Процедура за изплащане на загуби. Процедурата за уреждане на загубите по застраховка на МПС

Основните промени се отнасяха до процедурите за уреждане на загуби и размера на застрахователните плащания. В същото време беше обявена основната цел на промяната - улесняване на живота на притежателите на полици и първична защита на техните интереси. Наистина ли е? Какво е повече за собствениците на автомобили в иновациите - плюсове или минуси?

Ще прегледаме промените и ще разгледаме тяхното значение за вас.

1. Размер на плащанията:
   Ограниченията за обезщетение за имуществени щети останаха същите: максимум 160 хиляди рубли, които са разделени на всички жертви и не повече от 120 хиляди рубли за един жертва, ако той е само един. Но ограничението в размер на 240 хиляди рубли беше отменено в случай на увреждане на живота или здравето на няколко души. Оставено е максимално плащане в размер на 160 хиляди рубли на всеки жертва.

   Установено е също, че в случай на смъртта на жертвата роднините ще получат обезщетение до 25 хиляди рубли за погребение и до 135 хиляди рубли в случай на загуба на носителя на храненето.

   На пръв поглед изглежда, че условията за плащания са станали по-добри. От формална гледна точка, съдейки по числата, това е така. Но възможно ли е сериозно да се говори за реално увеличаване на размера на обезщетението за вреди, причинени на живота или здравето на жертвите? В крайна сметка е известно, че поради несъвършенства и несъответствия в законодателните актове размерът на плащанията за вреди на живота или здравето е много далеч от декларираните осигурителни суми. Процедурата за получаване на такива плащания също е изключително сложна. Според официални данни размерът на средното плащане от застрахователя по факта на смъртта е 18 хиляди рубли, а при компенсиране на щети за здравето - 12 хиляди рубли. Общият размер на обезщетението за вреди, причинени на живота и здравето, е под 2% от всички застрахователни плащания по CTP. Поради това много жертви или техни близки изобщо не кандидатстват за обезщетение за застраховка, виждайки безполезността и неоправдаността на това начинание.

   Така че можем да обобщим: от обявеното увеличение на лимитите на плащанията към застрахованите, „нито студено, нито горещо“. Реалните възстановявания са толкова малки и получаването им е толкова сложно, че иновациите не променят нищо в тази ситуация. По-скоро е имитация на грижа за жертвите и техните близки.

2. Преки щети:
   Пострадалият получи правото да кандидатства за възстановяване на застрахователното си дружество, от което придоби застрахователната полица, а не на компанията, отговорна за произшествието. Възможно е директно обезщетяване на загубата при стриктно спазване на две условия едновременно:
   • пътнотранспортно произшествие е станало с участието само на два автомобила, собствениците на които имат застрахователни полици.

Това несъмнено опростява процедурата за уреждане на загубите. Но трябва да имаме предвид, че прякото обезщетение не може да бъде изчислено, ако и двамата водачи са виновни за пътнотранспортно произшествие, както и в случай на безконтактен инцидент, когато колата е била повредена в резултат на неправилна маневра на друг автомобил, без да го удари.

Освен това не трябва да разчитате на максималната лоялност от вашата компания. В крайна сметка, като изплати обезщетение на пострадалия клиент, тя ще възстанови тази сума от застрахователната компания, отговорна за инцидента. И това не винаги върви гладко, без разногласия. Следователно е вероятно експертите на тяхната компания да „хеджират“, като действат по-строго от необходимото, когато изчисляват размера на обезщетението и проверяват документи.

1. Europrotocol.
   Влиза в сила „Европейският протокол“, който позволява регистрирането на пътнотранспортно произшествие без участието на КАТ. Това е възможно само ако са изпълнени следните условия:
   • в резултат на пътнотранспортно произшествие вредите се причиняват само на имущество и няма жертви;
   • пътнотранспортно произшествие е станало с участието само на два автомобила, собствениците на които имат застрахователни полици;
   • участниците в инцидента нямат разногласия относно обстоятелствата на събитието, списъка на видимите щети и техния характер;
   • cTP политиките на двамата участници в пътнотранспортно произшествие са закупени не по-рано от 1 март 2009 г .;
   • размерът на щетите, причинени на жертвата, не надвишава 25 хиляди рубли.

В този случай водачите попълват формуляри на известие за пътнотранспортно произшествие със стандартен формуляр и самостоятелно съставят схема за пътнотранспортни произшествия.

Разбира се, подобна иновация е голям плюс за притежателите на полици. Всички знаят сложността на предизвикателството и очакванията на КАТ, както и по-нататъшната обработка на документите. Това е особено очевидно при незначителни щети, когато е много по-просто и по-евтино да се договарят и разпръскват, без да се ангажира с „трафик“ бюрокрация.

Но има редица точки, на които собствениците на автомобили трябва да обърнат внимание. Ако реалната цена на ремонта ще бъде повече от 25 хиляди рубли, тогава застрахования ще бъде изплатен от застрахования от собствения му джоб. Най-често това се случва, когато се открият скрити повреди по време на процеса на ремонт.

Ако имате съмнения относно размера или естеството на щетите, броя и вината на участниците, наличието на задължителни застрахователни полици за застраховка „Гражданска отговорност“, готовност за правилното изпълнение на схемата за известие или злополука, по-добре е да се обадите на КАТ или на спешния комисар на вашата застрахователна компания. Всъщност неправилно изпълнени документи или грешки при преценката на ситуацията могат впоследствие да доведат до отказ на застрахователя да плати.

И е необходимо просто да се обадите на КАТ, ако има подозрение или увереност, че вторият участник в инцидента е пиян. Същото се отнася и за случаите, когато жертвата може да е жертва на измамници, както и ако са възможни допълнителни процедури по случая.

1. Условия за плащане.
   Периодът за разглеждане от застрахователното дружество на молбата на жертвата за изплащане на обезщетение е увеличен до 30 дни от датата на получаване. През това време застрахователят е длъжен да изплати обезщетение или да предостави мотивиран отказ. Този период, разбира се, е по-лош от този, който беше по-рано (15 дни) и следователно може да се счита за „такса“ за опростяване на процедурите за разрешаване на загуби.
2. Отговорност на застрахователя.
   Въвеждането на отговорността на застрахователните дружества за несвоевременно изплащане на обезщетение изглежда е вид обезщетение за притежателите на полици за удължаване на срока на плащане. За всеки ден забавяне застрахователят е длъжен да заплати неустойката (неустойката) на пострадалия в размер на 1/75 от процента на рефинансиране от Централната банка на застрахователната сума. Размерът на дължимата неустойка на жертвата не може да надвишава размера на застрахователната сума.

   Финансовата отговорност на застрахователната компания за задълженията към клиента със сигурност е плюс за застрахования. Дали този механизъм ще работи, животът ще покаже.

При настъпване на събитие, което при условията на застрахователния договор може да бъде основа за задължението на Застрахователя да изплати застрахователно обезщетение, Застрахователят е длъжен незабавно да уведоми Застрахователя, както и не по-късно от 48 часа след настъпването на такова събитие), както и компетентните органи и съответните надзорни органи за случилото се. Титулярят на полица е длъжен да съхранява увреденото имущество във вида, в който се е появил след застрахователното събитие, до пристигането на представителя на Застрахователя или до три дни след получаване на уведомлението от застрахователя за застрахователното събитие, както и да осигури правото да се обърне към виновната страна.

Титулярят на полица също е длъжен: а) да предприеме мерки за спасяване на застрахованото имущество, за да предотврати или намали загубите, ако е възможно, като спазва инструкциите на Застрахователя, ако има такива; б) незабавно да предостави на органите на МВР списък с откраднато (изгубено) имущество; в) предоставят на Застрахователя възможност, при поискване, да проведе всяко разследване на причините и степента на загубата, да предостави всяка информация в писмена форма за тези цели; г) избягвайте, когато е възможно, промени в мястото на загубата, докато Застрахователят се съгласи. След като Застрахователят получи от Застрахования известие за настъпване на застрахователното събитие, Застрахователят е длъжен в тридневен срок да състави застрахователен сертификат за проверка на мъртвото и / или повреденото имущество, което отразява и други обстоятелства, които са от съществено значение за определяне на причината за застрахователното събитие и размера на загубата.

Загубите се компенсират:

С пълната загуба (загуба, кражба) на цялото застраховано имущество - в размер, равен на действителната стойност на починалото (изгубено, откраднато) имущество в деня на настъпване на застрахователното събитие, изчислено в съответствие с процедурата, минус стойността на останалите баланси, които могат да се използват, но не повече застрахователна сума;

При повреда на застрахованото имущество - в размер на разходите за възстановяване (ремонт) на повредения имот по цени, валидни в деня на настъпване на застрахователното събитие, минус амортизация в деня на застрахователното събитие и цената на останалите остатъци, които могат да се използват в рамките на застрахователната сума.

Разходите за възстановяване и ремонт не включват разходите, свързани с промяната, подобряването, модернизацията или реконструкцията на застрахования обект, спомагателните, профилактичните ремонти и поддръжка, както и други разходи, които не са свързани със застрахователното събитие;

Ако към момента на настъпване на застрахователното събитие застрахователната сума е по-ниска от действителната стойност на застрахованото имущество, тогава ако имотът е повреден, част от загубата подлежи на обезщетение, пропорционално на съотношението на застрахователната сума към действителната стойност на имота, освен ако в застрахователния договор не е предвидено друго. Застрахователят няма право да откаже имуществото, останало (дори и да е повредено) след застрахователното събитие, а цената на такова имущество се приспада от размера на застрахователното обезщетение чрез оценка, установена по съгласие на страните, Застрахователят възстановява загуби от застрахователни събития в рамките на договорената за всеки обект застрахователна сума (категория, група) на застрахованото имущество, както и разходи за предотвратяване, намаляване на загуби и спасителни разходи.

Загубите се възстановяват във валутата, в която е платена застрахователната премия, освен ако в застрахователния договор е предвидено друго.

Размерът на загубата се определя от представителя на Застрахователя с участието на Застрахования.

Претендира обезщетение, притежателят на полица трябва да докаже с документ:

• а) техния интерес към застрахованото имущество;
• б) наличието на застрахователно събитие;
• в) размера на иска за загуба.

За да докаже наличието на застрахователно събитие, притежателят на полица (бенефициент) е длъжен да представи становище от компетентен орган или надзорен орган (становище от надзорен орган, технически надзор, съответните спешни служби, експертно мнение, решение за образуване на наказателно производство, решение или присъда на съда и др.), Потвърждаващи застрахователното събитие, причините за възникването му и виновното лице.

За да докаже размера на иска за загуба, Застрахователят е длъжен да представи документи, потвърждаващи размера на понесената загуба, както и подробно описание на имота, разположен към момента на застрахователното събитие в тази стая (място, територия), маркировката за която е направена в застрахователната полица и в която това застрахователно събитие, като се посочва списъкът на преживелите, напълно умрелите, загубените или повредени вещи и тяхната действителна стойност към момента на застрахователното събитие. В този случай степента на повреда и стойността на остатъците също са посочени за повредени вещи. Освен това, в случай на загуби, причинени от загуба или повреда на стоки, техните количествени и качествени характеристики трябва да бъдат посочени в инвентара.

Застрахователят трябва да представи застрахователната полица, издадена от Застрахователя.

Застрахователят има право да откаже изплащане на застрахователно обезщетение, ако Застрахователят: умишлено или поради груба небрежност позволява действия (бездействие), водещи до загуба.

Той ще се опита да заблуди Застрахователя относно факти, които са от съществено значение за определяне на причините и размера на обезщетението;

По какъвто и да било начин възпрепятства работата на Застрахователя при проучване на причините за застрахователното събитие и размера на загубата;

Той не е информирал и / или предоставял на Застрахователя неточна (съзнателно невярна или непълна) информация за себе си и за застрахователния обект.

Застрахователното обезщетение не се изплаща, ако фактът на застрахователното събитие не бъде потвърден от компетентните органи.

Не се компенсира допълнителната загуба, възникнала в резултат на това, че Застрахователят не предприема мерки за спасяване на имота по време и след застрахователното събитие, като гарантира неговата безопасност и предотвратява по-нататъшни щети.

Ако се установят причините, довели до застрахователното събитие, се представят всички необходими документи на компетентните органи, въз основа на които се определя размера на загубата и размера на дължимото застрахователно обезщетение, Застрахователят извършва изплащане на застрахователно обезщетение в рамките на 7 дни, без почивните дни и празниците (или други срок, посочен в застрахователната полица). В този случай условията на застрахователния договор могат да предвиждат изплащане на аванс срещу застрахователното обезщетение, дължимо на притежателя на полицата в размер до 50% от обезщетението, въз основа на конкретните обстоятелства по случая. Срокът, посочен в застрахователната полица, може да бъде разсрочен или удължен от Застрахователя, ако:

По вина на Застрахования застрахователното обезщетение не може да бъде изплатено (несъответствие на данните, посочени в застрахователното заявление, действителното състояние и т.н.);

Титулярят на полица не е доказал правото да получава застрахователно обезщетение;

Срещу титуляра на полица е образувано наказателно дело при това застрахователно събитие;

В други случаи, предвидени от специалните условия на застрахователния договор.

Ако по вина на Застрахователя изплащането на застрахователното обезщетение се забави спрямо условията, посочени в застрахователната полица, Застрахователят заплаща на получателя на застрахователното обезщетение глоба в размер, определен от застрахователното законодателство.

Ако Титулярът на полица получи обезщетение от трети страни, Застрахователят възстановява само разликата между дължимата сума по условията на застраховката и получената от трети лица сума.

От размера на застрахователното обезщетение при неговото изплащане се приспадат: приспадане, авансово плащане, следваща застрахователна премия.

Ако Титулярът на полица узнае за местоположението на изгубеното имущество, той е длъжен незабавно да информира Застрахователя писмено.

Ако Титулярът на полица върне в своето притежание всяко имущество, изгубено преди това, след като е получило застрахователно обезщетение за него, Застрахователят е длъжен да върне застрахователното обезщетение на Застрахователя или да прехвърли този имот в собствеността на Застрахователя с негово съгласие или, по споразумение със Застрахователя, да извърши търг на този имот целта на връщането на размера на застрахователното обезщетение. В този случай притежателят на полица има право да избере метод в рамките на 15 дни от получаването на писмено искане от Застрахователя за връщане на застрахователно обезщетение.

Ако Титулярът на полица прехвърли получената собственост обратно на Застрахователя, той трябва да прехвърли на Застрахователя всички документи, потвърждаващи собствеността, притежанието и други права, произтичащи във връзка с този имот.

Ако имуществото, върнато на Застрахователя, е повредено и застрахователното обезщетение е изплатено за него, Застрахователят има право да реши да остави на Титуляря с платеното обезщетение и това увредено имущество.

Застрахователната сума се намалява с размера на застрахователното обезщетение, изплатено за времето, останало до изтичане на застрахователния договор. Ако обаче Застрахования преди края на застрахователния период възстанови (придобие отново или възстанови по друг начин) изгубеното и / или повреденото имущество, застрахователната сума може да бъде увеличена по споразумение на страните с изплащане на допълнителна застрахователна премия.

Ако Застрахователят и Застрахованият не успеят да постигнат споразумение при уреждане на размера на застрахователното обезщетение след настъпване на застрахователното събитие, както и по искане на една от страните, може да бъде назначена експертиза за определяне размера на загубата.

Всяка страна има право да определи писмено своя експерт и може да изиска от другата писмено да назначи втори експерт. Ако вторият експерт не бъде назначен в рамките на 15 дни след получаване на писменото искане на другата страна, молещата страна може да назначи втория експерт чрез компетентния местен съдебен орган.

Преди изпитването и двамата назначени експерти назначават писмено главния експерт. Ако не могат да се споразумеят, главният експерт се назначава по искане на една от страните от компетентния местен съдебен орган.

Застрахователят няма право да назначава като експерти лица, които са конкуренти на Титуляра на полица или имат бизнес контакти с него, както и лица, обслужващи конкуренти или с бизнес партньорите на Титуляря или които са в подобни отношения с тях. Това важи еднакво за назначаването на главния експерт.

Мненията на експертите трябва да съдържат списък на унищожени, повредени или изгубени вещи, действителната му стойност към момента на застрахователното събитие, причините за застрахователното събитие, виновното лице, размера на застрахователните разходи и други съществени обстоятелства, необходими на Застрахователя да вземе решение. възстановяване на средства за регулиране на застрахователната полица

Всеки от експертите изпраща заключенията си на другия, както и на застрахователя и застрахователя. Ако експертните мнения се различават, Застрахователят незабавно ги предава на главния експерт и съобщава решението си на Застрахователя и Титуляра на полицата.

Мненията на експерти или главния експерт се считат за окончателни, ако някоя от страните не докаже, че значително се различават от реалната ситуация. Застрахователят взема решение за изплащане на застрахователно обезщетение и върху неговата сума въз основа на окончателните заключения в съответствие с условията на застрахователния договор.

Изпитът не освобождава притежателя на полица от неговите задължения.

Всяка страна поема разходите на своя експерт. Разходите на водещия експерт се поемат еднакво и от двете страни.

Застрахователният договор се прекратява:

В края на договора, посочен в застрахователната полица;

В случай, че размерът на застрахователното обезщетение покрива изцяло размера на застрахователната сума;

По искане на една от страните, ако това е предвидено в застрахователния договор;

В други случаи, предвидени от застрахователния договор или законодателство.

Правото на подаване на претенции за застрахователно обезщетение се погасява преди 2 години от момента на възникване на правото на иск.

Всички спорове по застрахователния договор се решават чрез преговори въз основа на тези Условия, а в случай на неизпълнение на споразумение между страните - в съда.

КАСКО е доброволен елемент на автомобилното застраховане, но придобиването на полица помага да се избегнат значителни финансови загуби в случай на пътнотранспортно произшествие.

Много собственици на превозни средства смятат, че не се нуждаят от застраховка. Следователно, когато възникнат, те се губят в процедурата за регистрация и получаване на обезщетение.

Уважаеми читатели! Статията говори за типични начини за решаване на правни въпроси, но всеки случай е индивидуален. Ако искате да знаете как решите проблема си   - свържете се с консултанта:

ПРИЛОЖЕНИЯТА И ПОКАНИТЕ СЕ ПРИЕМАТ 24 ЧАСА И БЕЗ ДНИ СВЕТОВНИ.

Бързо и Е СВОБОДЕН!

За да се избегнат неприятни ситуации поради собственото невежество, е необходимо внимателно да се анализират всички нюанси и особености на процедурата за уреждане на загуби на CASCO.

Преглед на процедурата

Когато възникне пътнотранспортно произшествие, трябва да се спазва определен алгоритъм на действия за бързо и безопасно разрешаване на ситуацията. На първо място, трябва да се свържете със съответната служба: КАТ, Министерството на извънредните ситуации, Министерството на вътрешните работи. Изборът зависи от обстоятелствата на произшествието. Втората задължителна точка е обаждане до застрахователната компания.

Основната роля в процедурата е изпълнението на необходимите документи. Невъзможно е да получавате компенсационни плащания без тях. Пълният списък на необходимата информация се представя в застрахователния договор или на уебсайта на компанията.

Много нюанси зависят от типа политика и свързаните с тях допълнителни услуги. Например застрахователят може да предостави собствен камион за теглене или комисар от компанията, което ще помогне за документите.

Важно е да запомните, че след настъпване на застрахователно събитие, трябва незабавно да уведомите вашата компания, тъй като условията на обращение са ограничени.

Основни параметри на услугата

Изисквания към документа

Документацията на застрахователно събитие е необходим момент за получаване на застрахователни плащания. Коректност на съставянето, пълнота на пакета документи, срокове за подаване - всичко това влияе върху решението на застрахователя. Ето защо си струва внимателно да разгледаме въпроса относно документите.

По-специално за регистрацията ще е необходимо следното:

• политика и получаване на плащане;
• паспорт или свидетелство за регистрация на превозното средство;
• в някои случаи изискват инспекционен билет;
• шофьорска книжка на лице, което е шофирало по време на произшествие;
• помощ от КАТ.

Освен това, в зависимост от характеристиките на произшествието, може да се поиска следното:

• пълномощно от собственика на автомобила;
• удостоверение от хидрометеорологичната служба;
• удостоверение от разследващите органи;
• при наличие на CTP ще се изисква и копие от известието;
• удостоверение от пожарната служба.

Едва след като съберете всички необходими документи, можете да подадете молба до вашата застрахователна компания за възстановяване на щетите

процедура

Правилността на действията на застрахования след злополука до голяма степен определя по-нататъшния ход на бизнеса в застрахователната компания.

Познаването на стъпките ще помогне да се гарантира ефективността на дейностите както на застрахователя, така и на неговия клиент:

1. На мястото на произшествието се обадете на КАТ или други необходими служби, за да документирате инцидента. Вземете попълнени документи и сертификати от служители.
2. След инцидента посетете клона на застрахователната компания, за да кандидатствате с пълен пакет документи.
3. При разглеждане на заявление служител на компанията взема решение относно необходимостта от проверка на превозното средство. Ако автомобилът е в движение, тогава прегледът се извършва директно на паркинга на застрахователя. В противен случай специалистът координира времето и мястото с клиента за проверката.
4. По време на 10 дни   от момента на подаване на заявлението застрахователната компания е длъжна да определи: да изплати обезщетение или да откаже. Ако е било решено да откажете искането, тогава е необходимо да уведомите клиента за причините за отказа.
5. Плащанията се извършват не по-късно от 5 дни   от момента на одобрение на застрахователното събитие. може да се извърши по банков път, в касата на банката или чрез възстановителен ремонт на бензиностанцията.

Клиентът има право да избере предпочитаната от тях опция за обезщетение.

Често допускани грешки

Уреждането на загуби на CASCO има свои собствени характеристики, които често се пренебрегват дори от доста опитни собственици на автомобили. Поради това застрахователната компания може да подцени размера на обезщетението или напълно да откаже плащанията.

Ето защо е необходимо внимателно да анализираме типичните грешки на повечето собственици на превозни средства:

• Предоставеното описание на събитието не съответства на данните на компетентните органи. Такива несъответствия могат да повлияят неблагоприятно на клиента.
• Сертификатите от публичните услуги не важат за застрахователното събитие. Трябва да знаете целта на различните компетентни органи, тъй като „грешният“ сертификат може да е повод за отказ на застрахователната компания. Трябва да се извика пътна полиция в случай на произшествие. Полицията се изисква при нараняване на трети лица или ако превозното средство е повредено поради природни бедствия или пожар. И едва след това е възможно да кандидатствате за справки в други органи: Министерството на извънредните ситуации, пожарната служба, хидрометеорологичния център.
• Една от най-често срещаните грешки е въвеждането на щети, получени преди събитието.
• Формулировката „при неизвестни обстоятелства“ може да донесе значителни неудобства на притежателя на полицата, тъй като компанията може да тълкува тези думи в своя полза: възможно е случаят да не е бил застрахователен изобщо.
• Преди да подадете пакет от документи, трябва внимателно да проверите всеки сертификат за неточни или неверни данни. По-специално, заслужава да се обърне внимание на съответствието на мястото, времето и обстоятелствата на инцидента. По-специално, доста често подобна ситуация е характерна за свидетелските показания.
• Отказ за попълване на заявление или индикация за незначителни щети в него. Винаги трябва да настоявате на пътната полиция за официално изявление с определянето на всички подробности, дори с незначителни щети. Ако виновният е известен, винаги трябва да го посочвате. В противен случай застрахователят може да загуби правото на суброгация.
• Невалидна информация за събитието. Много неприятна ситуация, тъй като компанията може да види измама при подобни действия. В резултат на това ще бъдат уведомени други застрахователни компании, което ще се отрази както на тяхната лоялност, така и на съотношението на разходите за полица.

Познаването на грешките ги избягва в бъдеще. В същото време собственикът на автомобила значително ще спести не само пари, но и нерви и време.

Дистанционно уреждане на загуби от CASCO

Дистанционното уреждане на загуби от CASCO сравнително бързо се разпределя между собствениците на автомобили. Предимствата на тази процедура са очевидни: удобство и спестяване на ценно време. Това се дължи на факта, че след регистрацията от КАТ и уведомяване на компанията за възникване на произшествие, можете незабавно да изпратите превозното средство за възстановяване на дилъра.

Но си струва да се има предвид, че отдалеченото селище носи значителен брой нюанси и характеристики, които значително намаляват положителния ефект.

Струва си да анализирате този въпрос от две страни:

Уреждане на загуби на дистанционна основа от автокъща

Подобна процедура е много изгодна за автокъщите по една проста причина - капитанът на сервиза приема проверка на щетите по автомобила. Специалистът допринася за максималния размер на щетите на автомобила, тъй като лобира интересите на ръководството на неговата организация. От неговите действия степента на получените щети се увеличава, размерът на обезщетението нараства значително. Очевидно застрахователните компании не удовлетворяват тази ситуация. Затова прегледът от майстора на салона става само с незначителни повреди. В други случаи се изисква присъствието на специалист от застрахователната компания. Но тогава се оказва, че спестяването на време клони към нула. Така се оказва, че в случай на сериозни щети е по-добре незабавно да се свържете със застрахователя.

Дистанционно уреждане на загуби от застрахователна компания

Същността на тази опция е да оставите аварийния комисар на място. Той оглежда автомобила, поправя повредите и след това се съгласява със собственика на автомобилния сервиз за по-нататъшен ремонт. Процедурата е засенчена от факта, че колата се проверява внимателно, до най-малките емайлови чипове. В резултат застрахователната компания има право да откаже обезщетение на клиента си за някои подробности въз основа на факта, че тази вреда е била причинена преди застрахователното събитие. Затова трябва да заплатите част от ремонтните дейности сами. При обмислянето на подобен вариант става ясно, че преди закупуването е необходимо да се потърси съвет от подходящия застрахователен специалист.

Познаването на основните тънкости на процесите в застраховката на превозни средства позволява да се осигури ефективност при изпълнение на процедурата и последващо получаване на компенсационни плащания

Предимства и недостатъци

Всяка процедура има своите предимства и недостатъци:

Минуси

Дистанционното уреждане на загуби от CASCO има следните ограничения: Въпреки че тази програма значително опростява дейностите на клиентите в случай на застрахователно събитие, компаниите все още ограничават нейното разпространение. Това се дължи на риска от измама и подправяне на документи. Очевидно експертът от застрахователя ще подцени цената на ремонта. Докато капитанът на услугата, напротив, надува цената. Подобни действия засягат дейността на компанията, което води до забавяне на развитието на програмата. В момента отдалечено селище е възможно само при препращане на реставрационни работи към оторизиран търговец или партньор за застрахователни услуги.

професионалисти

В същото време разглежданата опция има редица важни предимства, които й позволяват да изпъкне благоприятно на фона на конвенционално селище: Значително намаляване на етапите на процедурата може значително да спести времето за изчакване за възстановяване. Обичайната форма на процедура предполага, че при настъпване на застрахователно събитие собственикът на превозното средство е длъжен да се яви в офиса на компанията, за да поеме щетата. Личното присъствие на собственика на автомобила обаче не винаги е възможно. С отдалечено споразумение е достатъчно да поставите копия на документи и фото потвърждение на получените щети във вашия акаунт. Преди това беше издадено CASCO и пакет от документи беше предоставен само директно в клона на застрахователната компания. Вече е възможно изпращането на копия от документи чрез интернет до официалната поща на компанията.

Участник ли сте в злополука, в която не сте виновни и бихте искали да получите застрахователно обезщетение за загуби от вашия застраховател OSAGO?

От 1 март 2009 г. имате възможност. Това е т.нар директно уреждане на загубите на OSAGO, В този случай обаче има някои нюанси, които трябва да знаете и да вземете предвид, за да не губите време напразно, а по-скоро да получавате застрахователно обезщетение.

Запознайте се с условията, които трябва да бъдат изпълнени, за да се възползвате от предписаното плащане възможно най-бързо и да не оставяте застрахователя си с отказ в джоба си, а след това също да се свържете със застрахователя на виновника.

Основните условия, при които вие като увредена страна можете да се свържете със своя застраховател за директно обезщетение за застраховка CTP, трябва да се спазват едновременно:

• вреди само имуществото

• в произшествието са участвали две превозни средства, както и

• собствениците на двете превозни средства имат валидна политика на OSAGO.

Ако поне едно от условията не е изпълнено, директното обезщетение за загубите на OSAGO ще бъде отказано.

Ако ви бъдат отказани по горепосочените причини, трябва да се свържете със застрахователя на виновника, това право е запазено за вас. Освен това, ако по-късно се окаже, че вредата е била причинена и за здравето, а вие не сте знаели за това, например, ударили сте се в главата и след като се свържете със застрахователя, сте намерили сътресение, тогава можете да се свържете със застрахователя на виновника за злополуката за обезщетение за вреди за здравето.

И така, вие сте пострадалият в произшествие, в което имаше двама участници, един от тях сте вие, щетите са причинени само на автомобила, всички са живи и здрави, и двамата собственици на превозното средство имат валидна полица OSAGO, свържете се със застрахователя си и получавате отказ. Няма ограничение за вашето възмущение: „Всички застрахователи са мошеници, ще ви съдя!“

Отделете време със заключения! Вижте редица други условия за директно обезщетяване на загуби, които ще покрием.

Трябва да знаете, че в параграф 4 на чл. 14.1 и чл. 26.1 от Закона за задължителната застраховка "Автомобилна отговорност" е посочено, че плащането   в случай на пряко обезщетяване на загуби, то се извършва в съответствие със споразумение, което се сключва между застрахователи, членове на професионална асоциация и определя процедурата и условията за сетълмент.

Какви са причините за отказ на директно обезщетение в това споразумение?

Ще получите отказ от плащане от вашия застраховател, ако:

Застрахователят, отговорен за произшествието, е бил отменен от застрахователя;

Виновникът застраховател не е страна по споразумението

Вашата застрахователна полица или полицата на виновника не е валидна към момента на произшествието (договорът не е сключен, договорът е изтекъл или периодът на използване и т.н.)(ако има политика, но не е работила, помислете, че вие \u200b\u200bили виновникът нямате такава);

Вие се свързахте със застрахователна организация, която действа като представител на вашия застраховател, за да прегледа исковете на жертвите за застрахователни обезщетения;

Вие също сте подали заявление до застрахователя на виновника, преди да се свържете със своя застраховател;

Произшествие е извършено без пътна полиция (Европротокол) и в същото време:

Известие за пътнотранспортни произшествия, завършено от един участник;

Участниците в произшествието имат разногласия относно обстоятелствата, естеството на щетите или те не се записват в известието за произшествието;

Произшествието не може да бъде признато като застрахователно събитие или виното лице не може да бъде еднозначно идентифицирано:

Към момента на произшествието превозното средство на виновния е било под контрола на лице, което няма законово основание за използване на превозното средство, отпаднало от притежанието на собственика в резултат на незаконни действия;

Невъзможно е да се определи причината за вредата;

Взаимна вина на участниците в пътнотранспортните произшествия;

Инцидентът е настъпил поради непреодолима сила;

Има намерение на жертвата;

Оспорва се решението за вината на участниците в пътнотранспортните произшествия;

Правната рамка в областта на задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“, предназначена да компенсира здравето или имуществото на пострадала страна в резултат на злополука в процеса на управление на МПС, е в постоянно развитие.

Законът на Руската федерация „За OSAGO“ постигна най-голям напредък през 2014 - 2020 г., когато бяха приети изменения, които значително засягат основните аспекти на автомобилното застраховане. По-специално беше актуализирана информация относно условията за плащане на задължителната автомобилна застраховка през 2020 г., увеличаване на лимита за размера на обезщетението, създаване на единна електронна система и др. Помислете за най-значимите новости за автомобилистите.

Промени в условията на плащане за застрахователя

Измененията в закона коригираха условията на застрахователните плащания по задължителната застраховка "Гражданска отговорност на автомобилистите" в полза на автомобилистите.

Сега на застрахователя се дават 20 календарни дни, за да разгледа жалбата на водача, ако не е имало отказ да компенсира щетите, компанията е длъжна да плаща всеки ден забавяне при прехвърляне на средства, неустойка в размер на 1% от общата сума на плащането. Трябва да се отбележи, че размерът на наказанието се е увеличил значително в сравнение с предварително установените 0,11%.

В случай на навременно предоставяне на мотивиран отказ за плащане, който трябва да бъде изпратен в същия срок, лихвата се начислява в размер на 0,5% за всеки ден закъснение, По-рано на застрахователя бяха дадени 30 календарни дни за разрешаване на подобни проблеми. Новите условия на дружествата да разглеждат застрахователните случаи са насочени предимно към засилване на защитата на интересите на водачите и свеждане до минимум на ситуации с отложени задължения по договори от застрахователи.

В същото време, според резултатите от взетото решение във връзка с обжалването, застрахователят вече има право да извърши не само материално (парично) обезщетение в полза на застрахования, но и да изпрати автомобила си за ремонт до автосервиз, с който има договор за обслужване на превозни средства.

Промени в условията на водача

Въпреки приетите изменения, действащи в интерес на собствениците на автофондове, за тях самият закон предвижда и корекции. Срокът за кандидатстване за задължителна застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“ към застрахователна компания вече е 5 дни от момента на пътното произшествие, а не 15, както беше преди.

В същото време трябва да кандидатствате за вашата застраховка, с която водачът има застрахователен договор (закупена застрахователна полица) - за да се установи метод за директно обезщетяване на щетите, застрахователят от страна на виновника за злополуката вече е изключен от тази верига.

Досъдебно разрешаване на спорове

В случай на забавяне от страна на застрахователната компания, изплащане на обезщетение, водачът, както и преди, има право да обжалва съда, за да защити интересите си. Вярно е, че сега законът отиде да се срещне със застрахователите, като ги предпазва от любители на съдебни спорове със или без, като приема разпоредби за задължително досъдебно уреждане на спор, В тази връзка пострадалата страна е длъжна да състави иск срещу застрахователното дружество, да го внесе писмено и да приложи необходимите допълнителни документи, да го представи за разглеждане.

За да се запознаете с това твърдение и да предоставите официален отговор на застрахователя се дават 5 календарни дни, И едва след това, като има под ръка собствената си жалба и потвърждение за насоката й към застрахователя (независимо от получаването на застрахователен отговор), собственикът на превозното средство може да се обърне към съда. В противен случай случаят ще бъде отказан. В същото време неприятностите на собственика на автомобила все още се вземат предвид от закона - в случай на положително решение в полза на водача, съдът определя наказанието за застрахователя под формата на неустойка за доброволно неизпълнение на иска, независимо от факта на изявлението пред съда на такъв иск.

Давност

Законът на Руската федерация „За CTP“ не включва ясни разпоредби, уреждащи давностния срок за обжалване пред съда за обезщетение. Въпреки това, нормите на Гражданския кодекс на Руската федерация определят давностния срок за задължителна застраховка "Гражданска отговорност на автомобилистите" за 3 години.   В този случай отброяването на този период започва от момента, в който водачът е разбрал или би могъл да научи за отказа на застрахователната компания да компенсира причинените вреди или за частичното изпълнение на застрахователното плащане.

В противен случай този момент се счита за следващия ден след изтичане на срока, определен за застрахователното дружество да вземе решение за обезщетение за щета или съответния отказ на такова обезщетение.

Давностният срок може да бъде прекратен, ако застрахователното дружество признае основателни искове или частично обезщетение от застрахователя на иск или глоба. Във всеки случай водачът не трябва да отлага обжалването пред съдебните органи, тъй като съществува възможност за отказ да защити интересите си поради липса на оперативна реакция.

Измененията, въведени в задължителната застраховка „Гражданска отговорност на автомобилистите“, са първата стъпка към оптимизиране на правните норми и привеждането им в относително съответствие с разпоредбите на европейското законодателство, които са предназначени основно за защита на интересите на пострадалите при пътнотранспортно произшествие. Посочените по-горе подобрения ще създадат достатъчни условия за многобройните застрахователни компании да подхождат по-отговорно към своите отговорности и да извършват необходимите плащания в сумите и сроковете, ясно посочени в застрахователните полици.

Шофьорите също трябва да са съпричастни към работата на застрахователите и да са наясно, че тези услуги са проектирани да покрият рисковете и да осигурят необходимата подкрепа. Бих искал да се надявам, че OSAGO ще престане да се възприема от собствениците на превозни средства като най-евтината и най-достъпната опция за задължителна автомобилна застраховка, закупена изключително за „тик“ и да избегне получаването на глоби от оторизирана пътна полиция.