การชดเชยการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามโดยรถยนต์ภาคบังคับสำหรับคนพิการเป็นการวัดการสนับสนุนทางสังคมสำหรับคนพิการและในขณะเดียวกันผลประโยชน์เพียงอย่างเดียวภายใต้สัญญาประกันความรับผิดทางแพ่งสำหรับเจ้าของรถยนต์ กฎสำหรับการให้ค่าชดเชยจะถูกกำหนดโดยมาตรา 17 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางของ 25.04.2002 หมายเลข 40-FZ "ในการประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะ"
เงื่อนไขการชดเชย
การชดเชยจะมอบให้กับผู้พิการ 1,2,3 กลุ่มและสำหรับเด็กพิการ
ในการรับค่าตอบแทนจะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขหลายประการ:
- ต้องวางยานยนต์ไว้ด้วยเหตุผลทางการแพทย์ซึ่งควรกำหนดไว้ในโครงการฟื้นฟูสมรรถภาพบุคคล (IPR) ของคนพิการ
- บุคคลที่มีสิทธิได้รับค่าชดเชยจะต้องใช้รถยนต์และสามารถใช้งานได้โดยผู้ขับขี่ไม่เกินสองคน หากเรากำลังพูดถึงเด็กพิการผู้แทนทางกฎหมายสามารถใช้รถยนต์ได้
จำนวนเงินชดเชยสำหรับคนพิการคือ 50% ของค่าใช้จ่ายของนโยบายการประกัน ยิ่งไปกว่านั้นคนพิการ (ตัวแทนทางกฎหมายของเขา) จะต้องจ่ายค่ากรมธรรม์อย่างอิสระจากนั้นจึงยื่นขอชดเชย
ค่าตอบแทนจะจ่ายโดยหน่วยงานระดับภูมิภาคที่ได้รับเงินจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง
อุทธรณ์เพื่อชดเชยให้แก่บุคคลที่ได้รับสิทธิควรอยู่ในองค์กรปกครองส่วนท้องถิ่นที่ได้รับความคุ้มครองทางสังคมของประชากร
เอกสารที่จำเป็นสำหรับการลงทะเบียนค่าชดเชย
เมื่อยื่นขอค่าชดเชยเอกสารดังต่อไปนี้จำเป็นต้องใช้:
- แอปพลิเคชันสำหรับการชดเชยจากบุคคลที่มีสิทธิ์ได้รับค่าตอบแทนหรือตัวแทนของเขา หากตัวแทนยื่นคำขอโดยตัวแทนผู้มีอำนาจของเขาจะต้องได้รับการยืนยันโดยหนังสือมอบอำนาจรับรอง
- หนังสือเดินทางและสำเนาหน้าหลักของหนังสือเดินทาง ในกรณีของการลงทะเบียนการชดเชยโดยผู้รับมอบอำนาจมีความจำเป็นต้องจัดเตรียมหนังสือเดินทางและสำเนาทั้งสองให้แก่ผู้ที่มีสิทธิได้รับค่าชดเชยและไม่ใช่ตัวแทนของเขา
- ใบรับรองจากสำนักผู้เชี่ยวชาญทางการแพทย์และสังคม ใบรับรองต้องระบุกลุ่มคนพิการเหตุผลในการตัดสินใจเกี่ยวกับความพิการ
- ใบรับรองจากองค์กรทางการแพทย์ที่ระบุถึงความจำเป็นในการใช้ยานยนต์ (สำเนาของโปรแกรมการฟื้นฟูสมรรถภาพส่วนบุคคลสำหรับผู้พิการ)
- นโยบาย CTP
- เอกสารการชำระเงินยืนยันการชำระเบี้ยประกัน CTP นี่อาจเป็นใบเสร็จรับเงิน (สำหรับการชำระเงินสด) คำสั่งการชำระเงิน (สำหรับการชำระเงินแบบไม่ใช้เงินสด) เอกสารอื่นใดที่ยืนยันข้อเท็จจริงของการชำระเงิน
- เอกสารการลงทะเบียนสำหรับรถยนต์ (เอกสารยืนยันการเป็นเจ้าของรถ)
- Technical pass ซึ่งสามารถสรุปได้ว่าสามารถใช้รถเพื่อเคลื่อนย้ายคนพิการได้
- สรุปความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ออกแบบมาเพื่อขับคนพิการด้วยตนเอง (ถ้ามีอุปกรณ์ดังกล่าว)
เป็นไปได้หรือไม่ที่จะเปลี่ยนการซ่อมแซมด้วยการจ่ายเงินสด
กรณีที่มีสิทธิเกิดขึ้นเพื่อแทนที่การซ่อมแซม (ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ) โดยการจ่ายเงินชดเชยเป็นระเบียบอย่างเคร่งครัดในกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซีย
นี่คือกรณี:
- ไม่สามารถเรียกคืนรถหลังจากอุบัติเหตุได้
- ค่าซ่อมรถยนต์เกินขีด จำกัด ที่กำหนดไว้ในการจ่ายเงิน และข้อ จำกัด ดังกล่าวไม่เกิน 50,000 รูเบิลตามพิธีสารยูโรและไม่เกิน 400,000 รูเบิลภายใต้การประกันภัยความรับผิดของยานยนต์ภาคบังคับ
- กรณีที่ไม่ใช่รถยนต์ แต่ทรัพย์สินอื่นเสียหาย
- กรณีที่ผู้ขับขี่รถยนต์เสียชีวิตจากอุบัติเหตุหรือได้รับอันตรายต่อสุขภาพ (รุนแรงหรือปานกลาง)
คำตอบของคำถามทั่วไป
คำถามหมายเลข 1:คนพิการสามารถได้รับค่าชดเชย OSAGO เป็นระยะเวลาเท่าใด ฉันขอได้ทันทีในช่วงสามปีที่ผ่านมา?
คำตอบ: น่าเสียดายที่การชดเชยสามารถรับได้เฉพาะในปีปัจจุบันตามลำดับและมันเป็นสิ่งสำคัญที่จะใช้มันในปีปัจจุบัน ในฉบับนี้มีจดหมายของกระทรวงแรงงานและการคุ้มครองทางสังคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 01.17.2013 ฉบับที่ 13-7/56
คำถามหมายเลข 2:คนพิการต้องใช้เวลานานเท่าไรในการขอเงินชดเชย OSAGO สำหรับปี 2560
คำถามหมายเลข 3:ฉันจะได้รับค่าชดเชยหรือไม่หากใช้รถสำหรับเด็กพิการ แต่ใน IPR ไม่มีวลีเกี่ยวกับข้อบ่งชี้ทางการแพทย์สำหรับการจัดหายานพาหนะหรือไม่?
คำตอบ: ตราบใดที่ไม่มีรายการที่เกี่ยวข้องใน IPR การชดเชยจะไม่ทำงาน แต่เพื่อให้รายการดังกล่าว (เพื่อให้เกิดการรวมเข้าด้วยกัน) ในทรัพย์สินทางปัญญาผู้ปกครองของเด็กพิการมีสิทธิ์ทุกอย่าง ในประเด็นนี้มีจดหมายกระทรวงแรงงานของรัสเซียลงวันที่ 15 กันยายน 2558 หมายเลข 13-5 / В-1367 ซึ่งระบุอย่างชัดเจนว่าผู้เชี่ยวชาญของสถาบันการแพทย์มีสิทธิ์ที่จะสรุปผลการดำเนินการด้านทรัพย์สินทางปัญญาสำหรับเด็กพิการรถยนต์ (ค่าใช้จ่ายอื่น ๆ ) แหล่งที่มาที่ได้รับอนุญาต)
อ่าน 5 นาที
การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามโดยรถยนต์ภาคบังคับ (CTP) เป็นเครื่องมือที่มีประโยชน์มากในการแก้ไขปัญหาการชดเชยความเสียหายต่อการขนส่งรวมถึงสุขภาพของผู้บาดเจ็บในอุบัติเหตุทางรถยนต์ ค่าชดเชยมาจากกองทุนของ บริษัท ประกันภัยและดังนั้นจึงไม่ได้เชื่อมโยงกับสถานการณ์ที่สำคัญของผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุ เจ้าของรถยนต์จำเป็นต้องซื้อกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดและสำหรับการชำระเงินจำนวนมากนั้นมีความอ่อนไหว เป็นไปได้หรือไม่ที่จะประหยัดและคืนเงินอย่างน้อยบางส่วน พิจารณาถึงประโยชน์ของ OSAGO
สิ่งที่กฎหมายพูด
กรอบกฎหมายที่ควบคุมทุกเรื่องของการประกันภัยรถยนต์ภาคบังคับคือกฎหมายของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 40-FZ“ ในการประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามภาคบังคับของเจ้าของยานพาหนะ” กฎหมายดังกล่าวได้รับการรับรองเมื่อวันที่ 25 เมษายน 2545 แก้ไขในเดือนกรกฎาคม 2559 และ 02.12.19 การเปลี่ยนแปลงล่าสุดเริ่มทำงานเมื่อวันที่ 01.01.20 ผลประโยชน์ของ CTP สำหรับผู้รับบำนาญและทหารผ่านศึกเขาไม่ได้จัดหาโดยตรง แต่ทำให้สามารถจัดหาได้ เราจะเข้าใจในรายละเอียดเพิ่มเติม
มาตรา 17 ของกฎหมายดังกล่าวเกี่ยวกับการชดเชยเบี้ยประกัน คำว่า "สิทธิพิเศษ" ซึ่งเป็นข้อได้เปรียบเหนือผู้อื่นไม่ได้ฟังในเนื้อหาของกฎหมายโดยตรง แต่คุณต้องยอมรับว่าการคืนเงินส่วนหนึ่งของเงินที่จ่ายสำหรับการประกันจากงบประมาณของรัฐไปสู่บางประเภทของพลเมืองนั้นเป็นสิทธิพิเศษอย่างแน่นอน มันควรจะเป็นใคร
กฎหมายเรียกคนประเภทเดียวที่สามารถรับเงินครึ่งหนึ่งคืนได้คือคนพิการรวมถึงเด็กพิการที่ต้องการเครื่องมือแพทย์เพื่อเหตุผลทางการแพทย์และตัวแทนทางกฎหมายของพวกเขา
กลุ่มคนพิการที่เฉพาะเจาะจงไม่ได้ระบุไว้ในกฎหมายและเป็นไปไม่ได้เช่นในการตอบว่าผลประโยชน์นั้นรวมอยู่ในการประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามหรือไม่ มีความจำเป็นต้องจัดการกับความพิการประเภทใดและจำเป็นต้องใช้ยานพาหนะหรือไม่หากมี
บทความเดียวกันแสดงขั้นตอนการชดเชย ในระยะสั้นสิ่งนี้เกิดขึ้นดังนี้บุคคลที่มีผลประโยชน์เข้าทำสัญญาประกันและชำระเต็มจำนวนแล้วติดต่อเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นและรับ 50% ของค่าใช้จ่ายจากพวกเขา เงินสำหรับการชดเชยนี้ถูกโอนไปยังงบประมาณท้องถิ่นจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง
ข้อ 2 ของบทความนี้เปิดโอกาสให้เจ้าหน้าที่ของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐและหน่วยงานท้องถิ่นแนะนำผลประโยชน์ที่คล้ายคลึงกันสำหรับพลเมืองประเภทอื่น ๆ ด้วยค่าใช้จ่ายของงบประมาณของตนเอง ตรวจสอบเพื่อดูว่าในภูมิภาคของคุณในปี 2020 เพิ่มสิทธิประโยชน์สำหรับคนพิการ 3 กลุ่มหรือสิทธิประโยชน์อื่น ๆ สำหรับการประกันภัยรถยนต์ โดยทั่วไปเจ้าหน้าที่ของเรามีความเอื้อเฟื้อเป็นอย่างยิ่งในแง่ของผลประโยชน์ดังนั้นคุณจำเป็นต้องรู้และใช้มันเพื่อให้ได้มา
คุณสมบัติที่เป็นประโยชน์ที่สำคัญ
คุณสมบัติหลักของการให้ผลประโยชน์การประกันคือการให้บริการแก่ลูกค้าที่ได้รับความไว้วางใจจาก บริษัท เป็นหลัก หากคุณประกันความรับผิดทางแพ่งเป็นเวลานานและไม่เกิดอุบัติเหตุคุณสามารถวางใจได้กับต้นทุนของกรมธรรม์
หากคุณยังเด็กและประสบการณ์การขับขี่ของคุณสั้นคุณจะต้องจ่ายมากกว่าคนขับที่มีประสบการณ์และมีประสบการณ์ที่ดี นี่คือเรื่องของความไว้วางใจ ไดรเวอร์สำหรับผู้ใหญ่ที่มีประสบการณ์ซึ่งมีประสบการณ์น้อยจะมีความเสี่ยงต่อการผจญภัยบนท้องถนนน้อยลงดังนั้นความเสี่ยงในการทำประกันสำหรับลูกค้าเหล่านี้จึงลดลง เมื่อพิจารณาถึงข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของผู้ขับขี่ บริษัท ประกันภัยรถยนต์สามารถลดหรือเพิ่มอัตราฐานของนโยบายโดยใช้ค่าสัมประสิทธิ์อายุและระยะเวลาในการให้บริการ (FAC)
ใครสามารถนับผลประโยชน์เมื่อสมัครกรมธรรม์ได้บ้าง
นอกเหนือจากผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ซึ่งไม่เกิดอุบัติเหตุผู้ขับขี่ประเภทอื่น ๆ ยังสามารถวางใจในประกันภัยรถยนต์ได้อีกด้วย การกระทำตามกฎหมายไม่ได้กำหนดหมวดหมู่เหล่านี้และได้รับการแนะนำโดยผู้ประกันตนเพื่อดึงดูดลูกค้าต่อไป
บริษัท หลายแห่งได้กำหนดสิทธิประโยชน์ของ OSAGO สำหรับผู้เกษียณอายุ อย่างไรก็ตามนโยบายของ บริษัท ต่าง ๆ นั้นแตกต่างกันและถ้าคุณคิดว่าคุณจะได้รับผลประโยชน์ให้ดูที่ข้อเสนอของ บริษัท ต่าง ๆ บางทีหนึ่งในผู้ประกันตนให้หนึ่ง 
หากคุณอยู่ในหมวดหมู่ของบุคคลที่ บริษัท ให้ผลประโยชน์คุณจะได้รับ อย่าอายที่จะเตือนตัวเองถึงสิทธิของคุณ ตัวแทนประกันภัยจะได้รับร้อยละของจำนวนสัญญาที่สรุปแล้วดังนั้นบางครั้ง "ลืม" เพื่อแจ้งให้คุณทราบเกี่ยวกับผลประโยชน์
ประกันออกอย่างไร?
หากคุณทำประกันความรับผิดเป็นครั้งแรกหรือต้องการเปลี่ยน บริษัท ประกันให้ศึกษาตลาดประกันภัย นี่เป็นการกระทำที่สะดวกที่สุดบนอินเทอร์เน็ต ที่นั่นคุณจะพบเงื่อนไขที่ บริษัท ต่าง ๆ นำเสนอและบทวิจารณ์ของลูกค้าเกี่ยวกับการทำงานของ บริษัท ประกันเหล่านี้ คุณจะพบว่ามีรายการของผลประโยชน์ที่ บริษัท นำเสนอ
ระวังข้อเสนอที่ร่ำรวยผิดปกติ อย่าลืมหาข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ บริษัท ประกันดังกล่าวเพื่อไม่ให้ตกเป็นเหยื่อของการฉ้อโกง
จะต้องใช้เอกสารอะไรบ้าง
ในการสมัครนโยบาย MTPL คุณจะต้อง:
- หนังสือเดินทาง;
- ใบขับขี่
- นโยบายการประกันก่อนหน้า;
- บัตรวินิจฉัยหรือตั๋วตรวจสอบ;
- หนังสือเดินทางทางเทคนิคของรถ
ข้อมูลที่จำเป็นทั้งหมดในเอกสารเหล่านี้คือ หากคุณอยู่ในหมวดหมู่พิเศษให้นำเอกสารที่ยืนยันข้อเท็จจริงนี้มาด้วย สำหรับผู้รับบำนาญเอกสารดังกล่าวเป็นสมุดเงินบำนาญ
จุดสำคัญในกรมธรรม์ประกันภัยพิเศษ
ในขณะที่เราได้จัดตั้งขึ้นแล้วมีเพียงสิทธิพิเศษเท่านั้นที่ถูกจัดตั้งขึ้นในระดับกฎหมายสำหรับคนพิการที่ต้องการการขนส่ง
ผลประโยชน์อื่น ๆ สามารถรับได้จาก บริษัท ประกันภัยเฉพาะในกรณีที่ บริษัท ดึงดูดลูกค้าที่ทำกำไรได้ด้วยมาตรการดังกล่าว
ค่าเบี้ยประกัน
ดังนั้นการจ่ายเงินจากงบประมาณของรัฐบาลกลางจะทำเฉพาะกับคนพิการที่ต้องการรถยนต์เพื่อเหตุผลทางการแพทย์ โดยมีเงื่อนไขว่าเครื่องจะถูกควบคุมโดยบุคคลอื่นไม่เกินสองคน จำนวนเงินชดเชย 50%
สัมประสิทธิ์มีผลกระทบต่อต้นทุนของนโยบายอย่างไร
เมื่อคำนวณต้นทุนการประกันภัยสำหรับลูกค้าเฉพาะจะมีการใช้ปัจจัยการแก้ไขจำนวนหนึ่งซึ่งสามารถลดและเพิ่มค่าใช้จ่ายของนโยบายได้ ในกรณีทั่วไปค่าใช้จ่ายของการประกันถูกกำหนดให้เป็นผลิตภัณฑ์ของอัตราฐานโดยปัจจัยการแก้ไขซึ่งรวมถึง:
- สัมประสิทธิ์“ โบนัสมาลัสคลาส” (KBM) โดยคำนึงถึงการชำระเงินในงวดประกันก่อนหน้านี้ ยิ่งคุณจ่ายน้อยลงเท่าไหร่คุณก็ยิ่งจ่ายน้อยลงในการสรุปสัญญาครั้งต่อไป โดยธรรมชาติแล้วผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ซึ่งมีประสบการณ์ในการจัดการการขนส่งโดยไม่เกิดอุบัติเหตุสามารถวางใจในการได้รับประโยชน์ดังกล่าวตั้งแต่แรก สิ่งนี้จะถูกนำมาพิจารณาเมื่อพิจารณาขนาดของสัมประสิทธิ์ที่สอดคล้องกัน ตั้งแต่ 01.01.19 จะมีการกำหนดปีละครั้งในวันที่ 1 เมษายน สำหรับนิติบุคคลที่เป็นเจ้าของฝูงบินจะมีการแนะนำ KBM เดียวสำหรับหน่วยขนส่งทั้งหมด
- ค่าสัมประสิทธิ์อายุและระยะเวลาการให้บริการ สำหรับคนหนุ่มสาวและคนที่ไม่ค่อยมีประสบการณ์การขับขี่ก็จะสูงขึ้น นี่คือหนึ่งในพารามิเตอร์ที่สำคัญที่มีผลต่อราคาของการประกันส่วนใหญ่มันจะเพิ่มขึ้น 01/01/19 การเปลี่ยนแปลงมีผลบังคับใช้ ตอนนี้ FAC มี 58 หมวดแทนที่จะเป็นสี่หมวดก่อนหน้า ประสบการณ์คำนวณจากช่วงเวลาของการได้รับสิทธิ
- ค่าสัมประสิทธิ์คำนึงถึงกำลังมอเตอร์ ยิ่งคุณจ่ายมากเท่าไหร่ ตั้งแต่ 01.10.20 คาดว่าจะยกเลิก
- ค่าสัมประสิทธิ์คำนึงถึงระยะเวลาที่ออกประกัน
- ค่าสัมประสิทธิ์ที่คำนึงถึงการละเมิดของคุณ หากคุณหยุดพักบ่อยคุณจะต้องจ่ายมากขึ้น
ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับเว็บไซต์ของเราปัญหานี้จะกล่าวถึงในบทความแยกต่างหากในนั้นคุณสามารถหาวิธีที่แต่ละคนมีผลต่อขนาดของการชำระเงิน
หากคุณสมัครประกันและไม่ได้รับผลประโยชน์ที่คาดหวัง (50% ของค่าเบี้ยประกันจากการถูกงบประมาณย่อยของรัฐบาลกลาง) คุณควรเข้าใจว่าเกิดอะไรขึ้น บางทีด้วยเหตุผลบางอย่างความพิการของคุณได้ถูกลบออกจากคุณหรือความเจ็บป่วยของคุณได้รับการยอมรับว่าไม่จำเป็นต้องมียานพาหนะ ไม่ว่าในกรณีใดมีความจำเป็นต้องรวบรวมเอกสารที่ยืนยันถึงความพิการและติดต่อหน่วยงานท้องถิ่นซึ่งดำเนินการชดเชยนี้
สิทธิพิเศษที่ไม่ได้รับมอบหมายจากรัฐ แต่โดย บริษัท ประกันภัยซึ่งคุณสามารถแพ้ได้คือค่าสัมประสิทธิ์โบนัสมาลัสสำหรับการขับขี่ที่ปราศจากปัญหา
หากคุณกลายเป็นผู้กระทำความผิดของอุบัติเหตุหรือไม่มีกรมธรรม์มานานกว่าหนึ่งปีให้กลับไปที่อัตรามาตรฐาน ในกรณีที่มีข้อโต้แย้งคุณต้องติดต่อ บริษัท ประกันภัยเพื่อขอข้อมูลเกี่ยวกับนโยบายพลเมือง คำตอบของคำถามว่าเป็นไปได้ที่จะคืนผลประโยชน์ CTP หรือไม่นั้นขึ้นอยู่กับเหตุผลหลายประการ
ความเป็นไปได้ของส่วนลดสำหรับผู้พิการและผู้สูงอายุ
ในกฎหมายของประเทศส่วนลดสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามไม่ได้จัดไว้ให้สำหรับผู้รับบำนาญ แต่จะให้เฉพาะกับคนพิการเท่านั้น แต่ประโยชน์ดังกล่าวอาจเกิดขึ้นในพื้นที่ที่คุณอยู่อาศัยหรือใน บริษัท ประกันภัยแห่งใดแห่งหนึ่ง ศึกษาการกระทำของเจ้าหน้าที่ท้องถิ่นอย่างละเอียดและข้อเสนอของผู้ประกันตน
ตรวจสอบในปี 2563 การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญ: วิดีโอ
การเพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วของราคาต้นทุนสุดท้ายของนโยบายการประกัน CTP ในปี 2558 ไม่ต้องสงสัยเลยว่าเป็นเรื่องน่าตกใจสำหรับเจ้าของรถรัสเซียส่วนใหญ่ อัตราพื้นฐานสำหรับการประกันภาคบังคับที่ได้รับอนุมัติจากรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซียนั้นเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับช่วงเวลาก่อนหน้านี้ซึ่งทำให้ผู้ขับขี่หลายคนต้องตกอยู่ในภาวะมึนงงนี้ ตลาดประกันภัยสั่นสะเทือนอีกครั้งและผู้ที่ไม่เห็นด้วยกับความเด็ดขาดของเจ้าหน้าที่ปฏิเสธที่จะซื้อประกันทั่วไปหรือเริ่มใช้นโยบายปลอม ให้เราพิจารณาปัญหาเร่งด่วนสำหรับเจ้าของรถยนต์ในประเทศที่ปฏิบัติตามกฎหมาย - ประเภทของพลเมืองของสหพันธรัฐรัสเซียที่ให้ไว้กับผลประโยชน์ของรัฐสำหรับการประกันความรับผิดของบุคคลที่สามมอเตอร์ภาคบังคับ?
หมวดหมู่ของผลประโยชน์ CTP
ตามกฎหมายของรัฐบาลกลาง“ ใน OSAGO” การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามในรัสเซียเป็นข้อบังคับและไม่มีเงื่อนไข นโยบายที่สมบูรณ์ของรูปแบบที่จัดตั้งขึ้นควรมีเพื่อนร่วมชาติทุกคนที่นั่งอยู่หลังพวงมาลัยของยานพาหนะ ต้นทุนสุดท้ายของการประกันภัยคำนวณโดยการคูณค่าสัมประสิทธิ์ต่าง ๆ ด้วยอัตราฐานที่มีผลบังคับใช้ในช่วงเวลาที่กำหนด - วิธีการคำนวณการประกันตามปกติสำหรับผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศส่วนใหญ่
ตามข้อกำหนดของกฎหมาย“ ใน OSAGO” หลังจากเกิดอุบัติเหตุบนท้องถนน บริษัท ประกันจะจ่ายค่าชดเชยสำหรับความเสียหายที่เกิดจากอุบัติเหตุ จำนวนเงินที่จ่ายสำหรับการบาดเจ็บทางร่างกายที่เกิดจากอุบัติเหตุบนท้องถนนมี จำกัด ตามกฎหมายและในปัจจุบันมีจำนวน 500,000 รูเบิล การจ่ายเงินสูงสุดสำหรับการซ่อมแซมยานพาหนะที่เสียหายจากอุบัติเหตุบนท้องถนนคือ 400,000 รูเบิล มันมีขนาดของการชดเชยทางการเงินในปี 2559 ที่ผู้ใช้ถนนที่กำหนดนโยบายการประกันตามขั้นตอนที่กำหนดไว้สามารถนับรวมได้
ในเวลาเดียวกันมีพลเมืองรัสเซียบางประเภทที่มีสิทธิ์ตามกฎหมายในการซื้อกรมธรรม์ประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามโดยมีราคาถูกกว่า - คนพิการเนื่องจากเหตุผลด้านสุขภาพ สำหรับความเสียใจที่ลึกที่สุดของฉันไม่มีพลเมืองประเภทอื่น ๆ ของสหพันธรัฐรัสเซียในระดับรัฐที่มีไว้สำหรับการประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สาม ข้อยกเว้นอาจเป็นเพียงบางประเภทของเจ้าของรถยนต์ที่มีประกันผลประโยชน์สำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามยานยนต์สามารถชดเชยโดยหน่วยงานระดับภูมิภาคในคนของรัฐบาลท้องถิ่นด้วยตนเองจากงบประมาณของตนเอง
ประโยชน์สำหรับคนพิการในการขับขี่
ตามข้อมูลที่มีอยู่ในปัจจุบันการปฏิบัติที่คล้ายกันในการดำเนินการตามกฎหมายของรัฐบาลกลางจะดำเนินต่อไปในปี 2559 - คาดว่าจะไม่มีการเปลี่ยนแปลงในรูปแบบของการแก้ไขกฎหมายของรัฐบาลกลางฉบับที่ 40 (มาตรา 17)
เมื่อประกันรถยนต์ของคุณกับคนพิการกฎหมายของรัฐบาลกลางจะชดเชยครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายสุดท้ายของ OSAGO ความหมายของผลประโยชน์สถานะนี้สามารถเข้าใจได้ - ถ้าคุณจ่ายครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการประกันภัยสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับการชดเชยในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุจราจรเนื่องจากความผิดของคนพิการจะเป็นขนาดเต็ม
ขนาดของจำนวนเงินที่กำหนดไว้ในนโยบายการประกันมีความสำคัญสูงสุดเพราะมันเป็นครึ่งหนึ่งของมันที่หน่วยงานคุ้มครองทางสังคมของรัฐบาลกลางจะชำระคืนเมื่อได้รับผลประโยชน์ ในเวลาเดียวกันก็ควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการชำระเงินประกันภายใต้การประกันความรับผิดของบุคคลที่สามมอเตอร์จะต้องทำโดยคนพิการรัสเซียทันทีและเต็มจำนวน ในบางกรณีค่าชดเชยอาจเกินขีด จำกัด ทางกฎหมายที่ 50% หากรัฐบาลท้องถิ่นตัดสินใจอย่างเหมาะสมเกี่ยวกับการระดมทุนจากงบประมาณระดับภูมิภาคของหน่วยงานที่เป็นส่วนประกอบของสหพันธรัฐรัสเซีย
เงื่อนไขที่สำคัญสำหรับการได้รับผลประโยชน์การประกัน CTP ตามกฎหมายคือการมีรถยนต์ที่ซื้อให้คนพิการโดยหน่วยงานคุ้มครองทางสังคมแห่งชาติ
ยิ่งไปกว่านั้นตามบทบัญญัติของกฎหมายว่าด้วย "การประกันภัยความรับผิดต่อผู้เอาประกันภัยมอเตอร์" ผลประโยชน์ของรัฐบาลกลางยังรวมถึงเด็กพิการที่ได้รับรถยนต์จากรัฐการดำเนินการของผู้ปกครองอย่างเป็นทางการ อีกจุดที่สำคัญสำหรับการได้รับค่าชดเชยสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับคือมีเพียงสองคนเท่านั้นที่สามารถใช้รถยนต์ที่เอาประกันภัยสำหรับการเดินทาง - เจ้าของคนพิการหรือตัวแทนอย่างเป็นทางการของเขา
การทำสัมปทาน
ชำระครึ่งหนึ่งของค่าใช้จ่ายของการประกัน OSAGO สำหรับคนพิการนั้นดำเนินการโดยบริการของรัฐบาลกลางที่เกี่ยวข้องตลอดปีปฏิทินปัจจุบัน ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษในการเตรียมเอกสารที่เกี่ยวข้องอย่างถูกต้องและทันเวลาเพื่อให้ได้รับค่าตอบแทนทางการเงินตามกฎหมาย เพื่อที่จะได้รับผลประโยชน์ของรัฐบาลกลางสำหรับการชำระเงินของนโยบายการประกันมีความจำเป็นต้องรวบรวมและส่งไปยังหน่วยงานคุ้มครองทางสังคมแพคเกจเอกสารดังต่อไปนี้:
- แอปพลิเคชันที่ดำเนินการอย่างเหมาะสม
- โฉนดรถยนต์
- หนังสือเดินทางของพลเมืองสหพันธรัฐรัสเซีย
- หนังสือเดินทางยานพาหนะ
- นโยบายการประกัน CTP
- เอกสารการชำระนโยบาย
- ใบรับรองแพทย์ของกลุ่มตัวอย่างที่จัดตั้งขึ้น
มันจะต้องเน้นว่าผลประโยชน์การประกัน CTP ในรูปแบบของค่าชดเชยสำหรับครึ่งค่าใช้จ่ายของนโยบายจะทำหลังจากคนพิการจ่ายค่าใช้จ่ายทั้งหมดของการประกัน
แอปพลิเคชันจากพลเมืองในประเภทสิทธิพิเศษจะได้รับโดยหน่วยงานคุ้มครองทางสังคมในท้องถิ่นจนถึงวันที่ 10 ธันวาคมของปีปัจจุบัน หลังจากพิจารณาใบสมัครและการตัดสินใจเชิงบวกเกี่ยวกับการรับผลประโยชน์ผู้พิการจะสามารถได้รับค่าตอบแทนทางการเงิน ณ สถานที่อยู่อาศัยหรือที่อยู่อื่นที่ระบุในใบสมัคร
แม้จะมีปัญหาทั้งหมดตามระยะเวลา แต่การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามในรัสเซียได้จัดตั้งขึ้นในทางบวกในทางปฏิบัติในการประกันภายในประเทศและช่วยให้ผู้ขับขี่ออกจากกล่องในกรณีฉุกเฉินส่วนใหญ่ เป็นเรื่องน่าเสียดายที่ค่าใช้จ่ายของการประกันดังกล่าวยังคงสูงพอในวันนี้และพลเมืองรัสเซียเพียงประเภทเดียวเท่านั้นที่มีสิทธิได้รับผลประโยชน์การประกัน CTP
วิดีโอ: ประโยชน์ CTP สำหรับผู้พิการ
สำคัญ: ในปี 2559 ขั้นตอนการรับผลประโยชน์ OSAGO ยังคงเหมือนเดิม
ตามกฎหมายของสหพันธรัฐหมายเลข 04.25.2002 หมายเลข 40-FZ การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามเป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับพลเมืองทุกคนที่ใช้รถยนต์ ค่าใช้จ่ายของนโยบายขึ้นอยู่กับประสบการณ์การขับขี่และรูปแบบของรถและมักจะถึงหลายพัน สำหรับผู้ทุพพลภาพจะได้รับผลประโยชน์ขอบคุณที่พวกเขาสามารถซื้อประกันได้ในราคาลดพิเศษ
OSAGO คืออะไร: คำอธิบายโดยละเอียด
MTPL ย่อมาจาก "การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามโดยมอเตอร์" ซึ่งอาจเกิดขึ้นกับบุคคลที่สามเท่านั้นซึ่งเป็นผลมาจากอุบัติเหตุ การซื้อกรมธรรม์เป็นสิ่งจำเป็นสำหรับพลเมืองทุกคนที่ขับขี่ยานพาหนะ สำหรับการขาดเอกสารผู้ขับขี่มีสิทธิได้รับค่าปรับ 800 rubles
นโยบายการประกันปกป้องประชาชนจากค่าใช้จ่ายที่ไม่ได้วางแผนในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุกล่าวคือ:
- บุคคลที่มีความผิดไม่ได้ลงทุนเงินของตนเองเพื่อชดเชยความเสียหายต่อทรัพย์สินหรือสุขภาพของเหยื่อ มันก็เพียงพอแล้วสำหรับเขาที่จะแจ้งให้ผู้ประกันตนภายใน 15 วันของการเกิดอุบัติเหตุ อย่างไรก็ตามผู้เสียหายสามารถชดใช้ค่าเสียหายได้เกินจำนวนเงินชดเชยของ IC ผ่านศาลในกระบวนการทางแพ่ง ผู้กระทำผิดซ่อมแซมรถยนต์ของตัวเองด้วยตนเองถ้าไม่มี CASCO
- หากเจ้าของนโยบายได้รับบาดเจ็บเขาจะไม่ต้องเรียกร้องเงินผ่านศาลเหมือนเดิมก่อนที่จะมี CTP เกิดขึ้น ตอนนี้มันเพียงพอที่จะติดต่อผู้กระทำความผิดกับ IC พร้อมกับเอกสารเกี่ยวกับการเกิดอุบัติเหตุได้รับการตรวจสอบและได้รับการชดเชยการประกัน เงินจะถูกโอนไปยังบัญชีธนาคารซึ่งเป็นใบรับรองที่มีให้ในเวลาที่สมัคร
- หากอุบัติเหตุเป็นความผิดร่วมกันการชำระเงินจะคำนวณตามสัดส่วนของระดับความผิดของผู้เอาประกันภัย ในกรณีของการปฏิเสธที่จะชำระเงินคืนการกระทำของสหราชอาณาจักรจะถูกอุทธรณ์ในศาล
ตัวอย่างที่ 1: การชดเชยภายใต้การประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามโดยรถยนต์ภาคบังคับในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
คนขับ Astakhov O.N. ในขณะขับรถได้รับอนุญาตให้สัญญาณไฟจราจรออกไปและห้ามเขาจากยานพาหนะอีกคันภายใต้การควบคุมของเค Mezhentsev ซึ่งกำลังขับสัญญาณสีเขียว ดังนั้นผู้กระทำผิดได้รับการยอมรับ Astakhov O.N. ผู้ที่ตกเป็นเหยื่อ - Mezhentsev K.Yu
ในการรับเงินคืนผู้สมัครจะได้รับความคุ้มครองจากสหราชอาณาจักรในวันถัดไป กำหนดสอบในวันรุ่งขึ้น จากการสอบสวนความเสียหายทำให้เกิดความเสียหายต่อทรัพย์สินจำนวน 150,000 รูเบิล ด้านข้างของรถได้รับความเสียหายที่ด้านผู้โดยสาร: สองประตูอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ซุ้มประตูธรณีประตู ฯลฯ ส่วนต่างๆของร่างกาย
Mezentsev K.Yu หลังจากการตรวจสอบได้มีการส่งต่อผู้ป่วยไปซ่อมที่ศูนย์บริการรถยนต์ซึ่งมีการทำข้อตกลงกับ SK
จำนวนเงินค่าประกัน
การชำระเงินคืนประกันจะทำในกรณีพิเศษลำดับความสำคัญยังคงอยู่กับการออกคำแนะนำสำหรับการซ่อมแซม จำนวนเงินสูงสุดที่ชำระในปี 2020 ขึ้นอยู่กับสถานการณ์:
สำคัญ! จำนวนเงินที่ชำระครั้งสุดท้ายนั้นกำหนดโดยสหราชอาณาจักรตามเอกสารที่ส่งโดยผู้ประกันตนและการตรวจสอบที่ดำเนินการ หากผู้เสียหายไม่พอใจกับจำนวนเงินที่เขาสามารถท้าทายได้โดยยื่นคำเรียกร้องก่อนการพิจารณาคดีหรือนำไปใช้กับศาลทันที
สิ่งที่ส่งผลกระทบต่อต้นทุนของ OSAGO
ต้นทุนของนโยบายคำนวณจากปัจจัยต่อไปนี้:
- รถพลังงาน ค่าสัมประสิทธิ์ขั้นต่ำถูกกำหนดสำหรับยานพาหนะสูงสุด 50 แรงม้าสูงสุด - มากกว่า 150 แรงม้า
- สถานที่ลงทะเบียนการขนส่ง หากเจ้าของอาศัยอยู่ในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นเขาจะต้องจ่ายในอัตราสูงสุด เมื่อลงทะเบียนในหมู่บ้านจะต้องมีจำนวนขั้นต่ำ
- อายุของผู้ขับขี่ หากเขาอายุต่ำกว่า 21 ปีจะมีการกำหนดค่าสัมประสิทธิ์สูง นี่คือการลงทะเบียนที่ดีที่สุดของนโยบายคือ "ไม่มีข้อ จำกัด " หากเจ้าของมีอายุมากกว่า 21 ปีและมีประสบการณ์มากกว่าสามปี แต่มีการวางแผนที่จะใช้รถยนต์โดยบุคคลที่มีอายุต่ำกว่าที่กำหนด
- จำนวนไดรเวอร์ ยิ่งพวกเขามีต้นทุนสูง ยังคำนึงถึงอายุการขับขี่ที่ปราศจากอุบัติเหตุและปัจจัยอื่น ๆ
- ความเที่ยงตรงของ CTP ขั้นต่ำ - 3 เดือนโดย 50% ของค่าใช้จ่ายทั้งหมดต่อปี
- ค่าสัมประสิทธิ์ของการละเมิดขั้นต้น มันจะพยายามถ้าเกิดขึ้นโดยเจตนาของเหตุการณ์ที่ประกันตนได้รับอนุญาตข้อมูลเท็จจะถูกนำเสนอเพื่อให้ได้ค่าใช้จ่ายที่สูงขึ้นของการชดเชยการเรียกร้องถอยหลังถูกทำกับผู้กระทำผิด
- KBM มันถูกกำหนดขึ้นอยู่กับจำนวนของเหตุการณ์ประกันระยะเวลาการให้บริการอายุ มันถูกติดตั้งแยกต่างหากสำหรับแต่ละไดรเวอร์ เรียนรู้ KBM บนเว็บไซต์ทางการของ PCA
ตัวอย่างที่ 2: การคำนวณต้นทุนการประกันภัย
อัตราพื้นฐานสำหรับรถยนต์คือ 4,118 รูเบิล มันถูกคูณด้วยสัมประสิทธิ์ ในปีที่ผ่านมาผู้ขับขี่มีอุบัติเหตุ 2 ครั้งเนื่องจากความผิดของเขา วิธีคำนวณทุกอย่าง:
4 118 x 1.2 (สัมประสิทธิ์จำนวน hp) x 1 (ระยะเวลาประกัน) x 1.7 (สัมประสิทธิ์ความยาวและอายุ) x 1 (สัมประสิทธิ์ดินแดน) x 1.55 (KBM) \u003d 13,021.12 รูเบิล
สิ่งที่เป็นประโยชน์สำหรับการได้มาของ OSAGO เกี่ยวข้องกับคนพิการ
ตามศิลปะ 17 ของกฎหมายของรัฐบาลกลาง "กับ CTP" คนพิการและครอบครัวที่มีเด็กพิการได้รับการชดเชยสำหรับค่าใช้จ่ายของนโยบายในจำนวน 50% การชดเชยค่าใช้จ่ายจะทำโดยหน่วยงานอาณาเขตของประกันสังคมในกรณีดังต่อไปนี้:
- จัดหายานพาหนะสำหรับคนพิการจากหน่วยงานของรัฐ ต้องเปลี่ยนรถ
- การซื้อรถยนต์นั้นทำขึ้นเพื่อเหตุผลทางการแพทย์หากไม่มีการถ่ายโอนของคนพิการจะไม่สามารถทำได้ เป็นไปได้ที่จะให้ความช่วยเหลือเป็นเงินสดจากกองทุนช่วยเหลือสังคม
- ญาติของคนพิการใช้ยานพาหนะและมีการระบุไว้ในประกันความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับ
- มีการจัดสรรหรือซื้อรถยนต์เพื่อขนส่งเด็กที่พิการโดยผู้ปกครอง
ดังนั้นหลักเกณฑ์หลักในการได้รับเงินชดเชยของ OSAGO จึงเป็นสิ่งจำเป็นอย่างยิ่งสำหรับการใช้การขนส่ง ส่วนลดไม่ได้จัดทำโดยผู้ประกันตนโดยตรง แต่ในรูปแบบของการชดเชยผ่านประกันสังคม ในขั้นต้นนโยบายจะได้รับเงินเต็มจำนวนโดยผู้รับผลประโยชน์หรือตัวแทนทางกฎหมายของเขา
ตัวอย่างที่ 3: การลงทะเบียนของค่าชดเชยสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับ
Citizen Abrosimov E.N. มีกลุ่มคนพิการอันดับสองสำหรับโรคของระบบกล้ามเนื้อและกระดูกซึ่งเกี่ยวข้องกับการใช้รถดัดแปลงเป็นพิเศษ ยานพาหนะได้รับการจัดสรรโดยประกันสังคมบนพื้นฐานของข้อบ่งชี้ทางการแพทย์
Abrosimova อาวุโส - มากกว่า 15 ปีในช่วงเวลานี้ความผิดของเขาไม่ได้เกิดอุบัติเหตุเพียงครั้งเดียว ดังนั้นค่าสัมประสิทธิ์ขั้นต่ำจะถูกนำไปใช้กับมัน
คำนึงถึงอัตราฐานและค่าสัมประสิทธิ์ค่าใช้จ่ายของนโยบายสำหรับการประกันคือ 5,000 รูเบิล ภายใต้บรรทัดฐานของกฎหมายเขาใช้เงินคืน 50% ของราคา 2,500 รูเบิลได้รับเงิน ประกันสังคม
วิธีการขอรับเงินชดเชย
ขั้นตอนการประมวลผลค่าตอบแทนมีดังนี้:
- คนพิการหรือตัวแทนของเขาเยี่ยมชมสหราชอาณาจักรที่เลือกพร้อมแพ็คเกจเอกสาร หากตัวแทนดำเนินการในนามของผู้รับผลประโยชน์ไม่จำเป็นต้องมีหนังสือมอบอำนาจรับรอง: ใบขับขี่ประกันภัยรถยนต์เก่าบุคคลที่สามและเอกสารรถยนต์เพียงพอ
- มีการจ่ายนโยบาย การรับชำระเงินจะยังคงอยู่: จำเป็นสำหรับประกันสังคม
- ผู้รับผลประโยชน์จะนำไปใช้กับประกันสังคม ณ สถานที่ที่ลงทะเบียนพร้อมเช็คจาก บริษัท ประกันและเอกสารยืนยันสิทธิ์ในการรับผลประโยชน์
- ใบสมัครจะได้รับการพิจารณาภายใน 15 วัน จากผลของการตรวจสอบเงินจะถูกโอนโดยหน่วยงานทางสังคมไปยังบัญชีธนาคารของผู้รับผลประโยชน์
หากผู้รับผลประโยชน์ไม่ได้อยู่ในสถานที่ของการลงทะเบียนอย่างต่อเนื่องเขามีสิทธิ์ที่จะนำไปใช้กับประกันสังคมตามที่อยู่ของเขา
เอกสาร
รายการเอกสารสำหรับ บริษัท ประกันเมื่อซื้อ OSAGO และประกันสังคมเมื่อทำการชดเชยมีลักษณะดังนี้:
สำคัญ! หากไม่มีการ์ดวินิจฉัยที่ถูกต้อง บริษัท ประกันภัยจะไม่สามารถขายกรมธรรม์ได้ ในการรับมันคุณต้องผ่านการตรวจสุขภาพ นอกจากนี้ในสหราชอาณาจักรหลายแห่งคุณสามารถซื้อบัตรได้โดยไม่ต้องเตรียมรถยนต์สำหรับการตรวจสอบจริงซึ่งไม่ถูกกฎหมายทั้งหมด
วิธีการกู้คืน KBM
บ่อยครั้งที่ผู้ขับขี่ต้องเผชิญกับการใช้งานเกินขนาดของ KBM ซึ่งเพิ่มค่าใช้จ่ายในการประกัน สิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากความล้มเหลวทางเทคนิคที่ บริษัท ประกันหรือในฐานข้อมูล PCA ซึ่งข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับไดรเวอร์ถูกเก็บไว้
ในการเรียกคืนส่วนลดผู้ได้รับผลประโยชน์สามารถนำไปใช้กับ บริษัท ประกันภัยโดยนำเสนอแอพลิเคชันที่เหมาะสมหนังสือเดินทางใบขับขี่และนโยบายการประกันในช่วงที่ผ่านมา
พื้นที่สำหรับการปฏิเสธที่จะให้ประโยชน์
บุคคลที่มีความพิการอาจถูกปฏิเสธการจ่ายเงินชดเชยการประกันภัยความรับผิดทางรถยนต์ภาคบังคับหาก:
- ส่งชุดเอกสารที่ไม่สมบูรณ์
- รถไม่ได้ซื้อตามความต้องการของผู้รับผลประโยชน์และไม่ได้รับการดัดแปลงตามมาตรฐานกฎหมายหากจำเป็น
การคุ้มครองทางสังคมทำให้การปฏิเสธเป็นแรงจูงใจในการเขียน มันสามารถท้าทายผ่านหัวหน้าหน่วยงานของรัฐที่สูงขึ้นหรือไปที่ศาลด้วยคำสั่งในการพิจารณาคดีในการดำเนินการบริหาร
การประกันความเสียหายจะไม่จ่ายเมื่อใด
การชดใช้ค่าสินไหมทดแทนควรเป็นที่เข้าใจกันว่าเป็นการจ่ายเงินให้แก่ผู้เสียหายจากอุบัติเหตุทางถนน คุณจะไม่สามารถหามาได้ในกรณีต่อไปนี้:
- พลเมืองประกันถูกเมาในเวลาที่เกิดอุบัติเหตุ แม้ว่าเขาจะไม่ใช่ผู้กระทำความผิดก็ตามการได้รับค่าตอบแทนจะเป็นปัญหา
- ผู้ขับขี่ไม่ใช่ผู้ร้าย แต่หลังจากการตรวจสอบพบว่ามีความผิดปกติทางเทคนิคในกรณีที่ไม่มีการป้องกันอุบัติเหตุ ตัวอย่างเช่นนี่อาจรวมถึงการทำงานที่ไม่ดีของระบบเบรกเมื่อผู้ขับขี่ไม่ได้รับการพิจารณาว่าผิดตามกฎ แต่ด้วยการทำงานที่ดีของ "เบรก" เขาอาจหลีกเลี่ยงการชนกันได้ อย่างไรก็ตามคำตัดสินของสหราชอาณาจักรดังกล่าวได้รับการยื่นอุทธรณ์ต่อศาลเรียบร้อยแล้ว
- ไม่มีการ์ดวินิจฉัย สิ่งนี้เป็นไปได้หากมีการซื้อนโยบายในการตรวจสอบทางเทคนิคในปัจจุบันระยะเวลาไม่นานหลังจากการซื้อสิ้นสุดลงและเกิดอุบัติเหตุขึ้น
- เอกสารที่ไม่ถูกต้องในอุบัติเหตุ จะต้องมีโครงการอุบัติเหตุโปรโตคอลตำรวจจราจรหรือ Europrotocol หากจำนวนความเสียหายโดยประมาณไม่เกิน 50,000 รูเบิล
- การไม่มีกรมธรรม์ประกันภัยสำหรับผู้กระทำผิด ตามกฎแล้วจะมีการชดเชยโดย IC ของผู้กระทำความผิดดังนั้นผู้ที่ตกเป็นเหยื่ออาจมีปัญหาในเรื่องนี้ อย่างไรก็ตามตามกฎหมายในกรณีดังกล่าวจะได้รับอนุญาตให้เรียกร้องความเสียหายต่อทรัพย์สินผ่านศาลตามประมวลกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซีย
“ การจัดหาคนพิการด้วยการชดเชยภายใต้การประกันความรับผิดของบุคคลที่สามซึ่งทำจากงบประมาณของรัฐบาลกลาง พวกเขาจะถูกส่งไปยังหน่วยงานเทศบาลบนพื้นฐานของข้อตกลงแล้วสรุปหลังจากส่งคำขอที่เกี่ยวข้อง คุณสมบัติบางอย่างของการจัดหาผลประโยชน์สามารถควบคุมได้อย่างอิสระโดยภูมิภาค รายละเอียดจะต้องอยู่ในประกันสังคม ณ สถานที่ที่ลงทะเบียน»
Jurgens I.Yu. ประธาน RSA
คำถามที่พบบ่อย
คำถามหมายเลข 1คนพิการสามารถสมัครส่วนลด OSAGO กับ บริษัท ประกันภัยได้โดยตรงหรือไม่?
ไม่ได้เงินชดเชยจะจ่ายผ่านประกันสังคม ในขั้นต้นค่าใช้จ่ายของนโยบายจะจ่ายเต็มจำนวนโดยผู้รับผลประโยชน์จากนั้น 50% ของราคาจะถูกส่งกลับไปยังบัญชีธนาคาร
คำถามหมายเลข 2 ความพิการส่งผลกระทบต่อต้นทุนของ OSAGO หรือไม่
ไม่ความพิการไม่สำคัญ ต้องคำนึงถึงอายุระยะเวลาการให้บริการปราศจากปัญหาและประสิทธิภาพทางเทคนิคของรถยนต์เท่านั้น
การประกันภัยความรับผิดต่อบุคคลที่สามโดยรถยนต์ในสหพันธรัฐรัสเซียมีผลบังคับใช้สำหรับเจ้าของรถยนต์ทุกคน เอกสารที่ยืนยันการมีอยู่ของการประกันภัยข้างต้นคือนโยบายการประกัน CTP
มูลค่าของอัตราการประกันขั้นพื้นฐานสำหรับการประกันภัยความรับผิดต่อยานยนต์ภาคบังคับจัดตั้งขึ้นโดยรัฐบาลสหพันธรัฐรัสเซีย ค่าใช้จ่ายของการประกันจะคำนวณเป็นรายบุคคลสำหรับแต่ละกรณีโดยการคูณอัตราฐานด้วยค่าสัมประสิทธิ์พิเศษ
มาตรา 17 ของกฎหมายของรัฐบาลกลางหมายเลข 40-FZ จัดให้มีการประกันความรับผิดของบุคคลที่สามสำหรับผู้พิการ ในกรณีนี้จะต้องปฏิบัติตามเงื่อนไขบางประการ:
- คนพิการต้องมียานพาหนะตามตัวชี้วัดทางการแพทย์และใช้ด้วยตนเอง
- หากไม่สามารถทำได้ (หมายถึงเด็กพิการ) สามารถขับรถตัวแทนทางกฎหมายของเขาได้
- เมื่อใช้งานร่วมกับไดรเวอร์ที่มีความพิการ (หรือตัวแทนทางกฎหมาย) สามารถใช้เครื่องได้สูงสุดสองคน
โปรดทราบว่าผลประโยชน์ประกันรถยนต์ครอบคลุม 50% ของราคาประกัน จำนวนเงินที่ระบุไว้ในกรมธรรม์ประกันภัยเท่านั้นที่จะถูกนำมาพิจารณา จะต้องชำระค่าเบี้ยประกันเองโดยไม่ชักช้า
มันควรจะตั้งข้อสังเกตว่าการชดเชยอาจเกินฉาวโฉ่ 50% มันอาจจะเสร็จสมบูรณ์ การตัดสินใจเกี่ยวกับเรื่องนี้ทำโดยเจ้าหน้าที่ของแต่ละภูมิภาคอย่างอิสระ
คนพิการสามารถสมัครเพื่อประโยชน์นี้ได้อย่างไร?
การลงทะเบียนผลประโยชน์ในอาณาเขตของสหพันธรัฐรัสเซียนั้นดำเนินการโดยหน่วยงานคุ้มครองทางสังคมของประชากร ในการรับพวกเขาผู้ที่สนใจจะต้องส่งเอกสารดังต่อไปนี้ถึงหน่วยงานที่ระบุ:
·คำชี้แจง
·เอกสารรับรองตัวตนของผู้สมัคร;
·เอกสารการเป็นเจ้าของรถ
·นโยบายการประกัน
·การรับชำระเบี้ยประกันภายใต้สัญญา
·หนังสือเดินทางยานพาหนะ
อย่าลืมว่าในการที่จะได้รับเงินชดเชยสำหรับปีปัจจุบันคุณต้องมีเวลาในการทำรายงานก่อนวันที่ 10 ธันวาคม หลังจากพิจารณาใบสมัครแล้วจะมีการจ่ายค่าชดเชย ณ สถานที่พำนัก
เป็นไปได้หรือไม่ที่คนพิการจะปฏิเสธการซ่อมภายใต้การประกันภัยความรับผิดของบุคคลที่สามและใช้เงินเป็นจำนวนเท่ากัน?
การเรียกเก็บเงินกำหนดอย่างเคร่งครัดกรณีที่ผู้ขับขี่อาจปฏิเสธที่จะซ่อมแซมและต้องการเงินเทียบเท่ากับเขา
สิ่งนี้สามารถทำได้หากเครื่องไม่สามารถกู้คืนได้หรือค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมเกินขีด จำกัด ของการชำระเงินสำหรับโปรโตคอลยูโร (50,000 รูเบิล) หรือการประกันภัยความรับผิดของมอเตอร์ภาคบังคับ (400,000) และเจ้าของไม่พร้อมจ่ายเพิ่มเติม อีกสาเหตุหนึ่งคือความเสียหายในอุบัติเหตุไม่ใช่รถยนต์ แต่เป็นทรัพย์สินอื่น
ตามรุ่นล่าสุดประกันจะต้องจ่ายเงินถ้าคนขับเสียชีวิตในอุบัติเหตุหรือได้รับบาดเจ็บสาหัสหรือปานกลาง คนพิการของกลุ่ม I และ II อาจต้องจ่ายเงินชดเชย แต่ไม่เกินหนึ่งครั้งทุกสามปี
คนขับรถยนต์จะได้รับการชำระเงินด้วยเช่นกันหากเกิดปัญหาขึ้นกับสถานีบริการ สถานีซ่อมบำรุงต้องมีคุณสมบัติตรงตามเกณฑ์: ซ่อมแซมไม่เกิน 30 วันทำการสถานที่ตั้งไม่เกิน 50 กิโลเมตรจากสถานที่เกิดอุบัติเหตุหรือถิ่นที่อยู่ของผู้เสียหายรวมทั้งใบอนุญาตในการซ่อมแซมหากรถยนต์มีอายุน้อยกว่าสองปี
วิธีการสร้างแบบจำลองการพยากรณ์และการวางแผนการสร้างแบบจำลองและการพยากรณ์ในการจัดการ
สรุป: แนวคิดของกระบวนการงบประมาณ
แนวคิดของกำไรทางเศรษฐกิจและการบัญชี
นโยบายการคลังของรัฐ
ทิศทางของการควบคุมของรัฐ