Verificarea politicii KBM fără restricții pe lista de șoferi. Baza de date AIS RSA pentru MTPL

De la introducere în 2003 asigurare obligatorie raspunderea civila au trecut mulți ani.

În această perioadă, fiecare șofer a acumulat un anumit istoric de conducere. Cu excepția, poate, a nou-veniților care au primit recent un permis de conducere.

Unii au avut accidente, alții au fost găsiți vinovați de accident. Sunt și șoferi care conduc fără accidente de câțiva ani.

Pentru ca costul poliței RCA să țină cont de istoricul de conducere și prezența/absența accidentelor, a fost introdus un factor de corecție separat - KBM.

Care este esența KBM? Cum se calculează și ce afectează? Să ne dăm seama.

Ce înseamnă KBM sub OSAGO?

BMR este raportul bonus-malus. Acest coeficient afectează costul poliței - crescând sau scăzând în funcție de rata accidentelor în perioadele anterioare.

Scopul principal coeficient dat să demonstreze șoferilor beneficiile economice ale atenției și conducere fără accidente.

Dacă șoferul este atent la stilul său de condus, nu încalcă regulile de circulație și nu provoacă un accident, atunci costul poliței RCA va scădea pentru el în fiecare an. Acest lucru se va întâmpla din cauza unei creșteri a reducerii la KBM.

Dimpotrivă, șoferii care preferă un stil de condus agresiv sau neglijent, ducând la accidente frecvente, se vor confrunta cu faptul că polița de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto pentru ei se poate scumpi semnificativ pentru anul următor.

Există o poveste legată de coeficientul bonus-malus care s-a întâmplat în Germania. Șoferul unui Mercedes vechi a rămas blocat trecere de cale ferată- cauciucurile chel alunecau pe șine. Un tren se mișca de-a lungul șinelor. Vedem o mașină blocată, șoferul a aplicat frâna de urgență. Ca urmare, trenul a deraiat și a deteriorat un baraj situat lângă calea ferată. Apa care curge dintr-un baraj avariat a inundat un întreg sat de vacanță. Toate aceste pagube trebuiau plătite companiei de asigurări, care asigura răspunderea proprietarului Mercedes-ului. Suma era de zeci de milioane de euro. Și proprietarul mașinii a primit pur și simplu o primă de 10% la polița RCA pentru că nu a înlocuit anvelopele în timp util.

Dimensiunea KBM

Valoarea coeficientului bonus-malus se determină pe baza tabelului aprobat ca parte a tarifelor pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.

Valoarea finală a coeficientului este legată de clasa șoferului. Care la rândul său variază în funcție de numărul de accidente din anul precedent.

Inițial, șoferilor care nu au fost asigurați anterior în cadrul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto li se atribuie clasa 3 și KBM = 1.

Un tabel general cu clasele și dimensiunile KBM este prezentat în tabelul de mai jos:

După cum se poate observa din tabel, un șofer disciplinat care nu intră într-un accident din vina lui poate acumula anual o reducere de 5% la cost total Politica OSAGO.

Exemplu. Șoferul a condus 5 ani fără accident. Compania de asigurări nu a plătit pentru accidentele din vina lui. În consecință, la încheierea unui contract pe 6 ani, șoferului i se va atribui clasa 8. Pentru nota 8, coeficientul KBM este 0,75. Sau o reducere de 25% la costul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto Exemplul 2. La începutul poliței, șoferul avea clasa 7 și o reducere la KBM în valoare de 20% (KBM = 0,8). Pe parcursul anului, societatea de asigurări a efectuat 2 plăți pentru accidente survenite din vina acestui șofer. Obținem acest lucru atunci când ne înregistrăm pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto termen noușoferului i se va atribui clasa 2. BMF în acest caz va fi 1,4. Adică, reducerea precedentă s-a transformat într-o primă de 40% la costul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto.

Care este reducerea maximă la KBM care poate fi acumulată?

Valoarea maximă a coeficientului bonus-malus este 0,5. Ceea ce corespunde unei reduceri de 50% din costul poliței RCA.

Acest tip de KBM este primit de șoferii cărora li se atribuie clasa 13. Această clasă poate fi atinsă de șoferii care nu au fost implicați într-un accident din vina lor timp de 10 ani la rând.

După ce a primit clasa 13 și un KBM de 0,5, șoferul nu își mai poate îmbunătăți rata fără accidente și nu mai poate economisi la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto.

De ce este legat KBM - mașină sau șofer?

Inițial, legislația privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto prevedea legarea KBM de mașină.

Mai multe informații despre legislația privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto găsiți la secțiunea -

Acest lucru a stârnit multe controverse. Deoarece proprietarii de mașini care și-au vândut mașina veche și au cumpărat una nouă s-au confruntat cu faptul că discountul lor acumulat fără accidente a fost resetat la zero. KBM a fost egal cu 1 (unitate).

Prin urmare, din 2008 abordarea a fost schimbată.

Acum KBM-ul este legat de șofer. Și schimbarea unei mașini nu afectează cuantumul reducerii pentru o funcționare fără accidente.

Mai mult, trecerea la conectarea KBM la șofer a făcut posibilă determinarea mai precisă a costului poliței RCA, unde mai mult de un șofer este inclus în lista persoanelor autorizate să conducă.

Cum se calculează KBM pentru mai mulți șoferi?

Pentru politicile RCA în care lista celor autorizați să conducă include mai mulți șoferi, se aplică următoarele: comandă separată Definiții KBM.

Cert este că fiecare dintre șoferii admiși are propriul istoric de asigurare unic și până la emiterea poliței OSAGO, aceștia și-au acumulat propria sumă de CBM.

Dar la calcularea primei pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto, este utilizată o singură valoare a KBM.

Valoarea coeficientului final bonus-malus este determinată pe baza celui mai prost driver. Pentru a face acest lucru, sunt comparate clasele de șoferi și este selectată o clasă minimă.

Exemplu. Politica include 3 șoferi: clasa a 10-a (KBM = 0,65), clasa a 4-a (KBM = 0,95) și clasa a 8-a (KBM = 0,75). Clasa minimă este clasa 4 (KBM = 0,95). Prin urmare, la calcularea costului final al poliței RCA se va aplica un BMR de 0,95.

În practică, aceasta înseamnă că nu este profitabil pentru proprietarii de mașini să permită șoferilor neexperimentați sau neglijenți să-și conducă mașinile. Pentru că în acest caz va trebui să plătiți o primă mai mare pentru asigurarea auto obligatorie.

Cum se calculează KBM pentru un număr nelimitat de șoferi?

Regulile MTPL permit proprietarilor de mașini să încheie o poliță MTPL cu o listă nelimitată de șoferi.

Această opțiune nu este foarte comună, dar în unele situații poate fi utilă.

Cu o listă nelimitată de șoferi care pot conduce un vehicul, dimensiunea CBM este determinată de proprietarul mașinii.

Dacă proprietarul mașinii nu are propriul istoric, atunci calculul se face pe baza clasei 3 (KBM = 1).

Unde se păstrează istoria KBM?

Astăzi, toate informațiile despre coeficienții bonus-malus alocați șoferilor sunt stocate într-o singură bază de date - AIS RSA.

Companiile de asigurări sunt obligate să transmită informații despre BMR aplicate în termen de 1 zi de la încheierea unui contract de asigurare.

Și atunci când solicită următoarea poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, asigurătorii sunt obligați să obțină informații despre mărimea asigurării auto a șoferului de la AIS RSA și nu de la baze proprii date.

Pentru mai multe informații despre cum să verificați independent KBM sub OSAGO online folosind baza de date RSA, citiți articolul -

Pentru șoferi, asta înseamnă că se pot schimba liber companie de asigurări, fără teama că istoricul lor acumulat fără accidente va fi resetat la zero și în loc de reducere, li se va acorda un BMR egal cu „unu” pentru noul termen.

* - foto antet calcoloassicurazioneauto.com

Mulți cetățeni doresc să economisească la asigurarea auto. Cu toate acestea, pentru a reduce costurile trebuie să știți valoare reală protecția proprietății dumneavoastră. Baza de date AIS RSA pentru MTPL conține toate informatiile necesare despre companiile de asigurări.

Dragi cititori! Articolul vorbește despre soluții tipice probleme juridice, dar fiecare caz este individual. Daca vrei sa stii cum rezolva exact problema ta- contactați un consultant:

APLICAȚIILE ȘI APELURILE SUNT ACCEPTATE 24/7 și 7 zile pe săptămână.

Este rapid și GRATUIT!

Informații importante

La încheierea unei asigurări auto RCA mare valoare are experienta in conducerea unui vehicul si numarul de accidente in care asiguratul a fost vinovat. Pentru a calcula politica, se utilizează un indicator KBM individual (articolul 9 din Legea federală nr. 40-FZ din 04/05/02). Acesta este ceea ce vă permite să economisiți la asigurare.

Raportul bonus-malus este influențat de pierderile din documentele de asigurare anterioare. Astfel, indicatorul scade sau crește costul noii polițe. Toate informațiile necesare sunt introduse în AIS RSA. Până la data de 01.01.13, la încheierea unui contract de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, asiguratul a furnizat o declarație scrisă prin care se confirmă absența pierderilor în temeiul acordul anterior. Documentul a servit drept bază pentru determinarea parametrului personal - KBM.

Reducerea de asigurare a fost atribuită anterior unei anumite mașini.

Când autovehiculul a fost vândut, a dispărut temeiul reducerii prețului poliței de asigurare. Astăzi, coeficientul este fix pentru șofer și nu depinde de mașina folosită. Pe baza datelor, istoricul proprietarului vehiculului poate fi urmărit cu ușurință. Datorită bazei comune a AIS RSA, reducerea este menținută chiar și la încheierea unui acord cu o altă companie de asigurări (articolul 15 din Legea federală nr. 40-FZ din 04/05/02).

Asigurătorii folosesc următoarele definiții:

1. „KBM al șoferului”. Reducerea este individuală în raport cu șoferul.
2. „Bonus de proprietar” Un lucru anume este asigurat vehicul.
3. „KBM inițial”. Coeficientul prin care se stabilește prețul poliței la încheierea inițială a unui acord cu un reprezentant al companiei.
4. „Malus Bonus calculat”. Folosit pentru determinarea beneficiilor în baza acordurilor ulterioare cu compania de asigurări.

Există politici cu restricții privind numărul de persoane permise să conducă un vehicul. În cazul în care șoferul nu este inclus în document din prima zi de valabilitate a acestuia, acesta nu poate beneficia de reducere.

Nuanțe de „OSAGO limitat”:

• reducerea se determină ținând cont de datele pentru un anumit șofer;
• costul poliței depinde de șoferul cu cel mai prost caz de asigurare;
• fiecare participant are propria sa clasă;
• întrucât discountul se eliberează de persoană, rămâne același la schimbarea mașinilor;
• anul următor indicatorul crește doar pentru șoferul vinovat în accident.

Diferența cu „asigurarea obligatorie nelimitată de răspundere civilă auto”:

• Orice cetățean cu permis are voie să conducă o mașină;
• clasa de reducere este oferită numai proprietarului vehiculului;
• KBM este calculat luând în considerare datele din contractul RCA anterior.

Legislația nu prevede indicarea CBM utilizată în poliță (articolul 15 din Legea federală nr. 40-FZ din 04/05/02). Conform reglementărilor interne ale companiei de asigurări, angajații acesteia notează uneori suma reducerii lângă numele de familie al șoferului sau în secțiunea „Note speciale”.

Scopul utilizării bonus-malus

Sistemul KBM are aspecte pozitive:

1. Păstrarea evidenței riscurilor personale ale șoferilor obligă persoanele fără scrupule să plătească sume mari.
2. Proprietarii de mașini sunt interesați de conducerea în siguranță.
3. Plăți reduse de asigurare.

Cum se calculează KBM

Pentru determinarea coeficientului se folosesc date din CIS sau AIS RSA al asigurătorului. Datele din informațiile de asigurare sunt utilizate dacă metodele de mai sus nu sunt disponibile. Indicatorul este calculat la data la care cererea a fost trimisă în baza de date RSA. De la această dată intră în vigoare noul acord.

Pentru a primi un răspuns din registrul general, trebuie să introduceți informații despre șofer:

• seria, numărul permisului de conducere;
• data nașterii.

Dacă aveți nevoie de informații despre mașină, introduceți unul dintre cei trei indicatori:

• numărul de șasiu sau de caroserie;
• numărul de înregistrare.

Dacă proprietarul este o persoană juridică, atunci trebuie furnizate următoarele informații:

• numele complet al asiguratului;
• indicarea formei organizatorice și juridice a entității comerciale.

Dacă se primește un răspuns de la o sursă de încredere că nu există informații despre obiectul de asigurare solicitat, atunci la încheierea unui nou acord se aplică un coeficient egal cu unu.

Aceasta corespunde clasei inițiale de protecție de treisprezece. La încheierea primului acord cu o companie de asigurări, se dă KBM = 1 (Legea federală nr. 40-FZ din 04/05/02). Dacă în cursul anului șoferul nu a provocat un accident, indicatorul scade cu 5% . În cazul unui accident, mărimea coeficientului se calculează conform tabelului Bonus-Malus corespunzător.

Fiecare an care trece fără un accident pe drumuri reduce costul poliței cu 0,05 unități. Ca urmare, economiile la asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto vor fi de 50%, ceea ce corespunde clasei a treisprezecea. Acest lucru va oferi asigurare timp de zece ani dacă șoferul nu este vinovat pentru accident.

Reducerea este întotdeauna egală cu unu în următoarele cazuri:

1. Asigurare de tranzit. Este temporar. Eliberat pentru transportul unui autoturism la locul de înmatriculare sau inspecție tehnică.
2. Asigurarea vehiculelor straine.
3. Proprietarul remorcii este asigurat.

1. Contractul limitează numărul de persoane cărora li se permite să conducă mașina. Dar, schimbările apar în lista specificată - cineva renunță sau este adăugat.
2. Acordul a fost întocmit pentru proprietarul mașinii. Proprietarul se schimbă.
3. Condițiile contractului se modifică. Restricțiile privind numărul de persoane îndreptățite să conducă un vehicul sunt ridicate.
4. La încheierea contractului au fost utilizate date nevalide.

Toate tarifele RCA nu sunt aprobate de companiile de asigurări, ci de guvernul Federației Ruse (articolul 9 din Legea federală nr. 40-FZ din 04/05/02). Pentru a afla costul unei polițe de asigurare, trebuie rata de bazăînmulțiți cu reducerea oferită.

Exemplu de calcul bonus-malus:

1. Începeți să utilizați asigurarea este clasa a treia, care este egală cu 1. Costul standard al unui acord cu compania de asigurări.
2. Primul an a trecut fără accident - clasa a patra, corespunzătoare cu 0,95. Se acordă o reducere de 5% pentru reînnoirea contractului cu OSAGO.
3. În al doilea an, șoferul a provocat accidentul - clasa a doua, potrivit 1.4. Prețul poliței crește cu 40%.
4. Următoarea perioadă fără evenimente este clasa a treia. Costul inițial pentru semnarea acordului.

Cadrul de reglementare

Legea federală nr. 40-FZ din 04/05/02 reglementează metoda de asigurare a vehiculelor:

• Articolul 9 definește tarifele de bază și tarifele de asigurare;
• Articolul 15 reglementează formalizarea relațiilor dintre asigurat și asigurător.

Baza de date AIS RSA pentru MTPL și site-ul oficial

AIS RSA este o bază informativă unificată non-profit de asigurare obligatorie, care a fost creată ținând cont de cerințele legii privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto. Sistemul și-a început activitatea în 2013 și funcționează pe principiul unei biblioteci.

Acesta conține informații despre următoarele puncte:

• contracte incheiate din 01/01/11;
• cazuri de asigurare;
• vehicule;
• proprietarii de mașini;
• statistici.

Accesul la baza de date comună este oferit angajaților companiilor de asigurări.

Introducând numărul formularului în câmpul de căutare, puteți obține următoarele informații:

• numele companiei de asigurări care a emis polița;
• starea locației documentului;
• data semnarii contractului;
• începutul și sfârșitul formularului;
• numărul de înmatriculare al autoturismului asigurat;
• Număr VIN.

Prin introducerea plăcuței de înmatriculare a vehiculului vor apărea următoarele date:

• serie, număr de asigurare;
• numele firmei care a încheiat contractul;
• tipul de politică;
• dacă proprietarul are dreptul de a conduce vehiculul.

Site-ul oficial oferă posibilitatea de a afla întreaga istorie a mașinii, proprietarul său real și de a verifica politica. Baza de date electronică funcționează gratuit și non-stop.

Atunci când solicită o poliță, șoferii trebuie să furnizeze un pachet de documente. Citiți dacă aveți nevoie de un cupon.

Șoferii sunt obligați să plătească despăgubiri pentru natura de călătorie a muncii lor. Mai multe detalii în.

Pentru a obține timp liber pentru propria nuntă, trebuie să scrieți o cerere. Eșantion în .

Înregistrarea unei polițe de asigurare fără KBM

Începând cu 01.01.2013 primiți politica valabila Asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto fără o solicitare KBM folosind baza de date AIS RSA a devenit imposibilă (Legea privind asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto).

Încălcarea acestui regulament poate duce la amenzi mari. în caz de accident. Sancțiunile vor afecta asiguratorul și asigurătorul.

Verificare pas cu pas a politicii

Puteți verifica bonusul malus prin Internet. Trebuie doar să trimiteți o solicitare către registrul unificat.

Baza de date AIS RSA pentru MTPL (site-ul oficial) oferă informații în următoarele domenii:

• identificatorul KBM;
• verificarea reducerilor pentru persoane juridice și persoane fizice;
• determinarea coeficientului pe baza listei de conducători auto;
• date despre contractul anterior, companie de asigurare, despăgubiri plătite.

Verificarea KBM pentru persoane fizice

Acord cu un număr limitat de șoferi.

Va trebui să faceți următorii pași:

1. Selectați „Individual”.
2. Introduceți numele complet, seria permisului de conducere, data nașterii.
3. Indicați orice zi după încheierea contractului.
4. Scrieți un număr de telefon de contact pentru a primi un răspuns.
5. Introduceți informațiile din imagine.
6. Primiți un răspuns cu clasa KBM la numărul specificat.

Atunci când acordul nu are restricții, este necesar să completați câmpurile de date:

1. „Disponibilitatea șoferilor” este dezactivată.
2. Informații despre șofer.
3. Detalii de identitate.

Definiție pentru persoane juridice

Pentru a obține informații despre un vehicul înmatriculat persoană juridică, trebuie să completați următoarele câmpuri:

1. "Proprietar".
2. Forma juridică.
3. Numele companiei.
4. TIN al întreprinderii.
5. Perioada de asigurare.
6. Număr de telefon de contact.

Nu există informații disponibile

Datele din baza de date AIS RSA pot lipsi dacă compania de asigurări nu a introdus informații despre tranzacția finalizată în sistem comun sau la baza de informatii nici un acces. Pentru a clarifica informațiile, trebuie să trimiteți o cerere la RSA.

Dacă informațiile nu sunt incluse în registru, vor trebui parcurși următorii pași:

1. Restaurați datele din contractele anterioare cu compania de asigurări. Trebuie să le cunoașteți numerele, seria, perioada de valabilitate, data încheierii.
2. Obțineți un certificat de la compania anterioară care vă oferă posibilitatea de a schimba compania.
3. Verificați datele specificate în documentul emis.
4. Trimiteți lucrări noului reprezentant.

Restabilirea unui coeficient pierdut

Pentru a primi un document actualizat, trebuie să depuneți o cerere corespunzătoare la RSA.

Documentul trebuie să conțină informații:

• cui a fost trimisă lucrarea;
• informatii despre solicitant;
• numărul de telefon de contact și adresa poștală a persoanei care trimite;
• esența contestației: denumirea societății de asigurări, numărul poliței curente și anterioare, descrierea situației conflictuale;
• o copie a permisului de conducere;
• semnătura personală și data întocmirii cererii.

La calcularea costului unei polițe de asigurare RCA, un loc special este acordat unui astfel de indicator precum BMR (coeficientul bonus-malus). Vom vorbi despre toate nuanțele definiției sale în acest articol.

KBM permite șoferului să primească o anumită reducere pentru conducerea fără accidente. În fiecare an, conducerea fără accidente mărește suma reducerii și, prin urmare, reduce costul poliței pentru un anumit șofer.

Ce este KBM în politica RCA?

Prin KBM (coeficient bonus-malus) se obișnuiește să se înțeleagă o reducere reglementată de stat în cadrul asigurării auto obligatorii pentru faptul că a condus un vehicul (vehicul) fără accidente. Mărimea unei astfel de reduceri este determinată pentru un cetățean de autovehicul de clasa corespunzătoare a KBM.

Calculul coeficientului KBM depinde de volumul plăților de asigurare din perioada de asigurare anterioară (1 an) și permite șoferului să economisească bani la achiziționarea unei polițe RCA.

Puteți obține informații despre coeficientul KBM pentru șoferul specificat în politica RCA aici pe site (nu este nevoie să parcurgeți procedura de înregistrare).

Vă rugăm să rețineți că numărul de solicitări privind calculul CBM nu este limitat în niciun fel.

De ce este nevoie de KBM?

Coeficientul KBM este un indicator important care trebuie luat în considerare pentru a calcula corect costul unei polițe RCA. Împreună cu „bonus-malus”, este utilizat conceptul de clasă de șofer.

Fiecare clasă de șoferi are propriul KBM. În același timp, unui șofer care încheie o poliță RCA pentru prima dată i se atribuie (implicit) clasa 3 cu KBM=1.

În perioadele ulterioare, coeficientul se calculează conform tabelului dat.

Vă rugăm să acordați atenție următoarelor nuanțe:

• În cazul în care un anumit șofer nu a provocat un accident timp de un an întreg (perioada pentru care a fost emisă polița de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto), CBM îi este redus și clasa sa se mărește cu unu.
• În cazul în care s-au produs unul/mai multe accidente din vina șoferului, pentru care societatea de asigurări a fost obligată să efectueze plăți către ceilalți participanți la accidente, CBM-ul acestuia, și odată cu acesta și costul poliței, crește. În același timp, clasa șoferului este redusă.

Costul final al asigurării (ținând cont de CBM și de alți factori) poate fi determinat folosind un calculator special OSAGO.

Verificați online KBM folosind baza de date RSA - Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto

Cu doar câțiva ani în urmă, asigurătorii își foloseau propriile arhive pentru a stoca valorile KBM. Astfel, un șofer care a decis să apeleze la serviciile unei alte companii de asigurări pentru a obține permisul auto a fost obligat să obțină o adeverință specială de la asigurătorul anterior.

Acum există o bază de date unificată a Uniunii Ruse a Asigurătorilor de Automobile (RUA), care conține toți coeficienții KBM disponibili.

În același timp, RSA este un profesionist asociatie nonprofit(pe baza principiului calității de membru obligatoriu) a tuturor asigurătorilor RCA din statul nostru. Scopul creării acestei structuri a fost de a asigura o cooperare reciprocă confortabilă a tuturor companiilor de asigurări auto, care are ca scop crearea comună. principii profesionaleîntr-un domeniu precum asigurarea obligatorie.

Termenul „coeficient bonus-malus (BMR)” în sine și utilizarea acestuia în calcularea prețului polițelor de asigurare auto au apărut în 2003. Menținerea bazei de date electronice la nivel național a RSA pentru asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto a început ulterior și include informații despre asigurarea vehiculelor începând din 2011.

Pentru a verifica corect clasa KBM sub MTPL, este important să compuneți cu exactitate cererea AIS. Solicitarea în sine ar trebui să indice data care vine după data de încheiere a politicii actuale.

Cum să verificați un șofer de mașină conform KBM

Verificarea în sine este efectuată pe resursa oficială RSA, care oferă utilizatorilor următoarele oportunități:

• Obţine identificator unic cerere KBM;
• Efectuați o verificare a politicii KBM fără nicio restricție pe lista șoferilor;
• Determinați KBM atât pentru persoane juridice, cât și pentru persoane fizice.

În plus, programul conține informații referitoare la polița de asigurare anterioară, indicând numele societății de asigurări la care a fost emisă, precum și numărul de pierderi până în prezent.

Pentru a face o solicitare KBM online, trebuie să introduceți informații într-un formular special creat pentru Verificări KBM. Mergând la următoarea pagină (http://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm) sau formular, orice șofer are posibilitatea de a verifica KBM folosind baza de date de pe site-ul oficial RSA.

Pentru a face acest lucru, va trebui să introduceți următoarele informații:

1. Numele complet al șoferului;
2. Data nașterii;
3. Seria și numărul permisului de conducere. Este important aici ca condiția să fie îndeplinită: literele (dacă există) trebuie introduse în limba engleză.
4. Data de la care se așteaptă încheierea unui contract de autovehicul (puteți introduce data curentă);
5. Cod de verificare.

Acum puteți face clic pe „Căutare”, după care utilizatorul este dus la o pagină unde va fi indicat valoare reală KBM, pe care un anumit driver îl are în baza de date RSA.

În cazul în care coeficientul obținut coincide cu valoarea calculată teoretic, nu ar trebui să se ridice întrebări. Dacă există discrepanțe și verificarea reducerii KBM pe baza RSA nu coincide cu valoarea așteptată, vor fi necesare acțiuni suplimentare pentru restabilirea KBM.

Vă rugăm să rețineți că indicatorul KBM va fi calculat strict la data specificată de utilizator.

Reduceri RCA: caracteristici de calcul

O companie de asigurări, atunci când vinde o poliță de asigurare obligatorie de răspundere civilă auto, primește informații despre KBM în baza de date automată la nivel național AIS RSA, care aparține Uniunii Ruse a Asigurătorilor Auto. În cazul în care datele necesare nu sunt disponibile în sistem, valoarea inițială „bonus-malus” de 1 este luată în considerare la calcularea permisului de vehicul În ceea ce privește clasa de șofer, trebuie menționat că aceasta este determinată o singură dată (în limita domeniul de aplicare al licenței anuale de vehicul).

Astfel, în cazul plăților din vina proprietarului vehiculului, BMR-ul crește doar la momentul înmatriculării următorului contract de asigurare.

Dacă polița de asigurare auto este limitată la cercul de persoane care au voie să conducă o mașină, atunci șoferul care se așteaptă să primească o reducere la cererea pentru asigurarea auto obligatorie trebuie să apară în contractul de asigurare încă de la începutul documentului. În cazul în care o persoană este adăugată la o poliță deja existentă, CBM pentru perioada incompletă nu este luată în considerare pentru aceasta anul viitor.

Șoferul primește „bonus malus” pe baza ratei accidentelor de conducere pe baza contractului de asigurare anterior (nu ar fi trebuit să treacă mai mult de un an de la expirarea contractului). Dacă în această perioadă nu există istoricul asigurărilor, atunci se ia în considerare KBM=1. Șoferul/proprietarul vehiculului poate primi o reducere dacă, la data intrării în vigoare a noului contract de asigurare, asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto „fără accidente” anterioară a fost deja încheiată.

Cum să restaurați KBM în baza de date RSA

Etapa nr. 1. Depanare

Este necesar să ne dăm seama unde și ce eroare a fost făcută în coeficientul KBM. Puteți afla acest lucru singur, având datele tuturor polițelor de asigurare sau copiile acestora. Trebuie luat în considerare faptul că CBM nu este indicat direct în polițe, ceea ce înseamnă că costul fiecărei polițe va trebui recalculat manual.

Mai mult, nu uita asta ratele de asigurare se modifică periodic, ceea ce înseamnă că calculele costului polițelor pentru perioadele anterioare trebuie efectuate pe baza acelor versiuni de „” care erau în vigoare la momentul achiziționării fiecărei polițe specifice RCA.

Este recomandabil să începeți verificarea din ultimul an.

Este indicat să verificați în fiecare an costul fiecărei polițe cu rezultatul obținut pe calculator. În acest caz, eroarea va fi cel mai probabil detectată în perioada cea mai recentă (în perioada curentă). în acest moment acord).

Dacă nu ați efectuat sistematic astfel de verificări ale costului asigurării obligatorii auto, atunci o eroare (sau mai multe erori) pot fi identificate în absolut orice perioadă.

Etapa nr. 2. Depanare

După identificarea erorii, ar trebui să contactați compania de asigurări auto care a făcut-o în timpul procesului de obținere a unui titlu de mașină pentru a restabili CBM.

Exemplu. Aveți o politică valabilă, care este emisă de Rosgosstrakh. S-a dovedit că în baza de date RSA a fost introdus greșit coeficientul KBM. În acest caz, trebuie să contactați Rosgosstrakh, unde vor face modificări în baza de date gratuit (după verificarea informațiilor). În practică, întreaga procedură durează 2-3 zile lucrătoare.

Este mult mai dificil să corectezi o eroare care a fost făcută în politicile anterioare (care au expirat deja). În acest caz, trebuie să contactați compania de asigurări care a emis polița RCA cu o eroare.

De exemplu, dacă costul unei polițe de asigurare achiziționată de un proprietar de mașină în 2012 este calculat incorect, atunci pentru a elimina inexactitățile ar trebui să contactați compania de asigurări care v-a vândut polița în 2012. Doar această companie își poate corecta propria greșeală.

Vă rugăm să rețineți că RSA în sine nu are dreptul de a face modificări în baza de date și este inutil să-i contactați cu această întrebare.

Poate apărea o situație când un șofer descoperă o eroare și dorește să o corecteze, dar societatea de asigurări cu care s-a încheiat contractul RCA în urmă cu câțiva ani nu mai există (lichidată, falimentară etc.).

În acest caz, este imposibil să restabiliți coeficientul bonus-malus în baza de date RSA, deoarece alte companii de asigurări nu vor face acest lucru, iar RSA în sine nu este autorizată.

Rezultă de aici că este foarte important să se verifice sistematic corectitudinea coeficientului KBM folosind baza de date SAR, deoarece nu va dura mult timp, iar probabilitatea erorilor va fi redusă la minimum.

Cum se calculează KBM: tabel pentru calcularea clasei în 2017

Mai jos este un tabel cu care poți afla KBM-ul oricărui șofer.

1. Calculele ar trebui să înceapă cu linia care conține clasa 3 (marcată cu roșu);
2. Fiecare an de conducere fără accidente vă permite să vă deplasați pe o linie.
3. În fiecare an de urgență, trebuie să mergeți la linia care corespunde numărului de plăți de asigurare.
4. Dacă un șofer este inclus în poliță în decurs de un an, atunci clasa sa devine 3.
5. Dacă se utilizează o politică deschisă OSAGO, unde numărul de șoferi de mașini nu este limitat, atunci KBM va fi schimbat exclusiv pentru proprietarul vehiculului, iar toate celelalte persoane sunt considerate neincluse în OSAGO.

Este important de reținut că tabelul de mai sus face posibilă existența doar a unei valori teoretice a coeficientului KBM. În practică, această valoare poate fi mai mare din cauza faptului că asigurătorii nu pot introduce în mod deliberat KBM în baza de date RSA. Acest lucru le permite să vândă polița pentru mai mult decât ar trebui să fie de fapt. În același timp, șoferii care nu înțeleg nuanțele solicitării unei asigurări auto și nu calculează independent costul acesteia se îndrăgostesc cu ușurință de astfel de trucuri ale angajaților companiei de asigurări.

Trebuie menționat că fiecare al doilea șofer de mașină, atunci când solicită o poliță, se confruntă cu faptul că costul asigurării sale auto a fost calculat incorect. Din aceasta putem concluziona că erorile în contabilizarea CBM sunt de natură destul de sistemică și nu ar trebui clasificate drept greșeli comune ale managerilor companiilor de asigurări.

Pentru a calcula cu exactitate KBM în 2017. Se utilizează următorul tabel:

Cum să-ți salvezi KBM în caz de accident și să nu-ți pierzi discountul

După cum am menționat mai sus, KBM este factorul de reducere cu care puteți economisi costul unui permis auto.

Este firesc ca un șofer care a fost implicat într-un accident minor să-și dorească să-și păstreze discountul, pe care l-a câștigat de-a lungul anilor de conducere fără accidente a vehiculului.

Pentru a înțelege în detaliu cât de mult poate pierde un șofer din cauza plăților de asigurare, ar trebui să luați în considerare tabelul de mai sus exemplu concret. Să presupunem că Fiodor Ivanovici a condus o mașină timp de 11 ani și în acest timp nu a provocat niciodată un accident. În acest caz, clasa sa de conducere este 13, iar KBM = 0,5. Fedor Ivanovici, care locuiește la Moscova și conduce un Opel Corsa (75 CP), trebuie să plătească costul asigurării fără reduceri - 10.000 de ruble. Cu toate acestea, ținând cont de dosarul său de conducere fără accidente, polița îl va costa doar 5.000 de ruble. După un accident, costul următoarei polițe va crește pentru el la 8.000 de ruble.

Un singur accident va afecta prețul unei mașini în următorii 6 ani.

De exemplu, iată un alt calcul:

• Prețul poliței pentru următorii 6 ani dacă nu a existat niciun accident:
  5.000 x 6=30.000 rub.
• Prețul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto pentru următorii 6 ani în cazul în care conducătorul auto a devenit totuși vinovat de accident:
  8.000+7.500+7.000+6.500+6.000+5.500=40.500 rub.

După cum puteți vedea, diferența dintre sume este de 10.500 de ruble. (ținând cont că în exemplu am folosit o mașină cu o putere a motorului destul de mică - 75 CP), iar dacă motorul este mai puternic, atunci costul poliței va fi mult mai mare.

De exemplu, dacă pur și simplu ați zgâriat oglinda altei mașini, puteți oferi șoferului o sumă de 1.500 - 2.000 de ruble. (pentru a elimina zgârieturile). Dacă este de acord cu o astfel de propunere, atunci, plătind despăgubiri, puteți economisi pe costul poliței de asigurare RCA în viitor. În acest caz, vă eliberați și de necesitatea de a pregăti documentele de asigurare și de a furniza o mașină pentru inspecția daunelor existente.

Desigur, această soluție la problemă este potrivită numai pentru accidente minore cu daune minore. Dacă, din vina dumneavoastră, a avut loc un accident cu avarie semnificativă a vehiculului, atunci este mai indicat să contactați compania de asigurări.

În concluzie, trebuie menționat că destul de des se pot întâlni greșeli făcute de angajații companiilor de asigurări la introducerea coeficienților KBM în baza de date RSA. Ar trebui să vă verificați singur coeficientul și să contactați compania de asigurări pentru a face ajustări, dacă este necesar.

Ce este KBM?

Nu este un secret pentru nimeni că costul asigurării auto RCA depinde de experiența de conducere a șoferului și de numărul de accidente care au avut loc din vina acestuia. Când cursa...

KBM reprezintă coeficientul bonus-malus - acesta este unul dintre parametrii care determină costul unei polițe RCA în Rusia. De la începutul anului 2013, a fost imposibil să se emită o poliță RCA fără a solicita acest coeficient din baza de date. sistem automatizat Uniunea Rusă a Asigurătorilor Auto (AIS RSA).

Brokerul de asigurări K-insgroup oferă un serviciu, numărul de cereri nu este limitat în niciun fel.

Ce este KBM?

Nu este un secret pentru nimeni că costul asigurării auto RCA depinde de experiența de conducere a șoferului și de numărul de accidente care au avut loc din vina acestuia. La calcularea poliței, se folosește un coeficient special KBM (bonus-malus). Și astăzi acesta este un indicator care vă permite să economisiți costul asigurării.

KBM este calculat pe baza plăților sumelor de asigurare din polițele anterioare RCA. Cu alte cuvinte, acestea sunt bonusuri pentru proprietarul mașinii pentru conducerea atentă, iar pentru fiecare an de conducere fără accidente, costul asigurării auto este redus cu 5%. Acest indice depinde doar de șofer și îi este atribuit, indiferent de vehiculul pe care îl conduce.

Verificarea KBM folosind baza de date RSA

În 2013, în Rusia a apărut o lege care obligă toate companiile de asigurări să verifice polițele de asigurare anterioare pentru a identifica IMC-ul clientului înainte de a determina costul și de a emite documente de asigurare. Încălcare a acestei reguli poate duce la mari probleme pentru asigurat în cazul unui accident.

Astăzi, fiecare agenție de asigurări poate efectua o verificare a raportului pentru orice proprietar de mașină. Sistemul automat PCA conține peste 100 de milioane de contracte de asigurare emise în ultimii doi ani.

Dacă asiguratul a ascuns informații despre cazurile de asigurare anterioare, atunci o astfel de încălcare îl amenință cu o creștere a costului asigurării de 1,5 ori, precum și să fie inclus într-o listă specială de contravenienți, pe care o poate vedea fiecare companie de asigurări.

Aflați cât va costa politica electronica OSAGO pentru tine și ce companii de asigurări îl pot cumpăra în regiunea ta:

Coeficientul Bonus-Malus, numit BMC, este element important formarea costului asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, permițând proprietarilor de mașini să se califice pentru o reducere serioasă sau, dimpotrivă, să primească un cost sporit al poliței. Acest coeficient este actualizat anual, iar în lipsa accidentelor pt perioada de raportare crește suma reducerii pentru anul următor.

Verificarea online a KBM:

Tabel KBM pentru 2019

Pentru perioada de până la sfârșitul anului 2019, în Rusia este în vigoare o scală (tabel KBM), care prevede variarea acestui coeficient în intervalul de la 0,5 la 2,45 pentru contravenții persistenti care au fost responsabili de accidente de mașină de mai multe ori pe parcursul anului. Puteți vedea datele din tabel în tabelul de mai jos.

Sistemul KBM prevede că inițial, la prima asigurare, clientul companiei de asigurări primește un nivel de bază din clasa a treia, la care coeficientul este egal cu 1. Informațiile relevante sunt introduse în baza de date RSA. După expirarea poliței, clasa șoferului se schimbă într-o direcție sau alta. În lipsa accidentelor, coeficientul devine 0,95. Dacă au fost accidente, atunci coeficientul crește în funcție de numărul de accidente comise cu o reducere simultană a clasei șoferului.

Este indicat să verificați KBM înainte de a cumpăra asigurarea obligatorie de răspundere civilă auto pentru a afla cuantumul reducerii pe care o puteți solicita la biroul de asigurări.

Calcul conform tabelului

Utilizarea tabelului KBM pentru a determina prețul asigurării obligatorii auto este destul de simplă. Trebuie să acționați consecvent.

• Calculul începe de la linia cu coeficientul 1.
• Pentru un an fără accidente, trebuie să coborâți o linie în tabel;
• Dacă există accidente, trebuie să urcați cu un număr de linii egal cu numărul de situații de urgență;
• Lipsa unui an de prezenta in polita de asigurare trimite automat soferul la nivelul de baza cu un coeficient de 1;
• Dacă asigurarea este nelimitată, modificarea coeficientului are loc exclusiv pentru proprietarul vehiculului.

Este de remarcat faptul că numai datele calculate pot fi obținute în acest fel. De fapt, valoarea reducerii se poate dovedi a fi mai mică, de exemplu, din cauza faptului că asigurătorii nu au introdus informațiile relevante despre conducerea fără accidente a clientului în baza de date PCA. Ca urmare, puteți verifica KBM exclusiv pe site-ul oficial al Uniunii Asigurătorilor și faceți acest lucru online.

Practica arată că asigurătorii recurg la astfel de cazuri în mod regulat. Un client individual poate crede că acesta nu este altceva decât un accident, dar de fapt este un sistem cu drepturi depline care permite asigurătorilor să economisească sume semnificative.

Verificați KBM în baza de date RSA

De menționat că în urmă cu doar câțiva ani, fiecare companie de asigurări folosea propriile arhive KBM, care permiteau proprietarilor de mașini, în caz de urgență, să se mute pur și simplu într-un alt birou, primind un nivel de bază în loc de un coeficient crescut.

Astăzi, un astfel de truc este imposibil, deoarece toate informațiile sunt introduse bază unică date pentru toți asigurătorii, accesul la care este disponibil prin intermediul site-ului oficial al asociației reprezentanților ruși ai pieței asigurărilor.

În același timp, accesul la sistem este deschis, ceea ce permite oricărui șofer să verifice online KBM în câteva minute. Site-ul web oficial RSA pentru verificarea KBM este https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm

La completarea cererii, trebuie să indicați numele complet al șoferului pentru care se efectuează verificarea, precum și numărul permisului său de conducere (literele seriei sunt introduse în latină). În continuare, tot ce rămâne este să selectați data calculată pentru care doriți să determinați coeficientul și apoi să activați sistemul apăsând butonul „Căutare”.

Rezultatul obținut trebuie comparat cu calculele dumneavoastră teoretice. Dacă nu există discrepanțe, atunci nu există probleme. Dacă baza de date RCA are un coeficient mai modest, atunci va trebui să mergi la casa de asigurări pentru a restabili dreptatea, iar asta va dura ceva timp.

Restaurarea coeficientului în baza de date RSA

După ce ați reușit să verificați KBM și să identificați discrepanțe, trebuie să începeți să căutați erori. Pentru a face acest lucru, va trebui să analizați toate cele anterioare polite de asigurare OSAGO. Ținând cont de faptul că coeficientul în sine nu este indicat în document, va trebui să calculați independent costul asigurării prin calcularea valorii coeficientului.

Merită să recunoaștem că găsirea unei greșeli nu este ușoară. Este mult mai convenabil să efectuați anual verificări ale costurilor pentru a identifica abaterile în primul an, decât să acumulați problema pe parcursul mai multor ani prin amestecarea datelor eronate cu perioade corect calculate.

Odată ce eroarea a fost identificată, trebuie să mergeți la biroul asigurătorului. Nu va fi posibilă rezolvarea acestei probleme online prin intermediul site-ului oficial al companiei, așa că va trebui să vizitați una dintre cele mai apropiate sucursale.

Practica arată că, în total, va dura aproximativ două până la trei zile pentru a corecta eroarea.

Dacă a fost făcută o inexactitate în introducerea datelor în baza de date RSA, de exemplu, acum cinci ani, va trebui să mergeți la biroul care a făcut greșeala. Având în vedere vârsta, va fi necesară recuperarea arhivelor, ceea ce va necesita ceva timp suplimentar.

Trebuie remarcat imediat că RSA în sine nu aduce modificări coeficienților KBM pentru calcularea asigurării obligatorii de răspundere civilă auto, astfel încât contactarea organizației nu are sens practic și nu va da rezultate.

De asemenea, este necesar să se menționeze și cazul în care nu este posibilă eliminarea erorii identificate. Acest lucru se întâmplă într-o situație în care o companie care a introdus în mod eronat (sau nu a introdus) date în baza de date RSA a încetat în prezent să mai existe din orice motiv. Într-o astfel de situație, nimeni altcineva nu poate face modificări, chiar dacă eroarea este „vizibilă cu ochiul liber”. Într-o astfel de situație, este inutil să contactați direct site-ul oficial al Uniunii Asigurătorilor.

Cum să nu-ți pierzi reducerea

Astăzi, KBM este unul dintre puținele instrumente de reducere a costului asigurării obligatorii de răspundere civilă auto pentru șoferi. În plus, chiar și o situație de urgență are cel mai grav impact asupra prețului final al asigurării.

Trebuie avut în vedere că după disponibilitate eveniment asigurat, în care asiguratul a fost vinovat, clasa șoferului se reduce și coeficientul „Bonus-Malus” crește. În același timp, influențați costul asigurării acest caz nu va fi într-un an, ci în următorii șase ani. De aceea, este recomandabil ca șoferii să ia măsuri pentru păstrarea KBM existentă.

Calculele arată că, pentru șoferii cu zece ani de experiență de conducere fără accidente și un coeficient BMR de 0,5 (minimumul posibil), chiar și atunci când conduc un clasic autohton cu o putere a motorului de 75 de „cai”, vor trebui să plătească 2,7 mii de ruble. mai mult pentru poliță, iar peste șase ani, suma plății în exces va fi de aproximativ 9,5 mii de ruble.

Dacă vorbim de mașini mai scumpe cu motoare de mare putere (mai mult de 100 CP), atunci suma plății în exces va fi și mai semnificativă. Puteți efectua calcule similare pe cont propriu pentru toate companiile de asigurări de pe site-ul nostru în același timp, folosind.

Cum să evitați pierderea bonusurilor acumulate. Singura modalitate este de a fi de acord pe loc. Este recomandabil să profitați de această oportunitate în cazul unui accident minor, atunci când costul despăgubirii pentru o bară de protecție sau un aripi zgâriat este de câteva mii de ruble, iar costurile creșterii costului asigurării vor fi semnificativ mai mari. În cazul în care prejudiciul la mașini este grav, atunci va trebui să depuneți o cerere de asigurare cu drepturi depline, după care se vor face fără greșeală modificări în baza de date RCA.

Pentru a rezuma, trebuie remarcat faptul că pentru proprietarii de mașini, KBM este practic singura oportunitate de a reduce costul asigurării obligatorii de răspundere civilă auto și destul de semnificativ. Ținând cont de faptul că asigurătorii nu introduc în mod regulat date în baza de date RSA, este necesar să verificați regulat KBM pe site-ul oficial al asociației asigurătorilor autohtoni, protejându-vă de eventuale cheltuieli inutile la obținerea unei polițe.