2 бүлгийн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүний \u200b\u200bOSAG даатгал. CTP-ийн хөнгөлөлт, хөнгөлөлт

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэний автомашины гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалын нөхөн төлбөр нь хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд нийгмийн дэмжлэг үзүүлэх арга хэмжээ бөгөөд үүний зэрэгцээ автомашин эзэмшигчийн иргэний хариуцлагын заавал даатгалын гэрээний дагуу цорын ганц тэтгэмж юм. Нөхөн олговрыг олгох журмыг "Тээврийн хэрэгслийн өмчлөгчийн албан ёсны даатгалын даатгалын тухай" Холбооны 2002 оны 25.04-ний өдрийн 40-FZ-ийн 17-р зүйлд тодорхойлсон байдаг.

Нөхөн олговрын нөхцөл

Нөхөн олговрыг 1,2,3 бүлгийн хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд, мөн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдүүдэд олгодог.

Нөхөн олговор авахын тулд хэд хэдэн нөхцөлийг хангасан байх ёстой.

• Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүний \u200b\u200bбие даасан нөхөн сэргээх хөтөлбөрт (IPR) тогтоосон эрүүл мэндийн шалтгаанаар тээврийн хэрэгслийг жолоодох ёстой.
• Машиныг нөхөн төлбөр авах эрхтэй хүн ашиглах ёстой бөгөөд үүнийг хоёроос илүүгүй жолооч ашиглаж болно. Хэрэв бид хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдийн тухай ярьж байгаа бол машиныг түүний хууль ёсны төлөөлөгч ашиглаж болно.

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэний нөхөн төлбөрийн хэмжээ нь даатгалын бодлогын үнийн дүнгийн 50% байдаг. Түүнээс гадна хөгжлийн бэрхшээлтэй хүн (түүний хууль ёсны төлөөлөгч) бодлогыг бие даан төлөх ёстой бөгөөд дараа нь нөхөн төлбөр авах өргөдөл гаргана.

Нөхөн олговрыг холбооны төсвөөс мөнгө авдаг бүс нутгийн эрх баригчид төлдөг.

Эрх бүхий хүмүүст нөхөн олговрыг өгөх өргөдөл нь хүн амын нийгмийн хамгааллын орон нутгийн байгууллагад байх ёстой.

Нөхөн олговрыг бүртгэхэд шаардагдах баримт бичиг.

Нөхөн олговрын өргөдөл гаргахдаа дараахь баримт бичгийг бүрдүүлэх шаардлагатай.

1. Нөхөн төлбөр авах эрхтэй хүн эсвэл түүний төлөөлөгчөөс нөхөн төлбөр авах өргөдөл. Хэрэв өргөдлийг төлөөлөгч гаргасан бол түүний бүрэн эрхийг нотариатаар баталгаажуулсан итгэмжлэлээр баталгаажуулсан байх ёстой.
2. Паспорт ба гадаад паспортын үндсэн хуудсын хуулбар. Нөхөн олговрыг итгэмжлэгдсэн төлөөлөгчөөр бүртгүүлэх тохиолдолд паспорт, түүний хуулбарыг нөхөн төлбөр авах эрхтэй хүнд, харин түүний төлөөлөгчдөд өгөх шаардлагатай.
3. Эмнэлгийн болон нийгмийн шинжээчдийн товчооны гэрчилгээ. Гэрчилгээнд хөгжлийн бэрхшээлтэй бүлэг, хөгжлийн бэрхшээлтэй болох шийдвэрийг гаргах шалтгаан зэргийг зааж өгөх ёстой.
4. Авто тээврийн хэрэгсэл ашиглах шаардлагатайг зааж өгсөн эмнэлгийн байгууллагаас гаргасан гэрчилгээ (хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэнийг нөхөн сэргээх бие даасан хөтөлбөрийн хуулбар).
5. CTP-ийн бодлого.
6. CTP даатгалын шимтгэл төлсөнийг баталгаажуулсан төлбөрийн баримт. Энэ нь төлбөрийн баримт (бэлэн мөнгөөр \u200b\u200bтөлөх), төлбөрийн захиалга (бэлэн бус төлбөрийн хувьд), төлбөрийн баримтыг баталгаажуулсан бусад баримт бичиг байж болно.
7. Машиныг бүртгэх баримт бичиг (автомашины өмчлөлийг баталгаажуулсан баримт бичиг).
8. Техникийн нэвтрэлт, үүний үндсэн дээр машиныг хөгжлийн бэрхшээлтэй хүнийг шилжүүлэхэд ашиглаж болно гэж дүгнэж болно.
9. Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэнийг өөрийн гараар жолоодох зориулалттай нэмэлт тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын талаарх дүгнэлт (хэрэв ийм тоног төхөөрөмж байгаа бол).

Засварыг бэлэн мөнгөөр \u200b\u200bсолих боломжтой юу?

Засварыг (осол гарсан тохиолдолд) мөнгөн нөхөн олговрын төлбөртэйгээр солих эрх үүссэн тохиолдолд ОХУ-ын хууль тогтоомжид хатуу зохицуулагддаг.

Эдгээр тохиолдлууд:

• ослын дараа машин сэргээх боломжгүй;
• машины засварын зардал нь төлбөрийн хэмжээ тогтоосон хязгаараас давсан байна. Мөн ийм хязгаарлалт нь Евро протоколын дагуу 50 мянган рубль, жолоочийн хариуцлагын заавал даатгуулах даатгалын дагуу 400 мянган рубльээс ихгүй байна.
• машин биш харин бусад эд хөрөнгө гэмтсэн тохиолдол
• автомашины жолооч зам тээврийн ослоор нас барсан эсвэл эрүүл мэндэд хортой (хүнд эсвэл дунд зэрэг) тохиолдол.

Нийтлэг асуултуудын хариулт

Асуулт дугаар 1:Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн OSAGO-ийн нөхөн олговрыг ямар хугацаанд авах вэ? Сүүлийн гурван жилд би үүнийг шууд авч чадах уу?

Хариулт: Харамсалтай нь нөхөн олговрыг зөвхөн тухайн жилийн хувьд авах боломжтой бөгөөд энэ онд өргөдөл гаргах нь чухал юм. Энэ асуудал дээр ОХУ-ын Хөдөлмөр, нийгмийн хамгааллын яамны 01.17.2013 оны 13-7 / 56 дугаартай захидал байдаг.

Асуулт дугаар 2:Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн 2017 оны OSAGO-ийн нөхөн төлбөр авах өргөдөл гаргахад хэр хугацаа шаардагдах вэ?

Асуултын дугаар 3:Хэрэв машин нь хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдэд ашиглагдвал нөхөн олговрыг авч болох уу, гэхдээ IPR дээр тээврийн хэрэгсэл өгөх эмнэлгийн заалтуудын талаар өгүүлбэр байдаггүй.

Хариулт: ОУСБ-д холбогдох бичиг баримт байхгүй тохиолдолд нөхөн олговрыг ажиллуулахгүй. Гэхдээ ОУСБ-д ийм оруулга хийх (түүний бүртгэлд хүрэх) хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдийн эцэг эх нь бүх эрхтэй байдаг. Энэ асуудлаар ОХУ-ын Хөдөлмөрийн яамны 2015 оны 9-р сарын 15-ны өдрийн 13-5 / В-1367 тоот захидал дээр эмнэлгийн байгууллагын мэргэжилтнүүд хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдийг өөрийн зардлаар машин худалдаж авахад эмнэлгийн заалт байгаа эсэх талаар ОУСБ-д дүгнэлт гаргах эрхтэй гэж тодорхой заасан байдаг. эрх бүхий эх сурвалж).

Уншихад 5 минут

Автотээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын заавал даатгуулах даатгал (CTP) нь тээврийн хэрэгсэлд учирсан хохирлыг нөхөн төлөх, түүнчлэн зам тээврийн осолд өртсөн хүмүүсийн эрүүл мэндэд тулгамдсан асуудлыг шийдвэрлэхэд маш их хэрэгтэй хэрэгсэл юм. Нөхөн төлбөр нь даатгалын компанийн хөрөнгөөс гардаг бөгөөд үүний улмаас ослын буруутай хүмүүсийн санхүүгийн байдалтай холбоогүй болно. Машин эзэмшигч нь хариуцлагын даатгалын бодлогыг худалдаж авах үүрэгтэй бөгөөд олон хүний \u200b\u200bхувьд энэ төлбөр нь мэдрэмтгий байдаг. Үүнийг хэмнэх, зарцуулсан мөнгөнийхөө наад зах нь хэсгийг буцааж өгөх боломжтой юу? OSAGO-ийн давуу талыг авч үзье.

Хуульд юу гэж заасан байдаг

Автотээврийн хэрэгслийн албан ёсны даатгалын даатгалын бүх асуудлыг зохицуулах хууль эрх зүйн орчин нь ОХУ-ын Холбооны Хууль 40-FZ "Авто тээврийн хэрэгслийн этгээдийн хариуцлагын албан журмын даатгалын тухай". Хуулийг 2002 оны 4-р сарын 25-нд батлав. Энэ нь 2016 оны 7-р сар, 02.12.19-ний өдрүүдэд нэмэлт өөрчлөлт оруулсан. Сүүлийн өөрчлөлтүүд 01.01.20-аас үйл ажиллагаагаа явуулж эхэлсэн. Тэтгэвэр авагчид болон хөдөлмөрийн ахмад дайчдад зориулсан MTPL тэтгэмжийг тэрээр шууд өгдөггүй боловч үүнийг хангах боломжийг олгодог. Бид үүнийг илүү нарийвчлан ойлгох болно.

Дээрх хуулийн 17-р хэсэгт даатгалын шимтгэлийг нөхөн төлүүлэх асуудлыг авч үзнэ. “Давуу эрх” гэдэг нь бусдаас давуу тал гэсэн үг нь хуулийн текстэд шууд гардаггүй. Гэхдээ улсын төсвөөс даатгалын төлбөрт төлсөн мөнгөний тодорхой хэсгийг иргэдийн тодорхой ангилалд буцааж өгөх нь яг давуу эрх гэдгийг хүлээн зөвшөөрөх ёстой. Хэн байх ёстой юм бэ?

Хуулиар төлсөн мөнгөний талыг буцааж авах боломжтой цорын ганц ангилалд эдгээр хүмүүсийг хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, түүний дотор эрүүл мэндийн шалтгаанаар автомашинаар зорчих шаардлагатай хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдүүд, тэдний хууль ёсны төлөөлөгчид гэж нэрлэдэг.

Тахир дутуугийн тусгай бүлгүүдийг хуульд заагаагүй бөгөөд тэтгэмжийг автомашины этгээдийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалд оруулсан эсэх талаар хариулах боломжгүй юм. Энэ нь ямар төрлийн тахир дутуу болох, боломжтой бол тээврийн хэрэгсэл шаардлагатай эсэхийг шийдвэрлэх шаардлагатай.

Үүнтэй адил нийтлэлд нөхөн олговрын журмыг нарийвчлан заасан болно. Товчоор хэлбэл, энэ нь дараахь байдлаар тохиолддог: тэтгэмжтэй хүн даатгалын гэрээ байгуулж, түүнийгээ бүрэн төлж, дараа нь орон нутгийн удирдлагуудад хандан тэднээс зардлын 50% -ийг авдаг. Энэхүү нөхөн олговрын мөнгийг орон нутгийн төсөвт холбооны төсвөөс шилжүүлдэг.

Энэ зүйлийн 2 дахь хэсэгт холбооны харьяа байгууллагууд, орон нутгийн засаг захиргааны байгууллагууд бусад категорийн иргэдэд төсвийн зардлаар ижил төстэй хөнгөлөлт үзүүлэх боломжийг олгож байгаа юм. Шалгаарай, магадгүй 2020 онд танай бүс нутагт хөгжлийн бэрхшээлтэй 3 бүлгийн хүмүүст зориулсан тэтгэмж буюу автомашины даатгалд хамрагдах бусад хөнгөлөлтүүдийг нэмж оруулсан байх. Ерөнхийдөө манай эрх баригчид үр өгөөжийн хувьд маш өгөөмөр байдаг тул үүнийг олж авахын тулд та мэдэж, ашиглах хэрэгтэй.

Ашиг тусын үндсэн шинж чанарууд

Даатгалын хөнгөлөлт үзүүлэх гол онцлог нь эдгээр компаний итгэлийг олж авсан үйлчлүүлэгчдэд хамгийн түрүүнд ашиглах боломжтой байдаг. Хэрэв та иргэний хариуцлагыг удаан хугацаагаар даатгуулж, осолд өртөхгүй бол бодлогын өртөгт ашиг тусаа өгч чадна.

Хэрэв та залуу, таны жолооны туршлага богино байвал зохих туршлагатай туршлагатай жолоочоос илүү цалин авах шаардлагатай болно. Энэ бол итгэлцлийн асуудал юм. Туршлага багатай туршлагатай насанд хүрэгчдийн жолооч нар зам дээр гарах адал явдалд бага өртдөг тул эдгээр үйлчлүүлэгчдийн хувьд даатгуулсан тохиолдол гарах эрсдэл бага байдаг. Жолоочийн бүх давуу болон сул талыг харгалзан автомашины даатгуулагчид нас, үйлчилгээний урт (FAC) коэффициентийг ашиглан бодлогын өртгийг бууруулах буюу нэмэгдүүлэх боломжтой.

Бодлогын өргөдөл гаргахдаа ашиг тусыг хэн хүлээх вэ?

Осол гаргаагүй туршлагатай жолоочоос гадна бусад ангиллын жолооч нар автомашины даатгалын тэтгэмжид найдаж болно. Хууль тогтоомжийн актууд нь эдгээр ангиллыг тодорхойлдоггүй бөгөөд үйлчлүүлэгчдийг илүү татах зорилгоор даатгалын байгууллагууд өөрсдөө танилцуулдаг.

Олон компаниуд тэтгэвэрт гарсан хүмүүст OSAGO-ийн тэтгэмжийг тогтоосон байдаг. Гэсэн хэдий ч өөр өөр компаниудын бодлого өөр өөр байдаг бөгөөд хэрэв та хөнгөлөлт авах боломжтой гэж бодож байгаа бол өөр өөр компаниудын саналыг хараарай. Даатгуулагчдын нэг нь ийм боломжийг олгодог байх.

Хэрэв та компани ашиг тусаа өгдөг хүмүүсийн ангилалд хамаарвал та үүнийг авах болно. Зөвхөн эрхээ сануулахаас ичих хэрэггүй. Даатгалын төлөөлөгч байгуулсан гэрээний дүнгийн тодорхой хувийг авдаг тул тэтгэмжийн талаар заримдаа мэдэгдэхээ мартдаг.

Даатгал яаж олгогддог вэ?

Хэрэв та хариуцлагыг анх удаа даатгуулж байгаа эсвэл даатгуулагч компанийг өөрчлөхийг хүсч байвал даатгалын зах зээлийг судалж үзээрэй. Үүнийг Интернет дээр хамгийн хялбар хийдэг. Тэнд та янз бүрийн компаниудын санал болгож буй нөхцөл байдал, эдгээр даатгуулагчдын хийсэн ажлын талаархи санал дүгнэлтүүдийг авах болно. Та тэндээс болон компаниудын санал болгодог ашиг тусын жагсаалтыг олох болно.

Ер бусын ашигтай санал гаргахаас болгоомжил. Луйврын золиос болохоос зайлсхийхийн тулд ийм даатгагчдын талаар нэмэлт мэдээлэл авахаа мартуузай.

Ямар бичиг баримт бүрдүүлэх шаардлагатай

MTPL бодлогыг хэрэгжүүлэхийн тулд танд дараахь зүйл хэрэгтэй болно.

• паспорт;
• жолоочийн үнэмлэх;
• өмнөх даатгалын бодлого;
• оношлогооны хуудас эсвэл үзлэгийн тасалбар;
• машины техникийн паспорт.

Эдгээр баримт бичигт шаардлагатай бүх мэдээлэл байна. Хэрэв та давуу эрх бүхий ангилалд хамаарах бол энэ баримтыг баталгаажуулж буй баримт бичгүүдийг дагуулаарай. Тэтгэвэр авагчдын хувьд ийм баримт бичиг нь тэтгэврийн дэвтэр юм.

Давуу эрхийн даатгалын бодлогын чухал цэгүүд

Бид аль хэдийн тогтоосон тул тээврийн хэрэгсэлд шаардлагатай хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүсийн хувьд цорын ганц давуу эрх нь хууль ёсны түвшинд тогтоогддог.

Компаниуд ийм арга хэмжээ авах замаар ашигтай худалдан авагчдыг татсан тохиолдолд бусад ашиг тусыг даатгагчаас авах боломжтой.

Даатгалын шимтгэлийн нөхөн төлбөр

Тиймээс холбооны төсвөөс төлбөрийг зөвхөн эмнэлгийн шалтгаанаар машин авах шаардлагатай хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст л хийдэг. Машиныг бусад хоёроос илүүгүй хүн хянана. Нөхөн олговрын хэмжээ 50% байна.

Коэффициентүүд бодлогын өртөгт хэрхэн нөлөөлдөг вэ

Тодорхой үйлчлүүлэгчийн даатгалын өртөгийг тооцоолохдоо бодлогын өртөгийг бууруулж, нэмэгдүүлэх боломжтой хэд хэдэн залруулах хүчин зүйлийг ашигладаг. Ерөнхий тохиолдолд даатгалын өртгийг залруулах хүчин зүйлсийн үндсэн үнийн бүтээгдэхүүн гэж тодорхойлдог.

• Өмнөх даатгалын үеийн төлбөрийг харгалзан үзсэн "Шагналт Malus Class" коэффициент (KBM). Ийм төлбөр бага байх тусам гэрээний дараагийн дүгнэлт хийхэд та бага төлөх болно. Мэдээжийн хэрэг осолгүй тээврийн менежментийн чиглэлээр арвин туршлагатай туршлагатай жолооч нар эхний ээлжинд ийм ашиг хүртэх боломжтой гэж найдаж болно. Үүнийг харгалзах коэффициентийн хэмжээг тодорхойлохдоо үүнийг харгалзан үзнэ. 01.01.19-ний өдрөөс жилд нэг удаа 4-р сарын 1-ний өдрийг хүртэл тогтооно. Авто тээврийн хэрэгсэл эзэмшдэг хуулийн этгээдийн хувьд бүх тээврийн хэрэгслийн хувьд нэг KBM нэвтрүүлдэг.
• Ажиллах нас, уртын коэффициент. Маш их жолоодлогын туршлагагүй залуучууд, хүмүүсийн хувьд энэ нь илүү өндөр байдаг. Энэ нь даатгалын үнэд нөлөөлдөг чухал үзүүлэлтүүдийн нэг бөгөөд ихэнх тохиолдолд үүнийг нэмэгдүүлдэг. 01/01/19 өөрчлөлт хүчин төгөлдөр болсон. FAC одоо өмнөх 4-ийн оронд 58 ангилалд багтжээ. Туршлага нь эрхийг олж авсан үеэс эхлэн тооцогддог.
• Моторын хүчийг харгалзан үзэх коэффициент. Энэ нь өндөр байх тусам та төлбөр төлөх болно. 01.10.20-ны өдрөөс үүнийг цуцлах төлөвтэй байна.
• Даатгалын хугацааг харгалзан тооцсон коэффициент.
• Таны зөрчлийг харгалзан үздэг коэффициент. Хэрэв та ихэвчлэн эвдэрвэл илүү их мөнгө төлөх шаардлагатай болно.

Манай сайтын талаархи энэ асуудлыг тусдаа өгүүллээр авч үзэх бөгөөд энд тус бүр нь төлбөрийн хэмжээ хэрхэн нөлөөлж байгааг олж мэдэх боломжтой.

Хэрэв та даатгалд өргөдөл гаргаж, хүлээгдэж буй үр өгөөжийг хүртээгүй бол (холбооны төсвийн татааснаас даатгалын шимтгэлийн 50 хувийг) аваагүй бол яг юу болсныг тодорхойлох хэрэгтэй. Магадгүй, ямар нэг шалтгааны улмаас тахир дутуу болох нь таны өвчнөөс хасагдсан эсвэл таны өвчин тээврийн хэрэгслийн хүртээмжийг шаарддаггүй гэж хүлээн зөвшөөрөгдсөн байх. Ямар ч тохиолдолд тахир дутуу болсон эсэхийг баталгаажуулсан баримт бичгийг цуглуулж, энэ нөхөн олговрыг гүйцэтгэдэг орон нутгийн удирдлагуудтай холбоо барих шаардлагатай байна.

Улсаас олгогдоогүй харин даатгалын компаниас алдаж болох давуу эрх бол асуудалгүй унах урамшуулал-хоршооны коэффициент юм.

Хэрэв та ослын буруутан болсон эсвэл нэг жилээс дээш хугацаагаар даатгалын бодлогогүй бол стандарт ханш руугаа эргэж ор. Маргаантай тохиолдолд та автомашины иргэний бодлогын даатгалын компанитай холбоо бариарай. CTP тэтгэмжийг буцаах боломжтой эсэх тухай асуултын хариулт нь янз бүрийн шалтгаанаас хамаарна.

Хөгжлийн бэрхшээлтэй болон ахмад настнуудад хөнгөлөлт үзүүлэх боломж

Улс орны хууль тогтоомжид тэтгэвэр авагчдад зориулсан тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалын даатгалын хөнгөлөлтийг тусгаагүй, зөвхөн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст олгодог. Гэхдээ ийм тэтгэмж таны оршин сууж буй газар эсвэл тодорхой даатгалын компанид тохиолдож болно. Орон нутгийн засаг захиргааны байгууллагын акт, даатгуулагчдын саналыг нарийвчлан судалж үзээрэй.

Хяналт шалгалт 2020 онд. Гол өөрчлөлт: Видео

2015 онд CTP-ийн даатгалын бодлогын эцсийн үнийн огцом огцом өсөлт нь Оросын ихэнх автомашины эзэмшигчдийг цочирдуулсан нь дамжиггүй. ОХУ-ын Засгийн газраас баталсан заавал даатгуулах даатгалын үндсэн түвшин өмнөх үетэй харьцуулахад мэдэгдэхүйц өссөн нь олон жолооч нарыг ийм тэнэг байдалд хүргэв. Даатгалын зах зээл дахиад л ганхаж, эрх баригчдын илт дур зоргоороо санал зөрөлдсөн хүмүүс ерөнхийдөө даатгал худалдаж авахаас татгалзсан эсвэл хуурамч бодлогыг ашиглаж эхэлсэн. Хууль сахих дотоодын автомашины эзэд тулгамдсан асуудлыг авч үзье - ОХУ-ын аль ангиллын иргэдэд тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын албан журмын даатгалд улсын тэтгэмж олгодог вэ?

CTP үр ашгийн ангилал

"OSAGO-ийн тухай" холбооны хуульд зааснаар Орос улсад автомашины этгээдийн хариуцлагын даатгал заавал, болзолгүй байдаг. Тогтсон хэв маягийн туйлын бодлого нь тээврийн хэрэгслийн ард байдаг бүх эх оронч хүн байх ёстой. Даатгалын эцсийн өртгийг янз бүрийн коэффициентийг тухайн үеийн хүчин төгөлдөр байгаа суурь ханшаар үржүүлэх замаар тооцдог - дотоодын автомашины жолооч нарын дийлэнх хувьд даатгалын тооцооны ердийн арга.

"ОСАГО-ийн тухай" хуулийн заалтад заасны дагуу зам тээврийн ослын дараа хохирогч даатгалын компаниас учирсан хохирлын нөхөн төлбөрийг даатгалын компаниар баталгаажуулж өгдөг. Зам тээврийн ослын улмаас учирсан бие махбодид учирсан хохирлын төлбөрийн хэмжээг хуулиар хязгаарласан бөгөөд одоогоор 500 мянган рубль байна. Зам тээврийн осолд өртсөн тээврийн хэрэгслийг нөхөн сэргээх хамгийн дээд төлбөр нь 400 мянган рубль юм. Тогтоосон журмын дагуу даатгалын бодлого боловсруулсан аль ч авто зам ашиглагчид 2016 онд ийм хэмжээний мөнгөн нөхөн олговрын тухайд тооцож болно.

Үүний зэрэгцээ, эрүүл мэндийн шалтгааны улмаас хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, хямд үнээр тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалын бодлогыг хямд үнээр авах хууль ёсны эрхтэй Оросын иргэдийн тодорхой ангилал байдаг. Миний хамгийн харамсмаар зүйл бол ОХУ-ын бусад ангиллын улсын иргэд улсын хэмжээнд тээврийн хэрэгслийн жолоодлогын хариуцлагын даатгалд хөнгөлөлт үзүүлдэггүй. Үл хамаарах зүйл бол автомашины гуравдагч этгээдийн хариуцлагын албан даатгалыг орон нутгийн өөрөө удирдах байгууллагын өөрийн төсвөөс нөхөн олгосон автомашины эзэмшигчдийн тодорхой ангилалд хамаарна.

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэд жолоодоход зориулсан ашиг тус

Өнөөдрийг хүртэл байгаа мэдээллээр холбооны хуулийг хэрэгжүүлэхтэй ижил төстэй дадлага 2016 онд үргэлжлэх болно - Холбооны Хуулийн 40-р зүйлд өөрчлөлт оруулах хэлбэрт өөрчлөлт оруулахгүй (17-р зүйл).

Тээврийн хэрэгсэлээ хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэнтэй хамт даатгуулахдаа холбооны хууль OSAGO-ийн эцсийн үнийн яг тал хувийг нөхөн төлдөг. Энэхүү төрийн тэтгэмжийн утга нь ойлгомжтой юм. Хэрэв та тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын даатгалын даатгалын бүрэн үнийн дүнгийн тал хувийг төлвөл хөгжлийн бэрхшээлтэй хүний \u200b\u200bбуруугаас зам тээврийн осолд өртсөн тохиолдолд нөхөн олговрыг бүрэн хэмжээгээр олгох болно.

Даатгалын бодлогод заасан мөнгөний хэмжээ нь маш чухал ач холбогдолтой бөгөөд учир нь тэтгэмж авахдаа түүний хагасыг холбооны нийгмийн хамгааллын байгууллага нөхөн төлнө. Үүний зэрэгцээ, автомашины этгээдийн хариуцлагын даатгалын даатгалын даатгалын төлбөрийг Оросын хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн нэн даруй, бүрэн хэмжээгээр хийх ёстой гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Зарим тохиолдолд орон нутгийн засаг захиргаа нь ОХУ-ын бүрдүүлэгч аж ахуйн нэгжийн бүс нутгийн төсвөөс санхүүжүүлэх талаар зохих шийдвэр гаргаснаар нөхөн олговрыг тогтоосон хэмжээнээс 50% -иас хэтрүүлж болно.

Хууль эрх зүйн CTP даатгалын тэтгэмж авах чухал нөхцөл бол холбооны нийгмийн хамгааллын байгууллагаас хөгжлийн бэрхшээлтэй хүнд зориулж худалдаж авсан автомашин байгаа явдал юм.

Түүнээс гадна, "Автотээврийн хэрэгслийн албан ёсны хариуцлагын даатгалын тухай" хуулийн заалтуудын дагуу холбооны тэтгэмж нь албан ёсны асран хамгаалагчдын хяналтанд байдаг муж улсаас машин авсан хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдэд хамаарна. OSAGO-ийн зардлын нөхөн олговрыг олж авах бас нэг чухал зүйл бол даатгалд хамрагдсан машиныг хоёр хүн л ашиглаж болно - хөгжлийн бэрхшээлтэй эзэн өөрөө эсвэл түүний албан ёсны төлөөлөгч.

Бүрдүүлэлт

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдийн OSAGO даатгалын зардлын талыг төлбөрийг холбогдох холбооны алба нь тухайн хуанлийн жилийн туршид гүйцэтгэдэг. Хуулийн дагуу мөнгөн нөхөн олговрыг тооцох холбогдох баримт бичгийг зөв, цаг хугацаанд нь бэлтгэхэд онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Даатгалын бодлогыг төлөхөд холбооны тэтгэмж авахын тулд дараахь баримт бичгийн багцыг цуглуулж, нийгмийн хамгааллын байгууллагад ирүүлэх шаардлагатай.

• Зөв зохистой хэрэгжүүлсэн програм
• Автомашины нэрийн хуудас
• ОХУ-ын иргэний паспорт
• Тээврийн хэрэгслийн паспорт
• CTP-ийн даатгалын бодлого
• Бодлогын төлбөрийн баримт
• Тогтоосон хэлбэрийн эрүүл мэндийн гэрчилгээ.

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн даатгалын бүрэн төлбөрийг төлсний дараа бодлогын зардлын тал хувийг нөхөн төлүүлэх хэлбэрээр CTP тэтгэмж олгодог болохыг онцлон тэмдэглэх нь зүйтэй.

Хөнгөлөлттэй ангилалд хамрагдах иргэдийн өргөдлийг орон нутгийн нийгмийн хамгааллын газраас энэ оны 12-р сарын 10-ны өдрийг хүртэл хүлээн авч байна. Өргөдөл, өргөдөл, тэтгэмжийг тооцох тухай эерэг шийдвэр гаргасны дараа хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн оршин суугаа газар эсвэл өргөдөлд заасан өөр хаягаар мөнгөн тэтгэмж авах боломжтой болно.

Бүх давтамжтай бэрхшээлийг үл харгалзан Орос улсад автомашины этгээдийн хариуцлагын албан ёсны даатгал нь дотоодын даатгалын практикт эерэгээр тогтсон бөгөөд ихэнх онцгой тохиолдлын үед жолооч нарыг хайрцгаас гаргахад үнэхээр тусалдаг. Зөвхөн ийм даатгалын өртөг өнөөг хүртэл өндөр хэвээр байгаа нь харамсалтай бөгөөд Оросын иргэний зөвхөн нэг ангилалд автомашины этгээдийн хариуцлагын даатгалын заавал даатгуулах эрхтэй байдаг.

Видео: Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан CTP-ийн ашиг тус

Чухал: 2016 онд OSAGO-ийн тэтгэмжийг авах журам нь хэвээр байсан.

Холбооны Хуулийн 2005 оны 4-р сарын 25-ны өдрийн 40-FZ-т заасны дагуу тээврийн хэрэгслээр үйл ажиллагаа явуулж буй бүх иргэний хувьд гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгал заавал байдаг. Бодлогын өртөг нь жолоодлогын туршлага, машины загвараас хамаардаг бөгөөд ихэвчлэн хэдэн мянгад хүрдэг. Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст тэтгэмж олгодог бөгөөд үүний ачаар тэд хөнгөлөлттэй даатгалыг худалдан авах боломжтой.

OSAGO гэж юу вэ: дэлгэрэнгүй тайлбар

MTPL нь зөвхөн ослын улмаас гуравдагч этгээдэд тохиолдож болох "автомашины гуравдагч этгээдийн хариуцлагын албан ёсны даатгал" гэсэн утгатай юм. Бодлого худалдаж авах нь тээврийн хэрэгсэл жолооддог бүх иргэдэд заавал байх ёстой. Баримт бичиг байхгүйгээс жолооч нар 800 рублийн торгууль ногдуулах эрхтэй.

Даатгалын бодлого нь осол гарсан тохиолдолд иргэдийг төлөвлөгдөөгүй зардлаас хамгаалдаг.

• Гэм буруутай этгээд хохирогчийн эд хөрөнгө, эрүүл мэндэд учирсан хохирлын нөхөн төлбөрт өөрийн мөнгийг зарцуулдаггүй. Түүнийг ослын дараа 15 хоногийн дотор даатгагчид мэдэгдэх шаардлагатай. Гэсэн хэдий ч даатгалын компанид олгосон нөхөн төлбөрийн хэмжээнээс хэтэрсэн хохирлыг иргэний хэрэг шүүхэд хянан шийдвэрлэх ажиллагааны явцад хохирогч нэхэмжлэл гаргаж болно. Гэмт этгээд CASCO байхгүй тохиолдолд өөрийн машинаа өөрөө засдаг.
• Хэрэв бодлогын эзэн гэмтсэн бол CTP үүсэхээс өмнө урьд өмнө нь байсан шиг шүүхээр мөнгө нэхэх шаардлагагүй болно. Одоо гэмт этгээдтэй ослын талаар баримт бичгүүдтэй холбоо барьж, үзлэгт хамрагдаж, даатгалын нөхөн төлбөр авах хангалттай. Мөнгө нь данс руу шилжиж, гэрчилгээ авах өргөдөл гаргах үед өгдөг.
• Хэрэв осол нь бие биенийхээ гэм буруутай бол төлбөрийг даатгуулагчийн гэм буруугийн зэрэгтэй харьцуулж тооцно. Их Британийн үйл ажиллагааг нөхөн төлөхөөс татгалзсан тохиолдолд шүүхэд давж заалдана.

Жишээ №1. Автотээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгалын нөхөн төлбөр

Жолооч О.Н Астахов жолоодож байхдаа замын хөдөлгөөний дохиог гаргаж, түүнийг хориглож, ногоон дохиогоор явж байсан К.Меженцевийн удирддаг өөр тээврийн хэрэгсэлтэй мөргөлджээ. Тиймээс гэмт хэрэгтэн Астахов О.Н., хохирогч К.Меженцев юм.

Буцаан олголтыг авахын тулд сүүлийнх нь гэмт этгээдийг даатгуулсан Их Британид өргөдөл гаргасан. Шалгалтыг маргааш хийхээр товлосон. Хохирлын талаархи судалгааны үр дүнд эд хөрөнгийн хохирлын хэмжээг тогтоосон - 150,000 рубль. Машины хажуугийн хэсэг нь зорчигчийн тал дээр эвдэрсэн: хоёр хаалга, электроник, нуман хаалга, тавцан гэх мэт биеийн хэсгүүд.

Мезенцев К.Ю. шалгалтын дараа автомашины үйлчилгээний төвд засварын ажил хийлгэх лавлагаа гаргаж, СК-тай гэрээ байгуулав.

Даатгалын нөхөн олговрын хэмжээ

Даатгалын нөхөн төлбөрийг онцгой тохиолдолд хийдэг бөгөөд засварын даатгалын чиглэлийг өгөх нь нэн тэргүүний асуудал хэвээр байна. 2020 оны төлбөрийн хамгийн их хэмжээ нь нөхцөл байдлаас хамаарна.

Чухал! Төлбөр тооцооны эцсийн дүнг даатгуулагчийн ирүүлсэн бичиг баримт, шалгалтын явцад үндэслэн Их Британи тогтоодог. Хэрэв хохирогч уг хэмжээгээр сэтгэл хангалуун бус байвал урьдчилсан нэхэмжлэл гаргаж, тэр даруй шүүхэд өргөдөл гаргаж болно.

OSAGO-ийн өртөгт юу нөлөөлдөг вэ

Бодлогын өртөгийг дараахь хүчин зүйлүүдээс тооцно.

• Машины хүч. Хамгийн бага коэффициентийг 50 морины хүчин чадалтай тээврийн хэрэгсэлд, хамгийн дээд тал нь - 150 морины хүчин чадалтай машинд зориулав
• Тээврийн хэрэгслийг бүртгэх газар. Хэрэв эзэн нь хүн ам шигүү суурьшсан газарт амьдардаг бол түүнд хамгийн дээд хэмжээгээр төлөх шаардлагатай болно. Тосгонд бүртгүүлэхдээ доод тал нь хамаарна.
• Жолоочийн нас. Хэрэв тэр 21 нас хүрээгүй бол өндөр коэффициент тогтоодог. Энд бодлогын хамгийн оновчтой бүртгэл бол "хязгаарлалтгүйгээр", хэрэв эзэмшигч нь 21-ээс дээш настай, 3-аас дээш жил ажилласан туршлагатай бол уг наснаас доош насны хүмүүст энэхүү машиныг ашиглахаар төлөвлөж байна.
• Жолоочийн тоо. Тэд илүү их байх тусам өртөг өндөр байна. Мөн тэдний нас, осолгүй унах болон бусад хүчин зүйлийг харгалзан үзнэ.
• CTP-ийн хүчинтэй хугацаа. Хамгийн бага - 3 сар, энэ хугацаанд жилийн нийт зардлын 50% -ийг төлдөг.
• Зөрчлийн коэффициент. Даатгуулсан тохиолдол санаатай гарсан тохиолдолд, өндөр өртөгтэй нөхөн олговрыг олж авах зорилгоор худал мэдээлэл тараасан, буруутай этгээдэд нэхэмжлэлийн эсрэг нэхэмжлэл гаргасан.
• MSC. Энэ нь даатгуулсан тохиолдлын тоо, үйлчилгээний хугацаа, нас зэргээс хамаарч тодорхойлогдоно. Жолооч бүрт тус тусад нь суулгасан. Та PCM-ийн албан ёсны вэбсайтаас KBM сурах боломжтой.

Жишээ №2: Авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын даатгалын зардлын тооцоо

Машины суурь үнэ 4,118 рубль байна. Үүнийг коэффициентоор үржүүлнэ. Өнгөрсөн нэг жилийн хугацаанд жолооч өөрийн буруугаас болж 2 осол гарсан. Бүх зүйлийг хэрхэн тооцдог вэ:

4 118 x 1.2 (морины хүчний тооны коэффициент) x 1 (даатгалын хугацаа) x 1.7 (урт ба насны коэффициент) x 1 (нутаг дэвсгэрийн коэффициент) x 1.55 (KBM) \u003d 13,021.12 рубль.

OSAGO-г олж авахад ямар давуу талууд байдаг вэ гэвэл хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст хамааралтай байдаг

Урлагийн дагуу. "CTP-ийн тухай" Холбооны хуулийн 17-д, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс, хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхэдтэй гэр бүлд бодлогын зардлын 50% -ийг нөхөн төлдөг. Зардлын нөхөн төлбөрийг дараахь тохиолдолд нийгмийн хамгааллын нутаг дэвсгэрийн байгууллага гаргана.

• Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдийг төрийн байгууллагуудаас тээврийн хэрэгслээр хангах. Машиныг хөрвүүлэх ёстой.
• Машиныг эрүүл мэндийн шалтгаанаар худалдаж авсан, хэрэв түүнгүйгээр хөгжлийн бэрхшээлтэй хүнийг шилжүүлэх боломжгүй бол. Нийгмийн дэмжих сангаас мөнгөн тусламж үзүүлэх боломжтой.
• Тахир дутуу хүмүүсийн хамаатан садан нь тээврийн хэрэгслийг ашигладаг бөгөөд автомашины хариуцлагын заавал даатгуулах даатгалд бичдэг.
• Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүүхдийг эцэг эхээс нь зөөхийн тулд машин хуваарилдаг буюу худалдаж авдаг.

Ийнхүү OSAGO-ийн нөхөн олговрыг олж авах гол шалгуур нь тээврийн хэрэглээний амин чухал хэрэгцээ юм. Хөнгөлөлтийг даатгуулагч шууд өгдөггүй, харин Нийгмийн даатгалаар дамжуулан нөхөн олговрын хэлбэрээр өгдөг. Эхний ээлжинд бодлогыг ашиг хүртэгч эсвэл түүний хууль ёсны төлөөлөгч бүрэн төлдөг.

Жишээ №3: Авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын даатгалын нөхөн төлбөрийг бүртгэх

Иргэн Абросимов Э.Н. тусгайлан хөрвүүлсэн машин ашиглах шаардлагатай байдаг тул булчингийн тогтолцооны өвчний хоёр дахь хөгжлийн бэрхшээлтэй бүлэгтэй. Тээврийн хэрэгслийг Нийгмийн хамгаалал, эмнэлгийн заалт дээр үндэслэн хуваарилсан.

Ахмад настан Абросимова Э.Н. - 15-аас дээш жил, энэ хугацаанд түүний буруугаар ганц ч осол гараагүй. Тиймээс түүнд хамгийн бага коэффициентийг хэрэглэнэ.

Суурь үнэ болон коэффициентийг харгалзан даатгуулагчийн хувьд бодлогын өртөг нь 5000 рубль байв. Хууль тогтоомжийн дагуу тэрээр үнийн 50% -ийн нөхөн төлбөрийг ашигласан, 2500 рубль төлсөн. Нийгмийн даатгал.

Нөхөн олговрыг яаж авах вэ?

Нөхөн олговрыг боловсруулах журам дараахь байдлаар байна.

1. Хөгжлийн бэрхшээлтэй хүн эсвэл түүний төлөөлөгч баримт бичгийн багцаар сонгосон Их Британид очдог. Хэрэв төлөөлөгч хүлээн авагчийн өмнөөс ажилласан бол нотариатаар баталгаажуулсан итгэмжлэл шаардагддаггүй: жолоочийн үнэмлэх, хуучин тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын даатгал, автомашины баримт бичиг хангалттай.
2. Бодлого нь төлбөртэй. Төлбөр хүлээн авсан баримт хадгалагдана. Нийгмийн даатгалд шаардагдах болно.
3. Тэтгэмж авагч нь бүртгүүлсэн газар нь нийгмийн даатгалд өргөдөл гаргаж, даатгуулагчийн чек, тэтгэмж авах эрхийг баталгаажуулсан баримт бичгийг авна.
4. Өргөдлийг 15 хоногийн дотор авч үзнэ. Хяналтын үр дүнд үндэслэн хөрөнгийг нийгмийн байгууллагаас тэтгэмж авагчийн банкны дансанд шилжүүлэв.

Хүлээн авагч нь бүртгэл дээрээ байнга бүртгүүлээгүй тохиолдолд оршин суугаа хаягийнхаа дагуу Нийгмийн хамгааллын газарт өргөдөл гаргах эрхтэй.

Баримт бичиг

OSAGO-г худалдан авахдаа даатгуулагчийн болон нөхөн олговрыг гаргахдаа Нийгмийн хамгааллын даатгалын баримт бичгийн жагсаалт дараах байдалтай байна.

Чухал! Зөв оношлогооны картгүй бол ямар ч даатгалын компани бодлогоо зарж чадахгүй. Үүнийг авахын тулд үзлэгт хамрагдах шаардлагатай. Түүнчлэн, Их Британийн олон улсад та жинхэнэ хяналт шалгалтанд зориулж автомашин өгөхгүйгээр картыг худалдаж авах боломжтой бөгөөд энэ нь бүхэлдээ хууль ёсны биш юм.

KBM-ийг хэрхэн яаж сэргээх вэ

Ихэнхдээ жолооч нар KBM-ийн хэтрэлтэд өртдөг тул даатгалын өртөг нэмэгддэг. Энэ нь даатгагчийн болон PCA мэдээллийн баазын драйверуудын талаархи бүх мэдээллийг хадгалдаг техникийн алдаанаас болж тохиолддог.

Хөнгөлөлтийг сэргээхийн тулд тэтгэмж авагч нь өнгөрсөн хугацаанд холбогдох өргөдөл, паспорт, жолооны үнэмлэх, даатгалын бодлогыг харуулсан даатгалын компанид өргөдөл гаргаж болно.

Тэтгэмж өгөхөөс татгалзах үндэслэл

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн дараах тохиолдолд автомашины хариуцлагын даатгалын нөхөн төлбөр олгохоос татгалзаж болно.

• бүрэн бус баримт бичгийг ирүүлсэн;
• уг машиныг ашиг хүртэгчийн хэрэгцээнд зориулан худалдаж аваагүй бөгөөд шаардлагатай бол хууль тогтоомжийн дагуу хөрвүүлээгүй болно.

Нийгмийн хамгаалал нь бичгээр татгалзсан шалтгаан болдог. Үүнийг төрийн байгууллагын өндөр албан тушаалтнаар дамжуулан, эсвэл захиргааны хэрэг хянан шийдвэрлэх ажиллагаанд хэргийг хянан үзэх тухай мэдүүлэг бүхий шүүхэд хандан давж заалдаж болно.

Даатгалын нөхөн төлбөр хэзээ өгөхгүй вэ?

Даатгалын нөхөн төлбөрийг зам тээврийн осолд өртсөн хохирогчдод төлөх төлбөр гэж ойлгох хэрэгтэй. Дараах тохиолдолд та тэдгээрийг авах боломжгүй болно.

• Даатгуулсан иргэн ослын үеэр согтуу байсан. Тэр буруутан биш байсан ч нөхөн олговрын асуудал асуудалгүй болно.
• Жолооч буруутгах ёсгүй, гэхдээ шалгалтын дараа техникийн алдаа гарсан тул ослоос урьдчилан сэргийлэх боломжтой болсон. Жишээлбэл, энэ нь жолоочийн дүрмийн дагуу буруутай гэж тооцогддоггүй бол тоормосны систем муу ажиллаж, "тоормос" -ыг сайн ажиллуулбал мөргөлдөхөөс зайлсхийх боломжтой. Гэсэн хэдий ч Их Британийн ийм татгалзсан мэдэгдлийг шүүхэд амжилттай давж заалдаж байна.
• Оношлогооны карт дутагдалтай байна. Хэрэв тухайн бодлогыг одоо байгаа техникийн үзлэгээр худалдаж авсан бол хугацаа нь худалдаж авснаас хойш удалгүй осол аваар гарсан тохиолдолд энэ нь боломжтой юм.
• Ослын үед баримт бичгийн буруу ажил. Хохирлын тооцоолсон хэмжээ нь 50,000 рубльээс хэтрэхгүй тохиолдолд ослын схем, замын цагдаагийн протокол эсвэл Europrotocol байх ёстой.
• Хариуцлагын даатгалын бодлого дутагдалтай байна. Дүрэм журмаар бол нөхөн олговрыг гэм буруутай этгээдийн ЭС хариуцдаг тул хохирогчид энэ асуудалтай тулгарч магадгүй юм. Гэсэн хэдий ч, хуулиар ийм тохиолдолд Оросын Холбооны Улсын Иргэний хуульд заасны дагуу эд хөрөнгийн хохирлыг шүүхээр нэхэмжлэхийг зөвшөөрдөг.

“Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэдэд тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын албан ёсны даатгалын даатгалын нөхөн олговрыг холбооны төсвөөс гаргадаг. Эдгээрийг холбогдох хүсэлтийг ирүүлсний дараа байгуулсан гэрээний үндсэн дээр хотын захиргаанд илгээдэг. Тэтгэмж олгох тодорхой шинж чанарыг тухайн бүс нутгаас бие даан зохицуулж болно. Нарийвчилсан мэдээллийг бүртгэлийн газар дахь Нийгмийн хамгаалалтаас олж авах боломжтой »

Юргенс И.Ю., RSA-ийн Ерөнхийлөгч.

Түгээмэл асуултууд

Асуулт дугаар 1.Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн OSAGO хөнгөлөлт авахаар шууд даатгалын компанид өргөдөл гаргаж болох уу?

Үгүй, нөхөн олговрыг Нийгмийн даатгалаар төлдөг. Эхний ээлжинд бодлогын зардлыг ашиг хүртэгч бүрэн төлж, дараа нь үнийн 50% -ийг дансанд буцаан олгоно.

Асуулт дугаар 2. Хөгжлийн бэрхшээл нь OSAGO-ийн өртөгт нөлөөлдөг үү?

Үгүй, тахир дутуу байх нь хамаагүй. Зөвхөн машины нас, үйлчилгээний хугацаа, асуудалгүй, техникийн үзүүлэлтүүдийг харгалзан үздэг.

ОХУ-д тээврийн хэрэгслийн гуравдагч этгээдийн хариуцлагын даатгал нь бүх тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчдэд заавал байдаг. Дээрх даатгал байгаа эсэхийг баталгаажуулсан баримт бичиг бол CTP даатгалын бодлого юм.

Авто тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын даатгалын даатгалын үндсэн даатгалын үнийн хэмжээг ОХУ-ын Засгийн газар тогтоодог. Даатгалын өртгийг суурь хувь хэмжээг тусгай коэффициентоор үржүүлэн тохиолдол бүрт тус тусад нь тооцдог.

Холбооны Хуулийн 40-FZ-ийн 17-р зүйлд хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүст зориулсан автомашины этгээдийн хариуцлагын даатгалын даатгалын хөнгөлөлтийг заавал олгохоор заасан байдаг. Энэ тохиолдолд тодорхой нөхцлийг хангах ёстой.:

• Тахир дутуу хүн эмнэлгийн заалтын дагуу тээврийн хэрэгсэлтэй байх ёстой бөгөөд үүнийг өөрөө ашигладаг.


• Хэрэв энэ боломжгүй бол (энэ нь тахир дутуу хүүхэд гэсэн үг юм бол) түүний хууль ёсны төлөөлөгчийг жолоодохыг зөвшөөрнө.


• Хөгжлийн бэрхшээлтэй жолоочтой (эсвэл түүний хууль ёсны төлөөлөгч) хамт машиныг хамгийн ихдээ хоёр хүн ашиглах боломжтой.

Автомашины даатгалын хөнгөлөлт нь даатгалын үнийн дүнгийн 50 хувийг эзэлж байгааг анхаарна уу. Зөвхөн даатгалын бодлогод заасан дүнг харгалзан үзнэ. Даатгалын шимтгэлийг өөрөө төлөх ёстой.

Нөхөн олговрыг үл мэдэгдэх 50% -иас хэтрүүлж болохыг тэмдэглэх нь зүйтэй. Бүр бүрэн гүйцэд байж болно. Энэ талаарх шийдвэрийг бүс тус бүрийн удирдлагууд бие даан гаргадаг.

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн энэхүү тэтгэмжийг яаж авах вэ?

ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр тэтгэмжийн бүртгэлийг хүн амын нийгмийн хамгааллын байгууллагууд бүртгэдэг. Тэдгээрийг авахын тулд сонирхож буй хүн дараахь баримт бичгийн багцыг заасан байгууллагад ирүүлэх ёстой:

· Мэдэгдэл

Өргөдөл гаргагчийн иргэний үнэмлэхийг баталгаажуулсан баримт бичиг;

· Машин өмчлөх тухай баримт бичиг;

Даатгалын бодлого;

· Гэрээний дагуу даатгалын шимтгэл төлсөн баримт;

· Тээврийн хэрэгслийн паспорт.

Тухайн жилийн нөхөн олговрыг авахын тулд 12-р сарын 10-ны өдрөөс өмнө мэдүүлэг өгөх ёстой гэдгийг битгий мартаарай. Өргөдөлийг авч үзсэний дараа нөхөн төлбөрийг оршин суугаа газар авах боломжтой болно.

Хөгжлийн бэрхшээлтэй иргэн автомашины этгээдийн хариуцлагын заавал даатгуулах даатгалын дагуу засвар хийхээс татгалзаж, үүнтэй тэнцэх мөнгийг авах боломжтой юу?

Уг хуулийн төсөлд автомашины жолооч засвар хийхээс татгалзаж, түүнтэй адилтгах мөнгөн хөрөнгийг илүүд үзэх тохиолдлыг хатуу тодорхойлсон байдаг.

Хэрэв машиныг сэргээх боломжгүй эсвэл засварын өртөг нь Евро протокол (50 мянган рубль) эсвэл тээврийн хэрэгслийн хариуцлагын даатгалын төлбөр (400 мянга) -аас давсан тохиолдолд эзэмшигч нь нэмэлт төлбөр төлөхөд бэлэн биш байвал үүнийг хийж болно. Өөр нэг шалтгаан нь ослын улмаас машинд бус бусад эд хөрөнгөнд учирсан хохирол юм.

Хамгийн сүүлийн хувилбараар бол жолооч ослоор нас барсан эсвэл хүнд буюу дунд зэргийн гэмтэл авсан тохиолдолд даатгал төлнө. I, II бүлгийн хөгжлийн бэрхшээлтэй хүмүүс мөнгөн нөхөн олговрыг төлөхийг шаардаж болно. Гэхдээ гурван жилд нэгээс илүүгүй удаа.

Үйлчилгээний цэг дээр асуудал гарвал моторт жолооч мөнгөө төлнө. Засвар үйлчилгээний станцууд нь мөн тодорхой шалгуурыг хангасан байх ёстой: ажлын 30 хоногоос илүүгүй хугацаанд засвар хийх, осол гарсан газраас эсвэл хохирогчийн оршин суугаа газраас 50 км-ээс холгүй байршил, түүнчлэн машин нь хоёр наснаас доош настай бол засвар хийх тусгай зөвшөөрөл.