háború, polgárháború, forradalom, felkelés, lázadás vagy ezekből eredő polgári zavargások, illetve a hadviselő fél által vagy ellene fellépő ellenséges cselekmények;
• 3) kóbor aknák, torpedók, bombák vagy egyéb elhagyott hadifegyverek becsapódása, amelyeknek a biztosítási tárgyra gyakorolt ​​hatása véletlenszerű;
• 4) a sztrájkolók, a lockoutban részt vevő munkavállalók, illetve a munkáslázadásban, zavargásokban vagy polgári zavargásokban részt vevő személyek cselekedetei;

8.11. táblázat. A biztosítási fedezet általános feltételei a rakománybiztosításban

„A” kitétel: „Minden kockázat mellett”	A rakomány egészének vagy egy részének bármilyen okból történő elvesztése vagy megsérülése, kivéve a fedezet alóli kizárásként meghatározott eseteket. Veszteségek, ráfordítások és járulékok általános átlagban. A fuvarozási szerződésnek és/vagy a vonatkozó törvényeknek és gyakorlatoknak megfelelően felosztott vagy felosztott mentési költségek, amelyek a veszteség elkerülése érdekében vagy azzal összefüggésben merülnek fel, kivéve a fedezet alóli kivételként meghatározott eseteket.
"B" pont: "Magánbalesetért felelősséggel"	- tűz, robbanás, földrengés, vulkánkitörés, villámcsapás; - a szállítójármű ütközése, felborulása, ütközése más szállítójárművel vagy álló tárggyal (kivéve a vízzel való érintkezést); - zátonyra futott, partra dobott, eláradó vagy felboruló, jég által megsérült hajó; - tengervíz behatolása járműbe, rakományt tartalmazó konténerbe vagy tárolóhelyre, rakomány átmosása a fedélzeten; - egy szállítóeszköz (hajó, repülőgép) nyomtalan elvesztése; - hidak és raktárak meghibásodása; - balesetek a berakodás, a kirakodás, a kirakodás és az üzemanyag hajó általi átvétele során. Kívül: - veszteségek, kiadások és járulékok általános átlagban; - a fuvarozási szerződésnek és (vagy) a vonatkozó jogszabályoknak és gyakorlatnak megfelelően felosztott vagy felosztott mentési költségek, amelyek a veszteség elkerülése érdekében vagy azzal összefüggésben merülnek fel, kivéve a fedezet alóli kivételként meghatározott eseteket.
"C" pont: "Nem vállal felelősséget a károkért, kivéve roncs esetén"	A rakomány egészének vagy egy részének elvesztése vagy sérülése a következők miatt: - tűz, robbanás; - ütközés, borulás, jármű ütközése más járművel vagy álló tárggyal; - hajó zátonyra kerülése, partraszállás, elárasztás vagy felborulás, jégkár; - veszteségek, kiadások és járulékok általános átlagban. Kívül: A fuvarozási szerződésnek és (vagy) a vonatkozó jogszabályoknak megfelelően felosztott vagy felosztott mentési költségek és a bármilyen okból bekövetkezett haláleset elkerülése vagy azzal összefüggésben végzett gyakorlatok, kivéve a fedezet alóli kivételként meghatározott eseteket; A rakomány teljes elvesztése esetén a „B” pontban felsorolt ​​egyéb kockázatok által okozott kár is megtéríthető.

• 5) a biztosított vagy a kedvezményezett vagy képviselőik rosszindulatából vagy súlyos gondatlanságából, ha ezt a biztosítási eseménynek az illetékes hatóságok általi kivizsgálása, valamint a szállításra megállapított szabályok bármelyike ​​általi megsértése állapítja meg. , rakomány továbbítása és tárolása;
• 6) a biztosított vagy a kedvezményezett tudtával, de a biztosító tudta nélkül végrehajtott robbanásveszélyes és spontán gyúlékony anyagok és tárgyak (a biztosítási szerződés szerint rakománynak nem minősülő) rakodása következtében keletkezett tűz vagy robbanás;
• 7) szabványos szivárgás, normál súly- vagy térfogatvesztés, a rakomány természetes kopása;
• 8) nem megfelelő vagy nem megfelelő csomagolás (beleértve a rakomány biztosított által konténerbe történő berakodását) vagy a rakomány előkészítése; a csomagolás sérülése, miközben a rakomány sértetlen, kivéve, ha újracsomagolásra van szükség;
• 9) rakományhiány, ha a külső csomagolás sértetlen és a feladó plombája sértetlen;
• 10) belső tulajdonságok vagy rakományhibák, beleértve az oxidációt, rozsdásodást, zsugorodást stb.;
• 11) a rakomány férgek, rágcsálók, rovarok általi károsodása;
• 12) szállítási késedelem, még abban az esetben is, ha a késedelmet a biztosítási fedezetben foglalt kockázat okozta (kivéve a fuvarozási szerződésnek és/vagy a hatályos jogszabályoknak és gyakorlatnak megfelelően felosztott vagy kiosztott általános átlagköltséget és mentési költségeket). a rakomány bármilyen okból történő elvesztésének elkerülése érdekében vagy azzal összefüggésben);
• 13) fizetésképtelenség vagy nemteljesítés pénzügyi kötelezettségek tulajdonosok, menedzserek, bérbeadók vagy üzemeltetők jármű;
• 14) a hajó vagy uszály hajózásra alkalmatlansága, a jármű, a szállítókonténer vagy a felvonó alkalmatlansága a rakomány biztonságos szállítására;
• 15) a biztosított vagy alkalmazottai érdekeltsége a szállítóeszköz hajózási alkalmatlanságában vagy alkalmatlanságában a rakomány berakodása során;
• 16) a hajó tengeri alkalmasságára és a célhelyre történő áruszállításra való alkalmasságára vonatkozó hallgatólagos garanciák megsértése, kivéve, ha a biztosított vagy alkalmazottai nem tudtak ilyen hajózási alkalmatlanságról vagy alkalmatlanságról;
• 17) lefoglalás, elkobzás, lefoglalás, eltiltás vagy őrizetbe vétel (kivéve a kalózkodást) és ezek következményei, illetve az ilyen cselekmények megkísérlése;
• 18) terroristák vagy bármely más, politikai okokból cselekvő személy cselekményei.

A „B” és „C” pontok alól kivételt képez a harmadik felek jogellenes cselekményeiből eredő lopás, rablás, a rakomány elvesztése vagy megrongálódásának kockázata. A szabványos kikötéseken kívül vannak speciális kikötések, különösen a kiegészítő megállapodások keretében az 1-4. kockázatok fedezete biztosítható, az 5-8. a bulik. A teherszállítás gyakorlatában előfordul, hogy egy hajó vagy más jármű a biztosítási okmányokban megjelölt útvonalról letért, de azzal a szándékkal, hogy visszatérjen az előző irányra (eltérés). A kialakult üzleti normák szerint (ha a szerződés eltérően nem rendelkezik) az eltérés ténye az eltérés kezdetétől a biztosítási dokumentumokban meghatározott útvonalra való visszatérés pillanatáig mentesíti a biztosítót a felelősség alól.

A biztosított kérésére az általános biztosítási feltételek felelősségi köre a szállítási gyakorlatban leggyakrabban előforduló kockázatként további „hűtőkockázatot” tartalmazhat. A hűtőgép kockázata a hűtőben lévő rakomány sérülése, amely a hűtőegység szállítás közbeni meghibásodása miatt következett be, amely bármilyen okból következett be, kivéve a hűtőszekrény vezetőjének (szerelőjének) tisztességtelen feladatainak ellátását. A rakomány leolvasztásával járó kárt a biztosító csak abban az esetben téríti meg, ha a hűtőegység meghibásodását baleset vagy harmadik személy szállítás közbeni jogellenes tevékenysége okozza. A megtérítés a tényleges káron alapul.

A hatályos hazai jogszabályok és nemzetközi szállítási egyezmények szerint a fuvarozók, szállítmányozók és letétkezelők anyagi felelősséggel tartoznak a rakomány tulajdonosa felé a szállítás, átrakodás és tárolás során a rakományban bekövetkezett sérülésekért. A fuvarozó azonban mentesül a felelősség alól, ha bizonyítja, hogy a rakomány halála, sérülése vagy elvesztése olyan körülmények következtében következett be, amelyeket nem tudott megakadályozni, és amelyek megszüntetése nem tőle függött.

Az export-import szállításra vonatkozó kereskedelmi szerződések feltételeinek értelmezésének egységesítése érdekében a Nemzetközi Kereskedelmi Kamara még 1936-ban közzétette a kereskedelmi feltételek pontos meghatározására vonatkozó nemzetközi szabályokat, amelyeket szabályoknak vagy feltételeknek neveznek, INCOTERMS. , jelenleg hatályos 2000-ben módosított. A biztosítási feltételek áruk jelenleg is az INCOTERMS-ben foglalt szállítási feltételeken alapulnak. Ezek a szabályok rögzítik a kockázat eladóról a vevőre történő átszállásának pillanatát és a költségek közöttük való megosztását (8.12. táblázat). Ennek alapján kerül meghatározásra a biztosítható érdek és ennek megfelelően a rakománybiztosítási szerződés főbb feltételei.

Az INCOTERMS 2000 használata a szerződő felek megállapodásától függ. Ha az ügylet feltételei egybeesnek az INCOTERMS feltételeivel, akkor a szerződésben rögzített rendelkezéseket részesítjük előnyben.

4.1. A biztosító mentesül a fizetés alól biztosítási kártérítés(biztonság) az Orosz Föderáció jogszabályai által előírt esetekben, valamint az alábbi esetekben:

4.1.1. nukleáris robbanásnak, sugárzásnak vagy radioaktív szennyeződésnek való kitettség;

4.1.2. katonai akciók, valamint manőverek vagy egyéb katonai tevékenységek és azok következményei;

4.1.3. polgárháború, bármilyen polgári nyugtalanság vagy sztrájk és ezek következményei;

4.1.4. a Szerződő (Kedvezményezett, Biztosított), valamint a nevükben eljáró személyek azon szándéka, hogy biztosítási esemény.

4.2. Ha a Biztosítási Szerződés másként nem rendelkezik, a jelen Szabályzat szerint a 3.1. pontban felsorolt ​​események, amelyek az alábbiak következtében következtek be:

4.2.1. a Biztosított öngyilkossága vagy öngyilkossági kísérlete a biztosítási kötvény első két évében, valamint a biztosítási szerződés hatálya alatt öngyilkossági kísérlet következtében elszenvedett sérülések és betegségek, kivéve azokat az eseteket, amikor a biztosított öngyilkosságba esett. harmadik felek jogellenes cselekedetei miatt;

4.2.2. a Biztosított szándékos önkárosítása, kivéve azokat az eseteket, amikor a biztosított harmadik személy jogellenes cselekménye miatt került ilyen állapotba;

4.2.3. a Biztosított egészségkárosodása, amelynek oka a jogszabályoknak megfelelően bizonyított Orosz Föderáció elrendelni a Biztosított jogellenes cselekmény elkövetésének tényét;

4.2.4. balesetek vagy betegségek, amelyek a Biztosított szabadságvesztés, szabadságvesztés vagy bírósági cselekmény végrehajtása során történő tartózkodása során következtek be (kivéve a büntetés-végrehajtási intézetek alkalmazottainál történt eseteket);

4.2.5. baleset vagy betegség a Biztosított bármely állam fegyveres erőinél teljesített aktív szolgálata idején, vagy katonai gyakorlatokon, katonai felszerelések tesztelésében vagy más hasonló műveletekben katonai személyként, rendészeti tisztként vagy közalkalmazottként való közvetlen részvétele során;

4.2.6. a biztosított által fegyverek, lőszerek, robbanóanyagok vagy mérgező anyagok használatával, tesztelésével vagy tárolásával kapcsolatos események;

4.2.7. a Biztosított alkoholmérgezése, a Biztosított kábító, mérgező, erős, pszichotróp és gyógyhatású anyagok (kábítószer) orvosi rendelvény nélkül történő használatából eredő mérgezés, alkohol-, kábító- vagy mérgezőanyag-használat okozta betegségek;

4.2.8. alkoholos, kábítószeres vagy mérgező bódult állapotban lévő Biztosítotttal történt esemény, ha az alkoholos, kábítószeres vagy mérgező befolyásoltság állapota és az esemény között ok-okozati összefüggés igazolódott;

4.2.9. a biztosított által vezetett jármű vagy berendezés vezetési joga nélkül és/vagy alkohol, kábítószer vagy mérgező hatás alatt, valamint az irányítás átadása olyan személynek, akiről a Biztosított tudta, hogy nem rendelkezik vezetési joggal vagy alkohol, kábítószer vagy mérgező anyagok hatása alatt állt;

4.2.10. veszélyes sportok és aktív kikapcsolódás (légisportok (beleértve a delta- és siklóernyőzést), motorsportok, hegymászás és sziklamászás, bázisugrás, jégkorcsolya, extrém kerékpározás (beleértve a hegyi kerékpározást, földugrást stb.), síugrás (a siklóernyőzést is beleértve) ugródeszka, helikopterrel), alpesi síelés előkészítetlen lejtőkön, síkrossz, búvárkodás víz alatti barlangokban, kajakozás, ejtőernyőzés, parkour, skysurfing, barlangturizmus (barlangászat), gyorsasági, szörfözés, szabadmerülés, freestyle, motorcsónakozás, katamarán, tutaj stb. kishajók, mopedek, robogók, robogók, motorkerékpárok, ATV-k vagy más kétkerekű (háromkerekű) motoros járművek;

4.2.11. a Biztosítási Szerződés megkötése előtt bekövetkezett baleset / betegség / közlekedési baleset / terrorcselekmény / repülőbaleset / hajótörés;

4.2.12. a Biztosított részvétele bármely légi repülésben vagy vízi járművön történő mozgásban, kivéve az utasszállításra engedéllyel rendelkező és a légi jármű/vízi jármű személyzetének megfelelő bizonyítvánnyal rendelkező tagjai által irányított légi jármű/vízi jármű utasaként történő mozgását;

4.2.13. idegi vagy mentális betegségek vagy zavarok (ideértve az epilepsziát is) következtében bekövetkezett esetek, valamint az alkoholizmusban, kábítószer-függőségben, szerhasználatban szenvedő Biztosítottnál történt balesetek;

4.2.14. alternatív gyakorlatokat gyakorló szakemberektől kapott kezelés;

4.2.15. ha a biztosított nem tartja be a kezelőorvos ajánlásait és az egészségügyi és védelmi rendszert; a Biztosított megtagadása a javasolt kezeléstől, amely a Biztosított halálához, rokkantságához vagy a gyógyulási folyamat késedelméhez vezet;

4.2.16. AIDS-betegségek, HIV-fertőzés, HIV-fertőzés jelenlétében fellépő betegségek;

4.2.17. a Betegségjegyzékben (jelen szabályzat 3., 4. számú mellékletei), a Biztosítási kifizetések táblázatában (jelen szabályzat 1. számú mellékletei) a biztosítási fedezet alóli kivételként megjelölt betegségek és állapotok;

4.2.18. a biztosított által a munkavédelmi és munkavédelmi követelmények megsértése;

4.2.19. rovarok és állatok harapásából eredő betegség (kivéve a mérgezést);

4.2.20. a Biztosítottnak a Biztosítási Szerződés megkötése előtt diagnosztizált/történt betegséggel/balesettel kapcsolatos kórházi ápolása vagy műtéti beavatkozása;

4.2.21. A biztosított terhesség-megszakításával, fogászati ​​kezelésével (beültetés, eltávolítás, helyreállítás stb.), plasztikai vagy szépészeti műtéttel kapcsolatos kórházi kezelés vagy műtéti műtét, kivéve azokat az eseteket, amikor ez a fogorvosi kezeléshez (következmények megszüntetéséhez) szükséges. a biztosítási időszak alatt bekövetkezett balesettel összefüggésben szerzett testi sérülés;

4.2.22. a biztosított kórházba helyezése vagy sebészeti beavatkozása sterilizációval, megtermékenyítéssel, újrasterilizálással vagy meddőségi kezeléssel, impotencia kezelésével, születési sérülés, veleszületett rendellenesség vagy örökletes betegség, terhesség vagy szülés, szexuális úton terjedő betegséggel vagy a szövetségi betegséggel összefüggésben. HIV-fertőzés jelenléte, mentális zavarral összefüggésben, biopsziával, endoszkópiával, laparoszkópiával és artroszkópiával történő diagnosztikával kapcsolatban, hivatalosan elismert járvány vagy természeti katasztrófa esetén;

4.2.23. a Biztosított orvosi vizsgálata céljából kórházi kezelés vagy műtéti beavatkozás; a Biztosított lakóhelye klinikán vagy szanatóriumban gyógyulási (rehabilitációs) kúra alatt; a biztosított őrizetbe vétele karantén vagy egyéb hatósági megelőző intézkedés miatt;

4.2.24. a Biztosított öngyilkossági kísérlettel összefüggésben történő kórházi elhelyezése vagy műtéti műtétje, függetlenül a Biztosítási Szerződés biztosítási esemény időpontjában fennálló érvényességi idejétől;

4.2.25. orvosi kezelés, valamint a biztosítási eseményhez nem kapcsolódó orvosi vizsgálatok; betegségmegelőzéssel kapcsolatos kezelésben részesül;

4.2.26. ételmérgezés, kóros törések, szokásos és/vagy ismétlődő diszlokációk, szubluxációk, veleszületett betegségek.

4.3. pontokban meghatározott kockázatokra a biztosítási szerződés rendelkezhet. Jelen Szabályzat 3.1.3 - 3.1.6, 3.1.8, 3.1.10, 3.1.14, 3.1.15, események, amelyek a következők miatt következnek be:

4.3.1. rák;

4.3.2. a központi vagy perifériás idegrendszer betegségei;

4.3.3. a szív- és érrendszer, a vér, a hematopoietikus szervek betegségei (koszorúér-betegség, III-IV fokos magas vérnyomás, érelmeszesedés, szívelégtelenség, szív-asztma stb.);

4.3.5. májbetegségek (vírusos és nem vírusos hepatitis, bármilyen etiológiájú májcirrhosis stb.) és a gyomor-bél traktus terminális szakaszában;

4.3.6. a légzőrendszer betegségei (COPD - krónikus obstruktív tüdőbetegség, bronchiális asztma, tuberkulózis stb.);

4.3.7. a belek, a gyomor, a vesék betegségei;

4.3.8. bármilyen veleszületett betegség;

4.3.9. terhességgel és szüléssel kapcsolatos betegségek és/vagy szövődményeik.

4.4. Az eset biztosításként való elismerésének megtagadásáról szóló határozatot (a biztosítási kifizetések okának hiánya) a Kedvezményezettet (Biztosított, Biztosított) az okok megindoklása mellett írásban közölni kell.

5 .BIZTOSÍTÁSI ÖSSZEG

5.1. A biztosítási összeg a biztosítási szerződésben meghatározott, mindegyikre megállapított pénzösszeg biztosítási kockázat külön-külön és/vagy az összes/egyes biztosítási kockázatokra együtt (összesítve), amely alapján kerül meghatározásra a biztosítási díj és a biztosítási befizetés nagysága. A biztosítási összeg a biztosítási szerződésben meghatározott pénzösszeg meghatározásával vagy a biztosítási összeg számítási módjának megadásával állapítható meg.

5.2. A biztosítási összeget a Biztosító és a Szerződő megállapodása határozza meg.

5.3. A Felek megállapodása alapján biztosítási összeg a biztosítási időszak alatt növelhető vagy csökkenthető, és a Biztosító újraszámítja a biztosítási díjat. A biztosítási összeg növelése és csökkentése formalizált további megállapodás a Biztosítási Szerződéshez, ha a Biztosítási Szerződés eltérően nem rendelkezik.

5.4. A biztosító jogosult a maximális / minimális méret a biztosítási feltételektől függően a biztosítási összeget, míg a Biztosítónak jogában áll megtagadni a Biztosítotttól a biztosítási szerződés feltételeinek megváltoztatását, ha a biztosított követelményei nem felelnek meg a Biztosító által a biztosított minimális/maximális összegére vonatkozó korlátozásoknak. összeg.

Ritkán szerepel a szabályzatban. BAN BEN legjobb forgatókönyv a megállapodás hivatkozást tartalmaz a Szabályzat megfelelő szakaszára. És néha még ezt sem találja: csak magukat a szabályokat tüntetik fel, amelyek alapján a biztosítást kiadták. Ugyanakkor az autók szerelmesei gyakran úgy vélik, hogy a kivételek listájának tanulmányozása nem annyira releváns. Valóban, katonai műveletek vagy nukleáris robbanások esetén nem valószínű, hogy bárkit is érdekelne a biztosítási kártérítés. Ugyanakkor az ilyen globális tényezők példái mellett a kivételek listája nagyon hétköznapi helyzeteket is tartalmazhat.

Persze a biztosító által kiadott több tucat oldalas, apróbetűs könyv láttán elkeseredhet az ember. A CASCO biztosítási szabályzat nem kis dokumentum, mert „minden alkalomra” tartalmaz utasításokat. Vagy szinte mindent. De a nem biztosítási eseményekhez kapcsolódó események listája általában csak egy kis részét foglalja el az ilyen szövegnek. Sőt, gyakrabban egy külön szakaszban van lokalizálva, ami megkönnyíti a megtalálást. Ennek az információnak a tanulmányozása nem sok időt vesz igénybe, és lehetővé teszi, hogy elkerülje a biztosítási feltételek félreértésével kapcsolatos kellemetlen helyzeteket.

Értsd és vedd figyelembe

A kivételek olvasása némi odafigyelést és a hivatalos nyelv „megfejtésének” képességét igényel. Ezenkívül minden vállalat saját szabályzata alapján határozza meg az ilyen záradékokat. Természetesen ezek egy része szinte minden biztosítónál megtalálható. A viszonylag „általános” kivételek közé tartozik:

• nukleáris robbanásnak, sugárzásnak vagy radioaktív szennyeződésnek való kitettség;
• katonai műveletek, valamint manőverek vagy egyéb katonai események;
• polgárháború, mindenféle polgári nyugtalanság vagy sztrájk;
• rendelet alapján jármű lefoglalása, elkobzása, lefoglalása, letartóztatása vagy megsemmisítése kormányzati szervek;
• alkohol, kábítószer vagy mérgező anyagok hatása alatt álló személy által vezetett járművet;
• biztosítási esemény előidézésére irányuló szándékos cselekmények.

A „nem biztosítási” események azonban sok esetben inkább egyéniek és konkrét szervezetekre vonatkoznak. A CASCO-kalkulátorral végzett számítás „mögött” mindig vannak olyan statisztikák, amelyek figyelembe veszik a nem biztosítási helyzetek listáját. Nyilvánvaló, hogy jobb megérteni a vonatkozó feltételeket a szerződés megkötésének szakaszában, mint a kártérítés váratlan megtagadása következtében. Többek között figyelembe kell venni lehetséges opciókértelmezések a biztosítótól.

1. táblázat A CASCO szabályok szövegeinek értelmezési lehetőségei.

a táblázat jobbra fog gördülni

Kivétel nyelv	Értelmezési lehetőségek
A sofőr be- vagy leszállása és az utasok.	Nagyon számítunk a kártérítés megtagadására. az ajtók véletlen sérülése, amikor a nyitásuk.
Szállítás vagy vontatás biztosított szállítás bármilyen eszközzel szállítás (beleértve innen rárakodás/kirakás onnan) feltéve, hogy a biztosított a jármű nem kifejezetten arra tervezték meghatározott célokat.	Ha egy autóba "behajtanak" a pillanat, amikor egy másikat vitt autót, a cég megtagadhatja fizetés. Igen, valójában tény a vontatásnak semmi köze hozzá. De formálisan az incidens körülményei „megtagadásnak” tekinthető.
Műszaki kivitelezés szolgáltatások, ellátás műszaki segítségnyújtás vagy javítás Jármű (beleértve a mászást emelő, autóemelő, csere kerekek, beszerelés vagy szétszerelés kiegészítő felszerelés stb.).	A biztosító megtagadhatja kártérítés, beleértve közlekedési baleset, az állomás területén zajlott karbantartás. Igen, az autó ezt nem újították fel. De kiderült jó helyen van javítások, ami volt az oka kár.
alatt történt esemény a szállítás működése pénzeszközök a határidők megszegésével átesett műszaki vizsgán, ha egy esemény bekövetkezése az ok-okozati kapcsolat nem kielégítő műszaki a jármű állapota.	Ha a diagnosztikai kártya véget ért, de az OSAGO irányelv továbbra is fennáll működik, sokan nem sietnek átmenni műszaki vizsgálat. Ez adhat a biztosító elutasításának oka CASCO szerinti biztosítási kártérítés. Állapítsa meg a kívánt „ok-okozati összefüggést nyomozati kapcsolat" és "rajzolás" a szükséges szakértői következtetést Nem valószínű, hogy az autó jó állapotban lesz kihívást jelentő feladat.
A jármű mozgása végig a föld felszíne vagy felszíne mesterséges szerkezet, nem szerint út lévén közlekedési szabályok.	Kiderül, hogy nincs biztosítási esemény napon történt események "szomszédos terület": parkolók, vállalkozási területek és benzinkutak, udvarok stb Igen, a kötelező gépjármű-felelősségbiztosítás szerint már régóta hasonló kártételi példák kompenzálva. De a CASCO szerint a cégek szabadon menthetik az adatokat korlátozásokat.

Igen, valószínűleg a legtöbb ilyen elutasítás megtámadható bírósági eljárás. De ez a folyamat jelentős időt igényel. Fel kell készülnie az ilyen következményekre úgy, hogy a Szabályok megfelelő feltételei szerint köti a szerződést. Másrészt a biztosítók politikája ben ebben a tekintetben a piaci működési elvektől függően változhat. Gyakran kiderül, hogy a vállalat hírneve fontosabb, mint a vitatott „lead” használata a károk kompenzációjának elkerülése érdekében.

Különleges esetek

Néha a kivételek listájának ismerete befolyásolhatja a szokásokat, vagy bizonyos helyzetekben fokozott éberséghez vezethet. Például sok biztosító szabályzata tartalmaz egy feltételt az autóban való dohányzás okozta károk kifizetésének megtagadására. Ennek a ténynek a megértése megváltoztathatja a kötvénytulajdonos szokásos viselkedését.

Vagy mondjuk az áruk be- vagy kirakodása során a járműben bekövetkezett sérülés nem tekinthető biztosítási eseménynek. Első pillantásra úgy tűnik ezt az állapotot személygépkocsikra nem vonatkozik. Valójában azonban itt rakománynak tekinthető minden szállított tárgy, beleértve a bútorokat, a poggyászt vagy bármilyen felszerelést. Ha pedig az ilyen ingatlan autóba (vagy onnan) történő beköltöztetése során véletlenül megkarcolódott egy lökhárító, csomagtartófedél vagy egyéb elem, a biztosítónak minden oka megvan az elutasításra.

Ezenkívül a következő esetekben nagy valószínűséggel nem jár visszatérítés:

• Az autót egy személy vezette jogsi(különösen az átvétel előtt vagy a jogok megvonásakor). Még akkor is, ha a CASCO szabályzat nem ír elő korlátozásokat a kezelésre jogosult személyekre. Ha az autótulajdonos úgy dönt, hogy a „jogfosztott” sofőrt „az udvaron” engedi gyakorolni, az autó megrongálása esetén a biztosító a kárt nem téríti meg.
• Műszakilag meghibásodott jármű használata (általában olyan hibákat jelent, amelyeknél a jármű üzemeltetése tilos). Ha a szerződő mégis úgy dönt, hogy a mentőautót kétszáz méterrel a parkolóba hajtja szakadt féktömlővel, az esetleges kárt az ő költségére terheli.
• Jármű szállítása, be- vagy kirakodása. És itt nem csak a vontatók szolgáltatásairól beszélünk. Például minden kompátkelő potenciális veszélyt jelent.

Előfordulhat olyan helyzet, amikor a sértett olyan kárt jelent a biztosítónál, amelynek bekövetkezéséről nem tud mit mondani. Azelőtt nem volt, de most igen. Az ismeretlen körülmények között keletkezett kár azonban valószínűleg szintén nem jogosult kártérítésre.

Lehetetlen felsorolni az összes nem biztosítási esetet, amelyet a különböző biztosítók szabályzata ír elő. De a felhozott példák azt mutatják, hogy a kivételek általában valamilyen mértékben befolyásolják a meglehetősen valószínű eseményeket vagy eseményeket. Ez azt jelenti, hogy nem felesleges figyelembe venni a vonatkozó árnyalatokat a CASCO biztosítótársaság kiválasztásakor. Végül is nem olyan nehéz megtalálni a Szabályzatban a kívánt részt, és néhány percet eltölteni a tanulmányozásával. Ez az „éberség megnyilvánulása” egyrészt lehetővé teszi a javasolt termék objektívebb értékelését. Másrészt, amennyire csak lehetséges, kerülje el azokat a helyzeteket, amelyek okot adnak a biztosítótársaságnak arra, hogy „mossák meg a kezüket”.

9. kérdés A biztosítási idő fogalma, számításának rendje

Fémek korrózió elleni védelme szerves és szervetlen bevonatokkal.

8.1. A jelen Szabályokkal összhangban a veszteségek, amelyek a következők miatt következnek be:

8.1.1. háború, bármilyen katonai akció, terrorcselekmény, valamint manőverek vagy más katonai események, forradalmak, zavargások, belső zavargások, terrorcselekmények és ezek elkövetésére irányuló kísérletek, tömeges sztrájkok, zavargások vagy elzárások;

8.1.2. nukleáris robbanásnak, sugárzásnak vagy radioaktív szennyeződésnek való kitettség;

8.1.3. bombák, aknák, lövedékek vagy más fegyverek használata vagy tárolása;

8.1.4. polgárháború, fegyveres felkelés, valamint ezek leverésére irányuló kormányzati intézkedések;

8.1.5. lopás betörés nélkül;

8.1.6. a vagyon elkobzása, lefoglalása, letartóztatása, megsemmisítése vagy megrongálása katonai vagy polgári hatóságok utasítása vagy a közigazgatási hatóságok egyéb intézkedései alapján;

8.1.7. páratartalom beltérben, épületekben (penész, penész stb.);

8.1.8. közvetett veszteségek, amelyek különösen a termékek szállításának késedelme vagy idő előtti szállítása, a termelés, a kereskedelem megszakadása, a nyereség vagy haszon elmaradása, a termelés ütemének lassulása vagy a megtermelt áruk vagy szolgáltatások mennyiségének csökkenése miatt keletkeznek, akár ha az ilyen károk olyan események következményei, amelyek bekövetkezésével összefüggésben a Biztosító köteles lenne a jelen Biztosítási Szabályzatban foglaltak szerint kártérítést fizetni;

8.1.9. a biztosított vagyon természetes elhasználódása vagy minőségének vagy hasznos tulajdonságainak fokozatos elvesztése;

8.1.10. a biztosított ingatlan korróziója, oxidációja, erjedése, rothadása vagy egyéb természetes tulajdonságai;

8.1.11. a Szerződő vagy képviselői, valamint a Kedvezményezett szándékos tevékenysége vagy mulasztása;

8.1.12. út- vagy járdafelületek, valamint alapok, falak ülepedése, repedése, összehúzódása, kitágulása vagy duzzadása, teherhordó szerkezetek vagy épületek, építmények padlója ill mérnöki szerkezetek, ha nem hirtelen és váratlan, kívülről rájuk ható behatás következtében keletkeztek;

8.1.13. a biztosított épületek, építmények olyan hibái, hiányosságai, amelyek a biztosítási szerződés megkötésekor már léteztek, és amelyeket a biztosítottnak vagy szerveinek, illetve meghatalmazottjainak ismerniük kellett, de a biztosító felé nem jelentették be;

8.1.14. gyártóberendezések, háztartási elektromos készülékek, elektronikai berendezések és irodai berendezések tüze, ha ez a tűz nem okozott tüzet, pl. a tűz további terjedése;

8.1.15 a talaj süllyedése vagy egyéb elmozdulása, ha azt robbantás, bányákból vagy kőbányákból történő talajkitermelés, üregek feltöltése vagy földmunkák elvégzése, valamint szilárd, folyékony vagy gáz halmazállapotú ásványok bányászata vagy lelőhelyének fejlesztése okozza;

8.1.16. vihar, forgószél, hurrikán, tornádó vagy a légkörben zajló természetes folyamatok által okozott egyéb légtömegmozgás, ha a veszteséget okozó szélsebesség nem haladta meg a 60 km/h-t (16,6 m/s). A szél sebességét a Hidrometeorológiai Központ illetékes intézményeinek igazolásai igazolják;

8.1.17. eső, hó, jégeső vagy szennyeződés behatolása a biztosított helyiségbe záratlan ablakokon, ajtókon vagy épületek egyéb nyílásain keresztül, ha ezek a nyílások nem természeti katasztrófa következtében keletkeztek;

8.1.18. a gépek és berendezések károsodása, kivéve, ha azt hirtelen és váratlan külső hatás okozta;

8.1.20. a biztosított vagy képviselője, valamint a kedvezményezett által a biztosított tárgy üzemeltetésére, tárolására és karbantartására vonatkozó előírások és utasítások követelményeinek elmulasztása, valamint e tárgynak az attól eltérő célra történő felhasználása. szándékos.

8.2. A következő károk szintén nem tartoznak ide:

8.2.1. A biztosított vagyontárgyban a technológiai eljárásnak megfelelő tűzzel vagy egyéb hőhatásokkal történő kezelés következtében, tulajdonságainak megváltoztatása érdekében, vagy egyéb célból megrongálódott; ez vonatkozik azokra az ingatlanokra is, amelyekben vagy amelyek használata révén hasznos tüzet vagy hőt állítanak elő vagy tartanak fenn;

8.2.2. Nem tűz következtében fellépő perzseléstől (például nyersanyagok, anyagok, termékek stb. tűzforrások közelében történő tárolásakor);

8.2.3. Az égésterekben fellépő robbanások során a belső égésű motorral szerelt szerkezetekben okozott károk, valamint az elektromos kapcsoló kapcsolóberendezésében fellépő gáznyomás okozta károk;

8.3. Ha a Biztosító a kártérítésről való döntéskor bizonyítást kér arra vonatkozóan, hogy az okozott kárt sem közvetlenül, sem közvetve nem a 8.1 - 8.3. pontokban meghatározott körülmények okozták, úgy a Biztosított köteles ezt bizonyítani.

8.4. A Szerződő és a Biztosító a biztosítási szerződés megkötésekor megállapodhatnak a jelen Szabályzat egyes rendelkezéseinek módosításáról, kizárásáról, illetve kiegészítéséről.

4.1. A bekövetkezett események nem biztosítottak a „Baleset” kockázat alatt:

a) a Biztosított, a Kedvezményezett, a biztosított gépjármű vezetésére a biztosítási szerződés alapján jogosult személy, a biztosított jármű utasai biztosítási esemény bekövetkezésére irányuló szándékos cselekmény eredményeként, vagy amikor a fenti személyek elkövetik, ill. bűncselekmény elkövetésének kísérlete;

b) bármilyen fokú alkoholos, kábítószeres vagy toxikológiai bódult vagy olyan gyógyszer hatása alatt álló személy által vezetett járművezetés következtében, amelynek használata járművezetés közben ellenjavallt, beleértve az alkoholt fogyasztókat is. ital, kábító, pszichotróp vagy egyéb bódító szer olyan baleset után, amelyben érintett, és az ittas állapot megállapítására irányuló vizsgálat lefolytatása előtt, vagy aki megtagadta a vizsgálatot; valamint abban az esetben is, ha a biztosított jármű vezetője elhagyta a baleset helyszínét;

c) nukleáris robbanásnak, sugárzásnak vagy radioaktív szennyeződésnek való kitettség miatt;

d) katonai akciók, manőverek vagy más katonai események, polgárháború, a biztosított jármű elkobzása, lefoglalása, rekvirálása, letartóztatása vagy megsemmisítése következtében kormányhatósági utasításra;

e) olyan járművezetés eredményeként, aki nem rendelkezik a megfelelő kategóriájú jármű vezetésére jogosító engedéllyel, vagy olyan személy, akinek nincs jogalapja a jármű vezetésére (meghatalmazás, fuvarlevél stb.);

e) a jármű versenyen, teszten való részvétele, illetve a jármű edzési célú használata miatt.

§5. Biztosítási szerződés megkötése

5.1. A biztosítási szerződés a Szerződő írásbeli vagy szóbeli nyilatkozata alapján írásban jön létre. A biztosítási szerződés írásbeli formájának be nem tartása annak érvénytelenségét vonja maga után. biztosítási szerződés nyomtatványok, biztosítási kötvényés a jelen Szabályzatban (Szabályzat melléklete) előírt biztosítási igények szabványosak. Ugyanakkor a Biztosító fenntartja a jogot, hogy az adott biztosítási szerződés feltételeivel és az Orosz Föderáció jogszabályaival összhangban változtatásokat és kiegészítéseket hajtson végre.

5.2. A „Baleset” kockázatra biztosítási szerződés köthető egyösszegű vagy helyalapú.

Ülésrendszeren alapuló Biztosítási Szerződés megkötésekor a Biztosítási Szerződés a gépjárműben minden egyes biztosított ülésre rögzíti a biztosítási összeget. A biztosított ülések száma nem haladhatja meg a gyártó által meghatározott szabványok szerinti járműülések számát.

Egyösszegű Biztosítási Szerződés megkötésekor minden járműre megállapodnak a biztosítási összegben. A biztosítási esemény időpontjában a járműben tartózkodó utasok mindegyike (beleértve a vezetőt is) a teljes biztosítási összeg egy részében biztosítottnak minősül.