آیا قیمت حمل و نقل عمومی باید تنظیم شود؟ چرا به تنظیم سوپاپ نیاز دارید و چگونه از شر آن خلاص شوید؟ آیا باید تنظیم شود؟

  • 06.04.2020

5 سال پیش

خوش آمدید!
تنظیم سوپاپ - البته اکثر مردم می دانند که این فرآیند چیست و چرا باید به طور منظم در برخی از خودروها انجام شود، به عنوان مثال در "کلاسیک"، اما افرادی هستند که چیزی در مورد آن نمی دانند و می خواهند این موضوع را درک کنند. بنابراین به خصوص برای چنین افرادی، این مقاله تهیه شده است که از آن چیزهای زیادی خواهید آموخت. و اگر چیزی برای شما مبهم شد، در انتهای سایت یک نظر با سوال خود بنویسید تا در اسرع وقت به آن پاسخ دهیم.

توجه داشته باشید!
و علاوه بر این، در پایان مقاله یک کلیپ ویدیویی جالب خواهید دید که به لطف آن چیزهای زیادی در مورد تنظیم درایو سوپاپ خواهید فهمید!

چرا باید شیرها را تنظیم کنید؟

تنظیم آنها به گونه ای ضروری است که دستگاه در هر دو دور موتور بالا و پایین با ثبات بیشتری کار کند. زیرا قاعدتاً به دلیل تنظیم نادرست سوپاپ، شکاف هایی که باید بین بادامک میل بادامک و خود سوپاپ باشد نقض می شود که منجر به باز شدن بیش از حد سوپاپ در هنگام کارکرد موتور و در نتیجه کاهش فشار می شود. در سیلندر، که به نوبه خود می تواند تأثیر مضری بر عمر موتور داشته باشد.

توجه داشته باشید!
اگر شکاف بین نشیمنگاه سوپاپ و قسمت های جانبی سیلندر بسیار بزرگ شده باشد (عکس زیر را ببینید، این شکاف در آنجا مشخص شده است)، ممکن است فرسودگی سوپاپ رخ دهد و همچنین اگر حرکت پیستون بسیار زیاد باشد، سپس ممکن است در حین کارکرد موتور، برخورد سوپاپ ها با خود پیستون رخ دهد. بنابراین، تنظیم سوپاپ باید به صورت دوره ای و با احتیاط ویژه انجام شود، زیرا شکاف های نادرست در هنگام تنظیم می تواند مجدداً تأثیر مخربی بر عمر موتور داشته باشد!

اگر شکاف به درستی تنظیم نشده باشد، شیرها چگونه کار می کنند؟

در این حالت همانطور که قبلاً ذکر شد، عملکرد شیرها مختل می شود، به همین دلیل سوپاپ ها یا کمی بیشتر از آنچه باید باز می شوند یا در حالت دائمی باز قرار می گیرند که به همین دلیل آب بندی در سیلندر گم شده است، برای وضوح، به عکس زیر نگاه کنید که در آن تنظیم سوپاپ مختل شده است و بنابراین سوپاپ در حالت دائما باز است.

چگونه از تنظیم سوپاپ خلاص شویم؟

آیا تا به حال این سوال را پرسیده اید: "چرا، برای مثال، در یک Prior 16 سوپاپ، نیازی به تنظیم سوپاپ ها نیست؟" و کل نکته این است که در موتور Priors به ​​جای "Pusher" که به دلیل آن بادامک میل بادامک سوپاپ را فشار می دهد، "هیدرولیک جبران کننده" وجود دارد که به نوبه خود به دلیل فشار بالای روغن شکاف بهینه را پیدا می کند. بین بادامک و خود سوپاپ های " جبران کننده هیدرولیک " و بنابراین سوپاپ ها همیشه در فاصله های بهینه کار می کنند.

توجه داشته باشید!
به هر حال ، "جبران کننده هیدرولیک" را می توان تقریباً روی هر ماشینی نصب کرد و بنابراین می توانید تنظیم سوپاپ ها را فراموش کنید ، اما یکی وجود دارد اما! "جبران کننده هیدرولیک" را فقط می توان بر روی خودروهایی نصب کرد که در آنها "مکانیسم توزیع گاز - که به عنوان تسمه تایم نیز شناخته می شود" از یک میل بادامک، میل لنگ و همچنین سوپاپ ها و یک گروه پیستون تشکیل شده است - در واقع این بخش اصلی است. ماشین!

برخی از اپراتورهای تور می خواهند نظم را به اجبار برقرار کنند، برخی دیگر اعتماد به "دست نامرئی" رقابت را پیشنهاد می کنند

پاسخ رئیس آژانس روستوف "روسو توریستو" آندری یاکوبوفدر مورد نیاز به "تیراندازی" به آژانس های مسافرتی اضافی تماس گرفت با این حال، کسانی هستند که با این پیشنهاد موافق هستند. بحث ابدی در مورد اینکه چه کسی، چگونه و با چه روش هایی باید به خرده فروشی گردشگری نظم بخشد ادامه دارد.

چه کسی باید به فیل های اضافی شلیک کند؟

به یاد بیاوریم که اظهارات یاکوبوف بیان شد ، جایی که او وضعیت بازار را با یک ذخیره گاه آفریقایی مقایسه کرد که در آن فیل ها بیش از حد تکثیر شده اند.

اگر دام های اضافی کم نشود، سال آینده گله همه چیز را زیر پا می گذارد و به هیچ کس غذا نمی رسد. سخنران مطمئن است که نظافت باید توسط اپراتورها انجام شود، "که اکنون با همه قرارداد می بندند."

نظرات زیر اظهارات آقای یاکوبوف حاوی چیزی جز انتقاد از موضع رادیکال وی نیست و بیشتر یادآور ترولینگ اینترنتی است تا بحث. با این حال، به طور کلی، بسیاری موافقند: وضعیتی که دفاتر خرده فروشی در هر نوبت، درب به در باز می شوند و مشتریان را با تخفیف جذب می کنند، طبیعی نیست.

در گفتگو با خبرنگار مجله وب سایت، نمایندگان صنعت گردشگری به نفع مقررات صحبت می کنند، اما در مورد اینکه چه کسی باید آن را اجرا کند - مقامات، خود عوامل، اپراتورهای تور یا مکانیسم های بازار- موقعیت ها متفاوت است.

فیلتر برای مبتدیان

رئیس آژانس مسکو "Elite TT" Oksana Tizyaevaدولت را فرا می خواند. او معتقد است که لازم است با ایجاد شرایط رسمی برای این دفتر، انتخاب نامزدهای شایسته آغاز شود. "حداقل 5 متر مربعشرکت باید مالک یا اجاره کند. و اگر آدرسی دارید، می توانید همان صندوق را نصب کنید - در نتیجه، مقامات می توانند افرادی را که در حال حاضر مالیات نمی پردازند، از سایه بیرون بیاورند. به گفته Tizyaeva، وظایف کنترل باید به آژانس فدرال گردشگری و مقامات گردشگری منطقه ای واگذار شود.

برای مقررات دولتیخود آندری یاکوبوف نیز از آن دفاع می کند و پیشنهاد می کند حداقل را معرفی کند الزامات مالیبه آژانس ها او می گوید: «به عنوان مثال، تعیین کنید که گردش مالی ماهانه نمی تواند کمتر از یک میلیون روبل باشد. "با متوسط ​​کمیسیون 10 درصد، این بدان معنی است که شرکت حداقل 100 هزار روبل در ماه در اختیار خواهد داشت که با آن حداقل سه نفر را استخدام می کند و شروع به پرداخت مالیات به دولت می کند."

آندری یاکوبوف در مورد پنج استانداردی که باید معرفی شوند صحبت می کند: علاوه بر حضور اجباری یک دفتر، گردش مالی "سفید"، حداقل تعداد کارمندان و کار یک حسابدار، این نیز یک مدرک تحصیلی برای کارمندان و مدیران است. با این حال، نحوه اطمینان از انطباق با استانداردهای پیشنهادی مشخص نیست.

مدیر آژانس کورسک "لاتاری" ماریا تاراسوواابراز تاسف می کند که مسئولان به مشکلات آنها اهمیت نمی دهند. در کورسک، اداره محلی از صنعت گردشگری خواست تا در آن ثبت نام کنند ثبت یکپارچهآژانس ها، اما این یک موضوع داوطلبانه است، بنابراین ثبت نام کامل نیست. علاوه بر این، اینکه با این لیست چه باید کرد، کاملاً مشخص نیست.

و دوباره FAS

در غیاب ابتکار دولتینمایندگان به اپراتورها پیشنهاد می کنند که آن را در دستان خود بگیرند. Oksana Tizyaeva از دپارتمان های آژانس خود می خواهد که شرکای خود را که بیش از دو رزرو در سال انجام نمی دهند، ردیابی کنند و از شر چنین بالاستی خلاص شوند. به گفته رئیس تی تی الیت، لازم است کمیسیون شروع کار از 8 به 3 تا 5 درصد کاهش یابد.

خود اپراتورهای تور در مورد تنظیم بازار آژانس نظر مشترکی ندارند. مثلا مدیر عامل "جت سفر" ماکسیم پریستاوکومن مطمئن هستم که کیفیت به خودی خود راه خود را باز خواهد کرد. وی تاکید می کند: بازار قادر به تنظیم خود است، بنابراین ایجاد هرگونه مانعی بر سر راه تازه واردان یا فیلتر کردن خرده فروشی بر اساس وجود دفتر یا صندوق، اشتباه است. به گفته آقای پریستاوکو، شبکه‌های معروفی وجود دارند که مدیران غیرحرفه‌ای را به کار می‌گیرند، اما در عین حال کارگران خانه زیادی با تعداد مشخصی مشتری دائمی وجود دارند که سایر آژانس‌های مسافرتی فقط می‌توانند از حرفه‌ای بودن آنها درس بگیرند.

در عین حال رهبر گروه سفر ICS دیمیتری شوچنکوایجاد استانداردهای مشترک برای کار با آژانس ها را مناسب می داند. این کارشناس می گوید: «ما باید از کمپرسی ها خودداری کنیم. ما آماده حمایت از ابتکار شرکای خود هستیم.» با این حال، چنین تلاشی قبلاً در چارچوب ATOR انجام شده است - پنج سال پیش، اپراتورهای تور ایجاد یک منشور برای حمایت از تجارت آژانس را اعلام کردند. و ما توافق کردیم که کمیسیون را به شرکت هایی که با تخفیف های غیر منطقی بازار را تضعیف می کنند کاهش دهیم. تقریباً بلافاصله سرویس Antimonopoly وارد عمل شد. در بیانیه اپراتورهای تور آن نشانه هایی از نقض قانون را مشاهده کرد.

خروجی کجاست؟

احتمالاً دقیقاً به دلیل عدم امکان تعیین همه چیز توابع کنترلیاین ایده برای دولت یا اپراتورهای تور ایجاد شد تا خود تنظیمی اجباری بازار آژانس را معرفی کنند. اما خود نمایندگان به طور قاطع این مسیر را دوست ندارند: در این مورد، بار مالی بر روی آنها، به عنوان شرکت کنندگان در SRO، افزایش می یابد و اثر مفید آن آشکار نیست. تصور کنید، اگر یک SRO، برای مثال، 1000 شرکت کننده داشته باشد، پس چه کسی و چگونه می تواند کار آنها را کنترل کند؟ تخیلی! اما اصل SRO بر وجود مسئولیت جمعی همه در قبال همه دلالت دارد.

حقیقت در مناقشه ابدی در مورد اینکه چه کسی و چگونه باید نظم را در خرده‌فروشی بازگرداند، احتمالاً در وسط بین مقامات صنعت، اپراتورهای تور و خود نمایندگان است. فعالان بازار درک می کنند که لازم است ابتکارات قانونی تدوین شود که مطابق با واقعیت باشد و منافع مصرف کنندگان و مشاغل را برآورده کند. این در یک کنفرانس مطبوعاتی در اواسط آوریل برگزار شد، جایی که رئیس روستوریسم اولگ سافونوفو اعضای هیئت مدیره

والری بارینوف، بازیگر:

اقتصاد یک امر عینی است و به نظر من نمی توان آن را مدیریت کرد. به هر حال، در اینجا کمی به عامل انسانی بستگی دارد. رکودها و رکودها آنقدر زیاد و ناگهانی اتفاق می‌افتند که پیش‌بینی و تأثیرگذاری بر این فرآیندها بسیار دشوار است. البته می توانید سعی کنید قیمت ها را تنظیم کنید، اما به نظر من فایده ای ندارد. آنها یک رودخانه را مسدود می کنند، یک مخزن مصنوعی می سازند، اما در عمل معلوم می شود که ضررش خیلی بیشتر از فایده است. مهم نیست فرآیندهای اقتصادیراه خود را خواهند رفت

آرکادی اینین، طنزپرداز:

تنظیم قیمت ها ضروری است، اما متاسفانه این امر غیرممکن است. زندگی این گونه است و این بازار سخیف را نمی توان با نظم تنظیم کرد، زیرا حیله گری است و مقاومت می کند. اما هنوز هم باید کاری کرد، زیرا ما نیز اقشار ضعیفی از جمعیت داریم. سوال اصلی- نحوه تنظیم

روسلان خاسبولاتوف، استاد آکادمی پلخانف:

پاول وینیک، بازیگر:

البته که باید. دیروز برنامه ای دیدم که چگونه نان ممکن است گران شود. به هر حال این اتفاق نباید بیفتد. من اخیراً در یک غذاخوری بودم که در مرکز مسکو قرار دارد و می خواستم قهوه سفارش دهم، اما هزینه آن 60 روبل بود! من فقط نمی فهمم چرا باید چنین مبلغی بپردازم. زمانی رژیم‌های دولتی بودند که به تعاونی‌ها اجازه نمی‌دادند قیمت‌ها را بالاتر از حد معمول تعیین کنند. بنابراین قیمت ها باید برای همه محصولات کاهش یابد. بالاخره ما در کشوری زندگی می کنیم که حکومت و قوانینی وجود دارد و آنها باید با این حل و فصل برخورد کنند. بالاخره این نقض قانون اساسی است.

سرگئی گووروخین، نویسنده:

قیمت ها البته نیاز به تنظیم دارند، اما این عملا غیرممکن است. چون همه چیز را شرایط اقتصادی تعیین می کند. کاهش قیمت ها سخت است و فکر می کنم این اتفاق نخواهد افتاد. آنها فقط ارتقاء خواهند یافت.

آناتولی پریستاوکین، فعال حقوق بشر:

بازار مستلزم خود تنظیمی خاصی است. قیمت تمام شده کالا در فروشگاه ها، البته، تا حد زیادی متورم است، و در نتیجه به تداخل با سیاست قیمت گذارینیاز به فقط باید این کار را با ظرافت انجام دهید. با دستورات بالا به هیچ چیز نمی رسید، به نوعی اهرم اقتصادی نیاز دارید: افزایش مالیات، کاهش سهمیه در جایی. و در عین حال، تعیین قیمت های سفت و سخت می تواند باعث سفته بازی و بازگشت صف ها شود. ظاهرا رقابت سالم و حذف برخی انحصارات لازم است. شاید چیزی تغییر کند.

آنجلینا ووک، مجری تلویزیون:

ما باید از این واقعیت پیش برویم که قیمت ها به صورت جهشی در حال افزایش است، خدمات خانگی و سایر خدمات گران تر می شود، اما سطح دستمزدها ثابت می ماند. و مردم ما چگونه زندگی خود را تامین می کنند؟ سبد مصرف کننده- رمز و راز از این گذشته ، هزینه کالاها عمدتاً متوجه شهروندان ثروتمند است. معلوم می شود که صرفاً یک سرقت از مردم است، بنابراین، البته، باید در مورد قیمت ها کاری انجام شود. باید یک سیاست اقتصادی شایسته و مستدل وجود داشته باشد.

کارمینسکی الکساندر مارکوویچ، دکتر علوم اقتصادی، دکترای علوم فنی، استاد دانشگاه تحقیقات ملی - دانشکده عالی اقتصاد، موسسه دولتی مسکو (دانشگاه) روابط بین الملل.، دانشگاه ملی تحقیقات - دانشکده عالی اقتصاد، موسسه دولتی مسکو (دانشگاه) روابط بین الملل (U)، روسیه

تک نگاری خود را در کیفیت خوبفقط 15 هزار روبل!
قیمت پایه شامل تصحیح متن، ISBN، DOI، UDC، BBK، نسخه های قانونی، آپلود در RSCI، 10 نسخه نویسنده با تحویل در سراسر روسیه است.

9. بانک‌های رتبه‌بندی مورگان: ریسک و عدم اطمینان در یک صنعت غیرشفاف // بررسی اقتصادی آمریکا، شماره 92، 2002.
10. Pottier S., Sommer D. Property-Liability Insurer Financial Strength Ratings: Differences Under the Rating Agencies // The Journal of Risk and Insurance, #6, 1999.
11. Shin Y., Moore W. توضیح تفاوت های رتبه بندی اعتباری بین آژانس های ژاپنی و ایالات متحده// بررسی اقتصاد مالی، شماره 12، 2003.
12. Ayvazyan S.A., Golovan S.V., Karminsky A.M., Peresetsky A.A. درباره رویکردهای مقایسه مقیاس های رتبه بندی // اقتصاد سنجی کاربردی. 2011. T. 23. شماره 3. ص 13-40.
13. Vasilyuk A.A., Karminsky A.M., Sosyurko V.V. سیستم مدل های رتبه بندی بانکی به نفع رویکرد IRB: تجزیه و تحلیل مقایسه ای و پویا / پیش چاپ. سری WP7 "روش های ریاضی برای تجزیه و تحلیل تصمیمات در اقتصاد، تجارت و سیاست." م.: مدرسه عالی اقتصاد، شماره 07، 1390.
14. Karminsky A.M., Sosyurko V.V. مقایسه رتبه بندی بانک های آژانس های مختلف // مجله انجمن اقتصادی جدید. شماره 12، 2011.
15. Karminsky A.M., Solodkov V.M. فضای رتبه بندی واحد: مشکلات و راه حل ها // بانکداری، 2011.

آیا فعالیت‌های آژانس‌های رتبه‌بندی نیاز به تنظیم دارند؟

کارمینسکی A.M.

رتبه‌بندی‌ها وضعیت یکی از ابزارهای اطلاعاتی کلیدی را به دست آورده‌اند بخش مالی. در عین حال نمی توان گفت که هر تخمینی قابل اعتماد است. این نظر یک آژانس رتبه بندی در مورد جنبه خاصی از فعالیت های یک شرکت یا بانک به عنوان موضوع ارزیابی است، به عنوان مثال، اعتبار. یک تنظیم کننده طبیعی، سرمایه شهرت آژانس است. اما آیا این کافی است؟ و چگونه می توان ارزیابی های آژانس های مختلف را با هم مقایسه کرد. در بین روش ها، تاکید بر رویکرد از راه دور است که تحت آزمایش های عملی قرار گرفته است.

رتبه بندی یک ارزیابی ریسک جامع است. تصویب موافقتنامه مشورتی بازل (بازل II و بازل III) به گسترش استفاده از رتبه بندی در قرن 21 کمک کرد. رتبه‌بندی‌ها ارزیابی طرف مقابل را برای شرکت‌ها آسان‌تر می‌کند، به سرمایه‌گذاران و ناشران اجازه می‌دهد در پول خود صرفه‌جویی کنند و به توسعه مقررات کمک کنند. فعالیت های مالیدر کشور

  • ? وضعیت مالیشرکت ها، بانک ها، ابزارهای مالیایجاد یک محیط تجاری مدرن؛
  • ? اعتبار (ریسک اعتباری) طرف مقابل؛
  • ? فرصت های اعتباربخشی (پذیرش محصولات یا خدمات خاص).

در نتیجه ارزیابی جامعحجم زیادی از اطلاعات ارائه شده توسط شرکت صادر کننده (در صورتی که رتبه بندی در صورت درخواست، رتبه تماس) یا باز کردن اطلاعاتدر مورد شرکت (در مورد رتبه بندی بدون درخواست، رتبه بندی از راه دور)، آژانس نظر خود را در مورد اعتبار، ثبات مالی، قابلیت اطمینان و/یا رقابت پذیری شرکت. این ویژگی رتبه بندی است - تبدیل حجم زیادی از اطلاعات و تعدادی شاخص در مورد شرکت به یک رتبه بندی در مقیاس یکپارچه.

رتبه بندی برای همه شرکت کنندگان الزامی است روابط اقتصادی، خواه شرکت صادر کننده باشد که مورد تقاضا است رتبه بندی ها، وام گیرندگان این شرکت، سرمایه گذاران یا تنظیم کننده. اولاً، وجود رتبه، ارزش شرکت را افزایش می دهد و در نتیجه سرمایه گذاران را جذب می کند. ثانیاً وجود رتبه یک شرکت باعث افزایش جایگاه آن در نزد مشتریان و سازمان های اعتباری، که شرکت با آنها همکاری می کند. یکی دیگر از ویژگی‌های مثبت رتبه‌بندی اعتباری این است که شرکتی که رتبه‌بندی را از یک یا آن آژانس رتبه‌بندی سفارش داده است، تعداد فزاینده‌ای در رسانه‌ها ذکر می‌شود.

برای تنظیم کننده ها رتبه های اعتباریبه عنوان نوعی مجوز برای پذیرش یک شرکت در برخی از عملیات، از جمله مزایده وام در ازای سهام، فهرست برای اوراق قرضه شرکتی، برای درج در لیست مظنه در بورس و غیره. رتبه بندی فرآیند نظارت بر یک شرکت و شناسایی موقعیت هایی را که نیاز به سازماندهی مجدد یا ورشکستگی آن در صورت بروز موقعیت های مشکل ساز دارد، ساده می کند.

  • ? تعداد نسبتا کمی از رتبه بندی های تماس به روز شده وجود دارد.
  • ? در مقایسه برآوردهای مختلف مشکلاتی وجود دارد آژانس های رتبه بندی;
  • ? هیچ اثر هم افزایی از حضور ارزیابی های رقابتی وجود ندارد.
  • ? نیاز به استفاده گسترده از نتایج ارزیابی های رتبه بندی مستقل، در درجه اول از طریق قابلیت های مدل سازی وجود دارد.
  • ? بهبود مستمر روش‌شناسی ارزیابی ریسک، از جمله روش‌هایی که مبتنی بر استفاده از مدل‌های ریاضی مدرن هستند، مورد نیاز است.

سیستم تصمیم گیری مدیریتی شامل یک هرم است که هم بر اساس یک جزء خبره و هم یک جزء مدل است. توسعه مدل بر روی موارد زیر متمرکز است:

  • ? کاهش بار روی رگولاتور با استفاده از یک جزء مدل؛
  • ? استفاده از راه حل های اطلاعاتی جامع از جامعه متخصص؛
  • ? راه حل های تخصصی هدفمند اضافی، از جمله بررسی یک موقعیت خاص.

اخیراً استفاده از رتبه‌بندی‌های سازمان‌های مستقل در ارزیابی افزایش یافته است ریسک های اعتباریو همچنین مدل های رتبه بندی و احتمال نکول بانک ها. بزرگترین بانک های تجاری توجه قابل توجهی به ایجاد سیستمی از مدل های رتبه بندی بر اساس مفهوم فضای رتبه بندی واحد، از جمله در چارچوب رویکرد IRB دارند. امکان ارزیابی رتبه‌بندی‌ها با استفاده از مدل‌ها هم برای تنظیم‌کننده و هم برای تنظیم‌کننده ارائه می‌شود بانک های تجاریپس از ارائه نتایج به تنظیم کننده و مشتریان.

افزایش تقاضا برای خدمات رتبه بندی منجر به افزایش تعداد آژانس های رتبه بندی می شود. اما به دلیل عدم وجود استاندارد یکسان برای ارزیابی ناشران، ارزیابی ریسک پیچیده تر می شود. بعضی ها شرکت های بزرگو بانک ها به طور مستقل طرف های مقابل خود را تجزیه و تحلیل می کنند، بنابراین، تعدادی از سوالات واضح مطرح می شود:

  • ? آیا لازم است استفاده از رتبه‌بندی و فعالیت‌های رتبه‌بندی به این صورت تنظیم شود؟
  • ? چگونه ارزیابی های داخلی انجام شده توسط تحلیلگران بانک ها یا شرکت ها را با ارزیابی موسسات رتبه بندی مقایسه کنیم؟
  • ? آیا حتی امکان مقایسه رتبه بندی ها و به عنوان ابزار مربوطه، مقیاس های رتبه بندی وجود دارد؟

اخیراً نه تنها تعدادی از مطالعات مربوطه با تحقیقات داخلی در خط مقدم انجام شده است، بلکه روش های توسعه یافته نیز به طور مناسب در چارچوب شورای تخصصی وزارت دارایی فدراسیون روسیه آزمایش شده است. در ارتباط با ظهور یک مگا تنظیم کننده در روسیه، مسائل فوق با قدرت دوباره به وجود آمده است و نیاز به تأمل بیشتری دارد. هدف این نشریه همین است.