Najprofitabilniji bankovni depoziti. Bankovni depoziti

Najveći ruski proizvođač automobila za međugradske vlakove ove će godine proslaviti 120. godišnjicu postojanja. Tverska tvornica danas razvija i proizvodi više od pedeset modifikacija željezničkih vozila, uključujući dvokatne vagone za vlakove na duge udaljenosti, vagone za podzemnu željeznicu, brzi gradski električni vlak "Ivolga", kao i moderne niskopodne vagone. i gotovo nečujni tramvaji "Vityaz". U godini obljetnice tvornica planira proizvesti oko tisuću i pol automobila i karoserija - ne samo za domaće tržište, već postoje i narudžbe iz inozemstva.

1. Tvornica Tver osnovana je 1898. Njegovi korijeni su francusko-belgijski. Tvrtka je debitirala s proizvodnjom teretnih vagona, no od početka 20. stoljeća koncentrirala se na željeznička vozila za prijevoz putnika. Nakon revolucije je nacionaliziran. Tijekom Velikog Domovinskog rata tvornica nije imala vremena za evakuaciju; bila je gotovo potpuno uništena, ali je poduzeće brzo obnovljeno. U Tveru (do 1991. - Kalinin) proizvodili su se svi vagoni za sovjetske željeznice.

2. Danas je tvornica u Tveru jedino visokotehnološko poduzeće u zemlji koje proizvodi jednokatne i dvokatne osobne automobile, uključujući i za brze vlakove. Kao i teretni i specijalni vagoni, vagoni podzemne željeznice, tramvaji i druge vrste proizvoda.

3. Radnja za hladno prešanje. Ovdje se proizvode različiti dijelovi za automobile na modernom postrojenju za rezanje plazmom: strujni impulsi napona od 5-10 kilovolti stvaraju plazma luk koji brzo i s glatkim rubom reže čelik debljine od djelića milimetra do jednog i po. pola desetine centimetara.

4. Od plazma luka do metalnog luka. Jedinica za oblikovanje profila pomaže u proizvodnji lukova za krov automobila.

5. Daje se valjani čelik traženi obrazac numerički upravljane preše.

6. Na liniji za profiliranje u radionici hladne preše proizvode se profilirani limovi za bočnu stijenku automobila.

7. Jedan od zadataka željezarije je zaštita vijaka i drugih metalnih proizvoda od korozije. Ovdje se galvanski zaštitni premaz nanosi na hardver i druge dijelove automobila.

8. Prostor za pjeskarenje. Dijelovi okretnog postolja automobila polirani su abrazivnim česticama pod ogromnim pritiskom.

9. Zaposlenici radionice za okvire i karoserije sastavljaju bočne stijenke ("bočne stijenke") jednospratnih automobila.

10. Zavarivač pričvršćuje pod na okvir automobila.

11. Površina automobila mora biti ravna i glatka. Postupak skidanja bočne strane automobila.

12. Vrlo važan trenutak je zavarivanje vanjskih šavova na bočnim stijenkama tijela. Automatizacija pomaže u brzom i dosljednom stvaranju visokokvalitetnih šavova. Stroj koristi naprednu tehnologiju hladnog prijenosa i gotovo je potpuno bez prskanja metala. Rezultat je izdržljiv i lijep šav.

13. Sastavljanje krova automobila u radionici okvira i karoserije.

14.

15. Automatsko zavarivanje krovnih elemenata prati stalna i stroga kontrola kvalitete. Što je manja deformacija od točaka zavarivanja, to bolje izgled kočije.

16. Zavarivači rade na krovu automobila.

18. Tijekom proteklih 10 godina tvornica u Tveru proizvela je više od 7 tisuća različitih osobnih automobila. Kapacitet poduzeća omogućuje proizvodnju više od tisuću automobila godišnje.

19. Pripremni rad u komori za lakiranje i sušenje. Površina automobila premazana je poliuretanskim bojama i lakovima i osušena na 60ºC.

20. Radionica za montažu automobila. Karoserija automobila premješta se pomoću prekograničnice.

21. Transborder je uređaj za prijenos automobila iz jednog dijela radionice u drugi.

22. Zaposlenici radionice za montažu automobila spremni su za ugradnju nagibno-kliznih vrata.

23. Prije isporuke odjelu tehničke kontrole, na automobil se nanose posljednji elementi lakiranja.

24. Jedan od ključnih uvjeta za udobnost putnika je sustav ventilacije u unutrašnjosti vagona.

25. Gotovi proizvodi radionica za sklapanje automobila.

26. Putnički i poštanski automobili raznih modifikacija čekaju isporuku kupcima. Tverska tvornica ima vlastitu željezničku prugu s izlazom na autocestu Moskva - St. Petersburg.

27.

28. Na ovoj se liniji sklapaju dvokatni automobili - temeljno nova vrsta željezničkih vozila za domaće ceste za prijevoz putnika na velikim udaljenostima. Tvornica u Tveru već je proizvela više od 150 takvih automobila.

29. Tver Plant proizvodi željeznička vozila ne samo za glavni putnički prijevoz. Zavarivač radi na sastavljanju glavnog vagona budućeg peterburškog metro vlaka.

30. Prije nekoliko godina, tvornica Tver ovladala je proizvodnjom automobila za moskovski metro zajedno s OJSC Metrovagonmash, oba poduzeća su dio ruskog Transmashholdinga.

31. Metro vagoni serije 81-722 “Yubileiny” stvoreni su posebno za metro u St. Petersburgu.

33.

34. Spremna karoserija za podzemnu željeznicu.

35. Gotova karoserija vagona podzemne željeznice.

36. Tver Carriage Works proizvodi karoserije za moderne niskopodne tramvaje.

37. Vez za montažu tramvajskih karoserija.

38. Ugradnja okvira tramvaja serije 71-931M "Vityaz-M".

39. Montaža glavne sekcije Vityaz-M za Moskvu.

40. Spremni Vityaz-M. Tvornica u Tveru već je proizvela više od 120 jedinica tramvaja ove modifikacije niskopodnih tramvaja.

41. Ljevaonica.

42. Lijevanje lijevanog željeza za proizvodnju autodijelova.

43.

44. Radionica kolica.

45. Izrada osovina za kotače u radionici okretnih postolja.

46. Slikanje kolica.

47. Zračna opruga postolja za najnoviji gradski električni vlak EG2TV "Ivolga". Zahvaljujući naprednim rješenjima, vlak razvijen u Tveru ubrzava do 160, au budućnosti i do 250 km/h.

48. Elementi interijera automobila nastaju u radionici za obradu drva. U tijeku je obrada aluminijskih dijelova za unutrašnjost automobila.

49. Sastavljanje dijelova pregrada za unutrašnjost automobila.

50. Police, stolovi i drugi elementi u automobilima na željeznička pruga nazivaju se i namještajem. I rade ga u drvodjelnici.

51. Unutarnje površine automobila premazuju se poliesterskim praškastim bojama na automatiziranoj liniji.

52. Koliko će namještaj za kočije izgledati uredno i kvalitetno, područje je posebne odgovornosti odjela za šivanje.

53.

54. Obrada dijelova na glodalo obradnom centru u reparaturnoj i alatnoj proizvodnji.

55. Energetsko „srce“ postrojenja je kotlovnica.

56. Početkom 21. stoljeća Tverski vagonski pogon je doživio ozbiljnu krizu kako bi spasio jedinstvenu proizvodnju za Rusiju, vlada zemlje poduzela je niz hitnih mjera (ograničenje kupovine automobila u inozemstvu, subvencije Ruskih željeznica za; kupnju domaćih proizvoda, ukidanje PDV-a na međumjesni prijevoz - uz uvjet da će prijevoznici oslobođena sredstva iskoristiti za kupnju novog voznog parka ruske proizvodnje).

57. Državna potpora je imala učinak: tvornica Tver danas ima stabilan profit i razvija nove vrste proizvoda.

Svaka banka samostalno određuje povrat depozita prema ovom parametru. Iako se, kada se procjenjuje tržište u cjelini, najveći postotak često postavlja na razdoblje od 9-12 mjeseci, ako se radi o proizvodima s mogućnošću odabira roka. Ovaj pristup se može objasniti s dvije komponente.

Kraće razdoblje ne dopušta vam korištenje sredstava za dugoročno. Sukladno tome, banka neće dobiti potrebne prihode i smanjuje kamatnu stopu na depozite.

Za duža vremenska razdoblja potrebni su značajniji rizici inflacije. Stoga, za korištenje najveći postotak Vrijedno je odabrati depozite na srednji rok.

Ako želite plasirati sredstva na duži vremenski period, ali sa istim visoka profitabilnost, možete odabrati ponudu s automatskim obnavljanjem. Odnosno, nakon što depozit istekne i nema činjenice da ste se prijavili za primanje sredstava, on će biti produžen. Važno je obratiti pozornost da se produljenje provodi pod istim uvjetima.

Je li isplativo odabrati depozit s automatskim obnavljanjem nakon isteka?

Da. Depoziti s produženjem su isplativi. To je zbog činjenice da se, kada istekne rok valjanosti, produžuje bez sudjelovanja klijenta. Često pod istim uvjetima kao što su izvorno primijenjeni. Time se postižu dvije glavne prednosti.

Nema gubitka kamata za razdoblje od datuma isteka depozita do trenutka njegovog ponovnog polaganja.

U posljednje vrijeme bilježi se trend pada prinosa na depozite. Sukladno tome, u godinu dana je nemoguće staviti novac u banku s trenutnom kamatnom stopom. To vam omogućuje samo automatska obnova prema izvornim uvjetima.

Posebno je vrijedno istaknuti mogućnost prijevremeni prekid bilo kakav ugovor o depozitu. Ako niste imali vremena kontaktirati banku za podizanje sredstava ili je automatsko produženje izvršeno pod nepovoljnim uvjetima, tada možete dobiti novac natrag. Štoviše, bez gubitka prihoda primljenog nakon početnog razdoblja depozita.

Kako bi bilo isplativije otvoriti depozit - otići ravno u poslovnicu ili putem interneta?

Odmah je vrijedno napomenuti da sve banke ne pružaju mogućnost otvaranja depozita na daljinu. Stoga jedino kontaktiranje odjela može biti mogući način plasman sredstava. Ako kreditna organizacija prihvaća zahtjeve građana putem interneta, onda je ova opcija u većini slučajeva isplativija.

Dodatak na kamatnu stopu općenito može biti 0,25-0,5% godišnje. Mogućnost pružanja proizlazi iz nižih troškova komercijalne strukture. Kako za privlačenje klijenta (preko interneta je jeftinije od klasične metode), tako i za izravno sklapanje transakcije. Ovi bitni troškovi pretvaraju se u dodatni prihod depozitar.

Formira se na temelju ukupnog volumena pristiglih sredstava. Ako tražite financijska institucija s visokim rezultatima, zahvaljujući rangiranju moći ćete odabrati odgovarajuću. Na temelju dobivenih podataka moći ćete odabrati najbolje ponude u pogledu isplativosti i kamatnih stopa.

Značajke formiranja rejtinga ruskih banaka po depozitima

Rusija po depozitima formirana je prema Centralnoj banci Ruske Federacije. Analiza se također provodi na temelju drugih pokazatelja:

• Pozicije na ljestvici koju su sastavile neovisne agencije.
• Mišljenja klijenata koji su već poslovali s ovom bankom.
• Pozicije na ljestvici koju su sastavili obični ljudi.

Za Središnju banku Rusije glavni pokazatelj je veličina kapital institucija. Kako više sredstava, manja je vjerojatnost da će biti proglašena insolventnom.

Ocjena banaka u Rusiji prema depozitima stanovništva u 2019

U 2019. top najbolje banke u Rusiji po depozitima nisu se mnogo promijenile. Što je više mjesto na listi, to je više povjerenja u ovu financijsku organizaciju. Središnja banka Ruske Federacije obično objavljuje službeni popis koji ulijeva najveće povjerenje među ljudima:

• kamatne stope,
• kreditna sposobnost.

Top najbolje banke mogu se mijenjati ovisno o različitim pokazateljima. Stoga redovito ažuriramo informacije, nudeći kupcima samo isplative ponude.

Ocjena banaka za danas formirana je prema dostavljenom izvješću financijske institucije. Sve tvrtke uključene u popis predstavljene su u našoj zbirnoj ocjeni. Osim toga, pouzdanost se može procijeniti ne samo bankovni depoziti, ali i drugi pokazatelji.

Ako uzmemo u obzir poredak prema kamatnim stopama, popis može biti drugačiji. Prilikom odabira obratite pozornost na ocjenu puni trošak naslage. Uključuje dodatna plaćanja, bonuse i druge darove za investitore.