Si la police d'assurance électronique ne vient pas. Si les données ne passent pas la vérification aux rayons X lors de l'émission de l'OSAGO électronique

La première étape consiste à vérifier le dossier Spam, la lettre peut être là.   Si la lettre n'est pas là, le propriétaire du véhicule contacte le centre de contact de la compagnie d'assurance. Vous pouvez écrire un e-mail, si dans la journée, il n'y a pas de réponse, vous devez appeler le bureau de l'entreprise. Lors de l'appel de l'opérateur, il est précisé quelle est la raison du retard par écrit.

Déposer une plainte auprès de la Banque centrale

Faire une réclamation auprès de la Banque centrale est une méthode efficace de pression sur un assureur sans scrupules. La surveillance des compagnies d'assurance en Fédération de Russie est assurée par la Banque centrale. S'il y a une raison, la Banque centrale de la Fédération de Russie oblige la compagnie d'assurance à cesser de violer les droits de l'assuré.

En cours d'écriture

Avant de rédiger une réclamation, lisez attentivement le contrat d'assurance (le cas échéant). Pour prendre une décision en temps opportun sur la plainte, des recommandations simples sont suivies:

• Le titre de la plainte indique le nom obtenu, le nom du responsable et les coordonnées du propriétaire de la voiture.
• Sous une forme brève, clairement dans le cas, ne permettant pas d'émotions, une situation de conflit est décrite. Les raisons de la demande à la Banque centrale de la Fédération de Russie, le nom de la compagnie d'assurance sans scrupules, ses coordonnées et toutes les données disponibles sont indiquées.
• Les actions (dans ce cas, l'inaction) de la compagnie d'assurance sont décrites en détail.
• Indiquez les résultats attendus de la Banque centrale (réception d'une police d'assurance CTP par courrier).
• Joignez des documents confirmant la légitimité des actions de l'assuré (copies de la police, copies des documents du propriétaire de la voiture, copies des données de paiement). La date et la signature sont mises.

En ligne

Il est permis non seulement d'envoyer une plainte écrite à la Banque centrale - vous pouvez soumettre une plainte sur le site officiel de la Banque centrale. Il y a un formulaire sur le site officiel, si vous le remplissez, cela équivaut à une demande écrite.

Le délai de réflexion est le même que pour la lettre envoyée. Mais lors de l'accès via le site, il n'y a pas de copie du document entre les mains du propriétaire de la voiture. Rien ne confirme que des plaintes ont été envoyées à la Banque centrale. Mais cette voie ne peut être négligée.

Par fax

La troisième option de plainte consiste à envoyer un fax. Le numéro de fax est facile à trouver sur le site officiel de la Banque centrale. La fiabilité est la même que lorsque vous contactez par e-mail. Mais il y a des inconvénients - il n'y a aucune garantie que le fax sera compté de l'autre côté. Et la télécopie n'a aucune preuve.

Attrait personnel

Supposons une arrivée personnelle à la réception de la Banque de Russie.   Mais cette option est valable si toutes les méthodes précédentes n'ont pas abouti à un résultat positif. Un autre attrait personnel convient aux résidents de la capitale, il n'est pas toujours possible de visiter les résidents non résidents de la Banque centrale du premier coup pas toujours.

Si la plainte est conforme aux règles, son examen ne prend pas beaucoup de temps. Et les droits légaux de l'assuré sont rétablis.

Certains propriétaires de voitures qui l'ont payée et qui ne l'ont pas reçue sont immédiatement renvoyés au tribunal. De telles actions sont légitimes, mais d'abord il vaut mieux se tourner vers la Banque centrale, si la situation ne change pas dans un sens positif, alors il faut aller en justice. Le recours devant les tribunaux implique le paiement de frais d'État. Et l'appel à la Banque centrale est gratuit pour les citoyens.

Où d'autre se tourner?

Lors du dépôt d'une plainte auprès de la Banque centrale, il est légal de déposer simultanément des plaintes auprès d'autres organisations. Il est recommandé de déposer une plainte auprès de l'Union russe des assureurs automobiles.

L'autorité de l'APC n'est pas si importante, mais l'organisation a la capacité d'influencer les compagnies d'assurance.

Si la compagnie d'assurance constate que le propriétaire de la voiture prend pleinement des mesures légales, il y a de fortes chances qu'elle cesse de violer les droits légaux du preneur d'assurance.

Il est très pratique de souscrire une assurance sur le site Internet de la compagnie d'assurance sur Internet - vous n'avez pas besoin de passer du temps à vous rendre au bureau. Cependant, certains utilisateurs rencontrent un problème lorsqu'ils reçoivent une politique électronique par e-mail.

Les raisons peuvent être différentes: défaillance du système, mécanisme incomplètement débogué pour conclure des contrats en ligne, travail malhonnête de l'administrateur du site. Si la police d'assurance ne parvient pas à la poste, que doit faire le preneur d'assurance dans cette situation, où s'adresser pour obtenir de l'aide.

Que faire si OSAGO n'est pas envoyé au bureau de poste?

Que doit faire le propriétaire de la voiture, qui a émis la police CTP sur le site officiel de l'assureur, pour effectuer le paiement, mais n'a pas attendu que le document fini parvienne à l'e-mail spécifié lors de l'inscription? Si la police n'est pas envoyée à temps, le plan d'action du preneur d'assurance sera le suivant:

1. Accédez d'abord à votre boîte de réception et vérifiez le dossier spam. Le plus souvent, les lettres provenant d'adresses inconnues sont envoyées dans ce dossier. Il convient également de vérifier l'exactitude de l'adresse e-mail indiquée lors de la procédure d'inscription sur le site.
2. Si aucune lettre n'a été trouvée parmi le spam, appelez le numéro du centre de contact de la compagnie de l'assureur. Demandez à l'opérateur de répondre pour quelle raison il y a eu un retard dans la livraison de la police.
3. Envoyez un e-mail avec une description du problème en utilisant le formulaire de commentaires sur le site Web de l'entreprise. Si aucune réponse n'est reçue pendant la journée, vous devez contacter le bureau de l'entreprise directement ou en personne par téléphone.

Si l'assureur est consciencieux, le conducteur recevra une police, mais avec retard. Si les employés de l'entreprise ne peuvent pas résoudre ce problème et dire quelque chose de spécifique, ils hésitent à rencontrer et à expliquer au client, alors quelque chose ne va pas.

Il vaut la peine de se méfier lorsque le propriétaire de la voiture n'est pas disposé à donner le numéro de police d'assurance, une série d'entre eux, et qu'il refuse de l'aider du tout. Dans cette situation, des mesures plus radicales devront être prises pour influencer l'assureur conformément à la législation en vigueur.

Où se plaindre si la politique ne vient pas

Les gestionnaires du site Web de l'entreprise sont tenus d'envoyer la politique électronique MTPL au courrier du client immédiatement après avoir reçu l'argent pour le paiement. Si cela ne se produit pas, la première chose à faire est de déposer une plainte auprès de la Banque centrale de la Fédération de Russie. Cette organisation agit comme conservateur et supervise toutes les compagnies d'assurance en Russie. Après avoir examiné l'appel, les employés de la banque forceront l'entreprise subordonnée à remplir ses obligations envers le client, pour une bonne raison.

Voyant que le client est prêt à prendre des mesures décisives pour protéger ses droits, la compagnie d'assurance est susceptible de rencontrer le preneur d'assurance. Cela aidera l'assureur à éviter les sanctions et à conserver une licence pour fournir des services.

Les plaintes électroniques sont autorisées. Le formulaire de remplissage est généralement disponible sur le site officiel de la Banque centrale. Vous pouvez prendre une capture d'écran de l'envoi afin d'avoir la preuve que la plainte pour les actions illégales de l'assureur a été déposée.

Vous pouvez utiliser la méthode traditionnelle et déposer une plainte écrite sur un morceau de papier. Encore une fois, relisez le contrat d'assurance avec l'entreprise, s'il est disponible.

Règles de base pour déposer une plainte:

1. Cap: voici le nom de l'organisation, dans ce cas ce sera la Banque Centrale. Ensuite, le nom complet du responsable de l'institution financière est indiqué, et en dessous le nom et les coordonnées du propriétaire de la voiture.
2. La partie principale: l'essence du problème est clairement et brièvement énoncée, vous devez écrire sans émotions inutiles, uniquement les circonstances du conflit. Le nom complet de l'entreprise sans scrupules, l'adresse du site et les autres données disponibles doivent être indiquées dans le texte. L'inaction des employés est décrite en détail.
3. Demande d'aide. Ici, l'auteur de la plainte expose sa demande: aider à recevoir le formulaire électronique de la police d'assurance CTP par e-mail.
4. Documents d'application. Pour confirmer la légalité de leurs actes, le propriétaire de la voiture doit joindre à la lettre une copie du processus de traitement de la police, des documents personnels, du reçu de paiement, des documents de paiement.
5. À la fin, vous devez absolument mettre une signature et une date.

En outre, vous pouvez vous plaindre auprès de l'Union des assureurs automobiles, qui comprend toutes les compagnies d'assurance russes. Les pouvoirs de cette organisation ne sont pas aussi importants que ceux de la Banque centrale, mais ils peuvent également fournir assistance et soutien. Avec l'aide de PCA, vous pouvez essayer de résoudre pacifiquement le problème de l'assurance automobile. L'APC a la possibilité d'influencer les assureurs négligents.

Ne vous inquiétez pas trop si le formulaire e-OSAGO n'est pas envoyé à la poste. Il est nécessaire de connaître la raison de ce qui s'est passé, et en cas de refus de la compagnie d'assurance de rectifier la situation, porter plainte auprès de la Banque centrale.



Banks.ru a analysé les évaluations dans le People’s Rating et a identifié dix astuces de base par lesquelles la compagnie d’assurances évite de conclure un accord OSAGO. La plupart d'entre eux sont légaux, mais il existe des motifs de refus absolument absurdes.

Ping pong ... par client

   L'assurance responsabilité civile obligatoire des conducteurs de voitures, initialement perçue comme un puissant moteur de développement du marché de l'assurance en Russie, s'est transformée 14 ans plus tard en son contraire. Sur 200 compagnies d'assurance automobile, il en reste moins de 60, même des entreprises grandes et plus ou moins stables louent des portefeuilles d'assurance CTP. Et ceux qui restent sur le marché jouent au ping-pong par les assureurs pour se protéger des pertes croissantes et éviter le sort du récent leader du marché.

Selon l'Union russe des assureurs (RSA), en janvier-juillet 2017, le volume des primes accumulées pour l'assurance responsabilité civile automobile obligatoire s'élevait à 130,242 milliards de roubles, en baisse de 3% par rapport à la même période de l'année dernière, et le montant des paiements pour la même période a augmenté de 27% pour atteindre 112,545 milliards. roubles. Selon la police de la circulation, le nombre de dossiers réglés a augmenté de 62 000 au cours de l'année, dans le contexte d'une diminution du nombre d'accidents.

«Selon les informations que nous recevons par la police de la circulation, nous constatons une bonne tendance à la baisse du nombre d'accidents. Cependant, les assureurs notent une augmentation des cas réglés, ce qui est contraire au bon sens. La raison pour laquelle nous considérons l'activité des fraudeurs sur ce marché qui fournissent des documents falsifiés pour des accidents, qui n'existaient pas réellement. Cette pratique est particulièrement courante lors de la résolution des affaires dans le cadre du Protocole européen », a déclaré Igor Yurgens, président de l'Union panrusse des assureurs et de l'Union russe des assureurs automobiles.

Tout cela donne à penser que la situation des "auto-citoyens" continue de s'aggraver et est presque critique. La situation catastrophique à OSAGO est reconnue non seulement par les assureurs eux-mêmes, mais aussi par le régulateur, qui, cependant, est également préoccupé par la disponibilité des services dans diverses régions du pays.

Avec l'introduction de l'e-CTP obligatoire, l'accessibilité s'est améliorée (plus de 3,9 millions de polices électroniques ont été vendues). Cependant, les clients de l'assurance ou ceux qui veulent le devenir se plaignent à l'unanimité que les entreprises profitent de toutes les opportunités pour réduire leur part de marché. Et pas seulement à cause de clients indésirables. Ancien leader du marché - fin août, la société Rosgosstrakh, placée sous le contrôle de la Banque centrale, a réussi à ramener sa part sur le marché MTPL de 31% à 12% sur l'année de juin 2016 à juin 2017.

Alors, que font les compagnies d'assurance pour que vous n'obteniez pas de police d'assurance.

1. Imitation ou organisation de défaillances techniques

   Lors de la vente d'e-CTP, les assureurs qui sont tenus d'assurer le fonctionnement ininterrompu du service parviennent toujours à organiser des «défaillances techniques». Ainsi, le preneur d'assurance est transféré dans une autre société. En conséquence, il peut conclure un accord avec une compagnie d'assurance choisie au hasard ou même quitter le site de la compagnie d'assurance. Le système E-Guarantor développé par la RSA et lancé en juillet, lorsque des défaillances techniques sur le site Web de l'assureur concluent et paient le contrat d'assurance CTP via le site Web de la RSA, bien sûr, la situation avec la disponibilité des polices s'est améliorée. Mais des plaintes sont déjà apparues concernant le système de garantie lui-même.

Parfois, il s'agit du ridicule, lorsque le cercle se ferme et que le système redirige la personne vers le même site où elle a initialement contacté. Ceci, bien sûr, est un crash système clair. Il est intéressant de noter que les employés des bureaux hors ligne de l'entreprise, selon les commentaires des clients défaillants, se réfèrent très souvent à un programme défectueux. En toute honnêteté, il convient de noter que lors de l'accès à la base de données PCA de centaines et de milliers de clients, le système fonctionne vraiment mal: il n'a pas été initialement conçu pour une telle charge.

De plus, de nombreuses plaintes des assurés sur les paiements non effectués, les polices qui n'arrivent pas au bureau de poste, le défaut d'ajouter un contrat payé à la base de données PCA peuvent être attribuées à des défaillances techniques.

2. Captcha illisible

   Dans ce cas, il n'y a pas de panne technique formelle, le client ne lance nulle part. Avec une persévérance maniaque, il essaie de deviner quels caractères entrer, rafraîchit la page, essaie à nouveau, ne frappe plus. Et ainsi de suite jusqu'à ce que la patience se brise. La plainte la plus inattendue sur notre portail a été déposée par un client à qui le site a émis un captcha noir sur fond noir.

3. Mot de passe SMS "délicat"

   Certaines compagnies d'assurance parviennent à envoyer au client des mots de passe qui ne peuvent pas être saisis en principe, car ils contiennent des lettres en lettres latines et cyrilliques. Il est impossible de deviner quels sont ceux-ci - uniquement en tapant, désolé, sélection. Mais le temps de la «vie» du mot de passe pour mettre fin à ce processus fascinant, en règle générale, ne suffit pas. Une variante de cette technique de «revers» est que le client ne reçoit tout simplement pas de code de confirmation de signature électronique.

4. Longue vérification de la voiture

   En vertu de la loi, une compagnie d'assurance ne peut refuser de conclure un contrat d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire. Mais alors vous pouvez faire partir le client et ne pas revenir. Par exemple, effectuez des contrôles pour une période de cinq à 30 jours. Cette technique est pratiquée, par exemple, à l'égard des nouveaux clients - nous nous souvenons tous que sans police d'assurance automobile, vous n'immatriculerez pas de voiture. Par conséquent, il est peu probable que le propriétaire de la voiture attende un assureur spécifique pendant 30 jours. De la même manière, l'assurance risque ceux qui ont déjà eu des accidents, même mineurs, même par leur faute et qui ont intenté une action en paiement.

5. "Liquidation" du prix dans le bureau de l'entreprise

Un visiteur du site Banki.ru d'Ekaterinbourg n'a pas laissé d'avis dans le People’s Rating, mais littéralement un cri de l'âme: la compagnie d'assurance dans laquelle elle est cliente depuis 2014, en essayant d'étendre la police d'assurance, il a assuré le prix de 35 mille roubles (calculé sur le site Web de l'APC, le prix de l'assurance est de 8 400 roubles), expliquant que "le système le pense". (En principe, avec une certaine combinaison de coefficients croissants, cela est possible.) Le client, naturellement, a refusé un tel service et a ensuite tenté sans succès d'émettre une politique électronique pendant un mois. «Bien que vous vous approchiez de l'ordinateur avec des tambourins, tout ne sera pas concluant! Dans les bureaux, le prix se termine parfois. Je ne peux pas imaginer quoi faire et comment demander une police! " - le lecteur a écrit.

6. Les formulaires sont épuisés

   Les formulaires papier et électroniques peuvent vraiment prendre fin, car l'Union russe des assureurs automobiles attribue aux compagnies d'assurance des quotas (limites) pour les polices papier et électroniques, contrôlant ainsi le nombre d'assurance CTP vendue. Cela a été fait pour que les formulaires de déclaration stricts ne «se perdent» pas et ne se présentent pas plus tard sous la forme de fausses politiques pour lesquelles vous devrez payer le même PCA.

Théoriquement, une entreprise peut épuiser prématurément le quota déclaré pour la vente de polices e-OSAGO et ne pas le remarquer. Malheureusement, il est impossible de vérifier si tel est bien le cas dans votre cas.

7. Représentant à durée limitée / enregistrement un mois à l'avance

   Il s'agit peut-être de l'un des «jetons» d'assurance les plus courants qui ne veulent pas renoncer à une licence d'assurance responsabilité civile automobile obligatoire, mais ne cherchent pas en même temps à acquérir un nouveau portefeuille. Après plusieurs tentatives d'achat d'e-CTP à Rosgosstrakh, VSK, Ingosstrakh, SOGAZ, Energogarant, Geopolis, Sterkha, Alfa Insurance, le client de Magadan a trouvé le bureau de la société, dans lequel les formulaires étaient , et le programme a fonctionné, et il a été possible d'élaborer une politique sans enregistrement. Mais il devait apparaître un jour de semaine de 10h00 à 12h00. Comme l’a découvert l’assuré de Krasnodar, pour de l’argent dans la poche du gérant, vous pouvez convenir d’une heure de réception qui vous convient.

Il s'est avéré que deux heures de travail par jour est une option humaine. Parfois, les dirigeants d'une compagnie d'assurance peuvent même être «insaisissables Joe» d'une vieille blague - à la différence près qu'il y en a encore beaucoup qui essaient de les attraper. Un assureur de Khabarovsk se plaint que le bureau "fonctionne à la demande des employés" et est souvent fermé "pour des raisons techniques" - elle n'y est jamais parvenue. Appeler le bureau est également presque impossible. La cliente a ordonné un rappel, mais personne ne l'a rappelée.

8. «Où avez-vous conclu le contrat, allez-y»

   Un "argument de Sberbank" similaire est utilisé par les employés des bureaux des compagnies d'assurance lorsqu'un client essaie personnellement d'étendre une police d'assurance ou de transférer d'une autre compagnie.

Une variation sur le sujet peut être la direction de l'inspection de la voiture au lieu d'immatriculation ou juste là où l'assureur pense. «Lorsque je me suis personnellement adressé au bureau indiqué de la société, j'ai reçu une offre de présenter la voiture pour inspection déjà ... À TROITSK !!! Qu'est-ce que c'est ça?! A Troitsk, un centre super compétent?! ” - L'assureur de Moscou a écrit dans la «notation nationale» de Banks.ru. Un autre client, vivant dans le quartier Michurinsky de Moscou (à l'ouest), a été envoyé pour inspection sur la rue Ferghana (à l'extrême est de la capitale). Mais là, il n'a pas eu de chance.

«Je m'arrête au bureau de Michurinsky. Là, ils me disent de la manière la plus arrogante que depuis hier un gros paquet de commandes est venu du bureau central et maintenant toutes les voitures domestiques ne sont assurées qu'au bureau central. Mais le bureau de Ferghana n'est pas le central, mais le poste habituel. bureau, dit le client. - Ils répondent à ceux qui ont écrit des SMS. Je ne pensais pas qu'il écrivait. J'appelle la hotline. Ils répondent qu'ils ne savent rien, si la centrale a écrit sur Ferghana, allez-y et partez. Je dis qu'un employé de Ferghana envoie au bureau de Michurinsky ... Ils ne peuvent rien répondre. Bien que s’il est décidé de ne pas procéder à une inspection, la conception devrait donc être dans n’importe quel bureau. »

La loi stipule que "le lieu d'inspection du véhicule est fixé par accord des parties". Autrement dit, vous pouvez exiger une inspection au lieu de résidence. Si aucun accord n'est trouvé, aucune inspection n'est effectuée. Il faut garder cela à l'esprit si vous aussi, vous serez envoyé à ... Troitsk.

9. "Life" avec prise en charge de la charge

L'assuré de la ville de Kirzhach, région de Vladimir, est spécialement arrivé au lieu d'enregistrement de la police précédente afin de la prolonger (voir paragraphe précédent). En conséquence, elle a été envoyée à "son" directeur, qui a publié l'année dernière la politique, mais, hélas, ne travaille plus dans ce bureau. Lors d'une conversation téléphonique avec «son» manager, la cliente a découvert deux choses intéressantes: elle doit arriver à un autre moment (d'une autre ville!) Et elle est obligée de souscrire une police d'assurance-vie «en charge». «La gérante a dit que si je refusais, elle ne me délivrerait pas de police! D'autres employés ont dit que si je rédige une politique avec un autre gestionnaire, ma politique continuera à être souscrite (drôle !!) », écrit un visiteur du portail Banks.ru.

La plupart des clients comprendront probablement que dans ce cas, ils ne doivent rien à personne: ni contacter le même manager, ni revenir le lendemain, encore moins acheter des services supplémentaires auprès d'une compagnie d'assurance, ou, Dieu nous en préserve, subir une notation ou une souscription. Étant donné que le tarif de base varie dans un couloir assez étroit, il est en outre ajusté par plusieurs facteurs qui ne peuvent pas être interprétés de deux manières. Vous pouvez voir le couloir tarifaire pour votre voiture et les personnes autorisées à conduire sur le site Web de PCA. Pour refuser au client, se référant au fait qu'il est "mauvais", la compagnie d'assurance n'a pas le droit.

10. Aucun certificat de travail

   Un utilisateur de la ville de Seversk a été confronté à un problème totalement inattendu: un spécialiste de la compagnie d'assurance a refusé de renouveler le contrat, exigeant ... un certificat du lieu de travail. Ainsi, en violation du paragraphe 3 de l'article 15 de la loi fédérale n ° 40-“З «sur l'assurance responsabilité civile obligatoire des propriétaires de véhicules», qui indique la liste des documents fournis. La plainte déposée via le site Internet de la compagnie d'assurance a reçu une réponse du chef du département avec une recommandation de contacter une succursale d'une autre ville ou de rédiger un accord en ligne.

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La vérification PCA a échoué

• Vérifiez soigneusement vos données personnelles. Vérifiez-les par rapport aux documents originaux. Toute inexactitude ou faute de frappe entraîne l'échec de la vérification.
• Toutes les données sont correctes ou lors de l'inscription, vous avez indiqué de nouvelles données (pour le preneur d'assurance, le propriétaire, les chauffeurs), vous devrez joindre des copies des documents pertinents sous une forme spéciale que le site vous proposera pendant le processus d'inscription.
• Nos experts vérifieront vos documents dans un délai de 20 minutes (quelle que soit l'heure), après quoi vous pourrez poursuivre le classement.
• Le statut de la vérification de vos documents peut être consulté dans le compte personnel → section «Projets d'accord» → Statut.

Je ne peux pas payer la politique

• Les cartes VISA, MasterCard et Mir sont acceptées.
• Vérifiez la période de validité de votre carte et la disponibilité des fonds nécessaires.
• Contactez la banque qui a émis la carte et vérifiez s'il existe des restrictions sur le paiement par la banque.

Si ces recommandations ne vous aident pas, prenez une capture d'écran (capture d'écran) et envoyez-la nous avec une description des actions que vous avez prises à l'adresse :. Assurez-vous d'inclure votre nom et votre numéro de téléphone pour la communication. Nous étudierons votre situation et répondrons sous peu.

Après le paiement, la politique n'est pas venue

• Vérifiez l'adresse e-mail que vous avez fournie lors de l'inscription (Mon compte → section «Assuré»).
• Vérifiez le dossier Spam ou Courrier indésirable dans votre client de messagerie.
• Il peut y avoir un retard dans la livraison de la police. Attendre.

Si ces recommandations ne vous aident pas, envoyez-nous une lettre avec une description des mesures que vous avez prises à l'adresse :. Assurez-vous d'inclure votre nom et votre numéro de téléphone pour la communication. Nous étudierons votre situation et répondrons sous peu.

A accidentellement acheté une police deux fois

• Vérifier la présence des deux polices dans le système de l'Union russe des assureurs automobiles (RSA) → Vérifier
• Si les deux politiques sont dans le système PCA avec l'état actuel, envoyez-le-nous avec une description des actions que vous avez prises à l'adresse: Nous étudierons votre situation et répondrons sous peu.

Questions d'ordre général

Quand la politique entre-t-elle en vigueur?

• Selon le paragraphe 7 de la Banque centrale de la Fédération de Russie 4190-U du 14/11/2016, la police d'assurance CTPL commence à fonctionner au plus tôt au troisieme   jour après l'inscription.

Comment est calculé le coût?

Qu'est-ce qu'une "signature électronique" (EDS)?

Pour l'enregistrement de l'e-CTP, les personnes morales doivent obtenir une signature électronique renforcée. Cela peut être fait dans un centre de certification accrédité par un réseau de centres de certification de confiance du ministère des Communications de la Russie, conformément aux exigences de la loi fédérale du 06.04.2011 n ° 63-FZ. Le KSKEPP doit être délivré au chef de l'organisation, soit une personne qui a le droit d'agir sans procuration au nom de l'organisation selon le registre d'État unifié des entités juridiques, ou une personne qui a une procuration valide avec pleine autorité. Une condition préalable est la présence dans l'entité juridique KSKEPP TIN et PSRN.

La compagnie d'assurance certifie la police d'assurance CTP avec sa signature qualifiée renforcée. Des instructions d'authentification de politique électronique sont disponibles.

Si vous avez d'autres questions, vous pouvez les envoyer par e-mail à:. Assurez-vous d'inclure votre nom et votre numéro de téléphone pour la communication. Nous étudierons votre situation et répondrons sous peu.

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La possibilité d'assurer une voiture sans quitter votre domicile est un vrai cadeau pour les propriétaires de voitures! Cependant, des surprises désagréables surviennent périodiquement ici: par exemple, lorsqu'un système CTP en ligne ne passe pas un contrôle sur la base de l'AIS RSA lors de l'enregistrement du CTP. Est-il possible de résoudre le problème par moi-même ou une visite personnelle dans une compagnie d'assurance est-elle obligatoire?

Les causes du problème

Si lors de l'enregistrement de la politique MTPL en ligne, le SAR AIS n'est pas vérifié, la raison est toujours la même - quelque part, il y avait une incompatibilité de données. L'option la plus simple de toutes les possibilités - vous venez de faire une erreur en entrant des informations dans les champs obligatoires. Dans ce cas, vérifiez à nouveau, en faisant attention à l'orthographe correcte des mots.

Certaines compagnies d'assurance ont pris soin de la commodité de leurs clients qui souhaitent établir une police électronique: elles ont ajouté la mise en évidence des lieux controversés au service. Cela simplifie considérablement le processus de traitement des erreurs: essayez simplement quelques options différentes - et vous trouverez certainement la bonne!

En plus des fautes de frappe, il est possible que vous ayez écrit des informations différemment de la dernière fois. Peut-être alors avez-vous annulé les informations du TCP, et maintenant vous avez écrit de la mémoire, ou vice versa. Dans tous les cas, vous devez obtenir une identité complète avec les données soumises l'année dernière.
L'option idéale est de tout réécrire de la politique de l'année dernière, puis vous passerez probablement le test PCA.

Que faire?

C’est mauvais si l’erreur n’a pas été commise par vous, mais par un employé de la compagnie d’assurances à l’aide de laquelle la police précédente a été établie. Maintenant, cette erreur vous est attribuée jusqu'à ce qu'elle soit corrigée. Alors que faire? Il existe plusieurs variantes d'événements dans ce cas.